水中钢板桩围堰施工方案

钢板桩围堰施工方案

一、工程概况

望虞河大桥桥为中心里程为K8+577.4,桥跨布置为

6x25m+(53+85+53)m+4x25m，主桥采用3跨变高度预应力砼连续箱梁，两侧引桥采用25m先简支后连续部分预应力砼组合箱梁。下部结构为大体积承台，柱式薄壁墩。基础为桩基础。

二、施工方案的总体设计

根据工地现场的实际情况、施工组织设计的总体工期安排，结合我单位技术装备水平和现有设备、人员情况，我单位在望虞河大桥施工中拟采用如下施工方案：

主桥墩的水中钻孔灌注桩采用搭设水中固定平台施工方案，平台与岸边通过栈桥连接，最后类似于陆上钻孔作业。

主桥墩水下承台、墩柱（身）采用钢板桩围堰施工方案。

主桥的7、8号主墩各打设一个水中钢板桩围堰，钢板桩围堰尺寸定为：单个主墩为13m×28m。围堰的内侧距离河岸约18m，钢板桩选用德国拉森Ⅳ型，7#墩采用长度为18m的钢板桩，8#墩均采用长度为18m和24m的钢板桩。

因为根据此桥的水深、水文、地质等相关情况和我单位多年进行水中施工的经验，我们对各类施工方案进行综合比选后认为：采用钢板桩围堰施工方案与钢套箱围堰相比具有工艺简单、施工期间临时占用水面较小、安全、施工风险易于控制等诸多优势。

跨望虞河主桥采用悬浇挂篮

204国道扩建工程xx段A2标

（K8+577.4xx大桥）

钢板桩围堰 施工方案

xx集团一公司

xx市204国道扩建工程项目经理部

xx

钢板桩围堰施工方案

一、工程概况

xx大桥中心里程为K8+577.4,桥跨布置为6x25m+(53+85+53)m+4x25m，主桥采用3跨变高度预应力砼连续箱梁，两侧引桥采用25m先简支后连续部分预应力砼组合箱梁。下部结构为大体积承台，柱式薄壁墩。基础为桩基础。 二、施工方案的总体设计

根据工地现场的实际情况、施工组织设计的总体工期安排，结合我单位技术装备水平和现有设备、人员情况，我单位在xx大桥施工中拟采用如下施工方案：

主桥墩的水中钻孔灌注桩采用搭设水中固定平台施工方案，平台与岸边通过栈桥连接，最后类似于陆上钻孔作业。

主桥墩水下承台、墩柱（身）采用钢板桩围堰施工方案。主桥的7、8号主墩各打设一个水中钢板桩围堰，钢板桩围堰尺寸定为：单个主墩为13m×28m。两个围堰的内侧距离河岸约18m，钢板桩选用德国拉森Ⅳ型，7#墩采用长度为18m的钢板桩，8#墩附近因有高压线，净空限制，同时考虑到8#墩地质因素，故8#墩采用长度为18m和部分24m的两种钢板桩。高压线下范围内采用2根12

水中墩钢板桩围堰施工技术

【摘要】文章通过具体的施工实例，较详细地介绍了醴陵特大桥50#墩水中墩钢板桩围堰施工技术，通过分析和计算，确保支护结构的稳定性，并满足施工需要。

【关键词】 水中墩钢板桩围堰受力分析 1.工程概况

沪昆客专杭长湖南段HCTJ-I标醴陵特大桥全长6056.82m，主要跨越萍水、上瑞高速、澄潭江、澄潭江支流及多处乡村公路。特殊孔跨设计有：采用1-(48+80+80+48)m连续梁跨越萍水河，2-(60+100+60)m连续梁分别跨越上瑞高速公路和澄潭江，1-(40+72+40)m连续梁跨越澄潭江支流。

2.施工方案

醴陵特大桥50#墩位于萍水河中，地质情况自上而下依次为粗圆砾土、强风化砂砾岩、弱风化砂砾岩等。通过方案论证比较，50#墩采用长9m、宽0.4m、厚15.5mm的拉森Ⅳ型钢板桩，W=2037cm3，考虑每侧预留约1～1.5m的承台施工操作空间，最终确定钢板桩围堰平面尺寸为14*18.8m。

