叉车门架有限元分析及系统设计

本文利用有限元方法,对结构简化后的门架进行计算,设计出有限元计算分析软件,为门架设计提供一种可行的方法和手段,也为其他工程机械结构的计算提供参考。

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有限元分析方法广泛应用于工程领域，

滚轮实现，其横梁数目是不定的，由叉车的最

是进行科学研究和工程分析的重要方法和手

大起升高度确定，内门架横梁的最大数目为4最小为 2外门架横梁最多为 5最少为 4,;,。门架在起升时，通过起升油缸顶升内门架， 同时带动货叉，达到升降载荷的目的。通过倾斜油缸实现外门架的摆动，摆动轴为前桥，整个工作装置摆动范围为前后 1度。 2 为计算分析方便，对门架结构进行简化。 内外门架的结构与参数如图 12、所示。考虑到门架结构、运动和受力形式，内外门架按将空问梁进行有限元计算分析。

段。对叉车门架而言，设计中往往只注重主 要受力点的计算，整个结构的计算缺乏有对效地手段，利用有限元计算方法对叉车门架进行分析，为用户提供直观、方便的操作环境，掌握叉车门架的受力状态，为设计提供依据。

1叉车门架结构计算模型 叉车内外门架的连接通过卡在槽钢内的

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图 1外门架结构简图

图 2内门架结构简图

2刚度矩阵及坐标转换2 1单元节点位移和节点力 .

对空间梁单元而言，其节点位移和节点力，图 3所示。如

单元的节点位移和节点力列矩阵： -

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