路基路面工程习题及答案

第一章

一．填空

1公路是承受行车荷载的结构，它主要由 、 、 、 、 、 和 组成；

2公路根据使其用任务、功能和适应的交通量分为 个等级；这些等级的公路构成了我国的公路网。其中为 、 公路网骨干线, 和 为公路网内基本线， 为公路网的支线。

3公路设计是由 和 两大内容组成；

4现代交通运输由 、 、 、 及 五种运输方式组成； 二、选择题 三、判断题

1．公路根据使其用任务、功能和适应的交通量分为一级公路、二级公路、三级公路、四级公路、五级公路五个等级；（ ） 四、名词解释 1公路 2路基 3、桥涵 4、隧道

5、公路排水系统 6、防护工程 7、路面 五、简答题

1、简述公路运输的特点？ 2、简述公路设计的基本要求？ 3、简述路基设计的基本要求？ 4、简述路面设计的基本要求？

第一章 答案

一、填空

1路基、路面、桥涵、隧道、排水系统、防护工程、交通服务设施所 2五，高速公路，一级公路，二级，三级，四级公路 3线形设计、结构设计

4铁路、公路、水运、航空、管道运输 三、判断题 1 ×

四、名词解释

1公路: 公路是一种线形带状的三维空间结构物，包括路基、路面、桥涵、隧道等工程实体

2路基: 公路路基是在天然地面上填筑成路堤(填方路段）或挖成路堑(挖方路段)的带状结构物,主要承受路面传递的行车荷载，是支撑路面的基础

3、路面: 公路路面是用各种材料或混合料，分单层或多层铺筑在路基顶面供车辆行驶的层状结构物

五、简答题

1答：公路运输的特点：机动灵活性高，能迅速集中和分散货物，节约时间和费用，减少货损，经济效益高。适应性强，服务面广，可独立实现“门到门”的直达运输。建设投资相对较省，见效快，经济效益和社会效益显著。 2答：公路是一种线形带状的三维空间结构物，包括路基、路面、桥涵、隧道等工程实体。是以满足汽车行驶的要求为前提的，因而公路设计要满足行车安全、迅速、经济、舒适和美观的基本要求。 3答：（1）具有足够的稳定性；（2）具有足够的强度和变形小。 4答：（1）强度和刚度；（2）稳定性；（3）耐久性；（4）表面平整度；（5）表面抗滑性能;（6）少尘性。

第二章

一、填空题

1路基施工的基本方法可分为 、 、 、 2高速公路和一级公路的路基横断面分为 和 两类；

3路基宽度是指在一个横断面上 的宽度，一般是指行车道与路肩宽度之和；两路肩外缘之间 4路基断面的基本形式有 、 和 ；

5为了保证路基稳定和行车安全，根据实际需要设置 、 、 、 、 等路基附属设施，这些都应视为路基主体工程不可缺少的部分;

6公路横断面的组成：内容包括： 、中间带、 、边坡、 、截水沟、 以及专门设计的取土坑、弃土堆、 等。

7路基填挖的断面积是指断面图中 与 所围成的面积。

8高速公路和一级公路的路肩包括 和 两部分；二、三、四级公路的路肩一般只设 。 9路堤一般有 、 、 、 和 五种形式。 10路堑一般有 、 和 三种形式。

11横断面面积的计算方法一般有 、 、 和 二、选择题

1路肩的主要作用是（ ）

A.保护行车道 B.供行人、自行车通行和临时停放车辆 C.保护路基边坡 D. 引导驾驶员的视线 2可用于拍底线水和地面水的排水设施是

A排水沟 B暗沟 C渗沟 D蒸发池 3在路基的施工过程中，“挖余”的处理方法是（ ）

A调至其他断面利用或弃土废方 B从其他断面调土 C从路外借土 D利用本桩的土填挖平衡 4断面设计的基本要求是（ ） A稳定性 B经济性 C规范性 D兼顾性。 5二、三、四级公路采用（ ）断面； A整体式 B分体式 C独立式 D分离式 三、判断题

1. 取土坑一般设置在地势较高的一侧。（ ） 2. 路堑可以不设边沟。（ ） 五、简答题

1、路基工程有哪些特点? 2、路基施工有哪些基本方法?各自适用性如何? 3、简述路基横断面的设计步骤。 4、简述路基土石方调配的原则和方法。 5、公路自然区划的原则是什么? 六、论述题

1、怎样理解机械化施工的意义?

第二章 答案

一、填空题

1人工和半机械化施工、水力机械施工、爆破施工、机械化施工 2整体式、分离式 3两路肩外缘之间

4一般路堤 、一般路堑 、半填半挖路基 5取土坑、弃土堆、护坡道、碎落台、堆料坪 6行车道、路肩、边沟、护坡道、环境保护 7地面线、路基设计线

8硬路肩、土路肩、土路肩

9一般路堤、矮路堤、沿河路堤、陡坡护脚路堤、利用挖渠土填筑路基 10一般路堑、台口式路堑、半山洞

11几何图形法、坐标法、积距法、混合法 二选择题 1 AB 2 A 3 ABCD 4 A

三、判断题 1.√ 2.×

四、名词解释 五、简答题

1答：路基工程的特点：路基土石方工程量大，沿线分布不均匀。路基工程的项目较多，施工方法多样化，简单的工序中常常遇到极为复杂的技术和管理方面的难题。公路施工是野外操作，经常会遇到自然条件差，运输不便，设备与施工队伍的供应与调度困难；路基工地分散，工作面狭窄，遇有特殊地质不良现象。

2答：1）人工和半机械化施工。主要依靠人力，使用手工工具和简易的机械设备。适用于缺乏机械的地方道路工地和工程量小而分散的零星工程点，以及某些辅助性工作。

2）水力机械施工。运用水泵、水枪等水力机械喷射，强力水流，把土冲散并泵送到指定地点沉积。这种方法可用来挖掘比较松散的土层和进行软土地基加固的钻孔工作，但施工现场需有充足的水源和电源。 3）爆破施工。这是开挖岩石路堑的基本方法。如果采用钻岩机钻孔，爆破后机械清理运碴，便是岩石路基机械化施工的必备条件。除岩石路堑开挖之外，爆破法还可用于冻土(硬土)、泥沼等特殊路基施工和开采石料。定向爆破可将路基挖方直接移作填方。

4）机械化施工。采用推土机、铲运机、平地机、挖掘机、压路机及松土机等机械，经过选配，共同协调地进行施工的方法。它可以极大地提高劳动生产率，显著地加快施工进度，并有效地保证了工程质量。

3答：横断面设计在平面设计、纵断面设计完成后进行，其方法与步骤如下：

1）逐桩绘制横断面地面线(一般在现场与外业同时进行)，各桩号在图纸上从左到右，从下到上的顺序排列，比例一般为1:200。

2）逐桩标注相应中桩的填(T)或挖(W)高度、路基宽度、超高(h。)和加宽(Bj)的数值。 3）根据地质调查资料，标出各断面、土石分界线，确定边坡坡度和边沟形状、尺寸。 4）用三角板(也可用“帽子板”）逐桩绘出路基横断面设计线，通常用左右路肩边缘的连线代替路面的路拱横坡线，然后再按边坡坡度绘出边坡线，与地面线相交得坡脚点(路堤）或坡顶点(路堑)。

5）有超高时，应按旋转方式绘出有超高横坡度的路肩边缘连线；有加宽时，按加宽后的路基宽度绘出左右路肩边缘的连线；两者都存在时，按上述方法同时考虑超高、加宽绘出横断面设计线。 6）根据需要绘制护坡道、边沟、取土坑、截水沟、挡土墙等横断面设计内容。

7）分别计算各桩号断面的填方面积(A)和挖方面积(A)并标注于图上。

4答：1）调配原则

(l)先横向后纵向，填方首先考虑本桩利用，以减少借方和调运方数量。

(2)综合考虑不同的施工方法、运输条件、地形情况等因素，采用合理的经济用距。

(3)保护生态环境，避免或防止由于取土或弃土导致水土流失、河道堵塞、塌方等生态环境的恶化，要把保护生态环境放在重要的位置。这样工程造价可能有所提高，但远低于由于生态破坏后为恢复生态环境所付出的代价。

(4)土和石应分别调配。不同性质的土石应分别调配，以便分层填筑，分别计价。

(5)考虑到施工的因素，土石方一般不跨深沟或上坡调运；借土、废方要考虑借土还田，整地造田，排灌养殖，使公路建设和其他相关方面形成良性循环。 2）调配方法：“挖余”有两种处理方法：调至其他断面利用或弃土废方。“填缺”也有两种解决办法；从其他断面调土或从路外借土。

