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低温甲醇洗题库

1. 具体阐述甲醇洗贫甲醇中氨含量高低对系统的影响及调节方法?

1) 甲醇中氨含量太高， 则在再生塔中加热的条件下NH3 与H2S反应生成(NH4)2S，硫化铵被再生甲醇带到脱碳系统，在高浓度CO2的作用下分解生成H2S， 污染产品CO2。

2) 甲醇中氨含量太高，则氨在脱碳塔出口处易与CO2 反应生成NH4HCO3，堵塞该管线，引起DA203憋压。调节方法： FA204冷端定期排氨，以调节系统氨含量。 2.硫化氢富气浓度低如何调整?

(1). 检查气体氮量,适当增加流量 (2)检查硫化氢增浓管线流量,适当增加循环量,

(3).检查E09精馏状况,提高TI084温度 (4).可适当降低闪蒸段压力, (5).在保证产品质量前提下,适当提高系统温度. 3：甲醇对煤气中杂质吸收循序?

S二硫化碳＞S硫氧碳＞S硫化氢＞S二氧化碳＞S甲烷＞S一氧化碳＞S氮气＞S氢气.

4. 使气体从溶液中解析出来的方法有哪些? 减压, 加热, 气提, 汽提 ,蒸馏.

5. 为什么大部分离心泵都设有最小流量管线？

设最小流量管线可保证启动泵后始终有一定流量流经泵，以防止气缚，另外功率较大的泵在关闭出口阀运转时，流体会变热，严重时可烧坏轴承，设最小回流量管线，可防止此现象发生。

6. 什么叫节流?常用的节流装置有哪些?

节流,既当流体在管道中遇到一缩孔或阀门后,,其压力降低,体积膨胀的过程； 常用的装置有;孔板,减压阀,喷嘴,文丘里管及文丘里喷嘴. 7. 预洗的目的是什么?

将粗煤气中大量的气态轻油，氨,水,氰化氢,不饱和碳氢化合物及高沸点的杂质（石脑油）脱出,以免进入主洗段造成甲醇污染,影响吸收和再生。 8. 回流比对精馏有什么影响?

精馏产品的纯度,在塔板数一定的情况下,取决于回流比的大小.回流比大使所得到

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的气相产品纯度高,液相产品纯度就低,回流比小时,情况相反. 9.提高或者降低H2S浓缩塔压力各有什么现象?利弊如何？

提高压力： (1)使二氧化碳在H2S浓缩塔内的解析的负荷下移 （2）碳在H2S浓缩塔的解析量减少，从而移到甲醇再生塔，损失部分冷量，最终造成甲醇洗涤塔顶的温度稍有升高.

降低压力： （1）使二氧化碳在甲醇水分离塔内的解析负荷上移

（2）二氧化碳在H2S浓缩塔内的解析量增多

10.甲醇洗涤塔为什么要分上塔和下塔？它的理论依据是什么？

主要依据是溶剂吸收的选择性，因为在甲醇中H2S比CO2有更大的溶解度，这样可使H2S在下塔被吸收，另外，下塔吸收H2S和COS时所放出的溶解热又被甲醇中的CO2解吸热所补偿，使脱硫段的温度不升高，有利于H2S、COS的吸收。 11. 甲醇洗装置检修时，特别是塔内部，要求防止硫化物燃爆与系统内部腐蚀。一般要求尽可能隔绝空气、避免空气对流；同时塔内需要用水冲洗置换甲醇，将系统清洗干净才能打开检修。 12.复位开关的作用？

当故障排除后，不允许立即开车，防止工况不稳定再次联锁；当条件满足后，按下复位开关，系统就可解除联锁进行手动控制。

13 什么是P.I.D参数？ P－比例度，I－积分，D－微分 14.从那些现象可判断泵滤网堵塞？

1.泵出口压力低，并有明显波动； 2.电机电流下降。 3.泵出口处控制阀开度大增，泵前塔内液位缓慢上涨，泵后塔内液位下降； 15.萃取器的结构？ 混合室﹙包括缓冲室﹚，萃取室，甲醇水室，石脑油室。

16.塔内填料的作用和特点？

填料为气液两相提供充分的接触面，并为增强气相的湍动程度创造条件，以利于传质传热。

特点是：气液接触面大，传质系数大，通量大而阻力小。 17 .E03/04底部通入低压氮气的作用？

起到气提的作用；通入低压氮气降低CO2气体气相分压，增大解析过程的推动力，使甲醇中的CO2尽量在低温下解析出来。

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18. 613＃装置开车时系统甲醇水含量高如何解决？

1.系统建立甲醇循环； 2.开预洗再生系统，加大预洗负荷强化除水。 3.通过C613A12D到F613A27喷入E09塔进行预洗。 19.调节阀上的手轮有何作用？

当调节阀的执行机构出现故障时，有手轮控制阀的开度，维持系统正常运行。 20. 再沸器投运前为何要暖管？怎样暖管？

如不暖管，易产生水击现象，严重时损坏设备。

暖管方法：投再沸器前。先打开冷凝液管线上导淋，排冷凝液。稍开蒸汽阀，使设备进行预热升温。正常后，再开打蒸汽阀。 21.加减负荷，如何调整循环量？

加负荷，先加循环量，再加气量；减负荷时，先减气量，再减循环量。 22. F613A11萃取效果不好，可能有哪些原因？

1.油层太薄，可将漏斗调低； 2.甲醇水比例不合适； 3.混合室温度过高； 4.混合室油水发生分层； 5.萃取室喷嘴堵塞。 23. E09塔底PH值控制多少？如何调节？目的是什么？

