新蒙迪欧为什么召回

篇一：蒙迪欧平台为什么不更新,德系已经领先福特一步

蒙迪欧平台为什么不更新，德系已经领先福特一步 随着大众的速派更新MQB平台，蒙迪欧平台为什么不更新，相信很多朋友都想这样问。随

着国内B

级车市场的竞争日趋激烈，越来越多的新车涌入，在油耗、平台技术、做工、内饰面进行着各种PK，性价比成为了B级车市场比拼最为显著的特点。其中颜值高，风格运动的蒙迪欧实力就不容小觑。而作为国内首款MQB平台的B级新车，速派在油耗、平台先进性、做工、内饰方面也都有着明显优势。那么这两位B级车之间到底谁更颇具优势？不妨让我们了解一番。

油耗之争 蒙迪欧油耗高 自打福特蒙迪欧改款换上了“马丁”脸，消费者对于蒙迪欧的关注度也变得空前高涨。当然作为一款成熟的B级车，光靠这种模仿“豪车颜值”的做法去吸引消费者显然是不够的。例如影响消费者日常用车成本的油耗，在消费者购车中也起着重要决策因素。在以往消费者印象中，对于福特蒙迪欧这样的美系B级车始终存在着油耗高的印象。而从工信部发布的官方油耗来看，蒙迪欧油耗也确实要高于斯柯达速派。

与速派相比，蒙迪欧搭载的2.0T发动机则提供两种不同调校选择，低功率版发动机最大功率为149千瓦，而高功率版发动机的最大功率则为178千瓦。传动系统方面，全系车型均配备的是6速自动变速箱。百公里综合油耗最低为7.9L

。

从上面的表格中看，速派在动力性能的账面数据上要比蒙迪欧低一些，但在油耗的表现上却非常突出。尤其是速派330TSI DSG车型和380TSI DSG车型所搭载的1.8TSI和2.0TSI发动机是全新第三代EA888系列，在原有缸内直喷技术的基础上加入了进气歧管喷射，在动力参数大幅提升的同时，配合全新DQ380湿式7速双离合变速器，百公里综合油耗也低至7.3L和7.9L，明显低于蒙迪欧的油耗成绩。

平台之争 蒙迪欧过时

2013年，福特蒙迪欧全新上市。凭借着经典的“马丁脸”也俘获了不少消费者的芳心。然而随着2015年搭载大众最新MQB技术平台而研发的全新速派上市，

已上市足足两年的

蒙迪欧在平台技术上已经略显过时。无论是对油耗起着至关重要的轻量化，还是满足消费者日常驾驶的空间乘坐感，速派的实际表现均好于蒙迪欧。

基于大众最新的MQB-B平台的速派，因为贯彻了斯柯达最新的家族化设计理念，在外形风格上有了质的改变，完成了由沉稳到锐利动感的转变，可谓“颜值”暴增。前脸犹如捷克水晶般的悬浮式大灯夺人眼球，尾部双C造型的LED尾灯也同样有一种独特的立体效果。

如上表格，

速派在车身尺寸上要比蒙迪欧略大一些，从视觉效果来看，速派的个头也确实要大一些。关于两车的外观设计笔者并不想赘述太多，毕竟这是一个萝卜青菜的问题，单有一点不得不提，那就是全新速派的掀背式造型，这种独特的三厢掀背造型是速派相比同级别其它三厢轿车的另一特点，让其既有更动感的车身比例，而且后备箱尾门的开口更大、更实用，档次感和便利性兼而得之。

先进的平台带来的大空间和长轴距让速派在性价比上更上一个台阶，而蒙迪欧至今停滞在2013款车型，对市场的反馈不作出及时的反应与调整，老旧的平台让消费者难以满意。

做工之争 蒙迪欧稍粗糙

驾驶过长安福特车型的消费者，一定对于长安福特粗糙的内饰做工印象深刻。当然作为长安福特旗下B级车-蒙迪欧同并未“幸免遇难”。略显粗糙的内饰品质也让众多消费者狠狠吐槽了一番。尤其是在装配工艺上，略显粗糙，多处出现接缝不均匀的情况发生。

