盾构机吊装专项方案 - 图文

昆明市轨道交通首期土建工程施工13标

【昆明北站至北辰小区项目】

盾构机吊装专项方案

编制： 审核： 审批： 中铁十五局集团有限公司

昆明轨道交通首期工程土建施工13标项目经理部

2011年3月30日

昆明轨道交通首期工程土建施工13标 盾构机吊装专项方案

目 录

1.施工简介 .................................................................................................................................2

1.1.盾构工筹.......................................................................................................................2 1.2盾构机构件参数 .............................................................................................................2 1.3.施工方法选择................................................................................................................3 1.4.编制依据.......................................................................................................................4 2. 施工准备 ...............................................................................................................................4

2.1.作业场地.......................................................................................................................4 2.2.吊装工机具准备 ............................................................................................................5 2.3.其他条件要求................................................................................................................6 3.作业流程图..............................................................................................................................6

3.1.盾构机入井流程 ............................................................................................................6 3.2.盾构机出井流程图.........................................................................................................7 4.作业程序内容 ..........................................................................................................................7

4.1.盾构机入井 ...................................................................................................................7 4.2.盾构机出井 ................................................................................................................. 13 4.3 盾构机装车 ................................................................................................................. 19 5.安全保证体系 ........................................................................................................................ 21

5.1.安全管理组织机构....................................................................................................... 21 5.2.安全管理组织机构主要人员职责.................................................................................. 21 6.施工过程安全保证措施 .......................................................................................................... 23

6.1.技术保证措施.............................................................................................................. 23 6.2.劳动保护安全措施....................................................................................................... 24 6.3.施工现场的安全措施 ................................................................................................... 24 6.4.施工机械安全保证措施................................................................................................ 26 6.5.高空作业安全保证措施................................................................................................ 27 6.6.吊装作业安全保证措施................................................................................................ 27 7．应急处理组织措施 ............................................................................................................... 29

7.1．应急处理组织机构 ..................................................................................................... 30 7.2．应急处理工作流程 ..................................................................................................... 30

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盾构机吊装专项方案

1.施工简介

1.1.盾构工筹

本标段三个区间均采用盾构法施工，投入4台φ6480复合式土压平衡盾构机用于本标段盾构区间施工，1、2号小松盾构机从金星站北端始发，到达北辰小区站后吊出到金星站南端头始发到白云路站北端，3、4号沈重盾构机从白云路站南端头始发至昆明北站。

图1-1 盾构工筹图

1.2盾构机构件参数

小松盾构机构件一览表

型号 刀盘 前盾 中盾 盾尾 螺旋输送机 安装机（带行走梁） 双梁 长（mm） 6480 6450 6440 6440 11232 4630 13780 宽（mm） 6480 6450 6440 6440 813 4630 1629 高（m） 1672.5 3200 3350 3793 2252 2954 2629 重量（T） 46 91 100 34 17 16 16 2

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1#台车 2#台车 3#台车 4#台车 5#台车 6#台车 工作平台 8292 8512 7792 8360 8850 6809 6418 5107 5107 5107 5107 5107 5107 5056 4151 4151 4151 3571 3607 4683 3376 16 17 15 21 13 9 9 沈重盾构机构件一览表

型号 刀盘 前盾 中盾 盾尾 螺旋输送机 安装机（带行走梁） 连接桥 1#台车 2#台车 3#台车 4#台车 5#台车 6#台车 长（mm） 6480 6462 6454 6446 1200 4630 13850 7702 7700 7700 7700 7700 12902 宽（mm） 6480 6462 6454 6446 800 4630 1629 4974 4974 4974 4974 4974 4974 高（m） 1956 2210 2736 4240 2200 2954 2629 4234 4143 4151 3824 3927 4683 重量（T） 47 87 91 46 26 9 18 16 28 15 21 13 22 1.3.施工方法选择

盾构井的井口尺寸为7.5×11.5m。根据盾构机的主要部件尺寸大、重量大的特点，我部选择广东力特工程机械有限公司进行盾构吊装，根据现场条件吊装井口井边缘至吊机履带边距离约2.5m；采用QUY260t履带吊23m主臂

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工况及6m专用重型固定副臂工况作为盾构机吊装的主力吊机单机吊装及单机完成盾体翻身作业，本方案以单次小松盾构机出入井及运输为例进行描述。 1.4.编制依据

