高级发动机部分

发动机部分： ㈠判断题

1. 汽车大修后，其发动机的功率不得小于原车功率的90%。 2 利用进气管的动态效应可以提高发动机的充气效率。+

3、配置适当大小的排气门或减小进气门尺寸可以提高发动机的充气效率。- -

4 汽车车速表的允许误差范围为+20%～-5%。- 5 CO含量达60%～65%时，会导致人的死亡。+ 6. 柴油车自由加速时，烟度排放不大于5.0（FSN）。+

7 汽油机铝合金缸体的凸轮轴轴承外颈与轴承座孔配合间隙为0.03～0.07mm。 8. 汽车用PCV阀曲轴箱通风装置来控制曲轴箱的污染。+ 9. 汽车装用蒸发污染控制系统收集汽油蒸气。+

10. 汽车修理工艺过程是指汽车修理的各项作业，按一定方式组合、顺序、协调进行的

过程。+

11. 汽车零部件或总成拆卸时应注意各部装配标记，防止破坏。+ 12. 一个部件的修理方案只有一种。-

13. 汽车修理工艺是将方案内容用条文、图表形式予以确定。+

14. 汽车修理工艺规程的经济合理性，应先考虑新技术和修理质量。- 15. 汽车修理工艺规程的确定，首先要考虑经济上的合理性。- 16. 修理工艺卡片是有具体操作规范的。+

17. 汽车修理工艺卡片包括拆卸工艺、技术检验工艺等的综合工艺卡片。- 18关于汽车修理卡片格式与内容， 国家有统一规定。-

19汽车修理技术规范主要指零件尺寸、表面粗糙度、精度和配合公差。+ 20. 镀铬的电流效率低是因为氢析出量小。-

21 胶木式正时齿轮啮合间隙大修标准为0～0.5 mm。

22发动机裂纹用堵漏剂方法修复的优点是不需拆卸汽缸体，应用简便，效果最好。- 23采用焊接法修补发动机缸体裂纹，需先钻出止裂孔。+

24. 拉出发动机湿式旧缸套后，可用砂纸轻磨使其显现出金属光泽。+ 25发动机干式汽缸镗削后，可不必进行珩磨。-

26发动机曲轴后端装变速器第一轴轴承孔内径磨损一般不得大于0.25mm。发动机曲轴后端装变速器第一轴轴承孔内径磨损一般不得大于0.25mm。-

27汽缸体上平面的平面度误差（50mm×50mm）使用极限大于0.10mm。- 28发动机曲轴要有足够的强度、刚度和一定的耐磨性。+

29现在球墨铸铁作为发动机曲轴材料得到广泛使用，是因为价格低并能满足各项性能

要求。

30检验发动机汽缸体时，应对其曲轴轴承孔轴心线与凸轮轴轴承孔轴心线的平行度误

差进行检测。+

31零件动不平衡是由于零件重心离开了零件的旋转轴线而产生的。- 32发动机曲轴的动不平衡，可通过钻孔进行解决。-

33. 发动机汽缸体轴承孔同轴度的检测可通过百分表读取。+ 34. 发动机曲轴轴颈磨损检验，需选取三个载面进行检测

35. 汽缸镗削后，进行珩磨，目的在于消除镗削加工所残留的螺旋状刀痕。+ 36. 镶缸套必须按顺序压入，以防止汽缸套变形。-

37. 汽车修理的目的是恢复技术状态并保证延长使用期限。 38、汽车使用-45号发动机，其冷却液沸点能达到105℃

39. 发动机连杆如有弯曲和扭曲变形，校正时应先校正弯曲，后校正扭曲。- 40. 发动机曲轴扭曲变形只是个别缸卡缸造成的。- 41. 发动机曲轴的变形量用百分表检测即可。+

42. 发动机曲轴圆度和圆柱度误差检测可用游标卡尺也可用千分尺。- 43. 发动机曲轴磨削时，曲轴各主轴颈均必须磨至同一级修理尺寸。+ 44. 发动机曲轴轴承的修理，需要进行刮配，要求接触面积不小于85%。- 45. 更换或修磨发动机凸轮轴时，更换的凸轮轴轴承不必进行铰削加工。- 46. 通常发动机凸轮轴只可修磨一次，应尽可能在凸轮轴磨床上修磨。- 47. 零件修复的目的就是恢复它们的配合特性和工作能力。-

