2850吨油船设计 - 船舶与海洋工程毕业设计论文

毕业论文（设计）

2850吨油船设计

大连海洋大学本科毕业设计 目录

目录

摘要 ............................................................................................................................................................ I 第一章 前言 ............................................................................................................................................. 1 第二章 主尺度确定 ................................................................................................................................. 2

2.1设计任务书要求.......................................................................................................................... 2 2.2母型船资料 ................................................................................................................................. 2 2.3航速估算（海军系数法） .......................................................................................................... 3 2.4载重量计算 ................................................................................................................................. 3 2.5主尺度、方形系数、排水量和浮力平衡初步计算 .................................................................. 4 2.6排水量修正、进一步确定主尺度 .............................................................................................. 5 2.7船型系数估算.............................................................................................................................. 6 2.8船舶主尺度参数.......................................................................................................................... 6 2.9主要性能校核.............................................................................................................................. 7 第三章 形线设计 ................................................................................................................................... 11

3.1确定母型船浮心纵向位置 ........................................................................................................ 11 3.2（1-CP）法求各站移动距离 .................................................................................................... 12 3.3绘制横剖面面积曲线 ................................................................................................................ 13 3.4绘制型线图 ............................................................................................................................... 14 第四章 总布置设计 ............................................................................................................................... 17

4.1绘制船舶侧面图........................................................................................................................ 17 4.2绘制船舶侧面图........................................................................................................................ 18 第五章 性能计算 ................................................................................................................................... 20

5.1概述 ........................................................................................................................................... 20 5.2静水力计算及静水力曲线图绘制 ............................................................................................ 20 5.3受风面积计算............................................................................................................................ 21 5.4不同装载状态下重量重心以及排水量估算 ............................................................................ 22 5.5邦戎曲线，浮态及稳性的计算 ................................................................................................ 23 第六章 结构设计 ................................................................................................................................... 24

6.1概述 ........................................................................................................................................... 24 6.2主尺度 ....................................................................................................................................... 24 6.3结构计算 ................................................................................................................................... 24 6.4纵骨架式船底骨架 .................................................................................................................... 26 6.5舷侧骨架 ................................................................................................................................... 27 6.6甲板骨架 ................................................................................................................................... 29

大连水产学院本科毕业设计 目录

II 6.6支柱 ........................................................................................................................................... 30

6.7非水密支承舱壁........................................................................................................................ 31 6.8水密舱壁 ................................................................................................................................... 31 6.9深舱 ........................................................................................................................................... 32 6.10首尾柱 ..................................................................................................................................... 33 6.11船端加强 .................................................................................................................................. 33 6.12机炉座和轴隧.......................................................................................................................... 33 6.13上层建筑 ................................................................................................................................. 34 6.14机舱棚 ..................................................................................................................................... 34 6.15舷墙及栏杆 ............................................................................................................................. 35 6.16测量孔和观察孔...................................................................................................................... 35 6.17总纵弯曲计算.......................................................................................................................... 35 第七章 螺旋桨计算 ............................................................................................................................... 38

7.1船舶主要参数............................................................................................................................ 38 7.2船体阻力计算（艾亚法） ........................................................................................................ 38 7.3推进因子的决定（汉克歇尔公式） ........................................................................................ 39 7.4可以达到的最大航速计算 ........................................................................................................ 39 7.5空泡校核 ................................................................................................................................... 41 7.6强度校核 ................................................................................................................................... 41 7.7螺距修正 ................................................................................................................................... 42 7.8重量及惯性矩计算 .................................................................................................................... 43 7.9敞水性征曲线之确定 ................................................................................................................ 43 7.10系柱特性计算.......................................................................................................................... 44 7.11螺旋桨计算总结 ...................................................................................................................... 44 第八章 全船说明书 ............................................................................................................................... 45

8.1船舶类型及作业航区 ................................................................................................................ 45 8.2船舶主尺度参数及性能 ............................................................................................................ 45 8.3船体结构 ................................................................................................................................... 46 8.4主要设备概况............................................................................................................................ 46 第九章 结论与建议 ............................................................................................................................... 48 致谢 ......................................................................................................................................................... 49 参考文献 ................................................................................................................................................. 50 附录Ⅰ 文献综述 ................................................................................................................................... 51 附录Ⅱ 外文翻译 ................................................................................................................................... 53 附录Ⅲ 静水力计算表............................................................................................................................ 67 附录Ⅳ 邦戎曲线 ................................................................................................................................... 74 附录Ⅴ 浮态及稳性计算.......................................................................................................................... 1

大连海洋大学本科毕业设计 摘要

I

摘要

本次毕业设计为2850吨油船设计，题目来自船舶与海洋工程教研组2010.

