近期典型故障案例分析

民权ZPW-2000A故障分析

故障现象：

5月18日2：50--5：28，商丘车间民权站2：50--5：28下行4287G、4275G红光带。

处理过程：

室内值班员在分线盘上测量出毫伏电压，但误看为伏电压，且分线盘电压数值名牌上未注明电压单位，造成室内外原因判断不清，延时长达158分钟，后由车间技术人员处理。

故障原因：

室外F36电缆盒内D9、D10至民权信号楼QZG1-D3-14、16之间的电缆芯线线间及对地绝缘均为零，其中1芯（D10－D16）高阻，倒贯通线后恢复。该电缆共有5个地下接头，长度6265米－42芯（4）。

故障分析：

出现无车占用相邻两个区段红光带，首先要考虑两区段间的接收通道即4287G接受，这一通道故障会导致本区段接收不到主轨信息出现红光带，同时影响相邻区段因得不到小轨检查条件而红光带。在出现此类故障时应首先在室内接收端区分室内外，测试接收防雷模拟网络电缆侧电压、零层或分线盘电缆电压高于正常测试值即为室内故障，低于正常值或为零，应考虑室外故障或混线故障。甩开分线盘电缆，测试电缆电压仍为零应考虑室外短路、断路。

在判断为室内故障时还应考虑衰耗盘本身故障（在有轨入时，没有轨出1轨出2）也会造成两相邻区段红光带。

具体故障分析和故障处理程序请学习李涌霞编写的《ZPW-2000A自动闭塞设备故障分析》和彭书涛编写的《故障处理程序方框图》和《测试孔间关系图》。

注意事项：

在培训ZPW-2000A自动闭塞故障处理时，发现一些影响正常处理故障的问题：

1.不知道衰耗盘测试孔在电路图中的位置，即使测试出不正常值也无从下手。 2.电压换算关系：1V=1000毫伏 0.1V=100毫伏 0.01V=10毫伏 0.001V=1毫伏 3.仪表使用换档：测XG、XGJ条件时应使用直流档。 4.在本衰耗盘测试轨出2应看运行后方相邻区段的载频。 5.在看图查故障时看清图纸位置是QY还是继电器组合。

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6.当主轨正常时应检查是否有本区段小轨检查条件。

7.本区段衰耗盘测试的轨出2是向运行后方区段送的小轨载频信号，经本区段接收盒译为直流24V小轨条件后送到后方相邻区段。

8.本区段衰耗盘测试的XGJ是从运行前方相邻区段送来的小轨检查条件。

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宝莲寺轨道电路故障分析

故障现象：

5月28日3：28-6：20、6：36-6：42，安阳车间宝莲寺站6DG红光带。 处理过程：

室内值班员测试轨道线圈电压0V，甩开分线盘测试室外送回电压1-2V.室外人员测试轨道电路送端轨面电压0.2-0.29V波动，受端轨面电压测试0-0.4V波动。检查分解通道绝缘等项目无异常。测送端至扼流变4、5号端子电缆电压正常、测受端扼流变4、5端子至受箱电缆无混线，4、5号端子无电压。轨道测试仪测试受端轨面有感应电流，更换受端扼流变压器后恢复正常，故障延时178分钟。

故障原因：

受电端扼流变压器不良造成。

故障分析：

25HZ轨道电路红光带常见故障大慨分为断路、短路、牵引电流不平衡、器材故障等，以安阳宝莲寺6DG红光带分析送端轨面电压0.2-0.29V波动，受端轨面电压测试0-0.4V波动初步判为短路故障，检查测试送端至扼流变4、5号端子电缆电压正常，说明送端至扼流变4、5号端子这一段电路是正常的。送端轨面电压略高于受端轨面电压，分析短路点应靠近受端。检查测试受端扼流变4、5号端子至受箱电缆无混线，4、5号端子无电压说明故障点在受端扼流变至送端轨面方向。问题是如何区分是通道故障还是扼流变故障。由于25HZ轨道电路的特殊性，最好利用钳形表或轨道测试仪判断，如果证明轨道通道没问题，也只有扼流变压器的问题了。（此故障在断开扼流变压器一次或二次线圈后重新接通，故障能够暂时恢复，断时要考虑牵引电流。）