篇二：召回

因海外多次召回 国产福特翼虎将延迟上市 2012-12-13 10:01:23 来源: 新快报(广州) 有1人参与

金羊网-新快报

2012年12月13日报道 2013款翼虎半年海外四次召回，三次涉及1.6T发动机“问题发动机”尚未国产，国产翼虎搭载进口发动机

长安福特正在研究1.6T发动机问题解决方案

■新快报记者 陈强

10月底国产翼虎首次亮相，11月下旬广州车展公布预售价，12月经销商收集订单，明年1月正式上市??原本看似水到渠成的国产翼虎上市步骤，最近被“召回”意外打乱。新快报记者日前了解到，1.6T国产翼虎将延迟至春季后上市，原因与近日翼虎在海外因

1.6TEcoboost发动机过热有失火风险而召回73320辆翼虎有关，而这一次海外召回也是半年以来的第四次，且四次召回三次与1.6T发动机有关。

由于长安福特尚未实现Ecoboost发动机国产，未来国产翼虎仍将搭载进口发动机，此次召回事件使得长安福特不得不等1.6T进口发动机缺陷问题解决后，才能进行1.6T国产翼虎的上市。因此2.0T国产翼虎不得不“孤军作战”，与1.6T版本分开上市。“我们正在研究1.6T发动机的最终解决方案，同时我们也会继续进行2.0T翼虎的上市活动。”长安福特公关相关负责人告诉新快报记者。

国产翼虎备受海外召回拖累

在广州车展公布预售价的国产翼虎原定于明年1月上市。车展期间长安福特一名高层向记者透露：“一般预售价公布后，一个月左右就会上市。”新快报记者后来从上市活动组织方也同样了解到，国产翼虎上市活动已选定明年1月。

最近一次“召回”事件使得国产翼虎上市时间平添变数。长安福特一名高管在接受记者采访时表示，展车一定会在春节前到达展厅，但其不愿透露具体上市时间。后来记者采访经销商了解到，翼虎展车确实会在下个月到店。经销商预测新车将在春节后上市。

随后记者再一次致电上市活动组织方，其相关负责人表示并未受到长安福特的改期通知，上市活动仍将于1月底在厦门举行。此外，长安福特公关相关负责人在接受记者采访时虽不愿透露具体上市时间，但也明确表示在研究1.6T翼虎发动机最终解决方案的同时，仍然会如期举行2.0T翼虎的上市活动。综合多方信息基本可以判断，2.0T翼虎将在春节前“单飞”上市，1.6T翼虎因发动机召回原因被迫延迟，最终上市时间视福特什么时候解决1.6T发动机缺陷而定。

今年9月，2013款翼虎发起第三次海外召回。同月，翼虎无缘随后公布的第240批工信部新车目录，反而上市排期在翼虎后面的国产翼搏进入目录。10月中旬，第241批工信部新车目录公布时，翼虎终于入列。如愿进入目录后，国产翼虎上市进程开始顺风顺水，近日发生的第四次召回，使得国产翼虎上市时间不得不再次延后。

长安福特经销商告诉记者，原来说好11月底就有展车，但是现在要到1月份展车才能到。经销商还向记者透露，如果不是因为配件出现问题需要调整，对于厂家来说生产几百台展车在时间上完全没有问题，根本不需要延后。

国产翼虎已解决前三次召回问题

“前面发生的问题已经解决，面临这个刚刚发生的问题，（国产翼虎）也会解决。”长安福特一名不愿具名的高管告诉记者，此前三次召回暴露出来的缺陷问题，国产翼虎已经全部解决。其表示，福特产品在国产化国家都会进行专门的严格测试，“（福特车型的）有些问题可能在某些国家不会发生，比如在我们这里发现后都会在上市之前把它解决掉。”

