矿山法隧道施工组织设计

一、编制依据 1.1 编制内容

方案编制内容为《福州市轨道交通1号线工程矿山法区间隧道施工方案》。 1.2 编制目的

选择先进、可行可靠的施工技术方案与施工工艺，确保工程安全、优质、高效完成及周围环境安全。

根据业主对工期的要求，合理安排各工序施工进度，确保工期目标的实现。 1.3 编制依据

编制依据以国家现行规范、行业标准及相关地方标准为基础，严格按照《福州市轨道交通1号线工程施工图设计第五篇区间结构第一册新店出入段线第三分册矿山法区间隧道施工图》进行方案编制，具体依据和规范如表1-1。

表1-1 编制依据清单表

序号 01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 12 13 14 名 称 编 号 《福州市轨道交通1号线工程施工图设计第五篇区间结A144016445 构第一册新店出入段线第三分册矿山法区间隧道施工图》 《地下铁道工程施工及验收规范》 《建筑结构荷载规范》 《地下工程防水技术规范》 《地下防水工程质量验收规范》 《软土地基深层搅拌加固法技术规程》 《混凝土外加剂应用技术规范》 《混凝土结构工程施工质量验收规范》 《城市轨道交通技术规范》 《锚杆喷射混凝土支护技术规程》 《岩土工程勘察规范》 《地下铁道、轻轨交通岩土工程勘察规范》 《盾构法隧道施工与验收规范》 《人防工程施工及验收规范》 GB 50299-1999 GB 50009-2001 GB 50108-2001 GB 50208-2002 YBJ-225-91 GB 50119-2003 GB 50204-2002 GB 50490-2009 GB 50086-2001 GB 50021-2001 GB 50307-1999 GB 50446-2008 GB 50134-2004

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二、工程概况 2.1 工程简介

出入段线自汤斜佳园的盾构工作井始发，向东偏北方向穿过汤斜溪、汤斜村至战坂路，侧向通过正在新建的象峰新苑并渐转至秀峰路上的象峰站。其中在象峰站前设有停车线，在象峰李氏宗祠天井与三木家天下之间，主要沿着秀峰路分布。周边有象峰中心小学，象峰村村委会和规划的省机关宿舍等。

隧道段秀峰路上覆土20m左右，起始里程为CDK0+061.8～CDK0+224，共162.2m，采用矿山法隧道开挖。停车线段双线隧道，中隔墙分开出段线，与区间的吊出井单线隧道连接。

2.2 工程设计

本段共计有1段平面曲线，曲线半径出段线为605m，停车线为分别为600m，两线线间距约4.6m；纵断面为单面坡，车站向明挖吊出井下坡，坡度2‰，区间隧道覆土最大厚度20.8m，最小覆土厚度17.8m。矿山法隧道断面如下图2-1、2-2所示。

2.2.1 矿山法单线隧道

本断面采用台阶法（留核心土）开挖，适用于Ⅵ级围岩单线隧道衬砌断面，里程CDK0+216.000～CDK0+224.000。

结构采用复合式衬砌，初期支护采用喷混凝土、钢筋网和格栅钢架；二衬为防水钢筋混凝土。开挖前采用超前小导管注浆预加固地层，并作超前支护辅助施工。

图2-1 矿山法单线隧道断面图

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2.2.2 矿山法双线隧道

本断面采用CRD法开挖，适用于Ⅵ级围岩双线隧道衬砌断面，里程CDK0+061.800～CDK0+216.000。

结构采用复合式衬砌，初期支护采用喷混凝土、钢筋网和格栅钢架；二衬为防水钢筋混凝土，开挖前采用超前小导管注浆预加固地层，并作超前支护辅助施工。

图2-2 矿山法双线隧道断面图

2.3 工程地质及水文地质 2.3.1工程地质

新店出入段线场地属于山前平原地貌单元，场地地势有起伏，从北到南地势总体由高逐渐变低。

根据勘探资料揭露，在40.7m深度范围内，主要分布有第四纪松散沉积物及残积层、全风化、强风化、中等风化岩层。第四系松散沉积物主要由粘性土及碎卵石层组成，一般具有成层分布特点：

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1）第⑦层粉（砂）质粘土(Q3

2(al+dl

)/)：灰黄、褐红色，可塑～硬塑状态，成因以冲

积为主，局部为坡积，含氧化铁、高岭土及细砂、中粗砂等，局部含少量圆角砾及2～5cm碎石。该层主要在汤斜溪以东分布。

2）第⒀a层残积 (砂质)粘性土 (Q1el/)：灰黄、浅灰色，可塑状态，组织结构已全部破坏，岩芯风化呈土状，含中粗砂、砾砂约0～20％，手挤压即散开，浸水易软化崩解，母岩成分以花岗岩主，局部为凝灰岩。无光泽反应，摇震反应轻微，干强度较低等，韧性较低等。场地普遍分布。

3）第⒁层全风化岩，灰黄、浅灰色，组织结构已基本破坏，岩芯风化呈砂土状，含高岭土、氧化铁、石英砾砂等，手挤压即散开，浸水易软化崩解，母岩成分以花岗岩为主，局部为凝灰岩。该层场地大部分区域均有分布。

4）第⒂层散体状强风化岩(γ53)：灰白色，长石大部分风化为高岭土，含石英砾砂约15%～40%。原岩结构已基本破坏，矿物成分发生显著变化。岩芯风化成砂土状，局部夹碎块，手捻压即散开，一般从上往下风化程度减弱，强度渐高，浸水易软化崩解，为极软岩，岩体极破碎，岩体基本质量等级为V级。该层场地大部分区域均有分布。

各土层物理力学指标见表2-1

表2-1 地基土物理学指标表

重度γ 3地层编号 岩土名称 孔隙比e 含水量w 直剪固块标准值C Φ 静止侧压力系数 K0 0.45 0.45 0.4 0.35 垂直基床系数Kv MPa/ m 30 50 60 80 比例系数m MN/ 3m 7.0 8 10 14 地基承载力特征值fak kPa 180 220 350 500 渗透系数K m/d 0.01 0.08 0.15 0.25 KN/ m % kPa O ⑦ 粉（砂）粘土 18.7 0.832 27.8 24.4 22.8 ⒀a ⒁ ⒂ 残积（砂质）粘性 全风化岩 散体状 强风化岩 17.9 0.998 19 19.5 34 13.4 25.6 15 25 28 32 2.3.2水文地质条件 1）地表水

新店出入段线隧道范围穿越的河流有汤斜溪，属于闽江内河水系，其水位主要受降雨及河道水闸调节控制。

2）地下水

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场地浅部及中部地下水类型可分为上层滞水及承压水－潜水（风化岩孔隙-裂隙水）。

（1）上层滞水

上层滞水主要赋存于浅部杂（素）填土层中，为孔隙水，水量不大，主要接受大气降水及地表径流的补给，以蒸发及下渗方式排泄，根据福州市地区经验，该层水位埋深一般在1.0～3.0m间，水位变化幅度约1～3m，水位标高随场地地势而变化。

（2）承压水-潜水

场地承压水-潜水主要赋存于浅部碎卵石层及其下的残积土、全风化、强风化岩层中，受大气降水及地表径流补给, 并随季节性、降雨量变化而变化，水位变化幅度约2～6米。当含水层处于高水位，地下水头高于上部隔水顶板，含水层具有承压性；当含水层处于低水位时，地下水头低于上部隔水顶板，含水层则转为无压的潜水。

3）对建筑材料的腐蚀性

场地地下水对混凝土结构具有微腐蚀性，在长期浸水环境下和干湿交替环境下，对钢筋混凝土结构中的钢筋有微腐蚀性；地下水位以上的填土对混凝土结构具有微腐蚀性，对钢筋混凝土结构中的钢筋有微腐蚀性。

2.4主要工程数量 序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 - 5 -

项目 土石方、淤泥开挖 喷射混凝土C25 钢 筋 防水层 Φ42无缝钢管 Φ22锚杆 锁脚锚杆 C35 S10防水混凝土 C35混凝土 C20混凝土 单位 m3 m3 T m2 m m m m3 m3 m3 数量 12981.4 2507.5 530.03 4842.82 11753.7 12952.8 5743.2 2033.68 278.66 794.42 备注 中隔墙 回填、填充

三、矿山法隧道施工总体部置 3.1施工安排

（1）进场后首先根据设计的技术交底对原地面进行初步复核与复测，并进行工程定位测量，组织人员进行施工前准备和钢筋平台制作。

（2）进行施工前的准备工作，交接三通一平，确定场地的可用情况，水、电供应储备情况等，确定隧道开挖、输送、回收、外运的方案并具体落实。

（3）进行施工设备的组装与调试，达到使用要求。 （4）对人员进行培训、交底，熟悉图纸与设计要求。

（5）按设计确定的支护施工参数组织试验段施工。初步确定试验段施工参数为： 1）超前注浆小导管：Φ42热扎无缝钢管，壁厚3.5mm，L=3.5m，环向间距0.30m，纵向间距2.0m，设于拱部150°范围内，外插角10°，每环24根。

2）喷混凝土：C25早强混凝土，厚300mm，全断面支护。 3）格栅钢架：间距0.5m。

4）钢筋网：格栅内外各一层钢筋网，环纵向筋均为φ8钢筋，初喷40mm厚混凝土，挂钢筋网，网距为150*150mm，钢筋网保护层厚度不小于20mm。

5）二次衬砌：C35防水钢筋混凝土，抗渗等级不小于P10，厚300mm。 3.2组织结构

按照项目部组织管理制度，结合本工程的工程技术特点，以项目负责人和总工工程师负责人为原则，各部门全面参与，严格控制工程过程中的人、机、料、法、环。在项目部的管理下，由一劳务队伍进行施工，在劳务队伍中分钢筋班、机械班、混凝土班、特殊工种班和壮工班。组织机构图见图3-1。

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项目负责人 刘艳滨项目书记 罗国军项目常务副总 花树立项目总工 陆传波工程技术部 陈 锋安全质量部 吴美强计划财务部 施小蓉物质设备部 郭玉辉 试验室 唐清照综合管理部 何华钦围护结构 施工队土方开挖 施工队主体结构 施工队盾构1施工队盾构2施工队 暗挖 施工队辅助工程 施工队3—1组织机构图

