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CRH380A动车组制动系统常见故障处理方法与改进方案 - 图文

摘 要 随着高速铁路在我国的普及,动车组的运行安全问题受到越来越多的关注。如何保障列车安全可靠的运行,成为近期的研究热点和难点问题。 制动控制系统作为动车组制动系统的关键组成部分,能否正常稳定工作,直接影响动车组的安全可靠运行,因此对制动控制系统的故障处理显得尤为重要和关键。由于动车组制动控制系

2023-03-18

CRH380B型动车组司机操作手册Word 文档 - 图文

CRH380B型高速动车组 司机操作手册 广州机务段职教科 2010年12月 前 言 随着高速铁路的不断建设发展,我国新型高速CRH系列动车组开发研制取得了重大成果,新型380B型高速动车组,即将在武-广客运专线上投入运用,为了便

2023-03-09

CRH380A救援回送流程及改进方法

摘要 CRH380A型电力动车组,由南车自主创新(又名“和谐号380”),是中华人民共和国铁道部为营运新建的高速城际铁路及客运专线,2010年由南车青岛四方机车车辆股份有限公司自主研发的CRH(中国铁路高速列车)系列高速电力动车组,也是“中国高速列车自主创新联合行动计划”的重点项目,是中国标准动车

2023-03-09

CRH380B动车组转向架的检修 - 图文

摘要 中国最早的高铁京津城际和武广高铁分别在2008年、2009年开通运营。2016年中国高铁运营里程超过2.2万公里,占全球高铁运营里程的65%以上。对动车组的运用维修已经成为当前铁路运输中,急待攻关解决的一项重要课题。并且将对我国高速时代的进一步发展,起到至关重要的作用。 动车组的运用维修工程

2023-03-17

CRH1型动车组新司机培训内容

CRH1型动车组新司机培训内容 第四部分:CRH1型动车组司机室各设备、开关显示状态及作用 一、CRH1型动车组司机操控台设备、开关作用 司机控制台位于司机室中央。驱动车辆和获取运行状态信息的所有设备都集中于此。 司机操纵台结构 图示说明:1扬声器,CIR(车载无线通信系统)、2AC220V

2023-03-08

CRH2型动车组行车故障案例汇编

目 录 第一部分 牵引供电系统故障 --------------------------------------------------------------------------------------------- - 1 - 一. 受电弓故障 --------------------

2023-03-09

CRH5和谐号动车介绍

CRH5和谐号动车介绍CRH5 CRH5 CRH5型动车组,全称为和谐号CRH5型电动车组。是中华人民共和国铁道部为中国铁路第六次大提速,向法国的阿尔斯通公司和中国北车集团的长春轨道客车股份有限公司订购的高速电动车组。CRH5型动车组技术引进自法国阿尔斯通公司的高速列车车型。CRH5型动车组简介和谐

2023-03-21

CRH2型动车组行车故障案例汇编

目 录 第一部分 牵引供电系统故障 --------------------------------------------------------------------------------------------- - 1 - 一. 受电弓故障 --------------------

2023-03-09

CRH2C型动车组牵引传动系统

第四章 牵引传动系统 第一节 动车组牵引传动方式 CRH2C型动车组采用交流传动系统,动车组由受电弓从接触网获得AC25kV/50Hz电源,通过牵引变压器、牵引变流器向牵引电机提供电压频率均可调节的三相交流电源(如图4-1所示)。 图4-1 牵引传动系统简图 一、牵引工况:受电弓将接触网AC

2023-03-09

CRH1型动车组应急故障处理手册 - 图文

目 录 第一部分 故障处理基本操作说明..............................................................................4 1 运行途中故障应急处理基本流程..............................

2023-03-08

CRH2型动车组行车故障案例汇编 - 图文

目 录 第一部分 牵引供电系统故障 --------------------------------------------------------------------------------------------- - 1 - 一. 受电弓故障 --------------------

2023-03-10

CRH2型动车组行车故障案例汇编 - 图文

目 录 第一部分 牵引供电系统故障 --------------------------------------------------------------------------------------------- - 1 - 一. 受电弓故障 --------------------

2023-03-09

CRH动车组编码规则及外观

第一章车体外观一、CRH2动车组的外型尺寸CRH2动车组两头车长 25700mm 、中间车长 25000mm 、总长 201.4米、车宽 3380mm 、车高 3700mm 。图1-1 CRH2动车组CRH2:■、动车组编号规则(一)动车组的型号和车号构成如下:CRH x x x x

2023-03-20

2 CRH3型动车组牵引与控制特性分析

2 CRH3型动车组牵引与控制特性分析 2.1 CRH3动车组牵引系统组成部分 在CRH3动车组上装有四个完全相同且互相独立的动力单元。每一个动力单元有一个牵引变流器和一个控制单元,四个并联的牵引电动机以及一个制动电阻器单元。牵引零部件辅助设备所需的3相 AC 440V60Hz 电流由动车组的辅助

2023-03-08

2 CRH3型动车组牵引与控制特性分析

2 CRH3型动车组牵引与控制特性分析 2.1 CRH3动车组牵引系统组成部分 在CRH3动车组上装有四个完全相同且互相独立的动力单元。每一个动力单元有一个牵引变流器和一个控制单元,四个并联的牵引电动机以及一个制动电阻器单元。牵引零部件辅助设备所需的3相 AC 440V60Hz 电流由动车组的辅助

2023-03-09

4 CRH3型动车组变流器系统分析

4 CRH3型动车组变流器系统分析 CRH3型动车组牵引变流器结构紧凑,牵引变流器设计成车下牵引箱,易于运用和检修的模块化结构。牵引变流器输入侧为四象限脉冲整流器(4QC),2个4QC并联为一个共同的直流环节供电,中间电容区部分存储能量,输出平滑的直流电压。输出端为一个PWM逆变器,将直流环节电

2023-03-15

CRH3型动车组高压侧电路结构及参数

3 CRH3型动车组高压侧电路结构及参数 动车组高压侧器件主要有受电弓、主电路断路器、高压电流互感器、高压电压互感器、接地保护器、主变压器、真空断路器等组成,其组成部分如图3.1所示。本章将对这些元件进行简介。 每辆动车组都由两个对称的牵引单元(EC 01 至BC04 车和FC05 至EC08 车

2023-03-09

2 CRH3型动车组牵引与控制特性分析

2 CRH3型动车组牵引与控制特性分析 2.1 CRH3动车组牵引系统组成部分 在CRH3动车组上装有四个完全相同且互相独立的动力单元。每一个动力单元有一个牵引变流器和一个控制单元,四个并联的牵引电动机以及一个制动电阻器单元。牵引零部件辅助设备所需的3相 AC 440V60Hz 电流由动车组的辅助

2023-03-08

CRH3型动车组高压侧电路结构及参数

3 CRH3型动车组高压侧电路结构及参数 动车组高压侧器件主要有受电弓、主电路断路器、高压电流互感器、高压电压互感器、接地保护器、主变压器、真空断路器等组成,其组成部分如图3.1所示。本章将对这些元件进行简介。 每辆动车组都由两个对称的牵引单元(EC 01 至BC04 车和FC05 至EC08 车

2023-03-13

CRH动车组编码规则及外观

第一章车体外观一、CRH2动车组的外型尺寸CRH2动车组两头车长 25700mm 、中间车长 25000mm 、总长 201.4米、车宽 3380mm 、车高 3700mm 。图1-1 CRH2动车组CRH2:■、动车组编号规则(一)动车组的型号和车号构成如下:CRH x x x x

2023-03-21

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