空港云立方

云立方Win2003服务器安全设置方法(下)

1、在安全设置里本地策略-安全选项将

网络访问：可匿名访问的共享；

网络访问：可匿名访问的命名管道；

网络访问：可远程访问的注册表路径；

网络访问：可远程访问的注册表路径和子路径；

以上四项清空。

2、在安全设置里本地策略-安全选项通过终端服务拒绝登陆加入

（****表示你的机器名,具体查找可以点击添加用户或组选高级选立即查找在底下列出的用户列表里选择. 注意不要添加进user组和administrators组添加进去以后就没有办法远程登陆了。）

3、去掉默认共享，将以下文件存为reg后缀，然后执行导入即可。

Windows Registry Editor Version 5.00

[HKEY_LOCAL_MACHINE\\SYSTEM\\CurrentControlSet\\Services\\lanmanserver\\parameters]

\

\

4、禁用不需要的和危险的服务，以下列出服务都需要禁用。

Alerter发送管理警报和通知

Computer Browser:维护网络计算机更新

Distributed File System: 局域网

揭阳空港经济区凤美街道

申报广东省教育强街道自评说明及资料目录

揭阳空港经济区凤美街道办事处

二〇一四年三月

凤美街道申报广东省教育强街道分项自评结果

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凤美街道申报广东省教育强街道分项自评结果

指标内容

指标系数

分值

自评分

政府责任

1.1.1 2 1.9 1.1.2 2 1.9 1.1.3 4 3.7 1.1.4 3

2.8 1.1.5 2 1.9 1.1.6

3 2.9 1.1.7 2 1.9 1.2.1 12 12 1.2.2

4 2.7 1.2.3

5 4.3 1.2.4 4 3.8 1.2.5 4 3.8 1.2.

6 2 2 1.2.

7 2 1.7 1.3.1 10 10 1.3.2

8 5.5 教育管理

2.4.1 3 3 2.4.2

3 3 2.4.3 3 3 2.4.

4 3 3 2.4.

5 3 3 2.4.

6 2 1.8 2.4.

7 2 2 办学水平

3.5.1 3 2.7 3.5.2 3 2.8 3.5.3

天津空港经济区企业

序号 公司名称 500强名称 最新排名
中文名称 英文名称
三资企业
1 北海粮油工业（天津）有限公司 中国中粮集团 COFCO 392
2 炎黄国际（天津）有限公司 日本住友商事 Sumitomo 23
3 三星-津运（天津）国际货运有限公司 韩国三星 Samsung 118
4 中石化霍尼韦尔（天津）有限公司 美国霍尼韦尔国际 Honeywell Intl. 195
中国石化 Sinopec 86
5 北星（天津）汽车有限公司 德国戴姆勒克莱斯勒 DaimlerChrysler 7
6 伊藤忠（天津）有限公司 日本伊藤忠 Itochu 17
7 三星（天津）国际贸易有限公司 韩国三星 Samsung 118
8 北洋大宇（天津）国际发展公司 美国通用汽车（原韩国大宇，现被通用收购） GeneralMotors 3
9 三菱商事（天津）有限公司 日本三菱商事 Mitsubishi 12
10 天津九河国际村有限公司 日本三菱商事 Mitsubishi 12
11 天津大荣国际贸易有限公司 日本大荣 Daiei 162
12 天津孚宝南疆石化储运有限公司 荷兰/英国-皇家荷兰壳牌集团 Royal Dutch/Shell G

伟业?氧立方项目

统一说辞

您好，欢迎光临伟业?氧立方！

我是伟业?氧立方项目的销售代表XXX，如果您是第一次到屯昌，那就请您看这幅区位图由我来为您讲解:

屯昌位于海南岛中部，地处海南绿肺五指山北麓，南渡江南岸，距海口市区仅75公里，属海口经济圈，有“海口后花园”之称。屯昌区域内山峦叠翠，水资源丰富，流经境内的大小河流有14条，森林覆盖率高达72%，有丰富的热带植物资源，空气中负氧离子最高可达每立方厘米8000个，被誉为“天然大氧吧”。年均气温23.5℃，日照充足，夏无酷暑，冬无严寒，不会受沿海咸潮的困扰，气候更加湿润舒适，是个不错的避暑养生地。 屯昌总人口约28万人，有汉、黎、苗、壮、瑶、土家、藏、回、侗、满等15个民族，汉族为主，占总人口90.6％。经济以农业为主，工业为辅，近年才大力发展旅游业。屯昌生态环境保护较好，奇异的丘陵平湖风光，独特的少数民族风情，构成了得天独厚的旅游资源。海南8大景点之一的枫木鹿场就在屯昌，还有10个旅游景区（木色旅游度假风景区、卧龙山旅游度假区、洪斗坡白鹭鸟乐园、深田湖避暑山庄、石峡海瑞祖居、满昌湖避暑水在、南吕岭山地探险旅游区、南坤民族风情旅游区、西昌银岭山洞探险旅游区、南渡江畔山地探险旅游区等旅游风

平方表 1²=1 2²=4 3²=9 4²=16 5²=25 6²=36 7²=49 8²=64 9²=81 10²=100 11²=121 12²=144 13²=169 14²=196 15²=225 16²=256 17²=289 18²=324 19²=361 20²=400 21²=441 22²=484 23²=529 24²=576 25²=625

立方表 1³=1 2³=8 3³=27 4³=64 5³=125 6³=216 7³=343 8³=512 9³=729 10³=1000 11³=1331 12³=1728 13³=2197 14³=2744 15³=3375

π表 1π =3.14 2π =6.28 3π =9.42 4π

空港经济区案例汇总文档编制序号：[KKIDT-LLE0828-LLETD298-POI08]

（一）国外空港经济发展概况及案例分析

纵观世界空港地区的发展，大体经历由航空运输区向临空产业区发展，再向航空城发展的阶段。自爱尔兰香农国际机场建立自由贸易区之后，随着经济的发展和航空业的进步，国际上许多国家和地区非常重视依托机场资源发展区域经济，纷纷在机场周边发展临空产业，并且都在使临空产业区向航空城发展，形成了一些临空经济发展比较成熟的范例，如美国孟菲斯机场、荷兰阿姆斯特丹史基浦国际机场、德国慕尼黑机场等。

1、美国孟菲斯：联邦快递—空港物流

美国孟菲斯市于1929年建立了孟菲斯市机场。1973年，独具慧眼的施伟德（原联邦快递集团董事会主席、总裁兼首席执行官）把联邦快递总部和转运中心设在了孟菲斯。经过30多的发展，联邦快递从一个不起眼的小货运企业成长为世界四大航空物流公司之一，孟菲斯和孟菲斯国际机场也实现了巨大的飞跃。联邦快递超级中心货运量从1995年的万吨增长为2004年的万吨，贡献了孟菲斯国际机场％的吞吐量。同一期间，联邦快递对孟菲斯地区的直接／间接经济产值贡献从1995年的71亿美元上升到2004年的111亿美元，直接／间接雇佣人员从1995年的43

针对我国物流园区的建设发展现状进行介绍,并对物流相关技术领域和和未来规划做了展望。

第２８卷第２期２００８年３月

经济地

理

Ｖ０１．２８，Ｎｏ．２

Ｍ盯．．２００８

ＥＣＯＮＯＭＩｃＧＥ‘）ｃ承ＡＰＨＹ

文章编号：１０００—８４６２（２００８｝０２—０２８３—０３

空港物流园功能区块布局①

顾

（１．浙江大学建筑系城市规划研究所，中国浙江杭州

哲１．夏南掰

３１（ＸＰ．８；２．同济大学建筑与城市规划学院，中国上海２０００９２）

摘要：通过对国内外空港物流园区功能与产业效应的研究，探讨了空港物流园区的功能体系，并结合对空港及物流园区各功能区块之间的相互关系和交通组织的分析，提出了空港物流园区的功能布局模式。关键词：空港物流园区；功能体系；组织关系；布局模式中图分类号：Ｆ５６

文献标识码：Ａ

在经济全球化背景下，空港物流以其快捷、安全、准确等独特竞争优势已成为现代物流中的经济增长点。据《波音世界航空货运预测》分析，在未来２０年问，世界航空货运将以６．２％的年平均增长率增长，亚洲航空货运市场将继续引领世界航空货运业，其中中国航空货运每年将平均增长１０．６％。因而，中国的空港物流有着巨大的发展空间和发展潜力。

