汽轮机超速试验

A Specific Measure To Solve A Certain Problem, The Process Includes Determining The Problem Object

And Influence Scope, Analyzing The Problem, Cost Planning, And Finally Implementing.

编订：XXXXXXXX

20XX年XX月XX日

汽轮机超速试验措施安全技术组织措施简易版

专业实施方案 / Professional implementation plan 编号:EW/OF-VN796汽轮机超速试验措施安全技术组织

措施简易版

温馨提示：本解决方案文件应用在对某一问题，或行业提出的一个解决问题的具体措施，过程包含确定问题对象和影响范围，分析问题，提出解决问题的办法和建议，成本规划和可行性分析，最后执行。文档下载完成后可以直接编辑，请根据自己的需求进行套用。

为了检查№ 2 机组超速保护动作的准确性

和可靠性，保证№ 2 机组安全稳定的运行，特

制定本试验措施：

1、组织机构：

1.1 试验总指挥：李增旺高泽勇

1.2 试验指挥：马永辉赵吉顺史新平

组织、协调

第２期基于Ｍ１６ｃ６２０ＡＣＡＦＰ嵌入式系统模拟汽车音响实时控制系统的研究及实现 ７１ Ｔｈｅｒｅｓｅａｒｃｈａｎｄｒｅａｌｉｚａｔｉｏｎｏｆｓｉｍｕｌａｔｉｏｎａｃｏｕｓｔｉｃｒｅａｌ－ｔｉｍｅｓｙｓｔｅｍａｂｏｕｔｔｈｅ

ｖｅｈｉｃｌｅｂａｓｅｄｏｎＭ１６Ｃ６２０ＡＣＡＦＰｅｍｂｅｄｄｅｄｓｙｓｔｅｍ

ＬＩＪｕｎ—ｌｉｎ９１．ＣＨＩＸｉａｏ—ｍｅｉ２，ＮＩＹｕｎ—Ｔａ０１

（１．ＣｏｍｐｕｔｅｒＤｅｐａｒｔｍｅｎｔｏｆＨａｒｂｉｎＮｏｒｍａｌＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙ，Ｈａｒｂｉａｎ１５０５００，Ｃｈｉｎａ；

２．ＴａｉｌａｉＣｏｕｎｔｙＲａｄｉｏａｎｄＴｅｌｅｖｉｓｉｏｎＣａｕｓｅＡｕｔｈｏｒｉｔｙ，ＨｅｉｌｏｎｇｊｉａｎｇＴａｉｌａｉ１６１０００，Ｃｈｉｎ＠

Ａｂｓｔｒａｃｔ：ｔｈｅｄｅｓｉｇｎｒｅａｌｉｚｅｓｒｅａｌ—ｔｉｍｅｃｏｎｌｘｏｌｔｏｔｈｅｖｃｈｉｃｌｅａｃｏｕｓｔｉｃｉｎｔｈｅｗａｙｏｆＭ１６Ｃ６２０ＡＣＡＦＰｅｍｂｅｄｄｅｄｓｙｓｔｅｍ。ａｎｄｔｈｅｓｙｓｔｅｍｃａｌｌｒｅａｌｉｚｅｄｉｆｆｅｒｅｎｔｃｏｎｔｒｏｌｔｏｔｈｅｖｅｈｉｃｌｅＡｃｏｕｓｔｉｃｉｎｔｈｅｍｅａｎｓｏｆｉｎｔｅｒｒｕｐｔｅｖｅｎ４ＳＯｉｔｃａｌｌｒｅｓｅａｒｃ

汽 轮 机 运 行 论 文

姓 名： 尤莉莎 学 号： 080282307 专 业： 热能与动力工程 院 系： 科信学院

防止汽轮机运行中大轴弯曲

尤莉莎

（Tel：15097672075 Email:527026245@qq.com）

摘要 汽轮机的大轴弯曲事故会给电厂造成重大损失，甚至造成人员伤亡。因此，要从了解大轴弯曲的原因入手，提出防止措施，从而防范于未然。

The steam turbine shaft bending accidents will give power plant in heavy losses, even causing casualties. Therefore, to understand the big bend of the shaft from the reasons for the start, put forward measures to prevent, and maybe prevent problems caused by misunderstanding 关键词 大轴弯曲 气

