我国核能行业发展现状

中国聚酯产业运营格局及投资趋势预测报告（2014-2019）

我国聚酯多元醇行业发展现状分析

观研天下（北京）信息咨询有限公司

出版时间：2014年

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中国聚酯产业运营格局及投资趋势预测报告（2014-2019）

我国聚酯多元醇行业发展现状分析

导读：我国聚酯多元醇行业发展现状分析，聚酯型聚氨酯制品具有优良的耐磨、耐油、耐酸、耐碱、耐低温、高强度，抗老化等特性。国外将芳香族聚酯多元醇广泛用于制造建筑用夹心泡沫板材生产和建筑业现场喷涂施工。 聚酯多元醇是生产聚酯型聚氨酯的主要原料之一，多种规格、牌号的聚酯多元醇可通过与多异氰酸酯反应生成聚氨酯制品，被广泛用于制造聚氨酯粘合剂、聚氨酯涂料、聚氨酯传送带齿轮、聚氨酯汽车保险杆、聚氨酯轮胎、聚氨酯合成革等，其用途已渗透到工业、农业、国防、科研、医疗等各行各业。

观研天下行业分析师指出：聚酯型聚氨酯制品具有优良的耐磨、耐油、耐酸、耐碱、耐低温、高强度，抗老化等特性。国外将芳香族聚酯多元醇广泛用于制造建筑用夹心泡沫板材生产和建筑业现场喷涂施工。这种含有聚酯的聚氨酯硬

2016年中国锂电池行业发展现状及发展趋势预测

一、中国锂电池市场总体规模

自1991年全球第一只商业化锂离子电池由日本索尼推向市场以来，锂离子电池产业发展已走到其第25个年头。经过20多年的发展，锂离子电池市场规模从无到有，先后超越镍镉电池、镍氢电池等其他二次电池而发展成为仅次于铅酸电池的第二大二次电池产品。欧洲知名产研机构Avicenne Energy发布的统计数据显示，从1990年至2012年间，锂离子电池市场规模从0.5万kWh(1990年还处在试应用阶段)快速发展到3233.47万kWh(注：与国内统计的数据有所不同，主要原因是该机构对中国情况不是很了解)，年均复合增长率高达49%，仅次于铅酸电池的3.26亿kWh。该机构的数据显示，2000年之前10年的锂离子电池市场规模的年均复合增长率高达70.8%，之后10年为年均27.1%。

从2010年至2014年，比传统功能手机更耗电的智能手机以及平板电脑、电动汽车等新兴市场的崛起，推动了锂离子电池市场的快速发展和市场普及。到2014年全球锂离子电池市场规模快速发展到6646.5万kWh，是2010年的3倍多。在全球经济总体处于低谷徘徊的情况下，如此高速增长尤为难得。

2015年，

2016年中国锂电池行业发展现状及发展趋势预测

一、中国锂电池市场总体规模

自1991年全球第一只商业化锂离子电池由日本索尼推向市场以来，锂离子电池产业发展已走到其第25个年头。经过20多年的发展，锂离子电池市场规模从无到有，先后超越镍镉电池、镍氢电池等其他二次电池而发展成为仅次于铅酸电池的第二大二次电池产品。欧洲知名产研机构Avicenne Energy发布的统计数据显示，从1990年至2012年间，锂离子电池市场规模从0.5万kWh(1990年还处在试应用阶段)快速发展到3233.47万kWh(注：与国内统计的数据有所不同，主要原因是该机构对中国情况不是很了解)，年均复合增长率高达49%，仅次于铅酸电池的3.26亿kWh。该机构的数据显示，2000年之前10年的锂离子电池市场规模的年均复合增长率高达70.8%，之后10年为年均27.1%。

从2010年至2014年，比传统功能手机更耗电的智能手机以及平板电脑、电动汽车等新兴市场的崛起，推动了锂离子电池市场的快速发展和市场普及。到2014年全球锂离子电池市场规模快速发展到6646.5万kWh，是2010年的3倍多。在全球经济总体处于低谷徘徊的情况下，如此高速增长尤为难得。

2015年，

我国电力行业的发展现状与趋势

1我国电力行业的发展

1.1新中国成立前我国电力工业发展状况

1882年，英籍商人R.W.Little等人招股筹银5万两，创办上海电气公司，安装1台16马力蒸汽发电机组，装设了15盏弧光灯。1882年7月26日下午7时，电厂开始发电，电能开始在中国应用，几乎与欧美同步，并略早于日本。

