乡村产业发展的制约因素

物流管理论文范例仅供参考

目录

摘要及关键词…………………………………………………………………………1

一、我国物流业现状…………………………………………………………………2

（一）物流的定义……………………………………………………………………2

（二）我国物流业发展现状分析……………………………………………………2

二、制约现代物流产业发展的诸多因素……………………………………………4

（一）缺乏区域性发展规划…………………………………………………………4

（二）管理体制滞后…………………………………………………………………4

（三）技术装备落后…………………………………………………………………5

（四）物流专业人才缺乏……………………………………………………………5

三、推动现代物流产业发展的对策…………………………………………………6

（一）按经济区域规划现代物流产业………………………………………………6

（二）创造有利的宏观环境…………………………………………………………6

（三）加快物流信息化建设…………………………………………………………6

（四）建立物流学科体系和完善物流人才培养体系………………………………7

四、结论………………………………………………………

我国磷化工产业现状及制约因素

一、我国磷化工产业现状

黄磷是磷酸盐生产的主要原材料，目前，我国黄磷主要消费于磷酸、三氯化磷以及赤磷、五硫化二磷、次磷酸盐、六偏磷酸盐、五氧化二磷等。热法磷酸是黄磷的主要用户，其消费量占黄磷总消费量的７０％左右。其中，三聚磷酸钠又是热法磷酸的主要用户，约５０％以上的热法磷酸用于生产三聚磷酸钠。近年工业直接用酸增加，特别是食品磷酸和食品磷酸盐生产刺激了工业直接用酸生产的发展。 近年来世界磷化工格局发生了很大变化，由于市场竞争过度、资本收益率越来越低，国际上一些百年磷化工生产企业从２０世纪９０年代起便纷纷退出磷化工产业领域。目前，世界上磷化工普通产品的供应主要来自中国。自改革开放以来，我国磷及磷制品产业发展迅猛，主要产品黄磷、磷酸、三聚磷酸钠的产量均位居世界第一，占据了世界２／３的市场份额，成为名符其实的世界磷化工生产大国。从这个意义上讲，世界磷化工产业的竞争实际上就是中国磷化工企业之间的竞争。 二、我国磷化工发展的制约因素

我国虽然已经成为磷化工生产的大国，并且随着下游需求的增长和消费领域的拓展，我国磷化工实现了快速发展，但发展仍然受到许多因素的制约。 １、资源浪费现象严重

一方面，

中俄关系发展制约因素论文

摘要：在未来的短时期内，中俄之间的战略依赖关系不会有太大的改变。但随着两国的发展和国际形势的改变，中俄之间的战略关系的发展有着许多的不确定性，有着许多制约因素。在未来的中俄关系中，有效的解决这些制约因素，是保障两国关系未来发展的条件。同时，两国关系未来的发展必须秉持平等互利、合作共赢的方针，以促进两国的共同发展为最终目标，以促进两国的共同发展和崛起。

冷战结束后，俄罗斯实行全面倒向西方的“一边倒”的战略，却遭到严重挫折。俄罗斯开始重现其亚欧战略思想，其外交重点仍放在欧洲，但开始实行东西平衡，注重向亚洲发展。这种“欧亚平衡的外交战略，叶利钦称其为“双头鹰”政策”。[1]同时，中国为了改革开放营造良好的周边和外部环境，中国自80年代开始实行“不结盟”的外交战略，以促进国内的现代化建设。90年代以来，中俄关系逐步提升，从“互视友好邻邦”到“战略协作伙伴关系”。到2001年，《中俄睦邻友好合作条约》的签订，推动了中俄战略协作伙伴关系向纵深发展，[2]中俄两国关系已达到更高的水平。作为两个世界性的大国，中俄关系对于两国而言均是最重要的双边关系之一。双方关系未来的发展，对两国经济和社会的发展，维护世界局势的稳定，乃至促进公正合理

