钢支撑架设技术交底

合 肥 市 轨 道 交 通 工 程

承包单位： 中国铁建十三局集团有限公司 合同号：JS-2-TJ-008(2013) 监理单位：上海三维工程建设咨询有限公司 编 号：

安全技术交底记录 Ａ3.12

施工单位 交底部位 交底内容： 中国铁建十三局集团有限公司 合肥市轨道交通2号线土建11标 创新大道站 交底时间 工序名称 2014.4.6 钢支撑支护施工 一、施工工艺及方法 1、施工工艺 钢支撑支护施工工艺流程如图1-1所示。 加楔形块垫紧 施加预应力 钢支撑安装 钢围檩安装 斜撑抗剪墩安装 牛腿支架安装定位 钢支撑、围檩进场验收 施工准备 标高、轴线测量定位 钢支撑、围檩加工 钢围檩与桩间隙回填 千斤顶卸载 图1-1 钢支撑施工工艺流程 1

2、施工方法 ①施工准备 土方开挖至支撑设计标高，现场钢支撑已拼装验收合格，施工技术交底及安全技术交底已签字；吊车已就位，基坑底按要求配备灭火器，进行焊接动火作业的安全手续已办理。 ②支撑定位 标出支撑点的平面位置及高程，计算出与各道支撑的高差，随着基坑土方开挖，及时放出支撑位置，确保支撑端部中心位置偏差≤30mm。 ③焊牛腿支托 随着土方开挖，及时在钻孔桩上用YG2型M24 L=285膨胀螺栓锚固牛腿支托。根据支撑中心位置及支撑直径，定出托架位置，进行焊接,托架采用L100*10角钢焊接，每隔一根桩设置一处,保证支撑钢围檩及支撑固定端放在托架上，与支撑点重合。 ④斜撑部位安装抗剪墩 抗剪墩在每处斜撑节点处安装2个，抗剪墩起着将斜撑的横向轴力传递给围护桩的作用，钢围檩施工前必须做好隐蔽验收工作。首先将桩间土方掏进60cm，抗剪墩提前加工，安装时保证与桩密贴；后与钢围檩焊接，抗剪墩平面布置如下图1-2所示。 图1-2 抗剪墩安装示意图 ⑤钢围檩安装 钢围檩采用加工场分节制作，根据钢支撑间距为3m围檩分节长度不得小于6m，节点位置位于两钢支撑中心线1/3范围内，钢围檩角部整体制作。钢围檩采用下托上 2

拉的形式确保安全稳固，待牛腿支架安装后便可进行围檩安装，围檩拼装节点缝处采用钢板四面围焊连接，钢围檩角部采用1500×1500×20钢板支撑上下各一道，钢支撑安装示意见图1-3所示。 图1-3 钢围檩安装示意图 ⑥钢围檩与桩间隙回填 为保证钢支撑与钢围檩受力均匀传递，钢围檩与桩间采用不小于C30微膨胀混凝土嵌填，浇筑时人工用杵棒捣实。 ⑦钢支撑安装 钢支撑首先将固定端头和活动端头固定到钢围檩上，再采用汽车吊将中部腰梁吊装就位。在安装过程中，腰梁、端头及活动端的千斤顶各轴线必须在同一平面上，为确保平直，横撑上法兰盘螺栓采用对角和分等份顺序拧紧。 基坑两侧角部斜撑安装时应对称施工，待两侧斜撑安装就位后一同施加预应力。 ⑧钢支撑的拆除 随着主体结构由下往上施工，当底板混凝土强度达到设计要求时拆除底层钢支撑；当中板混凝土强度达到设计要求时拆除上一层钢支撑支撑，以此类推。钢支撑拆除时应逐级释放需拆除的钢管支撑轴力，避免瞬间预加应力释放过大而导致结构局部变形、开裂。钢管支撑在结构板上分节拆除后，再垂直提升到地面。 3、钢支撑施加预应力注意事项 每榀支撑安装时，用2台100吨千斤顶对钢支撑施加预应力，对预加轴向压力的钢支撑，施加预压力时应符合下列要求： ①对支撑施加压力的千斤顶应有可靠、准确的计量装置； 3