在处理25HZ轨道电路故障时还应注意牵引电流的平衡，在轨道电路受端分线盘测出50Hz高电压，高时可达到100多伏这样的故障应检查塞钉线的接触、断股、锈蚀，接触网杆地线锈断接地等能够造成轨道电路阻抗的不平衡因素。 注意事项：

1.由于25HZ轨道电路的特殊性，应熟练撑握钳形表和轨道测试仪的使用。 2.要注意室内外故障的区分，室内防护盒断线、防护盒内电容击穿、硒堆短路都容易被误认为室外短路故障，容易造成故障延时。

3、轨道电路不能象其它电路一样，在短路时可任意断开电路判断短路点，可考

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虑送、受端10A保险、道岔的跳线、电缆作为判断故障依据。

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孔庄轨道电路故障分析

故障现象：

6月1日7：15-7：52 孔庄3DG红光带

故障分析：

孔庄站发码制式为交流计数，3DG正常电压为17V，6月1日故障时有8V左右脉动电压。

在列车接近时（XJG被占用），X进站内方第一个区段3DG区段瞬间闪红光带，X进站关闭，由于此时列车接近（XJG被占用），3DG为进站内方第一区段处于发码状态，在轨道电路妨害消除后，由于交流计数的脉动电压存在，该区段二元二位继电器无法吸起（微机监测回放3DG有8ｖ左右脉动电压），造成本区段长时间出现红光带，后按压切断发码按钮后，发码电路被切断，该区段轨道电路随即恢复了正常状态。

注意事项：

长北、晋北两车间应认真组织学习这一故障案例，总结教训，避免今后再次发生相同故障造成不必要的故障延时。

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① 有24V直流工作电源且极性正确；

② 有且只有一个载频选择条件（包括选型条件）； ③ 有且只有一个低频选择条件。

判断发送器工作是否正常，可以站在发送器左侧面观察其左侧指示灯，电路板的左侧可看到一个黄色指示灯，平时器材正常其点亮，若FBJ励磁条件不满足时，其灭灯。电路板右侧有两个红色指示灯，左一个常亮，右一个可提示发送器外围条件是否满足，其含义见下表：

（注：由于在现场观察发送器指示灯困难，此方法仅作参考。）

闪动次数 常亮 1 2 3 4 5 6 7 外围条件全部满足 低频编码条件故障（缺低频或多低频） 功出电压检测故障(负载短路) 内部故障 内部故障 内部故障 型号选择条件故障（断线或混线） 载频编码条件故障（断线或混线） 含 义 注：不同厂家的器材闪光方式有所区别，有的发送器闪N次后，暂停一段时间后继续闪动，有的发送器闪N次后，连闪两次作为间隔，后再闪N次。

根据指示灯给出的提示应着手查找相应的外围条件，若外围条件都满足，右一个红色指示灯常亮，但FBJ落下同时电路板左侧黄色指示灯灭灯就要更换发送器了。

另外，当发送电平调整跳线虚接时（可通过观察、晃动跳线或测量跳线两端是否有不该有的电压来判断），会造成（S1、S2）无功出电压或电压降低，但发送器指示灯一切正常，FBJ不落，不倒向+1发送器，本区段红光带。

（2）衰耗盘

衰耗盘是查找故障的关键，从衰耗盘可测量发送器电源电压、接收器电源电压、发送功出电压、主轨道输入电压、主轨道输出电压、小轨道输出电压、轨道继电器电压等。且有发送和接收正常工作、故障指示、轨道状态指示及正、反向

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运行指示等功能。

衰耗盘本身的故障多出在SB1、SB2变压器、电阻氧化阻值偏高等影响轨出1、轨出2的电压值，光耦损坏导致移频报警条件中断、控制台移频报警。如果移频报警的同时发送和接收故障指示灯仍点亮，测量衰耗盘后面的BJ1、BJ2、BJ3条件端子（BJ1与BJ2间是发送报警条件，BJ2与BJ3间是接收报警条件），YBJ的+24V电源通与断之间即为对应的发送或接收条件光耦损坏，及时更换衰耗盘。

