桥梁监理工作实施细则

道路桥监理实施细则

为保证桥工程监理工作的顺利进行,实现项目建设的质量、进度、投资三大控制目标，作好工程的合同和信息管理工作，协调业主、施工、监理及工程有关协作单位之间的工作关系，依据工程建设监理合同、工程技术资料及国家有关法规，制订本细则。

１、编制依据

①《公路工程施工监理规范》（JTJ077--95）；

②《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041--89）； ③《公路施工手册》；

④《公路质量检验评定标准》（JTJ071--94）； ⑤ 工程监理合同；

⑥ 施工图设计、设计说明书； ⑦ 桥梁工程招标文件和施工合同；

⑧ 其他有关文件。

2、监理组织机构

针对本项目的特点和工程特征，组建适应本项目的监理班子。而后根据工程项目的进展情况，进行适当的补充和调整。

2.1组织机构 组织机构如下图：

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桥梁现场监理组

总监理工程师 （总监代表）

测量组

试验检测组

合同管理及信息管理组

2.2负责人及工作准则

实行总监理工程师负责制，遵循“守法、诚信、公正、科学”的准则，严格监理，热情服务，公正地维护业主和被监理单位的合法权益。

2.3现场监理组

现场监理组受总监理工程师委派，组织实施桥梁工程项目的监理工作、派驻现场的监理工程师在组长的领导下，执行总监理工程师的指令和交办的任务，各自负责本工程的有关监理业务。

3 施工准备阶段监理

3.1图纸会审和技术交底

3.1.1组织施工单位、监理人员认真熟悉施工图纸及技术要点，并将图纸中存在的问题汇总成“阅图记录”，其内容应为：

①施工图纸是否齐全，深度是否能满足施工需要； ②细部节点是否交代清楚； ③工程地质勘测资料是否齐全；

④图纸是否存在错、漏笔、笔误，图纸之间是否存在矛盾； ⑤图纸和说明是否符合现行规范。

3. 1.2在项目开工前，由业主组织设计、施工、质监、监理等单位参加的设计图

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纸交底会议，进行设计技术交底和图纸会审。

3.1.3对施工单位整理出的设计图纸交底会议纪要，经业主、设计、质监、监理人员确认，作为施工文件的一部分。

3.2施工组织设计及技术方案的审查

3.2.1施工单位的施工组织设计与施工技术方案，经其主管部门批准后，再向监理单位报审，并填报《施工组织设计与技术方案报审表》。

3.2.2由项目监理工程师对施工组织设计与施工技术方案进行审查，审查的重点为：

①施工总平面布置是否合理； ②施工总进度是否符合合同工期要求； ③主要技术措施是否先进、合理、针对性强； ④劳动力配备是否合理，符合工程进度需要； ⑤施工机械、器具配置是否合理，满足工程需要； ⑥保证质量和工期的措施是否可行； ⑦项目管理班子是否健全；

⑧安全措施是否可靠，组织机构是否健全、落实。

3.2.3监理单位将审查意见汇总，形成审批意见，由总监理工程师签署后返回施工单位一份，抄送业主一份。对于需要修改完善的施工组织设计与施工技术方案在审批意见中应注明修改后的报送期限。

3.2.4施工单位收到审查意见后，修改补充施工组织设计与技术方案，经修改补充的施工组织设计与技术方案应正式报送业主、质监部门和监理单位。

3.2.5经批准的施工组织设计与技术方案，为监理单位对施工进行监理的重要依据。

3.3审查施工单位的质量保证体系

3.3.1检查施工单位的质量保证体系的组织机构和人员落实情况： ①项目经理的技术素质是否符合要求；

②各专业工程技术人员是否具备相应的专业知识和经验，并专业配套；

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③特殊工种作业人员（测量工、电工、电焊工、起重工、搅拌机操作工等）应有资格证明，持证上岗；

④是否设有专职质检员。

3.3.2检查施工单位质量自检、互检、专检制度是否健全。

3.3.3检查施工单位技术检测手段是否完备，检测仪器、计量工具是否准确完好。 3.3.4检查施工单位主要施工机具，如钢筋切焊设备、砼搅拌振捣及转运设备、垂直运输设备、张拉吊装设备、挖掘钻孔机具等是否按施工组织设计配置，并处于完好状态。

3.4审查施工单位安全保证体系

3.4.1检查施工单位是否有以项目经理和专职安全员为主体的安全生产责任制。 3.4.2检查施工单位主要施工机具等是否处于完好状态，操作者是否掌握操作规程，并持证上岗。

3.4.3检查施工单位的劳动安全保护措施准备情况：

①安全帽、安全带、安全网等各相关的劳动保护品和安全措施是否具备； ②施工现场的临边危险部位是否作好防护。 ③施工现场是否有相应的安全警示牌和安全标语。 3.4.4检查现场防火及防洪设施是否完备

3.4.5施工现场的临时用电是否符合安全用电技术规范，检查防触电、防漏电、防雷与接地是否完备。

3.5工程开工各项条件具备，施工单位填写单位、分部或分项工程开工报批表，由总监理工程师下达开工令。

4工程质量控制

4.1分项工程监理流程

4.1.1在分项工程开工前，施工单位必须向现场监理工程师申报分部、分项工程施工技术方案，各种原材料、设备进场、试验检测仪器等，经现场监理工程师签字批准下达开工工作指令。

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4.1.2施工前的测量放样，由施工单位放样自检，合格后报现场监理工程师，经测量复验认为合格，方可进行施工。

4.1.3在全部施工过程中，现场监理工程师实施跟踪监理，采用旁站、巡视和抽验结合的方式。重要施工工序，重要部位的砼浇注、隐蔽工程及工程试验项目均采用旁站记录，一般施工工序及进场原材料只进行巡视和抽验。

4.1.4分项工程质量检验评定。首先由施工单位根据有关规范中分项工程质量检查要求，专职质检员跟班进行自检，填报分项工程质量检验评定表，监理工程师抽验核对施工单位自检记录的真实性。对检测试验项目，材料取样数量及试验报告的内容均应按国家有关规定执行，施工单位应及时向监理工程师报送已作试验成果，以便及时核查，同时要作好试件留置工作。

分项工程质量检验评定表、工程质量保证资料用表（试验项目、原材料）另行印制。

4.1.5工序交接检查。坚持上道工序不经检查验收不准进行下道工序的原则。上道工序完成后，先由施工单位进行自检、专职检，认为合格再通知现场监理工程师到现场会同检验。检验合格，签署认可方能进行下道工序。对于结构物的基槽（或基坑）验收，应特别慎重，施工方在自检合格后，报请甲方代表，会同设计代表、地质人员、质监人员、现场监理工程师验收会签认可。

4.2主要原材料及半成品的质量控制

4.2.1凡进场的原材料必须由施工单位向监理单位报验，钢材、水泥、预制构件、桥伸缩缝、砖、焊条、钢管、脚手架扣件、防水等材料必须有出厂合格证及出厂检验报告单。

4.2.2监理人员对现场的建筑材料，应到现场对所进材料品种、规格、数量和外观质量按设计要求，根据出厂合格证、出厂检验报告，对照施工方送检的报告进行核查确认。

4.2.3对钢材、水泥、焊接接头、砂、石以及需要抽样复检的材料，由监理人员随同按规定取样，实行见证送检制度，复验合格后方能用于工程，复检报告的复印件交监理一份。

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4.2.4砼浆砌石及其配制材料的质量监理

（1）水泥:水泥进场时,必须有质量检测报告及出厂合格证,并对其品种、标号、包装、出厂日期等检查验收,每批水泥进场后应重新取样送具有资质的单位检测。严禁使用受潮水泥及过期水泥。

