某棚洞工程施工组织设计最终版

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某棚洞工程施工组织设计 第一章 项目管理组织机构配制情况

一、本工程施工人员情况

本项目的主要施工及管理人员由主持、参加过多座同类型棚洞或更大型棚洞施工建设的人员组成，其他主要人员也从施工过类似棚洞、且具有丰富施工经验的人员中调入。

二、项目领导及各职能部门职责

1、项目经理：项目经理及副经理主持本项目全面工作。 2、总工程师：项目总工程师主持本棚洞技术和质量管理工作。 3、专家顾问组：为本工程提供技术支持。 4、机料组

在项目经理领导下，主管全合同段机具、设备、材料供应计划的编制和采购供应、机料会计业务、编制机料统计报表、设备管理、维修等工作。

5、技安组：在项目经理的领导下负责治安保卫、工程安全等工作。 三、项目经理部操作层组织

项目经理部操作层按施工队及作业班组两级进行组织，首先根据棚洞施工任务组建施工队，再在施工队下根据从事工种及工序的不一样划分为各种专业作业班组。各施工队及班组工作内容如下：

1、施工队：负责棚洞工程施工。 2、各专业班组工作内容

2.1 钻冲孔班：负责本棚洞桩基的成孔作业。

2.2 钢筋班：负责本棚洞桩基至T梁的全部钢筋的制作、安装等工作。

1 2.3 模板支架班：负责本棚洞桩基至T梁的所有混凝土构件内、外模板的制作、安装、拆除，以及全部支架系统的搭设、拆除。

2.4 混凝土班：负责本棚洞桩基至T梁的所有混凝土的浇筑、养护工作。 2.5 电工班：负责本棚洞施工用电线路的布设、施工用电故障的维修及各种带电机械的用电安全管理。

2.6 机修班：负责本棚洞施过程中所使用的各种施工机具的日常维护、故障修理等工作。

第二章 编制依据、编制原则及范围

一、 编制依据

1、施工图设计文件；

2、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041—2000）；

3、K171+844～K172+000南新棚洞施工现场实际情况及对现场周围环境的调查资料等；

4、本公司建设同类及类似工程的施工经验、科技成果及用于本合同段施工队伍的施工设备和技术力量情况；

5、四川省工程建设质量监督、监理办法；

6、国家及当地政府有关部门在施工安全、质量、职业健康及环境保护和水土保持等方面的法律、法规和相关规定与标准。 二、编制原则

本着优质、高效、经济、合理的原则，以业主提供的技术规范和施工图纸作为依据，根据现场实际情况，严格按照公路工程有关施工规范，采用先进的施工技术，以机械化施工为主，人工为辅，编制切实可行的施工方案，科学管理、精心施工，确保工程质量合格、力争创优。

1、合理布置施工场地，合理配置资源，满足工程需要的原则。以优质、高效、快速施工为目的，进行机械设备配套，合理配置施工队伍，组织工程材料

2 供应，为工程的实施提供可靠的参考依据。

2、突出重点，统筹安排的原则。根据工程内容，确定重点施工工艺技术，做好工序衔接，施工过程注重程序化管理，在方案里编制了较详细工艺流程图，确保按期或提前完成工程建设任务。

3、采用“四新”技术，提高施工水平的原则。突出应用新技术、新设备、新材料、新工艺，提高施工的机械化作业水平，积极应用先进的科技成果，从而达到提高工程质量、加快工程进度、降低工程成本的目的，做到优质、快速、安全、高效按期完成本工程。

4、遵循设计图纸、施工技术规范、规程及验收标准的原则，以满足职工健康安全、达到国家及地方环境保护标准、提升所建工程质量水平为目标，严格按照设计图纸的要求，认真执行有关的规范、规程及验收标准。

5、坚持专业化作业与综合管理相结合的原则，施工组织上以专业队伍为基本组织形式，充分发挥专业人员和先进优良设备的优势，采用综合管理手段，合理调配，以达到整体优化的目的。