2013款翼虎今年7月第一次召回是因为地毯垫位置不正，可能影响刹车系统，国产翼虎仅需重新设计地毯垫即可解决问题。同在7月发生的第二次召回，是因为部分1.6T发动机舱室内燃油管线存在缺陷，可能发生破裂并导致燃油泄漏，存在失火风险。问题出在翼虎采购了邦迪汽车生产的带有缺陷的燃油管，据悉邦迪汽车已经对燃油管缺陷进行了修复，并继续为翼虎供货。国产翼虎是否继续采用邦迪提供的燃油管尚不得知，不过已无大碍。第三次召回发生在今年9月，原因在于部分1.6T发动机缸盖上的水堵没有正确安装，可能发生松动，导致发动机冷却液流失以及发动机过热，冷却液中的乙二醇还可能会燃烧。据了解，

这次问题并不出在零部件质量，而在于安装有误，国产翼虎在该零部件安装方法上进行调整就能解决。

第四次召回问题解决难度更大

与前三次召回原因出在零配件质量问题、安装方法不当不同的是，第四次召回是由于

1.6TEcoboost发动机的自身缺陷，相比起前三次召回这一次问题的解决难度更大，从召回数量上看，第四次召回所涉车辆也是前三次数量的两倍有余，几乎是2013款翼虎北美总销量的一半。

据悉，第四次召回是由于2013款翼虎搭载的1.6TEcoboost发动机存在过热现象，可能出现可燃液体渗漏，接触高温排气系统后或被引燃，导致失火风险。福特总部的发言人表示，目前公司尚未制定修复程序，正在研究解决方法，防止液体接触高温组件。

记者了解到，虽然国产蒙迪欧·致胜也有搭载2.0TEcoboost发动机，但是目前Ecoboost发动机尚未在长安福特实现国产，只是用进口件在国内组装。只有当明年6月份长安福特位于重庆的新发动机工厂投产后，才会正式供应国产Ecoboost发动机。与前三次通过更换零部件或者调整安装方法就可以解决问题不同，搭载1.6T发动机的国产翼虎什么时候能够上市，取决于福特总部什么时候能够解决“防止液体接触高温组件”的问题，而这也或是目前长安福特迟迟不肯透露翼虎具体上市时间的重要原因之一。

产能紧配额低明年翼虎或要加价

虽然国产翼虎上市前备受“召回”新闻困扰，但是其所在细分市场的销售旺盛态势以及翼虎丰富的配置仍然使其在消费领域备受关注。新快报记者从长安福特广州经销商了解到，目前一家店能收到一百张左右的订单。“现在预订翼虎的人都要明年七八月份以后才能提到车了。”据悉，目前同样预订翼虎的人如果要想比其他人早提车，还要加价1万元。此外，新快报记者还在翼虎的车主论坛上看到，在全国其他城市还出现经销商不接受客户订金，等上市后直接加价销售的情况。

虽然长安福特尚未官方公布翼虎的产能规划，但是新快报记者从经销商渠道了解到，目前长安福特给一家经销商定下了明年销售2000辆的目标，其中翼虎的销售比例为10%。经销商告诉记者：“按一年200辆的任务来看，我们每个月也就只能分到近20辆翼虎，跟进口锐界的量差不多。我们店走量大，一般来说配额是比较多的，也就是说全国来看平均一家店估计也就只有15辆的配额。”按照这样的配额，明年翼虎的销售很可能与进口锐界一样需要加价排队。

记者还了解到，翼虎未来国产后将与同平台的新福克斯共同在重庆第二工厂进行生产。由于销售态势迅猛，新福克斯产能目前已经吃紧，未来留给翼虎的产能空间确实不会太多。

此外，翼虎Ecoboost发动机需购买进口件组装，对其产能提升也会形成一定限制，估计等到明年6月重庆发动机工厂投产后，国产翼虎产能才有可能出现较大变化。

2013款翼虎半年来海外四次召回时间及原因

召回时间 召回数量(单位:辆) 召回原因

2012年 7 月 15 日 10000 地毯垫位置不正，存在影响刹车系统的可能性

2012 年7 月 20 日 11500 1.6T 发动机舱室内燃油管线存在缺陷，可能发生破裂并导致燃油泄漏，存在失火风险

2012 年 9 月 5 日 7600 1.6T 发动机缸盖上的水堵没有正确安装，可能发生松动，导致发动机冷却液流失，进而引发火灾

2012年11月30日 73320 1.6T 发动机存在过热现象，可能出现可燃液体渗漏，存在失火风险

篇三：国内汽车召回事件一览 Word

国内汽车召回事件一览

2009年至今，国内已经进行了近30余次规模大小不同的汽车召回事件。据盖世汽车网获悉，从2004年开始实施缺陷汽车召回制度以来，截至2008年底，总计召回缺陷汽车184万多辆，涉及54家国内外汽车制造商的180种车型，召回次数达155次。其中2008年召回47次，涉及国产车19次、486592辆，进口车28次、52028辆。