（2）砂：采用级配良好、质地坚硬、含泥量少、颗粒洁净的河砂或机制砂，抽样送检筛分级配、含泥量、含水率及有害物质含量，砼应使用中粗砂。

（3）碎石：应是质地坚硬、洁净，其粒径符合设计要求。抽样送检颗粒级配、针片状颗粒含量、含泥量及砼用碎石的压碎指标值。

（4）石料:石料的强度应达到设计要求,饱和单轴极限抗压强度一般不得低于30Mpa,跨径在30m以上的石拱桥不得低于40MPa。

①外观：质细、色均、无裂缝、表面洁净、强韧、密实、耐久、坚固。 ②片石：大致成型，单个石块中间部分厚度不小于15cm。

③块石：大致方正，上下面大致平行，厚度不小于20cm，宽度、长度分别为厚度的1—1.5倍及1.5—3倍,尖边薄边厚度至少不小于7cm。

④粗料石:大致六面体,厚度不小于20cm，宽度、长度分别为厚度的1—1.5倍及2.5—4倍，表面凹陷深度不大于2cm。用作镶面丁石的长度应比相邻镶面顺石宽度大15cm以上，加工镶面粗料时，修凿面每10cm长须有錾路约4～5条，侧面修凿面应与外露面垂直，正面凹陷深度不应超过1.5cm。

⑤石料先须经监理工程师鉴定后,再每1000m3做两组试块,每组不得少于3块，送具有资质的单位检测，最后确认是否满足设计要求。

4.2.5砼、砂浆的配合比试验，所用材料应由监理人员随同取样，由乙方委托具有资质的单位试配，配合比试验报告应交监理工程师核查确认。

4.2.6各应自检、复检项目合格，砼浇筑准备工作完成后，填报砼浇筑申请报告单，经监理工程师检签认可，方可进行砼浇筑。

4.2.7 砼、砂浆的配合比应在搅拌机旁挂牌公布，并定期和不定期进行复查。 4.2.8砼抗压（抗折）强度试验，在浇筑地点或拌合地点随机制取标准试件，3

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件为一组，标养龄期28天，制取组数应符合下列规定：

（1）浇筑一般体积的结构物（如基础、墩台等）时，每一单元结构物制取2组； （2）连续浇筑大体积结构时，每80—200m3或每一工作班制取2组； （3）受力结构构件，主要构件长16m以下制取1组，16—30m制取2组，31—50m制取3组，50m以上者不少于5组；小型构件每批或每工作班至少制取2组；

（4）每根灌注桩至少制取2组，如换工作班时，每工作班都应制取试件1组； （5）构筑物（小桥涵、挡土墙）每座、每处或每工作班制取不少于2组； （6）应根据施工需要，另制取几组与结构物同条件养护的试件，作为拆模、吊装、张拉预应力、承受荷载等施工阶段的强度依据。

4.2.9水泥砂浆强度标准试件，6件为1组，所取组数应符合下列规定： （1）重要及主体砌筑物，每工作班制取2组； （2）一般及次要砌筑物，每工作班制取1组；

4.2.10桥梁构件及配件

桥梁监理工程师应检查桥梁构件与配件的“实验检测报告”、“产品合格证书”“使用说明书”，监理工程师和承包人应按规定取样送检

4.3主体工程质量监理要点 4.3.1桥梁施工测量质量监理

施工单位专业测量人员必须对原布设控制桩点慎重检查核对，按规范进行加密放样并将测算资料、图表报送监理站负责测量的监理工程师复核。其内容包括：

（1）桥轴中线桩和墩台、中心桩及其高程控制点数据，并绘制平面图； （2）放样计算书；

（3）放样方案及吊装测量控制、程序、精度、技术措施是否符合规范要求； （4）测量人员的基本情况，使用仪器设备及校正资料； （5）测量记录及资料整理结果。

混凝土工程质量控制要点

1、混凝土拌和

a)混凝土应采用搅拌站集中拌和法。拌和机应采用强制式拌和机。承包人应按

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桥梁监理工程师的要求配置应急的拌和设备及发电机组，以应付停电及机械故障等问题的出现，搅拌站建成应经标定后应报监理处检查验收。承包人应将搅拌站建设方案报监理处及业主审批，验收合格后方可投入使用。

b)拌和设备应配有电子计量及配比设备，计量设备应经计量部门鉴定并报监理工程师确认，严禁按体积法计量。

c)监理工程师或其委派的监理员应按规定对混凝土的拌和质量进行检测，现场监理应对工地现场随时检查。

d)承包人应配备有能力、有经验的技术人员负责混凝土拌和的全面质量控制。不经过监理人员同意，不得随意离开施工现场

3、混凝土的运输

a)桥梁监理工程师应严格审查承包人的砼运输工具的配置，砼的途中运输时间不得影响砼浇筑的操作时间。

b)桥梁监理工程师应对泵送砼检查： 砼的供应必须保证输送砼的泵能连续工作。

输送管线宜直，转弯宜缓，接头应严密，如管道向下倾斜，应防止混入空气，产生堵塞。

泵送前应先用适量的、与砼内成分相同的水泥浆润滑输送管内壁。砼出现离析现象时，应立即用压力水或其方法冲洗管内残留的砼，泵送间歇时间不宜超过15min。

在泵送过程中，受料斗内应具有足够的砼，以防止吸入空气产生阻塞。 4、混凝土浇筑

a)混凝土施工前，桥梁监理工程师必须坚持“五检查”制度：检查钢筋是否符合设计及规范要求；检查支架、模板是否牢固可靠；检查模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢是否清理干净；检查模板是否有缝隙；检查机具是否正常。

b)混凝土浇筑时试验员需现场控制好坍落度，并按规范要求制作试件，并旁站承包人取样试验。

c)混凝土浇筑应连续进行，如因故必须间断，间断时间应小于混凝土的初凝时间或重塑时间。超过初凝时间，应按施工缝处理。

d)控制混凝土振捣质量，由熟练工人（专人）振捣。

e)浇筑混凝土过程中，现场监理应督促承包人检查支架、模板、钢筋和预埋件，当发现有松动、变形、移位时，应及时处理。

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f)现场监理应检查混凝土浇筑层厚，浇筑层厚应符合规范规定，大体积混凝土浇筑，设计有要求时，按设计要求处理，设计无要求时，应采取有效措施降低水化热。

g)砼浇筑温度宜控制在32℃以下。当气温低于5℃不宜砼施工。 5、混凝土养护

a)混凝土浇筑完，终凝后立即养生，洒水养护时间不少于7d，预应力混凝土的养生期应延长至施加预应力完成为止。现场监理应当气温低于5℃时，应覆盖保温，不得洒水养生。

b)其他养生办法应得到监理工程师同意，并按规定实施。

c)当与流动性地表水或地下水接触时，应采取防水措施，混凝土在浇筑后7d内不受水的冲刷侵袭。

d)现场监理应对砼养护情况随时进行检查，发现养护情况不符合规定的要求时应立即要求承包人改正。

6、混凝土质量检查

a) 砼抗压（抗折）强度试验，在浇筑地点或拌合地点随机制取标准试件，3件为一组，标养龄期28天，制取组数应符合下列规定：

（1）浇筑一般体积的结构物（如基础、墩台等）时，每一单元结构物制取2组； （2）连续浇筑大体积结构时，每80—200m3或每一工作班制取2组；

（3）每根灌注桩至少制取2组，如换工作班时，每工作班都应制取试件1组； （4）构筑物（小桥涵、挡土墙）每座、每处或每工作班制取不少于2组； （5）应根据施工需要，另制取几组与结构物同条件养护的试件，作为拆模、吊装、张拉预应力、承受荷载等施工阶段的强度依据。

b)混凝土的温度、含气量、坍落度的取样应按《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》（JTGE30-2005）的规定。混凝土的温度、含气量、坍落度应符合规范规定。