5答：①道路工程特征相似；②地表气候区划差异性；③自然气候因素既有综合又有主导作用。为使自然区划便于在实践中应用，结合我国地理、气候特点,

六、论述题

1答：1）在公路工程的机械化施工中，提高机械化装备水准，对可采用机械作业的，应尽可能地采用机械以减轻人的繁重体力劳动，改善劳动条件，并节省人工。施工中，还要注意根据不同的施工对象和要求，选择最适宜的机械，进行各种不同机械的合理组合，充分发挥机械的效能，加快施工进度，降低消耗和施工成本，保证工程质量，最终取得明显的经济效益。

2）要有科学的施工组织设计指导工程施工。公路工程不仅受各种自然因素的影响很大，而且战线长，工程量大，运用机械数量多，种类繁杂。所以应运用先进的管理科学技术，对施工组织计划进行优化，以最佳方案组织施工，更好地发挥机械化施工的作用，体现其优越性。

3）不断采用先进的机械设备，取代使用中的低效、高能耗的落后机械，加强使用维修和科学管理，是提高机械化施工水平的重要途径。

第三章

一、填空题

1、水稻田或长年积水地带，用细粒土填筑高度在6m以上时，其他地带填土或填石路堤高度在20m以上时，应按 处理；

2、液限大于 ，塑指大于 的土以及含水量超过规定的土，不得直接作为路堤填料。需要使用时必须采取满足设计要求的技术措施处理，经检验合格后方可使用。

3、高速公路、一级公路和二级公路路堤基底的压实度不应小于 ；当路堤填土高度小于路床厚度(80cm）时，基底的压实度 路床的压实标准。 4、取土坑底应设 ，以利排水。 二、选择题

1以下关于填土路堤施工程序正确的是（）B

A取土、运输、平地机整平、推土机推平、压路机碾压 B取土、运输、推土机推平、平地机整平、压路机碾压 C取土、运输、平地机整平、压路机碾压、推土机推平 D取土、运输、压路机碾压、平地机整平、推土机推平

2以下哪些土不得直接作为路基填料。需要使用时，必须采取措施进行处理，经检验满足设计要求后方可使用。（）

A 冻土 B 腐殖质土 C 强膨胀土 D 草皮土 E 有机质土

3在选择路基填料时，以下哪些属于不得使用的土。（） A煤渣 B 腐殖质土C 生活垃圾 D草皮土E 有机质土 4以下材料可直接作为路基填料的是（） A碎石土B砾石土

C草皮土D强膨胀土E 有机质土

5采用细粒土直接做填料时，应满足以下具体要求的是（） A 液限小于60% B液限小于50% C 塑性指数小于30 D塑性指数小于26

三、名词解释 四、判断题

1．生活垃圾经过处理，经验合格后可作为路基填料使用。（ ）

2． 液限大于50，塑指大于26的土以及含水量超过规定的土，不得直接作为路堤填料。（ ） 3．土只有在最佳含水量下其压实效果才最好。（ ） 五、、简答题

1、填方路堤施工的特点有哪些？

2、路堤施工前需完成的准备工作有哪些？ 3、粉煤灰路堤填筑施工步骤

4、填方路堤对于填料的一般要求是什么？ 5、影响压实效果的因素主要包括哪几个方面？ 6、对取土坑和弃土堆有什么要求？ 六、论述题

1、试论述桥涵构造物处的路堤施工方法？

第三章 答案

一、填空题 1高填方路堤 2．50，26

3. 85%，不宜小于 4. 纵、横向坡度 二、选择题

1B 2ACE 3BCD 4ABE 5BDE 三、名词解释 四、判断题 1.× 2.√ 3.√ 五、简答题

1答：填方路堤施工特点：保证路基的稳定与耐久性。确保质量和进度。必须广泛采用新材料、新工艺、新设备和新的检测手段，必须做好环境保护和绿化工作。

2答：开工前，应在全面熟悉设计文件和内容，根据现场收集到的情况、核实的工程数量，征地拆迁、场地清理，根据图纸要求进行放样、编制施工预算，对准备用作填料的土进行物理、力学性质试验。

3答： 1）粉煤灰储运；2）粉煤灰摊铺；3）粉煤灰的含水量控制；4）粉煤灰碾压；

4答：l)不得使用淤泥、沼泽土、冻土、有机土、含草皮土、生活垃圾、树根和具有腐朽特征的土。2)液限大于50，塑指大于26的土以及含水量超过规定的土，不得直接作为路堤填料。需要使用时必须采取满足设计要求的技术措施处理，经检验合格后方可使用。3)采用粉煤灰等工业废料作为路堤填料时，应按照设计或有关规定施工。4)路基填方材料应有一定的强度要求野外取土试验，其CBR值应符合有关规定。

5答：1)含水量；2)填土类别；3)压实功能

6答：1)路侧取土坑的设置应有统一规划，使之具有规则的形状及平整的底部。平原地区的高速公路及一级公路不宜设路侧取土坑。路线外集中取土坑应尽量设在荒坡、高坡上，使之能兼顾农田、水利、鱼池等设施。2)取土坑底应设纵、横向坡度，以利排水。坑底纵坡不宜小于0.3%，横坡度宜为2%~3%，并向外侧倾斜。取土坑出水口应与路基排水系统衔接。取土坑边坡坡度，视土质性质而定，不宜陡于1:1，靠路基一侧不宜陡于1:1.5。 3)当地面横坡陡于1:10时，路侧取土坑应设在路基上方一侧。填方路基设置路侧取土坑时，路基边缘与取土坑底的高差大于2.0m时，对于一般公路应设置护坡道，宽度为1~2m；对高速公路、一级公路宽度不小于3.0m。4）路基开挖的弃方，首先考虑充分使用，如用于加宽路基或加固路堤，填补坑洞或路旁洼地，亦可兼顾农田水利或基建等所需，做到变废为用，弃而不乱。

第四章 题库

一、填空题：

1、路堑开挖后，底层的稳定性主要取决于： 、 、 、 。 2、挖方路基由组成 、 、 、 、 。

3、挖方路基应设置边沟，边沟横断面一般采用 、 、 。 4、挖方边坡形式主要有 、 、 。

5、路堑征地拆迁的范围可分为 、 两部分。 6、 是造成路堑各种病害的主要原因。

7、土方路堑开挖的方法有 、 、 。

8、推土机作业由 、 、 、 、 等过程组成一个循环。

9、推土机的基本作业方式有 、 、 、 、 。 10、铲运机的铲土方法有 、 、 、 、 。 11、铲运机施工运行路线常用的有 、 、 、 、 等。 12、正铲挖掘机基本作业方式有 、 。 13、反铲挖掘机基本作业方式有 、 。 14、推土机按行走装置形式分为 、 两类。 15、推土机按推土板安装方式分为 、 两种。 16、推土机按推土板的操纵方式分为 、 两种。 17、铲运机按卸土方法分为 、 、 三种； 18、铲运机按操纵系统形式分为 、 两种；

19、铲运机按行走方式分 、 、 三种。 20、雷管是用来起爆炸药的，按点火方式分 、 。 二、选择题：

1、路床是指路面底面以下（）范围内的路基部分。

A、20cm B、25cm C、30cm D、35cm 2、以下哪个不是路基排除地表水的措施（）。

A、边沟 B、截水沟 C、排水沟 D、明沟 3、以下哪个不是路基排除地下水的措施（）。

A、盲沟 B、渗沟 C、急流槽 D、渗井 4、以下哪个不属于深孔爆破的布孔方式（）。

A、垂直 B、倒角 C、倾斜 D、水平 5、高速公路的立即压实度不小于（）。

A、80% B、85% C、90% D、95% 三、判断题

1、挖方路基中，路床的强度指标为高速公路路床材料的CBR值不小于8%，压实度不小于95%。（） 2、跨铲掺土方法适用于较坚硬的土层。（） 3、火雷管可用于有沼气的地方和矿井中爆破。（）

4、爆破时小型排炮药室距设计波线的水平距离，应不小于炮孔间距的1/3。（） 5、当路基通过断层破碎带时，可采用大爆破施工。（） 四、名词解释 1、施工图预算 2、横挖法 3、分层纵挖法 4、通道纵挖法 5、分段纵挖法 6、光面爆破 7、预留光面层法 8、预裂爆破 五、简答题

1、路堑开挖后破坏了地层的平衡状态，主要表现在哪些方面？ 2、什么情况下挖方路基应设置碎落台？

3、路堑边沟排水设置的要求？ 4、道路中现桩设置要求？ 5、光面爆破的要点有哪些？ 六、论述题

1、施工前的复查及实验有哪些？

2、论述选用各种爆破方法的基本原则？

3、阐述采用爆破开挖高边坡路堑时的基本作业方法？ 4、路基设计时的一般要求？

第四章题库答案

一、填空题

1、地质条件、水文条件、边坡深度、边坡坡度 2、路床、边沟、碎落台、边坡、截水沟 3、梯形、矩形、三角形 4、直线形、折线形、台阶形 5、临时设施用地、路基施工占地 6、水