3.3施工进度计划

3.3.1主要工序进度指标见表3.3-1

主要工序进度指标 表3.3-1

项目名称 隧道开挖及支护 隧道二次衬砌（包括堵头墙） 单位 m/d d/段 进度指标 1.0 10 备 注 平均指标 每段10m 3.3.2各主要工序工期计划（见表3.3-2）

各主要工序工期计划表 表3.3-2

起讫时间 主要工序 开始时间 隧道开挖及支护 隧道二次衬砌 2011-12-1 2012-8-1 结束时间 2012-7-31 2013-1-31 243 184 工期（天） 3.3.3工程进度管理方法

1、施工过程中，将施工计划网络按各个阶段所展开的工序逐一分解到作业层，采用各种控制手段保证项目及各项工程活动按计划开始，在施工过程中记录各个工程活动的开始和结束时间及完成程度。

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2、在每月末按各活动的完成程度对比计划，确定整个项目的完成程度，并结合工期、生产成果、劳动生产率、材料的实际进货、消耗和存储量等指标，评定项目进度状况，分析其中的原因，保证工作顺利实施。

3、及时向监理工程师提交详细施工进度表审查。 3.4施工资源配置计划 3.4.1劳动力安排：

计划根据施工进度及工程数量。 项目部管理人员安排见表3-4-1。 施工作业队伍劳力安排见表3-4-2。

表3-4-1 矿山法隧道施工项目部管理人员表

序号 01 02 03 04 05 06 07 08 09 职 务 项目负责人 项目常务副经理 总工程师 技术员 施工员 质检员 安全员 材料员 实验员 人数 1 1 1 2 1 1 1 1 1 负责内容 项目主管、协调各项工作 项目现场主管、协调现场施工生产及安全 分管施工技术、质量、及成本控制 现场技术、测量工作、质量监督及资料整理 安排班组施工，落实安全、质量和进度 各工序各班组质量检查 现场施工安全，消防监督 材料购置、验收 试验的取样、试验、见证试验及相关试验材料 表3-4-2 矿山法隧道施工作业队伍劳力表 序号 01 02 03 04 05 06 07 08 09 类别 施工现场队长 现场技术员 测量员 机械维修工、电工 起重工 钢筋工 模板工 混凝土工 卷扬机工 人数 2 1 2 2 2 8 6 10 2 工作内容 现场施工管理、工序安排 现场技术施工指导 现场跟踪测量 机械维修、用电操作 起重吊装、材料等 钢筋加工、制作、安装 模板安装、制作 混凝土浇筑 材料吊运 - 8 -

10 11 12 13 14 合计 电焊工 空压机司机 汽车司机 普工 保管员 5 2 4 45 1 92 钢筋电焊操作 空压机操作 土方外运司机 隧道土方外运、文明施工、现场保洁 现场材料保管 3.5设备计划 主要工程设备（工具）配备见表3-5。

表3-5主要工程设备（工具）表

序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 名称 龙门吊10t 吊车16t 挖掘机1m ZL30装载机 弯曲机 电焊机 切断机 空压机20m/7kg 喷射机 搅拌机350L 注浆泵 风钻 33单位 台 台 台 台 台 台 台 台 台 台 台 台 数量 1 1 1 1 2 5 2 1 2 1 1 4 备注 提升土方及施工机具 钢筋加工 喷射混凝土 小导管及中空锚杆注浆 3.6主要材料供应计划 3.6.1主要材料供购方式：

1)钢材：与业主确定的钢材供应商鉴定钢材供应合同，并根据施工进度安排，做好钢材供应计划及现场进货检验。

2)商品混凝土：与业主确定的商品混凝土供应商鉴定商品混凝土供应合同，并根据施工进度安排，做好商品混凝土供应计划及接货准备工作。

3)除钢材、商品混凝土等以外的主要材料供应方式，按本合同招标文件的有关规定和业主、监理的规定原则进行采购。

3.6.2主要材料供应计划： 主要工程材料表见表3-6。

表3-6 主要工程材料表

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序号 01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 12 13 14 项目名称 钢筋 混凝土 钢支撑 工字钢 规格 Φ12 Φ14 Φ16 Φ18 Φ20 Φ22 Φ25 Φ28 Φ32 C35 C30 C20 Φ609 10㎜厚 单位 t t t t t t t t t m3 m3 m3 t t 数量 211886.9 39142.5 78387.7 33876.3 714790.0 168246.0 838371.9 853198.8 1596649.0 20426.6 2918.8 988.6 2007.5 93.6 3.6.3主要材料现场使用管理：

1)对进场的各种材料按相应的验收标准进行检验。不合格的严禁使用。并派人负责取样送到有资质的经监理认可的建筑材料试验站进行试验，取样在监理在场的情况下进行。

2)严格材料的入库、出库管理。出入及时登记入“材料收发日记帐”。 3)材料的搬运与贮存严格按招标文件和施工规范要求执行。 四、施工准备 4.1施工现场规划

矿山法隧道施工可利用象峰站及盾构吊井施工现场布置。 4.2施工用水

在施工现场内，从市政自来水管网用D100的接口，然后用2寸水管分路接出，供施工用水、现场施工保洁清扫用。

4.3施工用电

在象峰车站工区内设一个800KVA的变压室，供车站工区施工，如在地下连续墙施工期间因机械需要增加供电要求时，在现场配置柴油发电机。

1、根据供电需要，除使用五羊厂100KVA变压器外，从大塘村农电400KVA变压器接入100KVA专供20m3空压机用电。施工供电系统见图3.5-3。

电力传输线和配电设施符合广州市关于电力安装、使用及维修的有关规定。

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2、主要用电设备的负荷 施工设施用电功率：236KW 施工设施计算负荷：

井内照明、场区照明、场区运输、井口照明、生活用电的同时利用系数取为K＝1，计算负荷（有功）为：

（10＋15＋15＋10＋10）×1＝60KW 其余用电设备，取K＝0.5

计算负荷（有功）为：（236－60）×0.5＝88KW 施工设施计算负荷（有功部分）：60＋88＝148KW 功率因数：取COSΦ＝0.8

施工设施计算负荷（视在部分）：185KVA

4.4施工通风

采用SWFG-1风机，风管采用φ500软管。 4.5现场消防措施

采取措施防止施工现场的临时工程与设施、以及在建或完工的永久工程和施工人员营地发生火灾，按照政府规定，供应、安装消防设施、设备，经监理工程师批准，并经地方政府消防部门检查认可，使设备处于良好状态，随时可满足消防要求。

建立健全了消防组织机构，配备足够消防器材，并派专人值班检查。加强消防知识的宣传和对现场易燃易爆物品的管理，消除一切可能造成火灾、爆炸事故的根源，严格控制火源、易燃、易爆和助燃物。生活区及工地重要电器设施周围，设置接地或避雷装置，防止雷击起火造成安全事故。

4.6施工期间排水及环保措施 4.6.1排水措施

在盾构吊出井设混凝土挡墙防止雨水流入井中，并在下雨时将井口用彩条布覆盖，场地四周设排水沟，雨水、污水先汇入沉淀池，经充分沉淀后排至污水沟。雨季防洪主要防止泥污流入下水道。采取的措施是挖出的泥土及时运到弃土场。

4.6.2预防地表水和地下水污染的措施

本项目工程排水没有化学污染成份，仅为泥土污染，故采用沉淀的方法即可达到市政要求的排放标准。为确保地表水、地下水不被污染，除四周设排水沟、施工场地地面硬化外，设沉淀池，保证沉淀质量。

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五、矿山法隧道施工工艺和施工方法 5.1矿山法隧道施工的特点，重点分析 5.1.1工程特点：

（1）隧道埋深较大，地质条件较好，但浸水易软化崩解。 （2）地面建筑多且近。

（3）地下水位浅，且对钢筋混凝土结构有微腐蚀性。 5.1.2施工重点：

（1）矿山法隧道单双线接口部位的施工。 （2）矿山法隧道与竖井及车站接口施工。 （3）附近地面建筑物的安全和沉降控制。 （4）结构与防水施工。 （5）施工测量与监测。

5.2矿山法隧道施工方案

竖井开挖到底标高，经检验合格后,先施工底板下垫层、底板下防水层、部分侧墙防水层、浇筑底板和部分侧墙混凝土，然后进行竖井与矿山法隧道接口、进洞施工。进洞后隧道CDK0+216.000～CDK0+224.000单线断面采用台阶法（留核心土）开挖，适用于Ⅵ级围岩单线隧道衬砌断面；矿山法双线CDK0+061.800～CDK0+216.000隧道断面采用CRD法开挖，适用于Ⅵ级围岩双线隧道衬砌断面。

矿山法隧道开挖完毕，初期支护采用喷混凝土、钢筋网和格栅钢架；二衬为防水钢筋混凝土，开挖前采用超前小导管注浆预加固地层，并作超前支护辅助施工。期间出碴进料利用盾构吊出井龙门吊吊运，等矿山法隧道施工完成后，再施工盾构吊出井和附属部分。

5.2.1施工准备

1、制定施工方案，进行施工技术交底。

2、做好施工测量，放线定位，准确定出隧道方向，做好监测方案，埋设观测点并读取初次数值。

3、试验室做好施工配合比设计。 4、做好材料计划，准备好施工材料。 5、场地规划，供水、供电、供风线路敷设。 6、施工机械及人员的准备。

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5.2.2矿山法隧道初期支护流程:

1、矿山法隧道单线全断面开挖支护流程示意图如下所示：

矿山法隧道单线开挖支护作业流程示意图

矿山法隧道单线施工工序剖面图 矿山法隧道单线施工工序纵断面图

2、矿山法隧道双线全断面开挖支护示意图如下所示：

矿山法隧道双线施工工序剖面图

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矿山法隧道双线采用CRD工法施工工序:

左侧导坑上台阶开挖① 初期支护Ⅱ 左侧导坑下台阶开挖③ 初期支护Ⅳ（包括侧壁临时支护） 右侧导坑上台阶开挖⑤ 初期支护Ⅵ(包括仰

拱支护) 右侧导坑下台阶开挖⑦ 初期支护Ⅷ 纵向拆除临时型钢支护⑨

施作二衬X。

5.2.3矿山法隧道“二电四管”图

通风管动力电缆高压风管照明电缆高压水管排水管矿山法隧道二电四管图

通风管直径为500mm，高压风管直径为100mm，高压水管直径为60mm，排水管直径为50mm。

5.3矿山法隧道施工方法： 5.3.1矿山法隧道施工 1、隧道施工的一般原则

在隧道施工中开挖、支护必须严格遵循 “管超前、严注浆、短进尺、强支护、早封闭、勤量测、”。

（1）管超前

采用注浆小导管加固前方围岩。在掌子面尚未开挖的拱部围岩中，根据设计要求沿隧道拱部150°范围内打入Φ42超前注浆小导管，环向间距0.3m小导管长3m，并注浆超前支护。

（2）严注浆

导管超前支护后，压注水泥浆，注浆压力0.5～1.0Mpa，填充围岩孔隙。在软弱围

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岩中施工，通过超前小导管对围岩进行注浆加固，改善围岩的完整性，提高承载力，减少上层滞水的渗入及围岩的沉降。

（3）短进尺

开挖循环进尺按格栅钢架设计间距控制，开挖循环进尺控制在1.0m内，做到开挖和支护时间尽可能短。每次环状开挖，预留核心土，及时喷射砼。

（4）强支护

根据设计要求或围岩的实际情况，对开挖的断面及时初喷砼，并紧跟施工锚杆、钢筋网、格栅钢架及喷速凝砼至设计厚度，进行较强的初期支护。

（5）早封闭

初期支护应尽早封闭成环，以改善受力条件，减少拱顶或地面的下沉量。 （6）勤量测

监测是对施工过程中围岩及结构变化情况进行动态跟踪的主要手段，监测过程中将信息及时反馈给监理、设计部门，以便根据监测结果及时修改支护结构或采取特殊的施工方法，杜绝因地表沉降而导致的地面建筑物及地下管线的破坏。隧道施工中地表沉降可导致地面建筑物及地下管线的破坏，影响城市居民的正常生活，后果不堪设想，因此采用超前支护、较强的初期支护和尽早浇筑钢筋砼衬砌等措施来控制地表沉降，确保地面建筑物和地下管线的安全。

3.1.1．7质检工程师在施工过程中要严格把关。 3.1.1．8把开挖过程中的施工安全作为重点控制项目。

1、矿山法隧道开挖施工

矿山法隧道开挖采用正台阶法即上台阶分Ⅰ、Ⅱ区开挖，下台阶分为Ⅲ、Ⅳ区开挖。采用松动控制爆破开挖, 掏槽眼将采用分段装药，控制单段装药量，减轻震动，周边眼按设计间距布置，尽量少装药量，这样可大大降低对初衬混凝土的影响，在实际施工过程中，根据爆破震动监测信息反馈,随时调整爆破参数，爆破作业遵循浅孔密布的原则，少装药，短进尺，多循环。掏槽区炮眼深度控制在1.2m左右，每炮循环进尺控制在1.0m左右，控制单段药量，控制爆破规模以达到控制质点振速的目的，在围岩整体性较好的地段，在保证地面安全的情况下，可以将隧道每炮循环进尺控制在1.5m范围。爆破施工详见“《矿山法隧道爆破设计方案》”。

2、初期支护工艺流程图

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施做超前注浆小导管 打眼、放炮、排烟 找顶、修边 初喷3~5cm厚混凝土 出碴 挂钢筋网 立钢格栅 打锚杆 喷射混凝土 初期支护背后注浆 依次循环 3、超前注浆小导管的施工：

1）超前注浆小导管 施工工艺流程见图4.2-2。

小导管制作 - 16 -

注浆、拌浆机具检修

施工准备 小导管运到现场 注水试验

2）施工方法及技术措施

①在隧道拱顶纵向间距3000mm，环向间距350mm，拱部150°范围设置超前注浆小导管，外插角10°，小导管采用φ42无缝钢管长度L=4500mm，管壁厚t=3.50mm。

②小导管一端预先在地面做成锥尖型，其中锥尖长10cm，中间3.5m,管壁以15cm间距梅花型开钻10mm的出浆孔，末端1m不钻孔，导管接长时连接必须牢固。

③导管孔采用气腿式风钻钻孔，钻孔直径为φ45，钻孔孔眼深度大于导管长度，钻机顶入导管时，顶入长度不小于4050mm，钻进中需随时检测其仰角，管端置于钢格栅外侧，并与钢格栅点焊连结。

④全部小导管安装完毕后进行注浆，注浆材料、注浆方式及注浆压力在实际操作时将根据现场实际据现场试验确定（控制在0.5-1.00Mpa内）。

⑤注浆结束后用棉纱封堵小导管端头，防止水泥浆液流出。 4、砂浆锚杆施工

隧道初期支护系统砂浆锚杆，采用Φ22钢筋，长度l=2500mm，环、纵向间距1000mm，错开布置于边墙，锚杆按设计要求提前加工，根据设计要求布眼、钻孔，加工好的锚杆要符合规范要求。成孔后，用高压水将钻孔内石粉冲洗干净，安装时孔内灌注砂浆饱满，安装后锚杆外露长度不宜大于10cm，锚杆应进行抗拔试验，试件制做组数，同一批锚杆每100根取一组，每组三根（不足100根也取3根），同批试件抗拔力的平均值不得小于设计锚固力，且同批试件抗拔力最低值不小于设计锚固力的90%方为合格。

锚杆施工工艺流程图

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安设小导管 连接注浆管及密封管注浆浆液配制 注 浆 否 检查质量是否达到要是 结 束 图4.2.2 超前小导管注浆施工工艺流程图

5、格栅拱架施工

格栅拱架采用Φ22钢筋加工，Ⅲ类围岩每榀间距667mm（Ⅳ类围岩每榀间距800mm），在洞外分片加工，放大样检验，洞内安装，并使拱架与隧道轴线垂直，最后焊接连接杆，使钢架成为一个整体。

每榀拱架安装时，要认真定位，不偏，不斜，轮廓要符合设计要求，钢拱加工采用冷弯加工，避免降低拱架强度及刚度，安装时使段与段之间的连接板结合紧密，不留有空隙。

为保证钢架整体受力，按设计设置纵向连接钢筋，格栅拱架内外两层，连接筋为Φ22钢筋，环向间距1.0m与拱架的连接点焊接牢固。

在初期支护形成“闭合”结构前，为减少初支下沉量，每榀拱架安装时，均在其底部设一块“托块”，以增大受力面积，减少下沉量。

每榀拱架安装好后，在其拱脚处设置两根锁脚锚杆，以限制初支下沉和防止初支向隧道内收敛变形，锁脚锚杆采用Φ42钢筋，长L=2.5m,t=3.5mm，其尾部与拱架焊接牢固。

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施工前准备 孔位布置 钻孔、清孔 检查孔深、锚杆规格 注进砂浆 注浆液试液 插入杆体 抗拔力试验 检查验收 格栅拱架断面尺寸（宽、高）允许偏差为±10mm。

拱架组装后需在同一平面内，其允许偏差为：宽度±20mm，高度±30mm，扭曲度20mm。

拱架各节连接牢固，安设位置正确，稳固并垂直隧道中线，允许偏差为：与线路中线位置30mm，垂直度5‰，前后两片钢拱架间距±100mm。

拱架加工圆顺，允许偏差为：拱架矢高及弧长±20mm。

格栅拱架施工工艺框图

施工准备 钢筋焊接材料试验 开工条件检查 施工放样 材料下料、加工 焊缝外观、钢架尺寸检查 焊缝强度试验 焊接 组装运入洞

6、钢筋网施工

格栅安装 安装位置检查 钢筋网纵向、环向采用φ8钢筋，间距为200mm×200mmⅢ类围岩格栅钢拱架内外各一层钢筋网（Ⅳ类围岩格栅拱架外侧一层钢筋网），在洞外提前加工成2.0m×2.0m钢筋网片，运入洞内，外层钢筋网焊接在锚杆上，紧贴岩面铺设，钢筋网的混凝土保护层不小于20mm，内层钢筋网焊接在格栅内层连接筋上。

钢筋网片之间以及与喷环的钢筋网片搭接牢固，且搭接长度不小于200mm，第一层

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钢筋网铺设好后，方可安设第二层。

钢筋网片堆放和运输时不得损伤和变形，安装前应除锈。 钢筋网加工允许偏差为：钢筋间距±10mm,钢筋搭接长度±15mm。

钢筋网施工流程图

7、喷射混凝土

喷射混凝土采用干喷机，先喷射100mm厚，余下的200mm再分次施工。 当开挖进行一个循环后，立即喷射5cm厚混凝土封闭围岩，而后打系统锚杆，安装格栅钢架，挂两层钢筋网片，模喷混凝土至设计厚度喷射混凝土前应对开挖轮廓线的位置进行检查，超欠挖应在规定允许范围内，对围岩表面进行清理，清除浮灰和松动土块，清除方法主要是利用高压风清除，喷射手和司机之间配备好联络装置或信号，工作区的通风和照明设备安装齐全，对机械设备，风水管和电线等进行全面检查和试运转等。

喷射混凝土的配合比由试验室试验确定，采用搅拌机拌合，拌合时将水泥、骨料，

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施工准备 钢筋试验 网片加工 搭设台阶 钢筋网挂设 外层网片与锚杆焊接

内层网片与连接筋焊接 检查

一起加入拌合机中搅拌1min，而后再加入水和外加剂拌合1min，保证拌合均匀，喷射时分层进行，喷头距受喷面0.6~1.0m，分段分区自下而上进行，保证已喷的表面均匀、光滑、平顺，其工艺流程为： 粗细骨料水泥速凝剂外加剂搅拌机水喷射机喷头压缩空气 围岩粘结力的检验采用埋设拉环进行抗拉试验，强度检查采用制作试件检查。 喷射混凝土厚度检查采用预埋带有尺寸的钢筋头，纵、环向间距为10m布置。 喷射混凝土2h后应养生，养生时间不小于14d，当气温低于5℃时不得喷水养生。