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MiningEngineering

矿 业 工 程

第7卷 第6期2009年12月

浅谈汽轮机超速的原因及安全措施

董兴虎

(中冶北方工程技术有限公司,辽宁鞍山114009)

摘要:汽轮机超速造成汽轮机组设备损坏是重大恶性事故,直接影响安全生产及正常运行。讨论了汽轮机超速的原因及安全措施。

关键词:汽轮机;超速;安全措施

中图分类号:TH112 3 文献标识码:B 文章编号:1671-8550(2009)06-0036-02

1 汽轮机超速的主要原因

汽轮机超速事故是由于汽轮机调速和保护系统故障及本身的缺陷所致,但往往和运行操作维护有着直接的关系,按不同的事故起因和故障分析如下。

1 1 调速系统的缺陷

汽轮机调速系统不但要保证汽轮机在额定转速下正常运行,而且需在汽轮机甩负荷后转速升高不超过规定的允许值,所以调速系统是防止汽轮机超速的首要措施。如果在汽轮机甩掉负荷后不能保持空载运行,就可能引起超速,转速飞升过高的原因有:1)调速汽门不能关闭或漏气量大;2)抽气逆止门不严或拒绝动作;3)调速系统迟缓率过大或调节部件卡涩;4)运行方式不合理或调整不当;5)调速系统不等率过大;6)调速系统动态特性不当;7)调速系统整定不当,如同

1、 汽轮机超速、轴系断裂、油系统火灾处置方案

1. 总则

1.1 编制目的：为了提高运行值班人员对汽轮机超速、轴系断裂和油系统火灾事故的处理能

力，建立紧急情况下的快速有效的应急机制，保证合盛热电厂员工的人身安全和设备安全，根据合盛热电厂的实际情况制定本处置方案。

1.2 编制依据：依据《电力生产二十五项重大反事故措施》、《汽轮机运行规程》等制定本处

置方案。

1.3 适用范围：本处置方案适用于合盛热电厂生产现场Ⅳ级响应的己经（或预期）造成汽轮

机超速、轴系断裂和油系统火灾事件。 2. 事件特征

2.1 事件类型：设备损坏、中断对外供热和供电、衍生社会公共安全事件 2.2 事件可能发生的区域和时间：

（1） 控制保安系统故障，可能造成汽轮机超速和轴系断裂事故影响汽轮机安全运行； （2） 汽轮机振动值超过保护动作值而保护拒动时，将会造成设备损坏； （3） 汽轮机轴系统联轴节脱开，可能造成汽轮机超速、设备损坏；

（4） 高（中）压主汽门阀杆断裂、卡涩、关闭不严，可能造成超速和轴系断裂事故； （5） 调速汽门阀杆断裂、卡涩、关闭不严，可能造成超速和轴系断裂事故； （6） 油动机卡涩，可能造成超速和轴系断裂事故； （7） 转速传感器故障，可能造成超速

汽轮机的原理及故障排除

目 录

1、汽轮机原理简介

2、不正常振动

3、转子轴向位移过大及汽轮机水冲击

4油系统故障及排除

5、调节保安系统故障及排除

6、凝汽系统故障及排除

7、结束语

8、参考文献

9、附录

9.1.42-7238-00，汽轮机蒸汽疏水系统图

9,20-0640-7238-00，汽轮机润滑油系统图

9,30-0641-7238-00，汽轮机调节系统图

汽轮机常见故障分析及措施

摘要：本文对蒸汽轮机的原理及汽轮机运行过程中常见的故障，提出了解决措施。

关键词：汽轮机 故障 分析 措施

一、汽轮机原理

汽轮机是用蒸汽做功的一种旋转式热力原动机，具有功率大、效率高、结构简单、易损件少，运行安全可靠，调速方便、振动小、噪音小、防爆等优点。主要用于驱动发电机、压缩机、给水泵等，在炼油厂还可以充分利用炼油过程的余热生产蒸汽作为机泵的动力，这样可以综合利用热能。