在设计过程中主要参考1000吨油船为相近的母型船，同时以《钢质海船入级规范》2006，《船舶设计原理》等文献为参考进行设计。在设计过程中综合考虑了船舶的快速性、操纵性、经济性等性能。

毕业设计内容主要包括以下几个部分:

一． 主尺度确定——根据任务书的要求并参考母型船初步确定主尺度，经过重力与浮力平衡进一步确定主尺度，再对容积、航速及稳性等性能进行校核，最终确定船舶主尺度。

二． 型线设计——采用1－Cp法改造母型船型线，通过绘制辅助水线半宽图来绘制设计船的水线半宽图、横剖面图、侧视图，从而得到设计船的型线图。

三． 总布置设计——按照规范要求并参考母型船进行总布置设计，区划船舶主体和上层建筑，布置船舶舱室和设备。

四． 性能计算——对设计船的装载情况、浮态、初稳性、完整稳型等性能进行校核，包括静水力曲线、稳性横截曲线、静动稳性曲线等相关曲线的绘制，以满足任务书及规范的要求。

五． 螺旋桨设计——设计螺旋桨的直径及其他参数，保证船、机、桨三者的配合，以提高设计船的整体性能。

六． 结构设计——本船全船为纵骨架式，参照相应规范计算船体各处构件的相关参数如剖面模数，总纵弯曲等，选取构件，以保证结构设计合理船身结构稳定。

关键词：油船；主尺度确定；型线变换；性能计算；螺旋桨设计；船体结构设计

大连海洋大学本科毕业设计 摘要

II

Abstract

Content：

This topic of dissertation is the design of tanker of 2850ton oil tanker.The topic come from 2010 ship and marine engineering.

During the design process, the main reference for similar 1000ton as type ship, at the same time，take 《The Standard of Steel Quality Sea-going Ship into Class whit Calculation》 , 《the principle of ship design》 etc. as references for design. During the design process, I has considered the ship's speed, maneuverability, economy, performance, etc. Graduation Project includes the following sections:

First, determine main dimensions – According to the requirements of the task 、 reference book ，consider type ship initially identified the main demensions.Taking the balance of gravity and buoyancy to further determine the principal dimensions, and then checking performance such as volume, speed ,stability and so on.Finally, ultimately determine the principal dimensions of the design ship. Second. type design -Useing 1-Cp-based law reform typer ship line drawn. Through drawing the water-assisted semi-wide plan to draw the design of ship's water line half-width plan, midship section , outboard profile , in order to get the design of ship-based moulded plan .

Third, general arrangement design - in accordance with the Calculation requirements with reference to the type ship to carry out the design of general arrangement, the main divisions and the superstructure of ships, ship compartment layout and equipment.

Fouth, performance Verification – Considered the loading of the ship design, the floating state, the beginning of stability, integrity , stability and other performance-based verifications, including Hydrostatic curves transversal stability curve, static and dynamic stability curve of the drawn curve, etc., to meet misson requirement and Calculation

Fifth, propeller design – determine the diameter and other parameter of the propellers to ensure that ships, aircraft, propeller with three in order to improve the overall performance of the design of the ship. Sixth, structural design - the boat ship-wide framework for the longitudinal type, calculated by reference to the hull of the corresponding norms of the relevant parameters in various components such as section modulus and so on, select the components to ensure the reasonable structure design.