爆破作业时，喷射混凝土终凝至下一循环放炮间隔时间不小于3小时。 8、初期支护拱顶背后注浆

初期支护注浆管纵向间距2.00m，拱部环向等间隔布置3根，长0.60m，注浆管与格栅钢架焊接在一起。喷射混凝土时，外露端用棉纱封堵加以保护，注浆液用425水泥拌制，水灰比为1:0.5~1:0.8具体由试验室根据试验确定。注浆压力为0.5Mpa，浆液强度等级为20Mpa注浆时间为初支完成后的第3天。

9、出碴进料

隧道采用人工装碴手推车卸入13T龙门吊吊斗内，龙门吊起吊出井口，5T汽车运到临时堆土场，进料也采用13T龙门吊吊入洞内。

龙门吊的布置图见图4.2-3

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6.5t11m7.638m6.5t 图4.2.3 龙门吊布置图 10、外运弃土： 1）弃土外运由专人负责组织安排，场地内、外统一调度，协调内外关系，组织安排出土车辆运输，确保外运弃土按计划有步骤地进行。 2）配5辆自卸汽车夜间运输，1台装载机装土。场地内土方倒运配备1辆5T的自卸汽车。

3）弃土在夜间规定的时间内外运，白天基坑开挖的土方堆放在临时堆土场内。 4）弃土场地按要求设置，并作好挡护、平整及夯实。

5）制定弃土、弃碴、弃泥浆的排放施工方案并征得监理工程师的批准后，遵守市政府的有关规定弃土外运。

6）按照“广州市建设工程现场文明施工管理办法”的要求，做到文明施工，保持现场及周围环境的清洁，做好弃土外运途中的管理工作。

11、爬梯、风管、水管和电缆平面布置图 4.2.3防水层的施工

初期支护结构趋于基本稳定，并经隐检合格后方可铺设隧道全断面防水层。先施工仰拱防水层，后施工洞身防水层，具体施工方法详见第5节“防水施工”

4.2.4二次衬砌施工

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1、二次衬砌施工工艺

先施工二衬仰拱，然后施工洞身二衬，最后注浆及其它附属。 2、仰拱的施工 1）仰拱施工工艺流程

2）仰拱施工方法：

仰拱喷锚施工结束后，二衬施工前作好地下水的封堵引排，仰拱及基础部位的浮碴、垃圾、积水等清除干净，防水板分段铺设，绑扎钢筋时环向筋须错开外露，混凝土灌筑采用泵送施工。

3、洞身二次衬砌的施工：

仰拱二次衬砌施工结束后，混凝土达到设计强度后，方可施工洞身二次衬砌，洞身二衬先施工右线、然后施工左线，每6m一节，共施工10节。

洞身二次衬砌施工工艺流程图

施工准备 - 23 - 喷锚支护结束后 仰拱施工准备 作好地下水的封堵引排 铺设防水板 绑扎钢筋 灌筑混凝土

铺设防水板

绑扎钢筋（预埋件） 立二次衬砌钢拱架 安装二次衬砌模板 泵送浇注二次衬砌混凝土 等强 拆模 下一节循环 4、结构施工技术措施 1）钢筋工程

钢筋在地面加工，隧道洞内搭架绑扎，钢筋必须有质保书和试验报告单，严格遵守“先试验后使用”的原则。

①钢筋焊接加工

钢筋焊接使用焊条、焊剂的牌号、性能以及使用的钢板和型钢均符合要求和有关规定。

焊接成型时，焊接处不得有水锈、油渍等，焊接处不得有缺口、裂纹，无较大金属焊瘤，钢筋端部的扭曲、弯折予以校直或切除。钢筋加工和焊接允许偏差见表4.2-3及表4.2-4。

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钢筋加工允许偏差 表4.2-3

项目 允许偏差(mm)

钢筋电弧焊接头的机械性能与允许偏差表 表4.2-4

序号 1 2 3 4 5 6 抗拉强度 帮条焊沿接头中心线的纵向偏移 接头处钢筋轴线的弯折 接头处钢筋轴线的偏移 焊缝厚度/宽度 焊缝长度/咬内深度 焊接表面上气孔及夹渣数量及大小 在2d长度上 直径 项 目 允许偏差 符合材料性能指标 0.5d 4度 0.1d且不大于3 0.05d/0.1d -0.5d/0.5d 不大于2个 不大于3 冷拉率 不大于设计规定 受力钢筋成型长度 +5，-10 弯起钢筋 弯起点位置 -20，+20 弯起高度 0，-10 箍筋尺寸 0，+5 7 ②钢筋成型与安装

钢筋的钢种、根数、直径、级别等符合设计要求，同一根钢筋上在30d、且<500mm的范围内只准有一个接头，绑扎或焊接接头与钢筋弯曲处相距不应小于10倍主筋直径，也不宜位于最大弯矩处。

钢筋搭接采用闪光对焊或搭接焊。在绑扎双层钢筋网时，钢筋骨架以梅花状点焊，并设足够数量及强度的限位筋，保证钢筋位置准确。钢筋网片成形后不得在其上放置重物。

焊接成型的钢筋网片或骨架稳定牢固，在安装及浇筑混凝土时不得松动或变形，钢筋与模板间设置足够数量与强度的垫块，确保钢筋的保护层达到设计要求。变形缝处主筋和分布筋均不得触及止水带和填缝板，焊接时防止火花灼伤防水板，二次衬砌注浆管按设计要求焊接在钢筋上，钢筋安装允许偏差见表4.2-5。

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钢筋安装允许偏差表 表4.2-5

序号 1 2 3 4 5 项目 顺高度方向配置两排以上受力筋的排距 受力钢筋间距 箍筋间距 保护层厚度 允许偏差（mm） -5，+5 -10，+10 -10，+10 -3，+3 不大于25% 同一截面内受拉钢筋接头面积占钢筋总截面积 2）模板工程 ①采用模板架与组合模板，模板采用优质钢制成300×1500的可调曲模，堵头板采用无节松木板，厚度为50mm。

②模板架结构应简单，装拆方便，表面光滑，接缝严密，使用之前必须经过力学检算后方可使用，重复使用时应随时修整。模板架预留沉落量为10~30mm。

③模板架支立间距为1.5m，其允许偏差为以线路中线为准横向位置为±10mm，拱架垂直度为3%。

④模板拼装严密，不露浆，使用前应试拼一圈检查。 ⑤端头模板采用弧形木堵头，宽450mm，长1000mm。 ⑥隧道洞身模板架：

隧道洞身钢拱架采用工16加工，洞身每节10m安设11榀钢拱架，钢拱架底部和起拱线横向水平采用工14加强支撑，钢拱架底部和起拱线纵向水平采用槽钢14将钢拱架连成一体，洞身钢拱架采用?60钢管满堂支撑，?60钢管端部和可旋顶托连接以便微调钢管长度。

隧道洞身模板支架专门进行设计加工。

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初期支护防水层待灌注二次衬砌模板钢拱架60钢管工字钢14槽钢14隧道填充仰拱二衬仰拱初衬洞身二衬模板架支撑断面示意图

⑦模板安装预埋件、预留孔洞偏差见表4.2.6

模板安装、预埋件、预留孔洞偏差表 表4.2.6

序号 1 2 相临两板表面高差 表面平整度 项 目 刨光模板 不刨光模板 刨光模板 不刨光模板 宽 3 模内尺寸 高 长 4 5 侧向弯曲 预留孔洞位置 钢板连接板等 其他 位置 平面高度 螺栓锚筋等 位置 外漏长度 允许偏差（mm） 2 3 3 5 0，-10 0，-10 0，-5 L/2000且不大于10 10 3 2 10 -10，+10 6 预 埋 件 3）混凝土工程 浇筑混凝土前检查，防水板的铺设，钢筋预埋件，端头橡胶止水条，端头木模板，

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洞身钢模板等是否符合设计及规范要求，模板台架是否稳固、牢固，清除模板内的杂物等，准备就绪后浇筑混凝土。

混凝土采用商品混凝土由搅拌车运输至工地，在运输过程中要避免出现离析、漏浆，并要求浇注时有良好的和易性，坍落度损失减至最小或者损失不至于影响混凝土的浇注与捣实，在冷天、热天、大风等气候条件下运送混凝土时应力求缩短运输时间。输送泵输送至模内，泵输送混凝土坍落度边墙宜为100~150mm，拱部宜为160~210mm，混凝土到场后核对试验资料及使用部位，作坍落度试验，对于超过标准1-2cm的立即通知搅拌站调整。保证输送泵车状态良好，输送管路接头严密，拐弯缓和，输送过程中受料斗内保持足够混凝土，输送间歇时间预计超过45分钟或混凝土出现离析现象时，需立即冲洗管内残留混凝土。

混凝土采用泵送下料，施工前，用同标号的水泥砂浆润管，混凝土泵送入模时，左右对称灌注，沿隧道高度分层进行，每一循环应连续灌注，以减少接缝造成的渗漏现象。衬砌模架按灌注孔先下后上，由后向前有序进行，防止发生混凝土砂浆与骨料分离。

由于隧道埋深较大，为防止泵入时冲击力过大及造成混凝土离析，喂料口垂直受料面，如必须间歇时，尽量缩短时间间隔，并在前层混凝土终凝之前将次层混凝土灌注完毕。混凝土每层灌注厚度，当采用插入式振捣器时，不超过其作用的1.25倍。 水平施工缝以上50cm范围要注意振动棒插入深度及混凝土下落速度，防止使止水条发生弯曲移位。

混凝土采用插入式捣固棒振捣，振捣时间时间为10-30秒，并以泛浆和不冒气泡为准，振捣棒移动距离不大于作用半径一倍，插入下层混凝土深度不小于5cm，振捣时不得碰撞钢筋、模板、预埋件和止水带等。施工缝处混凝土必须认真振捣，新旧混凝土结合紧密。混凝土振捣过程中严格按工艺操作，快插慢拔，布点均匀，防止漏振，捣棒端头距施工缝应在 30cm～50cm，防止过近破坏止水条，过远漏振使浆液不能到达接缝处，产生露骨。振捣时不得触及防水板、钢筋、预埋件和模板。

施工缝处止水条安放前对一期混凝土表面认真处理，清除杂物，止水条两侧混凝土认真凿毛，止水条底部抹氯丁胶粘接，边抹边粘，并以200mm间距用水泥钉固定。水平施工缝处混凝土强度不低于1.2Mpa, 垂直施工缝不低于2.5Mpa。

