溢流坝交通桥和检修桥面板吊装专项施工方案20151216

柬埔寨王国马德望省多功能水坝项目 预制桥面板吊装专项施工方案

交通桥和检修桥吊装专项方案

批 准： 审 核： 编 写：

广东建工对外建设有限公司马德望省多功能水坝项目部

2015年11月25日

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柬埔寨王国马德望省多功能水坝项目 预制桥面板吊装专项施工方案

交通桥和检修桥预制桥面板吊装施工方案

1、概述

本工程吊装的溢流坝交通桥和检修桥预制空心板，均布置于闸墩▽59.678高程，交通桥预制空板板每块板长8.96m，共28块，单块重约12T，检修桥预制空板板每块板长9.98m，共14块，单块重约11T；交通桥预制板7#孔拟采用一台50T汽车吊在右岸坝顶进行吊装，交通桥预制板6#、5#、4#孔采用两台50T汽车吊在上游面EL35.00临时平台进行吊装，交通桥预制板3#、2#、1#孔采用25T塔吊进行吊装，检修桥预制桥面板采用一台80T汽车吊在消力池底板EL30.30进行吊装（汽车吊吊装平台采用弃土回填从EL28.30—EL30.70）。

2、预制桥面板的吊装堆放

1、预制桥面板的强度达到设计强度的75%以上时，才可对其进行堆放装运，堆放装运时防止碰损。

2、桥面板预制板堆放场地平整坚实，构件堆放时不得引起砼构件的损坏。

3、编制依据及原则

3.1、编制依据

1)、马德望大坝预制桥面板施工图纸； 2)、本工程现场实际情况；

3)、主要依据现行的设计、施工及验收规范。 3.2、编制原则 3.2.1、安全的原则

严格遵守相关法律法规，认真贯彻工程建设的各项方针和政策。始终按照技术可靠、措施得力、确保安全的原则确定施工方案，制定可靠合理的安全措施并将安全措施落实到位，在确保万无一失的前提下组织施工。 3.2.2、指导施工的原则

根据本工程特点结合以往类似工程实践经验，遵循建筑施工工艺及其技术规律，主要针对工本工程预制桥面板吊装制定合理的、可操作性强的方案，确保吊装方案顺利实施。

3.2.3、设计图纸预制桥面板吊装高程

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65.30C30砼交通桥60.3559.90250C30砼检修桥60.3559.9026048.4047.0045.0Y4201:1:0.4680.532.001:0.529.001:2010.7

4、施工施工计划

本工程预制桥面板吊装进度计划

预制桥面板吊装计划进度表

序号 1 2 3 4 5 名称 7#孔交通桥吊装 6#、5#、4#孔交通桥吊装 3#、2#、1#孔交通桥吊装 7#、6#、5#、4#、3#、2#孔检修桥吊装 1#孔检修桥吊装 天数 1 3 3 5 1 计划开工时间 计划完工时间 2015/12/15 2016/01/16 2015/12/20 2016/01/20 2016/01/25 2015/12/15 2016/01/19 2015/12/22 2016/01/24 2016/01/25 吊装设备 50T汽车吊 80T汽车吊 25T塔吊 80T汽车吊 80T汽车吊 吊装地点 右岸土坝坝顶 溢流坝上游 溢流坝上游 溢流坝下游（EL30.70） 压力钢管回填处EL46.5 - 3 -

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5、吊装施工方案

5.1、导流明渠临时道路

本次吊装采用80T汽车吊，汽车吊要到达指定吊装地点，需经过导流明渠上贝雷桥，因贝雷桥不能满足80T汽车吊过桥荷载，需修建一条临时道路，临时道路修建在导流明渠进口处桩号0-020.0（将来可用作导流明渠进口二期横向围堰），并在围堰埋设三排管径1m的涵管进行导流，单排涵管长30m。

临时围堰断面尺寸图

600围堰轴线40.0上游面抛石.51:134.033.06006001:1.032.02600预埋Φ100涵管，单排长30m上游河床底 二期上游围堰纵向结构断面图 ( 0-020.0)