6、坚持施工全过程严格管理的原则，以保证优良工程为目标，严格执行监理人的各项指令，尊重发包人和设计代表的意见，严格管理，确保创优计划的实现。

7、安全生产、预防为主的原则。采取先进可靠的安全预防措施，确保施工生产和人身安全。

8、坚持以“改造自然、美化自然、建设公路、环保同行”的原则。树立环保意识，严格按照国家关于环境保护有关规定组织施工，保护好周围生态环境，做到文明施工。

9、严格按照ISO9001：2000国际质量认证体系和项目法施工要求，进行施工管理和质量控制。建立健全质量体系，强化安全措施，使各项工作落到实处，为本工程施工的顺利、高效进行，创造良好的条件。

3 10、本施工组织方案，对棚洞桩基施工总体布置，劳动力、工程材料和施工机械设备资源的组织，工程质量、工期、安全、环境等诸方面起指导作用。 三、指导思想

鉴于本工程施工难度大，施工质量要求高的特点，我们将利用本单位长期的相关工程施工经验，强化施工组织管理，科学组织施工。

通过以上措施使进度和质量得到有效的控制，达到保证安全生产，保证工程质量符合要求，确保按时顺利地完成施工任务。 四、编制方法

1、按照设计施工图计算工程量；

2、拟订施工总方案,对重大问题作出原则规定；

3、确定施工顺序并根据有关资料编制施工进度计划； 4、计算劳动力和各项资源的需要量和确定供应计划； 5、设计施工现场布置方案和施工平面图。 五、编制范围

K171+844～K172+000南新棚洞工程。

第三章 工程概况及施工现场总体平面布置

一、工程概况

1、K171+844～K172+000南新棚洞概况 1.1 棚洞自然条件：

棚洞场地地貌上属高山峡谷地貌。河流两岸山高坡陡。棚址区位于岷江右岸，内侧坡体较陡，坡度约40～55°，坡脚处陡立。坡体上部基岩裸露，岩体破碎，下部为一崩积堆。边坡为破碎千枚岩、板岩，坡面陡，坡面常掉落碎石，坡面基岩破碎，局部呈架空状，有塌落的危险。 1.2 棚洞结构设计：

棚洞平面位于缓和曲线及直线上，纵坡为0.56%。棚洞结构主要由三大部

4 分组成，分别是内侧C20混凝土边墙、框架、顶梁。框架外侧立柱基础为φ130cm钻孔灌注桩，桩间距靠洞口端为560cm，其余桩中心间距为6m。桩间采用衡重式挡墙，为避免河水对挡墙与桩基及托梁的冲刷，在外侧再设置防冲刷钢筋石笼。钢筋石笼尺寸为长×宽×高=3×1×1m。 2、主要技术标准(见附表)

2.1 公路等级：二级公路

2.2 设计速度：V=60kmh）

建筑限界 隧道名称 净宽净高行车道侧向宽人行道加宽值内轮廓内轮廓（m） 度（m） （m） （m） 宽（m） 高（m） 内轮廓 （m） （m） 南新棚洞 二、施工准备 1、技术准备

10+1.0 5 2×3.5 0.5+0.5 1.0×2 1.0 11.4 6.1 1.1 由项目总工程师组织工程技术人员，各职能部门人员认真查看复核施工方案、施工设计图及工程相关的规范、规程、标准。组织编写专项实施性施工方案，经业主及监理审定批准后，下发至作业组，并向全体施工人员进行交底，使本方案作为工作的依据，指导工程施工。