48. 在发动机大修时，应根据汽缸的修理尺寸选配同一修理级别的活塞。+ 49. 总成装配是以基础零件为基础，按一定的顺序在它上面装入其他零件、部件及辅助总成。+

50. 总成装配铆接时，为保证铆接质量，最好用热铆。- 51. 装配尺寸链是指在装配过程中，各零件相互关联的尺寸彼此连接，构成封闭外形的总称。52. 发动机曲柄连杆机构长度尺寸链及配气相位的角度尺寸链在修理中发生稍小变化，将会影响发动机修理质量。-

53. 安装桑塔纳2000型轿车AFE发动机活塞环，“TOP”标记应朝向下方。-

54. 安装桑塔纳2000型轿车AFE发动机凸轮轴前，应将凸轮轴第一缸凸轮向上放入轴承座 孔中。+

55. 用游标卡尺也可校正量缸表的尺寸。-

56. 货车以发动机为主，结合车厢符合大修条件作为汽车大修送修标志。- 57. 客车大修送修标志是发动机和其它两个总成符合大修条件。-

58. 定车牵引的半挂车和铰接式大客车大修送修标志按照汽车大修的标志或牵引车大修标志进厂大修。-

59. 挂车大修送修标志是挂车车架和货箱符合大修条件。+ 60. 发动机最大功率比规定降低15%以下必须进行大修。- 61. 发动机总成大修送修标志以汽缸磨损程度为依据。- 62汽油机活塞环漏光度使用极限为弧长不大于90°。+ 63发动机凸轮轴上的凸轮磨损，使用极限不超过0.5mm。- 64发动机飞轮工作面的磨损限度不允许超过1.0mm。-

65发动机凸轮轴轴颈与轴承配合间隙大修标准为0.03～0.07 mm。+ 66发动机总成或汽车其它总成大修竣工后应安装限速装置。+ 954汽车承修方在保证期内维修质量发生故障或提前损坏时，必须及时排除，免费维修。+ 67汽车发动机大修后，最大功率和最大扭矩不允许低于原设计额定值的85%。-

68发动机竣工后，运转稳定，速度改变，过渡圆滑，加速时不得有回火、突爆现象。+ 69汽车大修质量的评定采用关键项次合格率来衡量。- 70汽车大修竣工检验单有保证期规定。-

71汽车发机机大修竣工后，不允许正时齿轮有轻微而均匀的响声。- 72汽车发动机大修竣工后，必须涂装。+

73大修后，货车面漆允许有不明显的刷痕、皱纹。+ 74-25号发动机冷却液，在我国一般地区如长江以北环境最低温度在-15℃以上的地区均可使用。+

75、我国对车用柴油机实行有负荷急加速法对柴油机尾气进行烟度检测。- 76、汽油机尾气检测完毕后，检测取样探头不用时，可平放起来。-

77、根据(GB14761─1999)轻型汽车型式认证试验项目分Ⅰ型、Ⅱ型、Ⅲ型和Ⅳ型。- 78、发动机每个循环实际进入汽缸的新鲜充量与在进气状态下充满汽缸工作容积的新鲜充量的比值，称为发动机充气效率。+

79、进气终了时压力的高低不影响发动机充气效率。- 80、汽油发动机正常燃烧分四个阶段。-

81、汽油发动机燃烧是化学能转化为热能的过程。+ 82、汽油机的燃烧过程受转速的影响。+ 83、点火提前角不影响汽油机燃烧过程。- 84、轻微爆燃有利于发动机动力性的提高。+ 85、使用低辛烷值的汽油，可以防止爆燃。-