PH值一般控制在8－10，通过调整J14计量泵行程大小调节NaOH溶液量来进行控制。目的是防止甲醇水系统由于HCN等酸性物质累积引起的管道腐蚀。 24. 613＃甲醇损失主要在那些地方？

1.系统气相带出； 2.石脑油产品中甲醇带出； 3.E09底部废水带出； 4.系统跑冒滴漏。 25.气化大幅度减负荷,613#如何调整？

1.注意甲醇循环量与负荷相匹配；

2.注意各塔的液位，应尽量调低液位，避免甲醇带出； 3.注意压力稳定。 26 . E09进料口如何确定？

E09共有三个进料口，一般来讲，从上面进料，塔底产品好，从下面进料，塔顶产品好。再开车时，为保证塔顶甲醇水含量尽可能低，最好选择下部进料，以加快开车。系统正常后，适当调整进料口，使底部达到规定指标，一般选择中部进料口。 27. E09顶部水含量高，且底部甲醇含量高，如何调整？

先调顶部水含量，保持进料口不变，加大回流量，再调底部甲醇含量，可加大蒸

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汽量，同时严格控制顶部底部温度和压力。 28. E09底部甲醇含量越低越好吗？为什么？

不对。因为甲醇含量越低，说明底部温度越高，塔的热负荷上移，造成顶部甲醇中水含量升高，影响主洗运行。

29. E06排放气入塔管线为何要引入一股低压蒸汽？

在正常操作时，E06塔釜温度仅为3℃，特别在外界温度较低﹙特别冬季﹚时，排放气温度降低，会导致水温降低，冻结管道。 30. 设备故障，交付检修前，化工人员如何处理？

1.停机或设备隔离﹙抽加盲板，切断水电气等﹚；2.泄压排净；3.置换吹扫，清洗；4.检修分析。

31. LCV09为何设置在C07之后？

从E02出来的甲醇溶解了大量的CO2，经LCV09减压后，CO2就会从甲醇中释放出来，这样管道设备中就易出现气阻现象，为了减少这种现象的发生，LCV09设置在C07之后，甲醇液体经节流后，马上进入E03I进行闪蒸。 32. E03/04I 压力设计的依据是什么？

在E03/04I，主要用回收甲醇混合液体中的H2，Co，和CH4，尽可能少的含有CO2, 因此设计压力是依据H2，Co，和CH4能较多释放时的压力，闪蒸的CO2相对较少。

33.为什么613#导气后温度才能不断降低？

导气后，随着CO2在甲醇中饱和度的增大，单位体积内的甲醇所解析出来的CO2就不断增多，减压闪蒸后，温度将不断下降，经换热后系统温度不断降低。 34.提高和降低E04II压力有何影响？

提高压力：1. CO2的解析量减少，损失了部分冷量，导致E04底部出口甲醇温

度升高，影响系统温度； 2.增加E05I的负荷。 降低压力： CO2的解析量增多，甲醇的消耗增加。

35. 为什么甲醇循环建立前，严禁液氨进入蒸发器？ 防止氨冷器管程存水，冻裂设备管道。

36 F613A11甲醇水比例是如何控制的？

1.一般控制在1：1，脱盐水适当多点，便于石脑油萃取。 2.可依据预洗流量FCV018对脱盐水量进行调节，也可通过分析J08和J09泵出口介质的比重进行调节。

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37.甲醇循环量过大对系统有何影响？

1.增加设备负荷，特别是动设备可能超电流； 2.系统温度升高；3.造成塔的液泛。

38. 613＃导气前为何要打开旁路阀均压？ 目的是防止前后工段压差过大，损坏设备。

39.预洗系统操作要点是什么？

1. F61311：关键是温度和甲醇水的比例。温度最好不低于设计值过大，否则分层不明显；甲醇水比例要控制好，水太少也会出现分层比不明显的现象，一般来说水多点较好，只要保证E09塔顶指标95°左右。

2. E08：主要是控制塔底产品，即甲醇水混合物中含油量不超过200PPm，否则石脑油带入E09，影响E09工况。压力要控制稳定，PCV136一定，塔进料组成不变，塔顶温度就稳定了。同时要保证塔顶回流量，使E08中石脑油尽可能多进入F613A11，要严格控制塔底温度，一般控制在106℃左右。

3.E09：主要控制两个指标，及塔顶水含量以及塔底甲醇含量。如果顶部水含量过大，一般加大回流量来调整而不减少蒸汽量，因为减少蒸汽量会对塔底造成影响，要严格控制塔顶塔底温度，在调整过程中避免大幅度加大回流和蒸汽量。另外，要注意压差的变化。

40. E01吸收剂为何用富CO2甲醇？

1 .依据甲醇的选择吸收性，在甲醇中H2S比CO2有更大的溶解能力；

2. 用富CO2甲醇作为脱硫的吸收剂，可防止在E01内由于吸收CO2放出大量热而导致较大温升，有利于的H2S，CoS吸收。 41. 613＃导气后，塔液位有何变化？

导气后，由于塔压差增大，塔板即降液管内形成一定液层，使E01/2液位先后下降，导致E05II液位降低，在E01/2吸收了CO2，H2S后，出塔甲醇体积增大许多，这样又会造成E05II大幅度上涨，此时要严格控制各塔液位，维持系统运行。 42. J613A14的流量是如何调节的？

J613A14是隔膜计量泵，调节时，旋转调节转盘，顺时针方向旋转调节转盘时，行程增大，它的流量是通过改变柱塞的有效行程来调节的，反之，行程减小。 43. E05甲醇水含量高，如何处理？

