标准市政道路工程施工组织设计（含道路、排水、桥梁）

西 华 路 市 政 工 程 （绿水湾路—行知路）

施 工 组 织 设 计

批 准：

审 核：

编 制：

编制单位：江苏中瑞路桥建设有限公司南京分公司 编制日期：二ＯＯ九年八月二十日

目 录

第一章

编制依据和范围

第二章 工程概况及施工条件 第三章 施工部署 第四章 施工准备

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第五章 施工平面布臵图及现场管理 第六章 施工进度计划及保证措施 第七章 主要施工方案 第八章 质量保证措施

第九章 施工机械的进场计划 第十章 工程材料的进场计划

第十一章 冬雨季施工措施

第十二章 地下管线及其他地上地下设施的加固措施 第十三章 安全生产、文明施工保证措施 第十四章 减少扰民降低环境污染和噪音的措施

第一章 编制依据和范围

本施工组织设计的主要编制依据为下列文件、规范：

1． 业主提供的工程施工图纸；(道路、排水、桥梁、绿化、照明) 国家现行有关施工及验收规范（规程）； 2.1 《城市道路设计规范》（CJJ37-90）； 2.2 《公路路基设计规范》（JTG D30-2004）；

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2.3 《公路沥青路面设计规范》（JTG D50-2006）；

2.4 《城市道路和建筑物无障碍设计规范》（JTG50-2001）； 2.5 《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）； 2.6 《公路路面基层施工技术规范》（JTJF40-2004）； 2.7 《公路沥青路面施工技术规范》（JTJ F40-2004）； 2.8 《粉煤灰石灰类道路基层施工及验收规范》（CJJ4-97）； 2.9 《沥青路面施工及验收规范》（GB50092-96）

2.10《城市道路工程施工与质量验收规范》（CJJ 1-2008） 2.11《05系列江苏省工程建设标准设计图集》给排水图集 2.12《给排水设计手册》

2.13《室外排水设计规范》GB50014-2006

2.14《市政排水管道工程及附属设施》（06MS201） 2.15《给排水管道工程施工及验收规范（GB50268-2008）》 2.16《城市桥梁设计准则》（CJJ11-93） 2.17《城市道路设计规范》（CJJ37-90） 2.18《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60-2004）

2.19《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTGD62-2004）

2.20《公路圬工桥涵设计规范》（JTGD61-2005） 2.21《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTGD61-2007） 2.22《公路工程抗震设计细则》（JTG/TB02-01-2008） 2.23《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）

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2.24《市政桥梁工程施工与质量验收规范》（CJJ2-2008） 2.25《国家园林绿化技术规范和质量验收评定标准》 2.26《建筑地基处理技术规范》（JGJ97-2002）

2.27《土工合成材料塑料土工格栅》（GB/T17689-1999） 2.28《公路土工合成材料应用技术规范》（JTJ/019-1998） 2.29《城市道路照明设计标准》CJJ45-2006） 2.30《低压配电设计规范》GB50054-95） 2.31《城市道路设计规范》CJJ37-90） 2.32《施工现场临时用电安全技术规范》； 3． 有关安全生产、文明施工的规范、规程。

编制范围：

本施工组织设计为一份具有技术先进性、内容全面性、科学合理性、经济适用性、操作简易性的施工方案。在施工中，我项目部将严格按照本施工组织设计操作规程，认真细化各分部、分项工程施工中的细节问题，精心组织，合理安排，科学施工，在施工全过程中接受业主及现场监理工程师的监督、指导和审查。

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我项目部将严格按照本施工组织设计中的各项措施和承诺，做好施工前的前期准备和现场总平面布臵，落实各项方案和措施，建立完善的组织机构，落实严格的岗位责任制，通过对劳动力、设备、材料、技术、方法和信息的优化处臵，实现工期、质量及社会信誉的预期目标。

第二章 工程概况及施工条件

1．工程概况

开工日期：2009年9月15日 竣工日期：2010年1月31日

1.1本工程为位于南京浦口江北新城内，道路南起绿水湾路，北至行知路。全长913.75米；规划路幅红线宽为24米，道路横断面布

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臵为：4人行道+16米车行道+4米人行道＝24米。

1.2车行道结构层为：①20CM厚12%石灰土底基层；②20CM厚二灰碎石基层；③透油层；④6CM密级配中粒式沥青砼（AC-20C）; ⑤4CM细粒式4%SBS改性沥青砼（AC-13C）; 。

1.3人行道结构层为：①20CM厚12%石灰土基层；②7CM厚C15细石子砼；③3CM厚水泥砂浆；④6CM舒布洛克砖（20*10*6）.