1.2 作好前期的测量工作，所使用仪器必须经检校合格后方能使用。测量成果必须准确，并经过复测检查，报审，确保万无一失。

1.3 根据地勘等相关资料进行仔细验算，确保工程质量和安全。 1.4 作好施工预案，充分考虑可能发生的意外情况及应对措施。

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2、现场准备工作

2.1 正式开工前首先作好场地准备，包括钢筋、模板的制做场，形成施工通道。

2.2 工地接通水电、搭设工地围栏、搭建临时工棚；进行导线点、水准点的复测，建立施工控制网。

2.3 与相关部门及单位配合，探明施工区域内的各种地下管网(必要时采用金属探测仪)，通知业主尽快办理相关手续。 三、施工现场总体平面布置

1、总平面布置原则

1.1 尽量少占场地，特别是少占现有道路。

1.2 充分利用现有的施工便道和场地，尽量利于现场施工，利于节省投资。 1.3 临时工程和设施不干扰永久工程的施工。 1.4 有利生产、方便生活。

1.5 与业主提供的施工现场和供水、供电、交通及通讯条件相适应。 2、施工防护

施工范围内所有临时设施均严格按照有关规定进行防护布置，全部采用新购彩钢板进行封闭，并在施工现场进出口设置清洁设备并配备保洁人员，尽量减小施工对外界环境的影响。

3、生产设施

生产设施包括钢筋制作房、钢结构加工房、木工房、材料堆放场、工具用房、电工房、机械停放场、零星材料库等。

3.1 钢筋制作房

在施工现场用型钢设置一个钢筋制作房，负责棚洞基础至上部构造的的钢筋。布置在棚洞外侧靠岷江边上，内设钢筋原材堆放场、钢筋截断机、切割机、钢筋弯曲机、焊机、对焊机、钢筋制作平台、钢筋成品堆放场、运输通道等。

6 由于现场可利用场地面积较小，尽量采用集中工作平台。

3.2 材料堆放场

在棚洞外侧靠岷江边上设置一个材料堆放场，面积为200m2，设置在施工区域范围内，用黄色标线漆示出，并设置支垫及覆盖设施。

3.3 工具用房、电工房、机械停放场、零星材料库 上述设施根据现场情况在现场进行布置或作合理调整。 3.4 施工便道

对现有道路进行修整维护作为施工用便道。 4、临时工程

4.1 施工供电

本工程安装一台400KVA变压器，以满足棚洞的正常施工。 4.2 施工用水

本工程用水采用水泵沿线在岷江河道内抽取，施工时，在生产区设立一个蓄水池，以保证施工需要。

第四章 主要工程项目的施工方案、

方法及工艺要求 第一节 施工方案优化

一、原设计棚洞T梁施工方法

原设计棚洞T梁采用预制吊装方法。T梁预制场地设计规划在K173+420～+500段路基左侧果园,占地3.0亩（80×25m）。本标段共有三座棚洞，根据设计图显示三座棚洞的T梁长度分别为12.7m、13.25m、13.7m三种长度规格，其制梁台座设置也将分为三类规格，结合预制场的各类配套设施的布置，只能设置两个横排24个预制台座，根据梁体灌注后砼龄期要求一个台座按照十天一个循环移梁一个月只能生产72片T梁，三座棚洞426片T梁预制将用时近6个月，扣除冬季施工影响其施工工期将达到7个多月，完全不能满足工期要求。

7 同时T梁在运输吊装上存在极大难度，每片T梁单位重约为20t，采用50t大型吊车现场吊装时，框架外侧布置为钢筋、砼等施工场地，吊车在施工期间无法在外侧就位吊装。如果在公路上起吊受顶横梁（框架结构每间隔6m现浇一道顶横梁）、梁体长度大于棚洞净宽（梁长12.7m以上、棚洞净宽10.4m）等影响无法顺利吊装；同时运梁车和吊车停靠在G213国道上将完全阻断交通，G213国道为进出四川到达甘肃等省和九寨沟等旅游景点的主要交通要道，车辆来往频繁、车流量大，因T梁吊装只能在白天施工，运梁车一次运两片梁到位，吊车起吊安装T梁花费时间较长，因此造成交通阻塞严重，架梁后交通难于疏通，从而影响运梁车的通行等一系列问题。 二、优化方案

根据现场实际勘察情况对原设计方案进行优化，T梁采用现浇施工方法。T梁现浇施工采用一联为一个施工单位，一次性完成18片T梁及三道顶横梁的模型安装、钢筋绑扎、砼浇注施工，既保证结构的整体抗荷载能力加强，同时也减少来往车辆的施工干扰，保证工程施工的顺利进行。根据现场的实际情况，为保证道路畅通，施工T梁及顶横梁时采用在公路中间位置预留门形单车道门洞（限宽3.6m、限高4.5m），两端安排保通人员负责指挥车辆交替通行。支撑架在靠近内侧挡墙和外侧框架采用满堂钢管脚手架搭设，中间预留宽4.0m的通车道，在其顶面对应每片T梁及顶横梁架设一根长6.0m 300A工字钢作为简支横梁支撑结构，从而保证模型安装和结构稳定，不影响钢筋绑扎安装及砼灌注施工；工字钢与立柱钢管之间采用顶丝螺杆连接，以调整工字钢高度符合T梁及顶横梁的设计标高及拆除模型时的活动空间，在工字钢顶面铺设5cm厚木板加强，将荷载均匀传递到工字钢及支撑架上，木板顶面安装模板。钢筋采用在加工场集中制作，机械配合人工运输材料到工作面绑扎安装。砼拌合采用JS500型强制式搅拌机现场拌合，人工手推车运送、施工升降机垂直提升至梁顶外侧施工脚手架顶面的工作平台运输至工作面进行砼灌注施工。现浇只需在安装工

