连续梁支架现浇方案

1.1.1.连续梁施工方法及工艺

东里双线特大桥5-32m连续梁采用支架现浇法施工，其施工工艺见图2-2.2-22。 混凝土搅拌、运送 落 架 模板设计及制作 波纹管制作 钢绞线束制备 模板设计及制作 支架设计 灌梁平台架设 预压及支架标高调整 底模安装 支座安装 地基加固、处理 绑扎钢筋、安装预埋件、 波纹管及预应力钢束、检测和监控设备安装 侧模安装 绑扎梁顶板钢筋 浇筑梁体混凝土 养 生 拆除内模、外侧模 钢绞线束、波纹管清孔 张 拉 压 浆 封 端 钢筋预埋件制作 制作混凝土试件 压试件 拆底模 桥面系施工 图2-2.2-22 支架现浇梁施工工艺框图

1.1.1.1.支架设计

现浇支架采用扣件式钢管支架组成，如有交通要求则采用83式军用墩、65式军用梁搭设交通门洞。支架搭设见图2-2.2-23。 1.1.1.2.地基处理

一般地基视地表土情况掺加5%～8%的石灰，平整静压。必要时换填处理，分层碾压。地基处理后要求密实度达到90%以上，地基承载力达到0.2Mpa以上。支架地基比原地面高15～20cm，外侧设排水沟。地基处理好后,整体浇筑C20混凝土，养护至少3天后方可搭设支架。

1.1.1.连续梁施工方法及工艺

东里双线特大桥5-32m连续梁采用支架现浇法施工，其施工工艺见图2-2.2-22。 混凝土搅拌、运送 落 架 模板设计及制作 波纹管制作 钢绞线束制备 模板设计及制作 支架设计 灌梁平台架设 预压及支架标高调整 底模安装 支座安装 地基加固、处理 绑扎钢筋、安装预埋件、 波纹管及预应力钢束、检测和监控设备安装 侧模安装 绑扎梁顶板钢筋 浇筑梁体混凝土 养 生 拆除内模、外侧模 钢绞线束、波纹管清孔 张 拉 压 浆 封 端 钢筋预埋件制作 制作混凝土试件 压试件 拆底模 桥面系施工 图2-2.2-22 支架现浇梁施工工艺框图

1.1.1.1.支架设计

现浇支架采用扣件式钢管支架组成，如有交通要求则采用83式军用墩、65式军用梁搭设交通门洞。支架搭设见图2-2.2-23。 1.1.1.2.地基处理

一般地基视地表土情况掺加5%～8%的石灰，平整静压。必要时换填处理，分层碾压。地基处理后要求密实度达到90%以上，地基承载力达到0.2Mpa以上。支架地基比原地面高15～20cm，外侧设排水沟。地基处理好后,整体浇筑C20混凝土，养护至少3天后方可搭设支架。

甬台温高速公路复线

温州南塘至黄华段工程第3合同段

吴岙高架桥第六联现浇箱梁安全专项方案

中交第二航务工程局有限公司

沈海复线南塘至黄华段第3标项目部

二〇一五年十月

一、编制说明 (1)

1.1编制依据 (1)

1.2编制目的 (2)

1.3适用范围 (2)

二、工程概况 (2)

2.1工程简介 (2)

2.2工程数量 (3)

2.3水文地质条件 (4)

2.3.1 地形、地貌 (4)

2.3.2 地质条件 (4)

2.3.3 水文条件 (4)

2.3.4 气候条件 (4)

2.4施工总平面布置 (5)

2.5施工准备情况 (5)

2.5.1 钢筋加工场 (5)

2.5.2 混凝土拌和及运输 (5)

2.5.3 电力供应 (6)

2.5.4 供水排水 (6)

2.5.5 施工便道 (6)

三、施工工艺 (6)

3.1施工顺序 (6)

3.2技术参数 (6)

3.3工艺流程 (7)

3.4施工方法 (10)

3.4.1桩基施工 (10)

3.4.2系梁施工 (11)

3.4.3墩柱施工 (12)

3.4.4支架施工 (12)

3.4.5梁体施工 (6)

3.4.6支架拆除 (8)

四、施工计划 (8)

