2010年港口与航道考试用书增值服务-4

全国一级建造师执业资格考试用书 《港口与航道工程管理与实务》 2010年网上增值服务（4）

某沉箱重力式码头的主要施工工序有：

①沉箱的预制 ②面层混凝土浇筑 ③浮运 ④基槽开挖 ⑤后方回填 ⑥沉箱安放 ⑦沉箱封顶混凝土浇筑 ⑧沉箱内抛填块石 ⑨碎石土工布倒滤层铺设 ⑩抛石棱体施工

11 胸墙混凝土浇筑 12 抛石整平 13 出运下水

请安正确的施工顺序画出施工工艺流程，标明工序之间的搭接关系。 答： ⑩ ⑨ ⑤ ②

11 ④ 12 ⑥ ⑧ ⑦

13 ① ③ ①

52． 某高桩码头的码头设施分部工程包括7项分项工程，其质量评定结果如下表所列； 序号 1 2 3 4 分项工程名称 QU120钢轨安装 系船柱的制作与安装 码头护舷的制作与安装 系网环的制作与安装 等级 优良 合格 优良 合格 序号 5 6 7 分项工程名称 码头铁梯的制作与安装 码头铁栏杆的制作与安装 现浇护轮槛混凝土 等级 合格 合格 优良

请对码头设施分部工程的质量进行评定，并说明理由。 答：该码头设施分部工程可以评为优良工程。

分部工程评为优良等级的规定是：

（1） 所含的全部分项工程的质量全部合格；

这一条的规定，该码头设施分部工程已经满足。全部7项分项工程均达到了合格及其以上的等级；

（2） 所含的全部分项工程中有50%及其以上质量评为优良且主要分项工程全部优良； 这一条的规定，该码头设施分部工程也已满足。

质量评定的规定有：在评定分部工程的质量等级时，系网环的制作与安装、

码头铁梯的制作与安装、码头铁栏杆的制作与安装分项工程不参加评定。这样， 参加质量评定的只有4项，即QU120钢轨安装（优良）、码头护舷的制作与安装 （优良）、系船柱的制作与安装（合格）、现浇护轮槛混凝土（优良）。75%达到 了优良（＞50%）；码头设施分部工程全部分项工程均非主要分项工程。

因此该码头设施分部工程的质量应评定为优良。

53. 某码头后方堆场回填、碾压密实工程，合同要求碾压密实度≥95%。击实试验测得在最佳状态时，容积为997cm3的击实筒内土样质量为22166g，其含水率为8.1%。

碾压现场的密实度检测结果为：取样体积为460 cm3，质量为980g。现场土样测定含水率的结果是：土样21.5g，按规定烘至恒重后为19.7g。

根据上述的击实试验，该填土料的最佳含水率是多少？最大干密度是多少？

1

答：依题意该填土料的最佳含水率是8.1%

击实试验中：土样的湿密度＝土样的质量/击实筒的容积 ＝2166/997＝2.17（g/cm3）

击实试验的最大干密度＝土样的湿密度/（1＋最佳含水率） ＝2.17/（1＋8.1%）

＝2.01（g/cm3）

54. 依上题所述，根据现场碾压密实度测定的结果，现场碾压后的含水率为多少？干密度为多少？碾压密实度是否满足合同规定？

答： 现场碾压后的含水率＝（取样湿土质量－烘干土质量）/烘干土质量 ＝（21.5－19.7）/19.7 ＝9.1%

现场碾压后的干密度＝（现场湿土样质量/该土样的体积）/（1＋现场碾压后的含水率） ＝（980/460）/(1＋9.1%) ＝1.95 （g/cm3）

碾压密实度＝现场碾压后的干密度/击实试验的最大干密度 ＝1.95/2.01＝97%＞95% 满足合同规定。

55. 某施工单位承包了吹填造地工程，合同规定工期220d，工程总造价9110万元，工程质量要求优良；又规定工期提前，每天奖励2万元，延误，每天罚3万元。施工中，承包的施工单位经监理批准以总价包干的方式将部分软基加固的项目分包给另一具有合格资质的岩土公司。该岩土公司施工时发现地质条件与业主提供的钻探报告有较大的不符，需增加较大的工程量。该公司以地质报告不符向业主提出索赔，此举恰当否？应当怎样处理此情况？ 答：作为分包商的岩土公司不可以向业主提出索赔。因为该岩土公司与业主之间没有合同关系。业主对该岩土公司不承担责任。