5.2、预制桥面板吊装工艺流程

安装部位测量放线砂浆找平层施工安放橡胶支座预制桥面板运输面板铺装层绞缝砼浇筑桥面板吊装就位

5.3、安装部位测量放线

构件安装前，使用全站仪和水准仪检测、校核桥台的尺寸和高程，并在桥台上标出每块板的位置中心线和标高。

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5.4、砂浆找平层施工 砂浆找平层施工时，应于24h在其相应部位洒水湿润。找平层采用C40水泥砂浆垫层，找平层用木抹子抹两遍，砂浆初凝后用湿润的麻袋覆盖养护，砂浆找平层的顶面高程及断面尺寸应与施工图纸相符。 5.5、安放橡胶支座

在安放橡胶支座的位置上弹出墨线，橡胶支座的安放位置应准确，支座底板与砂浆找平层之间涂刷氯丁胶（或类似胶水）。 5.6、预制桥面板运输

吊运构件时，其强度不应低于构件设计强度的90%，起吊绳索与构件的水平夹角不得小于45°，起吊预制桥面板时，应注意避免构件变形，防止发生裂缝和损坏，在起吊前应做临时加固措施。

50T汽车吊将预制桥面板吊放到40T平板运输车上，由40T平板运输车将其运送到起吊地点。桥面板两边底板用方木垫起，防止桥面板在运输过程中相互碰撞损坏。 5.7、预制桥面板吊装

交通桥面板吊装4#、5#/6#孔采用2台50T汽车吊一起配合吊装，1#、2#、3#孔采用25T塔吊进行吊装，7#孔在右岸土坝吊装。检修桥吊装采用一台80T汽车吊吊装。

平板运输车与汽车吊停放位置应靠近桥面板安装区，并平行错位，两车的间距应便于吊装。

桥面板两边的吊钩栓上牵引绳，用于吊装时调整板位。用汽车吊将桥面板吊起安放到桥面板的预定部位。

桥面板安装工艺流程如下：

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3、《钢结构设计规范》GB50017-2003 二、基本参数

起重机种类 最小臂长L(m) 起重安全系数K 对臂长采用线性插入法进行计算 液压汽车起重机 10.6 1.3 是 最小幅度R(m) 构件质量Q(t) 对幅度采用线性插入法进行计算 起重机型号 8 12 是 QY-50 三、计算示意图 yyyyyy右岸坝顶yy中联QY-50t汽车吊吊装

三、起重机核算

起重吊装荷载：QK=12×1.3=15.6t 核算结果： 起重机型号：QY-50 设计幅度(m)：8 设计臂长(m)：10.6

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起重机额定起重能力(t)：[QK]=16.5 QK=15.6≤[QK]=16.5 满足要求！

5.7.2、交通桥预制桥面板6#、5#、4#孔吊装安全计算

（1）交通桥6#、5#、4#孔预制桥面板采用1台80T汽车吊配合在溢流坝上游对6#、5#、4#孔桥面板进行吊装。

（2）80T汽车吊性能表

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（3）1台80T汽车吊配合吊装计算书 一、计算依据

1、《建筑施工起重吊装安全技术规范》JGJ276-2012 2、《起重吊装计算及安全技术》主编卜一德 3、《钢结构设计规范》GB50017-2003 二、基本参数

起重机种类 最小臂长L(m) 起重安全系数K 对臂长采用线性插入法进行计算 液压汽车起重机 30 1.5 是 最小幅度R(m) 构件质量Q(t) 对幅度采用线性插入法进行计算 起重机型号 10 12 是 LT1080 二、计算示意图 yyyyyy溢流坝坝前高程EL35.00yyyLT1080汽车吊吊装

三、起重机核算

起重吊装荷载：QK=12×1.5=18t 核算结果：

起重机型号：LT1080 设计幅度(m)：10 设计臂长(m)：30

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起重机额定起重能力(t)：[QK]=20.44 QK=18≤[QK]=20.44

满足要求！

5.7.3、交通桥预制桥面板3#、2#、1#孔吊装安全计算

（1）交通桥3#、2#、1#孔预制桥面板采用25T塔吊在溢流坝上游对3#、2#、1#孔桥面板进行吊装。 （2）25T塔吊性能表

（4）吊装示意图

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24.025t5.770.04t中联TC7052A-25塔式起重机

（3）25T塔吊吊装计算书

25T塔吊在进行3#孔吊装的时候，当吊装3#孔时吊点的长度为22m，吊重允许的风速а=4，经查25T性能特性表此时吊重为18.15T，当吊装2#孔时吊点的长度为15m，风速а=4，经查25T性能特性表此时吊重为25T，当吊装1#孔时吊点的长度为17m，风速а=4，经查25T性能特性表此时吊重为25T，