4.1施工进度计划 (9)

4.2材料计划 (10)

4.3设备计划 (11)

4.4劳动力计划 (12)

五、危险因素分

预应力混凝土现浇连续箱梁支架拆除方案

厦门市××大道××××××××桥

预应力混凝土现浇连续箱梁

支架拆除方案

厦门×××××项目部

二○一三年十月十五日

预应力混凝土现浇连续箱梁支架拆除方案

一、工程概况：

B匝道桥共设置4联，采用［(3×30)+(30+45+30）+(3×30+25)+(25+30+25)］米,第一、三、四联采用等截面预应力混凝土连续现浇箱梁，第二联采用变截面预应力混凝土连续现浇箱梁。C匝道桥共设置3联，采用［(25+31+30+2×25)+(30+45+30）+(5×30)］米,第一、三联采用等截面预应力混凝土连续现浇箱梁，第二联采用变截面预应力混凝土连续现浇箱梁。桥面全宽9.0m，箱梁底宽3.95m，悬臂长2.2米，等截面箱梁梁高1.8m，变截面梁底面按Y=X2/525.3125米二次抛物线变化，支点处梁高2.6米，跨中及梁端的梁高为1.8米。

二、支架的结构形式

现浇箱梁支架基本选用WDJ满堂式碗扣支架，但后溪立交C匝道桥因现场存在排洪渠、地下管线

现浇箱梁专项施工方案 (包含贝雷支架受力验算)

1、编制依据

1.1、施工图纸 1.2、主要规范、规程

1、中华人民共和国交通部标准《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000。 2、中华人民共和国交通部标准《公路桥涵设计通用规范》JTG D60-2004。 3、中华人民共和国交通部标准《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》JTJ025-86。 4、中华人民共和国标准《钢结构设计规范》GB50017-2003。

5、中华人民共和国交通部标准《公路桥涵地基与基础设计规范》JTGD63-2007。 6、中华人民共和国交通部标准《公路工程施工安全技术规程》JTJ076-95。 7、中华人民共和国交通部战备办《装备式公路钢桥使用手册》。

1.3、施工组织设计 1.4、参考手册

1、周水兴等编著《路桥施工计算手册》人民交通出版社（ISBN 7－114－03855－0）。 2、黄绍金等编著《装配式公路钢桥多用途使用手册》人民交通出版社。

2、工程概况

2.1、工程简介

2.2、质量要求：工程质量达到合格标准，基础和外观达到优良标准。 2.3、工期要求： 符合施工进度要求。 2.4、混凝土箱梁尺寸情况

本联箱梁上部现浇结构宽度从4.05 m～9m， 4孔一联

醴陵至茶陵高速公路

攸县互通跨线桥现浇箱梁满堂支架

安全专项施工方案

湖南尚上公路桥梁建设有限公司 醴茶高速13合同段项目经理部

2012年2月10日

目 录

一、工程概况 ................................................................................... 3 二、编制依据 ................................................................................... 3 三、施工部署 ................................................................................... 4 四、施工计划安排 .......................................................................... 5 五、施工工艺 .................................................................................

中交二航沪杭铁路客专三标 跨中四路连续梁施工方案

跨中四路支架现浇连续梁施工方案

一 、依据及原则 1.1 编制目的

明确跨中四路32.75+48+32.75m连续梁支架结合施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范跨中四路连续梁上构的施工。 1.2 编制依据

1、国家、铁道部和地方政府的有关政策、法规和条例、规定； 2、由业主规定的《使用的技术标准与规范清单》中的国家和铁道部、及沪杭高速铁路现行设计规范、施工指南、验收标准；

3、建设单位提供的工程设计文件、施工图纸；

4、建设单位、三标项目经理部下达的工程施工安排要点、建设单位要求的工期及质量、环境保护要求；

5、国家、行业、地方有关职业健康安全的要求；

6、现行的施工定额和工期定额。现行铁路施工、材料、机具设备等定额。

7、机械设备、各类技术人员配备及施工队伍能力的基本情况； 8、其他相关依据。 1.3 编制原则

1.3.1 全面响应和符合施工组织设计的原则

严格按照新建沪杭高速铁路客运专线三标施工组织设计规定的编制范围、内容、技术要求和规定格式进行编制。遵守施工组织设计中的安全、质量、工期、环保、文明施工等

中交二航沪杭铁路客专三标 跨中四路连续梁施工方案

跨中四路支架现浇连续梁施工方案

一 、依据及原则 1.1 编制目的

明确跨中四路32.75+48+32.75m连续梁支架结合施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范跨中四路连续梁上构的施工。 1.2 编制依据