（1）QUY260t履带式起重机使用说明书、起重性能表 （2）50t汽车吊使用说明书、起重性能表

（3）《履带式起重机安全操作规程》、《汽车起重机安全操作规程》 （4）广州、深圳、成都、唐山等盾构机的运输吊装经验。

2. 施工准备

2.1.作业场地

（1）履带吊和汽车吊作业区域要求场地平整结实

（2）履带吊组装区域要求地面耐压能力不小于20t/m2，尺寸应满足主机组装及23m主臂、6m副臂地面对接参见附图1：吊装半径示意图

（3）整个施工区域要求平整结实，纵横向场地坡度≤1°

（4）拆除施工区域内影响吊机行走、转向的障碍物、夜间施工照明充足，

（5）端头加固采用三管旋喷φ800@600加固，经加固的土体应有很好的均质性、自立性，其无侧限抗压强度不小于1MPa，且地面原为交通主干道，地面经硬化，满足履带吊组装区域地面要求。

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井口盾尾+拼装机R6履带下方铺钢板

76002000500QUY260t履带吊附图1 吊装半径示意图

2.2.吊装工机具准备

序号 名 称 规 格 1 履带式起重机23m主臂 QUY260t 2 50t汽车吊 QY50/50t 3 钢丝绳 6×37+1-φ65mm×20m 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 钢丝绳 钢丝绳 钢丝绳 钢丝绳 卡环 卡环 卡环 手拉葫芦 对讲机 扁担 6×37+1-φ39mm×20m 6×37+1-φ28mm×10m 6×37+1-φ21.5mm×16m 6×37+1-φ21.5mm×2m 55t马蹄型 35t马蹄型 12t、8.5t马蹄型、2tU型1t 、2t、5t 单位 数备注 主力吊机 台 量1 台 条 条 条 条 条 个 个 个 个 台 条 1 辅助吊机 2 吊前、中盾 前中、盾翻身抬吊及2 吊装刀盘、盾尾 吊台车、螺旋机、拼4 装机等 2 吊装其他附件 2 拼装机调整重心用 2 吊前、中盾 6 各4 各2 4 吊前中盾 吊台车等 大锤、撬杠、手锤、吊 带、螺丝刀、活动扳手 5

9390吊机组装 通信指挥 1 保护盾体中心组件 吊机组装工具

70盾体0昆明轨道交通首期工程土建施工13标 盾构机吊装专项方案

2.3.其他条件要求

(1)主力吊机主钩绳穿绕10个头，单头额定负荷为13t，小钩穿绕6个头，总额定负荷70t，主钩、小钩、变幅等刹车调整试验，电子称调整到允许误差内。

(2)起重机司机、起重工等特种工必须持证上岗，起重机司机除了持证上岗，还应具备该起重机的独立熟练操作经验。

(3)六级以上大风、其他恶劣天气不应进行吊装作业

3.作业流程图

3.1.盾构机入井流程

后配套台车入井 拼装机入井

盾尾下部入井 中盾翻身入井 螺旋机就位 前盾翻身入井 盾尾上部入井 刀盘翻身入井 6

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3.2.盾构机出井流程图

刀盘出井翻身 盾尾下部出井

拼装机出井 盾尾上部出井 中盾出井翻身 螺旋机拔除 前盾出井翻身 后配套设备出井 4.作业程序内容 4.1.盾构机入井 4.1.1.后配套车架入井

? 先将电瓶车、运输小车吊装入井，电瓶车是将车架牵引至隧道用、运输小车是支撑桥架用。

? 依次将6#～1#台车、桥架吊装入井，吊索选用φ39×20m钢丝绳一对、φ28×10m钢丝绳四条，主力机械选用QUY260t履带式起重机。 ? 车架一般都偏重，在吊装时四个挂点的钢丝绳应单独受力不可前后左右串通，且在稍轻的一边加钢丝绳短头或卡环调整水平。见图片一:桥架吊装、图片二:车架吊装

