浅谈提高钢板桩围堰合拢精度

浅谈提高钢板桩围堰合拢精度

摘要：现在社会的发展形式下，道路桥梁的建设在城市的发展中起到至关重要

的作用，由于本桥的钢板桩尺寸和地质情况和承德路大桥类似，在钢板桩施工中

极有可能出现承德路大桥所出现的问题，本文就钢板桩施工要点进行分析，提高

钢板桩围堰合拢精度，确保钢板桩围堰合拢控制一次成功率。

关键词：钢板桩；精度

前言

淮安市武黄线京杭运河黄码大桥工程，作为市政工程，而主桥又处于交通要道部位，且

处在老桥的边上，行人可以很直观的观察到钢板桩施工，所以提高钢板桩合拢精度高，能一

次顺利合拢对于本项目部乃至于公司形象都有着重要影响。

1工程简介

淮安市武黄线京杭运河黄码大桥工程，桥梁东侧位于淮安区，与华亭路相连，西侧位于

清浦区黄码乡，与武黄线相连，桥面总宽度31.5m：主墩承台为水中承台，承台采用正方形，平面尺寸14.6×14.6m，承台高度3.5m，单根钢板桩长度15m，提高钢板桩围堰合拢精度，确保钢板桩围堰合拢控制一次成功率。

2研究理由

2.1业主及公司要求：武黄线京杭运河大桥是连接淮安区和清浦区黄码乡的纽带，业主要求主体建设成为优秀精品工程，公司要求安全、优质、高效精品工程。

2.2工期原因：因工程特殊要求，项目完成时间比较紧迫，整个项目工期紧，为避免钢板桩由于不能及时合拢造成工期延误，为保证实现该工程的工期目标，把提高钢板桩围堰合拢

精度作为研究对象。

2.3工艺要求：钢板桩围堰由于尺寸较大、长度长、地质条件复杂且位于水中等原因而要求钢板桩合拢精度高，能一次顺利合拢。

2.4社会影响：本项目作为市政工程，而主桥又处于交通要道部位，且处在老桥的边上，行人可以很直观的观察到钢板桩施工，所以提高钢板桩合拢精度高，能一次顺利合拢对于本

项目部乃至于公司形象都有着重要影响。

3现状调查

承德路大桥的钢板桩围堰尺寸与本桥类似，但由于在合拢时合拢精度不够，合拢的尺寸

上口小于钢板桩尺寸20cm，下口大于钢板桩尺寸30cm，未一次合拢，在重新对相邻的钢板

桩拔出20根调整后，并在钢板桩施打中用倒拉葫芦调整后才合拢成功。

由于本桥的钢板桩尺寸和地质情况和承德路大桥类似，在钢板桩施工中极有可能出现承

德路大桥所出现的问题，所以对本公司内部和国内各施工单位的钢板桩施打实例进行检索，

同时咨询了多位经验丰富的桥梁施工专家，得到了对钢板桩合拢精度的有效控制办法。

4设定目标值

（1）上级领导和业主对本工程质量非常重视，多次组织专家、设计院、监理及施工单位

研究如何保证工程质量的专题会议。

（2）本项目部的全体工作人员，具有敢为人先的创新精神，创优意识强，攻坚劲头足。

难点：

（1）钢板桩围堰尺寸较大，钢板桩长度较长、地质条件复杂、位于水中合拢精度很难控制。

（2）操作工人技术素质参差不齐，对尺寸大、高深度的钢板桩围堰经验不足。

5原因分析

根据目标值，进行原因调查分析，运用因果分析图找出末端因素：

本文来源：https://www.bwwdw.com/article/i621.html