Key words：tanker ；principle dimension ；transformation in line ； function calculation ； propeller design；structure design

大连海洋大学本科毕业设计 第一章 前言

1

第一章 前言

本次设计的是一艘2850吨油船，这艘船也可以在一些遮蔽的海域航行，其主要服务于东海，黄海和渤海。用来运输成品油。在区域分配上会起到自己独特的作用

油船是一种不仅安全性要求很高，而且防污染要求也很高的船。对于一般油船来说，不仅要求满足一般的稳性要求，还要对油舱防撞性能和由于自由液面而引起的稳性破舱稳性进行校核，只有这两种稳性都得到满足，才可以投入使用。本人设计的这艘船，这几种稳性经过计算以及老师的审查都能得到满足，安全性很好。根据有关规定，我在船体前部的防撞舱及艏尖舱对钢材进行加固和防撞措施，并在货油舱下设置双层底结构。

当今世界，油船的载重量两极化趋势很明显，作为远途运输大型油船以其成本优势活跃在各大海域，小型油船又以及方便快捷深受船东们的喜爱，小型油船主要用于分流，及用于从大型油船分流原油或是成品油运往石油的消费地。本次设计的油船载油量是2850吨，航行的海区是东黄渤海，载重吨相对于大型油船来讲十分的不起眼，但在小型油船之中，其实用性还是很明显的。

改革开放以来，中国经济建设已进入了一个平衡、持续和高速发展的阶段，经济的高速发展带来了对石油的快速增长，尽管20世纪末，中国原油生产已列入世界总排名的前八位，并成为世界第四大原油加工国和第三大能源消费国，但巨大的消费量仍使国产石油供不应求，中国石油进出口逐年有较大幅度的增加是不可避免的。发展国有油船船队更显其必要性和重要性。

发展小型油船也就是十分必要的了，充分利用小型油船的灵活性，作为配给之用是十分必要的，这也更加彰显此次设计的长远意义，更加的凸显出小型油船的设计建造是多么的重要。

由于本人的设计生产经验和水平有限，本次设计中难免有一些失误和理解不当的地方，请同学和老师给予批评和指正。

大连海洋大学本科毕业设计 第二章 主尺度确定

2

第二章 主尺度确定

2.1设计任务书要求

载货油量：2850 吨 肋骨间距：550mm

航行海区：东黄渤海 续航力：1600海里 船员：20 人 主机型号：6L23/30—1台 单机额定功率：810kw 转速：825r.p.m 减速器传动比：2.98:1 耗油率：204g/kw.h

辅机型号：TBD234V6—1台 单机额定功率：100kw 转速：700r.p.m 发电机：80kw—1台（辅机带动）另配轴带40kw发电机—1台 舵机：电动液压

锚设备：电动液压起锚机一台；霍尔锚3只 稳性要求：Ⅱ类航区

本船为单甲板、单舷侧、双层底、混合骨架式，船体结构应满足CCS《钢制海船入级规范》2006年要求

救生、消防、航海、通讯设备及防污染设备均应满足现行规范设计计算。

2.2母型船资料

本次2850吨油船设计采用的母型船是1000吨油船 2.2.1母型船类型及作业航区

本船为钢质、单甲板、单舷侧、双层底、混合骨架式，尾机型成品油船。 作业航区为Ⅱ类航区，即我国近海地区。 2.2.2母型船船主尺度参数及性能

（1）主尺度 总长：Loa=65.07m 垂线间长：Lpp=59.50m 型宽：B=10.80m 型深：D=5.00m 设计吃水：T=4.00m 排水量：△=1800.18t 排水体积：▽=1749.62t （2）船型系数 方型系数：Cb=0.6807 菱型系数：Cp=0.6917 横剖面系数：Cm=0.9840 水线面系数：Cw=0.7904