混凝土灌注过程中有专人随时观察模板、支架、钢筋、预埋件等情况，发现问题及时处理。

混凝土终凝后及时养护，结构混凝土养护期不少于14天，洞身二次衬砌养护采用

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混凝土养护液。混凝土灌注至墙拱交界处，需间歇1-1.5h，混凝土必须振捣密实。拱顶混凝土振捣采用附属式捣振器，确保拱顶混凝土的密实程度。

4.2.5矿山法隧道与盾构隧道相接处工程（包括堵头墙） 矿山法隧道与盾构隧道相接处工程专门作一个方案。

5、防水施工

隧道防水施工是一个较复杂工程，牵涉的面广，它的质量是通过第一道工序到最后一道工序内各防水环节的质量来综合体现，任何一个环节做得不好，都有可能对整体防水效果产生很大的影响，因此在整个施工过程中，必须加强过程控制，一步一步地做好每一道工序的防水质量。

5.1组织管理措施

（1）经理部成立防水领导小组，组织专业防水班，专职进行防水施工。 （2）施工过程中防水质量对施工进度一票否绝，防水工作做不好，决不允许进入下道工序施工。

（3）防水施工遵循精心操作、严格检查的原则，实行防水技术、质量责任负责制，制定严格的奖罚制度，将处处抓防水、时时抓防水的理念贯穿在整个施工过程当中。

（4）严把防水材料进场质量关，确保使用质量合格的防水材料。

5.2、主要防水技术措施

5.2.1防水施工总原则：

以防为主、刚柔结合、多道防线、因地制宜、综合治理。

1、首先将控制隧道变形、维护隧道稳定及初期支护防水当作防水施工的第一道防线来抓。

2、隧道初衬与二衬之间的防水层施工质量当做防水施工的第二道防线来抓

3、将做好施工缝、变形缝的防水当作防水施工的第三道防线来抓 4、保证主体结构混凝土的自防水，做好防水施工的第四道防线。 5、特殊部位的防水。 5.2.2防水层施工

隧道初衬与二衬之间的防水层为土工布＋防水板。

先将土工布用射钉固定在混凝土基面上，然后用热合方法将防水板粘贴在固定圆垫片上，即采用无钉铺设办法，对防水板无机械损伤。

1、防水板施工工艺流程

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防水层施工工艺流程见图5.2-2。

注浆堵水或引排

基面处理

固定垫圈

防水板固定 防水板大幅预焊

不合格

接缝焊接

质量检查

合格

下道工序

图5.2-2防水层施工工艺流程图

2、防水层铺设技术措施 1）喷射混凝土基面处理

喷射混凝土面粗糙，凹凸不平以及钢筋，铁丝头外露等对防水层质量有很大影响，为此，在喷射混凝土强度达设计强度后，对喷混凝土表面进行处理，处理过程中注意做好以下工作：

①确保处理后混凝土面凹凸度D/L<1:6。

②将基面钢筋及凸出的管件等尖锐突出物，从混凝土表面处割除，并在割除部位涂抹砂浆，砂浆面抹成曲面。

③隧道断面变化处的角抹成R＝10cm圆弧。

④基面若有明水，进行引排或采取注浆等堵漏措施，确保基面干净，无松动和渗漏水现象。

2)无纺布铺设

采用射钉配HDPE垫机械固定办法，拱顶射钉间距0.5～0.7m，边墙部分1.0～1.2m，

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梅花型排列。

拱顶部分的铺设：先在隧道拱顶部弹出隧道纵向中心墨线，再将已剪裁好的无纺布中心线与这一标志相重合，从拱顶开始向两侧下垂铺设。边墙部位的铺设：顺隧道纵向竖向垂铺铺设。

仰拱部位的铺设：顺隧道纵向铺设。 3)防水板铺设

拱顶部分的铺设：先在无纺布上用射钉布设热塑性塑料园垫片，每隔50～150cm间距梅花型布设。在拱顶无纺布上弹出隧道纵向中心墨线，使防水板的横向中心线与墨线重合，先将拱顶的防水板与塑料圆垫片热熔焊接，再从拱顶开始向两侧下垂铺设，边铺边与垫片热熔焊接，并注意钉与钉之间防水板不拉得太紧。 防水板环向铺设时，先拱后墙，下部防水板应压住上部防水板，防水板铺设超前二衬混凝土的施工，其距离宜为10m左右，并设临时挡板防止机械损伤和电火花灼伤防水板。 4)防水板收口、搭接以及热熔施工 防水板接缝焊接是防水施工最重要的工艺之一，焊缝采用ZPR—210型爬行热合机双缝焊接，即将两层防水板的边缘搭接，通过热熔加压而有效粘结。防水板搭接宽度短边不小于150mm，长边不小于100mm，焊缝宽度不小于10mm。由于防水层在加工时，边缘处的塑料板与无纺布没有复合，焊接时比较方便，焊样形式见图5.2-3。 A-A 图5.2-3 防水板搭接双焊缝平面图 竖向焊缝与横向焊缝成十字相交时（十字形焊缝），在焊接第二条缝前，先将第一- 31 - 条焊缝外的多余边削去，将台阶修理成斜面并熔平，修整长度＞12mm，以确保焊接质量和焊机顺利通过（图5.2-4）。 图5.2-4十字交叉焊样图 防水层的接头处应擦拭干净，去除表面油物灰尘，以保证焊接质量。在结构立面与平面的转角处，防水板接缝留在平面，距转角不小于600mm。焊接温度与电压及环境有密切关系，施焊前必须进行测试，点画出电压—温度关系曲线，供查用。

防水板固定方法见图5.2-5。

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图5.2-5防水板固定示意图

3、焊缝检查

方法：用5号针头与压力表相连，针头刺入焊缝空腔中，用打气筒充气，当压力表达0.1～0.5Mpa时，停止充气，如果保持该压力时间少于1分钟，说明有未焊好之处，用肥皂水涂在焊缝上，产生气泡地方用热风焊枪补焊，直到不漏气为止，每15米焊缝抽检一处焊缝。

4、防水板修补

防水层施工必须精心，并对质量进行认真检查，对由于突然停电以致热合机不能前进等将防水板破坏的，首先检查出防水板的破坏之处，立即做出明显标记，以便毫不遗漏地把破损处修补好，修补仍采用热合办法，补后用真空检查法检查修补质量，具体遵循以下要求：

1）补钉不得过小，离破坏孔边不小于7cm。

2）补钉剪成圆角，不要有正方形、长方形、三角形等尖角。 5、防水层的保护

1）防水层做好后，及时灌注防水混凝土。

2）混凝土振捣时，振捣棒不得直接接触防水层，以免破坏防水层。振捣棒引起的对防水层的破坏不易发现，也无法修补，故二次衬砌模注混凝土施工时应特别注意，严禁紧贴防水板捣固。

3）如需进行钢筋焊接时，必须在此周围用石棉板遮挡隔离，以免溅出火花烧坏防水层，焊接作业完成后，石棉板待钢筋冷却后再进行撤除。

4）防水层进行其它作业不得破坏防水层。

5）振动棒不得接触防水层，混凝土输送管设弯头，降低对防水板的冲刷。

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6）不得穿带钉子的鞋在防水层上走动。

7）加强对现场施工人员的教育，提高保护意识。。 5.2.3初期支护过程防水

提高喷射混凝土的防水效果的实质就是增加喷射混凝土的密实性，减少其收缩变形裂缝，达到防渗漏目的。由于喷射混凝土水泥用量较多，易产生干缩裂缝，而且其质量与喷射混凝土技术关系密切，因此，要想喷射混凝土不裂不渗，必须设计好用料级配，控制水灰比，选择好施工工艺。具体实施时采取以下有效措施。

1、对受喷面进行处理

当受喷面有滴水、淋水或涌水时，先治水。根据现场情况，治水可用堵（采用注浆堵水）、排（采用埋管引水）方法，从而保证喷射混凝土不带水作业，不改变喷射混凝土的配合比。

2、对使用材料严格控制

喷射混凝土使用材料主要有水泥、砂、石、水，对这些材料规格质量都应严格控制。其中石子最大粒径不大于15mm。

3、合理选用外加剂

为了提高喷射混凝土的早期强度和防水性能，喷射混凝土时一般都须添加一定数量的外加剂。外加剂的品种和用量也直接影响喷射混凝土的防水效果，必须合理选择。

1） 速凝剂的应用：为了提高喷射混凝土的早期强度，须在喷射混凝土中添加一定数量的速凝剂。

2） 防水剂的运用：普通喷射混凝土是非匀质材料，内附许多孔隙，水泥在硬化过程中会产生收缩变形，多余水份的蒸发会给混凝土内部留下孔隙，因此在普通喷射混凝土中掺加防水剂，使混凝土更加密实，而且可推迟收缩变形产生的时间。当水泥收缩时，喷射混凝土已有足够的强度，有效地抵抗收缩开裂和减少混凝土内部的细小裂缝，使其具有结构自防水能力。

4、在施喷过程中，先喷3～5cm厚混凝土后，再架设钢架和钢筋网，再分层喷至设计厚度，以保证喷混凝土的密实性。现场实际情况表明渗水多发生在网构钢架拱墙连接节点处。施工中采取以下措施：

1）清除拱脚处的全部回弹料和渣土，并在施喷前用高压风水冲洗连接面。 2） 上齐扣紧全部节点的螺栓。 5.2.4二次衬砌模筑防水混凝土

混凝土结构自防水和接缝防水处理是结构防水的基本环节。混凝土结构自防水主要

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是由防水混凝土依靠其自身的憎水性和密实性来达到防水效果、提高混凝土的抗渗性就是提高其密实度，抑制孔隙。施工中，用控制水灰比、水泥用量和砂率来保证混凝土中砂浆质量和数量以抑制孔隙，使混凝土浸水一定深度而不致透过。通过加入膨胀剂和高效减水剂，减少混凝土收缩，增强其抗裂性能，并采取一系列措施保证混凝土施工质量。