我国磷化工产业现状及制约因素

一、我国磷化工产业现状

黄磷是磷酸盐生产的主要原材料，目前，我国黄磷主要消费于磷酸、三氯化磷以及赤磷、五硫化二磷、次磷酸盐、六偏磷酸盐、五氧化二磷等。热法磷酸是黄磷的主要用户，其消费量占黄磷总消费量的７０％左右。其中，三聚磷酸钠又是热法磷酸的主要用户，约５０％以上的热法磷酸用于生产三聚磷酸钠。近年工业直接用酸增加，特别是食品磷酸和食品磷酸盐生产刺激了工业直接用酸生产的发展。 近年来世界磷化工格局发生了很大变化，由于市场竞争过度、资本收益率越来越低，国际上一些百年磷化工生产企业从２０世纪９０年代起便纷纷退出磷化工产业领域。目前，世界上磷化工普通产品的供应主要来自中国。自改革开放以来，我国磷及磷制品产业发展迅猛，主要产品黄磷、磷酸、三聚磷酸钠的产量均位居世界第一，占据了世界２／３的市场份额，成为名符其实的世界磷化工生产大国。从这个意义上讲，世界磷化工产业的竞争实际上就是中国磷化工企业之间的竞争。 二、我国磷化工发展的制约因素

我国虽然已经成为磷化工生产的大国，并且随着下游需求的增长和消费领域的拓展，我国磷化工实现了快速发展，但发展仍然受到许多因素的制约。 １、资源浪费现象严重

一方面，

制约电子商务发展的心理因素分析

在这样一个开放的市场，买家逐渐占据主导地位。电子商务作为新兴的行业，不得不考虑到消费者们对于这一新兴行为的看法，只有最好的把握住了消费的心理需求，就能占据主动。

传统购物观念受到束缚

长期以来消费者形成的“眼看、手摸、耳听”的传统购物习惯在网上受到束缚; 网上消费不能满足消费者的某些特定心理, 网上购物很难满足消费者的个人社交动机。

个人隐私权受到威胁

随着电子商务的发展, 商家不仅要抢夺已有的客户, 还要挖掘潜在的客户, 而现有技术不能保障网上购物的安全性、保密性。隐私权不能得到保障, 使许多消费者不愿参与网上购物。

对网上支付机制缺乏信任感

现阶段, 电子商务缺乏网上有效的支付手段和信用体系, 在支付过程中消费者的个人资料和信用卡密码可能会被窃取盗用, 有时还会遇到虚假订单, 没有订货却被要求支付货款或返还货款, 使消费者望而生畏。

对虚拟的购物环境缺乏安全感

在电子商务环境下, 所有的企业在网上均表现为网址和虚拟环境, 网络商店很容易建立, 也容易作假, 使消费者心存疑虑。另外, 互联网是一个开放和自由的系统, 目前仍缺乏适当的法律和其它规范手段, 如果发生网上纠纷, 消费者的权益不能获得足够的保障。

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制约甘肃高等教育规模发展的因素分析

作者：张海晏

来源：《读写算》2013年第05期

【摘要】1999年2月，教育部出台了《面向21世纪教育振兴计划》，第三次全国教育工作会议确定了高等教育大发展的思路。自此，我国高等教育规模不断扩张。甘肃省作为我国的第七大省，其发展牵动、制约着我国整体的发展，因此甘肃省的高等教育质量受到了党和国家的多方面的重视。国家予以了大量的资金投入，但是由于一些原因甘肃高等教育仍未能迅速的发展，甚至高等教育整体水平排在了全国的后几位，本文主要在研究甘肃高等教育整体发展水平的基础上，探讨限制甘肃高等教育发展的因素，找出症结所在，促进甘肃高等教育的整体发展。

【关键词】甘肃高等教育制约因素

甘肃省地处偏远的西北地区，自然条件制约了经济发展的速度，近年来，随着西部大开发等一系列政策的提出，甘肃省的经济较从前有了较快的发展，经济社会对高层次人才的需求与日俱增，在此背景下，我省的高等教育也得到了前所未有的发展，教育规模不断扩大。目前，我省共有高等教育院校42所，其中本科院校15所，本专科在校人数达到了432279人。

制约电子商务发展的心理因素分析

在这样一个开放的市场，买家逐渐占据主导地位。电子商务作为新兴的行业，不得不考虑到消费者们对于这一新兴行为的看法，只有最好的把握住了消费的心理需求，就能占据主动。

传统购物观念受到束缚

长期以来消费者形成的“眼看、手摸、耳听”的传统购物习惯在网上受到束缚; 网上消费不能满足消费者的某些特定心理, 网上购物很难满足消费者的个人社交动机。

个人隐私权受到威胁

随着电子商务的发展, 商家不仅要抢夺已有的客户, 还要挖掘潜在的客户, 而现有技术不能保障网上购物的安全性、保密性。隐私权不能得到保障, 使许多消费者不愿参与网上购物。