E05甲醇水含量高低与E09甲醇水含量有关，可调整E09工况；同时可检查

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3. 现场缓慢打开泵的出口阀，中控应缓慢手动打开泵出口调节阀，待泵出口压力稳定正常后，现场全开出口阀，中控给据工况可进行自动调节； 4.停另一台泵，并关闭其出口阀。

78 .冷态泵交付检修，工艺如何处理？

1.关闭泵的出，入口阀门； 2.关闭泵的冷泵管线，最小回流管线等阀门；

3.打开泵出入口导淋，进行排液，卸压； 4.正常后交付检修。 79 .什么叫萃取？有几种方式？

萃取是利用系统中组分在溶剂中有不同的溶解度来分离混合物的单元操作。 萃取有两种方式：液-液萃取，用选定的溶剂分离液体混合物中某种组分，溶剂必须与被萃取的混合物液体不相溶，具有选择性的溶解能力，而且必须有好的热稳定性和化学稳定性，并有小的毒性和腐蚀性。固-液萃取，也叫浸取，用溶剂分离固体混合物中的组分。

80 .萃取的原理是什么？

利用化合物在两种互不相溶（或微溶）的溶剂中溶解度或分配系数的不同，使化合物从一种溶剂内转移到另外一种溶剂中。经过反复多次萃取，将绝大部分的化合物提取出来。

分配定律是萃取方法理论的主要依据，物质对不同的溶剂有着不同的溶解度。同时，在两种互不相溶的溶剂中，加入某种可溶性的物质时，它能分别溶解于两种溶剂中，实验证明，在一定温度下，该化合物与此两种溶剂不发生分解、电解、缔合和溶剂化等作用，此化合物在两液层中之比是一个定值。 81 .原料气故障，如何处理？

1．中控按停车按钮停车，手动关闭LV613A002，现场关LV613A002截止阀、粗煤气大阀。若有NM则开中压氮气充压。

2．停气提氮气。 3．注意各泵运行情况，调整好各液位。 4．停喷射甲醇。

5．甲醇循环量减至50%，保持甲醇循环运行。根据停车时间长短，决定是否进行停甲醇循环。

82.电源故障，如何处理？

1.现场立即关闭出口净煤气大阀。 2.手动关闭粗煤气入口大阀。

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3.关闭LCV002/012、FCV014，停喷淋甲醇。 4.各液位和流量调节阀打手动关闭。

5.停泵、停循环，关闭高、低压截止阀，继续进行下一步停车工作。 83.试述全厂停电时甲醇洗的处理方法？

（1）手动关所有的LV和FV，使甲醇贮存在每台容器里 （2）停去再沸器的蒸汽

（3）停止向氨冷器供氨 （4）停气提氮 84.低压蒸汽故障，如何处理？（由全厂蒸汽管网引起）。

1．中控按下紧急停车按钮。现场关粗煤气大阀，将闪蒸气切至火炬放空。 2．现场停甲醇循环，停予洗再生系统（基本方法同短期停车，但不能进甲醇再生的项目）。

85.冷却水故障，如何处理？

1.停预洗再生系统。 2.主洗系统可暂时维持生产或保压运行。

86 仪表空气故障

1．如果本岗位断仪表空气，则净化工号作紧急停车处理；关闭粗煤气大阀、净煤气大阀，停喷射甲醇。

2. 停循环，先停J613A01～J613A05和J613A07，再停其他泵最后停J613A06；关闭L6、L7、L9 F6 F7调节阀的切断阀， 防止高压窜低压。 3．将闪蒸气切至火炬。 4．关闭氨冷器进氨截止阀。

5. 注意各塔、器的压力，如果压力有异常上升，则应马上找出原因，并想方设法将压力卸至正常范围。 87.空分装置故障，如何处理？

1.现场立即关闭出口净煤气大阀。 2.手动关闭粗煤气大阀。 3.关闭LCV02/012、FCV014，停喷淋甲醇。 4.主洗系统保压运行。 5.根据空分故障时间长短，决定是否继续进行停车。 88.泵跳处理，如何处理？

1.中控立即将泵出口调节阀打至手动关至最小。同时及时平衡各塔液位，视情况告总调降负荷。

.

3.根据冷却水故障时间长短，决定是否继续进行停车。

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2.迅速通知现场启泵或备用泵，并通知电气车间立即检查处理。 3.泵启动后，中控缓慢打开调节阀，尽快调整工况。

4.如泵不能正常启动，及时联系调度室做停车处理，并及时联系电气车间，尽快恢复工况。

89. PICA0106导压管堵塞如何判断及处理？

判断： 1.PICA106阀门开度逐渐减小（较正常值时小得多）； 3.TIC084温度快速上升；

4.现场检查压力表显示，若现场压力与中控显示不符，则说明导压管堵塞；

处理措施：1.现场人员持对讲机迅速到现场检查现场压力表指示，并报中控；

3.现场用蒸汽吹扫导压管。 4.注意风向，上风头操作； 5.吹通后将远传压力表PICA106投用（并校对与现场是否一致）； 6.处理人员必要时戴防毒面具。

90. 净化车间易燃液体有甲醇、石脑油等，可燃液体有渣油等，请问区分易燃和可燃液体的依据是( 闪点 ) 。

91.气液分离器采用的分离方法有那些？

1、重力沉降；2、折流分离；3、离心力分离；4、丝网分离；5、超滤分离；6、填料分离等。

92. F614A04排液的目的是什么？

主要是将净煤气中夹带的甲醇进行回收利用，降低甲醇消耗，同时，尽量减少净煤气中的甲醇含量，为甲醇合成车间提供合格的净煤气。 93. I，II甲醇半贫液泵设计有何不同？有何优点？

II甲醇半贫液泵改为两台并联的不同扬程的泵。可节省电耗。 94. 充氮阀为什么要设置阀间放空?