8 字钢时短时间内阻断交通，现浇支架的搭设能保证车辆单道放行的净空和净宽的要求。

第二节 总体施工顺序及各分项工程施工顺序

一、总体施工顺序

驻地建设→施工现场“三通一平”施工→防护工程→棚洞桩基工程→棚洞外侧框架及内侧挡墙→棚洞T梁施工→棚洞洞门工程→棚洞桩间挡墙施工→路面及防、排水→收尾工作。 二、各分部分项工程施工顺序

1、桩基施工工序：本工程桩基全部采用冲击钻孔施工工艺，主要工序包括：场地平整及施工测量放线→钻机安装就位→挖沉浆池→钻孔→成孔→清孔→下放钢筋笼→桩基水下砼浇注→桩头处理→桩基超声波检测。

2、棚洞外侧框架施工工序：场地平整及施工测量放线→脚手架搭设→纵梁→框架立柱及顶部纵向连续梁→现浇横顶梁。

3、棚洞内侧挡墙施工工序：场地平整及施工测量放线→挡墙基坑开挖→基础片石砼→脚手架搭设→挡墙墙身→砂浆锚杆→钢筋砼支座。

4、桩间挡墙施工工序：场地平整及施工测量放线→基坑开挖→基础→墙身→墙背回填。

5、水下混凝土施工工序：钻孔→ 清孔→检验→钢筋笼制作、吊装→二次清孔→水下砼配制、 罐车输送→导管灌注→首次灌注砼封底后，防止形成气孔→导管埋深控制→首次砼灌注正常后连续灌注、确保桩顶砼密实→专人统一表格记录→质量检测。

第三节 棚洞桩基工程施工

一、施工程序

钻孔前的准备工作主要包括桩位放样，平整场地、布设施工便道、设置供电及供水系统、制作和埋设护筒，钻机就位，泥浆制备、材料准备和其他准备

9 工作等。

施工前，施工场地按不同情况进行处理。对于处在水中的钻孔桩基础都必须搭设施工平台，桩基处在旱地时，清除杂物后夯压密实即可。 1、场地准备

先对各桩位进行放样，按照放样的平面位置，对桩基周围进行平整，对设钻机的工作平台进行夯实，防止钻机下陷、倾斜，出现钻孔偏差。在工作平台旁布设排水沟，将雨水等排出场地。布设电力线，开挖泥浆池、沉淀池，防止泥浆外溢污染农田、水域。 2、护筒埋设

2.1 埋设护筒时必须采用十字相交法定位，要求护筒埋置在较坚硬密实的土层中至 少0.5米。

2.2 在埋设护筒前先用挖掘机将桩位开挖，然后埋设护筒，护筒的四周必须夯填密

实，保证在冲钻进过程中不要发生大的位移，主要要求：

2.2.1 钢护筒内径大于设计桩径20～30cm，护筒高度为2.0米，壁厚6～8mm。

2.2.2 护筒中心与桩中心重合，允许误差为50mm，竖直线倾斜不大于1%。 2.2.3 护筒安装不变形。护筒长度不够时，分节接长，连接处要求筒内无突出物，并

且要耐拉、压，不漏水。

2.2.4 护筒高度要高出地面0.5m以上，高于地表最高水位2.0m以上，并采用稳定护 筒内水头的措施。 3、测量放线

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利用测量控制网放出桩基中心点位，并进行复测做好标记，引测钻孔桩位十字护桩。 4、钻孔

采用小冲程开孔，使初成孔坚实、竖直、圆顺、能起到导向作用，并防止孔口坍塌。钻进过程中应经常检查钻头导向装置，经常检孔，钻头直径磨耗及时更换修补。钻进时冲程应根据不同地质情况进行控制：在通过坚硬密实卵石层或基岩漂石之类的土层时宜采用大冲程；在通过松散砂、砾类土或卵石夹土层时宜采用中小冲程。冲程过高，对孔底振动大，易引起坍孔；在通过高液限粘土、含砂低液限粘土时，宜采用中冲程；在易坍塌或流砂土层宜采用小冲程，并应提高泥浆比重和粘度。