对网上支付机制缺乏信任感

现阶段, 电子商务缺乏网上有效的支付手段和信用体系, 在支付过程中消费者的个人资料和信用卡密码可能会被窃取盗用, 有时还会遇到虚假订单, 没有订货却被要求支付货款或返还货款, 使消费者望而生畏。

对虚拟的购物环境缺乏安全感

在电子商务环境下, 所有的企业在网上均表现为网址和虚拟环境, 网络商店很容易建立, 也容易作假, 使消费者心存疑虑。另外, 互联网是一个开放和自由的系统, 目前仍缺乏适当的法律和其它规范手段, 如果发生网上纠纷, 消费者的权益不能获得足够的保障。

寿县古城旅游发展规划影响因子研究

作 者 徐 羽

指导教师 赵怀琼

摘 要：以寿县古城的旅游业发展限制因子为主要研究对象，结合现如今寿县的自然资源、人文资源、历史遗迹、古建筑和经济发展状况等，重点阐述寿县旅游发展的现状和优势。根据寿县古今区域优势转换的分析，找出制约影响寿县古城旅游经济发展的不利因素。对照其他地区旅游业发展的经验和模式，参照寿县旅游发展和管理现状，对交通、区位、土地、旅游资源分布、居民思想意识、经济基础等旅游发展的影响因子进行全面分析和阐述。针对制约因素，提出解决措施，得出合理的发展方向，为古城未来的振兴提供科学的参考。

关键词：古城 旅游发展 影响因子 寿县

The research on impact factors of tour develop scheme of a historical

old city: Shouxian County

Author: Xu Yu

Supervisor: Zhao Huaiqiong

Abstract: Using the impact factors of tour development in Shouxian County historical ol

林下经济发展的制约因素及对策建议

摘要：通过对云南省大关县金海、木杆、天星、翠屏、益珠5个样本村50户农户进行问卷调查的数据，以及与大关县林业局相关负责人的访谈，总结出该县林下经济发展缓慢是受农户的思想禁锢，政府林地流转政策、林权抵押贷款政策还未落实，林下产品供销链条不稳定，农户投资信心不足的影响。因此，政府应该提升宣传的力度，制定和落实相关政策，发展示范大户，成立专业合作组织，多管齐下激发农户和企业投资林下产业的积极性和信心，真正实现林下经济促进农村发展、农业增效、农民增收。 关键词：林下经济；制约因素；对策 1 发展林下经济的必然性分析

2008年以来，以“明晰产权、放活经营权、落实收益权、保障收益权”为主要任务的集体林权制度改革在全国全面展开，均山到户、村集体股份经营林地，使得山有其主、主有其责、责有其利，激发了农民投资林业的热情。然而农户在林地上的营林、造林投资行为具有投资周期长、投资金额大、预期利润不确定的特征，农民近期林业就业率低、林业经济收入改善并不明显。如何盘活林业用地，拓展林地空间价值，缩短林业经济周期，增加林业附加值，开辟农民增收渠道，巩固退耕还林成果，实现林改的价值，确保农民依靠林地增产增收成为了亟需解决的问题。发展林下

运输方式的选择与制约因素

（1）运输方式的选择

各种运输方式和运输工具都有各自的特点，不同类的商品对运输的要求也不尽相同。因此，合理选择运输方式，是合理组织运输、保证运输质量、提高运输效益的一项重要内容。 运输方式的选择，一般要考虑两个基本因素：一是运输方式的速度问题，二是运输费用问题。从物流运输功能来看，速度快是物品运输服务的基本要求。但是，速度快的运输方式，其运输费用往往较高。同时，在考虑运输的经济性时，不能只从运输费用本身来判断，还要考虑因运输速度加快，缩短了物品的备运时间，使物品的必要库存减少，从而减少了物品的保管费的因素等。

因此，运输方式或运输工具的选择，应该是在综合考虑上述各种因素后，寻求运输费用与保管费用最低的运输方式或运输工具。 ①单一运输方式的选择

单一运输方式，就是选择一种运输方式提供运输服务。可以根据五种基本运输方式的特点，结合自身运输需求进行恰当的选择。

②多式联运的选择

多式联运就是选择使用两种以上的运输方式联合起来提供运输服务。多式联运的主要特点是在不同运输方式间自由变换运输工具，以最合理、最有效的方式实现货物运输过程。例如，将卡车上的集装箱装上飞机，或铁路车厢被拖上船等。多式联运的组合方法有很多，但在实际中，这