答：充氮阀设置阀间放空是为了防止高压氮突然中断引起压力下降时高压系统工艺气倒回到氮气管网中引起系统混乱。 95. 备用泵为什么要定期盘车?

答：1) 经常盘车，不断改变轴的受力方向，可以使轴的弯曲变形达到最小； 2) 检查运动部件的松紧配合程度，避免运动部件长期静止而锈死，使泵随时处于备用状态；3) 盘车把润滑油带到轴承各部位，避免轴承生锈，紧急状态时可马上启动。

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96.系统引甲醇应注意哪些问题?

1) 系统气密、置换、干燥合格； 2) 导林关闭，且加上盲板； 3) 现场清理干净，消防设施完备，洗眼器好用； 4) 各压力控制器，按照规定压力等级设定

并投自动，各系统的充压速率不宜过快，原则上控制<0.1MPa/min；

5）防止高压窜低压； 6）密切注意各塔液位，控制在规定的范围；

7）严格按照泵的操作规程启动泵； 8）各换热器投运时注意排气。 97. 何谓气提?气提氮的多少对再生甲醇有什么影响？

答：加入一种溶解度很小的惰性气体，以降低气相中溶质的分压，促使溶解在溶剂中的溶质解吸出来的方法称为气提。

气提氮量增加，则再生甲醇中的H2S和CO2越少，甲醇再生越彻底。 98.循环甲醇中水含量高的主要原因是什么？

1.视净煤气中H2S和CO2含量，适当减负荷生产，确保净煤气合格。 2.加大预洗负荷，系统脱水。 3.检查E613A09的精馏工况。

4.检查C613A013、C613A09、C613A16是否泄漏。 5. 补充甲醇中水含量较高

99. 硫化氢富气浓度低

1.检查气提氮气流量，并适当增大气流量。

2.检查硫化氢富气循环增浓管限流量即FIC613A041的流量是否正常，并适当增大。

3.检查E6113A05的精馏工况是否正常。 4.可以降低闪蒸压力来提高。

5.在系统运行正常下，可适当提高系统温度。此种方法不建议使用。 100.PDR613A008压差大,确认C613A01/C613A02及C613A03哪儿阻力大。

1．C613A03阻力大：将LV613A007打手动，现场开FICA613A03事故甲醇喷射阀1扣1分钟后关闭。反复进行至阻力下降，注意予洗段液位，注意不能产生液封现象。

2．C613A01/C613A02阻力大：挂壁严重，必要时停车处理。

3．F713A01、02液位过高，应处理对应液位系统的调节阀或调节系统，管线截止阀是否堵进行疏通。同时检查仪表导压管是否有液。

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101.泵不打液

1．泵的入口压力对应的液位是否正确，液位是否失真，若失真，联系仪表处理，若液位偏低应中控逐步提高液位，同时对泵体排气。

2．如上述无问题，与泵相连的管线阀门开关是否正确。

3．检查泵的入口滤网是否脏或堵塞，必要时进行滤网清洗，启动备用泵，停该泵隔离排液。

4，设备有问题，进行泵的隔离排液交付检修。

102.甲醇洗导气哪些液位发生变化？为什么？怎样保证系统的稳定？

甲醇洗导气后，由于塔板阻力增加，塔板及降液管内形成一定液层，造成出塔甲醇量减少，使贫甲醇灌液位下降，为防止贫甲醇泵跳车，导气时，应及时降低各塔罐液位以防止贫甲醇灌液位过低而造成贫甲醇泵连锁跳车。在甲醇洗涤塔内甲醇吸收了二氧化碳，出塔后体积增大许多，这样又造成贫甲醇罐液位大幅度上涨，所以此时要及时调整液位，以维持系统的稳定。 103.氮气管网故障

1.低压氮气管网故障，关PV613A135/136前截止阀及旁路阀，关各吹扫氮。 （1）气提氮气故障，低温甲醇洗立即降负荷，维持生产，如时间较长，则按照原料气中断处理。

（2）由于气提氮气中断后，会引起去硫回收的硫化氢富气中硫化氢含量降低，硫回收可能无法运行，则切至火炬系统。

（3）当净煤气中硫化氢或者二氧化碳超标，立即申请停车。 2．中压氮气：听调度指挥。

104.再沸器在投用以前为什么一定要排液?

答：如果再沸器在没排水的情况下投用，蒸汽进入再沸后形成水击，会损坏设备及管线。

105.冷泵在备用期间该如何维护?

答：1)确认该泵的进口阀全开，出口阀全关； 2)确认该泵的最小流量阀全开；

3）打开限流孔板阀，冷却； 4)对泵进行定期盘车； 5) 确认油杯油位正常； 6）确认冷却水正常；7）确认吹扫氮正常，约1M3/H； 6）冬季应做好防冻防凝工作；

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7）定期对备用泵进行试运行，检查泵的运行情况。 106. 如何提高塔板效率？

（1）控制合适的液/气比 （2）塔板的水平都要合乎要求 （3）塔板无漏液现象

（4）吸收剂纯度高，不发泡 （5）塔板上无脏物、垢物、保证液层高度

107. 影响精馏操作的因素是什么？怎样才能提高塔顶馏分的纯度？

（1）塔釜要有气体上升（一般应配有能产生蒸汽的再沸器），既保证塔顶温度； （2）塔顶要有液体回流（一般配有气体冷却器），即保证塔顶的温度； （3）进料量与进料组成，进料点要合适，以保证以上两个点的控制； （4）压力要保持一致；