某不愿具名的业内人士对盖世汽车网表示，企业对产品实施召回无疑是一种成本非常高，且具有较大风险的行动。但随着国内有关汽车召回的制度逐渐完善，企业的召回意识也有了很大的提高，这对国内汽车产业整体良性的发展有着很好的推动作用。本文就将对2009年前8个月的国内汽车召回事件进行了统计，供业内人士参考，敬请关注！

1、丰田

召回车型：凯美瑞、雅力士、威驰、卡罗拉

自2009年08月25日开始，广汽丰田、天津一汽丰田决定召回部分凯美瑞 、雅力士 、威驰及卡罗拉轿车，本次召回涉及车辆总计688314辆，属国内罕见特大规模召回事件。

根据递交的召回报告提到，本次召回的原因是受同一供应商影响，因驾驶员侧的电动车窗主控开关控制模块在制造过程中润滑脂涂抹过多，可能导致内部短路，引起开关发热、熔损，操作时有卡滞感，车窗无法正常升降，极少部分会导致车门内饰板熔损。为此，广汽丰田汽车有限公司、天津一汽丰田汽车有限公司将对召回范围内的车辆免费更换电动车窗主控开关缺陷零部件，以消除安全隐患。

2、东南汽车（补充召回）

召回车型：戈蓝

2009年8月23日，中国国家质检总局披露，因发电机存在隐患，东南汽车扩大戈蓝汽车召回范围。 此前，东南(福建)汽车工业有限公司按照《缺陷汽车产品召回管理规定》的要求，向中国国家质检总局递交了召回报告，决定从2009年1月23日起，将2008年6月5日发布的戈蓝汽车的召回范围扩大，即将原召回车辆生产日期自2006年11月2日至2007年4月3日调整为2006年11月2日至2007年11月24日，范围扩大后新增召回车辆数量约3630台。

此次召回范围扩大的原因是配套厂商对物料管理不善，将部分改进之前表面受到污染的电机调节器芯片混入了新批次使用。表面污染的发电机调节器芯片将可能造成发电机失效，仪表充电指示灯亮，极端情况下会出现车辆无法启动或行驶中熄火。东南汽车将对召回范围内的车辆免费更换调节器，以消除隐患。

3、克莱斯勒

召回车型：酷威

自2009年8月16日起，克莱斯勒(中国)汽车销售有限公司决定召回2009年2月9日至2009年2月24日期间生产的部分进口酷威(JCUV)汽车，中国大陆地区涉及车辆为59辆。

克莱斯勒(中国)汽车销售有限公司将对召回车辆的转向柱控制模块进行检查，更换存在缺陷的控制模块以消除缺陷。

4、长安福特马自达

召回车型：沃尔沃S40

自2009年8月14开始，长安福特马自达召回125辆沃尔沃S40轿车,涉及召回产品生产于2008年2月4日至2008年2月19日期间。

据国家质检总局发布的召回公告,本次召回范围内的沃尔沃S40轿车,由于供应商制造原因,车辆右驱动轴等速万向节锁止环装配不到位,车辆可能在低速和极限转方向起步时等速万向节脱出,无法传递动力,致使车辆无法行驶。长安福特马自达将对召回范围内的车辆免费更换右驱动轴,以消除隐患。

5、宝马中国

召回车型：08款3系、1系轿车

宝马(中国)汽车贸易有限公司按照《缺陷汽车产品召回管理规定》的要求，向国家质检总局递交了召回报告，决定自2009年7月17日起，召回2008年5月23日至2008年7月21日期间生产的部分进口08款BMW1系轿车(120i,130i)和BMW3系轿车(325i双门及双门敞篷轿车，330i双门及双门敞篷轿车)，中国大陆地区涉及数量共计135辆。