该岩土公司应当依据分包合同向承包吹填造地工程的总包单位提出索赔，进行协商。总包单位再依据施工合同向业主提出索赔事项。

56. 依据上题，施工单位在完成工程总计较合同工期提前10d向监理和业主提交了竣工验收申请单和相应的竣工资料。监理工程师在接单后第5日提出：部分竣工资料不符合要求，要求施工单位整改。施工单位接受监理要求后仅用3d即整改完毕，再提出申请验收，一周后，工程通过了验收。

施工单位是否延误了工期？根据合同当奖还是该罚？ 答： 10－5－3=2d

施工单位没有延误工期。提前2d竣工。尽管通过验收的日期是合同规定工期后的第5天（10－5－3－7＝－5），但工程竣工的时间应以施工单位经整改后再次提出申请竣工验收之日为准，即较合同工期提前2d竣工, 应当奖励施工单位4万元。

57. 建设单位招标建设2个5000t级钢板桩码头，招标文件中明确要求，投标文件在完成原案的同时，允许代案投标。某施工单位投标时，考虑到码头的耐久性、且该单位在工程建设地附近有沉箱预制场，认为钢板桩码头在技术上和经济上都不具有优势，所以在投标文件中集中作了小沉箱方案，并且对该方案反复进行了优化，办齐了各种手续，按期报出了小沉箱方案的技术和商务标。

在开标会上，该单位的标书被宣布为废标。为什么？

2

答：依据背景材料所述，该施工单位的投标文件中仅完成了小沉箱方案的代案，而没有完成原钢板桩方案，而招标文件中明确要求，投标文件在完成原案的同时，允许代案投标。

这属于“不符合招标文件实质性要求”，不响应坐标文件的实质性内容。所以被宣布为废标。

58. 某绞吸式挖泥船开挖航道，挖泥船的产量计显示泥浆流速为5.2m/s，泥浆的密度为1.2t/ m3,航道原状土的密度为1.85t/ m3。该船挖泥的主要施工参数为：绞刀横移速度10m/min，前移距1.5m，切泥厚度2m，该船的生产率为1500 m3/h.(海水密度取为1.025)。 上述状态下泥浆的浓度为多少？该绞吸式挖泥船的挖掘系数为多少？ 答：泥浆浓度的计算：

P＝（γm－γw）/(γs－γw)＝（1.2－1.025）/（1.85－1.025） ＝21%

根据挖掘生产率 W＝60K×D×T×V

挖掘系数 K＝W/（60×D×T×V）＝1500/（60×1.5×2.0×10） ＝0.83

59. 怎样掌控沉桩停锤（结束）的标准？

答：沉桩结束的标准是要满足设计承载力的要求。具体有以下两个指标（即双控）：

（1） 桩尖的最终标高要落在设计要求的土层上；

（2） 沉桩最后的贯入度（桩在最后“一阵”平均每击的贯入量。“一阵”：沉桩过程

中，每连续10击为一阵）要满足规范要求。

在沉桩过程中，有时候“双控”并不能同时满足，这时，应掌握以下的原则：

在黏性土中沉桩：这种桩多为摩擦桩，即主要是靠桩周的黏性土与桩之间的摩擦力来满足设

计承载力的要求，对于这种桩，应以设计要求的桩尖进入的土层及桩尖的标高为主，贯入度作校核。

在砂性土中沉桩：设计要求桩尖坐落在砂性土或风化岩层上时，以贯入度控制为主，标高作

校核。

当出现一些异常情况时，例如：桩尖已达到设计标高，但贯入度仍然很大；或者沉桩贯入度

已经达到或小于规定的贯入度值，但桩尖标高仍高出设计要求很多等，这时宜采用高应变（动测）检测桩的极限承载力并与设计研究确定。

必要时尚应选择有代表性的桩进行桩的静载荷试桩，测定桩的极限承载力和沉降等情况。

60. 某航道整治工程，施工组织设计的进度计划网络图如图所示。该计划满足工期100d的 要求。在上述的施工进度计划中，工作E和工作G共用一艘沉排船，由于种种原因，