保证塔顶纯度的方法： （1）增大塔顶回流液； （2）将含有较多难挥发组份的流体通入塔的下部，塔顶最好采用含较少难挥发组份的流体作为回流液。

108.使气体从溶液中解析出来的方法有哪些？ （1）降压 （2）加热 （3）气提 （4）蒸馏

109.为什么大的离心泵都设有最小流量管线？

设最小流量管线，可保证启动泵后始终有一定流体流经泵，以防止气蚀。另外，功率较大的离心泵在关闭出口阀运转时，流体越来越热，严重时还会烧坏轴承，设最小流量管线，可防止此现象发生。

110.影响孔板流量计准确性的因素有哪些？

（1）孔板有磨损或堵塞 （2）孔板安装不正确 （3）导压管堵塞或泄漏 （4）流体温度的改变，造成密度发生变化及流体本身密度就与设计不符。 111.甲醇循环量多少的依据是什么？怎样才能使循环量降低？

甲醇循环量是以保证H2S不超标为原则，应尽量降低进净化各物料温度，同时使系统冷量平衡。

为了使循环量最低应注意以下几点：

（1）80%负荷后，在加负荷，一定要慢，保证低压区的冷量能及时送过来 （2）氨冷器的液位保持高一点，为系统提供足够的冷量 112. 甲醇洗的冷量来源是什么？

（1）氨冷冻系统提供液氨供给冷量 （2）节流制冷

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（3）高压含富CO2的甲醇液经闪蒸解吸制冷 （4）水冷

113. H2S浓缩塔、CO2闪蒸塔通气提氮的作用是什么？过大或过小会造成什么结果？

将氮气通入降低了CO2气体气相组份的分压，增大了解析过程中的推动力，使甲醇中的CO2尽量在低温下解析出来，气提氮量在有限范围内是越大越好，但过大会使N2消耗增加。气提氮量过小会增加塔的负荷，以及造成送往Claus尾气中H2S的降低。另外，增大了冷量损失。

114. 为什么CO2闪蒸塔IV段液位不能太高，与气提氮有什么关系？

若E03底液位高于气提氮管线，则将产生液击现象不仅容易振坏设备，而且气提氮带液冲击塔板，容易使塔板变形或掀翻。另外，停车时CO2闪蒸塔三段液位过高，甲醇容易顺气提氮管线倒流。所以停车时，一定要保证H2S吸收塔三段液位尽量低。 115. 净化离心泵泵启动前的排气应注意哪些？

排气时一定要关闭冷机阀，因为泵的出口压力比进口压力高，冷机阀打开泵出口流体会经此阀倒流，使泵内的气体由于压力低而排不出来，结果造成假象排气，影响泵的正常运行。

116.造成C613A03绕管式换热器换热效率低的因素有哪些？

（1）结垢的影响，若管壁结垢，将使流体的传热系数减小。

（2）固体或凝固物的堵塞，C613A03是绕管式换热器，若壳程管壁间有堵塞物，将造成甲醇偏流，降低了有效换热面积。

117. 甲醇洗涤塔底废水中甲醇含量越低越好？对不对？为什么？

不对，因为甲醇的含量越低说明底部的温度越高，塔的热负荷上移，造成顶部气相中的H2O含量增加，此水份重新带回循环甲醇中，降低了T-0607的脱水能力。 120. 甲醇洗涤塔温度控制的依据是什么？

底部温度控制为水在操作压力下的沸点温度，保证塔底组份含水99.5%。 121. 甲醇洗装置在开车前发现甲醇中含水量过高，可采用什么措施进行处理？

（1）全系统建立甲醇循环 （3）及时查明带水原因并进行处理

（2）分阶段将大容器底部甲醇（含水较多）排往废甲醇罐再由泵送入再生系统脱水。

122. 从哪些现象可以判断泵的过滤网是否堵塞？

（1）泵的入口压力降低，并明显波动 （3）电机电流减小且波动 （2）泵出口后控制阀开度大增，进入泵的塔罐内液位缓慢上涨

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123. 水联运后，系统干燥的方法有哪几种？ （1）氮气干燥法 （2）甲醇循环带走水份

124.为什么净化导气前喷淋甲醇及气提氮先投用半小时以上？

喷淋甲醇先投用，以保证在管道及设备形成一定的甲醇液层，同时充分润湿设备及管线的壁面，以保证接气后冷凝水与甲醇在各处都能得到充分的混合。

先投用气提氮，是为了对管道及塔进行预冷，以保证导气后温度不会上升许多，减少带入E01主洗段的饱和水量。 125.净化导气前应具备哪些条件？

答：（1）系统最低甲醇循环量稳定运行 （2）进E01塔的甲醇温度达－20℃以下

（3）再生系统已正常 （4）甲醇/水分离系统已正常 （5）喷淋甲醇及气提氮已投用半小时以上 （6）变换除NH3喷淋水已投用 126.甲醇洗工段的正常开车步骤有哪些？

（1）开车前系统确认，检修或安装完毕，气密合格，机电仪条件具备，前后工序符合开车条件，氮气置换合格； （2）氮气充压，分为高低压两个部分充压 （3）灌装甲醇 （4）系统冷却，在冷冻站运行正常后，系统进行冷却循环

（5）热再生系统投用 （6）甲醇水精馏系统投用

（7）变换气导入甲醇洗系统（8）送气，当分析出工段合成气合格后，可送气到甲醇合成工段。

127、能引起E02塔顶出来的工艺气中的H2S超标的因素有那些？

原因有：（1）甲醇循环量过小； （2）去E02的贫甲醇温度过高；

（3）E05热再生甲醇的效果差 （4）甲醇水含量高，吸收能力差 （5）工艺气量急剧波动 （6）加负荷过快

（7）塔板故障 （8）E01出口H2S含量过高

128.发生液泛该如何处理?

