连续梁现浇施工方案

现浇连续梁施工方案

根据施工现场的实际情况及设计方案，钢筋混凝土连续梁采用就地搭设满堂支架现浇的方法进行施工。其主要工作内容为：地基处理、支架搭设、模板安装、支座及调平块安装、钢筋制作及绑扎、浇筑混凝土、拆模与养护。

1、地基处理：

将桥宽范围内每侧加宽3.0米，将原地面表层0.3米种植土铲除，采用三七灰土0.6米厚进行换填，顺桥横向设置1%的“人”字型排水坡，基地表面铺设一层防水彩条布，彩条布接缝采用重插搭接或胶带粘接。基础两侧设置排水沟。

2、支架搭设：

支架立杆底采用铁路甲级Ⅰ类枕木，枕木下用粗砂找平。枕木纵向间距为0.9米，横向满铺，纵向长度为桥跨长度，横向宽度为桥宽每侧各加宽1.5米。

支架采用碗扣式杆件进行搭设。根据检算，其间距在梁跨、横隔梁下分别为0.9×0.9m和0.9×0.6m。支架按照桥梁设计尺寸进行搭设，支架搭设完毕后，采用钢管纵、横向进行加固。在支架顶部纵、横向设两层方木，其尺寸为12×14cm和6×8cm。

3、支架预压：

根据设计要求在安装底模前，对支架、地基进行加载试验，加载值为箱梁自重的95％，加载时间根据观测支架、地基沉落完成情况确定，加载时间一般为24小时。当地基较松软时，适当延长加载时间，加载时对支架变形

目 录

南高大桥刚构连续梁现浇施工方案 ............. 错误！未定义书签。

一、编制依据与编制原则 ........................................................ 3

1.1、编制依据 ................................................................... 3 1.2、编制原则 ................................................................... 3 二、编制范围 ............................................................................ 4 三、工程概述 ............................................................................ 4

3.1、工程概述 ................................................................... 4 3.2、主

XXXX路高架桥X标现浇混凝土连续箱梁施工方案

第1章.编制依据

1.1.编制依据

⑴XX路高架桥工程-XX至XX立交桥段（第3标段）施工招标文件、工程量清单、招标图纸；

⑵国家及有关省区现行的法律、法规；

⑶国家及市政工程现行的设计规范、施工规范、强制性标准、规则等；

⑷本标段实施性施工组织设计；

⑸我单位对类似工程施工经验、本单位的施工综合实力及本标段施工工地调查资料。

1.2.相关规范

⑴《城市桥梁工程施工与质量验收规范》（CJJ 2-2008）； ⑵《建筑施工碗扣式脚手架安全技术规范》（JGJ166-2008）； ⑶《建筑施工模板安全技术规范》JGJ162-2008； ⑷《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004）； ⑸《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）； ⑹《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2011）； ⑺《建筑结构荷载规范》（GB50009-2012）； ⑻《钢结构设计规范》（GB 50017-2003）； ⑼《常用结构计算方法汇编》。 1.3.编制原则

⑴响应和遵守招标文件中的要求，满足业主工期要求。 ⑵质量合格，安全无事故，文明施工、环保水保全面达标。 ⑶按照质量、安全、工期、投资效益、环

广州科学城火村桥及发祥路工程

火村中桥

现浇肋板梁施工方案

编制单位： 审批单位：

编制人： 审核人：

技术负责人： 审批人：

编制日期： 年 月 日 编制日期： 年 月 日

一、火村桥肋板梁工程概况：

1、火村桥连续肋板梁为（27.32+27.32）m两跨现浇混凝土梁，与河中线交角为72.104°，桥面宽43m,现浇梁纵向肋梁高度为1.0~1.8米,在Z1轴~Z2轴梁肋下拱纵向竖曲线半径为42050.1m，Z2轴~Z3轴梁肋下拱纵向竖曲线半径为46213米。肋梁宽0.8米,梁肋净间距为2.4米,桥面厚度为20cm,横向悬臂为1.9米。顺桥向设两道后浇带，其宽度为100cm。

2、肋板梁的主要工程量见下表：

肋板梁主要工程数量 材料类型 橡胶支座 `I级钢筋 40#砼 II级钢筋 其他钢材 单位 个 t m3 t t

广州科学城火村桥及发祥路工程

火村中桥

现浇肋板梁施工方案

编制单位： 审批单位：

编制人： 审核人：

技术负责人： 审批人：

编制日期： 年 月 日 编制日期： 年 月 日

一、火村桥肋板梁工程概况：

1、火村桥连续肋板梁为（27.32+27.32）m两跨现浇混凝土梁，与河中线交角为72.104°，桥面宽43m,现浇梁纵向肋梁高度为1.0~1.8米,在Z1轴~Z2轴梁肋下拱纵向竖曲线半径为42050.1m，Z2轴~Z3轴梁肋下拱纵向竖曲线半径为46213米。肋梁宽0.8米,梁肋净间距为2.4米,桥面厚度为20cm,横向悬臂为1.9米。顺桥向设两道后浇带，其宽度为100cm。