发生塌孔后应查明原因和位置，进行分析处理。塌孔不严重者可在加大泥浆比重后继续钻进，严重者回填重钻；出现流沙现象后应增大泥浆比重，提高孔内压力或者用黏土作成大泥块或泥砖投下；用钻头冲击黏土块挤入流沙层，加强孔壁堵住流沙；发生弯孔、梅花孔、探头石、斜岩时应回填修孔，必要时反复几次修孔，修孔应回填硬质带棱 二、冲击成孔施工工艺 1、施工工艺流程

在本工程中，冲击钻成孔按下列流程进行：

单根桩基成桩施工工序流程：放样→搭建工作平台→埋设护筒及安装冲击钻机→泥浆制作运输 →钻进施工作业→第一次清孔→下放钢筋笼、检测管及导管→第二次清孔→浇筑水下砼及养护→凿除桩头→泥浆及沉渣弃置→钻机转移 2、各工序施工要点

2.1 施工精确放样及钻孔施工平台布置

先对各桩桩位进行精确放样，并进行交叉复核，然后再请监理复核。根据各孔孔位布置钻机、泥浆池等，从而形成钻孔施工工作面。

11 2.2 钢护筒的加工与安装

钢护筒采用厚为12毫米的钢板卷制而成，护筒内径比桩径大20厘米。护筒脚底以上30厘米处加焊厚为10毫米钢板，形成2厘米厚的强劲韧带，钢护筒长度根据实际地质情况予以确定。护筒焊接采用剖口双面焊，所有焊缝应连续，以保证不漏水，加工质量应符合《钢结构加工规范》的有关要求，每段护筒两端加焊“十”字撑，以防护筒在起吊运输过程中变形。

第一节钢护筒埋置采用挖埋与钻机推入相结合的方法进行，先在桩位处挖出比护筒外径大20～40厘米的圆坑，再将护筒用吊车吊运到位并校准其中心位置，然后启动冲击钻机就位，用钻机的护筒夹具夹住钢护筒顶端并启动液压系统将其缓慢推入土层内，应尤其注意在推入过程中随时观测钢护筒的中心位置及竖直度。

2.3 泥浆制作及排放处理

泥浆原料选用优质粘土或膨润土，为了确保泥浆的粘度与胶体率，可在泥浆中掺入适量的烧碱或碳酸钠，掺量由试验确定。泥浆比例控制根据不同地质情况予以调整。

钢护筒加工示意图

泥浆性能指标表

泥 浆 性 能 指 标 相对密度 1.2～1.45 12 粘度 (Pa.s） 含砂率 (%) 胶体失水率 泥皮厚 静切力 (Pa) 率 (ml30min(mm30mi(%) ) ≤15 n) ≤2 酸碱度 (pH) 19～28 8～4 ≥96 3～5 8～10 根据本工程现场实际情况，采取平行施工和流水作业相结合的施工方法进行施工。泥浆系统包括拌浆池，沉淀池，循环池及泥浆沟等。拌浆池，沉淀池，循环池及泥浆沟均采用MU10砖砌体，M10水泥砂浆砌筑，池壁内外均采用同等级强度的砂浆进行摸面。 2.4 钻机安装钻进操作

钻机安装先立好钻架并调整和安好起吊设备，将钻头吊起，徐徐放进护筒内。启动卷扬机将钻盘吊起，垫方木于转盘底座下面，将钻机调平对准钻孔，然后装上钻盘，要求钻盘中心同钻架上的起吊滑轮车在同一铅垂线上，在钻进过程中要经常检查转盘，如有倾斜或位移，应及时纠正，安装在变速板上的电动机轴心和变速器的轴心应放在同一水平线上。

钻井天车钢丝绳导正轨道卷扬机转盘行走机构钢轨钢护筒枕木冲击锥说明:采用25t吊车配合钻机的安装拆除。

钻孔施工示意图

2.5 成孔注意事项

2.5.1 冲程根据土层情况分别规定：一般在通过坚硬密实卵石层或基岩漂

13 石之类的土层中时宜采用高冲程（100cm），在通过松散砂、砾类土或卵石夹土层中时宜采用中冲程(75cm)。在通过高液限粘土、含砂低液限粘土时，宜采用中冲程。在易坍塌或流砂地段宜用小冲程，并应提高泥浆的粘度和相对密度。