衰耗盘还担负主轨和小轨输出电平的调整，外围跳线较多，这些跳线接错或虚接都会影响接收器正常工作，跳线可能会造成的故障主要有：

a、主轨道电平调整跳线虚接或断线会导致轨出1电压降低或为0； b、小轨道电平调整跳线虚接或断线会导致轨出2电压升高或为0。 （3）接收器

接收器正常工作所需的条件： ① 有24V直流工作电源且极性正确；

② 主、并机同时有且只有一个载频选择条件（包括选型条件）； ③ 主、并机同时有且只有一个小轨选型条件。

满足上述条件，接收器正常工作时向衰耗盘发出JB+、JB－条件（24V直流电压），衰耗盘上点亮接收灯并构通YBJ的励磁条件，若上述条件缺其一则衰耗盘上接收灯灭灯，同时控制台移频报警。

接收器自身故障也会使接收灯灭灯、移频报警，不过主、并机备用不会造成无输出而出现红光带。

注：接收器主机如果缺少小轨选型条件还会造成正（反）方向灯熄灭。若衰耗盘接收灯和正（反）方向灯同时熄灭可首先检查主机小轨选型条件。

（4）模拟网络盘

模拟网络盘位于发送、接受端信息传输通道中室内设备与室外电缆连接的地方，它的作用是模拟数字SPT电缆参数对实际电缆进行补偿，同时对传输电缆引进的雷电进行防护。模拟网络盘故障会使信息通道受阻，影响相应区段的信息接收，造成红光带，送端模拟网络盘故障使本区段红光带，受端模拟网络盘故障

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可能会影响到本区段及相邻区段同时红光带。

发送端模拟网络盘中的信息传输方向是从“设备”-“防雷”-“电缆”，可以沿这个顺序进行测量，正常时“设备”处电压基本与功出电压相等，“防雷”处电压比“设备”处略高几伏，“电缆”处电压经模拟网络阻抗衰减过降低为送向室外的几十伏，与零层（区间分线盘）送出电压相等。模拟网络盘电压的变化若有大幅度改变就证明其故障需要更换了。

接收端模拟网络盘中的信息传输方向是从“电缆”-“防雷”- “设备”，沿这个顺序测量，正常时“电缆”处电压与零层（区间分线盘）接收电压相等通常主轨十多伏，小轨几十至一百多毫伏，“防雷”处电压经模拟网络阻抗衰减后降为几伏，到“设备”处再降低一些与衰耗盘上的轨入电压基本相等。

另外，模拟网络盘上插有带劣化显示的防雷单元，若击穿会有劣化显示（指示窗口由绿色变为红色），不影响设备正常工作但要及时更换。

2、室内、外故障区分

当接到车站通知移频报警时，观察是否出现区段红光带，若无红光带故障点就应在发送器或接收器，到机械室观察哪个区段的衰耗盘上发送灯、接收灯熄灭，处理方法前面已提过不再赘述。

若移频报警同时出现无车占用的区段红光带，再看是几个区段红光带，根据前述的方法压缩故障范围。确定是通道故障下一步要区分室内外。通过模拟网络盘上的测试插孔测量很方便，所以下一步通过这里区分室内外较便捷。

我们不妨分下面几种情况来分析查找：

（1） 两个区段红光带（5217G、5205G），在5205G衰耗盘上测功出正常，轨出1、轨出2电压都为0V或低于落下门限值。 （见下方流程图）

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在5205G发送端模拟网络盘“设备”处测电压 电压为0V或很低 电压正常 测接收端模拟网络盘“电缆”处电压 室内发送通道开路或短路（发送盒S1、S2至模拟网络1、2） 电压正常（或偏高） 电压较正常值降低或为0V 测“设备”处电压 测相应的零层（区间分线盘）端子 电压正常 无电压 电压正常 电压仍很低 室内接收通道开路（模拟网络1、2至衰耗盒C1、C2） 模拟网络盘内部开路要将其更换 零层配线至接收端模拟网络盘间开路 甩开零层端子配线，在电缆线上测输入电压 电压仍很低 正常 室外故障（受端调谐单元混线、匹配变压器故障、电缆开路或短路） 恢复电缆，拔出接收端模拟网络盘再测此处电压 测不到电压或很低 正常 模拟网络盘内零层至模拟网络间混线 部或之后至衰耗盒的电路混线