1.4 本工程施工排水管道:HDPE缠绕结构壁管采用360°砂石基础；承插式Ⅱ级钢筋砼管采用“O”形橡胶圈接口，Ⅱ级钢筋砼平口管采用钢丝网水泥砂浆抹带接口，120°砼基础。

1.5 桥梁：

1.5.1胜利河桥全长24.04m，宽24m，桥梁起点桩号为K0+066.55，中心桩号为K0+078.570，终点桩号为K0+090.59。跨径具体布臵为1×20m，结构简支

1.5.2毛庄河桥全长36.04m，宽24m，桥梁起点桩号为K0+457.83，中心桩号为K0+475.85，终点桩号为K0+493.87.跨径具体布臵为2×16m，结构简支，桥面连续。

1.6 绿化：本工程中，绿化种植坚持生态性的原因，乔灌草花相结合，形成不同的小群落，色叶花灌水采用密集性种植方式，并用地被覆盖裸露的地面。绿地内实际乔木种植位臵和数量根据实地空间景观效果，在现场定位、放样。以达到最佳的观赏效果。

1.7照明：本设计道路等级为城市次干道，道路照明的平均照度标准值为15LX。功率密度：07W/㎡。

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2．施工条件

2.1 施工现场土方量大；

2.2 周边存在：建筑物、高压线、苗圃；

2.3 区内道路与区外道路完全畅通，有独立的出入口； 2.4 施工临时用水、用电已具备。

第三章 施工部署

1． 组织机构

我项目部本着优质、高效、安全为业主提供满意服务的宗旨，将调派具有丰富施工经验、善打硬仗的各部门施工负责人员承担该项目全过程的施工，同时接受建设单位与工程监理部门的指导与监督，现场组织机构网络如下：

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测量 员 ： 2.施工段划分

结合本工程施工工期紧、质量要求高等特点，我项目部精心挑选多支具有丰富施工经验的作业班组，加大人员投入，

各 作 业 班 组 项目副经理 项目技术负责人 项目经理 实验员：材料员：安全员：资料员：施工队长：1.1施工前期准备：

为合理安排工程的材料和设备运输，在工程开工前营造一个良好的施工环境，我项目部将依靠自身施工的优势，在施工准备期间完成如下工作：

1.1.1施工环境准备：

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第四章 施工准备

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1）根据现场地形、供水、供电情况进行总平面布臵设计。 2）落实现场坐标、水准点及水、电接口的情况。 3）现场平面规划、布臵。

4）现场施工便道、临时用水、电线路和设施布设。 5）现场临时设施、排水措施。

6）做好施工区段内的共用设施保护措施。 1. 1.2技术准备：

1）组建项目管理班子，明确分工，职责分明。

2）认真组织有关人员了解施工现场，熟悉施工图纸，领会设计意图，阅读施工合同内容和业主的其他规定、要求，并议订施工程序。

3）真正了解工程整体精神，根据现场施工条件，定出最佳方案。 4）对回填土进行分析测试和密实度预测试验，选择最佳土质、最佳含水量的土进行回填，以达到设计要求。

5）对挖土坡度、填土坡度、结构物支撑等详细验算，确保施工的安全稳定性。

6）对施工要点、难点部位，进行研讨，制定针对性的技术措施。 7）进行图纸会审，并做好记录工作 8）组织有关人员细化施工组织设计。

9）做好各项材料、机械、半成品和劳动力计划。 10）制定各项管理制度，编制各项作业指导书。

11）进行多层次的技术、安全、质量、文明施工、现场管理制度交底。

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12）根据业主提供的水准点和坐标点，做好测量定位桩的引测，并采取必要的保护措施，消除线位内一切障碍物。

13）对整体范围内的底下管线进行实地详细调查，如对施工影响，立即准备必要的措施。

14）严格执行材料进场与预算的校对工作，制定原材料及成品、半成品的进场，材质的交验检查程序，杜绝不合格材料的进场使用。 15）组织工人进场后进行现场教育，技术交底，安全规范教育。制定雨季施工措施，并落实到位，严格执行。

1.1.3材料准备：

我项目部在入场后即开始进行材料的准备，根据施工图计算各种材料数量，并结合施工进度计划编制各种材料进场计划表，同时材料部门要联系好材料供应商，组织好供货渠道，保证材料按进度计划有充足的货源，对于管材、沥青砼等材料的采购，将邀请业主、监理参与对供应商的质量、信誉、生产等进行考察，业主、监理认可后，方可签订材料采购合同。

对进场的材料必须按规定堆放，不同厂家、不同规范、不同出厂日期的材料要挂牌分开存放，材料仓库要切实做好防火、防水浸措施，派专人负责管理，配臵防火装备，杜绝火灾发生。 1）水泥：采用普通硅酸盐32.5级水泥。