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图片一:桥架吊装 图片二:车架吊装

4.1.2.螺旋机预存

在后配套设备车架入井后将螺旋机放入井底预先存放，在管片小车上加

固好后存于隧道内车架下方中间空隙。 4.1.3.中盾翻身下井

(1) 行走QUY260t履带吊机，使中盾的起吊中心控制在QUY260t履带式

起重机允许的吊装幅度范围内, 控制QUY260t翻身时主臂最大负荷率不超过80%。中盾：φ6450×1672mm，重量100t；用2条φ65×20m钢丝绳挂腰到QUY260t履带式起重机的大钩上，将4个35t卡环分别连接到钢丝绳的4个头上，再将4个35t卡环分别连接到已焊接好的4个吊装吊耳上。用一对φ39×20m钢丝绳拦腰挂在QUY260t履带吊的副臂上，检查无误后起钩，将盾构机中盾吊离地面200mm，然后反复进行起大钩、松小钩动作直至将整个中盾竖立起来，接触小钩上的钢丝绳，中盾翻身完毕。

图片五：大小钩配合进行中盾翻身 图片六：中盾翻身完毕

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(2) 回转QUY260t履带式起重机，调整履带吊位臵，通过起钩、回转、松钩、变幅等动作将中盾按照要求就位，吊机在10m时的额定起重量为109.3t，负荷率为94.2%。

图片七：中盾下井 图片八：中盾就位

4.1.4.前盾翻身下井

前盾尺寸：φ6450×1672mm，重量 91t；选用的吊装钢丝绳和卡环与中盾吊装一样，前盾吊装跨距是10m，吊机在10m时的额定起重量为109.3t，负荷率为86%。前盾翻身的方法与中盾的相同。

图片九：前盾翻身完毕 图片十：前盾下到井底

4.1.5.尾盾上部下井

尾盾上部尺寸：6720×3793×3275mm，单件重量17t，用一对φ39×20m钢丝绳挂腰在QUY260/260t履带式起重机的大钩上，将4个35t卡环分别连接到钢丝绳的4个头上，再将4个13t卡环分别连接到已焊接好的4个吊耳上。履带吊通过回转、变幅、松钩，将盾尾下部就位并配合定好位。

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4.1.6.拼装机入井

在履带式起重机的大钩上挂一对φ28×10m的钢丝绳，将4个12t卡环分别连接到钢丝绳的4个头上，再将2个12t卡环连接到管片拼装机的前端吊装吊耳上，由于偏重在后端两个吊点的销轴上加两个700mm长的短头，短头与12t卡环相接，吊机缓慢松钩将管片拼装机吊下井后，配合安装人员对口并将拼装机与中体用螺栓连接，待安装人员将连接螺栓紧固后，松钩将卡环解下，拼装机下井完成。 4.1.7.螺旋机就位

螺旋机就位：螺旋机安装前应先将反力架下部放臵井底存放，螺旋机就位起吊时需用大小钩配合，螺旋机调整至45o倾角斜插入，前端用两个10t手拉葫芦（安装人员提供）接钩使螺旋机就位，前端法兰口和前体法兰口对接用螺栓连接，上部有一吊耳悬挂于中体上。

图片十三：螺旋机挂钩 图片十四：螺旋机正在就位

4.1.8.盾尾上部入井

尾盾上部尺寸：6720×3793×3220mm，单件重量17t，用一对φ39×20m钢丝绳挂腰在QUY260/260t履带式起重机的大钩上，将4个35t卡环分别连接到钢丝绳的4个头上，再将4个13t卡环分别连接到已焊接好的4个吊耳上。履带吊通过回转、变幅、松钩，将盾尾上部部就位并配合定好位。

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4.1.9.刀盘翻身入井

盾构机破洞门后盾构机往前平移，在盾构机主体未整体坐立于始发托架之前将刀盘吊装出井。

刀盘φ6480×1672mm，单件重量46t；用一对φ39×20m的钢丝绳4个头受力挂在QUY260t履带式起重机的大钩上，将2个35t卡环分别连接到钢丝绳的2组头上，再将2个35t卡环分别连接到已焊接好的2个吊装吊耳上。

在吊耳对面，在刀盘下均匀垫1000×200×200mm的枕木4至6条，吊机慢慢起钩使吊机受力，检查钢丝绳、卡环受力和吊耳情况后缓慢起钩，并操作起重机向翻起方向旋转，刀盘另一侧压在木方上，这样一边起钩一边回转，直至刀盘垂直压在木方上，然后回转QUY260t履带式起重机，调整履带吊位臵，通过起钩、松钩、回转、变幅等动作将刀盘按照要求安装好。