7、横挖法、纵挖法、混合式开挖法

8、切土、运土、卸土、倒退(或折返)、回空

9、下坡推土、并列推土、拉槽推土、接力推土、波浪式推土 10、一般式铲土、波浪式铲土、跨铲铲土、下坡铲土、顶推铲土 11、椭圆形、“8”字形、“之”字形、穿梭形、螺旋形 12、侧向开挖、正向开挖 13、沟端开挖、沟侧开挖 14、履带式、轮胎式 15、固定式、回转式 16、机械式、液压式

17、强制式、半强制式、自由式 18、钢索轮式、液压操纵式 19、拖式、半拖式、自行式 20、电雷管、火雷管 二、选择题

1、C 2、D 3、C 4、B 5、D 三、判断题

1、√ 2、√ 3、х 4、х 5、х 四、名词解释

1、依据设计图纸和交通部颁《公路工程预算定额》编制的预算为施工图预算，在许多场合用来作为工程成本控制、编制施工组织设计的基础资料。

2、对路堑整个横断面的宽度和深度，从一端或两端逐渐向前开挖的方法称为横挖法。 3、沿路堑全宽以深度不大的纵向分层挖掘前进的作业方式称为分层纵挖法。

4、沿路堑纵向挖掘一通道，然后将通道向两侧拓宽，上层通道拓宽至路堑边坡后，再开挖下层通道，按此方向直至开挖到挖方路基顶面标高，称为通道纵挖法。

5、沿路堑纵向选择一个或几个适宜处，将较薄一侧路堑横向挖穿，将路堑在纵方向上，按桩号分成两段或数段，各段再纵向开挖，称分段纵挖法。

6、光面爆破是指在开挖限界的周边，适当排列一定间距的炮孔，在有侧向临空面的情况下，用控制抵抗线、药量、装药结构和起爆程序等方法进行爆破，使之形成一个平整而不受明显破坏的边坡或爆破面。

7、预留光面层法。预留光面层法的特点是在爆破周边眼之前，可根据爆破超前导洞的情况进行参数调整或修正轮廓以达到光面爆破的效果。

8、预裂爆破就是沿设计开挖的边坡线，在没有侧向临空面和最小抵抗线的情况下，按一定间距钻一排小孔距的平行炮孔，孔内装入少量炸药，在开挖区主爆破炮孔起爆前，这些边坡线上的炮孔首先同时起爆，爆破后沿孔轴

方向从上到下形成具有一定宽度的贯穿裂缝，把开挖区与保留区的岩体分开。 五、简答题

1、一般情况下，地质条件较差主要表现为：岩层倾向边坡、岩层软弱极易风化、岩石破碎成碎块土状；水文状况不利主要表现为地层含有地下水或渗水层，暴雨集中或地面排水不畅等。在这些地段，如开挖较深路堑，则边坡稳定性差，路基的后遗病害较多，诸如滑坡、崩坍、落石、路基翻浆等等。

2、容易产生碎落的风化破碎岩石、软质岩石、砾(碎)类土地段的挖方路基，应在边沟外侧设置碎落台，其宽度不宜小于1.0m。为了给养护人员提供通路，高速公路挖方路基边沟外侧应设置碎落台。

3、边沟排水要求具有合适的纵坡,对于较长的路堑地段，不宜设置纵向水平纵坡，或超过边沟允许水流冲刷的较大纵坡。必须设置平坡或陡坡时，边沟要进行特别处治，如加深、加固或改用跌水与急流槽等。为防止大量地面水流向路基，造成坡面冲刷或边沟溢流，路堑两侧坡面上方的坡顶，距离不小于5.0m，需设一道或多道截水沟。 4、道路中线桩直线部分每20m一个，每100m设一个永久性固定桩，曲线部分除20m设一整里程桩外，曲线的起点、终点、圆缓点、缓圆点都应设置固定桩。 5、(1)边孔直径d≥ 50mm 。

(2)边孔间距a应由工地试验决定，一般a=16d，曲线边孔应加密到a=0.2m，采取小孔径，可间隔1～2孔装药。

(3)边孔的最小抵抗线W一般采用1.3a，但平值不超过0.8m。 (4)装药量应比正常减少1/3~1/2采取间隔装药。

(5)应保持炮孔在同一平面内，光面爆破应在主爆之后起爆。 六、论述题

1、路基施工前，施工人员应对路基工程范围的地质水文情况进行详细调查，通过取样试验确定其性质和范围，并了解附近既有建筑物对特殊土的处理方法。对有岩石的地段要掌握岩层风化、龟裂程度，岩层的层理、节理、片理状态，对于易崩塌地带的断层和土质变化区段的情况尤应给予特别的重视。

土工试验取样一般按设计文件提供的资料每一种土类取样不少于三组，也有按桩号取样进行土工常规试验的。

《公路路基施工技术规范》(JTJ F10-2006)规定，挖方、借土场用做填料的土应进行下列试验项目，其试验方法按《公路土工试验规程》(JTJE40-2007）办理： 1)液限、塑限、塑性指数、天然稠度和液性指数； 2)颗粒大小分析试验； 3)含水量试验； 4)密度试验； 5)相对密度试验； 6)土的击实试验；

7)土的强度试验(CBR值)； 8)有机质含量试验(必要时)； 9)易溶盐含量试验(必要时)。

对特殊土，除进行以上试验外，还应结合各种土定名的需要，辅以相应的专门鉴别试验，以确定其种类及处治方法。 2、（1）全面规划、重点设计

对拟爆破的路基工程，应根据石方集中的程度、微地形的变化、路基断面形状以及地质条件所能允许的爆破规模，结合各种爆破方法的特点，进行全面规划。确定哪些地段采用洞室炮、深孔炮，哪些地段采用小炮群以及各段的开挖顺序。然后对石方集中的点进行重点设计。

一般中心挖深大于6.0m时，可采用洞室炮；小于6.0m时采用小群炮。

（2）由路基面开挖，形成高阶梯为了充分利用岩石的崩塌作用，开挖应从路基面开始,逐渐形成阶梯,为深孔炮、药壶炮或猫洞炮创造有利条件。

（3）综合利用小炮群分段分批爆破： 一般有以下几种方法。

1)在半填半挖的斜坡地形，采用一字排炮，对自然坡度较缓的地形，应先用钢钎炮切脚,改造地形后，再采用一字排炮。

2)路线横切小山包时，采用钢钎炮三面切脚，改造地形后，再在中间用药壶爆破。 3)遇路基加宽，阶梯较高的地形，采用上下互相配合的小炮群，如图4-18所示。图4-18中符号意义见式4-1~式4-7。

4)对拉沟路堑采用两头开挖，可以用竖眼揭盖，平眼搜底的梅花炮，如图4-19所示。 5)机械化清方时，如遇坚石，可采用眼深2.0m以上的钢钎炮,组合成30~40个的多排多层炮群或采用深孔炮。

第六章题库

一、填空题

1、路基防护工程主要包括路基 防护和 防护。

2、路基的坡面防护常见的有 、 、 、 、 。 、 。 3、草皮护坡的铺设形式有 、 、 、 、 、 。 4、沿河路基地段常用的防护方式有 、 、 、 。

5、挡土墙分为 、 、 几种。

6、重力式挡土墙常用的基础有 、 、 、 。 7、混凝土挡土墙包括 、 、 、 几种。 8、混凝土预制板其外形有 、 、 、 。 二、选择题

1、以下哪些不可做回填土（）

A、砂类土 B、碎石土 C、冻结土 D、稳定土 2、以下哪种防护不适合于沿河路堤（）

A、抛石防护 B、植草 C、干砌片石防护 D、浆砌片石防护 三、判断题

1、铺草皮适用于各种土质边坡，坡度不小于1:1。（）

2、适用于尚未严重风化的各种易风化岩石边坡，但对由煤系岩层及成岩作用很差的红色粘土岩组一成的边坡同样适用。（）

3、抛石防护，一般应于枯水季节施工。（）

4、对于土质地基，重力式挡土墙墙趾的埋置深度至少1m；有冲刷时，在冲刷线以下至少1m。（） 5、抛石防护常用于浸水且水较深地段的路基边坡防护。（） 四、名词解释 1、石笼防护 2、挡土墙 3、三维植被网 五、简答题

1、整体模板的技术要求？

2、请画出边坡注浆加固施工程序图？ 3、加筋土工程的施工步骤？ 4、三维植被网的作用机理？ 5、钢筋铺设施工要点？ 六、论述题

1、加筋土挡土墙的施工过程？ 2、三维植被网的施工步骤？ 3、填料施工要点？

第六章题库答案

一、填空题 1、边坡、冲刷

2、植物防护、抹面、喷浆及喷射混凝土、单层干砌片石护坡、浆砌片石护坡、浆砌片石护面墙 3、平铺平面、平铺剖面、水平叠铺、垂直叠铺、斜交叠铺、网格式 4、抛石防护、干砌片石护坡、石笼防护、浆砌片石护坡 5、重力式挡土墙、衡重式挡土墙、加筋土挡土墙 6、明挖基础、换填基础、桩基础、沉井基础