本次召回范围内的车辆，由于座椅插头/安全带张紧器处的气囊线束连接不符合设计要求，线束连接处可能产生松动，造成气囊线束短路，导致前部侧向气囊或安全带张紧器在发生事故时失效，存在安全隐患(故障发生时，仪表盘上的气囊警告灯会点亮)。宝马公司将对召回范围内的车辆进行免费检修，修复线束，以消除安全隐患。

6、一汽轿车（补充召回）

召回车型：奔腾轿车

一汽轿车股份有限公司按照《缺陷汽车产品召回管理规定》的要求，分别向国家质检总局递交了召回报告，决定将2009年4月27日开始实施的奔腾轿车召回活动范围扩大。

补充召回2009年3月5日至2009年3月30日间生产的部分奔腾轿车，召回车辆总数为1,182台。

本次召回范围扩大的原因是：天窗玻璃总成供应商没有建立起产品追溯管理体系，影响了对召回车辆范围的确定。召回范围内的车辆天窗玻璃总成可能产生开胶、脱落现象，存在安全隐患。

7、长安福特马自达（补充召回）

召回车型：福克斯、蒙迪欧致胜、马自达3

重庆长安福特马自达汽车有限公司按照《缺陷汽车产品召回管理规定》的要求，分别向国家质检总局递交了召回报告，决定将2009年4月27日开始实施的部分福克斯、蒙迪欧致胜、马自达3及奔腾轿车召回活动范围扩大。

补充召回2009年2月16日至2009年4月7日间生产的蒙迪欧致胜2.3L、福克斯2.0L及福克斯

1.8L自动档车型，召回车辆总数为11,521台。

长安福特马自达补充召回2009年3月16日至2009年5月13日间生产的马自达3 1.6L自动天窗版、马自达3 2.0L手动和自动豪华版，召回车辆总数为394台。

8、大众

召回车型：进口途锐汽车

大众进口汽车销售有限公司按照《缺陷汽车产品召回管理规定》的要求，决定自7月20日起，召回中国进口的部分款型途锐汽车。

此次召回的车辆是大众公司于2006年11月25日到2009年1月21日期间生产的部分途锐汽车，中国大陆地区涉及数量为8680辆。召回原因是车尾上方安装的附加板（又称后扰流板）支架强度不足，极端情况下有折断的可能，存在脱落的风险，影响行车安全。大众进口汽车销售有限公司表示，将对召回车辆进行免费检查并加固，如支架受损将更换相应零部件。

9、沃尔沃

召回车型：进口S80轿车

沃尔沃汽车有限公司按照《缺陷汽车产品召回管理规定》的要求，向国家质检总局递交了召回报告本次召回范围内的车辆。决定自7月13日起，部分2008/2009款的装备3.0升排量T6发动机或4.4升排量V8发动机的部分进口S80轿车启动召回。

据了解，此次召回涉及数量共计409台。需要特别提醒的是,国产S80L加长版轿车不在此次召回范围之内。

10、长安福特马自达

召回车型：嘉年华轿车

长安福特马自达汽车有限公司按照《缺陷汽车产品召回管理规定》的要求，向国家质检总局递交了召回报告，决定从2009年7月13日起，召回自2008年10月22日至2009年5月14日期间生产的新嘉年华1.3L时尚型、新嘉年华1.5L时尚型轿车，涉及数量共计7563台。新嘉年华1.5L运动型和

1.5L豪华型轿车不在此次召回范围之内。

本次召回范围内的车辆，由于部分批次轮胎的钢圈气门嘴安装孔可能存在毛刺，在极端情况下可能割伤气门嘴，造成气门嘴漏气，影响车辆的正常行驶。长安福特马自达汽车将对召回范围内的车辆进行免费检修，对问题车辆的气门嘴安装孔进行打磨，去除毛刺，并更换气门嘴，以消除故障隐患。

