推进泛珠区域交通基础设施建设,打造立体化综合交通运输体系(上
更新时间:2024-04-23 01:59:01 阅读量: 综合文库 文档下载
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6.未提交答案的试卷在考试时间结束后将强制提交答案。
一、单选 ( 共 4 小题,总分: 40 分)
1. 本讲提到,区域一体化主观条件不包括以下哪一方面( )。
A.单个区域发展压力趋大 B.单个区域发展成本提高 C.单个区域发展速度较慢 D.区域集约化发展效率更高
2. 本讲提到,泛珠区域整体的社会经济与城市发展水平相对()于珠三角区域。
A.高
B.持平 C.落后 D.以上均不对
3. 目前我国20个城市群的框架包括5大国家级城市群、9大区域性城市群(国家二级城市群)以及()大地区性城市群。
A.5 B.9 C.4 D.6
4. 本讲认为,国家经济增长的核心问题是( )。
A.围绕都市圈的经济增长问题 B.围绕都市圈的人口增长问题 C.围绕都市圈的政治文化问题 D.以上均对
二、多选 ( 共 2 小题,总分: 20 分) 5. 区域一体化的要旨包括( )。
A.优势互补 B.良性竞争 C.利益整合 D.互利共赢
6. 推动泛珠区域联动发展具有重要现实意义,泛珠区域联动发展的特点包括()。
A.国家重视与支持 B.区位优势明显 C.资源开发潜力巨大 D.产业发展互补性强
三、判断 ( 共 4 小题,总分: 40 分)
7. 利物浦是英国的第二大城市,是英国交通枢纽城市。
正确 错误
8. 2015年1月,世界银行发布的报告显示,珠江三角洲已超过东京,成为世界人口和面积最大的城市群。
正确 错误
9. 良好的基础设施条件是都市圈一体化的必要基础。
正确 错误
10. 本讲认为,区域一体化是指行政一体化。
正确 错误
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