86、柴油机的可燃混合气形成和燃烧条件比汽油机好。- 87、柴油机混合气形成时间极短。+

88、发动机每小时油耗可以用来评价不同型号发动机的经济性。- 89、耗油率ge小表明发动机经济性较好。+

90、汽油发动机有效功率Pe随转速增加一直增加。- 91、当发动机转速达到某一值时，耗油率达到最低。+

92、由柴油机负荷特性可知，随功率的增加耗油率逐渐增加。-

93、发动机工作时，若转速保持一定，其经济性指标随负荷而变化的关系，称为负荷特性。 94、汽车检测诊断可以检查车辆维修质量。+

95、汽车检测诊断制度以1990年交通部13号令为依据。+ 96、B级检测站可以承担车辆技术等级评定。- 97、柴油机烟度计常采用滤纸式。+

98、在使用汽车油耗计时一定要在传感器入口前安装一个燃油滤芯。 99、汽车容积式油耗计有定容式和变容式两种。 100、对球墨铸铁发动机曲轴一般不提倡校正。+ 101、发动机曲轴在弯曲校正时，应一次完成。-

102、有的发动机由于有了A/F的最优控制，因而不需设置废气再循环（EGR）装置。+ 103、从油箱蒸发出来的汽油蒸汽，被炭罐吸附后直接被吸进进气管。- 104、汽车的经济车速是不变的。-

105、汽车前轮定位不准，特别是前束不正确，对燃油消耗影响很大。+ 106、柴油机的活塞销与座孔要求常温下为过盈配合，允许有轻微间隙。+ 107、发动机大修中常用的修理尺寸为＋0.5mm、+1.00mm、+1.50mm三级。+ 018、 。-

㈡选择题

1 汽车总成的振动和噪声可用(C)来测量。

A. 底盘测功仪 B. 轴重仪 C. 声级计 D. 灯光仪 2. (A)是评价修复层质量的基本指标。

A. 修复层的结合强度 B. 静平衡程度 C. 装配精度 D. 振动 3 (D)决定了相关总成、部件和汽车的工作平衡程度。 A. 振动 B. 噪声 C. 总成清洁度 D. 动、静平衡程度

4. 汽车轮胎换位应在(C)时进行。

A. 日常维护 B. 一级维护 C. 二级维护 D. 季节性维护 5 汽车转向轮的横向滑移量应不大于(A) m/km。 A.5 B.7 C.2 D.9

6. 汽车车速表的允许误差范围为(A)。

A. +20%～-5% B. +5%～-20% C. +5%～-5% D. +20%～-5% 7. 在用车前照灯远光光束的发光强度应大于(D)cd。 A.1’000 B.5’000 C.8;000 D.10’000

8 炭烟是柴油机排放的主要有害成分之一。+ A.CO B.HC C.NOX D. 炭烟

9. (B)在阳光下能形成光化学烟雾。 A. CO B. HC C. NOX D. 炭烟

10.(C)能造成人的结膜、口腔黏膜等的肿胀及充血。 A. CO B. HC C. NOX D. 炭烟

11. (D)是柴油机排放的主要有害成份之一。 A. CO B. HC C. NOX D. 炭烟

12. 重型车怠速时，CO排放不大于4.5%。+ A. 900.B. 700 C. 500 D. 300

13. 在轻型车排放物中CO，含量不大于(A)。 A. 4.5% B. 6% C. 7% D. 8%

14. 重型车怠速时，CO排放不大于(C)。 A. 3% B. 6% C. 4.5% D. 1%

15. 柴油车自由加速时，烟度排放不大于(D)(FSN)。 A. 3.0 B. 2.0 C. 1.0 D. 5.0。

16. 利用EGR系统，可减小汽车(C)的排放。 A. CO B. HC C. NOX D. 炭烟

17. 空气滤清器的滤网堵塞，会加大汽车的(D)排放量。 A. CO B. HC C. NOX D. CO和HC

18. 发动机汽缸压力低时，会导致(D)的含量增加。 A. CO B.HC C.NOX D.CO和HC

19. 适当推迟汽油机点火时间，可使(B)在排气过程中燃烧掉。 A. CO B. HC C. NOX D. 炭烟

20. 汽车修理工艺过程不应包括C)。

A. 外部清洗 B. 总成装配与调试 C. 总成件的采购 D. 出厂检验 21. 汽车修理工艺过程的进厂检验，甲说：“应先咨询了解汽车技术状况，然后进行外表检查和行驶检查”；乙说：“只咨询了解汽车技术状况，就可以进行维修了”。(A)说法正确。