长安福特马自达汽车将通过授权经销商通知相关客户前往就经销商处对车辆进行免费检修。

11、宝马

召回车型：BMW 7系轿车

宝马中国按照《缺陷汽车产品召回管理规定》的要求，向国家质检总局递交了召回报告，决定从2009年6月25日起，召回2008年7月1日至2009年5月6日期间生产的部分新7系（740Li和750Li）轿车，中国大陆涉及数量共计1694辆。

本次召回范围内的车辆，由于零配件材料原因，密闭油箱中的一个油管接头有可能因连接力变弱而在连接处脱落，导致无法正常向发动机供油。在此情况下，可能导致发动机无法启动，或在行驶途中发动机熄火。宝马公司将为召回范围内的车辆免费更换密闭油箱，以消除故障隐患。

12、华晨金杯

召回车型：尊驰、骏捷轿车

沈阳华晨金杯汽车有限公司决定从2009年6月20日起，召回部分2007年3月29日至2007年11月10日期间生产的尊驰、骏捷轿车，共计13502辆。

本次召回范围内的部分车辆，由于发电机调节器芯片开焊，导致车辆在使用过程中调节器芯片开焊后发电机失效。在发电机不发电的情况下，仪表和指示灯显示异常，车辆的加速性能逐渐降低，直至发动机熄火。

13、东风

召回车型：天籁轿车

东风汽车有限公司按照《缺陷汽车产品召回管理规定》的要求，向国家质检总局递交了召回报告，决定从2009年6月12日起，召回2004年7月1日至2008年4月18日期间生产的部分天籁轿车，涉及数量共计153065辆。

本次召回范围内的车辆，由于所搭载VQ发动机空气管材质耐热性能不足，可能导致空气管的接合部在行驶振动中松脱，从而发生怠速不稳或熄火，影响行车安全。东风汽车有限公司将对召回范围内的车辆免费更换发动机空气管道和卡箍，以消除故障隐患。因备件准备原因，本次召回活动自2009年6月12日起正式实施，在此之前如用户车辆出现上述故障现象，可到东风日产专营店先进行车辆免费检修。

14、一汽丰田

召回车型：兰德酷路泽(LC200)

四川一汽丰田汽车有限公司长春丰越公司按照《缺陷汽车产品召回管理规定》的要求，向国家质检总局递交了召回报告，决定自2009年6月11日起，召回2009年4月2日至2009年5月19日期间生产的部分兰德酷路泽(LC200)汽车，涉及数量共计57辆。

本次召回范围内的车辆，由于座椅供货厂家可能漏装前排座椅SRS侧空气囊的绑带紧固螺母，导致在碰撞时SRS侧空气囊有可能不能正确展开。长春丰越公司将为用户免费检查并对装配不合格的座椅SRS侧空气囊绑带紧固螺母进行免费修理，以消除缺陷。

15、雷诺

召回车型：拉古那二代、风景二代、梅甘娜二代、梅甘娜敞篷

6月10日，国家质检总局在其官方网站上发布了《关于对进口雷诺缺陷汽车处理决定的公告》，指出本公司近期出口到中国的拉古那二代(Laguna Ph2)、风景二代(Scenic/Long Scenic)、梅甘娜二代(Megane Ph2)、梅甘娜敞篷(Megane Ph2 Coupe-Cabriolet)的批量乘用车存在安全隐患。

据悉，上述四款问题车型中涉及的车辆（共计100余台）系由于长期存放而非制造因素所产生。

16、三菱扶桑

召回车型：进口底盘车

三菱扶桑卡客车株式会社向总局递交召回报告，自6月6日起，召回装用P12、P13、P140、P152传动轴的FV415P、FV415R、FV415H、FV515P、FV517P、FV517S、FV51JP和FV51JS等进口底盘车，在中国涉及车辆为592辆，多数已被改装为货车或混凝土泵车。

据悉，本次缺陷产生的原因是由于传动轴中央轴承固定架强度不足，受传动轴振动影响，该固定架有可能发生龟裂。如在此情况下继续使用，可能导致该固定架断裂，车辆无法行驶，存在安全隐患。三菱扶桑卡客车将对所有涉及车辆进行免费检修，以消除缺陷。

17、捷豹路虎

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