1、国家、铁道部和地方政府的有关政策、法规和条例、规定； 2、由业主规定的《使用的技术标准与规范清单》中的国家和铁道部、及沪杭高速铁路现行设计规范、施工指南、验收标准；

3、建设单位提供的工程设计文件、施工图纸；

4、建设单位、三标项目经理部下达的工程施工安排要点、建设单位要求的工期及质量、环境保护要求；

5、国家、行业、地方有关职业健康安全的要求；

6、现行的施工定额和工期定额。现行铁路施工、材料、机具设备等定额。

7、机械设备、各类技术人员配备及施工队伍能力的基本情况； 8、其他相关依据。 1.3 编制原则

1.3.1 全面响应和符合施工组织设计的原则

严格按照新建沪杭高速铁路客运专线三标施工组织设计规定的编制范围、内容、技术要求和规定格式进行编制。遵守施工组织设计中的安全、质量、工期、环保、文明施工等

中铁六局集团太原铁建有限公司

1.前言

京津城际轨道交通工程北京环线特大桥跨广和里32+48+32m连续梁跨规划路，由于跨度较小，为加快施工工期，节约一次性成本支出，消除一次性浇筑砼产生收缩裂纹隐患，我们采用将连续梁模仿悬浇分几个大的节段进行现浇，取得了很好的工期效果。经总结完善，形成本工法。

2.工法特点

2.1.每个施工段的长度增加，减少了节段数量，大大缩短了工期。 2.2.工艺简单，可操作性强，不需要有挂篮施工的专业队伍，节约了挂篮一次性加工成本。

2.3.施工缝接茬平顺，梁体线形控制有保证。 3.适用范围

适用于陆地上梁底距地面高度小于10m、中跨跨度48m左右的连续梁施工。

4.工艺原理

全桥搭设支撑体系，进行预压，制作模板，按设计图纸分段浇筑、张拉，边跨现浇段施工；边跨合龙、中跨合龙，全桥预应力张拉，形成连续梁。消除一次现浇可能产生的混凝土收缩裂缝。

5.施工工艺

1

5.1.工艺流程（见5.1-1）

拆除支架 边跨合拢 中跨合拢全桥张拉 墩顶0#块砼浇筑张拉 其他节段砼浇筑张拉 地基处理 支架搭设预压 施工准备 图5.1-1 工艺流程图

5.2.施工要点 5.2.1.施工准备

通过设计

高芜高速GW-JL-1总监办审查意见

一、审查内容：

关于 高芜高速公路GW-4标支架现浇箱梁专项方案 的审查意见

二、 审查依据：

1、《建设工程安全生产管理条例》-中华人民共和国国务院令 第393号； 2、《公路工程施工安全技术规程》-JTJ076-95； 3、《施工现场临时用电安全技术规范》-JGJ46-2005； 4、《桥涵施工技术规范》-JTG/TF50-2011；

5、《建筑施工门式钢管脚手架安全技术规范》JGJ 128-2010 6、江苏省高速公路建设现场安全管理标准化指南。 7、设计图纸、合同要求、技术规范的文件。 8、其他相关法律法规和有关规定；

三、审查意见：

1、编制依据缺少《建筑施工门式钢管脚手架安全技术规范》 JGJ 128-2010。 2、第二小节“一般门式支架搭设”，门架纵、横向间距由100cm调整为90cm。 3、未根据现场实际情况对每联支架搭设的高度、宽度等进行说明。 4、方案中门洞支架地基处理与搭设方案及附图前后不统一。大丰圩桥明确过水河道宽度是6米还是5米，前后不一致。

5、方案中40cm厚5%灰土地基处理，压实度宜在95%以上。在主线跨宁高路第八、九孔施工中，支架不得直接搭设在水稳上，应在水稳上