在井底将刀盘和前盾连接固定好(对口安装由业主完成)，检查刀盘的安装固定情况确认正确安全可靠之后松钩解除钢丝绳和卡环，起钩回转吊机，刀盘吊装完成。

图片十五：刀盘存放 图片十六：刀盘翻身

4.1.10.相关计算

（1）、吊机选用：

吊机工作时起重量验算参照《盾构件主要部件、重量及起吊工作半径一览表》。

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? 履带吊选择主臂角度为82°，副臂幅度为10m时进行盾构机翻身，此时吊机的总起重量为138t，副臂起重量为70t。最重件中体翻身时单钩的最大负载为50t，所以履带吊单钩的负荷率为： 大钩负荷率：?1=(50+3)÷68×100%=77.9% 副钩负荷率：?2=(50+1.5)÷70×100%=73.5% 注：3t为大钩与锁具重量，1.5为副钩与锁具重量。 ? 入井吊装中盾时QUY260t履带式起重机负荷率 ?3=(100+3)÷109.3×100%=94.2%

? 入井吊装前盾时QUY260t履带式起重机负荷率 ?2=(91+3)÷109.3×100%=86% （2）、钢丝绳选用：

? 入井吊装中盾时钢丝绳安全系数（选用6×37+1-1770-φ65×20m钢丝绳）

K1=(0.82×4×2665/9.8×cos20o)÷100=8.3＞6（安全）

注：0.82为钢丝绳折旧系数，4为钢丝绳吊装头数，2665为钢丝绳的破段拉力，cos20o为钢丝绳的吊装角度,100t为中盾重量，1770为钢丝绳公称抗拉强度级别。

? 中盾翻身时配合翻身的钢丝绳安全系数（选用6×37+1-1770-φ43×20m钢丝绳）

K1=(0.82×4×1185/9.8×cos20o)÷50=7.14＞6（安全）

注：0.82为钢丝绳折旧系数，4为钢丝绳吊装头数，1185为钢丝绳的破段拉力，cos20o为钢丝绳的吊装角度，50t为副臂在翻身时承载的重量，1770为钢丝绳公称抗拉强度级别。 （3）、卸扣选用:

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盾构机的前盾、中盾、盾尾有四个吊点；刀盘有二个吊点。

盾构机的前盾、中盾、盾尾卸扣的选用按盾构前体考虑，按盾构中盾考虑，构件重100t。采用四个吊点，每吊点为25t，应选用美式弓型2.5寸卸扣, 卸扣的材料是合金钢轴经过锻造及热处理,美式弓型2.5寸卸扣直径为69.85mm,安全负荷为35t，大于25t，满足施工要求。

盾构机的刀盘重55.5t。采用二个吊点，每吊点为27.3t，应选用美式弓型2.5寸卸扣, 卸扣的材料是合金钢轴经过锻造及热自理调质处理,美式弓型2.5寸卸扣直径为69.85mm,安全负荷为35t，大于27.3t，满足施工要求。

（4）盾体上的吊耳采用CO2保护焊，焊缝经无损探伤检测。 4.2.盾构机出井 4.2.1.刀盘出井翻身

刀盘重量 46t；用一对φ39×20m的钢丝绳4个头挂在QUY260履带式起重机的大钩上，将2个35t卡环分别连接到钢丝绳的2个头上，再将2个35t卡环连接到已焊接好的2个吊装吊耳上。

吊机慢慢起钩使吊机受力到刀盘的重量，检查钢丝绳、卡环受力和吊耳情况正常后，安装人员拆除刀盘与前体的连接螺栓，确认已全部解开吊机缓慢起钩，完全脱离后吊机起钩将刀盘吊出井面，吊机通过起钩、回转、变幅、松钩等动作将刀盘放臵到空旷场地，在刀盘下方垫上枕木，一边松钩一边回转吊臂，直至刀盘放平。

在刀盘的正下方均匀垫200×200mm的枕木8至10条，吊机慢慢松钩使刀盘臵于枕木上，检查受力情况正常后吊机松钩，刀盘翻身完成。刀盘吊出

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井后进行装车运输。

以下是以往刀盘吊装的图片一：刀盘翻身、图片二：刀盘存放。

图片一 ：刀盘翻身 图片二：刀盘存放

4.2.2.连接桥支承加固

刀盘吊出井后利用千斤顶将盾构机全部顶出隧道，由安装人员对连接桥前端进行支承加固，拆除连接桥与主体之间的连接销轴。以下是连接桥固定的图片三：连接桥加固正面、图片四：连接桥加固侧面