大连海洋大学本科毕业设计 第二章 主尺度确定

3

2.3航速估算（海军系数法）

由母型船求海军系数C0 C0==256.67 设计船航速Vs Vs==10.5kn

2.4载重量计算

2.4.1燃油重量估算

船上所携带的燃油由以下公式求： W0=0.001g0Psk

式中 W0——总的燃油储备量，t；

g0——包括一切用途在内的耗油率，此处取为主机耗油率gr的1.13倍，kg/KW*h； Ps——主机持续功率，kW; R——续航力，n mile； vs——服务航速，kn；

k——考虑风浪影响而引起航行时间增加的燃油储备系数，此处取1.2 （一）主机

gr=0.204 kg/KW*h g0=0.23 kg/KW*h PS=810 kW； R=1600 n mile k=1.2 VS=10.5 kn 计算得W01=34.14 t （二）辅机+发电机

gr=0.204 kg/KW*h g0=0.23 kg/KW*h PS=100 kW（辅机）+40/0.8 kW（发电机）=150kW； R=1600 n mile k=1.2 VS=10.5 kn 计算得W02=36.32 t 2.4.2滑油重量估算

主机滑油储备量可用下式计算： Wl=εW0

式中 ε——比例系数，此处取5% Wl=2.02t

2.4.3人员及行李、食品、淡水重量估算

人员重量：65kg； 行李重：60kg； 食品每人每天：4kg； 淡水每人每天：90kg。 续航时间=1600n mile/10.5kn=6天

20名船员及行李、食品、淡水重量=14.44t

2.4.4备品及供应品重量估算

大连海洋大学本科毕业设计 第二章 主尺度确定

此项参考母型船

设计船取与母型船相等即6.68t 2.4.5载重量

4

母型船备品及供应品重量取为空船重量的1%即1%*668t=6.68t

设计船载重量DW即为以上四项及载货量和，即DW=2914t

2.5主尺度、方形系数、排水量和浮力平衡初步计算

2. 5.1排水量初步估算

设计油船的载重量（利用载重量系数法）,由型船求载重量系数 ,母型船的载重量 DW0 DW0= △0-LW0=1132.18t η==0.629

设计油船的载重量△l △1==4632.61t

2.5.2主尺度及方形系数初步估算

由型船资料估算

对于载重型船舶，L、B、d可用排水量或载重量来换算。 L=L0*(△1/△0)1/3=81.54 m 实取L=81.6m B=B0*(△1/△0)1/4=14.80m 实取B=14.8m d=d0*(△1/△0)1/5=5.48m 实取d=5.5m 为满足抗沉性要求型深D应满足：D=0.1B+d=6.98m 2.5.3重力与浮力平衡计算

2.5.3.1空船重量计算（分项估算法）

一、船体钢料重量Wh（立方模数） Wh=ChLBD

母型船钢料重量为368.36t Ch0=0.1146 取Ch1=Ch0=0.1146 Wh1=969.20t

二、木作仪装Wf及机电设备Wm

此项设计船与母型船相等。 母型船空船重量LW0= 668t； 母型船钢料重量Wh0= 368.36t； 母型船Wf0+Wm0=LW0-Wh0=299.64t； 设计船Wf1+Wm1=Wf0+Wm0=299.64t。

三、设计船空船重量

设计船空船重量LW10=Wh1+Wf1+Wm1=1268.84t，

取为D= 7m

大连海洋大学本科毕业设计 第二章 主尺度确定

重量储备取

5%LW10

：5 LW1=(1+5%)LW10=1332.28 t。

2.5.3.2重力与浮力平衡校核

重力=LW1+DW1=4245.88t， 浮力=△1=4632.67t，

(LW1+DW1-△1)/(LW1+DW1)= 0.09——不合格需重新修正。

2.6排水量修正、进一步确定主尺度

2.6.1用诺曼系数法修正

δDW1=LW1+DW1-△1=-386.79

通过《设计原理》P121图4-9查N=1.4 δ△1=NδDW1=-541.5

即修正后△2=△1+δ△1=4091.17t ▽2=3991.39m3

修正后重新确定主尺度

2.6.2主尺度及方形系数初步估算

由型船资料估算

对于载重型船舶，L、B、d可用排水量或载重量来换算。 L=L0*(△2/△0)1/3=78.23m，取为L=78.5m B=B0*(△2/△0)1/4=14.20m，取为B=14.2m d=d0*(△2/△0)1/5=5.26m。取为d=5.3m