六、钢筋工程质量控制要点

1、钢筋检查必须由专业工程师负责，现场监理员协助。 2、监理内容

a)现场监理应对照设计图纸，检查钢筋数量、规格、长度、所在位置、间距、

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接头质量、砼保护层厚度、骨架尺寸；

b)现场监理应注意钢筋在模板内定位及牢固情况，保证砼保护层厚度；监理工程师应对钢筋焊接件按规范要求取样，注意取样代表性；

c)现场监理员应经常检查焊接人员的特殊工种作业证，严禁无证上岗。焊条型号应与钢筋规格种类相匹配。

d)现场监理应随时检查脱模剂使用情况，防止脱模剂污染钢筋。确保钢筋骨架内干净。

e)钢筋检查完成后，专业工程师除批复自检报告外，还应领导监理员现场记录和填写监理检查表格，作为原始资料的一部分集中归档，并归入竣工资料中作库监理复核内部资料。

七、 支架和模板质量控制要点

1、监理工程师应对承包人支架和模板设计包括构件和支架整体的强度、刚度和稳定性、以及地基强度进行验算，并将验算结果报驻地总监审批。

2、支架顶标高，应考虑支架、梁体自重和设计荷载设置预留拱度，并经桥梁监理工程师和测量监理工程师确认。

3、模板进场后，桥梁监理工程师和现场监理应先逐块检查模板质量。 4、模板拼装就位后，应先核对设计文件，检查几何尺寸及高程；再检查模板支撑、定位牢固情况；然后看细部拼缝情况，表面平整度以及涂刷脱模剂情况；并经桥梁监理工程师和现场监理确认。

5、现场监理应提示承包人外露面模板以及脱模剂是影响桥梁工程外观的重要环节；

6、监理工程师和现场监理应特别检查预埋件及预留孔道设置，使其满足设计要求；

7、承包人确定预拱度值后，测量监理工程师应验收检查模板顶面预拱度值设置结果，并注意每一跨从支点到跨中应平顺、渐变，必要时指令调整；

4.3.2钻孔灌注桩工程质量监理 1、基本要求

a)桩身砼所用的水泥、砂、石、水、外掺剂及混合材料的质量和规格必须符合有关规范的要求，按规定的配合比施工。

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b)成孔后必须清孔，测量孔径、孔深、孔位和沉淀厚度，确认满足设计或施工技术规范要求后，方可灌注水下砼。

c)水下砼应连续灌注，严禁有夹层和断桩。

d)嵌入承台的锚固钢筋长度不得低于设计规范规定的最小锚固长度要求。 e)应选择有代表性的桩用无破损法进行检测，重要工程或重要部位的桩宜逐根进行检测。设计有规定或对桩的质量有怀疑时，应采取钻孔取芯样法对桩进行检测。

f)凿除桩头预留砼后，桩顶应无残余的松散砼。 2、开工申请报告审批

a)现场监理应审查施工单位申报的原材料、砼配合比试验资料，对原材料应独立取样进行平行试验，对砼配合比可在施工单位标准试验的基础上进行试验验证，配合比试验时，应根据桩长及拌和能力确定灌注时间，选择合理的砼初凝时间。在合同规定的期限内予以批复。

监理工程师应对施工单位申请使用的商品砼或商品砼配合比进行审查，并进行试验验证。

b) 现场监理应复测施工单位桩基放样成果。

c)专业监理工程师应审查施工单位提交的施工方案，包括审查分项负责人及质量、安全、环保等施工管理、自检人员及主要施工操作人员的配备是否符合合同要求并满足施工需要；审查施工技术方案及主要工艺；检查机械设备情况。

d)驻地总监审核并签发分项开工报告。 3、施工监理要点 a)护筒检查：

护筒就位后，现场监理应复核护筒平面位置，一般地，现场监理应采取不同于施工单位测量的测站或后视点的方法进行平行测量复核。

桥梁监理工程师或现场监理应检查护筒埋设质量。 b)护筒质量要求：

护筒内径宜比桩径大200-400mm；

护筒平面允许误差为50mm，竖直线倾斜不大于1%；

旱地、筑岛处护筒可采取挖坑埋设法，护筒底部和四周所填粘质土必须分层夯实；

护筒高度宜高出地面0.3m或水面1.0-2.0m；

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护筒一般情况埋置深度宜为2-4m；

测量护筒顶面标高，用于控制钻进深度、终孔标高。 （c）泥浆制备泥浆质量《市政工程施工手册》中就泥浆性能指标

泥浆性能要求 泥浆性能指标 钻孔方地层情法 况 相对密度 1.05-1.20 粘度静切力含砂率胶体率(%) (%) 失水率(mL/30酸碱度 min) <25 8-10 (Pa2s) (Pa) 16-22 1.0-2.5 粘性土 正循环回转、冲击 砂土 <8-4 >90-95 碎石土 1.2-1.卵石 漂石 45 1.10-1.20 4 1.02-1.06 1.00-1.10 1.10-1.5 19-28 3-5 <8-4 >90-95 <15 8-10 推钻、冲抓 粘性土 18-24 1-2.5 22-30 3-5 <4 <4 <4 <4 <4 >95 >95 >95 >95 >95 <30 <20 <20 <20 <20 8-11 8-11 8-10 8-10 8-10 砂石 1.2-1.碎石土 粘性土 16-20 1-2.5 19-28 1-2.5 20-35 1-2.5 反循环回转 砂土 碎石土 注：（1）地下水位高或其流速大时，指标取高限，反之取低限； （2）地质较好、孔径或孔深较小的，指标取低限；

（3）孔壁泥皮除正循环旋转冲击的砂类土等应≤2mm外，其余均应≥3mm；

（4）用推钻、冲抓、冲击方法钻进时，可用粘土碎块投入孔内，由钻锥自行造浆固壁； （5）若当地缺乏优质粘土，不能调出合格泥浆时，可掺用添加剂改善泥浆性能；

（6）在不易坍塌的粘性土层中，使用推钻、冲抓、反循环回转方法钻进时，可用清水提高水头（≥2m）维护孔壁；

（7）对遇水膨胀或易坍塌的地层如泥页岩等，其失水率<3-5mL/30min； （8）泥浆性能各种指标测定法见条2－4－6；

（9）相对密度是泥浆密度与4℃纯水密度之比（过去称为比重）。

c)钻进检查

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根据本项目地质情况，钻机宜采用冲击钻，且须安装在平整。稳固的钻孔平台上。

钻孔前，桥梁监理工程师应要求施工技术人员应按设计图绘制钻孔地质剖面图挂在钻台上。施工过程中，施工技术人员应根据实际地质情况（渣样）判明后，记入记录表中并与设计地质剖面图核对。钻渣编号保存，以便分析备查。现场监理应加强巡视次数，掌握钻孔动态，出现异常情况应及时向桥梁监理工程师报告；桥梁监理工程师正常巡视时，应充分了解钻进情况，钻孔过程中，要求保持泥浆循环、排渣，石渣过多时，监理工程师应到现场进行判断签认。钻孔作业必须连续进行，不得中断。因特殊情况必须停钻时，应保持孔内具有规定的水位和要求的泥浆相对密度和粘度，桥梁监理工程师应下发工作指令，提出具体要求，现场监理要不定期地观察水位情况并向监理工程师报告，并督促施工人员做好钻孔记录，记录应真实、及时，不准写回忆录。

泥浆质量检查:

①现场监理应随时检查泥浆性能。根据地质情况按《桥规》表6.2.2控制。 ②桥梁监理工程师巡视时，一般应要求施工技术人员现场检查泥浆性能。 d)钻孔事故处理

钻孔事故主要有：塌孔、钻孔偏斜、扩孔和缩孔、漏浆、掉钻头等事故，出现以上情况，桥梁监理工程师应及时报告驻地高监。

e)清孔检查

施工单位报告终孔后，监理工程师和监理员应到现场测量孔深和孔径，检测孔中泥浆比重、稠度、含沙率，并对照设计图纸，核对桩基嵌岩深度是否满足设计要求，沉淀厚度不大于设计规定，可采用标准测锤检查，在灌注砼前必须再次测定。孔径、