1) 暂时关闭进料； 2) 降低热负荷； 3) 塔操作正常后逐引进原料液，调节至正常。

129. 阐述甲醇洗系统水含量高的原因、危害及降低水含量的措施？

水含量高的原因为: 1) 分离罐太小，分离能力不够； 2) 原料气温度高，饱和水量

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大；

3)E09塔处理量太小； 4)E09塔操作不好，水含量高，部份水份被带进系统。 系统水含量高的危害： 1)对甲醇吸收酸性气体不利，循环甲醇量增大；

2)水含量高会使介质对设备的腐蚀增大；3)使泵的动力消耗增加。

降低水含量的措施： 1)降低原料气温度； 2)对E09塔进行技术改造，提高对甲醇--水的处理能力； 4)对E09塔进行精细操作，控制出塔气中水含量合格。 130.甲醇洗系统在检修期间，设备如果长期敞口，不但要造成设备腐蚀，还可能影响环保。

131.发生汽蚀对泵有什么危害?

答：汽蚀的破坏作用是较大的，轻者引起泵内有声响，流量和压头下降，泵的振动较大，叶轮流道和吸入室也现点蚀；严重的能引起液流间断，泵的另部件受到损坏。 132.甲醇属于何种溶液? 有何毒性? 起火时用什么介质扑灭最好?

答：甲醇是一种有机溶剂。它的毒性主要是对人的视神经和胃功能有毒害 作用且是慢性的。甲醇是1级易燃物质，遇甲醇起火最好的扑救方法是用水稀释。如果

甲醇贮罐起火则用抗溶性泡沫消防扑救最好。

133.在冷损较大的夏天， 怎样调节才能使系统冷量满足装置高负荷运行需要？ 1) 将氨冷器液位尽量拉高，但最高不得超过65％； 2)将程控的冷却时间移到凌晨，以避开冷损最大白天； 3)适当调节循环甲醇流量。 134.因为长期停车时由于系统检修等原因，有可能有水积存在管道内

当甲醇灌装进去后，管道内积水可能被带走，但止逆阀密封较好，在密封面处积水可能未

能排尽，如果泵在冷至低温前没有启动过，则当甲醇冷却至低温时止逆阀里面的积水结

冰会引起出口管线堵塞，因此必须在冷却前让热泵运行一段时间。 135.甲醇洗系统冷量的富裕的程度对甲醇洗系统有何影响?

答：1) 如果甲醇洗系统冷量不足，则：① 冷区各点温度明显上升，甲醇循环量增加；

② 导致净煤气微量超标； ③ 再生系统酸性气体量减少，压力降低。 2) 如果甲醇洗系统冷量富裕，则：① 系统内各点温度均下降，CO2产品产量减少；

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② 再生系统压力上升，必须加气氮提量；

③ 酸性气体量增加， H2S浓度下降，对硫磺回收不利。 136.甲醇洗导气过程中如何加快系统的降温速率?

答：1)将氨冷器液位设定在60％左右； 2)平稳操作，导气开始时速度可稍快，使系统尽早 有一定的气量；3)导气开始时甲醇循环量应稍多些， 以便能全部吸收CO2，以后再逐渐减少。 137.哪些原因会引起泵抽空? 怎样排除?

引起泵抽空的原因有：1)泵内或入口管线内有存气； 2)吸入阻力太大或罐装高度不够， 产生汽蚀； 3)入口压力低于或等于液体的饱和蒸汽压；4)电机与泵的转向不对。 排除方法： 1)打开低点排放排除里面的气体； 2)提高灌装注头，减少入口阻力损失；

3)提高入口压力； 4)调整电源接线，改变旋转方向。

138.试论述进甲醇洗系统原料气温度高低对生产有何影响?

答：1)影响系统冷量； 2)使系统水含量升高； 3)使出系统的CO2产品温度升高。 139.变换过高的汽气比会带来哪些问题？

答：1）增加蒸汽消耗； 2）增加系统阻力，降低生产能力； 3）变换炉内温度无法维持； 4）减少反应时间，降低变换率。 140.利用精馏原理谈谈优化E09塔操作的设想?

答：1) 控制好塔的处理量，将塔差控制在20～30kpa； 2)严格控制塔顶、塔底的温度，

一般情况下塔顶的温度在101℃，塔底温度在143℃左右，以保证上下塔组份合格； 4)提高F27流量，降低塔顶温度； 5)根据系统甲醇中水含量的高低，调整进料负荷； 6)注意塔的中部温度TIC84，将其控制在105℃， 防止出塔废水中甲醇超标。 141.系统甲醇污染一般是有哪些原因造成的？对系统有什么危害?

