起重吊装专项方案

汽车起重、塔吊吊装专项安全方案

一、编制说明

1、新南港大桥及接线工程施工图纸； 2、《起重吊装常用数据手册》； 3、《建筑施工计算手册》；

4、《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2001） 5、《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-99）

6、《起重机设备安装工程施工及验收规范》（GB50278-1998） 7、塔吊安装使用说明 8、汽车吊安全操作规程

二、工程概述及总体吊装方案

新南港大桥及接线工程起于六十份互通，经六十份村，跨越闽侯县南屿镇防洪堤、大樟溪、闽侯县南通镇防洪堤、陈厝河，下穿福银高速接入规划的南通大道，终点止于海峡批发市场A号道路。讫止桩号K0+000～K2+616.855，全长2616.855米。基础为钻孔灌注桩基础，墩身为板式花瓶墩，墩高5.489m～17.755m。墩身采用C40混凝土浇筑。4#-10#墩处在大樟溪中，采用双壁钢围堰施工基础。上部采用挂篮悬臂施工，拟在5#-9#右幅承台分别安装63型塔吊拼装挂篮和运送材料。其余箱梁均为满堂支架法现浇施工，拟采用25t汽车吊安装拆除模板和运送材料。

三、吊装内容

根据现场施工实际，需要起重设备配合施工内容有如下几种：1、承

台墩身钢模板的拆装；2、现浇箱梁梁面材料的倒运；3、工程材料及钢筋笼的装卸；4、挂篮构配件吊运； 5、孔桩施工的钢筋笼下井；6、挂篮安装及拆除。，以上的起重吊装作业内容中，1~4项最大起吊重物重量不超过5吨，为了保险起见同时考虑起升高度的要求，选用起吊重量为25吨的汽车吊来完成作业。5项最大起吊重量为20吨，拟采用2台起吊重量

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为25吨吊车施工，6项采用63型塔吊施工。

四、吊装施工方案

1、钢模板的吊装及拆除

现场使用的墩身模板为模板厂家定做的钢模，模板起吊前，应检查吊装用钢丝绳索、吊具及每块模板的吊环是否完整有效，应先拆除一切临时支撑，经检查无误后方可起吊。模板起吊前，应将吊车的位置调整适当，做到稳起稳落，就位准确，禁止用人力搬动模板，严防模板大幅度摆动或碰到其他模板。在大块模板拆装区域周围以及起吊半径范围内应设置栏杆，并挂明显标志牌，专职安全人员进行巡视和指挥，禁止非作业人员入内。组装模板时用卡具或法兰螺丝将相邻模板连接好，防止倾倒。

全现浇结构安装模板时，必须悬挑担固定，位置调整准备完毕后方可挂钩，外模安装后，要立即穿好销杆，紧固螺栓。安装模板的操作人员必须系好安全带。拆除模板起吊前，应复查穿墙螺杆是否已全部拆除，在确定无遗漏且模板与墙体完全脱离后方可起吊。吊钩应垂直模板，不得斜吊，以防碰撞相邻模板和墙体，摘钩时手不离钩，待吊钩吊起超过可触范围后方可松手。

钢丝绳的选用：根据吊装重量，查表选绳。钢丝绳选用6（股）×19（丝）+1（绳芯）,d=18.5mm钢丝绳，其破断拉力总和为K=19.7T，完全满足吊装要求。

在整个吊装过程中必须要有信号工全场指挥作业，且仅限信号工一人指挥，吊车操作手要集中精力，严格按照信号工发出的信号作业。

2、梁面材料倒运及工程材料的装卸

此部分吊装内容主要以钢筋和木料为主，各注意事项和模板的拼装

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要求相同。如吊运钢筋时，视钢筋长度来确定采用两点起吊或三点起吊；木料的转运，一定要捆绑牢固方能起吊，在进行吊装作业中，要清理作业范围内的非作业人员，非作业人员严禁在作业范围内。

3、孔桩施工钢筋笼下井

孔桩的深度一般都在60多米以上，根据钢筋的长度进行分节下井然后焊接，但每一节长度也在10米左右，为了保证钢筋笼不变形，需要吊车主副吊钩一起配合，待钢筋笼基本垂直后方可放开副钩，运用主钩起吊。