垂直度、孔深机桩位偏移等如下 1 2 Δ孔径 Δ孔深 基础桩 3 桩位 排顺桥纵轴线方向 架垂直桥纵轴线方桩 4 5

不小于设计规定 ＋ 500 0 50mm 100m ±15%tanθ L/100 13

1 每层桩 1 1 1 1 1 用探孔器检验 用测绳测量 mm 100mm 用尺量 向 斜桩倾斜度 垂直桩垂直度 用垂线测量计算 6 沉淀层厚度 摩擦桩 端承桩 0.5d,且不大于50mm 50mm 1 开始灌注混凝土前用测绳测量 注：（1）表中θ为斜桩纵轴线与铅垂线间的夹角，单位：（°）； （2）表中L为桩的长度，（m）； （3）表中d为桩的直径，（mm）。

f)钢筋笼制作及安放检查

①现场监理应掌握钢筋笼钢筋是否是已经过试验监理工程师签认的钢筋批次。 ②现场监理应按《评定标准》钢筋安装实测项目进行检测，桥梁工程师应进行确认。

③现场监理应全过程旁站钢筋笼安放，关键检查：钢筋笼总长度、钢筋直径、根数、主、箍筋间距应符合设计要求，主筋接头同一截面不超过50%，同时错位长度大于35d，钢筋焊接头应弯成5o角，焊接后确保两根钢筋在同一轴线上，单面焊接焊缝长度大于10d，焊缝饱满、平整。钢筋笼焊接应根据试验计划现场取样做焊接试验，及检查施工单位的自检频率是否达到了规范要求，桥梁监理工程师至少要巡视一次钢筋笼下放焊接过程，指导现场监理的旁站工作。

④钢筋笼就位后，应检查钢筋笼底部是否下到设计标高。现场监理应检查钢筋笼中心位置，确定位置后，将钢筋笼顶部四个方位用钢筋焊在护筒上固定。

g)灌注水下砼检查

①灌注水下砼时，桥梁工程师应巡视、现场监理应进行旁站。

②由现场监理确认材料质量及施工砼配合比，抽检和旁站施工单位取样试验，并按规范要求的数量做好施工单位、监理单位的试件。

③灌注水下砼技术要点

导管内径为200-350mm，视桩径大小而定。导管使用前应进行水密承压和接头抗拉试验，严禁用压气试压。根据孔深配置导管长度，现场监理要检查导管长度是否满足要求。

导管离孔底0.3-0.4m，首批灌注砼的数量应能满足导管首次埋置深度（≥1.0m）和填充导管底部的需要。现场监理测量漏斗容量，检查是否满足上述要求。

在浇注过程中现场监理应检查运至灌注地点的砼均匀性和坍落度等。 首批砼下落后，砼应连续灌注。现场监理应目测砼下落同时，孔中泥浆是否上

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涌，如泥浆上涌量不明显、不协调时应立即采取措施解决。

在灌注过程中，导管的埋置深度宜控制在2-6m。应要求技术员经常测控井孔内砼面的位置，及时拆卸导管，现场监理应加以控制。

要有防止钢筋笼上浮的控制。

灌注的桩顶高程应比设计高出0.5-1.0m，现场监理应现场确认。 灌注完成后，可截除桩顶上部多余部分，但应预留高于设计标高10㎝。 排出泥浆应不污染环境和河流。 ④灌注故障处理

灌注中如发现卡管、应分析原因，果断处理，一般有埋管太深，砼坍落度不满足要求、因机械设备原因停灌时间过长等。

桥梁监理工程师要特别注意拔管过程，防止拔管过猛而拔出砼面或埋深过浅而导致断桩。现场监理应督促施工单位技术人员做好现场记录。

h)桩基交验

①施工单位破桩头后，测量监理工程师应测量桩基偏位情况。 ②在砼养生期满后应按规范进行砼强度试验。 ③检测单位进行无破损监理试验。

④根据设计要求或总监办要求及对有怀疑的桩进行钻芯取样试验。 ⑤由监理工程师整理资料，进行质量评定。 4、钻孔灌注桩质量监理程序框图

钻孔灌注桩质量监理

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测量定位检查 不合格 承包人重测 ? ? ? ? 试桩检验 审批试桩报告 审批试验工艺 试验核定的指标 监理旁站，检查试桩施工 复核结果 合 格 检查埋设护筒 审批开工申请 ? ? ? ? 人、材料、机械审批 试桩总结审批 混凝土设计及对比试验 材料抽验试验 同意开工 钻孔、清孔检查 检查孔深、孔径、偏位、泥浆、沉淀层

承包人返工 不合格 审核结果 合格 钢筋检查 不合格 承包人返工 审核结果 合格 无破损检则 ? ? 确定数量、桩位 审定测桩资格 ? ? 混凝土灌注监理旁站 导管悬高、埋深 混凝土顶面标高、进尺 ? ? 认可测桩报告 检查试块报告 分项工程完工验收 4.3.3 、墩、台身 1、基本要求

a)砼所用的水泥、砂、石、水、外掺剂及混合材料的质量和规格，必须符合有关技术规范的要求，按规定的配合比施工。

b)不得出现空洞和露筋现象 2、实测项目

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墩、台身实测项目 项次 1△ 2 3 4 5△ 6 7 8 检查项目 混凝土强度MPa) 断面尺寸(mm) 竖直度或斜度(mm) 顶面高程(mm) 轴线偏位(mm) 节段间错台(mm) 大面积平整度(mm) 预埋件位置(mm) 规定值或允许偏差 在合格标准内 ±20 0.3%H且不大于20 ±10 10 5 5 符合设计规定，设计未规定时:10 检查方法和频率 按水泥混凝土抗压强度评定 尺量:检查3个断面 吊垂线或经纬仪：测量2点 水准仪:测量3处 全站仪或经纬仪:纵、横各测2点 尺量:每节检查4处 2m直尺:检查竖直、水平两个方向，每20m2测1处 尺量：每件 注：H为墩、台身高度。

柱或双壁墩身实测项目

项次 1△ 2 3 4 5△ 6 7 检查项目 混凝土强度(MPa) 相邻间距(mm) 坚直度(mm) 柱(墩)顶高程(mm) 轴线偏位(mm) 断面尺寸(mm) 节段间错台(mm) 规定值或允许偏差 在合格标准内 ±20 0.3%H且不大于20 ±10 10 ±15 3 检查方法和频率 按水泥混凝土抗压强度评定 尺或全站仪测量：检查顶、中、底3处 吊垂线或经纬仪：测2点 水准仪：测量3处 全站仪或经纬仪：纵、横各测2点 尺量：检查3个断面 尺量：每节检查2~4点 注：H为墩、台身高度。 3、控制目标

a)原材料控制目标：混凝土所用的水泥、砂、石、水、外掺剂及混合材料的质量和规格，钢筋与预应力钢筋必须经检验合格，根据现场实测的原材料的含水量调整配合比后，严格控制计量的准确性，按确定的现场配合比施工。

b)工艺控制目标：浇筑完成的混凝土不得出现空洞和露筋现象。表面平整，施工缝平顺，棱角线平直，外露面色泽一致。蜂窝、麻面面积不得超过该面面积0.5%，深度不超过10mm。

c)成品控制目标：避免混凝土表面出现非受力裂缝。如无法避免，裂缝宽度不得超过设计规定或设计未规定时不得超过0.15mm。

4、柱式墩、台 a）开工报告审批

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①试验监理工程师应审查施工单位申报的原材料、砼配合比试验资料，对原材料应独立取样进行平行试验，对砼配合比可在施工单位标准试验的基础上进行试验验证，在合同规定的期限内予以批复。

试验监理工程师应对施工单位申请使用的商品砼或商品砼配合比进行审查，并进行试验验证。

②测量监理工程师应复测施工单位墩柱放样成果。

③专业监理工程师应审查施工单位提交的施工方案，包括审查分项负责人及质量、安全、环保等施工管理、自检人员及主要施工操作人员的配备是否符合合同要求并满足施工需要；审查施工技术方案及主要工艺；检查机械设备情况。