2.5.2 在通过漂石或岩层，如表面不平整，应先投入粘土、小片石，将表面垫平，再用十字形钻锥进行冲击钻进，防止发生斜孔、坍孔事故。

2.5.3 要注意均匀地松放钢丝绳的长度。一般在松软土层每次可松绳5cm～8cm，在密实紧硬土层中每次可松绳3cm～5cm。应注意防止松绳过少，形成“打空锤”，使钻机、钻架及钢丝绳受到过大的意外荷载，遭受破坏。松绳过多，则会减少冲程，降低钻进速度，严重时使钢丝绳纠缠发生事故。

2.5.4 在渗漏层作业时，须在孔口备大量袋装粘土。如发现孔内水位下降，马上组织人员快抛袋装粘土，和一定量的片石，必要时加入片石、麻绳、麻袋等堵漏材料，采用低冲程冲击，同时观测孔内水头变化，如稳定后，采用高冲程冲击，使泥膏挤入渗漏点，堵住渗漏部位。

2.5.5 钻孔施工过程中对冲锤的检查至关重要。在砂卵石层钻孔施工中掉锤事故后果特别严重，有时要造成巨大的损失。要尽量避免掉锤事故的发生，就要勤于检查，以预防为主。每冲孔2小时，需提出冲锤检查。内容包括，钻头直径，绳卡，防护绳，转向装置，主绳，钻刃磨损情况，如磨损严重要及时补焊。如果钢丝绳有断丝现象要重新制作锁芯，或更换钢丝绳。

2.5.6 孔位、孔径每作业班检测2次，孔深每作业班检测1次，如有问题及时处理。

2.5.7 每进尺5米用冲锤上加焊箍卷的办法检测1次，以保孔的垂直度及防止梅花孔的发生。

2.5.8 钻机每台班检查保养一次，对各个润滑点进行加油润滑，如有松动部分加以紧固。确保设备安全与正常生产。

2.5.9 作业人员应严格遵循操作规程操作，杜绝野蛮作业。

14 2.6 钻孔事故的预防及处理

2.6.1 坍孔

坍孔的表征是孔内水位突然下降，孔口冒细密的水泡，出渣量显著增加而不见进尺等。

1）坍孔原因

① 泥浆相对密度不够及其它泥浆性能指标不符合要求，使孔壁未形成坚实泥皮。

② 由于出渣后未及时补充泥浆（或水），或河水上涨，或孔内出现承压水，或钻孔通过砂砾等强透水层，孔内水流失等而造成孔内水头高度不够。

③ 护筒埋置太浅，下端孔口漏水、坍塌或孔口附近地面受水浸湿泡软。 ④ 在松软砂层中钻进进尺太快。 ⑤ 冲击锥或掏渣筒倾倒，撞击孔壁。

⑥ 水头太高，使孔壁渗浆或护筒底形成反穿孔。

⑦ 清孔后泥浆相对密度、粘度等指标降低，用空气吸泥机清孔泥浆吸走后未及时补浆（或水），使孔内水位低于河水位或地下水位。

⑧ 清孔操作不当，供水管嘴直接冲刷孔壁、清孔时间过久或清孔后停顿时间过长。

⑨ 吊入钢筋骨架时碰撞孔壁。 2）预防坍孔的对策

① 在松散粉砂土或流砂中钻进时，控制进尺速度，投入粘土，掺片石，低冲程锤击，使粘土膏、片、卵石挤入孔壁起护壁作用。

② 汛期水位变化过大时，采取升高护筒，增高水头等措施保证水头相对稳定。

③ 发生孔口坍塌时，可立即拆除护筒并回填钻孔，重新埋设护筒再钻。 ④ 如发生孔内坍塌，判明坍塌位置，回填片石和粘土混合物到坍孔处以

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上1～2m，如坍孔严重时应全部回填，待回填物沉积密实后再行钻进。