7、重力式混凝土挡土墙、扶壁式钢筋混凝土挡土墙、悬臂式钢筋混凝土挡土墙、组合式钢筋混凝土挡土墙 8、矩形槽板、正六边形槽板、十字形板、相应形状的角隅板 二、选择题

1、C 2、B 三、判断题

1、х 2、х 3、√ 4、√ 5、√ 四、名词解释

1、石笼防护是用铁丝编织成框架，内填石料设在坡脚处，以防急流和大风浪破坏路堤，也可用来加固河床，防止淘刷。

2、挡土墙是用于支挡路基填土或山坡土体的结构物。

3、三维植被网是由多层塑料凸凹网和高强度平网复合而成的立体网结构。 五、简答题

1、(1)整体模板由面板、筋肋和支撑件构成。面板常用胶合板、竹胶板或木板(要覆面)，筋肋可用木条、型钢或冲压件。对于小型结构也可直接冲压成固定模板。模板的大小由结构尺寸、吊装能力和材料规格等因素决定。 (2)挡土墙对模板接缝要求不是很高，可不用拼接件而直接安装。安装时从转角处开始，注意控制对线和模板坡度。整体模板一般用于专用支撑，有时可用临时支撑，也可用对销螺栓来平衡混凝土侧压力。

(3)为了方便拆模，模板表面应涂刷拆模剂。拆模应在混凝土成型24h以后进行，但也不能太迟以免增加拆模的难度。 2、

熟悉设计文件 注浆孔位放样 锚杆机成孔 配置注浆浆液 注浆作业 封 孔 下 一 循 环

3、加筋土工程施工一般包括：基坑开挖;基底处理；基础浇注;构件准备；面板安装;筋带布设；填料摊铺及压实；封闭压顶；附属构件安装。

4、三维植被网是由多层塑料凸凹网和高强度平网复合而成的立体网结构。面层外观凸凹不平，材质疏松柔韧，留有90%以上的空间可填充土壤及草籽，将草籽及表层土壤牢牢固定在立体网中间。同时，由于网垫表面凸凹不平，可使风及水流在网垫表层产生无数小涡流，起到缓冲消能作用，并促使其携带物沉积在网垫中，这样就有效避免了草籽及幼苗被雨水冲走流失，大大提高了植草覆盖率。 5、筋带铺设施工要点：

①筋带铺设应与面板的安装同步，进行铺设的底料应平整密实。

②钢带不得弯曲，接头(插销连接)和防锈(镀锌)处理应符合标准规定。

③钢带或面板间的钢筋连接，可采用焊接、拉环连接或螺栓连接，且连接处应浇混凝土保护。

④聚丙烯土工带、塑钢带,应穿过面板的预留孔或拉环，折回与另端对齐或绑扎在筋带间，与孔或拉环，折回与另端对齐或绑扎在钢筋中间，与面板连接。筋带本身连接也采取绑扎方式。施工中，严禁用打结方式连接。 ⑤筋带应成扇形辐射状铺设在硬基上。不得与硬质棱角填料直接接触。筋带从面板铺设到位后，在尾部少量

填土，且固定在预先埋设的小木条上，然后再进行尾部张拉(不宜太紧)。填料摊铺碾压结束后，取出木条，下次再用。 六、论述题

1、加筋土工程施工一般包括：基坑开挖;基底处理；基础浇注;构件准备；面板安装;筋带布设；填料摊铺及压实；封闭压顶；附属构件安装。 1)基础施工

加筋土挡土墙的基底处理措施同其它挡土墙一样，一般是钢筋混凝土条形基础，它的主要作用不仅要承受荷载，而且是作为加筋土挡土墙面板施工的起点和控制点。所以，顶面要水平整齐。 2)控制放线

加筋土挡土墙墙面垂直，平面上随现场条件作成直线或曲线。第一层面板安装准确，以后每层只需用垂线控制就可。

挡土墙的另一个控制内容是面板的接缝线条。挡土墙的美观主要体现在线条上，要求平顺整齐，接缝大小一致。每层面板安装前都应准确放出每块面板的位置，精确对线。 3)组砌施工程序

2、1）边坡整理成型和平整

(1)在路基土方已经完工并经监理验收后，由测量人员首先放出路基边桩，即边坡坡脚桩。直线段路基坡脚桩间距不超过20m进入曲线段可加密到5.0~10.0m，以保证路基边坡线平滑圆顺。

(2)定出坡脚桩后，用白灰定出控制线，然后开始刷坡，刷坡时可以用人工配合挖掘机按1:1.5的坡度进行。挖掘机刷坡时，要预留20cm宽，由人工清除干净以保证路基边坡的密实度。人工刷坡时要挂线操作，并不时用坡度尺检验坡度，以保路基边坡的外观线型。之后将边坡上的土块粉碎，仔细平整，并施入底肥。经监理验收合格后方可进行下一道工序。

2)开挖沟槽

在坡顶及坡脚处，按照施工图纸设计尺寸，人工开挖预埋植被网的沟槽并平整。注意开槽和刷坡一次不要过长，以防止雨水、气温、风沙等作用破坏路基与边坡坡面。

3)覆网

边坡整理完工并经监理验收后，必须及时进行人工铺设EM3型三维植被网。覆网时,先将网置于坡顶沟槽内，然后从坡顶到坡脚依次进行。网尽量与坡面贴附紧实，防止悬空，使网保持平整，不产生褶皱。网块之间要重叠搭接10cm左右。

4）固定三维植被网

覆网后按照一定的密度和方式，采用25cm长竹钉或25cm长钢筋打入边坡内进行固定。然后再将植被网预埋于沟槽中，再回填土夯实。

5)覆土

在三维植被网固定完以后，在网上覆一层薄土，使土一定要进入网包，可以用木条刮入，土壤要求细碎、肥沃、PH值适中。

6）撒播草籽

(1)根据当地气候、土质、含水量等因素，选择易于成活、蔓面大、根系发达、茎低、多年生、便于养护和

22

经济的草籽种类。本标段采用高羊茅与狗牙根两种草混合播种，其用量高羊茅为8g/m，狗牙根为l2g/m。

(2)撒播草籽应在无风天气，气温宜在15°以上进行，避免在干燥的风季和暴雨季节播种。为使草籽均匀分布，草籽应掺加细砂或细土粒搅拌均匀后撒播。

7）再覆土

撒播草籽后，网上面再均匀覆盖一薄层土壤，并适当拍实，使边坡表面平整，并保证土盖住草籽。网上覆土总厚度约为2cm左右。

8）覆盖纤维布或稻草、秸秆

为了让草籽尽快发芽，边坡上面要考虑采用纤维布、稻草、秸秆等覆盖，使土壤保持湿润和适宜草籽生长的温度。

9)浇水养护

种植草籽后应适时进行撒水施肥，清除杂草等养护管理，直到草籽成活并覆盖地面。浇水时最好采用雾状喷施，防止形成径流，造成草籽分布不均匀影响覆盖率和美观。

10)养护期的管理

应有效地养护所有种植面的植物和种植面，预防人为破坏直到养护期终止。应有效地养护所有种植面的植物和种植潭。

3、填料施工要点：

①面板安装、筋带铺设和埋地排水管完成到位并检查验收合格后用准备充足的合格填料进行填料施工。

②运土机具不得在未覆盖填料的筋带上行驶，且要离面板1.5m以上。

③填料可用机械或手工摊铺，摊铺应厚度均匀，表面平整，并有不小于3%的向外倾斜横坡。机械摊铺方向应与筋带垂直，不得直接在筋带上行驶，距面板l.5m范围内只能采用人工摊铺。

④填料采用机械碾压。禁止使用羊足碾，不得在填料上急转弯和急刹车，以免破坏筋带。碾压前，应确定最佳含水量及碾压标准。碾压过程中应随时检测填料的含水量和密实度。

第七章题库

一、填空题

1、路堤荷载的影响程度取决于 、 两方面。 2、土工布连接一般采用两种方法：一是 ，二是 。 3、目前缝接方法有 、 、 三种。

4、土工格栅加固土的机理有 、 、 三种。 5、换填法法的种类有 、 、 等。 二、选择题

1、超过（）的软土路堤称为高路堤。

A、2.0m B、1.5m C、2.5m D、4.0m 2、换填法一般适用于地表下（）之间的软土处治

A、0.50~3.0m B、3.50~4.0m C、4.50~5.0m D、5.50~6.0m 3、以下哪个不是软土具有的特征（）

A、含水量高 B、透水性强 C、压缩性高 D、流变性显著 4、以下哪个不是软土的处治方法。（）

A、表层处理法 B、换填法 C、粉喷桩 D、注浆法 三、判断题

1、一般软土地区路堤定2.5~3.0m为临界高度。（） 2、土工布能承受很大的机械荷载。（） 3、土工格珊起到加固路基边坡的作用。（） 4、淤泥质土分布较深的地基会有很大的沉降。（）