④驻地高监审核并签发分项开工报告。 b)施工监理要点

①立柱模板必须采用新钢模板，钢模板厚度不少于6mm。现场监理要对所有模板尺寸进行检查，督促承包人对模板的保养。

②混凝土墩、台身模板基础平台力求水平，便于使用千斤顶，手拉葫芦调整模板垂直度，模板拼装到一定高度（一般6~8m），就应检查、调整平面位置和垂直度。重复进行，直至模板拼装完成后，再对平面位置与垂直度进行一次总体检查。

③监理工程师必须对照图纸检查钢筋型号、数量、加工尺寸和保护层厚度是否得到保证，钢筋的焊缝长度必须符合要求，焊缝要饱满无裂缝，焊渣要清除干净，并取样对焊缝进行抗拉试验。

④根据混凝土浇筑高度，计算模板的强度和刚度，以确定使用的模板的类型，连接与加强措施。同时应考虑混凝土浇筑速度、振捣对模板的影响。

⑤混凝土设计配合比、施工配合比应作为控制重点，尤以用水量、外加剂的加入量更为重要，试验员应在浇注现场抽查做坍落度试验。

⑥混凝土浇筑过程中的安全措施是否到位，对外界环境的影响是否降低到最小。 ⑦对墩、台身混凝土加强养护，洒水养护时间一般为7d。

⑧监理工程师应审查施工单位保证墩、台表面平整及模板接缝密实的保证措施。 c）施工监理控制措施

①严格审批施工单位申报的开工报告，并将墩、台身监理实施细则转发给旁站监理员，以例指导现场监理工作。

②应要求施工单位现场做一个试验墩、台身，由驻地高监组织各专业监理工程

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师检查施工组织，主要机具设备是否满足要求，质量控制是否到位等。

③旁站监理员不折不扣执行墩、台身监理实施细则所列要求检查的内容，如有较大出入，应及时通知标段监理工程师，查明原因后进行修订，不断地总结、分类、提高。

④驻地高监组织测量、试验、材料、结构监理工程师应经常检查旁站监理员是否到位。

⑤应对墩、台身外观质量非常重要，模板不得变形、跑模，严格控制水灰比，通过试验柱确定混凝土的振捣程度。及时组织外观验收、评比、观摩。

d）监理记录

①混凝土墩、台身质量检验评定表； ②柱或双壁质量检查评定表； ③混凝土墩、台身质量检验报告单； ④柱或双壁墩质量检验报告单； ⑤大面平整度检测记录表； ⑥混凝土施工监理旁站记录表； ⑦现浇混凝土模板安装检查记录表。 e）常见质量问题

墩柱顶部出现水平裂缝，拆模后，在距顶面40cm左右范围内，有细小裂缝，有时会沿箍筋开成环状水平裂缝。

原因分析：墩柱顶部混凝土的压力小，过振造成粗集料下沉，柱顶粗集料减少；养护不及时。

处理措施：在混凝土初凝前进行二次振捣，可消除因塑性沉降而引起的内分层，改善混凝土强度和抗渗透力。拆除最上部的箍筋。二次振捣后在柱顶压砂袋，以增加对上部混凝土的压力。当裂缝未形成环状时，可用环氧树脂灌注封闭。当裂缝形成环状时，应将裂缝以上部分凿除，重新浇筑。

墩、台帽或盖梁 1、控制目标、要点

①原材料、混凝土配合比及其他控制目标同混凝土墩、台身质量监理控制目标。 ②墩、台帽或盖梁实测项目，见下表。

墩、台帽或盖梁实测项目

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项次 1△ 2 3△ 4△ 5 检查项目 混凝土强度(MPa) 断面尺寸(mm) 轴线偏位(mm) 顶面高程(mm) 支座垫石预留位置(mm) 规定值或允许偏差 在合格标准内 ±20 10 ±10 10 检查方法和频率 按水泥混凝土抗压强度评定 尺量：检查3个断面 全站仪或经纬仪：纵、横各测量2点 水准仪：检查3-5点 尺量：每个 权值 3 2 2 2 1

2、控制要点、措施

①对落地支架施工（主要有轻型门式钢管支架、碗扣支架、重型六四军用梁和贝雷桁架组拼的支架、万能杆件组拼的支架），监理应重点审查施工单位支架的承载能力（支架的强度、钢度及稳定性）的计算书，主要审查书面计算报告，所引用的规范标准是否准确，是否有设计、复核。施工时监理应重点检查支架搭设时各构件之间的连接，以及检查斜撑、拉杆等部位。

②托架施工（主要有预埋式牛腿支撑、预留孔式牛腿支撑、抱箍式牛腿支撑），对预埋式牛腿支撑监理应重点对焊接构件进行检验，检查焊缝是否按设计规范的规定进行计算和验算，是否对牛腿各构件进行强度验算及对支出架的稳定性进行了计算。预留孔式牛腿支撑还应检查是否对墩柱混凝土的局部承压进行了验算。抱箍式牛腿支撑应检查是否按钢带与混凝土墩柱的磨擦力进行了验算，是否验算了钢带连接的构件的强度、刚度。

③根据具体的施工特点，选用模板支撑的形式以及模板的通用性。

④无支架施工时还应对墩、台帽或盖梁托架的起吊、定位、安装、卸落进行重点监控。

⑤混凝土的浇筑次序、分层、养生应检查是否制定相应的质量保证措施。 ⑥高空施工为保证施工人员、监理检查人员安全到位，应搭设专用检查通道。 3、监理检验表 表格目录如下：

①墩、台帽或盖梁质量检验评定表； ②墩、台安装质量检验评定表； ③墩、台帽或盖梁质量检验报告单； ④大面平整度检测记录表；

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⑤混凝土施工监理旁站记录表； ⑥现浇混凝土模板安装检查记录表。

4、高墩台需根据承包人的施工方案制定专门的监理细则

台背回填

1、控制目标

a)工后沉降满足设计或规范要求。

b)原材料控制目标：台、墙背填土应采用透水性材料或设计规定的填料。 c)回填范围控制目标：台、墙背填土的长度，不得小于规范规定，即台身顶面处不小于桥台高度加2m，底面不小于2m；拱桥台背填土不应小于台高的3-4倍。

d)实测项目

回填实测项目见下表。

回填实测项目

规定值或允许偏差 项次 检查项目 高速、一级公路 1△ 压实度(MPa) 96 二级公路 95 三、四级公路 94 每50m2每压实层至少检查1点 1 检查方法和频率 权值

2、控制要点、措施

a)墙、台身强度达到设计强度75%以上时方可开始填土，应从两边对称进行，监理工程师应要求施工单位尽快进行路面、中央分隔带排水措施和防护工矢口否认季工，以防止水对已施工完成的台背回填造成的浸泡或冲刷。为防止搭板下脱空，锥坡和台前溜坡一定要和构造物回填同步超宽填筑。

b)填筑材料优先采用渗透性良好的材料，如砂砾或粗砂，也可将填料掺加5%的石灰土填筑。

c)分层压实采用机械时，压实厚度应控制在每层20cm，每层松铺厚度在台背墙上做上记号，以便于监理工程师参照进行每层的松铺厚度检查。采用人工夯实时，夯实厚度应控制在每层10cm。分层填筑压实，每层表面应平整，路拱合适。为解决顶层松散再见现象，监理工程师应要求在顶层做30cm厚的8%灰剂量的石灰土或水泥土封层，但回填高度不变。

d)如设置盲沟排水时，其出口位置应检查防水层施工是否满足要求。 e)墙、台背填土必须和挖方路基、填方路基有效搭接，纵向接缝必须设台阶。

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监理工程师应严格检查搭接部分路基的压实度，路基端头每层检查3个点，中间1个点，两侧各1个点。