1、提高混凝土的质量

1）优化配合比设计，尽量减小水灰比，水灰比不能大于0.6，砂率为35～45%，灰砂比为1：2.0～1：2.5。

要求商品混凝土供应商按以上配比制备混凝土。

2）确保水泥、砂子、石子、水和外加剂的质量要求。施工中严格按配合比准确计量。计量允许偏差为：水泥、水、外加剂为±1%；砂、石为±2%。减水剂应在混凝土拌合水中预溶成一定浓度的溶液，再加入搅拌机搅拌。为减少水化热的产生，施工时在混凝土中掺入部分粉煤灰，粉煤灰采用Ⅰ级标准，借以提高混凝土的和易性。

以上标准列入合同条款，要求混凝土供应商严格执行，并经常性抽检，监督其质量，保证混凝土的防水效果。

3） 严格控制混凝土的坍落度。结构防水混凝土的入模坍落度控制在11～14cm。 2、防水混凝土施工必须在围岩和初期支护基本稳定后进行，施工前做好初期支护的注浆堵水工作。

3、防水混凝土的搅拌与运输

混凝土搅拌不仅仅使材料均匀的混合，还起到一定的塑化和提高和易性作用，对防水混凝土的性能影响较大，混凝土搅拌达到色泽一致后方可出料，拌和时间不小于2min。施工中采用商品混凝土，混凝土运输采用混凝土拌合车运送，在运输过程中要避免出现离析、漏浆，并要求浇注时有良好的和易性，坍落度损失减至最小或者损失不至于影响混凝土的浇注与捣实，在冷天、热天、大风等气候条件下运送混凝土时应力求缩短运输时间。

4、严格混凝土施工工艺

1） 混凝土浇注时除使拌合物充满整个模型外，还应注意拌合物入模的均匀性，保证不离析。拌合物自由下落高度控制在2m内，超过时，采用φ150mm的软管接长下料，软管沿纵向每3m布置一道。施工过程中严禁外来水渗透到正在浇灌的混凝土中。

2） 暗挖结构防水混凝土振捣采用插入式振捣棒配合附着式振捣器进行。振捣时，“快插慢拔”操作。混凝土分层灌注时，其层厚不超过振动棒长的1.25倍，并插入下层不小于5cm，振捣时间为10～30s。振捣棒应等距离地插入，均匀地捣实全部混凝土，

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插入点间距应小于振捣半径的1倍。前后两次振捣棒的作用范围应相互重叠，避免漏捣和过捣。振捣时严禁触及钢筋和模板。

3） 在炎热季节施工时，应采用有效措施降低原材料温度，必要时埋设冷凝管，并减少混凝土运输时吸收外界热量。混凝土结构的表面温度与室外最低温度的差值不应大于20℃。为防止混凝土收缩开裂影响防水效果，结构恒温温度不高于50℃，混凝土降温速度不应大于2℃/h。温度测试由实验人员负责，并将实测记录报驻地监理核备。

4） 防水混凝土结构内部设置各种钢筋或绑扎铁丝，不得接触模板。

5） 模板要架立牢固、严密，尤其是挡头板，不能出现跑模现象。混凝土挡头板做到表面规则平整，避免出现水泥浆漏失现象。

6） 把好泵送入模关。暗挖隧道防水混凝土采用泵送入模。施工前，用同标号的水泥砂浆润管，并将水泥砂浆摊铺到施工接茬面上摊铺厚度20～25mm，以促使施工缝处新旧混凝土有效结合。混凝土泵送入模时，左右对称灌注，沿隧道高度分层进行，每一循环应连续灌注，以减少接缝造成的渗漏现象。衬砌模架按灌注孔先下后上，由后向前有序进行，防止发生混凝土砂浆与骨料分离。

5、混凝土的养护

防水混凝土灌注完毕，待终凝后应及时养护，采用喷、洒水养护。由于台架和模板不能及时拆除，初期养护洒水至模板表面和挡头板进行降温，待拆模后，对结构表面涂抹养护液养护。

5.2.5施工缝防水

边墙、仰拱纵向施工缝中设遇水膨胀橡胶止水条。施工方法为：

1、一期混凝土浇注时，在施工缝处预埋木条成槽尺寸宽40mm,深5mm。 安放前对一期混凝土表面认真处理，清除杂物，止水条两侧混凝土认真凿毛，并用水泥砂浆找平，止水条底部抹氯丁胶粘接，边抹边粘，并以200mm间距用水泥钉固定，见图5.2-5。

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表面刷一层水泥基渗透结晶型防水涂料表面凿毛氯丁胶粘剂先施工段水泥钉后施工段缓膨胀剂D/2D/2D 施工缝橡胶止水条防水构造图 （注：D为二衬厚度） 图5.2-6橡胶止水条施工方法示意图 2、在止水条外涂缓膨胀剂，控制止水条安放时间，以保证在其发生膨胀之前（5小时左右）灌注混凝土，防止暴露时间过长因潮湿或不可避免的沾水提前膨胀扭曲。混凝土浇注前对止水条全面检查，确保未发生变形后立即浇注混凝土，否则重新安放。

3、安装接缝模板时，夹2mm厚橡胶条，防止混凝土灌注过程中的漏浆。混凝土浇注之前，沿施工缝均匀洒一层3cm厚同标号水泥砂浆，保证接合部位质量。

4、混凝土振捣过程中必须严格按工艺操作，快插慢拔，布点均匀，防止漏振，捣棒端头距施工缝应在 30cm～50cm，防止过近破坏止水条，过远漏振使浆液不能到达接缝处，产生露骨。

5、在先浇段混凝土表面刷一层水泥基渗透结晶型防水涂料加强防水。 5.2.6、二衬施工缝防水处理

在二衬施工缝表面刷一层1.5～2mm的水泥基渗透结晶型防水涂料。施工方法和施工措施如下：

1、基面处理

混凝土表面应该粗糙、干净，以提供充分开放的毛细管系统以利于渗透。 1）混凝土施工缝表面凿毛后用高压风吹干净，必要时先用水洗再吹干净，以露出新鲜混凝土面并保持湿润。

2）混凝土施工缝表面不得有积水。

3）在涂刷防水材料之前，将混凝土表面略微湿润，混凝土内部结构必须保持湿度。 2、拌和防水涂料

1）每平方米1.5公斤：5份水泥基渗透结晶型防水涂料，2份干净水。

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2）涂刷时经常将混合物搅拌，并且每次不应混合多于35分钟内可用完的分量。3、涂刷涂料

1）采用水泥工专用刷子（采用人造纤维类较佳）涂刷，混合及施工时工人需戴橡胶手套，按规定要求进行涂刷。

2）涂刷水泥基渗透结晶型防水涂料前先将混凝土表面湿润。

3）涂刷水泥基渗透结晶型防水涂料按指定分量施工：一涂的厚度应少于1.2mm，第二涂应等第一层触干时涂刷，天气较热时，两层涂浆之间要喷上一层雾水湿润。

6.建筑物保护措施

6.1建筑物调查的范围与重点

根据隧道地质和隧道埋深等确定施工的影响范围，已对隧道两边线外各30m范围内的所有地面建筑物进行调查，调查的内容为建筑物的名称、位置、所属业主、建筑物的用途、建筑物的层数（高度），有无地下室，建造时间，结构类型，建筑物的基础类型和基础深度，建筑物结构裂缝宽度等，其中建筑物的基础类型、基础深度、尺寸及其与隧道的相对位置关系是调查的重点。

6.2邻近建筑物和隧道上方建筑物保护措施

6.2.1控制地面沉降主要措施有：

1、开挖前在掌子面打导管注浆加固围岩减少开挖过程中围岩的变形。

2、开挖采用分区松动爆破，短进尺，强支护，将扰动控制在尽可能小的范围内，以减少围岩变形。

3、喷锚支护结束一段临时支撑一段，在拱顶初期支护背后注浆加强围岩和支护整体承载力。根据量测结果尽早进行二次衬砌。

6.2.2施工监测反馈信息指导施工：

在开挖中依据监测数据分析结果，采取各种措施控制地层变形量，如果发现周边建筑有较大的沉降或倾斜趋向，立即采用注浆加固保护措施。并在开挖中减少进尺深度，放慢开挖速度，加强支撑等措施，加大观测频率直至建筑物变形得到控制。

6.2.3制定应急措施：

平常预备一定数量的备用钢支撑。当周边建筑物沉降或变形趋势剧烈，接近控制标准时，立即采用应急措施，停止开挖，尽快完成衬砌，加强支撑，将情况向有关部门汇报，召集有关专家和专业单位进行研究处理，采取切实可行的措施处理，直至沉降或变

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形得到纠正。

7.隧道施工监测

7.1监测组织、项目与仪器

7.1.1监测组织

建立专业监测小组，以项目技术负责人为直接领导，由具备有丰富施工经验、监测经验及有结构受力计算、分析能力的工程技术人员组成。负责监测方案的制定、监测仪器的调试和监测点埋设、监测数据的收集、整理和分析，快速、及时、准确的反馈信息，指导施工。

监测小组人员组织表 表7.1-1

序号 1 2 3 4 5 6 7 7.1.2监测项目及监测仪器

为了确保施工期间的施工及建筑物的稳定和安全，结合该段地形地质条件、支护类型，施工方法等特点，确定监测项目和使用的监测仪器。

1、监测项目

序号 1 2 3 4 监测项目 地表沉降 建筑物倾斜 洞内净空水平收敛 拱顶下沉 - 39 -

人员 卓普周 杨永强 王江卡 汪东 苏根昌 邵宏斌 张部令 职务 总工程师 施工技术部部长 测量工程师 测量工程师 工程师 技术员 高级测工 主要职责 全面负责监测工作。 负责监测管理工作。 负责监测方案实施，管理。 负责监测方案实施，监测数据的分析。 监测方案实施，资料整理。 监测方案实施，资料整理。 监测方案实施，资料整理。 控制标准 +10mm -30mm 1/200 15-30mm 30mm 5

2、施工监测仪器

周边建筑物沉降 10mm 施工监测仪器汇总表 表7.1.2 设备、仪器名称 全站仪 GY-85收敛计 SS-2频率接收仪 钢弦应变计 精密水准仪 水准尺 拾振仪 单位 台 台 台 个 台 个 台 数量 1 1 1 5 2 2 1 3、矿山法隧道施工监测详见《矿山法隧道段施工监测方案》。