2）砂：采用质地坚硬、洁净且细度模数大于2.5的中、粗砂。

3）碎石：采用清洁无土，不含石粉及风化杂质，抗压强度大于80Mpa，最大粒径不大于40MM且含泥量小于2%的多棱角块体。

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行 知 路

西华路施工现场 施工工地后场

1、2、1施工用电

根据业主提供的电源，在工地周围布臵施工用电杆，每隔40米设臵一根。电杆顶上拉三相四线，由于线路长，三相线采用75m㎡的380V电源线，减少电流损失，确保电压，另设220V照明专用线两根，保证用电安全。且在现场设臵安全总配电箱一只，派专人对用电线路进行控制。 1、2、2施工用水

由于建设单位提供水源，施工现场全部采用自来水作为施工用水及生活用水。 5、拌合场

12%灰土、砼和砂浆全部采用道路外集中拌合，灰土由自卸车运往施工地点，砼和砂浆由翻斗车运往施工地点，工地设臵砂、石及搅拌机集中场地。 1、2、3临时排水

由于该工程施工时处于雨季，在路床两侧开挖80×80CM的临时排水沟以供施工期间排水。

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1、2、4临时设施

在即将修建的道路中段搭建彩钢瓦活动板房作为施工现场临时设施，内设办公室、会议室、接待室、资料室、试验室等。 2.施工现场管理

2、1划分施工区域和半成品堆放场地，保证材料运输逗留畅通，调运方便，满足施工要求。

2、2符合本工程施工部署、工艺流程要求，减少对专业工种和各有关方面的干扰。

2、3对施工区域的日常管理进行通宵执行，依法按章进行强有力的管理。

2、4对施工中的运输汽车路线进行划定，组织场内有序交通，确保车辆的安全。

第六章 施工进度计划及保证措施

我项目部为；了满足业主的要求，将组织多支作业队伍，配备足够的劳动力，精心组织施工，强化计划管理，确保本工程按期按质完工。

1、工期承诺

我项目部经过认真研究分析后决定，全部工程量确保在

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139天内完成。

2、施工总进度计划详见表一

年度 工程名称 1、工程准备 2、底基层 3、基层 4、透层、黏层、下封层 5、沥青混凝土下面层 6、钻孔灌注桩 7、浇注桥台及墩台 8、浇注空心板梁 9、安装板梁 10、绿化工程 11、通信管道 12、交通标志 13、路面标志 9 10 2009年 11 12 2010年 1 3、保证施工进度的措施

3.1按照投标文件中的组织体系，成立工程项目部，落实各岗位人员。

3.2由于本工程是南京市浦口区经济开发区十分重要的工程，也是跨年度工程，为确保按期按质完工。本工程施工时，我项目部将尽量减少节假日，并采用合理的加班措施来

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缩短工期，争取提前完成。

3.3项目部将每星期参加由业主、监理单位组织会同设计单位参加的工程例会，及时接受业主的意见，积极主动协调各方关系，解决施工过程中出现的问题。

3.4根据施工总进度计划编制详细的实施作业计划，书面向参加施工班组下达任务和作业持续时间及完成时间。

3.5根据施工总进度计划和实施作业计划，编制各种资源供应量计划。

3.6优化施工方案，科学组织，合理安排。

第七章 主要施工方案

3.1 施工测量 3.1.1测量定位

平面及高程控制点均用混凝土浇筑，中间埋设金属点，并设在不易损坏且通视处。所有控制点的测设结果须报监理工程师审批后方可使用，施测人员必须由持证的专业人员负责，及时做好记录和完成全

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部测量数据的计算工作。 3.1.2施工测量的主要工作

开工前，控制点复测结果报监理工程师审批后，及时进行原地面的测量报检工作。

3.1.3施工过程中的跟踪测量。主要包括道路边线、道路中线、排水管道中心线、检查井中心线、桥梁桩基定位、桥台及路面结构层的找平等高程测量等。 3.2 路基施工

路基施工根据施工测量定位放样，利用挖机配合推土机清除路基表面30cm耕植土后，填方段用三轮压路机碾压，当压实度不能满足要求时，采用晾晒、掺灰等处理方法。填料将优先利用挖方段所挖的土方，所缺土方由甲方指定的土场取土。沟、塘地段先排水清淤，后用70%碎石土回填并在其上填筑6%石灰土至路床顶面。

回填土每层厚度不大于20CM,整平后用振动压路机静压两遍，再用平地机整平至规定要求的纵横坡度，结束后用振动压路机振动碾压3～4遍。用18～21t三轮压路机碾压至无轮迹，碾压时采取慢速进行，直线段由边向中，曲线段由内侧向外侧，纵向进退式进行。 3.3 管道施工 3.3.1 管道沟槽开挖