f)填土表面应平整，边线直顺。边坡坡面平顺稳定，不得亏坡，曲线圆滑。 g)监理记录 压实度检查记录表。

4.3.5上部结构的工程质量监理 先张法预应力混凝土空心板预制 一、施工前准备工作

1、试验监理工程师对承包人进场的原材料进行抽检，水泥要求同一批号、品牌，河沙、石子必须合格且能保持清洁。

2、对进场的钢材了解品牌，并抽取试件进行试验，合格后方可使用，在使用过程中必须做好防护措施，对不合格的钢材一律清除出场，以免混用。

3、钢绞线进场后必须抽样试拉，合格后方可使用，并能做好防护措施，以防锈蚀、腐蚀。 4、审核承包人的配合比，并对现场配合比进行检查。

5、检查图纸，对存怀疑之处进行推敲、讨论，做到熟悉图纸。

6、专业监理工程师对预制场的台座的质量、强度以及张拉过程中的稳定性进行认真仔细的检查。

7、对张拉台座锚固点的刚度以及屈服强度进行检查，并验算。

8、专业监理工程师应对预制底模进行检查，要求强度合格，做到光滑、平整，并作详细记录。 9、对施工用的千斤顶、油压表、油泵、阀门接头等，应在开工前由有资质的部门进行校验，并有建立油表压力与千斤顶编号及张拉标定曲线，合格证书报专业监理工程师，并建立定期检查台帐备查，如有下列情况之一应重新进行校验。①更换配件及大修后；②张拉时应力束连续断裂；③油压表指针不能回到零；④千斤顶严重漏油。

10、专业监理工程师应严格审查承包人所报的开工报告，对其提交的施工组织设计和施工方案应仔细推敲，全面审查施工方案，施工方法、施工周期、进度计划等，合格后上报监理组。

三、施工过程控制 a、 (一)、钢绞线的张拉，

1、对底模的平整度、清洁度再次查验合格。

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2、对钢绞线进行检查：①表面是否有锈蚀、有油迹；②是否有松丝现象；③在施工过程中是否有划伤；④钢绞线型号、尺寸、直径、根数、间距等。

3、对失效应力塑料管进行认真检查，并做好详细记录。 4、对千斤顶和油表是否配对进行检查。

5、施加应力时，现场监理应全过程旁站，并做好记录。

6、张拉程序应按设计要求进行，设计如无要求按下面的程序进行：

低松驰力筋： 0 初应力 δcon（持荷2min锚固）

b、预应力张拉时应先调整到初应力σ0，初应力宜为控制应力的10%~15%，伸长值应从初

始应力时开始量测，实际伸长值还应加上初应力以下的推算伸长值。预应力张拉时应有完整的施工记录。

张拉过程中钢绞线在同一构件内断丝数不得超过钢丝总数的1%，与设计位置的偏差不得大于5mm，同时不得大于构件最短边长的4%。在施工过程中以应力控制为主，伸长值为校核（以千斤顶、油表读数为主，以钢绞线伸长量校核），并做好详细记录。实际伸长值与理论伸长值的差值应符合设计要求，设计无规定时应控制在6%以内，如发现伸长量超过规范允许范围，须暂停施工，查明原因。

(二)、钢筋加工及安装

1、现场监理必须熟悉图纸，对钢筋构件的形状、尺寸、直径、根数、间距以及位置进行检查，是否符合设计要求。

2、对钢筋绑扎、搭接长度，焊接质量必须符合规范要求，现场监理应认真检查并做好详细记录，在安装过程中，不可碰撞、碰伤钢绞线。

3、对钢筋的保护层、预埋件的位置、数量、直径、间距等做认真检查。 (三)、模板安装

1、首先对进场模板根据要求，对其光洁度、平整度、几何尺寸、刚度进行检查。 2、对模板进行现场试拼，并对焊缝效果、接缝处理进行检查。 3、侧模与底模接缝处用橡塑条进行密实处理，确保不漏浆。 4、模板安装必须用拉杆固定，保证不跑模。

5、对芯模的规格以及几何尺寸、平整度等进行检查。

6、要求承包人对芯模在浇筑过程中，保持充足的气压，胶襄上浮到位。

7、在立模后，现场监理应对梁端的角度根据图纸设计进行检查；模板挠度应小于模板跨度的1/400，面板变形小于1.5mm，模板的制作允许偏差应符合下表：

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项 目 长和高 外形尺寸 肋 高 面 板 端 倾 斜 板面局部不平 板面和板侧挠度 允许偏差（mm） 0，-1 ±5 ≤0.5 1.0 ±1.0 。

8、在浇筑过程中施工单位必须有专人检查，如发现问题及时处理，现场监理及时上报专业监理工程师。

(四)、砼浇筑及养生

1、现场监理对施工配合比计量装置进行过磅标定，各组分重量误差控制在规范之内。 2、对砼浇筑过程中进行全过程监理，经常抽查砼的坍落度，并监督承包人控制好每盘料。 3、随时注意承包人的振捣，对承包人欠振或过振的现象，要求其提出处理意见。 4、在振捣时严禁振捣器接触钢绞线、预埋件。 5、拌和机械应采用强制式拌和机。

6、督促承包人做好砼试块，注意检查承包人试模是否完好无变形，制作方法是否规范。 7、要求承包人设专人进行养生，养生期不得少于7天。 (五)、放张与堆放

1、钢绞线在放张时砼的强度应符合图纸要求且不低于设计标号的80%，弹性模量须达设计值的100%，现场监理要监督承包人同条件下砼试块进行试压。

2、现场监理应严格监督承包人钢绞线放张，监督其是否对称、均匀，严禁骤然放松放张，并用砂轮机切断。切割断面须作防锈处理。

3、板梁强度达90%即可出槽堆放，必须按规范要求堆放，并进行编号。 4、现场监理应与施工单位对板梁的反拱值进行跟踪观测，并建立台帐。 四、试验

1、检查所用的配合比，检测坍落度是否符合施工要求。

2、每片梁取3组试块，每组3个试块，监理抽检1组，并做好识别标志，送养护室养护。同

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一槽最后浇筑的梁板应至少做2组弹模试块，每组3个试件。

五、监理日记记录的内容

记录好结构名称、编号，检查钢绞线、钢筋制作、张拉、模板浇筑过程控制详细情况，记录张拉过程数据、多次抽查坍落度的数据，材料情况。

预制梁（板）架设安装

普通钢筋混凝土、预应力混凝土梁（板）等构件预制完成后，用运输工具运至桥跨位置，然后用吊装设备将其安放在相应的部位，并逐步连接成整体。

1、预制梁（板）安装质量控制目标

a)使用的起重设备应有足够的安全系数，转运、堆放过程中应支撑牢固，吊点应与支承位置相符合，堆放场地应平整夯实，排水畅通。

b)预制梁起吊前应进行试吊检查，应有合理的吊装程序。

c)预制梁安装后，构件安装位置准确，梁（板）中线与支座中线重合，且梁（板）与支座密合；梁体安放稳固，垂直度、标高等符合设计要求；支座及盖梁上无杂物；桥底整齐，相邻梁（板）底面无高差，无错台；桥梁轮廓一平顺，桥面宽度符合设计和质量标准的要求。梁间焊接牢固或铰缝混凝土平整密实，强度满足设计要求。

d)预制梁安装质量控制实测项目。 预制梁安装质量控制实测项目如下表

预制梁安装质量控制实测项目 项次 1 平面位置 2 横桥向轴线方向 相邻构件支点处高差 3 相邻构件接缝宽度 焊接 4 横隔梁相对位置 湿接 5 伸缩缝宽度 每块位置 6 支座板 每块边缘高差 7 8 9 焊缝长度 梁间焊接板高差 梁间焊接板离缝 1 不小于设计 10 20 用尺量 20 +10，-5 5 用尺量 用尺量，用水准仪测量。纵横向各一点 10 10 用尺量 5 10 用尺量 检查项目 顺桥向轴线方向 规定值或允许偏差 10 经纬仪测量 检查方法和频率