要求工作E和工作G必须连续施工，中间不能间歇，但完成工作E和工作G先后顺序不受 限制（其他工作不用沉排船）。

问题（1）按原计划，沉排船在开工后多少天进场？指出原计划的不合理之处。

（2）按题要求调整计划，先安排工作H、后安排工作G，沉排船应在开工后多少天进场较为合理？

（3）指出该项目进度中的关键路线。

3

10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 C I ⑥ 30 40

J D G K A ⑦⑧ ⑨ ② ① ⑤35 25 15 10 15 H E B

③ ④ 25 10 25

10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 答：（1）按原计划沉排船在开工后25d进场（B工作25d完成后沉排船进场）。

安排沉排船在开工后25d进场是不合理的，沉排船进场后10d即完成了E工作，

但此时还不能马上衔接上G工作，不得不停歇5d后才能进入G工作，显然增大了停置消耗。

(2) 按题要求调整计划，先安排工作H、后安排工作G沉排船应在开工后31d进场较为合理。

（3）关键路线为① ② ⑤ ⑦ ⑧ ⑨。

61．依上题意，应当怎样调整计划较为合理，画出调整以后的施工进度计划网络图。

答：开工5d后B工作进场，B工作25d完成后沉排船进场，沉排船10d完成E工作马上转入G工作，这样较合理。

调整以后的施工进度计划网络图如下：

10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 C I ⑥ 30 40

J D G K A ① ⑦⑧ ⑨ ② ⑤35 25 15 10 15 5 H E B

③ 25 10 ④ 25

10 20 30 40 50 60 70 80 90 100

62. 依上题，在计划调整较合理开工后，在施工过程中，由于河床地形的变化，业主要求变更图纸，使已经工作了10d的工作B停工10d（其他工作持续时间不变），画出根据此情况调整的进度计划网络图。

答：根据此情况调整的进度计划下：

这时，应在开工后40d安排沉排船进场，并先完成G工作，之后立即转入E工作。 调整后的进度计划网络图如下：

4

10 20 30 40 50 60 70 80 90 100

C I ⑥

30 40

J D G K A ① ⑦⑧ ⑨ ② ⑤35 25 15 10 15 10 E H B B

④ ③ 10 25 15 10

90 100 10 20 30 40 50 60 70 80

63. 在软土地基上建造斜坡堤，将土工织物（软体排）铺于堤底，应用了土工织物的哪些作用？

答：在软土地基上建造斜坡堤，将土工织物（软体排）铺于斜坡堤堤基的表面，其作用是： （1） 加筋作用：土工织物软体排承受一定的拉力，可以减少堤基的差异沉降和侧向位移，

提高堤基的整体稳定性。

（2） 排水作用：在土工织物软体排以上堤身荷载的预压作用下，织物层以下软土地基中

的水沿织物层纤维逐渐排除，加速了软土地基的固结。

（3） 隔离作用：土工织物软体排将堤身的抛填料（块石、充填砂袋等）与堤基的软土层

隔离开来，避免两种材料的互混，免得堤心材料大量陷于软土层中，节省了材料。同时又防止了软弱土被挤入堤心材料中而降低了堤心材料的抗剪强度，保证堤的整体稳定性。

（4） 防护作用：堤底铺设土工织物软体排的范围内，水底泥面得到了保护，防止波浪、

水流等的冲刷，保持了河势和堤底形态的稳定性。

64. 某软土地基采用堆载预压法进行加固，地面原标高为＋5.0m，加固后地面设计使用标高为＋6.0m，设计要求加固后的原地面承载力为80kPa，预计加固后原地面的沉降量为1.0m, 问从原地面算起最终的堆载加固料堆高为多少？（原地面承载力较低，加固中作为安全储备不计，堆载料按1.6t/m3计）。 +12.0 +11.0 h=7.0 5m m ▽ ＋6.0设计使用标高 ▽＋5.0m 原地面

▽＋4.0 原地面沉降后 5

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