船舶与海洋工程概论读后感

江都区职业教育集团机电系2013—2014年秋学期 城高船舶12级《船舶与海洋工程概论》期中试卷

班级 学号 姓名 成绩

一、填空题（共30分，每空1分） 1、最早出现的船舶是 。

2、锭是我国古代利用石块重量来 ，相当于现代的 。 3、帆是依靠 推进工具，最早出现于 。 4、舵是控制 的重要装置。

5、指南针是早期船舶最重要的 。

6、以 为船首锚，以 为推进装置，以 作为操纵装置， 为航海仪器。

7、船舶是指从事 ， ， 以及其它水上活动的工具。 8、民船按用途可分为 ， ， 及海洋工程船等。 9、运输船主要包括 ， ， 。 10、客船设计的主要

船舶与海洋工程专业

毕 业 实 习 报

姓

名： 杜宗飞

学 号： 2011090118 专 业： 船舶与海洋工程 班 级： 船舶与海洋工程01班 指导教师： 赵建明 实习时间： XXXX-X-X—XXXX-X-X

20XX年1月9日

目录

目录 ............................................................................................................................... 2 前言 ............................................................................................................................... 3 一、实习目的及任务 ....................................................................

实验设备及测试原理

§2-1组合式材料力学多功能实验台

组合式材料力学多功能实验台是方便同学们自己动手作材料力学电测实验的设备，一个实验台可做七个以上电测实验，功能全面，操作简单。 一、构造及工作原理

1、外形结构

实验台为框架式结构，分前后两片架，其外形结构如图2-1。前片架可做弯扭组合受力分析，材料弹性模量、泊松比测定，偏心拉伸实验，压杆稳定实验，悬臂梁实验、等强度梁实验；后片架可做纯弯曲梁正应力实验，电阻应变片灵敏系数标定，组合叠梁实验等。

前面 后面

图2-1 组合式材料力学多功能实验台外形结构图

1.传感器； 2.弯曲梁附件； 3.弯曲梁； 4.三点挠度仪； 5.千分表（用户需另配）； 6.悬臂梁附件； 7.悬臂梁； 8.扭转筒； 9.扭转附件； 10.加载机构； 11.手轮； 12.拉伸附件； 13.拉伸试件； 14.可调节底盘

2、加载原理

加载机构为内置式，采用蜗轮蜗杆及螺旋传动的原理，在不产生对轮齿破坏的情况下，对试件进行施力加载，该设计采用了两种省力机械机构组合在一起，

将手轮的转动变成了螺旋千斤加载的直线运动，具有操作省力，加载稳定等特点。

3、工作机理

实验台

哲学概论读记

台湾辅仁大学，邬昆如（哲学系教授）等著 绪论：

人生问题导向到哲学思考。 人：个别性：顶天立地---独善其身

社会性：出人头地---兼善天下 天道福善祸淫（书经-汤诰）：

善和恶才是福与祸的根本原因，即福德一致原则。 道德哲学---宗教哲学

现世报---三度时间（前世、今世、来世） 自然科学到自然哲学

《旧约—创世纪》的三重祝福：第一重人的灵魂石上帝的肖像；第二重人有伴侣；第三重掌管万物，万物的主人。分别代表了人文、社会、利用自然。

驾驭和利用自然产生自然科学，欣赏自然责产生了艺术 人生三大问题：

生从何来？应做何事？死归何处？ 西欧的哲学入门书《苏菲的世界》

定位宇宙，安排人生。安顿人生是安排人生之前提。 人性的基本功能-----知、情、意。

《诗经》言情，《书经》明意，《易经》主知。

哲学的兴起和发展

西方先有神话后有哲学，中国先有哲学后有神话，神话与哲学息息相关。

希腊哲学：苏格拉底（述而不作）、柏拉图（作而不述）、亚里士多德。

中世纪的经院哲学---圣托马斯继承发展亚里士多德体系,推向永恒哲学。

永恒哲学把“认识论”作为入门，将“形而上学”奉为体，以“伦理学”为用。

认识的全方位---知人、知物、知天。

形而上学---

哲学概论读记

台湾辅仁大学，邬昆如（哲学系教授）等著 绪论：

人生问题导向到哲学思考。 人：个别性：顶天立地---独善其身

社会性：出人头地---兼善天下 天道福善祸淫（书经-汤诰）：

善和恶才是福与祸的根本原因，即福德一致原则。 道德哲学---宗教哲学

现世报---三度时间（前世、今世、来世） 自然科学到自然哲学

《旧约—创世纪》的三重祝福：第一重人的灵魂石上帝的肖像；第二重人有伴侣；第三重掌管万物，万物的主人。分别代表了人文、社会、利用自然。

驾驭和利用自然产生自然科学，欣赏自然责产生了艺术 人生三大问题：

生从何来？应做何事？死归何处？ 西欧的哲学入门书《苏菲的世界》

定位宇宙，安排人生。安顿人生是安排人生之前提。 人性的基本功能-----知、情、意。

《诗经》言情，《书经》明意，《易经》主知。

哲学的兴起和发展

西方先有神话后有哲学，中国先有哲学后有神话，神话与哲学息息相关。

希腊哲学：苏格拉底（述而不作）、柏拉图（作而不述）、亚里士多德。

中世纪的经院哲学---圣托马斯继承发展亚里士多德体系,推向永恒哲学。

永恒哲学把“认识论”作为入门，将“形而上学”奉为体，以“伦理学”为用。

认识的全方位---知人、知物、知天。

形而上学---

毕业论文（设计）

2850吨油船设计

大连海洋大学本科毕业设计 目录

目录

摘要 ............................................................................................................................................................ I 第一章 前言 ............................................................................................................................................. 1 第二章 主尺度确定 ........................................................................................................