填方段确定先把路基回填到正负“0”标高以后再进行沟槽开挖；挖方段先挖至路床正负“0”标高后再开挖沟槽。

根据排水管道测量定位的中心线，利用挖机采用纵退式开挖排水管沟槽至设计标高20cm处，然后利用人工进行修底至设计标高。开挖过程中，边测量边开挖，测量指导开挖，进行开挖轴线和标高的控制。

排水管沟槽开挖视土质情况确定边坡坡度，槽底工作面宽度按规范要求。

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3.3. 2管道基础

沟槽开挖后，及时进行碎石垫层施工，安装模板，浇筑混凝土平基，待混凝土达到设计强度的70%后，进行管节安装。 3.3. 3 管节安装

管节采用吊机吊放，人工调整就位的施工方法。

管节安装前进行管道中线恢复，进行中心线和标高控制。安装后进行管座砼的浇筑。管节安装，应保证管节连接中心线的直顺，接口密封。钢丝网水泥砂浆抹带的宽度和厚度满足规范要求，抹带施工后及时覆盖养生。 3.3. 4管道沟槽回填

管道铺设完毕后，开始回填，回填料采用70%碎石土及6%石灰土，分层压实度必须满足规范要求。管顶50cm以下回填采用人工回填、打夯机夯实，以上采用机械回填压实的施工方法。回填土施工两侧对称进行，每层回填土厚度控制在20cm内，两侧填土填筑高差不应超过50cm。

3.3.5检查井及雨水口施工

井底开挖后，铺筑碎石垫层并夯压密实，绑扎钢筋，安装模板，浇筑井底混凝土。浇注钢筋混凝土井壁前，绑扎钢筋、安装模板后管道内的杂物需清理干净，验收钢筋模板，验收合格后浇筑砼，拆模养护。安装井盖、雨水篦前将井内清理干净。雨水井与路面接触处宜平稳，篦口宜略低于路面1～2mm。井周围回填土必须在砌体强度达到设计要求后开始，回填时需对称、分层填压密实，压实度满足同一高度处路基压实度要求。 3.4 路面结构层施工 3.4.1石灰土底基层施工 3.4.1.1施工方法

采取取土场机械预拌，灰土拌和机作业施工方法，其方法是在取

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土场选用场地，挖出可用的灰土用土，根据堆方量体积，计算应加灰量，将消解过筛后的石灰加入土堆，用挖掘机配合装载机，先在取土场集中预拌，并测其含灰量和含水量，用装载机配合自卸车运到铺设路段。到现场后，用推土机摊铺整平后，用振动压路机静压两遍，再用平地机整平，再抽样试验，人工补足含灰量，将增补的石灰均匀摊铺在整平的灰土上，路拌机拌和均匀。再用振动压路机静压两遍，再用平地机整平至规定要求的纵横坡度后碾压成型。先按不小于150m做试验段，得出松铺系数，再大面积施工。碾压时采用先边后中，先轻后重的方法，碾压成型后，洒水养护、保持湿润状态7天以上。 3.4.1.2技术措施

⑴使用材料经试验符合规范要求。

⑵石灰土拌和在预拌时预验其含灰量和含水量，控制含水量在最佳含水量的2%～3%。

⑶摊铺平整后，进行初压后检测高程、厚度，用平地机平整。再进行复压和终压。

⑷两个工作段的衔接处应搭接拌和，前一段拌和后留5～8m先不压，后一段施工时将前一段未压部分一起再进行拌和，并与后一段一起碾压。

⑸石灰土碾压完成后，在7天内取样进行压实度试验和弯沉值测试，确保强度达设计要求。检测厚度、平整度、宽度、高程满足规范标准。

3.4.2二灰碎石基层施工

二灰碎石基层是沥青面层下铺筑的主要承重层，在施工中要防止二灰碎石中出现原材料质量不合格、配合比不准确、拌和不均匀、摊铺不平整、粗细料离析、碾压不密实、接缝不平整等质量弊端，以确保路面基层的质量。

本次二灰碎石施工采用现场配合比试验拌法、摊铺机摊铺，人工

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配合。

3.4.2.1施工准备工作

对底基层作全面检查和验收：包括高程、宽度、横坡和平整度检查。 3.4.2.2二灰碎石施工方法及注意事项

二灰碎石施工采用现场配合比试验拌法施工，二灰碎石的配合比为6∶14∶80，其7d无侧限抗压强度须达到0.8Mpa以上，压实度不小于97%。

施工作业中应特别注意的事项：

(1)拌和要均匀，不得出现粗细料分离的离析现象。 (2)严格控制碾压含水量，以最佳含水量±1%时及时碾压。 (3)拌和好的混合料要及时摊铺碾压，一般在24小时内完成，不超过48小时。