5、粉喷桩适用于淤泥质土、粘性土、粉土、杂填土且天然含水量小于30%的软弱地基的加固。（） 四、名词解释 1、软土地基 2、极限高度 3、搭接法 4、缝接法 5、开挖换填法 6、爆破排淤法 五、简答题

1、软土的物理力学特征是什么？ 2、软土地基的处治方法有哪些？ 3、砂垫层的使用范围？ 4、反压护道的作用？ 5、反压护道的适用范围？

6、土工布在软土地基加固中的作用？ 7、土工格珊的优点？

8、抛石挤淤法的适用范围？ 9、粉喷桩固结原理？

10、粉喷桩加固软土地基与其他软基处治方法相比，具有的特点？ 六、论述题

1、砂垫层的施工要点？

2、反压护道的设计及施工要点？

第七章题库答案

一、填空题

1、路堤高度、路堤分布的范围 2、搭接法、缝接法

3、一般缝法、丁缝法、蝶形法

4、格栅表面与土的摩擦作用、格栅孔眼对土的锁定作用、格栅肋的被动抗阻作用 5、开挖换填法、抛石挤淤法、爆破排淤法 二、选择题

1、C 2、A 3、B 4、D 三、判断题

1、√ 2、х 3、√ 4、х 5、х 四、名词解释

1、天然含水量大，压缩模量小，承载能力低，并在荷载作用下易于产生滑动或固结沉降变形的地基，称为软弱地基。

2、在天然软土地基上，基底不作特殊加固处理而用快速施工方法修筑路堤的填筑最大高度 称为极限高度。

3、搭接法是将一片土工布的末端自由地压在另一片的始端上。 4、缝接法是用手提缝纫机将两土工布缝起来。

5、开挖换填法即将软弱地基层全部挖除或部分挖除，用透水性较好的材料，如砂砾、碎石、钢渣等材料进行回填。

6、爆破排淤就是将炸药放在软土或泥沼中爆炸，利用爆炸时的张力作用，把淤泥或泥扬弃，然后回填强度较高的渗水性土壤，如砂砾，碎石等。 五、简答题

1、我国各地不同成因的软土都具有相同的特性，主要表现在：

1）天然含水量高，在34~72％之间，孔隙过大，一般在1.0~1.9之间，饱和度一般大于95限为35%~60%，

3

塑性指数13~20，天然密度为l500～1900kg/m；

-3-7

2)透水性差，大部分软土的渗透系数为l×10~1×10cm/s；

-1

3)压缩性高，压缩系数ao.1~0.3为0.5~2.0kPa，属高压缩性土；

4)抗剪强度低，其快剪粘聚力C在l0KPa左右，快剪内摩擦角在l0~l5°之间；

5)流变性显著，其长期抗剪强度只有一般抗剪强度的40%~80%。

2、1)表层处理法。其中包括表层排水、砂垫层、铺垫、稳定剂处理以及反压护道法和土工聚合物处治加固。

2)换填法。可分开挖换填和强制换填以及抛石挤淤法等。

3)竖向排水固结法。应由排水系统和加压系统两部分组合而成。 4)深层水泥浆搅拌桩和高压喷射注浆施工法。 5)射水振冲碎石桩和干振碎石桩。 6)粉喷桩。

7)强夯加固法。 8)石灰桩加固法。

3、1)路堤高度小于两倍极限高度，软土表面无透水性低的硬壳。 2)软土层不很厚，或虽稍厚，但具有双面排水条件。

3)当地有砂可取，运距不远，施工期限又不紧迫。砂垫层施工简单，不需特殊机具设备，占地较少。

4、在路堤两侧填筑一定宽度和高度的护道，是以改善路堤荷载方式来增加抗滑力的方法，使路堤下的软土向两侧隆起的趋势得到平衡，从而保证路堤的稳定性。

5、 1)采用反压护道加固地基，不需特殊的机具设备和材料，施工简易方便，但占地多，土用量大，后期沉降大，以后的养护工作量也大。

2)路堤高度不大于l.5~2倍的极限高度。 3)非耕作区和取土不太困难的地区。

4)主要适用于处理软土，对泥沼地段，有时也可采用。 6、1)排水：形成一个水平向的排水面，起到排水通道作用。

2)隔离：利用土工织物直接铺在软土面上，能起到隔离作用。

3)应力分散：利用土工织物的强度、韧性，从而能与地基组合形成一个整体，限制了地基的侧向变形，分散

A B C 石灰土组成设计 D 土工试验 配比报批 布土 土场集料准备 E 石灰消解过筛 按剂量布灰 F 机械拌和 G 粗 平 H I 成型碾压 J 检查验收 图9-1 施工工艺流程图 K 二、选择题：

1 细粒土用于水泥稳定土时，其塑性指数宜小于（ ），用于石灰、水泥综合稳定土时，塑性指数宜在15以上。 A．5 B. 10 C. 15 D. 20

2 石灰稳定中、粗粒土用作高速公路和一级公路的底基层时，颗粒的最大直径不应超过( ).，用作其他公路的底基层时，颗粒的最大粒径不超过53mm。

A. 37.5mm B. 38.5mm C. 39mm D. 40mm 3 下列不属于对土类的实验项目是（ ）

A. 液限和塑性指数 B. 相对密度 C. 重型击实试验 D.含水量

4. 石灰土的开裂与龟裂防治在施工中应加以防治，其主要措施有（ ）

A. 选择塑指较高的土 B. 一定要使用高塑性土时，采用两次掺灰法进行施工使土通过“砂化”得到充分破碎 C. 严格控制含沙量，一定要在最佳含沙量以下，在接近最佳含沙量时压实成型 D. 加强前期的养护，让灰土尽快失水，可能的情况下尽早进行上层覆盖施工

5. 坑洼、起皮、弹簧是常见的灰土通病，引起的原因有几项（ ） A.3 B.4 C. 5 D. 6

6施工放样。在路基上恢复中桩，每( )设一桩，并在边线外0.3~0.5m处设指示桩，进行水准测量，在两侧指示桩上用红油漆标示石灰土边缘的设计高程。 A.15 B.20 C.25 D.30

7. 整型后，经检查标高、横坡、平整度、含水量、含灰量均符合要求后，即可进行( ) A. 整平 B. 养生 C. 准备工作 D. 碾压

8. 不属于施工工艺流程控制（ ）

A. 拌和 B. 摊铺 C. 养生 D. 配比设计控制

9. 适用于龄期不超过2d的无机结合料稳定细粒土的密度测试，所取的试样宜处在碾压层的中部，不适用于含有粒料的稳定土及松散性材料的基层(底基层)是什么方法（ ） A. 灌砂法 B. 钻芯法 C. 环刀法 D. 核子密度仪法

10. ( )可分为无机结合料稳定类和粒料稳定类。无机结合料稳定类又称为半刚性型或整体型，主要有水泥稳定类、石灰稳定类和综合稳定类。粒料稳定类主要有嵌锁型和级配型。

A. 基层、底基层 B. 半刚性基层、底基层 C. 半刚性型或整体型 D. 石灰土 三、判断题

1.粉煤灰的矿相主要是硅铝玻璃体，一般含量大于90%，另外还有少量石英、莫来石等结晶矿物和未烧尽的碳粒。 2.生石灰必须经过充分消解，一般每吨生石灰约用600~800kg左右的水才能消解好，消解后的消石灰应保持35%左右的含水量为宜；

3.二灰稳定类土可根据具体情况分别对待，对钙镁含量较低的硅铝类粉煤灰，作二灰稳定土基层、底基层时，石灰与粉煤灰的比可以是l:2~1:7。

4.确定各种混合料的最佳含水量和最大干密度至少做三组不同结合料剂量的混合料的击实试验，即最小剂量、中间剂量和最大剂量。 四、名词解释

1、配合比设计要求 2、对土类的试验项目

3、石灰工业废渣稳定土对土的要求是 五、简答题

1.石灰土的开裂与龟裂防治方案？

2石灰土坑洼、起皮、弹簧的防冶措施？ 3.石灰土强度控制应注意哪些？ 4．石灰土的路拌施工程序？ 5.石灰在消解时应注意什么？ 六、论述题

1.根据说学知识简述灰土施工中应注意哪些事项？

2.石灰土坑洼、起皮、弹簧的的灰土通病，引起的原因有哪些？

第九章 路面基层、底基层施工

答案

一、填空题

1.内摩阻力、粘结力

2. 无机结合料稳定、粒料稳定 3. 细粒、中粒、粗粒 4、高等级公路、一般公路

5、半刚性型或整体型、水泥稳定类、石灰稳定类、综合稳定 6、水泥稳定土、石灰稳定土 7、嵌锁、级配

8. 高炉、平炉、水泥稳定性好、强度高 9. 整体性好、强度高、刚度大、水稳定性强 10. 压实度、强度

11. 石灰、粉煤灰粒料、土 12. 路拌、厂拌 13. 足够的水

14. 高等级道路的基层、底基层 15. 灰土

16．压实机具、压实工艺、灰土混合料

17．A石灰鉴定、B路槽检验交验、C土场选择、D测量放样、E整平初压、F人工整平、

G测含水量、灰剂量、H挂线精平、I接缝处理、J压实度检查、K养 护 二、选择题：

1.B 2.A 3.D 4.B 5.C 6.B 7.D 8.D 9.C 10.A 三、判断题

1. х 2. √ 3. х 4. √ 四、名词解释

1. 设计配合比时必须考虑混合料具有适合的强度与耐久性，收缩性要小，抗冲刷的能力要强，便于摊铺和压实及工程成本低。

2、(l)细粒土、中粒土、粗粒土或工业废渣的颗粒分析； (2)液限和塑性指数； (3)相对密度； (4)重型击实试验;