围堰开挖时通过受力分析，须加设三道内支撑,第一层围囹采用2I32工字钢，第二和第三道均采用3I32a工字钢，水平支撑和斜撑采用2I32工字钢。同时由于河床覆盖层土质松软,多为砂卵砾石，直接开挖将出现涌砂，需进行

天津滨海新区西外环高速公路第十一合同段

钢板桩围堰施工安全专项方案

中铁十五局集团有限公司 天津滨海新区西外环高速公路第十一合同段项目部

2012年08月01日

第一章 编制目的及依据

1.1 工程概况：

本工程为滨海新区西外环高速公路（津汉高速—海景大道）工程第11标段，起讫桩号K24+339，终点桩号K25+979，标段全长1640m，为跨海河特大桥的主桥及南侧高架桥部分施工，桥梁面积68060m2。

第11标段北起海河北岸，南至津沽公路，跨越海河后沿马厂减河东岸布置，桥址主要位于塘沽区新城村内，唐津高速公路滨海大桥东侧。桥梁结构钢桁架主跨3跨〈95m+140m+95m〉，先简支后连续预制梁43跨（39跨30m梁段，4跨35m梁段），本标段施工内容为除预应力小箱梁预制外的全部主体及附属施工。

海河特大桥设计采用〈95m+140m+95m〉钢桁架连续梁跨海河主河槽，1#、2#墩为海河特大桥跨海河主河槽中墩，中墩为桩接承台接墩柱的形式，墩柱及承台均分为左右两幅。墩柱宽4m，单幅承台尺寸为22.855m×14.5m×4m，每个墩位采用钻孔灌注桩基础48根，全桥共96根，桩长70ｍ。承台基础采用拉森钢板桩围堰施工工艺，围堰尺寸为47.4

v1.0 可编辑可修改524国道通常汽渡至常熟三环段改扩建工程项目S3标

高架主线桥99#墩承台拉森钢板桩围堰专项施工方案

1.编制依据

1）524国道通常汽渡至常熟三环段改扩建工程S3施工标段招投标文件、施工图设计；

2）《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011)；

3）《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004)；

4）《公路工程施工安全技术规范》(JTG F90-2015)；

5）《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005；

6）《公路水运工程施工安全标准化指南》；

7）《桥梁工程施工技术指导意见》（中设设计集团有限公司）；

8）《中华人民共和国安全生产法》；

9）《建设工程安全生产管理条例》；

10）《钢结构设计规范》（GBJ50017-2003）；

11）《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2012）；

12）《江苏省安全生产管理条例》；

13）公路水运工程安全生产监督管理办法；

14）《524国道通常汽渡至常熟三环段改扩建工程危险性较大的分部分项工程专项方案编制管理办法（试行）》；

15）航政、路政、海事、水利等管理部门对涉水活动的相关规定；

16）524国道通常汽渡至常熟三环段改扩建工程S3标段总体施工组织设计、总体安

瓯海区南湖城市综合体道路网一期工程

拉 森 钢 板 桩 围 堰 施 工 方 案

编制人: 审核人: 批准人:

宁波市政工程建设集团股份有限公司

二〇一二年六月十九日

目 录

一、工程概况 1 二、设计依据 3 三、施工准备工作及有关方面协作配备情况 5 四、工程进度计划 6

五、施工管理组织机构 6

六、围堰施工方案

主墩承台钢板桩围堰

专 项 施 工 方 案

安徽交建济祁高速公路（永城至利辛安徽段）路基04标项目经理部

二○一四年二月七日

目 录

一、编制说明.................................................... - 1 - （一）、编制依据 .............................................. - 1 - （二）、编制原则 .............................................. - 1 - （三）、编制范围 .............................................. - 1 - 二、工程概述.................................................... - 2 - （一）、工程慨况 .............................................. - 2 - （二）、工程地质 .............................................. - 2 - （三）、工程水文与气象 ....