起重吊装荷载：QK=12t 核算结果：

起重机型号：TC7052A-52 设计臂长(m)：28

起重机额定起重能力(t)：[QK]=14.32 QK=12≤[QK]=14.32

满足要求！当3#、2#、1#孔均采用25T塔吊吊装也可以满足要求。 5.7.4、检修预制桥面板7#、6#、5#、4#、3#、2#吊装安全计算

（1）检修桥7#、6#、5#、4#、3#、2#孔预制桥面板采用80T汽车吊在消力池底板EL30.7（消力池底板设计高程为28.30，采取对底板填土2.5m）对7#、6#、5#、4#、3#、2#孔桥面板进行吊装，填土方量约13×60×2.5=2000m3。

（2）80T汽车吊性能表

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木方吊模板铁丝M15水泥砂浆填缝木模板C30砼预制桥面板桥面板铰缝浇筑示意图

5.8、桥面铺装层施工

一、施工准备：

（1）在桥面混凝土施工前，为保证与梁板混凝土粘结牢固，要先将梁板顶面混凝土凿毛，并清除浮浆层和松散层；

（2）在梁板顶面凿毛完成后，用高压水枪将表面废渣冲净。 （3）在桥面混凝土前，用水泼洒梁板顶面，将其混凝土充分湿润。 二、混凝土配合比设计

桥面混凝土设计标号为C30，铺装层需有抗冲击和耐磨等性能要求，而且结构厚度较小（6～10cm），因此对混凝土配合比的要求较高。以保证混凝土有较高的密实度以及和易性为原则，要使集料有良好的级配，砂率控制在40～45%；坍落度以70～90mm为宜，水灰比控制在0.40～0.45范围内。

三、钢筋制安

面层钢筋在现场进行加工，待钢筋网加工好后，要在底部设置垫块，将钢筋网置于铺装层的设计位置，垫块约按1米的间距梅花形布置；，其主要作用是支立钢筋网并保持其稳定；如使用混凝土（砂浆）垫块，其强度应不低于铺装层强度。

四、混凝土施工

混凝土采用砼罐车运输，铺装层采用汽车泵对5#～7#孔进行入仓，1#～4#孔采用

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45C30细砼柬埔寨王国马德望省多功能水坝项目 预制桥面板吊装专项施工方案

塔吊吊罐入仓，在混凝土施工前先用水准仪测量梁板顶面标高，一般纵向10米一个点、横向5米一个点；再用混凝土（砂浆）带或固定型钢（钢筋）顶面标高控制带，间距宜小于6米，可做2~4条，顶面要平顺。混凝土摊平后用平板振捣器将其振捣密实，平板振捣器的行走速度宜控制在5m/min左右，反复振捣3~5遍，至混凝土密实不再沉降、表面覆盖一层稠浆为止；在混凝土较厚（大于15cm）处须先使用插入式振捣器。可选用方木或铝合金型材，一般长3~6米；用一人或两人持型材板沿标高控制带进行纵向精平，要注意封闭气（水）泡眼；要搭施工台供人站立。根据设计要求施工防滑构造。当设计为拉槽或压槽时，在第二次抹平后，沿横坡方向拉毛，拉毛深度应为1～2mm。

五、混凝土养护

由于铺装层是大面积的薄层构件，易于风干开裂，因此要特别注意养护。可以用土工布或麻（草）袋覆盖，然后洒水湿润，保持7天。

6、安全生产保证措施

1、从事吊装的人员必须佩带安全帽。

2、吊车作业前，仔细检查刹车系统、液压系统以及吊钩，排除隐患，并保证作业的连续性。

3、吊车作业时，吊车起重臂下严禁站人，并设专人指挥吊装。

4、吊装前，仔细检查钢丝绳的情况，对有破损和毛刺、断丝现象的钢丝绳必须进行更换。

5、吊装人员在起吊之前，当吊装物起吊一定高度时，必须离开吊装物，禁止有人在吊装物下停留和工作。

6、吊装人员在作业中，应集中注意力，注意临边作业和高空作业。

7、吊装人员作业时，应有一人指挥，不得多人负责指挥。指挥信号明确，并符合标准规定。

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本文来源：https://www.bwwdw.com/article/4zj8.html