⑤ 严格控制冲程高度。

⑥ 清孔时应指定专人补浆（或水），保证孔内必要的水头高度。 ⑦ 吊入钢筋骨架时应对准钻孔中心竖起插入，严防触及孔壁。 2.6.2 钻孔偏斜

钻孔可能发生钻孔偏斜事故。 1)偏斜原因

① 钻孔中遇有较大的孤石或探头石。

② 在有倾斜的软硬地层交界处，岩面倾斜处钻进；或者粒径大小悬殊的砂卵石层中钻进，钻头受力不均。

③ 钻机底座未安置水平或产生不均匀沉陷、位移。 2)预防措施

① 在有倾斜的软、硬地层钻进时，应控制进尺，回填片石后再钻进。 ② 用检孔器等查明钻孔偏斜的位置和偏斜的情况后，回填片石和黄土待沉积密实后再继续钻进。

2.6.3 掉钻落物 1)掉钻落物原因

① 冲击钻头合金套灌注质量差致使钢丝绳拔出。 ② 钢丝绳过度陈旧，断丝太多，未及时更换。 ③ 操作不慎，落入扳手、撬棍等物。 2)预防措施

① 开钻前应清除孔内落物，零星铁件可用电磁铁吸取，较大落物和钻具也可用冲抓锥打捞，然后在护筒口加盖。

② 经常检查钢丝绳和联结装置。

③ 为便于打捞落锥，可在冲击锥钻头上预先焊打捞环、打捞杠，或在锥

16 身上围捆几圈钢丝绳等。

3)处理方法

掉锤后应及时摸清情况，若冲锥被沉淀物或坍孔土石埋住应首先清孔，使打捞工具能接触冲锥。

2.6.4 梅花孔（或十字孔）

冲成的孔不圆，叫做梅花孔或十字孔。 1)形成原因

① 锥顶转向装置失灵，以致冲锥不转动，总在一个方向上下冲击。 ② 泥浆相对密度和粘度过高，冲击转动阻力太大，钻头转动困难。 ③ 操作时钢丝绳太松或冲程太小，冲锥刚提起又落下，钻头转动时间不充分或转动很小，改换不了冲击位置。