2、肋板梁的主要工程量见下表：

肋板梁主要工程数量 材料类型 橡胶支座 `I级钢筋 40#砼 II级钢筋 其他钢材 单位 个 t m3 t t

现浇预应力砼连续箱梁专

项施工方案

编制： 审核： 批准：

中铁十五局集团路桥二标项目经理部

第 1 页 共 73 页

主线桥现浇预应力连续箱梁专项施工方案

目录

一、编制说明 ................................................................................................................................................................5

1.1、编制依据 ......................................................................................................................................................5 1.2、编制原则 ...............................................

重庆两江新区鱼复工业园长安北路工程

现浇预应力连续箱梁专项施工方案

编制人： 刘应雷 复核人： 刚仁伟 审核人： 李 先

中铁十八局长安北路项目经理部

二〇一二年二月

目 录

一、编制依据与原则 ................................................................................................................................. 3

1.1编制依据 .................................................................................................................................... 3 1.2编制原则 .................................................................................................................................... 3

新建南京至杭州铁路客运专线NHZQ-1标段

句容河特大桥17#-20#墩

连续梁施工方案

编号： 版本号： 受控号： 修改状态： 编制： 复核: 审核： 批准： 有效状态：

中铁四局宁杭客运专线第四分项目部

2009年10月

目 录

1 编制依据和原则............................................................................................. 3

1.1 编制依据 .............................................................................................. 3 1.2 编制原则 .............................................................................................. 3 2 工程概况 .......................................................................................

连续梁施工方法

连续梁施工采用两次水平分层浇注砼，一次落架的施工方法，其施工要点如下： 1、支架

1）支架采用钢支架，具有上下调整支架高度的能力，可以保证落架时缓慢落下的要求，支架必须经过设计计算，其主要内容包括强度、刚度、稳定性、节点压缩量等，支架设计须报监理工程师，经监理工程师审查同意后方可实施。

2）地基压实：支架下的地基需要压实范围包括全部支架及外侧各2米宽的原地面，要求压实度必须达到95％以上。

3）支架基础必须稳定，不能在施工荷载或自然荷载作用下发生变形。采用大木方基础。

4）支架支立严格按有关规定进行，纵横排连接牢固可靠。支架的顶面标高考虑支架弹性变形、地基沉降、梁体本身设计拱度等因素，并预留足够的上下调节量。支架立柱布置密度根据所用材料、设计高度及承载力通过计算确定。

5）在底模板铺装后，对支架进行等载预压，并根据预压结果设置预拱度，以消除其弹性和非弹性变形。预压时间以地基每24小时沉降量不得大于2毫米为限。在预压过程中必须随时观测地基、支架变形情况，发现问题及时采取措施进行处理，以保证安全。

6）施工流程如下：

a.架立中跨部分支架，浇注砼，并同时浇筑邻跨的5米形成悬臂。

b.架立中跨相邻两跨部分支架，浇注砼，待中跨

轨道交通昌平线工程 朱辛庄站～北清路站区间

现浇箱梁施工方案

一、编制依据

⑴北京轨道交通昌平线工程 朱辛庄站～北清路站区间下部结构施工图。 ⑵北京轨道交通昌平线工程 朱辛庄站～北清路站区间上部结构施工图。

⑶《铁路桥涵施工规范》(TB10203-2002)、《轨道交通桥涵工程施工质量验收标准》（JQB-055-2008）以及其它与本工程相关的施工技术、施工质量、施工安全的现行国家、交通部及北京市颁布的相关规范、标准及监理程序和招标文件。 二、工程概况 2.1工程概述

北京轨道交通昌平线是一条连接中心城区与昌平新城的南北向轨道交通快速客运线路，昌平线一期工程由城南站到西二旗站，线路全长21.4km。

本标段为北京轨道交通昌平线一期工程第三合同段，本合同段施工范围：K20+646～K31+500，全长10.8km，包括三站四区间。其中朱辛庄站～北清路站区间段线路北起朱辛庄站南端，沿规划回昌路东红线外侧布设，在正建七北路北侧转向西，跨越规划回昌东路和半幅七北路后沿在建七北路中央隔离带布设。跨越规划农学院东路、规划朱辛庄东路、规划朱辛庄西路、规划朱辛庄西二路后，线路向北侧偏臵在七北路红线外侧布臵，从辛庄桥北侧上跨八达岭高速路。之后沿北清路北红线外侧