图片三：连接桥加固正面 图片四：连接桥加固侧面

4.2.3.盾尾上部出井

盾尾上部17t；用一对φ39×20m的钢丝绳挂在QUY260履带式起重机的小钩上，将4个13t卡环分别连接到钢丝绳的4个头上，再将4个13t卡环分别连接到已焊接好的4个吊装吊耳上。

吊机慢慢起钩使吊机受力到盾尾的重量，检查钢丝绳、卡环受力和吊耳情况正常后，安装人员拆除盾尾与中体的连接销轴，并对其进行分解，确认完全解体后吊机缓慢起钩， QUY260履带吊机起钩将盾尾吊出井面，吊机通过回转、变幅、松钩等动作后放臵到空旷场地存放，用相同方法将四块盾尾

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部件吊出井并装车运输。 4.2.4.螺旋机拆除存放

利用QUY260履带式起重机对螺旋机挂钩，由安装人员拆除连接螺栓，确认全部松开以后将螺旋机吊拆至预先放臵好的管片小车上，通过中间轨道再拖运至连接桥和拖车的下方存放。

以下是以往螺旋机吊装的图片五：螺旋机挂钩、图片六：螺旋机拆除

图片五：螺旋机挂钩 图片六：螺旋机拆除

4.2.5.管片拼装机拆除

在QUY260履带式起重机的大钩上挂一对φ28×10m的钢丝绳，将4个13t卡环分别连接到钢丝绳的4个头上，再将2个13t卡环连接到管片拼装机的前端吊装吊耳上，由于偏重在后端两个吊点的销轴上加两个700mm长的短头，短头与13t卡环相接，待安装人员拆除拼装机与中体的连接螺栓后，吊机缓慢起钩将管片拼装机吊出井面，松钩前须确认安装人员是否对支承架已烧焊完毕方可松钩。吊出井后进行装车运输。 4.2.6.盾尾下部出井

盾尾下部17t；用一对φ39×20m的钢丝绳挂在QUY260履带式起重机的小钩上，将4个13t卡环分别连接到钢丝绳的4个头上，再将4个13t卡环分别连接到已焊接好的4个吊装吊耳上。

吊机慢慢起钩使吊机受力到盾尾的重量，检查钢丝绳、卡环受力和吊耳

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情况正常后吊机缓慢起钩， QUY260履带吊机起钩将盾尾吊出井面，吊机通过回转、变幅、松钩等动作后放臵到空旷场地存放，用相同方法将四块盾尾部件吊出井并装车运输。 4.2.7.中体出井翻身

(1) 中体重量 100t；拆除盾尾后中盾的停放跨距较大，吊机不能直接起吊，故需用液压千斤顶水平顶移至洞门，吊装跨距在10m以内，用2条φ65×20m的钢丝绳挂在主力吊机的大钩上，将4个35t卡环连接到钢丝绳的4个头上，再将4个35t卡环连接到已焊接好的4个吊装吊耳上。吊机慢慢起钩使吊机受力到中盾的重量，检查钢丝绳、卡环受力和吊耳情况正常后，吊机缓慢起钩，待中体吊出井面后，吊机通过回转、变幅、松钩等动作将中盾放臵到空旷场地。

(2) 中盾翻身：QUY260t履带吊机变幅，使中盾的起吊中心控制在QUY260t履带式起重机允许的吊装幅度范围内, 控制QUY260t翻身时主臂最大负荷率不超过80%。中盾：φ6450×3350mm，重量100t；用一对φ52×20m钢丝绳拦腰挂在QUY260t履带吊的副臂上，将2个35t卡环连接到钢丝绳的2个组头上，再将35t卡环连接到中盾的翻身吊耳上。检查无误后起钩，副臂吊钩控制盾构机中盾吊离地面200mm，大钩缓慢松钩并变幅，直至将整个中盾放平，解除钢丝绳，中盾翻身完毕。中盾翻身完成后进行装车运输。

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图片十一：中盾出井 图片十二：中盾翻身完毕

4.2.8.前盾出井翻身

前盾重量91t；吊装时同样需用千斤顶将盾体移至吊机允许载荷范围跨距为8m。

用2条φ65×20m的钢丝绳挂在QUY260履带式起重机的大钩上，将4个35t卡环分别连接到钢丝绳的4个头上，再将4个35t卡环连接到已焊接好的4个吊装吊耳上，两条φ65×20m的钢丝绳采用背挂的方式挂钩，确保前体出井的安全；