②千斤顶压力的合力点应与支撑轴线重合，千斤顶应在支撑轴线两侧对称、等距放置，且应同步施加压力； ③钢支撑架设用两台100t的液压千斤顶进行施压，在活动端沿支撑两侧对称逐级加压。千斤顶的压力分三级施加：第一次施加到设计预加轴力的30%，第二次施加到设计预加轴力的60%，第三次施加到设计预加轴力的105%。预加轴力施加至设计预加轴力的105%后，千斤顶停止加压，在压力表读数稳定10分钟后，且预加轴力与钢支撑架设轴力监测数据一致时用钢楔子将活动端锁定。钢支撑架设在锁定时将会有轴力消减，钢支撑架设在锁定后轴力为设计预加轴力的100%左右。 ④支撑施加压力过程中，当出现焊点开裂、局部压曲等异常情况时应卸除压力，在对支撑的薄弱处进行加固后，方可继续施加压力； ⑤当监测的支撑压力出现损失时，应再次施加预压力。 ⑥千斤顶选用：千斤顶规格100T,油表规格100-1.5级，回归方程式y=0.06701x-0.3,x为施加预应力值（单位KN），y为油表读数（单位Mpa)。预应力千斤顶与油压表计算书见表1-1。 表4-1 各断面钢支撑施加预应力值 断面 支撑 第一道支撑 2-2断面 1-9轴 第二道支撑 第三道支撑 第四道支撑 换撑 3-3断面 9-21轴 4-4断面 21-33轴 5-5断面 33-35轴 第一道支撑 第二道支撑 第三道支撑 第一道支撑 第二道支撑 第三道支撑 第一道支撑 第二道支撑 第三道支撑 设计轴力KN 1376 1035 2440 1690 2013 900 1763 1554 590 1520 1500 898 2475 2257 预加轴力KN 420 700 280 280 400 300 400 400 700 565 油压表示值MPa 29.24 48.94 19.39 19.39 27.83 20.79 27.83 27.83 48.94 39.44 当施加的预应力达到设计值后，把钢板楔打入活动支撑端的活动块槽内，逐步把千斤顶卸载，并将钢支撑螺栓再次拧紧。钢支撑安装质量标准，见表1-2。 4

表4-2 钢支撑安装质量标准表 序号 1 2 3 4 5 项 目 钢支撑轴线竖向偏差 支撑曲线水平向偏差 支撑两端的标高和水平偏差 支撑的挠曲度 支撑与立柱的偏差 标 准 ±30mm ±30mm 不大于20mm和支撑长度的 1/600 不大于1/1000 ±30mm 4、钢支撑防坠落 ①机械开挖土方时，严禁机械碰撞钢支撑、钢围檩等。 ②支撑拼接采用扭矩扳手，保证法兰螺栓连接强度。拼接好支撑须经质检工程师和监理工程师检查合格后方可安装。对千斤顶、压力表等加力设备定期校验，并制定严格的预加力操作规程，保证预加轴力准确。 ③钢支撑、槽钢联梁跨度较大，活荷载对其影响较大，严禁在其上站立或行走，堆放材料物品，防止钢支撑受附加荷载及振动失稳，并保证人员安全。 ④基坑开挖支护时，为预防钢支撑坠落，在预应力施加完成后，采取将固定端点焊在端头支撑围檩上，支撑两端采用φ10钢丝绳吊在基坑侧壁上的防脱落措施，如图1-4所示。

图1-4 钢支撑防坠落示意图 二、质量保证措施 1、钢支撑的施工要求紧随挖土的施工作业，随挖随撑，无撑挖土的暴露时间控制在16小时内，必须遵循先撑后挖的施工原则。 2、从开挖前需备好合格的带活络接头的支撑、支撑配件、施加支撑预应力的油泵装置待安装支撑所必须的器材。严防安装支撑时，因缺少支撑条件而延搁支撑时间。 5

3、端头井和平面异型段部位采用斜撑体系，斜撑的牛腿必须与钢支撑密贴、垂直，如有缝隙用钢板或细石混凝土填充。 4、每组钢支撑安装后必须按照设计要求正确施加预应力，预应力的施加严格按照设计要求进行。挖好一小段土方后，在8小时内安装好支撑，并按照设计要求轴力施加预应力。对施加预应力的油泵装置经常进行检查，确保应力值正确，并做好记录备查。12～14小时内观测预应力损失及咬合桩等围护结构水平位移情况，会同有关各方商定复加预应力的实施。 5、支撑安装的过程中，所有钢支撑的电焊焊缝、长度、厚度必须满足设计和施工规范要求。 6、为确保端头并支撑系统的稳定性，须计算节点的受力情况，对确定的施工方法和节点处理必须按照要求进行。 7、所有的预应力施加人员必须经过岗位培训，持证上岗。 三、安全技术措施 1、进入施工现场必须佩戴带安全帽，高空作业人员必须佩戴安全带，按规定扣锁。 2、钢支撑安装前应进行检算，满足支撑维护结构的强度、刚度要求时方可使用。 3、钢支撑的安装应符合《建筑安装工人安全技术规程》的有关规定。 4、预加轴力完成后，应将伸缩腿与支撑头后座之间的空隙采用钢板楔块垫塞紧密，锁定钢支撑预加轴力后再撑开千斤顶。 5、为防止基坑内起吊作业时碰动钢支撑，每根钢支撑要求通过钢丝绳固定在围护结构上。 6、为了保护环境及减少连续墙的变形，保证基坑安全，一般每根支撑在挖土后8～24小时内安装完毕。 7、施工过程中加强监测，若横撑挠曲变形，必须及时采取增加临时竖向支撑等措施，防止横撑挠曲变形过大，保证钢支撑受力稳定，确保基坑安全。 8、钢支撑拆除时应经技术人员或相关负责人同意，方可由专人组织拆除。 6

技术负责人 交底人 接受交底人 注：1、本表用于施工单位对作业班组的技术交底； 2、本表一式三份，交底后施工单位项目部、作业班组各留一份，报监理机构一份备案。

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