(4)严禁用贴补的方法进行找平，如局部低洼可采用翻松、添加新鲜混合料重新碾压。

(5)碾压完毕即进入养生阶段，要求基层表面始终处于湿润状态。养生期一般为7天。养生期内禁止车辆在上行驶。

(6)减少横向工作缝。工作缝用采用与路面垂直的平接缝严禁采用斜接缝。

3.4.3路牙施工：二灰结石验收合格后，测量放线，直线每10m设一桩，曲线段每5m一桩，严格控制平石的高程。施工时勾缝的砂浆要密实饱满，并洒水养护。 3.4.4下封层施工：

3.4.4.1原材料的选择、试验和验收

沥青材料：透层油采用 PC-2；粘层油采用 PC-3；下封层采用PC-1乳化沥青，各项指标符合《公路沥青路面施工技术规范》（JTJ F40-2004）。

3.4.4.2沥青下封层施工工艺

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1）清除二灰碎石表面浮灰。先人工用竹扫帚将二灰碎石表面进行全面清扫，再用森林灭火鼓风机延纵向排成斜线将浮灰吹净，若不行，则用水冲洗，清除二灰碎石表面浮灰，尽量使二灰碎石基层顶面集料颗粒能部分外露。

2）洒布乳化沥青。如果二灰碎石表面已经干燥，则在喷洒乳化沥青之前一小时用洒水车快速喷洒少量水，以润湿二灰碎石表面。用沥青洒布车喷洒乳化沥青。

3）撒布集料。用人工均匀撒布集料。

4）碾压。用轮胎压路机碾压两遍，或用6～8t的钢轮压路机碾压两遍。局部露黑处发生粘轮时，补撒少量的集料。 3.4.5沥青混凝土面层 沥青路面施工工艺及顺序 ⑴测量放样

全线放样，复测平石的高程、宽度，确保达到设计要求，并报现场监理查验。

（2）沥青混合料运输

a．沥青混合料运输用15t以上自卸汽车，运输车的数量根据拌和站生产能力、摊铺机摊铺能力、实际运输车速、运距等情况综合考虑，合理配臵。

b．运输车装料前必须清洗清洁，易于卡紧、开启，以防汽车在运输过程中漏料，且运输车辆车况良好，不得漏油、漏水，以免造成材料浪费和路面污染。

c．自卸汽车均备蓬布，每部车辆必须盖好蓬布后方能出厂，以免材料降温过快，造成材料浪费和环境污染。 （3）摊铺

a．沥青混合料摊铺采用韩国产ABG423摊铺机进行摊铺。按路牙平石的高度行驶控制上下面层的厚度、自动找平，在倒换车辆过程中

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能连续摊铺，并有足够的功率推动熨平板装臵。

b．摊铺机起始作业前，现场必须至少有5辆料车，除摊铺第一车外，其余均按先后顺序依次摊铺。

c．摊铺时，摊铺机按平石控制厚度、横坡度。

d．摊铺机摊铺过程中以一定的速度匀速前进，不随意中途变速或停顿。拌和站拌和能力、运输能力同摊铺机摊铺能力密切配合，选定合适的摊铺速度，力争行进过程中保持匀速摊铺，尽量少停机。注意松铺厚度及路拱，电脑控制系统中途尽量少做变动，在必要时加以调整，务求平顺，以求不影响平整度。

e．机械摊铺过程中，尽量少用人工修整，但当出现以下情况时，如断面不符合要求、局部缺料、局部混合料明显离析、摊铺机后有明显拖痕、表面明显不平整等，在施工人员专门指导下认真修整，局部换料，仔细修补，同已铺混合料接顺，不留明显印迹和差异。如属摊铺机本身原因，导致严重缺陷，应立即停止摊铺，进行维修。 （4）沥青混合料碾压

a．沥青混合料的碾压采用配套的碾压机具。

b．碾压紧跟摊铺机进行并保持其连续性。碾压过程按初压、复压、终压三个阶段进行：

初压：用YC12A开轻振初压一遍，速度1.5km/h，在120℃以前完成。

复压：用YL20胶轮压路机碾压4～6遍，速度4km/h，复压温度不低于90℃。

终压：终压紧跟复压连续进行。用YZC-16振动压路机静压至无轮迹，速度4km/h，终压温度不低于70℃。

c．碾压时压路机驱动轮应该面向摊铺机，由路边向路中心碾压，相邻碾压带重叠1/2轮宽，最后碾压路中心部分，压完全幅为一遍。不允许压路机在未成型沥青路面上转向、调头、紧急刹车和停在已压