吊机慢慢起钩使吊机受力到前体的重量，检查钢丝绳、卡环受力和吊耳情况正常后，吊机缓慢起钩，待前体离开路轨100mm左右时吊机起变幅，缩短吊装跨距减少吊机负荷，吊出井面后，吊机通过回转、变幅、松钩等动作将前体放臵到空旷场地。

前盾的翻身跟中盾的翻身方法相同，在此不做分析。 4.2.9.后配套设备出井

依次将螺旋机、前连接桥连接桥、后连接桥、#1拖车、#2拖车、#4拖车、#5拖车、6#拖车选用φ39×10m钢丝绳四条，用QUY260履带式起重机吊装出井。由于拖车长度方向参数较大，吊装时必须用大小钩配合抬吊倾斜出井。以下是以往拖车吊装的图片十五:连接桥吊装、图片十六:拖车吊装

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图片十五:连接桥吊装 图片十六:拖车吊装

4.2.10.相关计算

（1）、吊机选用：

吊机工作时起重量验算参照《盾构件主要部件、重量及起吊工作半径一览表》。

? 履带吊选择主臂角度为82°，副臂幅度为10m时进行盾构机翻身，此时吊机的总起重量为138t，副臂起重量为70t。最重件中体翻身时单钩的最大负载为50t，所以履带吊单钩的负荷率为： 大钩负荷率：?1=(50+3)÷68×100%=77.9% 副钩负荷率：?2=(50+1.5)÷70×100%=73.5% 注：3t为大钩与锁具重量，1.5为副钩与锁具重量。 ? 出井吊装中盾时QUY260t履带式起重机负荷率 ?3=(100+3)÷109.3×100%=94.2%

? 出井吊装前盾时QUY260t履带式起重机负荷率 ?2=(91+3)÷109.3×100%=86% （2）、钢丝绳选用：

? 出井吊装中盾时钢丝绳安全系数（选用6×37+1-1770-φ65×20m钢丝绳）

K1=(0.82×4×2665/9.8×cos20o)÷100=8.3＞6（安全）

注：0.82为钢丝绳折旧系数，4为钢丝绳吊装头数，2665为钢丝绳的破

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段拉力，cos20o为钢丝绳的吊装角度,100t为中盾重量，1770为钢丝绳公称抗拉强度级别。

? 中盾翻身时配合翻身的钢丝绳安全系数（选用6×37+1-1770-φ43×20m钢丝绳）

K1=(0.82×4×1185/9.8×cos20o)÷50=7.14＞6（安全）

注：0.82为钢丝绳折旧系数，4为钢丝绳吊装头数，1185为钢丝绳的破段拉力，cos20o为钢丝绳的吊装角度，50t为副臂在翻身时承载的重量，1770为钢丝绳公称抗拉强度级别。 （3）、卸扣选用:

盾构机的前盾、中盾、盾尾有四个吊点；刀盘有二个吊点。

盾构机的前盾、中盾、盾尾卸扣的选用按盾构前体考虑，按盾构中盾考虑，构件重100t。采用四个吊点，每吊点为25t，应选用美式弓型2.5寸卸扣, 卸扣的材料是合金钢轴经过锻造及热处理,美式弓型2.5寸卸扣直径为69.85mm,安全负荷为35t，大于25t，满足施工要求。

盾构机的刀盘重55.5t。采用二个吊点，每吊点为27.3t，应选用美式弓型2.5寸卸扣, 卸扣的材料是合金钢轴经过锻造及热自理调质处理,美式弓型2.5寸卸扣直径为69.85mm,安全负荷为35t，大于27.3t，满足施工要求。

4.3 盾构机装车

(1) 装车作业

(2) 根据前体的外形尺寸，在120t重型托板车上铺设好防滑薄木板。 (3) 设备吊起足够高度，重型托板车倒车进入装车位臵。

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相应的应急处理机具、物资。

(3) 加强工程监测、监控，实行信息化施工。

(4) 应急领导小组组织工作小组分析原因，制定应急处理方案及对策措施，及时向有关单位和部门汇报。

(5) 组织应急突击队进行应急处理。

(6) 应急处理完成后恢复正常，分析原因，总结经验，避免类似突发事件再次发生。

7.1．应急处理组织机构

应急反应指挥部 应急救援工作小组 联络调度 应急处理 技术组 应急处理 监测组 应急处理物 资设备组 应急处理保卫组 医疗救护队 义务消防队 突击队 图10-1 应急处理组织机构表