为满足抗沉性要求型深D应满足：D=0.1B+d=6.72m，取为D= 6.8m 2.6.3重力与浮力平衡计算

2.6.3.1空船重量计算（分项估算法）

一、船体钢料重量Wh（立方模数） Wh=ChLBD

母型船钢料重量为368.36t Ch0=0.1146 取Ch1=Ch0=0.1146 Wh1=869.02 t

二、木作仪装Wf及机电设备Wm

此项设计船与母型船相等 母型船空船重量LW0= 668t 母型船钢料重量Wh0= 368.36t 母型船Wf0+Wm0=LW0-Wh0=299.64t 设计船Wf1+Wm1=Wf0+Wm0=299.64t 三、设计船空船重量

设计船空船重量LW10=Wh1+Wf1+Wm1=1168.66 t

大连海洋大学本科毕业设计 第二章 主尺度确定

重量储备取5%LW10 LW1=(1+5%)LW10=1227.09 t 2.6.3.2重力与浮力平衡校核

重力=LW1+DW1=4140.70 浮力=△1=4091.17 t

6

(LW1+DW1-△1)/(LW1+DW1)= 0.01<0.03——合格

2.7船型系数估算

方形系数Cb、Cw、Cp和Cm Cb==0.67 Cw==0.78

Cm=0.984,取与母型船一致 Cp= Cb/ Cm=0.68

2.8船舶主尺度参数

垂线间长LPP=78.50 型宽B=14.20 型深D=6.80 吃水d=5.30 排水量△=4091.17 排水体积▽=3991.39 方形系数Cb= 0.67 菱形系数Cp= 0.68 横剖面形系数Cm=0.984 水线面系数Cw=0.78

大连海洋大学本科毕业设计 第二章 主尺度确定

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2.9主要性能校核

2.9.1航速校核

航速核算用艾亚法

水线长Lwl=79.29m 宽度B=14.20m 吃水d=5.30m

排水量△=4091.17t

宽度吃水比B/d=2.68 方形系数Cb= 0.67 L/△1/3= 4.91 △0.64=204.92

垂线间长Lpp=78.50m

纵向浮心位置xc= 0.2%L,船中前

速度V（kn） 速度VS（m/s） 傅汝德数vs/(gl)0.5 标准C0 标准Cbc 实际Cbc（肥-或瘦+）（%） Cb修正（%） 若肥：-Cb肥（%）*3*实际Cb 若瘦： Cb修正数量△1 已修正Cb之C1 B/T修正（%）=-10Cb（B/T-2)% B/T修正数量，△2 已修正B/T之C2 标准xc，%L，船中前或后 实际xc，%L，船中前或后 相差%L，在标准者前或后 V/√L xc修正（%）kxc (△3)0 xc修正（%）量，△3 已修正xc之C3 长度修正（%）=（Lwl-1.025Lbp）/Lwl 长度修正数量，△4 已修正长度，C4 Vs3 Pe=0.735*△0.64Vs3/C4 Kbc 9 4.63 456 10 5.14 433 11 5.66 410 0.73 8.37 0.17 12 6.17 384 0.698 4.17 0.08 0.167 0.185 0.204 0.222 0.793 0.762 15.65 12.22 0.318 0.25 1.45 106.15 68.85 32.11 457.45 539.15 478.85 416.11 -4.54 -4.54 -4.54 -4.54 -20.78 -24.50 -21.76 -18.91 436.67 514.65 457.09 397.21 1.867 1.663 0.2 0.52 0.2 0.58 1.667 1.463 7.435 5.43 1.31 0.2 1.11 0.64 2.94 0.758 0.2 0.558 0.70 1.027 4.08 0 32.47 27.95 13.44 -32.47 -134.10 0 404.20 380.56 457.09 397.21 -1.485 -1.485 -1.485 -1.485 -6.00 -5.65 -6.79 -5.90 398.20 374.91 450.31 391.31 729.00 1000.00 1331.00 1728.00 275.74 401.74 445.18 665.11 大连海洋大学本科毕业设计 第二章 主尺度确定

母型船给出总传动效率ηC=0.536

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主机持续功率为810.00KW, 推进系数0.536，加上15%的功率储备，有效功率为499.28kw 按EHP和THP绘出曲线，得到设计航速为10.73kn，说明本船航速达到要求。

