盾构机吊装施工方案

轨道交通工程1号线一期土建工程

盾构机吊装安全专项施工方案

编制： 审核： 批准：

XXXX轨道交通1号线一期 土建工程XX合同段项目经理部

20 年 月

目 录

1

1 工程概况 .................................................................................................................... 1 1.1 盾构机介绍 ............................................................................................................ 1 1.2 地质介绍 ................................................................................................................ 2 1.3 水文介绍 ...................................

地铁十四号线第15标段

10.22米盾构机吊装专项方案

编制：

审核：

审批：

北京市政建设集团有限责任公司 北京地铁十四号线15标段项目经理部

2011年7月

1

目 录

目 录 .............................................................. 2 1编制依据 ........................................................... 4 1.1 相关图纸资料 ................................................... 4 1.2 相关技术标准 ................................................... 4 1.3 相关法规 ....................................................... 4 2 工程概况 .......................................................... 5 2

昆明市轨道交通首期土建工程施工13标

【昆明北站至北辰小区项目】

盾构机吊装专项方案

编制： 审核： 审批： 中铁十五局集团有限公司

昆明轨道交通首期工程土建施工13标项目经理部

2011年3月30日

昆明轨道交通首期工程土建施工13标 盾构机吊装专项方案

目 录

1.施工简介 .................................................................................................................................2

1.1.盾构工筹..............................................................................................................

2.施工方案

2.1施工方案简述

一般来说盾构过中间风井有三种方法：一是采用通常的盾构机过站方式，将盾构机拖至始发位置，安装反力架拼装负环使盾构机通过；二是采用拼装整环管片的形式通过；三是根据需要采用半环+整环的形式通过。

根据施工难易程度本次盾构过风井拟采用拼装半环+整环管片的方式通过，盾构进入风井后将利用此机会对盾构机进行维修。 2.2施工工作内容及施工顺序：

盾构机过中间风井是指从盾构机顺利贯通进入中间风井（也叫进洞）到盾构从风井二次始发脱出风井（也叫出洞）的整个施工过程。其间工作内容包括：施工前准备（洞门检查、洞门环板安装、接收托架安装定位等）、进出洞洞门位置复核测量、盾构推进进洞、盾构维修、临时管片拼装及加固、盾构风井二次始发等内容。施工顺序如下图示：

支撑加工 管片拼装（半环） 盾构机维修 盾构进洞 施工前准备 中间风井洞门复测 管片上方钢管安装

管片拼装（全环） 管环加固 盾构出洞 图1 盾构过中间风井施工工艺流程图

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南京地铁一号线南延线TA05标【南～岔盾构区间】盾构工程 盾构过中间风井施工方案

4.2盾构进洞

1、在盾构机到达洞门之前，必须提前做好以下准备

中铁十一局集团有限公司 南宁市轨道交通一号线一期工程土建17标盾构机吊装专项方案 目 录

1、编制依据............................................................... 1 2、施工简介............................................................... 1

2.1、工程概况 ......................................................... 1 2.2、盾构机概况 ....................................................... 2 2.3、吊装作用特点 ..................................................... 3 3、工作场地概况........................................................... 3

3.1、吊装场地 .................................

钢结构吊装施工方案 武汉第二电线电缆有限公司东西湖新沟异地新

建项目工程

钢 结 构 吊 装 施 工 方 案

编 制

审 核

审 批

武汉第二电线电缆有限公司东西湖新沟异地新建项目项目部

钢结构吊装施工方案 武汉第二电线电缆有限公司东西湖新沟厂区4#楼-仓库、5#楼-塑线车间、

6#楼-塑线车间钢结构工程主要结构类型为门式钢架结构，建筑檐高为4#楼-仓库11.800m、5#楼-塑线车间12.500m、6#楼-塑线车间11.800m、m，厂房建筑面积为97262.76平方米（4#楼仓库17159.12平方米、5#楼电缆车间46176.32平方米、6#楼塑线车间33927.32平方米m2）。结构全部为轻钢结构，由H型钢柱、H型钢梁、C型檩条及支撑系统组成

盾构掘进施工方案

盾构掘进施工方案

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盾构掘进施工方案

5.1 盾构100m试掘进施工

盾构开始掘进的100m称为试掘进段。通过试掘进段拟达到以下目的： （1）用最短的时间对盾构机进行负载调试。

（2）了解和认识本工程的地质条件，掌握该地质条件下土压平衡的施工方法。 （3）收集、整理、分析及归纳总结各地层的掘进参数，制定正常掘进各地层操作规程，推力、推进速度和排泥量三者的相互关系，实现快速、连续、高效的正常掘进。

