红绿灯系统设计方案

南涧县公安局红绿灯

设计方案

大理州金盾保安有限责任公司安防分公司

2011年8月15日

交通信号灯设计方案

目 录

1 设计依据及参照规范………………………………3 2 系统设计思想………………………………………3 3 系统结构……………………………………………5 4 系统功能……………………………………………5 5 技术规范……………………………………………6

5.1 5.2 5.3 5.4 5.5 5.6 5.7 5.8 5.9 5.10

交通信号相位组织及阶段安排............................................................... 6 交通信号机............................................................................................... 7 设备箱....................................................................................................... 7 信号灯..................................................................................................... 14 信号灯杆及基础..................................................................................... 14 防雷......................................................................................................... 17 接地......................................................................................................... 19 窨井......................................................................................................... 19 外场管线设计及施工规范..................................................................... 19 交通信号控制方案设计......................................................................... 20

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交通信号灯设计方案

1 设计依据及参照规范

第一节 编制说明

我公司将按照业主的要求，高效、优质、安全、文明完成文件中规定的工程任务。我们将全力以赴，做好施工前期准备和施工现场的总体规划部署，发挥我公司的技术、管理优势，以完整的管理组织机构，严格的岗位责任制度，扎实的工作作风，对劳动力、设备、材料、技术等方面进行全面的优化，确保在合同工期内优质、高效的完成本工程。 第二节 编制原则

施工组织设计按照业主提出的要求，以及招标文件的规定和本投标方的承诺，即将该项目工程建设成优质工程的原则编制，具体体现在以下几个方面： 1、严格执行国家有关技术规范、操作规程和质量检验评定标准。 2、严格执行国家法令、法规、政策、办法和制度。

3、确保招标文件对施工组织设计的具体要求。针对本工程的施工特点、难点着重考虑相应的施工方案和措施。采用我单位近年来在类似工程建设中使用的先进施工方法、工艺设备。

? 施工进度计划满足施工工期要求，并充分考虑气候、环境对施工的影响。 ? 施工方案优化，工艺先进合理、措施切实可行，保证工期，保证质量，保证安全。充分考虑各种不利施工进度和质量的因素，在工期安排、人员设备配置、施工方法等方面综合考虑时留有余地。

? 设置合理的项目机构，派遣精干的施工队伍和最雄厚的技术力量，并组成一个强有力的交通配套设施工程施工队伍。专业技术管理人员数量和资历满足招标文件的要求。

? 施工机械设备配备齐全合理，并配有备用的设备，满足施工方案的工艺要求。

? 劳动力安排和主要材料的供应计划满足施工方案和进度要求。 ? 保证质量、工期、安全、环保、季节性施工、文明施工等施工组织和技术保证措施切实可行。

? 树立视优良工程为合格工程的标准。 第三节 编制依据

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交通信号灯设计方案

1、文件。

2、我公司施工类似工程所积累的工法成果、工艺方案以及所拥有的施工技术力量和机械设备。

3、国家相关法律、法规及以及国家交通部、建设部及地方颁布的最新的市政工程施工及验收规范，本工程拟采用的主要规范、规程及标准（规程）

《公路交通安全设施施工规范》（JTGD81-2006）； 《公路安全设施设计细则》（JTG/TD81-2006）； 《公路交通安全设施施工技术规范》（JTGF71-2006）

《电气装置安装工程低压电器施工及验收规范》（GB50254-96） 《电气装置安装工程电缆线路施工及验收规范》（GB50168-2006） 《电气装置安装工程接地装置施工及验收规范》（GB50169-2006） 《高速公路交通安全设施设计及施工技术规范》JTJ074-94 《交通信号机技术要求与测试方法》（GA/T47-2002） 《道路交通信号灯安装规范》（GB14886-2006） 《道路交通信号灯》（GB14887-2003）

《信息技术设备（包括电气事务设备）的安全》（GB 4943-2001） 第四节 编制范围

本信号灯与标志牌工程。

2 系统设计思想

实用性——充分利用成熟的先进技术，避免盲目追求最新技术，同时又要防止系统处理能力不够。应用软件符合管理需要，界面友好，易于维护，整个系统易用、实用。

可靠性——系统建设尽量采用标准化优质产品，并且在系统集成过程中对硬件设备安装、操作系统应用、网络连接、数据库设计将尽可能完善的做出故障检测、诊断及处理策略，以保证系统的稳定性和可靠性。

经济性——在充分满足系统运行技术与性能要求的前提下，尽量采用性能/价格比高的产品与技术，并在工程项目实施过程中本着励行节约的原则，精打细算，以保证项目建设的合理开销。