8.矿山法隧道施工保证措施

8.1施工技术保证措施

8.1.1 施工技术管理措施

1、技术管理以“现场第一、强化服务”为原则。

2、项目内部设立技术管理系统，制定和执行岗位责任制，编制实施性施组、作业指导书，开竣工报告，制定技术、测量、资料管理办法。

3、实行总工程师领导，施工技术部统一管理。 4、技术交底制度：

1）开工前编制作业指导书，向管理人员进行工程内容交底。

2）施工阶段由技术人员对分项、分部工程结构、工艺、技术标准交底。 3）现场交底由各技术组技术人员向领工员、工班长交底。 4）实行书面技术交底，实行复核制、签认制，交底人保管制。 8.1.2施工准备阶段的技术控制措施 1、对参加本项目施工人员进行培训。 2、施工技术准备

1）熟悉、审核施工图纸，参加技术交底和图纸会审。 2）复测控制桩，并制定测量方案。

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3）编制实施性施工组织设计，制定施工计划，安排好施工顺序。 4）针对本项目编制《质量计划》，并按规定程序进行审批。 5）做好技术交底和技术培训工作。

6）配备检验、测量和试验设备，并按规定进行校验。 7）安排好原材料的基础试验工作。 3、物资、设备准备

1）编制材料和设备需要量计划，并具体落实。 2）安排好施工机具、设备的维修和保养工作。

3）钢材、水泥、商品混凝土、防水材料等主要材料，按照《物资采购控制程序》对合格供应方进行调查评定。

4）保证所有进场的机械设备性能完好，否则不准进场。

8.2质量保证措施

8.2.1建立质量组织机构和质量保证体系

依据本项目的质量目标，建立在经理领导下的全面质量管理领导小组，设综合性的质量管理机构。本项目推行ISO9002质量标准。

在《客大盾构区间工程项目质量计划》中对本项目质量组织机构及质量体系要素职责分配做了说明和阐述。

专业工种人员按照国家有关规定的要求进行培训考核，持证上岗。民工、临时工上岗前及职称转岗对其进行岗前培训，考核合格后方上岗。采用“四新”前组织专业技术人员对操作者培训。建立健全岗位责任制，每项工作都由专人负责。

认真贯彻ISO9000质量管理标准，建立完善质量体系，项目部成立以项目经理及总工程师任正、副组长的质量领导小组，积极推动项目经理部全面质量管理工作的深入开展。

8.2.2混凝土质量保证措施

1、配合比设计：为保证混凝土配合比质量，项目部与商品混凝土供应商共同对配比进行设计，并对混凝土整个拌制过程进行监督管理。配比由试验最终确定，严格控制水灰比和水泥用量，选择级配良好的石子，减少空隙率和砂率，使混凝土的收缩降至最低。

2、混凝土灌注

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1）成立混凝土作业班，分工定人定岗，建立岗位责任制。 2）混凝土灌注实行质检工程师现场监督制。 3）选择优质模板，立模前进行受力检算与检查验收。 4）尽量不安排在气温高、天气炎热的情况下浇注混凝土。

5）输送泵现场布料、输送时，受料斗保持足够混凝土，采取措施防止混凝土离析。 6）混凝土采用振动棒捣固，严格按技术要求控制振捣时间。 7）混凝土灌注连续进行，间歇时间不超过规范规定。 3、混凝土养生及保护

1）及时进行混凝土表面修整抹平，及时养生，养护施工定方案、定人员、定设备、定时间、定措施，确保养护方案在执行过程中不走样。

2）对结构不同部位，采取不同的拆模时间，禁止拆模过早。 8.2.3 施工期间对隐蔽工程的质量保证措施

健全各项质量检查和验收制度，并切实予以执行，是保证质量的关键。 1、隐蔽工程采用班组自检、专业复检与监理签认相结合的检查方式。

2、各工序完成后，班组先自检，合格后由主管技术人员、质量检查工程师会同各工班长按技术规范进行检验，不合格者坚决予以返工处理。

3、邀请监理工程师检查验收，并做好验收记录、签证及资料整理工作。 4、隐蔽工程填写施工记录，记录上有技术负责人、质量检查人签字。 5、工序中间交接时，有明确的质量合格交接意见。 6、贯彻落实验收制度，对有关人员定岗定责：

1）各主管工程师详细审查施工图纸，熟悉设计意图、技术要求等。 2）做好技术交底，技术交底实行复核制、签字制。

3）对各分项工程，设一名主管工程师及一名施工员专职负责。

4）加强检查，消除隐患，主管工程师及质量检查人员在检查工程时，重点检查隐蔽工程，发现问题及时处理，将隐患消除在萌芽状态。

5）和其它工程加强协调，主动配合，做好隐蔽工程。 8.2.4防渗漏保证措施 1、防水原则与防水重点

防水原则：“以防为主，防排结合，因地制宜，综合治理”。防水重点：结构防水

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混凝土防水，卷材防水，施工缝防水、预留接口防水。项目部发动群众，集思广益，有针对性的采取措施，确保防水原则的贯彻与重点部位防水质量。

2、防水、防渗工程质量管理措施

1）经理部成立以项目经理为首的防水领导小组，由总工程师主抓此项工作。设防水质检员及数名技术人员管理现场施工技术，抽调有地铁及多年隧道防水施工经验的技术工人组建专业防水班。

2）防水领导小组和防水班定岗定责，由总工程师组织技术人员不定期对所有防水施工人员进行防水技术、工艺、质量标准及要求培训，合格者上岗。

3）施工前，技术人员对防水班就防水材料、施工技术、质量要求、注意事项进行详细的交底，务使施工人员人人心中有数，避免盲目施工。

4）施工中，技术人员认真检查与指导专职人员对每道工序按照工艺细则进行精心操作，凡检查验收不合格者，责令操作者立即予以纠正，绝对不迁就。上道工序纠正不合格不准进入下道工序，防水质量对施工进度一票否决。

5）按照一般与重点进行分级管理，一般部位抓好施工质量，重点、特殊部位单独制定防渗漏方案及措施。

6）各种原材料、制品及配件进料要有出厂合格证，产品性能符合有关标准规定，使用前，把好现场试验检验关，经试验合格的方准使用。

8.3 安全施工保证措施

8.3.1 安全生产保证体系及安全生产责任制

经理部已编制《安全生产管理办法》。施工过程中严格按本办法执行。

1、项目经理部成立以项目经理、副经理、总工程师为首的安全领导小组，组织领导安全施工管理工作，积极推动全面安全管理工作的深入开展。

2、建立健全自检制度：项目经理部建立二级安全管理体系，项目经理部设质量安全监察部，施工班组设专职安检员、兼职安检员，分别实施检查任务，同时认真接受外部监督。

3、实行逐级安全技术交底制、签字制。

4、加强施工现场安全教育，针对工程特点，进行安全全面教育与重点教育。 5、认真执行安全检查制度，实行定期检查、非定期检查、特定检查。 8.3.2安全管理目标和安全防范要点

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安全目标确定为“三无一杜绝、一创建”，“三无”即：无工伤死亡事故；无交通死亡事故；无火灾、洪灾事故；“一杜绝”即：杜绝重伤事故；“一创建”即：创建安全文明工地。

8.3.3主要施工安全技术措施 1、施工现场安全保证措施

1）施工现场的布置符合防火、防洪、防雷电等安全规定。有防止行人、车辆等坠落的安全设施；危险地点悬挂按照GB2893-82《安全色》和GB2894-82《安全标志》规定的标牌，夜间有人经过的坑、洞设红灯示警，现场道路符合《工厂企业厂内运输安全规程》GB4378-84的规定，施工现场设置大幅安全宣传标语。

2）现场的生产、生活区均设足够的消防水源和消防设施网点，消防器材设专人管理不乱拿乱动。

3）各类房屋、库棚、料场等的消防安全距离符合国家或公安部门的规定，室内不堆放易燃品；严禁在木工加工场、料库、油库等处吸烟。

4）临时用电严格按照《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-88的规定执行。 5）炸药的管理和使用严格按照广州市公安局关于爆破品的管理规定执行。 6）施工前，复查地下构造物的埋设位置及走向，对周围的建筑物核其位置，并采取防护措施。当危及安全时，立即停止施工，待处理完毕后再施工。

7）施工运输时，对施工场地附近的交通进行疏导。 2、施工机械的安全保证措施

1)各种机械操作人员和车辆驾驶员，均有操作合格证，专人专机。 2)操作人员严格执行工作前检查、工作中观察及工作后保养制度。 3)指挥施工机械作业人员，站在通视安全地点，并明确规定指挥联络信号。 4)严禁酒后操作机械，严禁机械带病运转或超负荷运转。

5）机械设备在施工现场停放时，选择安全的停放地点，夜间专人看管。 6）定期组织机电设备、车辆安全大检查。 3、吊运安全保证措施

1）起吊前对龙门吊作安全检算，各种设备置于工作井外稳定的地基上。 2）使用前对钢丝绳、卡具等进行检查验收，符合要求时才使用。 3）提放吊斗时，上下有统一信号，专人指挥，严禁将吊斗吊空铲泥。 4）在起吊时，司机认真操作，严禁吊斗撞击工作井内设施。

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5）夜间施工有充足的照明，遇到暴雨、大风、地面下沉等情况下停止施工。 6）吊车及卷扬机的性能指标满足起吊要求，并有一定的安全贮备系数。 4、隧道开挖安全保证措施

1）采用台阶法开挖，做好排水措施。

2）钢支撑安装前进行安全检算，满足刚度强度的要求。钢支撑按设计位置及时进行安装，安装端部采取固定支托措施。设专人对支护结构和钢支撑进行变形观测监控，必要时采取合适措施。

5、确保环境安全和施工安全的监控量测保证措施

1）成立监控量测小组，在项目总工程师的直接领导下工作。 2）监测组由经验丰富的技术、测量人员组成，配备先进仪器设备。

3）编制详尽的监测实施性计划报监理审批，并组织有关人员学习研究，掌握监测技术以及监测仪器的使用、设置和维护。

4）保证各种监测仪器及传感器的精度和可靠性。

5）每个工程项目的监测，保证有监测报告，并报送监理工程师审查。

6）严格按设计技术要求，制定监测方案，提出监测仪器、监测方法、监测精度、测点布置、观测周期等，上报监理审批后实施。

7）做好监测布点，监测仪表经检验，严格按规定频率进行监测。 8）认真做好监测记录，对监测数据及时分析处理、及时反馈。 9）在施工过程中采取有效措施，保护观测点和观测设施。 10）对一些观测项目，按照工程具体情况设定预警值。