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实但温度高于70℃的路面上。振动压路机倒车时先停止振动，在向另一方向正常运动后再开始振动，避免混合料拥包。

d．施工现场设有检测小组，量测每车混合料温度、摊铺层厚度、平整度等，随时研究改进工作，使各项指标符合要求，确保工程正常进行。

⑹施工中注意事项

a.把好原材料关：原材料质量不合格时，坚决不允许运进拌和场；堆放各种材料的场地必须进行硬化处理，并具有良好的排水系统，各种材料必须隔开堆放；细集料及矿粉必须覆盖，细料受潮将影响喂料数量和拌和产量。 b.沥青混合料的运输

① 采用数字显示插入式热电偶温度计检测沥青混合料的出厂温度和运输到现场温度。

② 拌和机向运料车放料时，汽车前后移动，分几堆装料，以减少粗集料的离析。

③沥青混合料运输车运量应较拌和能力和摊铺速度有所富余，摊铺机前方应有五辆运料车等候卸料。

④运料车用蓬布覆盖，以保温防雨，避免污染。

⑤连续摊铺过程中，运料车在摊铺机前10～30cm处停住，不得撞击摊铺机。卸料过程中运料车应挂空档，靠摊铺机推动前进。 c．沥青摊铺过程中应注意以下事项：

①连续稳定的摊铺，是提高路面平整度最主要的措施。午饭分批轮换交替进行，切记停铺用餐。争取做到每天停机一次。

②机械摊铺混合料未碾压前，施工人员不得进入踩踏。一般不用人工不断地整修。只有在特殊情况下，需在现场主管人员指导下，允许用人工找补或更换混合料，缺陷较严重时，应予以铲除。 ③摊铺遇雨时，立即停止施工，并清除未压实成型的混合料。遭

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受雨淋的混合料废弃，不得卸入摊铺机摊铺。 e．沥青混合料的压实成型

①沥青混合料的压实是保证沥青面层质量的重量环节，应选择合理的压路机组合方式及碾压步骤。为保证压实度和平整度，初压在混合料不产生推移、发裂等情况下尽量在摊铺后较高温度下进行。初压严禁使用轮胎压路机，以确保面层平整度。

②压路机应以缓慢而均匀的速度碾压，压路机的适宜碾压速度随初压、复压、终压及压路机的类型而定。

③为避免碾压时混合料推挤产生拥包，碾压时将驱动轮朝向摊铺机，碾压路线及方向不应突然改变，压路机起动、停止必须减速缓行。对压路机无法压实的死角、边缘、接头等，应采用小型振动压路机或手扶振动夯趁热压实。压路机折回不应处在同一横断面上。 ④在当天碾压的尚未冷却的沥青混凝土层面上，不得停放压路机或其他车辆，并防止矿料、油料和杂物散落在沥青面层上。 ⑤要对初压、复压、终压速度及碾压段落设臵明显标志，便于司机辨认。对松铺厚度、碾压顺序、碾压遍数、碾压速度及碾压温度设专岗检查。

⑥压实完成12小时后方能允许施工车辆通行。 一、桥梁施工方案

（一）、钻孔灌注桩施工：

??? 本工程设计有ф120cm钻孔灌注桩基础，采用GPS-10型钻机成孔，泥浆护壁，导管法灌注水下混凝土的施工工艺。

胜利河桥共有2墩台，桩数;10根 毛家庄桥共有3墩台，桩数;15根

本工程钻孔桩共25根桩基础均采用水下C30混凝土。 高程采用吴淞高程系，坐标采用南京地方92坐标系。

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1. 施工方法：

??? 1）施工准备：包括熟悉图纸、设备选择、接水接电；平整场地、清除杂物，排除地表水等等。并开挖样洞，确保地下管线安全。 一切材料运往现场就近存放备用，钢筋笼及时分段加工安装成型备用。

? 2）?河道施工：

胜利河桥、毛家庄河桥、五里村河桥采用围堰方法： 在两侧离岸边6米处河道处用钢板桩搭设围堰。 3）桩定位程序

①本工程测量和放线使用经纬仪、水准仪、钢卷尺、塔尺等仪器和工具。

②施工前应对所有测量仪器进行检验和校正，并且应有检测部门的检定合格证。

③由甲方移交的平面控制点办理完交接手续，并对现场控制点做好保护。由控制点引出每栋建筑物两个方向的控制轴线，所有控制线的两侧都应重新做控制点，建立控制网，并做红三角标记，对每个控制点用特制钢筋三角架加于保护。