围堰专项方案

一、 工程概况及施工部署

1.1、工程概况

工程设计标准：临时围堤为3级水工建筑物，防洪标准为200年一遇高潮位加12级风下限。

临时围堤为双排拉森钢板桩直立式结构，长度为338m，钢板桩墙体宽8m，钢板桩桩长24m，桩顶高程7.00m，上部采用充泥管袋子堰吹填至8.50m，顶宽5m，迎水侧设置宽1m，高1m的袋装土子堰；内侧在3.0m高程设置宽18m平台，放坡至2.0m高程设置7m平台压重，迎水侧设置宽8m的压载平台，护面采用一层机织布、20cm袋装碎石、50cm抛石保护，顶部设置单重不小于200kg大块石，斜坡面利用拆除永久堤防扭工字块进行防护。钢板桩堤防与永久堤防连接段采用充泥管袋围堰，充泥管袋顶宽5m，顶高程8.50m，内外坡比均为1:3，在5.50m高程设6.0m宽消浪平台，迎水侧坡面设置防渗土工膜一层、20cm袋装碎石、60cm抛石护面（表面理砌）保护。 1.2、钢板桩、充泥管袋围堰工程量

钢板桩、充泥管袋围堰工程量汇总

序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15

项目名称 充泥管袋 编织布150g/m2 充泥管袋 编织布175g/m2 充泥管袋 机织布230g/m2 袋装土

围堰专项方案

一、 工程概况及施工部署

1.1、工程概况

工程设计标准：临时围堤为3级水工建筑物，防洪标准为200年一遇高潮位加12级风下限。

临时围堤为双排拉森钢板桩直立式结构，长度为338m，钢板桩墙体宽8m，钢板桩桩长24m，桩顶高程7.00m，上部采用充泥管袋子堰吹填至8.50m，顶宽5m，迎水侧设置宽1m，高1m的袋装土子堰；内侧在3.0m高程设置宽18m平台，放坡至2.0m高程设置7m平台压重，迎水侧设置宽8m的压载平台，护面采用一层机织布、20cm袋装碎石、50cm抛石保护，顶部设置单重不小于200kg大块石，斜坡面利用拆除永久堤防扭工字块进行防护。钢板桩堤防与永久堤防连接段采用充泥管袋围堰，充泥管袋顶宽5m，顶高程8.50m，内外坡比均为1:3，在5.50m高程设6.0m宽消浪平台，迎水侧坡面设置防渗土工膜一层、20cm袋装碎石、60cm抛石护面（表面理砌）保护。 1.2、钢板桩、充泥管袋围堰工程量

钢板桩、充泥管袋围堰工程量汇总

序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15

项目名称 充泥管袋 编织布150g/m2 充泥管袋 编织布175g/m2 充泥管袋 机织布230g/m2 袋装土

围堰专项方案

一、 工程概况及施工部署

1.1、工程概况

工程设计标准：临时围堤为3级水工建筑物，防洪标准为200年一遇高潮位加12级风下限。

临时围堤为双排拉森钢板桩直立式结构，长度为338m，钢板桩墙体宽8m，钢板桩桩长24m，桩顶高程7.00m，上部采用充泥管袋子堰吹填至8.50m，顶宽5m，迎水侧设置宽1m，高1m的袋装土子堰；内侧在3.0m高程设置宽18m平台，放坡至2.0m高程设置7m平台压重，迎水侧设置宽8m的压载平台，护面采用一层机织布、20cm袋装碎石、50cm抛石保护，顶部设置单重不小于200kg大块石，斜坡面利用拆除永久堤防扭工字块进行防护。钢板桩堤防与永久堤防连接段采用充泥管袋围堰，充泥管袋顶宽5m，顶高程8.50m，内外坡比均为1:3，在5.50m高程设6.0m宽消浪平台，迎水侧坡面设置防渗土工膜一层、20cm袋装碎石、60cm抛石护面（表面理砌）保护。 1.2、钢板桩、充泥管袋围堰工程量

钢板桩、充泥管袋围堰工程量汇总

序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15

项目名称 充泥管袋 编织布150g/m2 充泥管袋 编织布175g/m2 充泥管袋 机织布230g/m2 袋装土