毕业论文（设计）

2850吨油船设计

大连海洋大学本科毕业设计 目录

目录

摘要 ............................................................................................................................................................ I 第一章 前言 ............................................................................................................................................. 1 第二章 主尺度确定 ........................................................................................................

哈尔滨工业大学本科毕业设计（论文）

毕业设计（论文）

题 目 导管尺寸对螺旋桨性能的影响

专 业 船舶与海洋工程 学 号 110610325 学 生 姜权权 指 导 教 师 周军伟 答 辩 日 期 2015年6月29日

哈尔滨工业大学本科毕业设计（论文）

摘 要

本文主要研究的是导管螺旋桨，由于导管螺旋桨相对于常规螺旋桨来讲有自己特有的优点，比如提高螺旋桨的效率，降低螺旋桨的空泡数，增加螺旋桨的推力等。考虑到船舶运输的经济性，近年船舶不断向大型化，高速化的发展，结合导管螺旋桨特有的一些优点，因此导管螺旋桨的应用越来越普遍，人们对导管螺旋桨的研究也越来越重视，以希望最大限度的利用导管螺旋桨的优点，并尽可能地克服其缺点，来寻求导管螺旋桨的设计最优化。虽然现在人们对导管螺旋桨的研究越来越深入，但是在导管尺寸对螺旋桨性能的影响方面的研究还相对比较的滞后，因此本文主研究导管尺寸对螺旋桨性能的影响，分别用pointwise和a

江苏省船舶与海洋工程专业工程师资格条件（试 行）

第一章 总 则

第一条 资格标准

掌握本专业基础理论和专业技术知识、技术标准、规范和规程，基本掌握相关专业知识，了解本专业国内外新技术现状和发展趋势；有从事生产、技术和科研工作的实践经验，能承担本专业科研设计工作和独立解决本专业比较复杂的技术问题，在技术创新或引进、消化、吸收新技术中，业绩较显著；出版、发表和撰写本专业有一定水平的著作、论文等；有指导初级专业技术人员工作与学习的能力；能运用外语和计算机获取信息及进行专业技术工作；具有良好的职业道德和敬业精神。

第二条 适用范围

本资格条件适用于从事船舶与海洋工程专业的科研、规划、设计、建造、维修、检验、检测、技术管理等专业技术工作的人员。

船舶与海洋工程专业主要包括船舶与海洋结构物的设计与制造、材料与焊接、涂装、舾装、钢结构、船舶动力装置、船舶辅助设备、甲板机械、船舶防污染设备、船用锅炉、

1

船用压力容器、船舶特种机械、船舶电力及自动化系统（设备）、船舶通信与导航系统等专业方向。

第二章 申报条件

第三条 政治素质、职业道德要求

遵守国家法律和法规，有良好的职业道德和敬业精神。取得助理工程师资格后，年度考核均为称职（合格）以上。

第一章

1. 海带管道系统包括哪些内容？

用于输送油气的管道系统工程设施的所有组成部分，包括海洋管道、立管、水面上的栈桥管道、支撑构件、管道附件、防腐系统、加重层及稳定系统、泄漏监测系统、报警系统、应急关闭系统和与其相关的全部海底装置。 2. 确定海底管道线路的原则是什么？

1) 要满足生产工艺和总体规划的要求； 2) 使线路和起点至终点的距离最短最合理；

3) 线路力求平直，尽量避免深沟、礁石区、活动断层、软弱滑动土层和严重冲刷或淤

积。

4) 尽量避开繁忙航道、水产捕捞和船舶抛锚区。

5) 长输管道与海底障碍物的水平距离不小于500m,距其它管道或电缆不小于30m，交

叉时垂直距离不小于30cm。

6) 管道的登陆点极为重要，它与岸坡地质地貌、风浪袭击方位、陆地占地面积和施工

条件等因素有关。

3. 海洋管道工程设计的主要内容。

1) 论证并确定管道设计基础数据和线路和选择。

2) 管道工艺设计计算。选择管径与附属材料，考虑压降和温降。 3) 管道的稳定性设计。

4) 立管设计。立管和膨胀弯管的结构形式、布置、保护结构和连接方式，立管系统的

整体与局部强度计算，安装方法与施工中的强度分析。

5) 管道的施工设计。设计管道的加工、焊接、开沟、铺设、