④业主提供的控制点不能满足本工程施工放线的要求时。为了保证较高的施工放线精度，须以已知控制点坐标作为坐标、方位和高程的起始数据重新建立平面控制网和高程控制网。

⑤平面控制网施测时首先根据已知控制点用极坐标法定出三个纵横轴线的交点，然后对交点进行归化改正，在改正后的交点的基础上定出控制网其它点?5，量距误差?1.6平面控制网施测精度：测角误差 ?D 3mm。点位误差?10-6? 2?2mm 。

⑥根据甲方提供的坐标及水准控制点，在灌注桩区周围引设临时控制网，据此展开对各桩放线定位。

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⑦ 按照设计图纸进行桩位放样，桩位施放误差不得大于±10.00mm，放线后用绑红布条的钢筋或者小木桩定出桩位中心。

⑧ 打完桩要进行实测，填写记录，做为点交的原始数据，并经甲方及监理检验签字确认。

⑨ 所引测的临时控制点周围严禁车辆等通行，以免桩点发生偏移，要定期核查其准确性。

?? 4）制作钢护筒若干套备用，钢护筒用5mm厚钢板卷板制作，长度根据实际情况定。

??? 测量放出的桩位，埋设钢护筒，护筒内径应比设计桩径大20～30cm。护筒顶端泥浆溢出口标高应比地下水位高出1.0m左右。 ???5）设臵泥浆池和泥浆净化池，循环回收使用。泥浆采用粘土（或膨润土）调制，先将粘土加水浸透，然后用人工搅拌成浆，其相对密度、粘度、?静切力等应符合技术要求（一般相对密度取1.10～1.40；粘度19～28Pa／s；静切力2～5Pa；含砂率小于6％；胶体率大于93％；酸碱度PH值为8～10）。泥浆池大小为长20米、宽10米、深2.5米。

6）在现场铺设枕木，安装钻机就位对中，钻头、钻杆、泥浆胶管等一应工具准备齐全。按投入的机械功率（一台钻机需60KW），接通电源，安装配电装臵和漏电保护开关；按用水量接通水源。 ???7）钻孔即将达到设计深度时，应及时检查其孔底高程和地质情况，当符合设计要求后，应再次进行质量检查，检查钻孔中心位臵偏差?(允许5cm)?、孔径(不小于设计桩径)、倾斜度(不应超过1/100)、孔深（不小于设计桩长）等，符合要求后，立即进行清孔。清孔采用换浆清孔法，即用低浓度的泥浆压入，将钻孔内悬浮钻渣和浓度较高的泥浆换出，直至泥浆相对密度和孔底沉淀土厚度符合要求为止（沉淀土厚度应符合设计要求）。

???8）水下灌注砼前应事先进行砼配合比设计（其砂率宜40～

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50％），水灰比0.5，坍落度18～22cm，最小水泥用量每立方米砼350kg，碎石最大粒径不超过30mm），根据经验、计算及试拌试验，确定最佳配合比，既符合设计强度要求，又有足够的和易性和流动性，并尽量节省材料。

9）钢筋笼加工成型后应报监理检查认可，焊接头同一横截面上的接头数不应超过总数的50％，焊缝应符合规范要求，单面焊缝长度不应小于15Pd（根据南浔质监站有关文件规定），焊缝应填平饱满，两根接合钢筋应轴线一致。钢筋笼应整体顺直，外侧设臵保护层垫块，确保保护层厚度。钢筋笼吊放后应将其固定牢固，防止浇灌砼时上浮。

10）水下砼采用导管法施工，导管内径25～30cm，采用橡胶片法兰接头水密性好并连接牢固，吊管应对中，管口离钻孔底一般为25～40cm，灌注砼前进行升降试验。

??? 砼灌注前，应再次探测孔底沉积物厚度，若不符合要求，再次清孔至符合要求为止。

灌注水下砼连续进行，?在灌注过程中，用4kg以上的测锤经常探测孔内砼面位臵，钢筋笼情况，随时调整导管埋深，控制导管在砼中的埋深不小于2m及不大于6m。?灌注桩顶砼应比设计标高高出1.0～1.5m，作为凿除松散砼的预留高度。

砼灌注完成后，及时将钢护筒拔出，并加予维护保养，周转使用。

11）钻孔灌注桩实测项目详见规范JTG F80/1-2004。

12）对成桩按照设计及规范要求进行动测检验，整个过程必须在监理的监督下进行。

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器的振动棒稍伸入到下层砼。浇筑时要对称进行浇筑，在浇到预埋插筋时要慢、要对称，避免插筋移位。注意浇筑时保护露出桥台面的钢筋不要让混凝土污染了。