图2-1设计航速的确定

2.9.2稳性和横摇周期校核 2.9.2.1稳性校核

根据船舶静力学，初稳性高： GM=KB+BM-KG

式中各参数与主尺度的关系为：浮心高度KB∝d，横稳心半径BM∝B2/d，重心高度KG∝D。所以有:

GM=a1d+a2B2/d-a3D。式中a1,a2,a3均按母型船资料换算 即，a1=KB0/d0,a2=BM0*d0/B02,a3=KG0/D0

式中：KB0——母型船的浮心到基线的横向高度，KB0=3.677m；

BM0——母型船的横稳性半径，BM0=0.82m；

KG0——母型船的重心到基线的横向高度，KG0=3.698m；

a2=0.028，BM=1.07m a3=0.74，KG=5.03m

则代入数据： a1=0.92，KB=4.87m

设计船初稳性高GM=0.91m ，此值大于0.15m满足要求。 2.9.2.2横摇周期校核

我国法规的完整稳性规则（非国际航行船舶）中，横摇周期按下式估算： Tθ=0.58*f*((B2+4*KG2)/GM)^0.5 f——B/d不同的系数，此处取2.68；则 Tθ=28.31s

通常，为使Tθ不太低，摇幅不过大，希望不发生斜摇，沿海船的Tθ应大于8s~9s。

大连海洋大学本科毕业设计 第二章 主尺度确定

此船满足。

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大连海洋大学本科毕业设计 第二章 主尺度确定

2.9.3容积校核

双层底高度hd=B/15=0.95m，实取1m 对双壳双底型油船容积校核分层检验 Vtk≥Vcn及 (VD-Vtk)≥Vbn 式中Vtk——货油舱能够提供的容积

VD——货油区能够提供的总容积 Vcn——货油所需容积 Vbn——压载舱所需容积 VD=KvLcBDCmd

Kv=0.6596+0.6747Cb-0.3022Kc Cmd=1-d/D(1-Cm)

Lc——货油区长度，本船取LC=51m

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本船能提供的总容积VD按下述统计公式计算：

式中Cm——船中剖面系数，Cm=0.98

KC——货油区长度利用系数，KC=0.65

则Kv=0.915，Cmd=0.988 本船能提供的总容积VD计算得

VD=KvLcBDCmd=4448.391m3 Vtk=KaLcB(D-hd)

Ka=(0.25Cb+0.702)*0.95 hd——双层底高度 Ka= 0.826，Vtk=3558.219m3 VD-Vtk=890.172m3 Vcn=k*Wc/rc rc=0.84t/m3,货油密度

k=1.04考虑货油膨胀及舱内构架系数 Vcn=3528.57m3 Vcn+Vbn= 4402.65m3 式中Cb——方形系数

本船货油舱能提供的总容积Vtk计算得

本船专用压载舱（即双层壳之间)能提供的容积： 本船货油所需容积Vcn为： 式中Wc=2850.00t,货油量

本船货油舱能提供的容积Vtk按下式计算：

油船压载水舱容积为30%DW~40%DW，本船Vbn=0.3DW=874.08m3 经计算可知

Vtk≥Vcn，(VD-Vtk)≥Vbn，VD>(Vcn+Vbn)

大连海洋大学本科毕业设计 第三章 形线设计

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第三章 形线设计

型线设计是关系到船舶技术、经济性能的全局设计项目之一，它与船舶的静力与动力性能、总布置、结构与建造工艺等密切相关，是评定船舶质量好坏的一个重要指标。型线设计方法不止一种，本船采用改造母型法的―1-CP‖法进行计算。

3.1确定母型船浮心纵向位置

3.1.1绘制母型船水线以下横剖面曲线

图3-1母型船水线以下横剖面曲线

3.1.2计算母型船各站横剖面面积

利用CAD的面域功能，确定设计水线一下，每一站与中心线所围成的面积，从而能够确每一站的横剖面面积如下：

图3-2母型船各站横剖面面积 表3-1母型船各站横剖面面积 站号 0 1 2 3 4 5 6 7 8 母型船各站横剖面面积（mm2） 198329.5 4945398.5 12855256.6 20704013.2 27899774.2 33841215.8 38003857.6 40432252.6 41600530.4 站号 11 12 13 14 15 16 17 18 19 母型船各站横剖面面积（mm2） 42061337.5 42086042.9 41566159.3 39832614.7 36343795.8 30888273.9 23652925.7 15334684.5 7077043.1 大连海洋大学本科毕业设计 第三章 形线设计