答：原因:1) 变换触媒灰等杂质随变换气带进系统；2)设备腐蚀引起：即甲醇中的H2S与铁

反应，生成FeS及Fe2S3。 3）原料气中的碳黑； 4)系统中存在的部分微量金属。 危害: 1) 造成换热器通道结垢, 影响换热器传热效果，特别是缠绕式换热器，其管间距较

小，管壁很容易结垢基至堵塞。 2) 使过滤网清洗频率增大，容易产生系统波动。 3) 甲醇中的杂质如果积存在塔板上， 造成筛孔堵塞等，从而也影响到塔内的传质。

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142.工艺操作安全管理规范：

（1）、日常操作维护及开停车应严格按照《低温甲醇洗装置操作规程》、进行操作，严格遵守工艺纪律，不得擅自改变工艺指标、切除联锁或关闭报警

（2）、加强岗位巡检，严防甲醇跑、冒、滴、漏；对甲醇泵、压缩机等转动设备的油位、振动等情况及时巡检。

（3）、严格控制系统升降压速率，尤其是高压区需小于0.1Mpa/3min。

（4）、加减负荷或开关阀门应缓慢进行，避免系统液位大幅波动或发生串压事故。 （5）、系统停车后应及时关闭高、中、低压系统及界区阀门，防止发生串压或介质互串事故。停车后因系统温度回升及气体解吸，要防止设备超压，必要时打开卸压阀或安全阀旁路进行排放。

（6）、冬季和夏季要做好防冻和防暑降温工作，遇损坏或检修时拆掉的保冷材料要及时联系恢复。

（7）、甲醇是剧毒物质，不能用手直接接触，应戴防护胶皮手套和护目镜，开关阀门时，人应站在侧位安全的地方。如发现自己管辖范围有不按安全要求在工作的其他人员，要及时制止。

（8）、如发现甲醇大量泄漏或着火时，应佩戴好正确的防护用具，正确判断泄漏或着火部位，迅速与系统隔离，并及时汇报，必要时需启动应急救援预案。切不可冒然前往，以免造成人员中毒或伤害。

（9）、现场及中控操作人员要加强各类事故预想，做到防患于未然，真正遇事故时才能做到心中有数，迅速、正确进行处理或及时停车。

（10）、工艺操作安全管理规范由中空和现场主操执行，值班长、工艺员和工艺主任监督。

143.塔压差偏高的原因？

1. 甲醇循环量太大 ； 2. 空速太大； 3.发生液泛现象； 4.浮阀阻塞，气流不畅；

5.塔釜供热量过大；塔顶回流液温度过高； 6.塔顶轻组分过多，回流量小；

144.净化气中总硫含量高的原因及处理措施?

1) 气液比不匹配 调整甲醇循环量

2) 吸收甲醇再生度不够 调节再生塔温度,提高再生度

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3) 原料气冷却器内漏 停车堵漏

4) 系统温度偏高 调节冷冻,提高供冷能力 5) 压差导压管窜气 检查压差系统

6) 再生甲醇中水含量偏高 调节甲醇水分离塔，降低塔顶甲醇蒸气中水含量

7) 塔内件故障 停车检修 8） 系统压力波动大 维持压力平稳

145.甲醇损失的途径 ： 1）气体中夹带 2）甲醇水分离塔底部废水带出 3）现场跑、冒、滴、漏；其中气体中夹带是甲醇损失的主要途径。 146. 甲醇水塔顶部水含量偏高将如何外理?

答: 1)降低进料位置 2)增大塔顶回流量

3)降低再沸器蒸汽量 4)水冷器内漏，检查并消除 147.分析系统甲醇中水含量偏高的原因

答:1)原始开车时系统未干燥完全 2)粗煤气温度高，水含量高，带入系统 3)甲醇水塔再生甲醇中水含量偏高 4)热再生塔底加热器内漏，检查并消除

148.甲醇洗系统补甲醇有哪三种方法?

1）通过J613A19泵将F613A19罐内的纯甲醇补进J613A06泵入口或J613A07泵出口； 2) 通过J613A18泵将F613A16罐内的主洗甲醇补到E04Ⅱ或E03Ⅳ； 3）通过J613A17泵将F613A15罐内的预洗甲醇补到E07III段； 150.甲醇洗退甲醇的方法有几种？

1) J613A09泵和J613A10泵退预洗甲醇到F613A15A/B; 2) J613A03泵退半贫液甲醇到主洗甲醇贮槽F613A16 3) C613A12B出口通过HIC160退入到新鲜甲醇贮槽F613A17 151.发现冷泵机械密封泄漏，该如何交出处理？

1) 联系机械有关人员确认泵的泄漏情况； 2)按操作规程启动备用泵，确认备用运行正常；

3) 待泄漏泵停运后，关进出口切断阀，关回流阀及限流孔板阀；

4） 打开排放阀排液，确认进出口压力均为“零”； 6)泵断电交出检修。 152. 系统引甲醇应注意哪些问题?

1) 系统气密、置换、干燥合格； 2)导林关闭，且上盲板；

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3)现场清理干净，消防设施完备，洗眼器好用；

4)各塔按照规定压力等级设定并投自动，各系统的充压速率不宜过快，控制<0.1MPa/min ；5）防止高压窜低压； 6）密切注意各塔液位，控制在规定的范围；

7）严格按照泵的操作规程启动泵； 8）各换热器要注意排气。 153.甲醇水塔怎样投用?

1)启动J13泵向E09塔送液，待LIC34液位正常后按规定投用C21再沸器； 2)待E09塔中部温度升高后，开F27回流甲醇；

3)调整J13泵出口流量F26及F27回流量，调整蒸汽流量，控制TIC84温度在105℃投入串级， 分析塔顶气体中甲醇含量，如果小于0.5％，则开塔顶及塔低阀送出。 154. 如果甲醇洗高压系统一法兰大量泄漏甲醇该如何处理?