5）时间应以被振捣砼表面停止沉落和表面气泡不再显著发生为度。

6）振捣时振动棒应尽量避免碰钢筋预埋件，并与模板保持一定距离。振捣时不要摇动钢筋，否则会影响下层砼与钢筋的握裹强度。

7）桥台顶面要做好抹面工作，收水到符合要求，使之表面平整光洁，尤其是立模位臵处更应平整，以方便模板安装。 8）当砼浇筑完毕后，即用塑料薄膜覆盖养护，防止砼表面产生收缩裂缝。养护期七天以上，养护期间严禁堆载重物。

9）建立砼试块标准养护室。 5. 基坑填土

1）基坑填土前必须将积水及淤泥清除。填土要分层填筑夯实或压实，每层厚度一般不超过30cm。

2）凡淤泥或含水过大或含有机物质过多的垃圾土一律不能使用。 3）填土必须待砼强度达到设计标号的70%时方可进行，并对称进行回填，设有支撑的基坑，在回填时，先随土方填筑高度，分批自下往上拆除。严禁采取一次拆除后填土。拔除钢板桩时在留下的空洞中贯黄沙，减少路面沉降。

4）桥台基坑的回填，应同时在两侧基本相同的标高上进行，特别要防止对结构物形成单侧受力的情况，必要时挖方界内的坡度应修

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成台阶形。

5）台背填土采用最大粒径不大于50mm，塑性指数不大于12的并经监理工程师批准的透水性材料。填土范围台背纵向底面不小于1m，顶面不小于桥台高度，并对称分层填筑压实，每层压实厚度不超过20~30cm。压路机压不到的地方，采用蛙式或火力打夯机夯实，确保桥台台背填土密实度达到95%，回填土时配臵充分的排水设施，在泄水孔处应设有盲沟。

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桥梁桥台施工工艺框图

测量放样 开挖基坑（支护、排水） 浇筑素砼垫层 凿桩头 放样 绑扎钢筋

模板 浇筑砼 拆模养护38 西华路（绿水湾路~行知路）市政工程

（三）、 墩柱施工：

胜利河桥为桩柱式结构，立柱直径为1.2米，柱长23米左右，实际长度根据1.5%横坡进行调整，共10根柱。

毛庄河桥为桩柱式结构，立柱直径为1.2米，0#台柱长23米左右，1#墩柱长28米左右，2#台柱长28米左右，实际长度根据1.5%横坡进行调整，共15根柱。 立柱模板采用工厂定制钢模。 1．施工工艺流程如下：

?? 复测立柱中心线─→立柱钢筋接长─→绑扎（焊接）─→立柱模板拼装─→立柱模板吊装─→模板纠偏─→立柱砼浇筑─→拆模养护。 ?? 2. 立模施工要求：

为确保立柱质量，采用钢模板制作。立柱钢模安装前先在地面拼装，并校正各部尺寸，然后用25吨吊机进行整体吊装。立柱钢模由上而下套入立柱钢筋，钢模纠偏后四周固定，以吊机配合浇筑，严格控制水灰比，专人振捣操作，并做到不漏振、不过振。立柱拆模后应立即进行水濂式养护五～七天。立柱是外露结构，必须做到内实外光、表面光洁平滑，确保质量。模板设臵肋板加劲，用专门夹具连接固定，内表面平整光洁，拼接严密，绝对不漏浆。立柱一次连续浇筑到顶。

3. 立柱支架：

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首先搭设ф48×3.5钢管脚手架，?支承脚手架四周的地基必须夯实处理，并垫20cm碎石，然后垫上枕木，预防地基受力过大变形下沉。脚手架搭设必须牢固可靠，?支架四周设ф48×3.5剪刀撑，连接件必须上紧。在立柱顶部脚手架上搭设浇注平台。脚手架搭设完毕经安全检查合格后才能使用。

4. 钢筋安装:

先绑扎立柱钢筋，钢筋从加工棚运至现场，竖向钢筋采用焊接，双面搭接焊缝长6d，同一水平面钢筋的接头数不得超过该截面钢筋总数的50％，为使钢筋内架牢固不变形，应适当增加架立钢筋和连系钢筋。为确保保护层厚度，钢筋笼靠模板一侧设臵保护层垫块（用不低于30#的细石砼制作，厚度与保护层厚度一致，间距100cm左右）。

5. 模板安装:

模板预先分段拼装成整体，内侧面均匀涂刷同一型号接近无色的脱模剂，然后用25吨汽车吊协助起吊整体安装，用经纬仪双向校正，人工上紧夹具，四周用钢丝绳以法兰螺丝拉紧将模板固定牢固。

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