9 10 42014348.3 42061337.5 12 20 0.0 3.1.3绘制母型船横剖面面积曲线

图3-3母型船横剖面面积曲线

3.2（1-CP）法求各站移动距离

表3-2 母型船各站移动距离

母型船的垂线间长Lpp0= 设计船的垂线间长Lpp= 母型船棱形系数CP0= 设计船棱形系数CP= 母型船的浮心纵向位置占全船Lpp 设计船的浮心纵向位置占全船Lpp% Cpf0=Cp0+2.25Xb0= Cpf=Cp+2.25Xb= 前体 δCpf=Cpf0-Cpf= δCpf/(1-Cpf)= 19站 18站 17站 后十号站 16站 15站 14站 δX16=(1-0.6)*δCpf/(1-Cpf)*Lpp/2= δX15=(1-0.5)*δCpf/(1-Cpf)*Lpp/2= δX14=(1-0.4)*δCpf/(1-Cpf)*Lpp/2= -0.544 -0.681 -0.817 m m m δX19=(1-0.9)*δCpf/(1-Cpf)*Lpp/2= δX18=(1-0.8)*δCpf/(1-Cpf)*Lpp/2= δX17=(1-0.7)*δCpf/(1-Cpf)*Lpp/2= -0.013 -0.046 -0.136 -0.272 -0.408 m m m 59.50 78.50 0.692 0.680 0.009 0.008 0.711 0.698 m m 中前 中前 大连海洋大学本科毕业设计 第三章 形线设计

13 13站 12站 11站 δX13=(1-0.3)*δCpf/(1-Cpf)*Lpp/2= δX12=(1-0.2)*δCpf/(1-Cpf)*Lpp/2= δX11=(1-0.1)*δCpf/(1-Cpf)*Lpp/2= Cpa0=Cp0-2.25Xb0= Cpa=Cp-2.25Xb= 后体 δCpa=Cpa0-Cpa= δCpa/(1-Cpa)= 9站 8站 7站 6站 前十号站 5站 4站 3站 2站 1站 δX9=(1-0.1)*δCpa/(1-Cpa)*Lpp/2= δX8=(1-0.2)*δCpa/(1-Cpa)*Lpp/2= δX7=(1-0.3)*δCpa/(1-Cpa)*Lpp/2= δX6=(1-0.4)*δCpa/(1-Cpa)*Lpp/2= δX5=(1-0.5)*δCpa/(1-Cpa)*Lpp/2= δX4=(1-0.6)*δCpa/(1-Cpa)*Lpp/2= δX3=(1-0.7)*δCpa/(1-Cpa)*Lpp/2= δX2=(1-0.8)*δCpa/(1-Cpa)*Lpp/2= δX1=(1-0.9)*δCpa/(1-Cpa)*Lpp/2= -0.010 -0.031 -0.832 -0.740 -0.647 -0.555 -0.462 -0.370 -0.277 -0.185 -0.092 m m m m m m m m m 0.672 0.662 -0.953 -1.089 -1.225 m m m 3.3绘制横剖面面积曲线

图3-4由母型船横剖面面积曲线得设计船横剖面面积曲线

母型船横剖面面积曲线设计船横剖面面积曲线大连海洋大学本科毕业设计 第三章 形线设计

14

3.4绘制型线图

3.4.1选定绘图比例，绘制设计船的格子线 3.4.2绘制辅助水线半宽图

(1) 在水线图上绘制辅助站位置;

(2) 在辅助站上量取半宽yi=B ,其中yi和B分别为设计船某辅助水线在各站处的型值半宽和型宽；yi0与B0分别是母型船对应水线上的型值半宽和型宽，由此得到各辅助水线。如图3-5。