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先进性——充分发挥项目建设各单位的优势，通过系统的引进、二次开发和整体集成，使建成后的系统在国内同行居于先进水平，并在系统实际运行过程中，建立紧密结合路口交通管理实际的科学化、现代化管理运行机制。

开放性——遵循有关国际标准、国家标准和行业标准，系统间具有良好的互联、互操作能力。

整体性——整体设计与外界的接口。

可扩展性——系统结构易于扩充，以适应今后可能出现的较大任务负载。系统设备及软件向下兼容，以保护业主的原始投资。

易维护性——系统各部分均采用模块化结构，各自具有相应的软、硬件自检、故障诊断和安全保护措施，并有利于用户从事简单的现场一线维护。

可操作性——界面友好，充分考虑操作人员的特点，使数据处理工作简单、方便、快捷。业务流程清晰，符合常规业务处理习惯。系统数据维护方便，备份及数据恢复快速简单。

3 系统结构

路口交通信号控制设备主要由交通信号控制器、交通信号灯、控制电缆等组成，根据实际交通管理需要，通过在路口的适当位置设置交通信号灯，由交通信号控制器根据预先设定的信号控制方案对信号灯进行控制，来实现对车流和人流的通行控制。

4 系统功能

根据路口的实际交通状况和需要，一期工程只配置外场信号控制设备，在这种情况下，该系统的主要功能就是路口的交通信号控制与协调，可以运行以下几种交通信号控制方式：

1）本地无电缆协调控制：

在所有路口信号控制器中配置时间表和无电缆协调控制方案（即设定固定的周期、绿信比和相位差），相应路口将自动运行无电缆协调控制方案，协调路口间

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红168支，绿168支。 10、灯管数量：

严格参照招标文件技术要求 11、预埋件： M27*150每件8支。 12、防尘性能。

具有内具有良好的密封性能，能避免灰尘的进入。 13、抗振性能：

具有抗振性能，零部件及紧固件无松动现象。 14、整体性能。

（1）正常条件下能连续工作，点光源使用寿命＞100000小时。 （2）总工作电流：红、黄、绿色≤100mA

（3）发光单元的电源引线截面积为0.75mm2，导线分别采用红、黄、绿色与发光单元红、黄、绿色相对应。导线符合电路设计要求。

（4）每只LED被安排在小于五个串联电路中，符合电路设计要求。 15、检测手段及检测部门： （1）老化试验 （2）工作电流测试； （3）光强度测试； （4）绝缘电阻测试； （5）高低温试验； （6）防淋防溅试验； （7）防尘抗振试验；

（8）公安部交通安全产品质量监督检测中心检测报告。 16、质量要求：

（1）LED发光单元在正工作条件下无故障工作时间大于100000小时。 （2）保修期内出现质量问题，现场所需更换费用由制造厂负责。 (三)、包装标志及内容：

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1、包装：材料采用瓦楞纸箱，箱内有防震动、避重压泡沫垫片，每个包装捆扎二道。确保产品安全到达目的地。

2、标志：外包装上注明货物名称、厂名、商标、标准号、产品编号、数量、外形尺寸、防潮、小心轻放、向上标志等。在发光单元壳体上标明了制造商名称（单元代号）、工作电压、电流、功率及安装等标志。

3、包装内容：内附装箱单、产品合格证、使用说明书

5.5 信号灯杆及基础

、八棱信号灯杆参数

我方信号灯杆为一次成型杆，钢杆材质优质碳素结构钢制造。经开平后设计画样，数控折弯机一次成型，自动氩气保护焊，纵向焊缝，双面焊接，焊透率达到95%以上（立柱与底法兰及横臂连接法兰间焊逢需满足100％焊透率），采用标准焊条符合GB/5117-1995碳钢焊条。钢杆臂厚不低于6-12mm，其力学性能满足信号灯杆的强度要求，设计可抗最大风速39.6米/秒(抗风压等级为10级)，承受压力为0.6千牛，抗地震强度为8级，抗疲劳寿命大于30年。

2、钢杆的焊接技术标准符合GB985-986-88、GB12467-98、GB12469-90、GB3323-1989标准，焊体表面焊波均匀、无裂纹、气孔、夹渣、烧穿、未融合，弧坑和针状气体等，焊缝均匀丰满美观。