(5)碎石、砾石、钢碴的压碎值试验；

(6)有机质含量(必要时)；

3、土块粉碎后粒径不大于15mm；土的塑性指数宜为12~20；宜采用粘土或亚粘土；土的有机质含量应小于10%

五、简答题

1. 1)选择塑指较低的土；

2)一定要使用高塑性土时，采用两次掺灰法进行施工使土通过“砂化”得到充分破碎； 3)严格控制含水量，一定要在最佳含水量以下，在接近最佳含水量时压实成型；

4)加强前期的养护，别让灰土失水过快，可能的情况下尽早进行上层覆盖施工。

2． 1)灰土粗平时，标高控制应高于设计5~l0mm，尽可能的不用带料找平，必须要找平时，应将需找平的局部翻松，达到上下松铺系数均匀一致，精平时以刮料削平为好。

2)灰土使用的石灰一定要过1cm筛，筛除未能消解的石灰块。人工配合机械作业时将石块、土块捡除。

3)灰土最后一次拌和前，试验人员及检测人员及时检测含水量，根据施工季节、施工气温及气象情况控制好含水量，在春夏季由于风大、气温高，含水量一般控制在高出最佳含水量1~3个百分点，在雨季控制在最佳含水上下1个百分点，碾压时含水量一定要控制在适合值范围内。

3 (1)选择合格的、尽可能好的土，塑指在12~18之间较为理想。如果塑指较低或较高时,施工都比较困难，在施工中要作一些特殊处理。

(2)选择符合质量要求的石灰，并充分消解过筛，其钙镁含量应达到Ⅲ级以上。 (3)施工中把好拌和均匀关，控制好碾压含水量和碾压程序与工艺，保证压实度达到要求。压实度越高，强度才能越高。据试验资料表明：压实度提高2%，强度平均提高14%左右。所以施工保证有良好的拌和设备及性能良好又配套的压实机具有着重要的意义。

(4)石灰土强度的增长与施工环境温度、湿度有关，尽可能安排在4~10月施工,尽量避免低温不利季节

施工。石灰土是气硬性材料，养生能暴露在外，但保湿养生不能少于7d这一点是非常重要的。

4．1、准备工作

2、布土 3、布灰 4、拌和 5、整平 6、碾压 7、养生

5.第一，消解时用水量为石灰重量的60~80%，要充分消解，以不能过湿成团为度，消解后要保持一定湿度，以不飞扬为度；第二，生石灰中有过火生石灰或欠火生石灰，过火生石灰消解很慢，在石灰土已硬化后，过火的石灰颗粒才能渐逐消解，体积膨胀会引起灰土隆起开裂；为消除这一为危害，一定要提前7d消解；欠火生石灰不能全部消解，在石灰使用前一定要过1cm的筛把未消解的筛除；第三，如果是镁石灰，不易消解，一定要延长消解时间，加水速度应缓慢，陆续加入，以润湿为主，一定不可用水浸泡，消解时宜提前l0d；第四，如使用磨细生石灰粉，使用时不用消解，但拌入土中后，需闷3~4h等生石灰粉消解时水化热得到释放后进行碾压成型，才能取得最佳效果。 六、论述题

1 .l)土为塑指较大的粘性土时，拌和中土块不易打碎，过筛也不可能。

2)消石灰随着消解存放时间的延长，其有效钙镁含量随之降低。

3)弹簧现象也时有发生,这主要是由于压实时含水量大，或者是含水量过小引起的。

4)应避免薄层贴补、起皮和夹层的发生。在灰土拌和厚度控制不好时，特别整平工艺不当时，易造成在光面上贴补薄层，这就造成两层结合不好，从而发生起皮脱层破坏。

5)桥头、涵背铺筑灰土时，由于机械无法操作，应留下5~10m不上土，将已拌好的混合料倒运至此，按要求摊铺。

2. ①灰土标高控制不严，有缺料薄层找补现象，尤其是5cm以下的灰土贴补； ②压路机碾压次数过

多，时间过长，灰土上下层含水量(即干湿)程度不同，剪切破坏形成两层皮； ③表面过湿，碾压过早造成粘轮，将灰土表层带起； ④灰土中夹有土块、石块，平地机刮平时带成沟槽； ⑤灰土的弹簧是由于含水量控制不严而造成的，含水量过大造成湿弹，过小造成干弹。

在通常的水泥剂量范围时，水泥稳定土的抗压强度随水泥剂量的增加而增加。 半刚性型或整体型结构的特点是:整体性好、承载力大、刚度大、水稳性好

第十章题库

一、填空

1、为了使沥青面层与基层牢固结合，一般在做沥青面层前都应在----------、-------------上洒喷透层油进行透层施工。、

2、高速公路、一级公路应使用------------洒布；二级以下的公路可以使用-----------------洒布

3、封层可分为-----------、------------。就其施工类型来分，可采用---------、-----------的单层式表面处治；也可以采用乳化沥青稀浆封层。

4、施工质量控制检测项目包括--------------------、----------------、-------------------、-------------------、------------------。

5、沥青表面处治用于----------------------的公路，各级施工临时便道及旧沥青路面层上加铺罩面层或磨耗层，其施工方法有两种，即拌和法与层铺法。

6、沥青表面处治层铺法施工按施工工序的不同，可分为--------------和---------------两种方法。 7、外观检验标准包括：------------、------------、-----------、------------、--------------、--------、--------------、--------------、--------------、----------------。 8、细集料:包括----------和----------。

9、沥青混合料运输应考虑-----------、----------------、----------------、-------------------、----------------。

10、--------------------------------------是保证沥青混合料能尽快达到最佳碾压效果的唯一手段。

11、 SMA的设计方法，一般有两种，一种是------------------------------，另一种是----------------------------。

二、选择

1、使用乳化沥青稀浆封层施工上、下封层，稀浆封层的厚度宜为--------- mm。, A、1---3 B、3---6 C、6---9 D、9---12

2、稀浆封层混合料的加水量应根据施工摊铺和易性由稠度试验确定，要求的稠度应为---- cm。 A、1—2 B、2---3 C、3---4 D、4---5

3、在下面的公式中 ??Qn/60hb? ，b代表的参数意义是-------- A.、拌和站的拌和机台数 B、摊铺宽度

C、沥青混合料压实密度 D、摊铺机施工行驶速度

4、在我国，---------年9月吉林省公路局首次在梅河口修建SMA试验路。 A、1990年 B、1996年 C、1993年 D、2000年

三、名词解释 1、下封层施工 2、沥青贯入式路面

3、集料

4、沥青玛蹄脂碎石混合料

四、判断

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1、混合料的湿轮磨耗试验的磨耗损失不宜大于800g/m；轮荷压砂试验的砂吸收量不宜大于800g/m。 2、横缝施工的好坏，对行车舒适性影响不大。