从1882年到1949年新中国成立，经历了艰难曲折、发展缓慢的67年，其间67年电力发展基本状况是一个十分落后的百孔千疮的破烂摊子，电厂凋零，设备残缺，电网瘫痪，运行维艰，技术水平相当落后，。

到1949年发电装机容量和发电量仅为185万千瓦和43亿千瓦时，分别居世界第21位和第25位，与发达国家差距较大。

1.2新中国成立后的我国电力工业发展状况

1949年以后我国的电力工业得到了快速发展。1978年发电装机容量达到5712万千瓦，发电量达到2566亿千瓦时，分别跃居世界第8位和第7位。

改革开放之后，电力工业体制不断改革，在实行多家办电、积极合理利用外资和多渠道资金，运用多种电价和鼓励竞争等有效政策的激励下，电力工业实行\政企分开，省为实体，联合电网，统一调度，集资办电\的方针，大大地调动了地方办电的积极性和责任，迅速地筹集资金

第２６卷第１期机电产品开崖与钏崭Ｖ０１．２６．Ｎ０．１２０１３年１月ＤｅｖｅＪｏｐｍｅｎｔ＆Ｉｎｎ。ｖａｔｉｏｎ０ｆＭ８ｃｈｉｎｅ碍＆Ｅｌｅｃ—ｃａｌｎ柚ｕｃｔｓＪａｎ。ｔ２０１３文章编号：１００２—６６７３（２０１３）０１一０３ｌ—０２

我国机电行业发展现状及问题分析

郭洪武

（山西华电广灵风力发电有限公司，山西太原０３０００９）

摘要：机电产业是我国国民经济的支柱产业之一，近些年发展迅速。近年来，我国机电产业逐渐形成了国

民经济的支柱产业，国际竞争力也不断提升。但是，我国机电行业也存在着一些问题，行业关联度

减低，自主创新能力欠缺，人才缺乏都影响着我国机电产业的发展。

关键词：机电行业；关联度；自主创新

中图分类号：Ｆ４文献标识码：Ａｄｏｊ：１０．３９６９，ｊ．ｉｓｓｎ．１００２—６６７３．２０１３．０１．０１２

ＭｅｃｈａＩｌｉｃａｌａｎｄＢｅｃｔｒｉｃａｌＩＩｌｄ鹏ｔ眄ＤｅＶｅｌｏｐｍｅｎｔＰｒｅｓｅｎｔＳｉｔ衄ｔｉ蚰卸ｄＰｒｏｂｌｅｍＡｎａｌｙｓｉｓ

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Ａｂｓ

我国轨道交通发展现状

随着城市化进程不断加快，交通拥挤成为制约我国城市发展的重要问题之一，具有节能、快捷和大运量特征的城市轨道交通建设越来越受到众多城市的关注。从多方面出发，介绍了世界轨道交通的发展现状，分析了我国城市轨道交通发展过程中所面临的问题，以及提出对轨道交通的未来的展望和发展对策。

城市轨道交通系统城市轨道交通的兴起是城市化加剧、城市迅速膨胀的客观必然。广义而言的城市轨道交通系统包括地铁、轻轨、有轨电车、市郊铁路等交通系统;狭义上来讲仅指地铁和轻轨。本文讨论的对象一般情况下为后者。 一、 我国城市的轨道交通建设情况

我国是世界上特大城市最多的国家，人多地少，在城市实现交通机动化之前己经形成了高密度的人口聚集，必须走低占地、低能耗、低污染、低费用的发展道路。在借鉴国际特大城市交通发展的经验和教训的基础上，我国大多数城市已认识到选择城市轨道交通作为城市交通的骨干，符合我国城市交通可持续发展战略的需要。

我国城市轨道交通发展的速度之快、规模之大，是世界上所罕见的。以上海市为例，上海市轨道交通开通运营的总里程已达420公里，跻身世界前五名。地铁1号线是上海第一条地铁，据统计，其日均进站客流量2010年已达117.24万人次，且处于逐年稳步上

目录

一、我国高新区发展现状 2 二 长沙高新区 4 三、大连高新区 7 四、西安高新区 10 四、济南市高新区 12 五、洛阳高新区发展 15 六、南昌高新区 18 七、乌鲁木齐高新区 22 八、潍坊高新区 24