（2） 一个区段红光带，在故障区段的衰耗盘上测功出正常，轨出1电压为0V或低于落下门限值，轨出2电压正常。

接收通道是正常的，故障应在发送器至室外受电端轨面之间，在发送端模拟网络盘上测“设备”处电压，若为0V或较正常值低很多说明室内发送通道故障，若电压正常再测“电缆”处或零层（区间分线盘）电压仍然正常（模拟网络盘自身故障前面讲过，这里不再讨论）就是室外故障（电缆开路或短路、匹配变压器开路、调谐单元开路或轨面补偿电容开路）。

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（3） 一个区段红光带，衰耗盘上测功出、轨出1、轨出2均正常。

若功出和轨入电压没有异常，应检查接收盒的小轨检查信息是否正常。在运行前主区段的接收衰耗盘上测XG、XGH信息是否送出，再顺电路检查XGJ、XGJH信息是否送入本区段接收盒。如果小轨检查信息也正常，再从衰耗盘测量G、GH电压是否送出。

3、常见故障分析

（1）一个区段红光带（5217G），在故障区段（5217G）的衰耗盘上测功出正常，轨出1、轨出2也正常，运行前方相邻区段（5205G）轨出2电压为0或低于接收器小轨落下门限。

可判断本区段主轨的发送和接收通道都是正常的，问题出在室外小轨， 小轨开路，不会影响相邻区段（5205G），小轨轨面短路会使相邻区段（5205G）受端主轨电压降低，可以测一下相邻区段（5205G）的轨出1若低到接收器主轨落下门限，其也会出现红光带。

（2）无车占用没有红光带，但当列车出清本区段（5217G）占用下一区段（5205G）时本区段红光带不能及时消失。

这种情况可能是本区段（5217G）送端调谐单元开路，本区段（5217G）送端电压降低造成小轨电压降低，但相邻区段（5205G）轨出2列车出清本区段进入下一区段时由于调谐区电气绝缘特性受到破坏，轨出2的值不会升到吸起门限以上，所以红光带不消失。

（4） 无车占用时相邻两个区段红光带（5217G、5205G），测5217G功出、轨出1、轨出2均正常，5205G功出正常，轨出1降低，轨出2升高5-7倍。

这说明运行前方相邻区段（5205G）受端调谐单元开路。由于轨出2高于接收盒小轨高落门限，因此本区段（5217G）红光带。对于前方相邻区段（5205G）若5205G轨出1降低不到落下门限以下，其不会出现红光带，若在落下门限以下也会出现红光带，这个不一定。

（5） 补偿电容在ZPW-2000A轨道电路中起补偿高频条件下钢轨呈现出的感性，从而降低传输通道对高频信号的衰减，若补偿电容缺失或击穿短路都会影响接受端电压降低。特别是在轨道电路的送端，缺失电容对接收电压的影响更为显著，由于区段的长度与道床阻抗值的差别，现场运用中的区段接收电压值有差别，

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电容开路后降低的幅度也不等，所以缺失电容不一定都会造成红光带，只有当降低至接收器主轨落下门限值以下才会出现红光带，所以平时要按要求做好轨道电路的测试，随时观察电压值的变化及时发现及时解决。

三、 故障实例

1、 2005年2月18日，某站0281G红光带，原因：邻站0267G衰耗盘测试孔内部铜环脱落造成短路，通过站联条件使本站0281G红光带。

2、 2005年4月8日，某站X1LQG红光带，原因：机械室区间架（QY—1）503—10端子（XGH信息）线头接触不良造成。

3、 2005年4月17日，某站1137BG、1149AG、1149BG红光带，原因：1137BG受电端匹配单元不良造成。

4、 2005年4月18日，某站4328、4342区间信号机点红灯，原因：4328G受端1.6米钢丝绳塞钉头折断造成4328G主轨、小轨电压降低，致使4328、4342区间2架信号机显示红灯。

5、 2005年4月25日，某站4159G红光带，原因：送电端1.6米钢丝绳塞钉头接触不良造成。

6、 2005年5月24日，某站X1LQ红光带，原因：X1LQ受电端轨道防雷电缆网络箱内部D--20端子上的线头断。

7、 2005年6月30日，某站X3JG红光带，原因：5217G发送模拟网络箱内部电阻烧断

线造成。

8、 2005年7月29日，某站5304G红光带，原因：下暴雨道床漏泄大造成。 9、 2005年8月6日，某站0708G红光带，原因：下雨打雷将送电端匹配变压器内部电