④ 有非匀质地层，如漂卵石层、堆积层等易出现探头石，造成局部孔壁凸进，成孔不圆。

2)预防办法

① 选用适当粘度和相对密度的泥浆，并适时掏渣。

② 用低冲程时，每冲击一段换用高一些的冲程冲击，交替冲击修整孔形。 ③ 出现梅花孔后，可用片、卵石混合粘土回填钻孔，重新冲击。 2.6.5 卡锥 1)原因

① 钻孔形成梅花形，冲锥被狭窄部位卡住。

② 未及时焊补冲锥，钻孔直径逐渐变小，而焊补后的冲锥大了，又用高冲程猛击，极易发生卡锥。

③ 伸入孔内不大的探头石未被打碎，卡住锥脚或锥顶。 ④ 孔口掉下石块或其它对象，卡住冲锥。 ⑤ 大绳松放太多，冲锥倾倒，顶住孔壁。

17 2)处理方法

处理卡锥应先弄清情况，针对卡锥原因进行处理。宜待冲锥有松动后方可用力上提，不可盲动，以免造成越卡越紧。

① 当为梅花卡钻时，若锥头向下有活动余地，可使钻头向下活动并转动至孔径较大方向提起钻头。也可松一下钢丝绳，使钻锥转动一个角度，有可能将钻锥提出。

② 卡钻不宜强提以防坍孔、埋钻。宜用由下向上顶撞的方法，轻打卡点的石头，有时使钻头上下活动，也能脱离卡点或使掉入的石块落下。

③ 用较粗的钢丝绳带打捞钩或打捞绳放进孔内，将冲锥勾住后，与大绳同时提动，或交替提动，并多次上下、左右摆动试探，有时能将冲锥提出。

④ 在打捞过程中，要继续搅拌泥浆，防止沉淀埋钻。

⑤ 用其它工具，如小的冲锥、小掏渣筒等下到孔内冲击，将卡锥的石块挤进孔壁，或把冲锥碰活动脱离卡点后，再将冲锥提出。但要稳住大绳以免冲锥突然下落。

⑥ 用压缩空气管或高压水管下入孔内，对准卡锥一侧或吸锥处适当冲射一些时候，使卡点松动后强行提出。

⑦ 用以上方法提升卡锥无效时，可试用水下爆破提锥法。将防水炸药（少于1Kg）放于孔内，沿锥的滑槽放到锥底，而后引爆，震松卡锥，再用卷扬机和链滑车同时提拉。

3)预防卡锥事故：针对发生卡锥的原因采取相应措施。 2.6.6 钻孔漏浆 1)漏浆原因

① 在透水性强的砂砾或流砂中，特别是在有地下水流动的地层中钻时时，稀泥浆向孔壁外漏失。

② 护筒埋置太浅，回填土夯实不够，致使刃脚漏浆。

18 ③ 护筒制作不良，接缝不严密，造成漏浆。 ④ 水头过高，水柱压力过大，使孔壁渗浆。 2)处理方法

① 可加稠泥浆或回填粘土掺片石、卵石反复冲击增强护壁。 ② 属于护筒漏浆的，应按有关护筒制作与埋设的规定办理。 2.7 掏渣

破碎的钻渣，部份和泥浆一起被挤进孔壁，大部份靠掏渣筒清除出孔外。在冲击钻孔一定时间后，将冲击锥提出，换上掏渣筒，下入孔底掏取钻渣。掏渣至泥浆内含渣显著减少、无粗颗粒、相对密度恢复正常为止。 2.8 检孔

2.8.1 钻进中须用检孔器检孔。检孔器用钢筋笼做成，其外径等于设计孔径，长度等于孔径的4～6倍。每钻进4m～6m，接近及通过易缩孔（孔径减少）土层（软土、软塑粘土、低液限粘土等）或更换钻锥前，都必须检孔。用新铸或新焊补的钻锥时，应先用检孔器检孔到底后，才可放入新钻锥钻进。不可用加重压、冲击或强插检孔器方法检孔。

2.8.2 当检孔器不能达到原来钻孔的深度，或大绳（拉紧时）的位置偏移护筒中心时，应考虑可能发生了弯孔、斜孔或缩孔等情况，及时处理。不得用冲击锥修孔，以防卡钻。 三、钢筋笼制作及安装 1、钢筋的除锈 1.1 加工方法

钢筋均应清除油污和锤打能剥落的浮皮、铁锈。大量除锈，可通过钢筋冷拉或钢筋调直机调直过程中完成；少量的钢筋除锈，可采用电动除锈机或喷砂方法除锈，钢筋局部除锈可采取人工用钢丝刷或砂轮等方法进行。 1.2 注意事项及质量要求

19 如除锈后钢筋表面有严重的麻坑、斑点等，已伤蚀截面时，应降级使用或剔除不用，带有蜂窝状锈迹钢筋，不得使用。 2、钢筋的调直

2.1 加工方法

对局部曲折、弯曲或成盘的钢筋应加以调直。钢筋调直普遍使用卷扬机拉直和用调直机调直。在缺乏设备时，可采用弯曲机、平直锤或人工锤击矫直粗钢筋和用绞磨拉直细钢筋。

2.2 注意事项及质量要求

用卷扬机拉直钢筋时，应注意控制冷拉率：Ⅰ级钢筋不宜大于4%；Ⅱ~Ⅲ级钢筋及不准采用冷拉钢筋的结构不宜大于1%。用调直机调直钢筋和用锤击法平直粗钢筋时，表面伤痕不应使截面面积减少5%以上。调直后的钢筋应平直、无局部曲折，冷拔低碳钢筋表面不得有明显擦伤。

应当注意：冷拔低碳钢丝经调直机调直后，其抗拉强度一般要降低10~15%，使用前要加强检查，按调直后的抗拉强度选用。 3、钢筋的切割

3.1 加工方法

钢筋弯曲成型前，应根据配料表要求长度分别截断，通常宜用钢筋切断机进行。在缺乏设备时，可用断丝钳（剪断钢丝）、手动液压切断（切断不大于16mm钢筋）。

3.2 注意事项及质量要求

应将同规格钢筋根据不同长短搭配、统筹排料；一般先断长料，后断短料，以减少短头和损耗。避免用短尺量长料，防止产生累计误差，应在工作台上标出尺寸、刻度，并设置控制断料尺寸用的挡板。切断过程中如发现劈裂、缩头或严重的弯头等，必须切除。切断后钢筋断口不得有马蹄形或起弯等现象，钢筋长度偏差不应小于±10mm。

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