目前，我国空港物流园区发展迅速，自２０００年首个空港物流园区一天津空港

郑州xxx施工项目部

安全检查总结

2016年11月26日项目部组织召开了安全检查紧急会议，会上项目经理xxx传达了公司安全紧急会议精神及公司[2016]49号文件要求，指出要认真吸取江西丰城电厂事故教训，加强施工现场安全隐患的排查及整改，重点是对高空作业的排查，确保全年项目部无伤亡事故的发生。会上立即成立了以罗楚翔项目经理为首的安全检查小组，负责对zzzz及新乡施工项目安全检查，并制订了安全检查方案。

2016年11月26日-27日检查小组对zzzz及平原新区施工现场及生活营地进行了安全检查，重点检查了zzzz施工现场高层楼房悬挑脚手架、“四口、五临边”防护、塔吊施工电梯安全运行、现场安全用电、生活营地用电用气等安全情况。平原新区检查了施工现场危险作业安全帽佩戴、大型设备及特种作业人员持证上岗、一级二级配电柜的漏电保护、高边坡隔离措施及警示标志、电缆铺设、乱停车辆等情况。

检查发现安全隐患22项，重大安全隐患3项，项目部及时下了整改通知书，要求分包方在规定的时间内整改完成。2016年12月3日-5日检查小组对整改项目进行了检查，现将整改情况做如下汇报。

一、重大安全隐患整改情况

1.zzzz五栋20层高楼，外立面

长沙县空港城情况简介

为了落实省委、省政府关于加快临空产业发展的要求，围绕黄花机场将建设成为中部地区的区域性枢纽机场和重要的国际机场这一目标，把握日益成熟的临空经济发展机遇，顺应长沙机场客货流量迅猛增长的趋势，2010年初长沙县委县政府在上级党委、政府的支持下正式启动长沙空港城的筹备和建设工作。规划在省会与机场之间的城市次中心，打造一个总面积54.6平方公里的“知识型现代服务业生态城”，其中首期规划面积22.69平方公里。

一、空港城的建设背景

随着知识经济的发展、经济全球一体化和国际产业转移的深化，行业竞争规则以及商业企业选址规则正在发生着变化。这些变化，将会使得机场成为21世纪带动城市发展的重要驱动力，正如同20世纪带动城市发展的重要驱动力是高速公路、19世纪是铁路、18世纪是港口一样。现代社会中，机场也不再是传统意义上的单一运送旅客和货物的场所，而是已经成为全球生产和商业活动的重要结点、推动地区经济发展的引擎，不断地吸引着众多与航空运输相关的行业聚集到其周围，机场及其周边区域正日益演化成为一个特色经济活动高度集中的区域，临空经济发展的深远影响及发展趋势，将成为未来全球经济发展的主流形态和主导模式。正因如此，依托黄花机场的快速发展启动长沙

针对我国物流园区的建设发展现状进行介绍,并对物流相关技术领域和和未来规划做了展望。

第２８卷第２期２００８年３月

经济地

理

Ｖ０１．２８，Ｎｏ．２

Ｍ盯．．２００８

ＥＣＯＮＯＭＩｃＧＥ‘）ｃ承ＡＰＨＹ

文章编号：１０００—８４６２（２００８｝０２—０２８３—０３

空港物流园功能区块布局①

顾

（１．浙江大学建筑系城市规划研究所，中国浙江杭州

哲１．夏南掰

３１（ＸＰ．８；２．同济大学建筑与城市规划学院，中国上海２０００９２）

摘要：通过对国内外空港物流园区功能与产业效应的研究，探讨了空港物流园区的功能体系，并结合对空港及物流园区各功能区块之间的相互关系和交通组织的分析，提出了空港物流园区的功能布局模式。关键词：空港物流园区；功能体系；组织关系；布局模式中图分类号：Ｆ５６

文献标识码：Ａ

在经济全球化背景下，空港物流以其快捷、安全、准确等独特竞争优势已成为现代物流中的经济增长点。据《波音世界航空货运预测》分析，在未来２０年问，世界航空货运将以６．２％的年平均增长率增长，亚洲航空货运市场将继续引领世界航空货运业，其中中国航空货运每年将平均增长１０．６％。因而，中国的空港物流有着巨大的发展空间和发展潜力。

目前，我国空港物流园区发展迅速，自２０００年首个空港物流园区一天津空港