11）隧道开挖轮廓变形采用施工现场日常巡视观察法、工程测量法、用测斜仪量测法相结合的监控措施。重要建筑物，采用自动记录仪和警报装置。

12）对临近建筑物的位移监测、地表沉降监测等以影响范围为监测范围，监测周期从开工前开始，到位移测定值收敛时止。

9工期保证措施

9.1工期组织管理措施

1、项目经理部工程技术部设工程调度，全面负责施工的统筹、协调和控制工作，抓好工序衔接和关键工序。

2、用Microsoft Project项目管理软件编制谨慎严密的网络计划，抓关键路线，

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严格按网络计划组织安排施工，实行动态管理。

3、根据总网络图计划编制“月、旬、周”的作业计划，并根据实施过程中的完成情况，及时与计划对比，并采取措施修正调整，实行动态管理。

4、严格执行工地计划会制度，工地每天由工程技术部召开各作业班组计划会，落实当日计划完成情况及确定第二天工作计划。每周组织召开周进度计划大会，项目经理参加，落实当周计划完成情况及确定下周工作计划。

5、做好接口界面的协调、配合与施工，以保证工期。

6、精心组织、周密安排，保证材料设备提前到位，避免施工待料，保证施工机械机具完好率。并设专人对机械设备进行维修保养，成立机修班。

7、全面落实经济承包责任制与分阶段保工期奖，将职工的经济收入与生产质量、进度、安全直接挂钩，调动职工的劳动积极性与创造性。

8、主动加强与业主、监理、设计单位的联系，并征求意见，确保质量，避免因质量问题或缺陷修复耽误工期。同时，加强与地方政府及有关部门的联系与协调，为施工创造良好的外部环境。

9、做好雨季施工的管理和安排，随时保持与气象部门的联系，提前做好抵御暴雨、台风等灾害性天气的各种措施，抢晴天、战雨天，最大限度的减小气候因素对雨季的影响。

9.2矿山法隧道施工工期技术保证措施

1、在施工期间，保证施工供水、供电，协调好与当地水电部门的关系。 2、进出施工场地的道路狭窄，事先跟当地交通管理部门联系，做好施工车辆的交通运输组织方案，在减少扰民的原则下，确保施工运输车辆的正常运行。

3、详细了解现场实际情况与设计方案、意图，反复研究论证，制定能确保工期的最佳开挖方案、支护方案、出土方案，并严格按照其执行，如遇特殊情况，及时研究论证调整。

4、采用控制爆破开挖，13 t龙门吊提升，配备3辆自卸汽车外运弃土，以确保施工安排中日产量的实施。

5、矿山法隧道开挖时，及时进行初期支护，必要时架设临时钢支撑，确保施工安全和施工顺利。

6、掌握天气变化情况，抢晴天、战雨天，确保施工进度的实现。 7、根据结构施工安排，准备足够的脚手架、模板等周转材料。

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8、合理安排混凝土浇灌时间，尽量避开交通高峰期，以减少交通阻滞对混凝土施工的影响。

9、防水工程质量的好坏，制约着后续工序的施工，因此要采取有效措施确保防水工程质量，防止返工，防止延误工期。

10.文明施工保证措施

10.1 组织保证、责任分工及文明施工管理制度

成立以项目经理为组长、副经理为副组长、各部门责任人为组员的文明施工管理小组，采取“标准明确，责任到人”的管理目标责任制，明确分工与职责，全面开展创建文明工地活动，创造良好的施工环境和氛围，保证工程顺利完成。

经理部已编制《环境保护与文明施工管理办法》，对组织机构与责任分工作了规定，并制定了文明施工管理制度，施工过程中严格按本办法执行。

10.2现场文明施工措施

1、平面布置：现场布局合理，材料、物品、机具、土方堆放符合要求。 2、现场管理：施工现场设置明显的“五牌一图”标牌，即：工程概况牌、安全纪律牌、组织网络牌、防火须知牌、文明施工管理牌和施工平面图，图牌齐全且美观整齐。施工现场范围内张贴宣传标语，并设置黑板报和报栏。

挂牌施工，设立监督电话、接受社会监督。现场管理人员佩卡上岗，施工人员出入大门戴地铁工程“工地出入证”。

做好现场安全保卫工作，建立严格的门卫制度，进入现场实行登记制。

机械停放整齐，材料堆码有序，便道通畅，各种线路清晰不乱，场地地面硬化，排水系统完好顺畅，专人随时维护、清理、冲洗现场。

3、认真实行开工报告制，科学组织施工，精心管理，各工序衔接井然有序，工人操作标准化、规范化和制度化；把关键工序、特殊工序作为管理重点；认真执行质量检验评定签证制度，确保工程质量。

4、认真执行国家及业主有关安全生产和劳动保护法规、章程、文件，建立健全安全组织及安全生产责任制，特殊工种人员持证上岗，保证施工用电安全和工地照明，配全备足消防器材并保持状态良好。坚持安全教育与安全检查，作好业务管理并记录好。

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针对工程实际情况制定切实可行的安全施工措施。

5、在确保质量、安全的前提下，保证工程的形象进度。正确采取护、包、盖、封四大措施，防止成品损坏或污染。

6、环境卫生：成立环境保护领导小组，责任到人，做好环境卫生与保护工作。生活垃圾按指定地点集中，及时清理，厕所专人清扫。伙房挂食品卫生许可证，炊事员有健康证并定期检查，伙房内外整洁卫生、吹具干净。

7、交通疏解：积极配合有关部门做好交通疏解，确保顺畅与安全。 8、内业资料齐全、整洁、数据可靠，办公室内各类图表贴挂齐全。 9、加强夜间安全保卫，设夜间巡逻队，设置全场监视系统。

10、生活设施：施工现场设置必要的各类职工生活设施，并符合卫生、通风、照明等要求；职工的膳食、饮水供应等符合卫生标准。

11、配备医护人员，与当地医疗单位联系，做好卫生防疫及医疗救护工作。 12、加强对施工人员的全面管理，所有人员办理暂住证。严禁接收三无盲流人员。做好防盗窃工作，及时制止各类违法行为和暴力行为。

13、搞好施工现场及生活区域的封闭式管理。 搞好职工宿舍文明评比活动，做到整齐、明亮、通风。 建立“文明施工公约”和现场“职工工地守则”。

14、加强职业道德教育，增强职工遵纪守法观念，提高文明意识。上班穿戴统一整洁，下班穿着干净卫生，杜绝打架、斗殴、酗酒赌博等不文明行为。

15、工地适当组织一些健康、有益的文体活动，丰富员工的文化生活。

16、主动加强与政府有关部门、相邻相关单位、广大市民联系与沟通，协调好各方关系，树立良好的对外形象。

10.3环境保护措施

1、加强施工管理，强化环保意识。

1）成立以项目经理任组长的环境保护领导小组，配备设施和人员。

2）坚持“预防为主、防治结合、综合治理、化害为利”的原则，环保管理符合《广州市地铁二号线工程施工期环境保护行动计划》的要求。采取各种有效措施，对容易引起环境污染的各种渠道严格控制，明确环保重点。

3）切实贯彻环保法规，严格执行国家及地方政府颁布的有关环境保护，水土保持的法规、方针、政策和法令，及时提报有关环保设计。编制实施性施工组织设计时，把

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施工生产的环保工作作为其中一项内容。

4）加强环保教育，采用各种方式宣传环保法规、政策、知识。

5）强化环保管理，健全内部环保管理机制，定期进行环保检查，及时处理违章事宜。并与地方政府环保部门建立工作联系，接受外部监督。

2、分别对施工区域和生活区域实行封闭和半封闭式管理，以减少粉尘、噪音、弃碴等对周边环境的影响。

3、噪音、振动控制：

通过设隔音罩、隔音板，尽量使用环保机具等措施，将施工期间施工机械的噪音控制在最低限度，满足国家和广州市有关法规要求，符合《建筑施工场界噪声限界》（GB12523-90）。

采取有效措施将施工产生的振动减小到最低幅度，不影响周围建筑物安全，不破坏有关单位精密仪器正常精度和影响居民身体健康，符合《城市区域环境震动标准》（GB10070-88）的要求。

合理安排施工，避免机械过于集中；合理安排施工时间，尽量避免安排噪音大的工序在中午、夜间和节假日施工。

4、加强废水废气废碴的管理

淤泥、污水排放管理：弃土（石）、弃渣、弃泥浆的排放要事先取得监理工程师的批准，并报请市有关部门批准，不随意排放。

淤泥和废浆定点堆放，采取必要的固化措施后及时外运，夜间运输，一次不装得过满，在出大门前认真冲洗，并加篷布遮盖严防掉渣。

施工及生活用的废水、污水经过沉淀、初步净化后再排入排污系统，不使有害物质（如燃料、油料、化学品、以及超过允许量的有害气体和尘埃、弃碴等）污染场地周围的环境以及草地和树木。

固体废弃物的处理：施工营地和施工现场的生活、施工垃圾，经常清理打扫，集中堆放；废弃物经当地环保部门同意后，运至指定地点。报废材料或施工中返工的挖除材料立即运出现场并进行掩埋等处理。

水泥、砂石料、土石方采取覆盖、洒水湿润等措施进行运输，场地及临时道路进行硬化并加强洒水。石方爆破作业采用湿钻，爆后喷水降尘。

5、临时交通维护：施工车辆尽量避开交通高峰期，在施工道路口派专人配合交通管理人员指挥，维持交通秩序。

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6、加强监控量测，确保环境安全。采用先进监测手段对噪音、粉尘、水质量、空气质量、地表沉降等进行监控，根据监测数据采取对策，确保环境安全。

7、绿化及保护：场地围墙整齐美观，场内硬化整洁，出入车辆清洗干净，开辟场地间隙种花植草，大门及围墙周围设置绿化带，使施工现场与周围环境、市容相协调。对应保护的树木、广告、管线、建筑物、构筑物等采取加防护围栏、悬挂标签和标记的方式妥善保管，专人经常检查防护，防止损坏。

8、夜间施工按广州市有关规定办理夜间施工许可证。

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