4、挂篮钢构件的安装

挂篮施工时为在1#段施工完毕后安装，可以提供一定的工作面，可以先把主要构件拼装完成后整体吊装，后续拼装挂篮模板。

五、机械选用：

分别在5#、6#、7#、8#、9#墩右幅安装DQZ63型塔吊共计5台，25吨汽车吊6台。

六、危险源分析

（一）、汽车吊操作危险源辨识

1 、起重机在运行中对人体造成的挤压或撞击。 2 、起重机吊钩超载断裂、吊运时钢丝绳从吊钩中滑出。

3、 吊运中重物坠落造成物体打击，重物从空中落到地面又反弹伤人 4 、钢丝绳或麻绳断裂造成重物下落；使用应报废的钢丝绳，使用的吊具吊运超过额定起重量的重物等造成重物下落。

5 、汽车起重机作业场所地面不平整、支撑不稳定、配重不平衡、重物超过额定起重量而造成起重机倾覆。 6 、风力过大、违章作业造成起重机倾覆。

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7 、机械传动部分未加防护，造成机械伤害；违章在卷扬机钢丝绳上面通过，运动中的钢丝绳将人挤伤或绊倒。 8、 载货升降机违章载人。 9、 人站在起重臂下等危险区域。

10、 电气设备漏电、保护装置失效、裸导线未加屏蔽等造成触电。 11 、人站立或坐在吊钩上。

12、 吊运时无人指挥、作业区内有人逗留、运行中的起重机的吊具及重物摆动撞击行人。

13、 起重工及其他操作人员未戴安全帽等个人防护用品。 14 、司机室玻璃未擦净，造成视野不清。 15 、司机与指挥人员联络不畅，或误解吊运信号。

16 、吊挂方式不正确，造成重物从吊钩中脱出，不正确的吊挂方式见图。 17 、使用的钢丝绳超过安全系数。 18 、钢丝绳从滑轮中跳出轮槽。

19 、制动器出现裂纹、摩擦垫片磨损过多。 20 、起重机车轮从轨道上脱轨。

21 、吊具或钢丝绳与导电滑线意外接触。

（二）塔吊危险源辨识及评价表

见附表1

六、塔吊安装拆除安全技术要求

6.1 塔吊基础施工

1、为发挥塔机最大服务范围，根据选定基础位置，基础设在每个墩的承台上，严格按图纸施工。

2、塔机基础采用C30砼，与承台连在一起浇筑，塔吊基础技术要求高，

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预埋件的位置及标高必须经过仔细测量、校正以保证塔身垂直度，当砼基础表面微有差异时，可设置垫片进行微调。

3、基础表面要平整，其平整度误差不大于2mm，当砼基础表面微有差异时，可设置垫片进行微调。

4、浇注塔机基础必须保证预埋螺栓的准确度。 5、砼座上表面应高出周围地面100mm。

6、砼浇注后必须进行养护，在砼承载力达到90％及以上时，方能进行整机安装。 6.2 塔吊组装

1、塔吊组装必须由专业组装塔吊的人员进行组装。

2、安装底架：将底架置于混凝土平台上，装上压板，拧紧地脚螺柱，

测量底架上四个法兰盘水平度，其中误差应在1.5㎜以内,若超差则在底架与基础的接触面间用楔形调整块及铁板垫平,注意垫块必须垫实垫牢,不允许垫块有任何可能的松动,再次拧紧地脚螺栓(双螺母防松)。 3、安装基础节、标准节：将基础节吊装到底架上，用8件M24×95高强螺栓将底架和基础节连接。再吊装2节标准节（标准节有踏步的一方应与准备安装平衡臂的方向一致，）用M30×260高强螺栓连接好。 4、安装套架回转支承总成：下转台、回转支承、上转台出厂时已用螺栓连为整体。用两个U形环套在上转台与塔帽连接的耳板上，将回转支承总成吊装到套架顶部上，用销轴把套架与下转台连为一体后，将总成吊装套在标准节上，再调整好16个套架滚轮与标准节的间隙。（间隙2-4毫米）用8件高强螺栓将标准节与下转台连接好。

5、安装塔顶：吊装前在地面上先把塔顶上的平台、栏杆扶梯装好，为

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