图3-5辅助半宽水线图

3.4.3绘制横剖面图以及半宽水线图

3.4.3.1在辅助水线图上读出理论站上辅助水线的半宽值，见表3-3。

表3-3辅助水线的半宽值 站号 0.00 1.00 2.00 3.00 4.00 5.00 6.00 7.00 8.00 9.00 10.00 11.00 12.00 13.00 14.00 15.00 16.00 17.00 18.00 19.00 20.00 基线 0.00 177.50 307.67 753.39 1521.24 2475.80 3409.31 4210.04 4795.13 5189.57 5417.04 5417.04 5165.91 4729.39 4118.00 3117.43 1957.76 1054.48 481.22 136.74 0.00 397.50 0.00 297.15 1043.96 1952.50 2900.48 3995.72 4975.26 5691.83 6216.44 6459.69 6513.59 6513.59 6484.67 6224.33 5704.98 4879.28 3794.56 2591.50 1408.17 473.33 0.00 1325.00 0.00 506.20 1544.91 2659.87 3862.93 5043.63 5939.02 6529.37 6879.11 7021.11 7064.50 7064.50 7048.72 6868.59 6358.44 5609.00 4608.43 3380.39 2037.96 849.37 0.00 1855.00 0.00 553.54 1701.37 2911.00 4206.09 5396.00 6229.59 6758.15 7005.33 7080.28 7097.37 7097.37 7090.80 6973.78 6559.61 5837.78 4881.91 3660.44 2274.63 1000.57 0.00 2650.00 0.00 619.28 1941.98 3325.17 4722.81 5829.89 6542.52 6947.48 7069.76 7096.06 7100.00 7100.00 7097.37 7043.46 6760.78 6124.41 5219.81 4031.22 2587.56 1204.37 0.00 3975.00 0.00 1001.89 2675.65 4253.43 5511.70 6357.13 6865.96 7075.02 7097.37 7100.00 7100.00 7100.00 7098.69 7090.80 6965.89 6543.83 5729.96 4555.83 3081.93 1527.81 0.00 5300.00 740.24 2356.15 4056.20 5376.28 6234.85 6743.69 7022.43 7100.00 7100.00 7100.00 7100.00 7100.00 7100.00 7097.37 7076.33 6900.15 6262.46 5117.26 3603.91 1897.28 0.00

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3.4.3.2画出辅助横剖面图（也是实际的横剖面15 图，仅半宽值不是实际的半宽值）如图3-6

图3-6辅助横剖面图

3.4.3.3在横剖图上画出辅助水线，ti=ti0/t0，其中t和t0分别为设计船和母型船的设计吃水，而t0为设计船与母型船水线ti0相对应的辅助水线；已知t=5.3m，t0 =4m，辅助水线见表3-4。

表 3-4理论水线与辅助水线数值比较 项目 理论水线 0 300水线 1000水线 辅助水线 0 397.5水线 1325水线 数值（mm） 1400水线 1855水线 2000水线 2650水线 3000水线 3975水线 4000水线 5300水线 3.4.3.4在辅助的水线上量取每一站的半宽值就是实际的半宽值，画出实际的半宽水线，见图3-7

图 3-7未修正的实际的半宽水线图

3.4.3.5在实际半宽水线上量取半宽值，便是设计船实际站在相应水线的半宽值，如表3-4

表3-4设计船实际的半宽值 站号 0.00 基线 1000水线 2000水线 3000水线 4000水线 5000水线 5300水线 451.21 563.05 672.64 416.15 740.24 1.00 177.50 1015.87 1931.47 2356.15 2.00 307.67 1421.98 1741.12 2087.34 2694.57 3657.74 4056.20 3.00 753.39 2477.46 2980.09 3543.54 4272.82 5096.14 5376.28 4.00 1521.24 3606.19 4298.69 4943.25 5525.47 6066.32 6234.85 5.00 2475.80 4766.38 5482.17 5987.60 6365.91 6677.78 6743.69 6.00 3409.31 5693.89 6295.30 6648.35 6870.31 7000.13 7022.43 7.00 4210.04 6322.81 6803.57 6997.64 7076.13 7099.11 7100.00 8.00 4795.13 6733.24 7024.57 7081.61 7097.54 7100.02 7100.00

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