1)确认泄漏部位 2)净化系统作紧急停车处理，切断现场电源及泵电源，关高、中、低压切断阀；

3)高压系统卸压； 4)待压力卸完后排尽该管线内甲醇，视情况处理泄漏点，直到处理完毕； 5) 系统充压导气，恢复生产。 155.吸收塔、再生塔拦液

吸收塔现象： a.塔压差急剧上升； b.液位下降； c.出口分析超标。 再生塔现象： a.塔压差急剧上升； b.液位下降； c.塔顶温度上升。

吸收塔危害：a.影响吸收效果，出口H2S超标；b.形成夹带或跑液，造成NHD消耗增加。 再生塔危害：a.塔底温度上升，蒸发量大，造成消耗大； b.影响再生度和吸收效果； c.造成甲醇损耗大，

处理：吸收塔：a.气化减量生产，加强液位的控制； b.加强溶液过滤；

c.若是塔内填料问题，应停车检修。

再生塔：a.降低塔体内的温度； b.增加回流水量，打破平衡。

156.紧急停泵

若运行泵剧烈振动或液体大量外泄，电机冒烟或着火等较为严重的状态时，运行泵要紧急停

下，先按停泵按钮，再迅速关闭泵出口阀，并通知控制室，装置作紧急停车处理，联系电工，开

启备用泵，调节正常后，装置并入系统。 157.甲醇循环注意事项：

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（1）甲醇循环后温度不能超过50℃，在达45℃之前氨冷器必须投运。以防保冷材料熔化。

（2）甲醇循环后将各回路的循环量调整在设计值的50%。确保各液位平衡。 （3）泵的操作按泵的操作规程进行，不允许泵干运转，流量不能小于泵的最小流量。

（4）现场要检查各泵的运行情况，备用泵应处于备用状况。 158.水冲洗及水联运要求及注意事项

（1）水冲洗及水联运要求采用消防水。 （2）水循环时各处温度不能高于50℃，以防保冷材料熔化，可采用补水排水的办法，若水温度高于50℃必须停止循环。

（3）水的比重比甲醇的大，水循环时要注意泵的电流。 （4）水联运时要注意各过滤器堵塞情况，要及时清洗过滤器。 （5）水冲洗水联运采用先分段冲洗后联运，联运时可在各排放口交错排放，必要时可采取系统水排净后再次充水联运，直到水中甲醇含量＜10mg/L为合格。

（6）为防止地基及设备下沉，排水应引至下水道。 （7）水冲洗时，各压力调节阀切至手动，均稍开，水联运期间均按正常值设定投自动，系统充氮。 159.氮气置换时间及目的

（1）氮气置换是在水联运（或水冲洗）之后，充甲醇之前进行。

（2）目的一：是将水联运（或水冲洗）之后系统内的积水吹净，以免充甲醇后，系统甲醇中水含量增加和冻坏管道设备，影响开车时间和造成不必要的事故。

目的二：是将系统内空气用氮气置换排出，以防止空气与易燃易爆气体混合，造成恶性事故的发生。（分析系统内氮气中含氧量＜0.5%）

160.了防止甲醇水系统由于氰氢酸等酸性物质累积引起的管道腐蚀，需向再沸器的甲醇水给料管中用计量泵J613A14喷入20%的NaOH 溶液，以调节PH 值8~10. 161.系统进行气密试验时，各点压力如何设定？

答：设定在操作压力或稍高于操作压力（不得超过操作压力的10%，不能设计压力）。

系统吹扫时应注意些什么问题?

答:系统要吹扫干净，必须要有一定的流速。另外一定要注意塔的压差，易防止损坏塔板。如果用空气吹扫，则一些防锈油可能与空气发生氧化而生锈。因此建议用氮

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气吹扫。

162. E09在开车时再沸器通入蒸汽的量控制多少为宜？

答：正常流量的30%～40%即可。值得注意的是：一旦通入蒸汽就不要允许再停下来。

163.甲醇循环起来后，冷却温度如何控制？速率多少?

答：甲醇循环起来后，氨冷器投运，冷却温度维持在1～2℃/h，这个温度可以通过氨冷器的液位来控制。

164.甲醇循环后水含量达到4～5%，如果把水含量降到1%，需要多长时间？

答：一般来说需要4～5天，如果E09顶部水含量越高，那么需要的时间就会越长。因为E09的回流液是从系统中来的，本身就带有水，要想加速除水，可以补充新鲜甲醇作为回流液。但系统中的甲醇循环量将逐渐增大，可以排放到废水槽，然后再慢慢处理。

165.系统甲醇冷却时，应注意些什么问题？

答：把氨冷器液位投自动控制，控制冷却速度1-2℃/h，最大不得超过5℃/h，同时还要注意泵的滤网，防止堵塞。同时不断充入氮气，以防压力下降。 166.如果系统中有FeS，检修是该如何出理？

答：装置停车检修时，切除氨冷器，使甲醇循环，把塔加热到20℃，然后排掉甲醇，注入清水，用热水循环。最后用5%H2SO4或HCl溶液清洗。（不锈钢材质不能用HCl清洗）。

FeS+H2SO4→FeSO4+ H2S

如果发现H2S气体从塔顶冒出，则可送至一个燃烧器烧掉。

167.停车后由于原料气中断，塔釜液位如果升高，则将甲醇排出呢？还是提高设定值？

答：应该将设定值提高一些，以免调节阀瞬间开度过大，损坏阀门。另外系统还可以多存一些甲醇，这样下次开车有好处。

168.原料气中断，系统压力下降对泵有什么危害？为什么？

答：对于多级泵而言，有个平衡盘的问题，系统压降太大，轴向推力就会增大，损坏止推轴承，对于单级泵而言，问题就不是很大。

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