3、为防止压路机碾压过程中出现粘轮现象，可以向压路机碾轮上喷洒少量雾状柴油。 4、凡是运料汽车通过交叉路口，均应指派专人把守和指挥，避免交通事故。

五、简答

1、透层油施工一般要求？ 2、透层油施工注意事项 ？ 3、封层施工的作用？

4、稀浆封层施工注意事项？ 5雨季施工其具体作法？

六、论述

1、沥 青 路 面 工 程 施 工施工质量标准及质量控制措施？ 2、SMA的组成特点及表面层的优点？

第十章题库答案

一、填空

1、半刚性基层、碎(砾)石基层 2、汽车洒布机、人工沥青洒布机 3、上封层、下封层、拌和法、层铺法

4、乳化沥青喷洒量、集料撒布量、渗水试验、刹车试验、外观检查 5、三级公路和三级以下 6、先油后料法、先料后油法

7、油量准确、喷洒均匀，表面平整、坚实、不松散、无掉渣、无条状痕迹,无油包、油丁、泛油现象。 8、石屑、天然砂

9、拌和能力、运输距离、道路状况、车辆吨位，合理确定车辆数量。 10、合理选择压实机械组合和压实程序

11、旋转式搓揉压实机设计法、马歇尔试验设计法。

二、选择

1、B 2、B 3、A 4、C 三、名词解释、

1、是采用人工和机械施工相结合的施工方法。即人工清扫基层，沥青洒布机喷洒乳化沥青，人工再撒布集料，压路机压实。

2、是用不同粒径的碎石或砾石分层铺筑，粒径尺寸自下而上逐层减小，并分层贯人沥青,经碾压密实而构成的沥青碎石(砾石)路面。

3、集料应是有棱角，嵌挤性好的坚硬石料，强度大于3级以上，尽量选择石灰岩等碱性石料，以保证与沥青的粘结性。

4、SMA是一种由沥青、纤维稳定剂、矿粉及少量的细集料组成的沥青玛蹄脂填充间断级配的粗集料骨架间隙而组成的沥青混合料，经过碾压成型后具有抗车辙、抗裂、抗滑、不透水、耐久性强等技术优点。

四、判断

1、对 2、错 3、错 4、对

五、简答

1、1)凡是用水泥、石灰、粉煤灰等无机结合料稳定土或粒料的半刚性基层、级配砂砾、级配碎石基层都应喷洒

透层油。

2)透层油沥青的稠度宜通过试验确定，对于表面致密的半刚性基层宜采用渗透性好的稀透层沥青；对级配砂砾、级配碎石等粒料基层宜采用软稠的透层沥青。

3）透层油沥青宜采用慢裂的洒布型乳化石油沥青，或者是中、慢裂液体石油沥青或煤沥青。 4)使用乳化石油沥青时，用于制作乳化沥青的沥青标号应根据基层种类、当地气候等条件确定。

5)透层沥青的品种和用量应根据基层的种类通过试验确定，并符合《公路沥青路面施工技术规范》(JTGF40-2004)的技术要求。

2、1)透层油洒布后应不致流淌，应渗入基层一定深度，不得在表面形成油膜。 2)如遇大风或将下雨时，不能喷洒透层油。 3)气温低于10℃时不宜喷洒透层油。

4)应按设计喷油量一次均匀洒布，当有漏洒时，应人工补洒。 5)喷洒透层油后一定要严格禁止人和车辆通行。

6)在摊铺沥青前，应将局部尚有多余的未渗入基层的沥青清除。

7)透层油布洒后应待充分渗透，一般不少于24h后才能摊铺上层，但也不能在透层油喷洒后很久不做上层施工，应尽早施工。

8)对无机结合料稳定的半刚性基层喷洒透层油后，如果不能及时铺筑面层时，并还需开放交通，应铺撒适量的石屑或粗砂，此时宜将透层油增加10%的用量

3、可归结为四点：一是封闭某一层起着保水防水作用；二是起基层与沥青表面层之间的过渡和有效联接作用；三是路的某一层表面破坏离析松散处的加固补强；四是基层在沥青面层铺筑前,要临时开放交通，防止基层因天气(如多雨、越冬等)或车辆作用出现损毁。

4、1)当在被磨损的旧路面上铺筑稀浆封层时，施工前应先修补坑槽、整平路面。

2)稀浆封层施工时应在干燥情况下进行。稀浆封层施工气温不得低于10℃。

3)稀浆封层施工应使用稀浆封层铺筑机，其工作速度宜匀速铺筑，应达到厚度均匀，表面平整的要求。

4)稀浆封层铺筑后，必须待乳液破乳、水分蒸发、干燥成型后方可开放交通。 5、1)洒透油时基层表面要干；

2)洒封层油时，透层油的基面要干； 3)洒第一次主层油时，下封层要干； 4)当在矿料层上再洒油时，矿料层要干；

5)撒矿料遇雨时或矿料潮湿时，待雨过天晴高温时，加强碾压。 六、论述

1、 1、质量标准

整个施工过程必须按《公路沥青路面施工技术规范》(JTGF40-2004)和关试验规程进行施工控制，并且符合规范规定的要求。

2、质量控制措施

1)严把材料进场关，不合格的材料不进场，进场材料要以醒目标志牌分规格堆放，当材料有变化时，要及时调整配合比。

2)施工要准确控制施工配合比，通过每天检测数据分析及时调整施工配合比。

3)拌和站应做到没有通知配合比不得开盘，操作人员无权改变配合比，发现问题及时反映或停机，要做好冷料计量、颗料分析验证，保证计量准确；严格掌握沥青混合料的拌和温度和拌和时间。 4)摊铺机的摊铺速度应与拌合速度匹配，严格按照摊铺碾压工序施工。

5)认真按照要求的质量检测项目、频率进行检查控制。 2、它具有以下六个特点：

1、SMA是一种间断级配的沥青混合料。以SMA-I6为例，4.75mm以上的颗粒的粗集料的颗粒的粗集料比例高达70%~80%其中9.5mm以上的占一半,矿粉用量高达8%~13%，0.075mm筛孔的通过量一般为10%，粉胶比远超出1.2的限制，由此形成的间断级配细集料使用量很小。

2、加入沥青多，一方面增加矿粉用量，同时使用纤维为稳定剂。通常使用木质素纤维，用量为沥青混合料总重量的0.3%，矿物纤维的用量则为混合料总重量的0.4%。

3、沥青结合料用量多，比普通混合料高1%以上，粘结性要求高。要求选用针人度小、软化点高、温度稳定性好的沥青，或者采用改性沥青。

4、SMA的配合比设计不是完全依靠马歇尔配合比设计方法，主要由体积指标确定。马歇尔试验，试件成型是双面各击50次，目标孔隙率为2%~4%稳定度、流值不是主要指标；车辙试验是设计控制的手段，沥青的用量可以参考高温析漏试验确定。

5、SMA对材料要求高。粗集料必须特别坚硬，表面粗糙，针片状含量少，细集料不用天然砂，宜用坚硬的人工砂，矿粉必须使用磨细石灰粉，最好不使用回收矿粉。

6、SMA的施工工艺要求高。特别是拌和时间要适当延长，施工温度要提高，压实时不能采用胶轮压路机碾压。 表面层的优点；1、由于SMA是一种以粗骨料为主骨架嵌挤结构，对高温的抗车辙能力强。 2、表面构造深、粗糙、孔隙大、抗滑能力强。 3、沥青玛蹄脂用量大，低温抗裂和耐疲劳性能高。

4、空隙率小，基本不透水、耐久性好，路面使用寿命长。设计时可以减薄表面层的厚度达到节约成本的目的。

第十一章题库

一、填空题：

1、水泥混凝土路面是由适当级配的： 、 、

和 混合，经过水泥的水化作用凝固硬化而成的路面结构。 2、混凝土中使用的 或 称为粗集料。

3、常温施工式填料主要有 、 、 类等。 4、混凝土面板的外观质量可用 、 、 的方法进行检查。 5、摊铺机分为 和 两部分。

6、 滑模摊铺水泥路面施工每天的准备工作包括 、 。 7、决定水泥混凝土路面质量和使用性能的主要工序是 。 8、送车辆的选型主要根据 和 来确定。 9、 是接缝安装预制橡胶嵌缝条的专用材料剂。

10、凝土板抗滑构造软拉制作完毕后应立即养生。滑模摊铺水泥混凝土路面宜采用 及 的方式养生。

11、常用的填缝材料有三种： 、 、 。

12、抹面修整工作，是保证平整度，提高路面耐磨、抗裂的关键工序。这道工序可以用 、 二种抹面方法。

二、选择题：

1、 养生期禁止通行，养生期达（）月后，就可开放交通。

A、一个月 B、两个月 C、半年 D、十五天 2、（）是控制断板的关键，一定要按要求及时做好。 A、灌缝 B、填缝 C、切缝 D、清缝

3、根据摊铺列车的生产能力配备拌和站的拌和机，其生产能力用下式计算。Q = H V A 其中的H代表的含义是（）

A、摊铺列车的摊铺速度 B、路面板摊铺宽度 C、路面板厚度 4、在施工气温为10-20度时，输允许最长时间为（）h. A、2 B、1.5 C、075 D、1 三、判断题