容击坏造成。

10、 2005年9月11日，某站0374G轨道电路红光带，原因：C12、C14电容丢失造成。 11、 2005年11月19日，某站4202G红光带，原因：F-13电缆盒D1端子至送电端匹配变压器E1端子电缆芯线断线造成。

12、 2005年12月7日，某站3774G红光带，原因：室内区间分线盘D3-14、16至室外F-8电缆盒D9、D10电缆芯线（发送电缆）不通造成的。

13、 2006年3月4日，某站5494G红光带，原因：5494G第3个50uf补偿电容南侧线被割断盗走，北侧线被割断造成。

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14、 2006年4月6日，某站4361G红光带，原因：4373G受电端匹配变压器内部电容不良造成。

15、 2006年7月6日，某站3620G红光带，原因：3620G的第11个补偿电容北侧塞钉头处被砸断造成。

16、 2006年7月10日，某站3834G、3822G同时红光带，原因：综合柜内区间分线盘3834G接收处D10－14、16线头与插针之间压接不良造成。

17、 2006年7月19日，某站X1LQG红光带，原因：因打雷下雨将受电端匹配变压器盒内的变压器击坏造成（X1LQG受端是机械绝缘节）。

18、 2006年7月19日，某站4119G红光带，原因：4119G轨道电路C14（46μf）电容不良造成。

19、 2006年5月，教育基地，ZPW-2000A设备熔丝全断同时烧坏接收盒，原因：电源屏A直流屏KZ、KF电源极性接反。

附：接收器技术指标

主轨道接收吸起门限：200mV～210mV 主轨道接收落下门限：≥170mV 主轨道接收继电器电压：不小于10V 主轨道接收吸起延时：2.3s～2.8s 主轨道接收落下延时：≤2s 小轨道接收吸起门限：69 mV～81mV 小轨道接收低落门限：≥62.1mV 小轨道接收高落门限：280mV～410mV 小轨道接收继电器电压：不小于20V 小轨道接收吸起延时：2.3s～2.8s 小轨道接收落下延时：≤2s

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ZPW-2000A无绝缘轨道电路故障处理程序5643G5655G小轨主轨道JSXGJ XGJHFSJSXGJ XGJHFSXG XGHG GHXG XGHG GH5643GJ5655GJ5643GJ落下 衰耗盒观察衰耗盒发送工作灭FBJ第2 4组中接点至送端电轨道灯亮红灯灯缆模拟网路盘间功出线短路亮衰耗盒至QGJ有 20V测5643G衰耗与历史值相断线或轨道继盒的GJ塞孔电正常 240mV测5643G衰耗盒同衰耗盒主轨调整电器坏压测5643G衰耗盒的轨出1塞孔电压的 轨入塞孔主封线断或衰耗盘轨信号电压故障0V升高5-7倍测5655G衰耗盒正常零的 XG塞孔电压测5655G衰耗盒的5655G受端调降低轨出2塞孔电压谐单元开路一半几十毫伏5643G主轨测5655G衰耗盒的 轨电容 50V零左右道 出2塞孔电压坏 短路 断轨5655G测5655G衰耗盒的 轨测5655G衰耗盒的 轨零衰耗盒入塞孔小轨信号电压出2塞孔电压至分线盘测5643G发送电5643G压接收盒与历史值间小轨相同零降低一半正常零检查条件线断5655G衰耗盒小轨正室外左右室外 发送室内 发送向调整跳小轨端电缆 匹功出经电缆线断或衰区段5643G送端调谐单元配变压器断模拟网络至耗盘故障断轨开路线或钢包铜分线盘有断引接线松动线说明 1 由于发送盒为两个即主发送和+1发送 接收盒为双机并用 一般不考虑发送盒和接收盒坏 2 本故障处理流程图只考虑一个轨道电路红光带 3 若相邻两区段同时红光带 一般为运行前方区段接收通道开路或短路 18

列车运行方向1G3G轨入轨入轨出1轨出1轨出2轨出2GJ Z GJ Z GJ B GJ B GJGJXG Z XG Z XG B XG B XGXGXGJXGJ测试孔间关系图

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本文来源：https://www.bwwdw.com/article/3l96.html