7.2．应急处理工作流程

1）若出现突发事件，按以下流程紧急处理。

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出现突发事件 应急处理领导小组开始工作 报告有关单位及部门 报告设计单位 报告业主 报告监理 加强监测 分析原因 制定应急处理方案、措施 实施应急处理方案 观察处理效果 调整应急处理方案、措施 完成应急处理 实施应急处理方案 恢复正常施工 图10-2 应急处理工作流程图

2）应急处理机构

为了能快速负责指挥及协调工作突发情况，成立项目部救急小组如下： 组长：赵卫星—电话15288037626

成员：韦尚坤—电话13619606133；曾良峰-18987172329； 刘文—电话15887062660；罗成—电话15912588252； 南刚刚—15887128506；杨兵—15087126108； 耿仁正—18725085118；

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(4) 运输人员对设备进行绑扎加固，并检查绑扎的可靠性。 (5) 运输作业

① 由于设备的超宽的尺寸比较多，且运输时经过的街道车辆、行人都比较多，起运输前必须做好超宽设备的警示标识。

②确认绑扎安全可靠后，司机就位。根据已确定的道路，以不大于25km/h向目的地驶去。

③车辆运输途中，遇到路面狭窄、转弯及高空路障时，应减速慢慢、并由专人指挥通过。

④运输时，需由专人押车。运输过程中，对运输车辆、设备的装载及绑扎情况进行检查和监护。

⑤配车表：

序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15

部件名称 刀盘 前盾 中盾 盾尾 螺旋机 前连接桥 后连接桥 H梁 管片拼装机 1#台车 2#台车 3#台车 4#台车 5#台车 6#台车 重量（吨） 46 91 100 17t每件 17 7 9 9 16 16 17 15 21 13 9 外形尺寸（mm） φ6450×1672 φ6450×3280 φ6450×3350 6720×3793×3275/3220 11232×2128×2128 13780×1105×2468 13160×1668×2629 6418×5056（3300）×3376 4630×4630×2954 8292×5107×4151 8512×5107×4151 7792×5107×4151 8360×5107×4151 8850×5107×4151 6809×5107×4151 20

运输车板 数量（辆） 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 100t重型板 120t重型板 120t重型板 低板 普通版 低板 低板 普通版 低板 低板 低板 低板 低板 低板 低板 昆明轨道交通首期工程土建施工13标 盾构机吊装专项方案

5.安全保证体系

5.1.安全管理组织机构

项目经理 赵卫星

盾构副经理 韦尚坤 安全副经理 许 多 总工程师 曾良峰

工程技术部 王龙飞

设备物资 曾跃友

计划和同部

于林

综合办公室 乔水莲

财务部 马伟

工区及班组专兼职安全员

生产操作工人

表12-1安全管理组织机构表

工区及班组专兼职安全员：孙豪、韩春滨、杨仕田、梁猛、耿仁正 5.2.安全管理组织机构主要人员职责

项目经理、副经理安全生产职责

项目经理对本工程生产经营过程中的安全生产负全面领导责任、副经理在经理领导下，对分管范围内的工作负安全责任。

认真贯彻执行国家、行业、昆明市关于安全生产的现行相关法律、法规、规章以及标准。定期分析项目部安全生产情况，制订相应措施。

在组织项目工程业务承包，聘用业务人员时，必须本着安全工作只能加强的原则，根据工程特点确定安全工作的管理体制和人员，负责安全管

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理人员的任命和授权，保证其行使安全管理工作的职权。确定各业务承包人的安全责任和考核指标，支持、指导安全管理人员的工作。

健全和完善用工手续，录用外包队必须及时向有关部门申报，严格用工制度与管理，适时组织上岗安全教育，要对外包队的健康与安全负责，加强劳动保护工作。

领导、组织施工现场定期的安全生产检查，发现施工生产中不安全问题，组织制定措施，及时解决。对上级提出的安全生产与管理方面问题，要定人、定期、定措施措施予以解决。

正确组织指挥生产，严格控制加班加点，防止安全事故发生，当安全与生产发生矛盾时，必须坚持安全第一的原则，不得违章指挥。

掌握项目部人员的身体健康情况，不安排有病人员从事禁忌工种工作，对需要定期体检的工种，要督促按期体检。

布臵月、旬生产计划时，要有针对性的安全措施，计划、布臵、检查、总结、评比生产同时计划、布臵、检查、总结、评比安全。

督促相关部门建立健全相关管理制度并付诸实施。

发生事故，要立即赶到现场组织抢救，保护现场，负责对事故的原因造成的损失及应采取的措施、是否向政府部门报告，做出初步意见；配合政府有关部门进行事故调查、取证及善后处理；参加重伤、死亡事故的调查分析。总结事故教训，落实相应措施，防止同类事故的发生。