二、不正常震动

汽轮机运行存在不同程度、方向的振动，凡是限定范围内的振动不会对设备造成危害，是允许的。但由于各种原因，机组运行过程尤其在试运行时会出现振动异常，固然产生不正常振动的原因很多，振动异常大多是安装不合要求及运行维护不当引起的。由于汽轮机转子在厂内进行了高速动平衡，并经空负荷运转合格后出厂，所以

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余热发电汽轮机运行规程

1

目录

运行管理制度 ............................................................................................. 1 运行人员职责 ....................................................................................... 1 交接班制度 ........................................................................................... 2 操作票制度 ........................................................................................... 2 设备缺陷管理制度 ..............................................................................

目录

1 通则 ………………………………………………………………… 2 编制依据…………………………………………………………… 3 调试目的和任务……………………………………………………… 4 设备及系统概述……………………………………………………… 5 汽轮机整组启动试验项目………………………………………….. 6 整机启动应具备的条件……………………………………………. 7 汽轮机整组启动程序………………………………………………… 8 质量检验标准………………………………………………………. 9 调试项目的记录内容………………………………………………… 10 机组启动安全注意事项…………………………………………… 11 调试组织分工……………………………………………………… 12 试运管理机构…………………………………………………… 附页：开机操作票

1通则 为加强中达集团热电工程5MW机组调试工作管理，明确启动调试工作的任务

和各方职责，规范调试项目和程序，使调试工作有组织、有计划、有秩序的进行，全面提高调试质量，确保机组安全、可靠、经济、文明地投入生产，特制订本方案。

本方案在实施过程中的修改、调整，届时由试运指挥部决定。

汽轮机本体结构

一、概述

我公司330MW机组汽轮机是上海电气集团股份有限公司生产的亚临界、一次中间再热、直接空冷、抽汽凝汽式汽轮机（CZK330-16.7/0.4/538/538）。其特点是采用数字电液调节系统，操作简便，运行安全可靠；可供热网抽汽及工业抽汽，采暖抽汽压力可在0.25MPa(a)～0.7MPa(a)间调整；高中压部分采用合缸反流结构，低压部分采用双流反向结构。

该汽轮机本体由转动和静止两大部分构成。转动部分包括动叶栅、叶轮、主轴、联轴器及紧固件，静止部分包括汽缸、喷嘴室、隔板套（静叶持环）、汽封、轴承、轴承座、滑销系统机座及有关紧固件。

本机通流部分由高、中、低三部分组成，高压汽缸内有一个部分进汽调节的冲动级和11个反动式压力级，中压汽缸内有12个反动式压力级，低压部分为两分流式，每一分流由6个反动式压力级组成，全机共36级。

二、汽轮机性能参数

厂 家：上海电气集团股份有限公司 型 号：CZK330-16.7/0.4/538/538

型 式：亚临界、一次中间再热、直接空冷、抽汽凝汽式汽轮机。 （1）铭牌出力（TRL工况纯凝 ）: 330MW

额定（THA工况）出力：330MW

最大连续（TMCR工况）出力：354.

（一）汽轮机铭牌主要技术参数 汽轮机型号 C12-3.43/0.981

型式 抽汽凝汽式汽轮机

主汽门前蒸汽压力 额定3.43（+0.2-0.3）MPa（a） 最高3.63MPa（a） （可长期连续运行） 主汽门前蒸汽温度 额定435（+5-15）℃ 最高445℃ （可长期连续运行） 额定进汽量 87t/h

最大进汽量 127t/h（可长期连续运行） 额定抽汽量 50t/h 最大抽汽量 80t/h 额定抽汽压力 0.981MPa（G） 抽汽压力范围 0.785～1