铁路货运技术复习重点

《铁路货运技术》课程复习重点

一、掌握以下知识点： 1．建筑限界

指在线路两侧及上部的建筑物、设备距钢轨平面最低和距线路中心线的垂直面最窄尺寸的轮廓图。 2．超限货物

一件货物装车后,在静止或运行的条件下,货物的高度或宽度有任何部位超出机车车辆限界的基本轮廓,称为超限货物。 3．集重装载

货物装车后车体主要部件的工作应力超过其许用应力，称为集重装载。 4．重车重心高

指货物装车后，将车辆和其所装货物识为一个整体，该整体的组合重心自轨面起的高度。 5．均布载荷

车辆整个车底板上均匀承载货物重量。 6．易腐货物

所谓易腐货物，系指按一般条件保管和运输极易受到外界气候的影响而损害其品质的货物。 7．冷却

就是将食品的温度降到指定的度数，但不低于食品液汁的冰点。 8．托运超限货物时，除办理一般手续外，还应提供哪些资料 ⑴《托运超限超重货物说明书》;

⑵货物外形尺寸三视图,图中标明货物的有关尺寸,重心位置(以“+”号标明) ; ⑶自轮运转超限货物,应有自重、轴数、轴距、固定轴距、长度、销距、制动机型式和运行限制条件等 。

⑷申请装运超限货物的车种、车型及车数,计划装载加固方案(必要时应附相关说明)。

⑸其它规定的资料。

托运人应在《托运超限超重货物说明书》、计划装载方案和所提供的资料上盖章或签字,并对内容的真实性负完全责任。 9．压缩制冷机的组成和工作原理

简单的压缩式制冷机有四个基本部件，即压缩机、冷凝器、膨胀阀和蒸发器，相互之间用管子连结成一个闭合的系统。蒸发器是制冷的部件，制冷剂在蒸发器内汽化而吸收周围介质的热，汽化后的制冷剂蒸汽被压缩机吸出并加以压缩，使其压力和温度都提高，然后压人冷凝器。冷凝器是放热的部件，过热蒸汽在这里被冷却水冷却而凝成液体。高压的液体通过膨胀阀又进入蒸发器，由于压力降低，液体重新吸热汽化。此后，低压的蒸汽又进入压缩机，开始新的循环。

10．机械冷藏车的优点

①由于使用制冷机，可以在车内获得与冷库相同水平的低温；可以在更广泛的范围内调节温度；可以有较大的能力使热货降温；并可以在车内保持更均匀的温度，因而能更好地保持易腐货物的质量。②由于备有电源，便于实现制冷、加温、通风、循环、融霜自动化。 ③由于在运输途中不需加冰，因而可以缩短运输时间，加速货物送达，加速车辆周转。 11．危险货物的分类 一 爆炸品 二 气体 三 易燃液体

四 易燃固体、易于自燃的物质、遇水放出易燃气体的物质 五 氧化性物质和有机过氧化物 六 毒性物质和感染性物质 七 放射性物质 八 腐蚀性物质

九 杂项危险物质和物品 12．爆炸品？

凡是受高热,摩擦,撞击,震动或受其它外界作用,能迅速发生剧烈化学反应,瞬间产生大量的气体和热量,形成巨大的压力,而发生爆炸,对周围环境造成破坏的物质和物品,称为爆炸品。 13．气体

在铁路运输中,凡是压缩、液化或加压后容于介质的气体,并符合下列情况之一者称为压缩气体或液化气体。

⑴在50℃时,其蒸气压力大于 300 kPa；

⑵在20℃ 时及 101.3 kPa的标准压力下,为气态的物质。 14．腐蚀性物质

指与完好皮肤组织接触不超过4小时,在14天的观察期中发现引起皮肤全厚度损毁;

或在55℃时,对S235JR+CR型或类似型号钢或无覆盖层铝的表面均匀年腐蚀率超过6.25mm的物质。 15．危险货物运输包装的分类

国际上通行的作法是除第1类爆炸品、第2类气体、第5.2项有机过氧化物,第6.2项感染性物质和第7类放射性物品的包装外,其它危险货物包装按其内装物的危险程度划分为三种包装类别:

Ⅰ类包装—盛装具有较大危险性的货物,强度要求高；

Ⅱ类包装—盛装具有中等危险性的货物,强度要求较高； Ⅲ类包装—盛装具有较小危险性的货物,强度要求一般。 16．危险货物配装表的编制原则

(1)货物的性质。根据货物的性质，相互容易发生化学反应的，严禁配装。对有些货物相互接触虽然能发生反应，但反应不剧烈，可以采取隔离配装。 (2)货物的包装条件。货物包装可以起到隔离保护作用，所以对有些性质虽然较活泼但包装较好的，仍然可以考虑隔离配装。 (3)铁路运输的条件。经铁路运输的货物受振动、摩擦、冲撞、外界温度以及多次装卸作业的影响，随时可能发生包装破损，货物撒漏等情况，这些条件与生产储存单位的货物保管有所不同。因此，编制配装表时其要求应相应严格一些。 (4)考虑运输为生产服务，还要从方便托运人和收货人观点出发，尽可能地提供便利条件。 二、例题：

1．长12000mm，宽3260mm，高2800mm，重40t的均重货物一件，直接装在N16平车上，货物重心偏离货车纵、横中心线的距离均为0mm，试确定其超限等级（只计算到检定断面计算点的高度和计算宽度）。（已知车地板面高1210mm、销距为9300mm）。

2．解：货物检定断面计算点在中心高度和车辆横中心线处。

?2C1=?1000

8R9.32=?1000 8R≈36mm X1=B+C+K-36 =1630+36+0-36 =1630mm

H1=1210+2800=4010mm

3．长15000mm，宽3260mm，高2200mm，重35t均重货物一件，用N17型木底板60t平车一端突出装载，货物下加高度为200mm的横垫木两根，试确定其超限等级（只计算到检定断面计算点的高度和计算宽度）。（已知车底板长13000mm，车底板面高1209mm、销距解：货物检定断面计算点在中心高度和货物端部处。

C2=

L2??2?1000 8R2=17?92?1000≈87mm 8R?9K=75(L-1.41)=75×(17-1.41)≈36mm X1=B+C+K-36

=1630+87+36-36 =1717mm H1=1209+2200+200=3609mm

4．箱型货物一件，重12t，长3m，宽2m，高3.5m，货物本身重心高1.5m，用N6型平车装载，货物重心落在货车中央。（已知：载重60t，自重21.5t，销距为9350mm，摩擦系数为0.45）

（1）计算作用在货物上的力 解：

T =(0.0012Q总2－0.32Q总+29.85)Q

=(0.0012×33.52-0.32×33.5+29.85)×12=245.721KN N =(2.82＋2.2

a)Q la)Q=3.54×12=42.48KN l=2.82×12=33.84KN Q垂=(3.54+3.78

W=qF=0.49×(3×3.5)=5.145KN F纵=9.8μQ=9.8×0.45×12=52.92KN

F横=μ（9.8Q－Q垂）=0.45×(9.8×12-42.48)=33.804KN

（2）计算防止倾覆，需加固装置形成的稳定力矩 解： η纵倾=9.8Qa=

Th9.8?12?1.5=0.479<1.25

245.721?1.5所以，货物在倾覆方面不稳定，须加固

装置形成的稳定力矩为：

1.25Th-9.8Qa=1.25×245.721×1.5-9.8×12×1.5=284.327KN η横倾=

9.8QbNh?Wh风=

9.8?12?133.84?1.5?5.145?1.75=1.968>1.25所以，货物在横向倾覆

方面稳定。

4．用N5型平车装大型机器一件，货重30t，货物本身重心高1500mm，货车自重20t，车底板高度自轨面起1250mm，货车重心高950mm，试计算重车重心高是否符合要求。 解：h货=1500+1250=2750mm

H=

Q车h车?Q货h货Q车?Q货

=20?950?30?2750=2030mm

20?30因2030mm>2000mm 所以不符合要求

（2）计算防止倾覆，需加固装置形成的稳定力矩 解： η纵倾=9.8Qa=

Th9.8?12?1.5=0.479<1.25

245.721?1.5所以，货物在倾覆方面不稳定，须加固

装置形成的稳定力矩为：

1.25Th-9.8Qa=1.25×245.721×1.5-9.8×12×1.5=284.327KN η横倾=

9.8QbNh?Wh风=

9.8?12?133.84?1.5?5.145?1.75=1.968>1.25所以，货物在横向倾覆

方面稳定。

4．用N5型平车装大型机器一件，货重30t，货物本身重心高1500mm，货车自重20t，车底板高度自轨面起1250mm，货车重心高950mm，试计算重车重心高是否符合要求。 解：h货=1500+1250=2750mm

H=

Q车h车?Q货h货Q车?Q货

=20?950?30?2750=2030mm

20?30因2030mm>2000mm 所以不符合要求

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