A. 甲 B. 乙 C. 甲和乙 D. 都不正确

22. 汽车修理工艺过程是指汽车修理的各项作业，按一定方式(A)、顺序、协调进行的过程。

A.组合 B.结合 C.接合 D.集合

23 关于汽车修理工艺过程的进厂验收目的，说法不正确的是(D)。

A. 掌握技术状况 B. 确定更换零部件 C. 确定工时、费用及修竣时间 D. 确定汽车零件清洗方法

24. 关于汽车修理工艺规程，说法错误的是(C)。

A. 它是法定的技术文件 B. 一般保存在修理厂技术部门 C. 工艺规程就是指每一工序如何操作 D. 要写明总的要求

25. 汽车修理工艺规程要写明总的要求并(B)写明每一工序如何操作。 A.具体 B.不具体 C.分清 D.确定

26. 汽车修理工艺规程对生产对象要求具体分析内容，不包括(D)。 A. 工效 B. 成本 C. 质量 D. 工序如何操作

27. 某一汽车零件的修理工艺规程的最佳方案有(A)。 A.一个 B.多个 C.两个 D.无

28. 确定汽车修理工艺规程的原则不包括(D)。

A. 技术上的先进性 B. 经济上的合理性 C. 质量上的可靠性 D. 性能上的稳定性 29. 确定汽车修理工艺规程的原则，关于技术上的先进性，甲说：“要尽量用新技术新工艺，采用先进检测手段，要不断增强自动化程度”；乙说：“不论条件，优先使用新技术新工艺”。说法不正确的是(D)。

A.甲 B.乙 C. 甲和乙 D. 甲和乙都不正确 30. 汽车修理工艺卡有(A)形式。

A. 单一和综合两种 B.五种 C. 三种 D.四种 31汽车修理工艺卡一般根据(C )分类。

A零件材料 B工艺 C不同工种或性质 D修理方法

32汽车零件或总成的检、修、装、试的卡片属于(C)形式。

A装配工艺卡片 B技术检验卡片 C综合工艺卡片 D修复工艺卡片 33制定汽车零件或总成检验方法和技术要求的卡片属于(B)形式。 A装配工艺卡片 B技术检验卡片 C综合工艺卡片 D修复工艺卡片 34汽车修理工艺卡片内容不包括(D)。

A工序号 B工位图 C技术要求 D注意事项 35汽车修理工艺规范主要指(A)。

A数据、热处理及机械性能 B技术要求 C技术规范 D特殊条件 36汽车修理工艺卡片的技术规范不包括(D)。

A 零件尺寸 B表面粗糙度 C配合公差 D热处理 37. 汽车修理工艺卡片的零件尺寸不包括(D)。

A基本尺寸 B允许磨损尺寸 C极限磨损尺寸 D 最小实体尺寸

38.金属喷涂层的结合过程是熔化的金属微粒于塑性状态下，通过强烈撞击，嵌塞到零件表面上的过程。+

A修理尺寸法 B焊接法 C 电火花加工法 D喷涂法 39 影响零件可焊性的因素是(C)。

A易氧化B易烧穿 C碳元素的含量D易产生白口 40. 发动机汽缸套进行修理，采用的方法是(A)。 A修理尺寸法B压力加工法C刷镀法D电镀法

41. 汽车主要零件的修复方法有机械加工法、焊接法、振动堆焊法、电镀、刷镀、喷涂、电火花加工以及(A)。

A粘结法B局部更换法C调整翻转法D压力加工修复法 42. 发动机气门导管与承孔的配合过盈一般为(B) mm。 A0.01～0.04? B0.02～0.06 C0.025～0.085 D0.05～0.10

43. 发动机曲轴主轴承承孔轴线与凸轮轴轴承承孔轴线平行度误差一般不大于(C) mm。 A0.05 B0.15 C0.10 D0.20

本文来源：https://www.bwwdw.com/article/xqjh.html