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2、预制梁安装质量控制要点和措施 a)预制梁运输吊装中的一般规定

预制梁在移运、堆放、吊装时，混凝土强度不应低于设计要求的吊装强度，且不宜低于其设计标号的75%。后张法预应力混凝土待压浆体试件的强度不应低于设计要求，如设计无规定，应达到30MPa时，才能移动构件。

梁（板）移运、堆放时的支承位置应与设计规定的吊点一致，并应支承牢固。移运时的吊点应按设计规定，一般为吊环或吊孔的位置。如设计无规定，一般为吊环或吊孔的位置。如设计无规定，又无吊环或吊孔的，应根据计算决定吊点。

起吊机具的起吊能力须经验算，吊运时吊绳交角大于600时，必须设吊架使吊环垂直受力。

构件安装完毕并经检查校正符合要求后，才允许焊接连续件或浇筑接缝混凝土，以固定构件。

b)安装前准备

审查施工单位上报的预制梁（板）安装开工报告，安装方案和安装计划。 预制梁安装前应根据设计要求和现场条件，制定周密的安装方案和安装计划，根据计划配备满足安装要求的合格机具设备和人员。安装方案包括：

c)构件验收程序

必须检查是否符合质量标准，并有构件出厂合格证及响应的检验资料、混凝土强度报告等。监理工程师应认真审阅施工图和相关资料，对即将安装的预制梁进行外观质量和内在质量的验收，重点对预制梁的外观、几何尺寸、预埋件及预留孔、起拱高度等进行检查验收，同时还应检查其相应的检验资料和强度报告，合格后方可安装。

d)构件堆放方案

堆放场地应整平夯关。堆放时应按吊运和安装顺序堆放，宜尽量缩短预应力混凝土梁（板）的堆放时间。构件堆垛时应放置在垫木上，吊环向上，标志向外。混凝土养护期未满面的，应继续洒水养护。

水平分层堆放时，其堆垛高度视构件强度、地面承载力、垫木强度以及堆垛稳定性而定，一般以2层为宜，不应超过3层，层与层之间以垫木隔开，各层垫木的位置应在吊点处，上下层垫木必须在一条竖直线上。

雨季和春季冻融期间，必须注意防止地面软化下层。

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e)构件运输方案

包括运输方式和运输路线。由于预制梁（板）属超长，超重构件应合理选择运输工具。构件运输方案即要使构件在运输过程中安全稳定，又要考虑运输路线沿途的道路整修措施和交通维持方案。运输路线沿途必须根据构件外形尺寸及运输工具的荷载等级，清除沿途路障并整修不适应运输工具通过的局部路段。

使用平板拖车或超长拖车运输大型构件时，车长应能满足支承点间的距离要求，支点处应设置活动转盘以免搓伤构件混凝土。

f)现场吊装方案 现场吊装方案应包括：

吊装设备选择。应根据桥址处场地情况、梁（板）重力和设备的起重能力合理选择吊装设备。桥址处场地条件较好的旱桥，可采用起重机吊装，场地条件差，道路通行能力差的桥梁，可采用导梁安装。

吊装现场布置。应根据吊装方法合理布置吊装现场，采用起重机安装方案时，应处理好起重机操作场地和空间。采用导梁安装方案时，应选择导梁形式，预先安装好导梁。

基础校核。保证吊装设备在最不利荷载组织下整体稳定（不倾覆）并保证基础（地基、构造物）安全稳定。认真审核起重机起吊能力或导梁的设计起吊能力、设计计算书，安装作业人员的上岗证书等，以确保起吊安装诉安全。

预制构件及其支承系统的安全稳定性验算。

吊装实施的指挥系统，文明施工、安全技术措施及质量保证措施。 g)预先设置质量控制点，实行重点控制和预先控制。 ①预制梁安装过程中的质量控制点为： 吊装机械起吊能力的选择； 起吊设备的设计制作； 运输过程的支撑； 吊装及支承点位置的设置； 起吊前的检验试吊； 支座垫石的标高及位置。

针对所设置的这些质量控制点，事先分析预制施工中可能发生的质量问题和隐患，分析可能产生的原因，并提出相应的对策，采取行之有效的措施进行预先控制。

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在施工过程中，让上述质量控制点实施重点监控，确保工程质量。

监理工程师督促承包人对有关人员如承包人工程师、质检员、施工员等进行技术交底，内容主要为预制梁的质量检查要求、运输、吊装、预制梁的连接等施工有关注意事项目及安全保护措施，质量控制点的设置等，并对内业资料的填写、收集、整理提出监理要求，进行指导。

h)安装前的检查、现场准备工作

安装前检查桥梁的纵、横轴线是否符合要求；校核各墩、台的轴线位置，对预制墩、柱的桥梁还要校核基础顶面上的桥墩、柱的平面轴线。检查墩、柱内在质量和外在质量，注意检查有无沉降裂缝和早期温度裂缝，符合设计要求方可同意使用。

对支座垫石平整度、标高等进行检查验收。对拟用的支座质量进行检查。 按照构件的验收程序进行待安装的预制构件的检查验收，若发现问题应提出修、补、更换等处理意见。

i)在桥梁墩台面上放线以控制预制构件的吊装位置。

在墩台面上放出每孔梁的纵向中心线，支座纵横中心线，梁（板）端面位置横线及支座底轮廓线。在梁端位置横线上写出各片梁底部边缘的位置线。

坡道桥上顺坡斜置的梁（板），放线的平面位置应以墩台顶支承垫石面为准。 在每片梁（板）的两端各标出其竖向中线，同一片梁（板）两个端面上的竖向中线应互相平行。

3、预制梁吊装实施

a)对拟使用的起重机进行检查，包括动力系统、操作系统和起重索具。发现不符合要求立即修理或更换。对起重机的行走通道和工作位置进行地基处理，排除其工作净空范围内的障碍或采取其他有效措施。

正式安装起吊前应进行试吊检查，符合要求才能进行正式的吊装作业。起吊过程中应旁站监理，全过程进行检查监督。按照规定的吊点位置吊起构件离地面约30cm，检查机身是否稳定，吊点是否牢固，确认良好，方可继续起吊。

起吊构件的速度应均匀，平稳升降。当构件较重，超过一台起重机起吊能力时，可用双机抬吊，此时应使两机起重臂保持一定距离，专人统一指挥，紧密配合。

预制梁安装就位在固定前应进行测量较正，符合设计要求后，才允许焊接连接件或浇筑接缝混凝土。固定后对安放位置、支座支承情况等进行检验。对灌缝混凝土或湿接缝混凝土进行检查取样，达到设计要求后，方可进行桥面系其他工作。

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b)导梁安装施工

监理工程师应对导梁的设计计算、拼装、吊梁、导梁纵横移动等方案仔细审查。包括：

应根据桥址场地条件，预制梁重量和施工条件合理选择导梁形式，对导梁的整体和局部的刚度、强度和稳定性进行验算。若采用外观架桥机，则应提供出厂合格证和操作说明书。

导梁拼装长度可选用两孔桥跨作为使用长度，并增加半孔作为引导段，导梁可在平整场地上拼装后用起重机起吊或千斤顶顶升就位。必须制订周密的导梁拼装、就位和前移方案，合理设计拼装长度、架设高度、拼装材料、横移装置、起吊装置等。拼装时节点必须牢固。导梁就位后对导梁的节点、支承点和平车轨距做一次全面检查验收，行走系统试运转，起吊系统空载试运行。

正式安装起吊前应进行试吊检查，符合要求才能进行正式的吊装作业。起吊过程中应旁站监理，全过程进行检查监督。按照规定的吊点位置吊起构件离地面约30cm，检查机身是否稳定，吊点是否牢固，确认良好方可继续起吊。

起吊构件的速度应均匀，平稳升降。起吊过程中对导梁运行状况进行监测，督促安全施工。梁（板）安装完成后对安放位置、支座支承情况等进行检验。对灌缝混凝土或湿接缝混凝土进行检查取样，达到设计要求后，方可进行桥面系其他工作。