A、压铸成型的灯杆打磨、校直（水准仪检测，直线偏差小于千分之一）、割门，法兰（厚度为20mm）焊接好后打磨备用。

B、调节器调到正常工作位置（200A），将打磨好的法兰插入垂直对接于信号杆底部，用埋弧焊机将其焊接，工程师检验合格后进行下道工序。

C、焊接接地极板：将钻好眼的接地极板打磨抛光，平行于杆门、垂直与杆身焊接，接线孔正对杆门。

D、焊接杆门：杆门盖采用凹陷焊接，焊接牢固，能起到很好的防尘、防雾、防雨效果。

3、防腐美化处理流程：钢杆进行热镀锌之前由质检员仔细检查焊接质量，然后进行打磨抛光，经过酸洗、镀锌水洗、磷化、钝化等工艺过程。质量要求符

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合GB2694－88（热浸镀锌体镀锌质量），杆体内外热浸镀锌处理，镀层均匀、无色差，镀层≥90um，防腐性能保证30年。表面热镀锌进行采用进口优质喷涂粉末电喷塑（材料为户外类型）处理，喷塑层大于86um，附着牢固，光滑，无针孔，无流挂 ，无剥落现象。喷塑用粉10年不老化，不褪色，不脱落；应符合现行国家标准《金属覆盖及其他有关覆盖层维氏和努氏显微硬度试验》（GB/TP7900）《热喷涂金属件表面预处理通则》（GB/T11373），现行行业标准《钢铁热浸铝工艺及质量检验》（ZBJ36011）的有关规定。其外观附着力、耐湿热性应符合现行行业标准《灯具油漆涂层》（QB1552-92）

的有关规定，覆盖层与基体应有牢固的结合强度；外有外露管口均须封闭，穿过杆身螺栓尖端不得穿出杆身，以利美观；灯杆一次成型，焊后焊缝应铲平磨光；灯杆、灯臂焊接质量应符合GB/TI2469的要求，焊缝整洁美观，灯杆灯臂内应安全贯通，不得有焊瘤、夹渣、烧穿，弧坑和针状气孔；灯臂与主灯杆插接部位配尺间隙要适中，不能过大或过小，出厂时必须每套都经过配合检查，所有紧固件必须有防松措施。未尽事宜严格按照《公路照明技术条件》（JT/T367-1997）。

4、进行包装前的最后检验。

5、检验员在工程师的监督指导下进行各项测试： 介电强度测试 常态绝缘电阻试验 锤击震荡测验镀层的结合性 测厚仪测镀层的厚度

硫酸铜溶液测试镀层的均匀性

以上测试合格后钉上铭牌，核对出厂日期，包装好入库待运。

5.6 防雷

信号控制器机箱内应安装避雷装置，对信号主机提供了有效的保护，可以在雷雨等特殊天气下，正常运行；信号控制器具有漏电保护措施，可对维护操作人员以

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及设备本身提供有效的保护。

压≤500V。

5.7 接地

设备有要求时应进行工作接地、所有配套的外露金属设施构件都应按照IEC的有关规定进行综合接地处理，接地电阻必须小于设备规定的工作接地和安全接地电阻。综合接地电阻≤1.4Ω。

5.8 观察井

观察井应能承载15T负载，机动车辆主道上应能承载20T负载。手井规格:470mm×470mm×800mm。

5.9 外场管线设计及施工规范

在进行地下管线的设计、施工时，应遵循以下规范： ·强电和弱电分别通过不同的管道；

·在路口的三个方向埋设信号灯过街管线，主干道方向只能破路一次；

·在考虑管道的过街位置时，尽可能取路面的结合处； ·管道走直线，转角处设窨井；

·设窨井时，尽可能考虑预留信号灯的基础位置，并避免与电信、电力、煤气、污水等其它窨井冲突；

·机动车道上的窨井采用Q-20的井圈、井盖，其它为Q-15；窨井的井盖应高出路面3～5mm；

·管道的直线长度超过50米时，应考虑30米左右的间距设窨井； ·用挡板对施工区域进行封闭施工；

·开挖的机动车道、人行道彩砖和绿化带应尽最大可能恢复原貌，严禁出现路面塌陷现象。

·施工时应保持现场整洁，确保安全，尽可能减少对交通的影响。

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本设计中敷线管道实行强、弱电分管，规格如下： 敷线管道 Φ110mmPE管，内套PVC管； 敷线管道 Φ8OmmPE管，内套PVC管。

5.10 交通信号控制方案设计

目前根据各个路口具体交通流情况，初步设计了一套配时方案，当系统投入运行后，我们可根据路口的实际车流状况改变调整控制方案。

1. 大路口

十字大路口是一个异性十字路口，从节约资金和保证交通控制协调两个方面来考虑，建议由一台6相位信号机进行控制，信号控制方案如下：

I A

1 ○I B

H

② D

H

C

E

③ K K J

④ G

J

F

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本文来源：https://www.bwwdw.com/article/fwaf.html