1、水泥的初凝时间不小于3h，终凝时间不小于10h 。（ ）

2、水泥混凝土路面的面板，不会因气温变化而热胀冷缩，板间的接缝会夏天变窄，冬天变宽（ ） 3、水泥混凝土混合料拌和进料次序：先上砂，再上石料，最后上水泥。（ ）

4、水泥混凝土路面的平整度、抗滑功能、耐磨功能的好坏关键在于做面，施工中必须高度重视。（ ） 5、灌缝可使用填缝机，不可使用填缝枪 。（ ） 四、名词解释

1、压槽 2、胀缝

3、混合料的摊铺 4、留板 5、施工缝

6、混凝土振捣机 五、简答题

1、水泥混凝土路面滑模施工，对新拌混凝土混合料三点要求？ 2、高温季节施工时应采取哪些措施？

3、滑模摊铺机对新拌混凝土的要求有哪些方面？ 4、混凝土路面的纹理制作的要求？ 5、水泥混凝土路面混合料如何拌和？ 六、论述题

1、为什么我国水泥混凝土路面发展这样快？ 2、混凝土路面的施工特点及注意事项。

第十一章题库答案

一 、填 空

1、粗细骨料、水泥、外加剂、水 2、碎石、砾石

3、聚氨酯焦油类、聚氨酯类、聚氨酯沥青 4、看、敲、听

5、刮板式、箱式、螺旋式。

6、施工前台准备工作、施工后台准备工作 7、混凝土的摊铺与拌和 8、运送量和运送距离 9、胶条润滑粘结剂 10、喷洒养护剂及覆盖

11、常温施工式填缝料、加热施工式填缝料、预制多孔橡胶条制品 12、抹光机、人工用木抹子、 二、选择题

1、A 2、C 3、C 4、B 三、判断

1、√ 2、х 3、х 4、√ 5、х 四、名词解释

1、压槽是靠压辊自重，在做面后的面板上压出要求的横向槽纹。

2、是与路中心线垂直的缝，它的缝壁必须垂直，缝宽必须一致，缝中不得有砂浆进入，胀缝下部是胀缝板，上部贯胀缝填料，板中设传力杆，要求其位置固定，定向准确。

3、是把倾卸在基层上或摊铺机箱内的混合料，按摊筠松铺厚度均匀地填满模板范围内。

4、在混凝土面板施工过程中，处于胀缝所在位置两侧(或一侧)的板块先不浇筑混凝土，而是待气温达到要求后，再用人工方法浇筑。

5、是在一天施工结束后，或者是在施工过程中发生意外停工而设置的横缝，一般应设在胀缝处或者是缩缝处 6、是紧跟在摊铺机后面，对混凝土进行再一次整平和振捣的机械。 五、简答题

1、①配料精确，滑模施工的混凝土是材料精良准确的精细混凝土；②稳定性高，每盘搅拌出的混凝土有较为稳定的工作性，波动要尽量的小；否则摊铺机应进行频繁调整与适应，不能进行高质量的摊铺；③大量连续供料，否则将影响平整度和生产效率。如何保证拌和料质量稳定和出料快速是施工的关键。

2、(1)控制拌和混合料温度使之不超过35℃。不使用温度高于55℃的散装水泥。使用低水化热水泥，严禁使用早强型水泥。

(2)对砂石材料搭棚遮阳，洒水降温，尽可能的取料堆内部材料使用。

(3)对使用水降温，避免太阳直射贮水柜和水管，在贮水柜内放冰块，在贮水柜壁周设隔热层等。

(4)掺加缓凝剂，延缓初凝时间，使混合物保证适合的工作性能，并降低拌和稠度，使之易拌和，易出料，易振捣，易做面。

(5)对模板、基层洒水降温，并保证基层湿润状态。

(6)混凝土拌和后尽快运到现场，运时加遮盖，到现场及时摊铺，及时振捣，及时做面，及时养护，做面后及时盖临时敞篷。

(7)必要时设挡风墙

(8)当白天日照强烈，夜间最低温度低于30℃时，应适当采取保温措施防裂。

3、①流动性：有良好的流动性，施工时摊铺的阻力要小，在高频振捣作用下易于液化，便于成型。

②粘聚性：具有抵抗形变保持形状的能力，在运输过程中及摊铺作业中不离析，不分层，摊铺后成型良好，密实无麻面、不塌边、不泌水、不裂纹。

③保坍性：混凝土的坍落度随时间延长和运输振动而减小，采用特殊的外加剂来保持，使混合料在摊铺作业时具有施工要求的坍落度。

4、 1)压纹、拉槽的深度一般纹宽1-2mm，间距为20mm；

2)纹理的走向应与路面前进方向垂直，横向相邻板的纹理互相沟通以利排水；

3)纹理制作应保证平整度的要求。

5、主要有三点要求：①配料精确，滑模施工的混凝土是材料精良准确的精细混凝土；②稳定性高，每盘搅拌出的混凝土有较为稳定的工作性，波动要尽量的小；否则摊铺机应进行频繁调整与适应，不能进行高质量的摊铺；③大量连续供料，否则将影响平整度和生产效率。如何保证拌和料质量稳定和出料快速是施工的关键。

六、论述题

1、 1、水泥混凝土路面具有承能力大，使用寿命长，日常养护费用少的优点； 2、我国水泥生产量大，分布广，水泥品质能满足道路使用要求； 3、砂石材料遍布全国，容易做到因地制宜就地取材；

4、施工上既可以采用小型配套机具施工，投入小，施工工艺成熟易掌握，施工质量能达到道路使用要求；特别是二、三级以下道路要求，对于高等级道路也可使用滑模、轨模等施工械施工；

5、国家高科技攻关项目的成功，使水泥混凝土路面的设计、施工、养护等诸多的技术难题得到解决，为高等级道路的运用打下了坚实的基础，铺平了道路；

6、国家“八五科技攻关”课题圆满成功，又解决了使用滑模摊铺水泥混凝土路面的成套技术，为机械化施工掀起了高潮，目前全国高等级公路使用水泥混凝土路面较为广泛；

7、改革开放使我国经济迅猛发展，为缓解公路交通对国民经济发展的瓶颈制约作用，国家加大了对公路基础设施的超前建设，这也为水泥混凝土路面的建设发展提供了良好的机遇；

8、水泥混凝土路面更为适合我国的资源约束条件；我国沥青资源相对不足，而水泥资源很丰富；沥青路面与水泥混凝土路面初期投资对比，有的地方持平，有地方略贵1/3~1/4，但水泥混凝土路面具有养护费低的优点，所以近期得到很快发展。

2、1、施工特点

1)轨道模板施工水泥混凝土路面是机械化程度较高的施工，比人工摊铺快3~4倍，而且劳动强度比人工施工又有很大降低。

2)轨模施工的路面质量好，但是保证施工质量必须在基层质量、轨模安装质量、混合料拌和运输质量好的前提下，还应及时地、认真地做好有关辅助工作，如压纹、养生、锯缝防裂等。如有那项工作不及时、不到位都会给路面质量带来不良影响。

3)由于轨模施工生产率高，为不使摊铺工作受到影响，应该配足拌和能力和运输能力，必须提供足够基层作业面和周转轨模，否则将不能发挥高效率的施工。

4)轨道模板一般只能进行一种宽度和厚度路面板的施工。 2、施工注意事项

1)轨模是标高和横坡控制的基准，安装轨模时应严格控制，固定要牢固，接缝要平顺，行走轨道的接头一定要平顺，施工中应及时清扫轨顶撒落物。

2)基层在上料前必须洒水湿润，但水不能过多而成积水，也不能没洒到，而留有干的表面。

3)拌和时材料用量一定要准确，不能超出允许误差，应根据施工的气温调整拌和物坍落度，以保证摊铺修面的需要。

4)自卸汽车卸料，一定不能把一车料卸成大堆，应卸成几小堆，以缩小刮料摊铺后料堆内与料堆外松铺密度差别，也便于刮料摊铺和减少离析。

5)由于拌和物的坍落度小，一般1.5~2.0cm，刮板摊铺的料，料堆下密度大，刮铺范围(靠近模板1.3~1.5m范围内)密度小。因此，配插入式振捣器和人工辅助振捣边部1.3~1.5m，另外，由于振动梁振子在中部，对板边振捣力也有所减弱，边部加配人工辅助振捣是必不可少的。

6)由于混凝土拌和物坍落度小，斜向移动修面机修面后，会出现局部麻面，应配纵向移动修面机再精光面一次，在没配精光机时应配人工进行修整工作。

7)自卸车卸料的料堆处，松铺密度比其他地方大，混合料的坍落度又小，有可能出现多料现象，振动梁在此处振动困难。也有地方出现缺料现象，需配人工辅助挖料或补料。

8)混凝土的提浆厚度宜控制在3~5mm以内，不应过少或过多。

9)掌握切缝时间,及时切缝，防止断板。如切缝时还未拆模，板缝切不到边，应在拆模后及时补切到边。否则，未切到边的地方板角会开裂。

10)纵缝施工时，先施工的一块，由于轨模顶有一2cm的圆弧，因此，拆模后缝边会留下一块薄弱多余的三角混凝土伸向相邻板内。施工相邻板时应用锯将其切除，保证纵缝顺直,而不致出现不规则的裂缝。 11)拆除带有拉杆的模板时，应严加注意，否则会因拉杆被扰动使受拉处的板产生裂缝。

12)压纹应准确掌握作业时间，过晚压不出纹理，过早压纹会破坏平整度。

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