督促安全管理人员按时上报安全统计资料，并对准确性负责。 总工程师安全生产职责

总工程师在项目经理的领导下，协同项目经理指导安全生产，对项目工程生产经营中的安全生产负技术责任。

认真贯彻执行国家、行业、昆明市关于安全生产的现行相关法律、法规、规章以及标准。

组织编制和审定施工技术组织方案，必须贯彻安全技术、卫生规程和

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标准，结合项目工程特点，主持项目工程的安全技术交底。

参加或组织编制施工组织设计，编制、审查施工方案时，要制定、审查安全技术措施，保证其可行性与针对性，并随时检查、监督、落实。

主持制定技术措施计划和季节性施工方案时，要制定相应的安全技术措施并监督执行；及时解决执行中出现的问题。

主持安全防护设施和设备的验收；发现设备、设施的不正常情况应及时采取措施；严格控制不符标准的防护设备、设施投入使用。

推行新工艺、新技术、新设备、新材料、新结构时，必须事先订出安全措施，经批准后方可实施，同时要组织上岗人员的安全技术培训、教育。认真执行相应的安全技术措施与安全操作工艺、要求，预防施工中因化学物品引起的火灾、中毒或其新工艺实施中可能造成的事故。

指导安全技术教育，组织专业安全技术培训，提出预防事故的技术措施。

参加、配合因工伤亡及重大未遂事故的调查，从技术上分析事故原因，提出防范措施、意见。

6.施工过程安全保证措施

6.1.技术保证措施

施工前必须编制有安全技术的施工专题方案，必须严格审核批准手续程序。

在技术交底的同时，必须进行安全交底，所有制定的施工方案必须有安全注意事项和安全保证措施。

特殊作业人员包括门吊驾驶司机、电机车驾驶司机、电工、电焊工、司索工、预应力张拉等必须进行专业培训，经考试合格后，持证上岗。操作证按时复审，特种作业严格执行各种安全技术操作规程，确保安全施工。

班组在班前须进行上岗安全交底、上岗检查、上岗记录的“三上岗”和

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每周一次的“一讲评”安全活动。对班组的安全活动，要有考核措施。

遵章守纪、佩戴标记：严惩违章指挥、违章作业。施工管理人员和各类操作工人戴不同颜色安全帽，以示区别：施工管理人员带白色安全帽；生产班组人员戴黄色安全帽；机械操作人员戴蓝色安全帽。 6.2.劳动保护安全措施

根据现场作业特点，我们将给现场工人配备相应的劳保用品，如安全帽、水鞋、雨衣、工作服、手套、手灯、防尘面具、安全带等。对于高空作业的工序，在作业区周围布设安全网，始发井和吊出井四周必须用钢管架搭设成维护装臵，并设醒目标示。

施工现场应设工地医疗室，出现紧急情况，做好现场救护和保卫工作，现场备应急车辆，以供急需。 6.3.施工现场的安全措施

① 施工现场的布臵应符合防火、防爆、防洪、防雷电等安全规定和文明施工的要求，施工现场的生产、生活办公用房、仓库、材料堆放场、停车场、修理场等应按批准的总平面布臵图进行布臵。

② 现场道路应平整、坚实、保持畅通，危险地点应悬挂按照GB2893-82《安全色》和GB2894-82《安全标志》规定的标牌，夜间有人经过的坑、洞应设红灯示警，现场道路应符合《工厂企业厂内运输安全规程》GB4378-84的规定，施工现场设臵大幅安全宣传标语。

③ 现场的生产、生活区要设足够的消防水源和消防设施网点，消防器材应有专人管理不得乱拿乱动，要组成一个由15～20人的义务消防队，所有施工人员要熟悉并掌握消防设备的性能和使用方法。

④ 各类房屋、库棚、料场等的消防安全距离应符合公安部门的规定，室内不得堆放易燃品；严禁在木工加工场、料库等处吸烟；现场的易燃杂物，应随时清除，严禁在有火种的场所或其近旁堆放。

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