九、城市科技园的未来趋势 26

一、我国高新区发展现状

从1991年正式创办至今，国家高新区作为高新技术产业化的重要基地和科技体制改革“实验区”，技工贸总收入、工业总产值、上缴税金、出口创汇等主要经济指标保持近30％的高速增长。2006年是国务院批准建立国家高新区15周年，也是科技部实施“十一五”规划的起始年。2006年，53个国家高新区高举火炬旗帜，按照“四位一体”的战略定位和“五个转变”的要求，积极推进体制机制创新和产业组织创新，坚持走内涵式发展道路，加快了以增强自主创新能力为核心的“二次创业”步伐，在促进高新技术产业发展和提升自主创新能力等方面发挥了引领和示范作用，为我国高新技术产业发展提供了强有力的支撑。一是经济增长势头强劲。53个国家高新区实现营业总收入43320亿元，工业总产值35899亿元，工业增加值8520亿元，实现利润2128亿元，上缴税额1 979亿元，占全国税收总额的5．3％，实现出口创汇1 361亿美元；

1.前言

我国是一个多山的国家，75%左右的国土是山地或重丘，公路建设中，过去的普遍做法是盘山绕行或切坡深挖。据统计资料，汽车翻越山岭平均时速不足30km，不到经济时速的一半，汽车的机械损坏和轮胎磨损极为严重，低等级道路的汽油耗量比高等级公路多20%—50%；而且，劈山筑路会造成许多高边坡，在南方雨量充沛地区，它严重破坏自然景观，造成塌方滑坡和水土流失。因此，为了根除道路病害保护自然环境，在山区高等级公路建设中必须重视隧道方案，并努力提高公路隧道工程科学技术水平。

此外，我国江河湖海区域较为宽阔，沿海公路通道规划中常遇到桥梁方案与隧道方案比选的问题，内河的横跨通道也同样遇到这些问题。过去，跨江(海)通道一般只考虑桥梁方案，这对于解决南北交通发挥了巨大作用，但同时对航道造成不良影响。相比而言，水下隧道具有不影响航运，不受自然环境影响，能全天候通行，对生态环境干扰影响小，一洞多用等优点，其优越性受到广泛重视。

2．公路隧道建设

建国后30年所修建的公路等级均较低，线形指标要求不高。五十年代，我国仅有公路隧道30多座，总长约2500m，且单洞长度都很短。六七十年代，我国干线公路上曾修建了一些百米以上的隧道，但标准也很低。进入八十

我国篮球产业发展现状研究

摘要：篮球产业作为体育产业的重要组成部分，近年来得到了一定程度的发展，但是由于我国篮球产业起步相对较晚，在发展机制和市场化运作中仍然存在诸多问题。通过对国家体育管理体制，产业法规以及篮球产业发展中存在的主要问题进行了具体分析，找出影响我国篮球产业进一步发展的因素，并对如何发展我国篮球产业提出一些基本的建议，力求解决我国篮球产业发展现状中存在的问题，以促进篮球产业健康、快速发展。

关键词：篮球产业，CBA联赛、现状、建议 前言

篮球产业是利用篮球自身功能及附属作用创造价值的产业，是为社会大众提供篮球产品的经济活动的集合与经济组织的总和。它是围绕篮球而建立起的相关产业，它既包括了与篮球直接相关的球服和球鞋等运动产业，同时它囊括了与篮球联盟和篮球运动员有关的所有活动所起到的经济作用，比如说电视台的转播权，代言等。我国篮球产业虽然取得了一定程度的发展，但是相对来说还是处在起步阶段，市场前景广阔，发展潜力巨大。因此，需要正确认识我国篮球产业发展中存在的主要问题，找出制约我国篮球产业发展的因素，提出相应的对策分析，把握机遇，因势利导，推动篮球产业的快速发展。 1中国篮球产业的形成与发展

上世纪80 年代以前, 我国实行的是计

港口物流发展现状分析

NO.7.20092009年第7期中国高新技术企业

（CumulativetyNO.118）（总第118期）Chinesehi-techenterprises

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我国港口物流发展现状分析

郭思维，魏云达

（北京物资学院研究生部，北京101149）

摘要：文章通过对我国港口物流发展现状的调查，发现港口物流存在的一些问题，并根据目前国内的发展现状和国

外的发展经验总结出四点趋势。通过对现状和趋势的分析与思考，提出了加快人才培养、加强保税区的作用、提高物

加强集装箱运输的发展、强化港口物流的服务理念、加强信息系统建设的建议。流整体化和系统化、

关键词：港口物流；人才培养；物流建设；信息系统建设中图分类号：F259文献标识码：A文章编号：1009-2374（2009）07-0075-02

流企业，设备比较落后，其实质并没有改变。

此外，港口基础设施结构性矛盾比较突出，通过能力总体上不足，2001年沿海主要港口通过能力与实际通过量之比为1:1.07；现有港口的中小泊位占85%，万吨级以上泊位仅占15%，尤其缺乏大型专业化集装箱、矿石、原油等深水泊