（4）熟悉管片拼装的操作工序，提高拼装质量，加快施工进度。

（5）通过本段施工，加强对地面变形情况的监测分析，反映盾构机出洞时以及推进时对周围环境的影响，掌握盾构推进参数及同步注浆量。

（6）通过对地层推进施工，摸索出在盾构断面处于各地层中，盾构推进轴线的控制规律。

（7）通过试掘进段的试验项目：注浆液的配合比，添加剂的类型和用量，盾构推进的各种参数，施工模式的选择。

（8）验证不同岩层对刀盘、刀具的磨损量，结合推力、刀盘转速等，确定最优的参数，并计算换到点。

5.2 盾构正常段的施工 5.2.1 掘进模式的选择

土压平衡盾构机具有敞开式、半敞开式及土压平衡三种掘进模式，土压平衡模式又分为普通土压平衡、加泥土压平衡模式

一、概述

本方案按24m长最重钢筋笼5.2t进行计算。

计算依据：《起重吊装常用数据手册》

《建筑施工计算手册》

《钢结构设计规范》（GB50017-2003）

二、吊装施工方案

本工程钻孔桩钢筋笼较长、较重，若采取一次性吊装，现场场地不能满足，根据现场实际情况采用分节吊装入槽的施工方法，采取可靠有效的吊装施工方案，即理

论计算满足要求和吊装方案满足安全施工要求。

根据上述特点和以往地铁工程施工经验，采取抬吊三点吊装、整体回直入孔的吊装方案。主机选用75T履带吊车。

XX市轨道交通4号线一期

土建工程一标段

XX站钢筋笼吊装方案

编制：

复核：

审核：

页脚内容1

一、概述

本方案按24m长最重钢筋笼5.2t进行计算。

计算依据：《起重吊装常用数据手册》

《建筑施工计算手册》

《钢结构设计规范》（GB50017-2003）

二、吊装施工方案

本工程钻孔桩钢筋笼较长、较重，若采取一次性吊装，现场场地不能满足，根据现场实际情况采用分节吊装入槽的施工方法，采取可靠有效的吊装施工方案，即理

论计算满足要求和吊装方案满足安全施工要求。

根据上述特点和以往地铁工程施工经验，采取抬吊三点吊装、整体回直入孔的吊装方案。主机选用75T履带吊车。

中国建筑股份有限公司

XX市轨道交通4号线一标第四项目经理部

二〇一

设备吊装专项施工方案

一、编制依据

1 、******设备及电气安装工程施工图纸及有关技术文件 2 、本工程所采用的施工技术规范及标准 施工图纸设计要求及现场实况。

《大型设备吊装施工工艺》SH/T3515-2003 《起重吊装手册》人民交通出版社。 《起重吊运指挥信号》GB5082-85

3 、我公司编制并实施的符合ISO-9001标准的《管理手册》 4 、我公司类似工程的施工经验 5 、50t液压吊车（QY50）吊车性能表 6 、施工现场条件 二、工程概况

1 、***泵站设备及电气安装工程共有42台静设备需要吊装。根据甲方要求及设备到货安排，施工日期为：2012年3月25日—2012年4月25日。设备重量分布情况：重量在10t以上的设备有18台，重量在3t~10t的设备有24台。

2、 设备型式分布情况：均为立式设备。

3 、设备单元分布情况：泵16台、电动机16台、变压器4台、箱式变电站4台、电动单梁式起重机2台。

4、 泵类及电动机类设备都是重量重就位在框架内，还有部分设备就位高度高且为框架上面，吊装存在一定的难度。

5 、为了确保大型设备的顺利吊装就位，需要对土建施工提出一些要求，例如，为了确保大型吊车的就位，就必须要求土建对设备

编制：

南京地铁一号线南延线TA05标

区间盾构施工方案

复核： 审核：

中铁三局集团有限公司

南京地铁一号线南延线TA05标项目经理部

2008年8月

第1章 编制说明

1.1 编制依据

1.南京地铁一号线南延线工程TA05标土建施工招标文件通用部分； 2. 南京地铁一号线南延线工程TA05标土建施工招标文件专用部分； 3. 南京地铁一号线南延线工程TA05标设计图纸和设计说明； 4. 南京地铁一号线南延线工程TA05标工程环境条件； 5. 南京地铁一号线南延线工程TA05标岩土工程勘察报告； 6. 现场调查取得的资料；

7. 本单位现有技术水平、管理水平、装备水平及多年从事地下工程的经验。

1.2 编制原则

1.质量目标明确，保证措施完善，工程质量标准符合招标文件的要求； 2.工期目标明确，计划安排合理有序，施工工期满足建设单位要求； 3.安全目标明确，安全措施可靠，确保施工过程中人员、设备的安全； 4.总体施工筹划合理、施工方案可行，施工方便、施工方法和施工工艺成熟； 5.充分考虑本标段的环境特点，尽量减少施工对环境、交通及居民出行的影响。

1.3 编制范围

本工程范围为南京南站站～岔