监理记录——梁（板）安装监理检验表 检表66：梁（板）安装质量检验报告单 ①预制梁（板）安装常见质量问题的预防及处理

质量问题1：预制梁堆放时支撑点不按设计位置；堆放后场地下沉，构件与地面接触；堆放过高。

预防及处理：

正确设置支承点，位置必须符合设计要求，多层堆放时，各层支撑点必须在同一垂直线上，且必须验算地基承载力；严格按规定控制堆放层数。采取措施提高堆放场地地基承载力，同时，做好场地排水，防止地基泡软后下沉。

②质量问题2：吊装过程中发生安全事故，造成吊车倾倒或梁（板）损坏。 预防及处理：

根据起吊的最大梁（板）重力和足够的安全系数计算吊装设备所需的起吊能力，并应注意吊装方法和安全操作规程；吊点位置要符合设计要求。

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③质量问题：运输时梁体产生裂缝或梁体翻倒。

由于支承位置错误或不合理，致使梁（板）受力状态发生变化，导致梁体产生裂缝或断裂；运输道路状况不良，梁体横向支撑不牢，导致梁体翻倒。

预防及处理：

应按照设计支承点的位置支撑，确保梁体受力状态不发生变化，对薄腹板梁，应事先验算运输状态下的受力情况，必要时增设托架加以保护；当运输道路状况不良且无绕行道路时，需对道路进行修补，确保运输过程平稳，要保持中等速度匀速行驶，不可急刹车。保证梁体横向支撑牢固，以防梁体翻倒。

裂缝一般处理方法为：对裂缝宽度＜0.1mm的裂缝，先将裂缝处清洗干净，待干燥后用环氧胶泥或其他专用封缝胶表面涂刷以封闭裂缝。对缝宽为0.1-0.2mm的裂缝，可灌注专用的灌缝胶进行处理。对于宽度＞0.2mm的裂缝，须先将裂缝封闭，然后于梁底粘贴钢板或碳纤维布，以增强梁（板）抗拉能力，提高承载力。

④质量问题4：梁（板）中线与支座中线不重合。 预防及处理：

应加强中线测量复核，确保中线放样无误；应仔细研究设计图，正确安装支座和预制梁，当发现支座位置安装不准确时，应净梁（板）吊起，重新安装支座，或是预制梁安放位置不准确时，应将预制梁重新安放，切忌撬棍撬动预制梁纠正偏位。

⑤质量问题5：支座安放后与垫石支承面不密贴，有空鼓，不平稳。

由于垫石支承面施工时不平整，或预埋铁件混凝土浇筑质量不好，使支座与垫石支承面不密贴，造成支座受力不均匀，甚至造成支座破坏，使梁体倾斜失稳。

预防及处理：

加强垫石支承面混凝土的抹平工作，用较长直尺进行刮平，并随时检验其平整度。改进预埋铁件的加工工艺，提高预埋铁件的表面平整度。较大面积铁件预埋时，应保证混凝土浇筑振捣质量，并适当设置溢出孔，待溢出孔溢出混凝土时才停止振捣。较大面积铁板下的空鼓，应开孔注浆填实。

⑥质量问题6：预制空心板梁安装后相邻梁（板）底面出现高差，形成错台。 预防及处理：

混凝土梁浇筑后，要等到设计规定强度和龄期后再张拉预应力筋。每片梁张拉时的龄期应当一样。应尽量减小混凝土的收缩和徐变，如尽量减少水泥用量，减小水来比，增加粗集料用量，加强养生等。另外，安装时尽可能将上拱度相近的梁安

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装在同一孔内，使相邻梁的拱度差不大于1cm。

质量问题7：预制T梁安装，相邻T梁的横隔板错位或横隔板相互顶碰。 预防及处理：

预制时严格控制横隔板位置、外形尺寸及预埋件位置，尤其斜交桥T梁预制时应反复校核横隔板的位置、方。严格控制预应力混凝土梁张拉后的起拱度，相邻的梁（板）应注意起拱度的偏差。横隔板横向长度偏差宜用负偏差，模板及预埋件应安装牢固，防止跑模和预埋件位移。

4.3.6 桥面工程质量监理

（1） 桥面铺装前，必须仔细测量放样，并经监理工程师复核，铺装的厚度、平整度、纵坡、横坡应满足设计要求。

（2） 钢材的质量型号及布设应符合设计要求，当材质可疑时，在监理人员在场的情况下，由施工单位用同一型号钢筋制作作二组试件送检（每组不得少于3根）。 （3） 钢筋网铺设高度及钢筋数量间距必须符合设计要求，经监理工程师检签认可后方能进行砼的浇筑。

（4） 钢筋焊接和搭接长度必须按设计与施工规范要求施工。

（5） 桥面清扫干净、洒水湿润，进行砼浇筑并振捣密实，外表美观整齐。 （6）桥面排水工程必须做到符合设计要求。 （7） 桥面伸缩缝按设计要求进行施工。

（8）人行道栏杆质量检查必须合格、几何尺寸符合设计要求、外观要求线型流畅美观。

4.3.7 台背后的路基填土必须按设计要求的密实度分层回填压实施工，不得使用腐植土、垃圾土、淤泥，含树根、草芥等杂物的土。若属高填方时得按设计要求和施工规范规定分层回填砂砾并压实，每压实层均应按检测频数检测压实度，并报监理工程师认可，方可进行上层土回填。

4.4工程质量事故处理

4.4.1一般工程质量事故（包括施工和设计方面原因造成的）由监理工程师负责组织有关方面分析事故原因，并责成事故责任方及时写出事故报告和处理方案，经

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监理工程师同意后进行处理，并书面报告业主。

4.4.2重大质量事故，监理工程师应及时向监理站和业主汇报。由监理站组织有关单位研究处理方案，并责成责任方写出书面报告，提出具体处理方案，经设计单位、监理站总监、业主同意后进行处理。

4.4.3事故处理后责任方应提交事故原因和处理结果等文件报监理站业主备案。 4.5停工与复工

4.5.1为了保证工程质量，出现下述情况之一者，监理工程师有权指令施工单位立即停工整顿：

①未经检验认可即进行下道工序作业者；

②工程质量下降经指出后，未采取有效措施改正，或采取了一定措施，而效果不好，继续作业者；

③擅自采用未经认可或批准的材料； ④擅自变更设计图纸的要求； ⑤擅自将工程转包；

⑥没有可靠的质量保证措施盲目施工，已出现质量下降征兆者； ⑦其它。

4.5.2施工单位在接到停工令后，应立即采取有效措施，消除影响工程质量和安全的因素。

4.5.3经整改已具备复工条件的，由监理工程师发出复工指令，施工单位方可恢复施工。

5工程质量评定和竣工验收

5.1分项工程检查

5.1.1监理工程师对工程质量评定一般先评定分项工程，再评定分部工程，后评定单位工程，最后确定工程项目的单位工程优良率。

5.1.2分项工程施工中监理工程师应对关键部位随时进行抽检，抽检不合格的应通知施工单位整改，并作好复查记录。

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5.1.3所有分项工程施工，施工单位在自检合格后，将质量保证资料、分项工程质量检验评定表，报监理工程师核查，监理工程师对关键部位按规定频数抽检复查签认。

5.2分部工程验收

5.2.1基础工程、主体结构分部工程完工后，施工单位自检合格后，填写相应的工程报验单，附上有关技术资料，报监理工程师审查验收，监理工程师验收后，将验收意见书面通知施工单位。对工程中存在的质量问题和工程漏项，限定施工单位处理期限和再验日期，对验收资料所缺部分和错误之处限期补正。分部工程验收合格后，监理工程师提请业主组织监理、施工、设计和质监等单位，进行正式验收，正式验收合格后，方可进行下一分部工程施工。

5.2.2如工程要求分阶段（或分部位）进行正式验收，应在前一阶段（或前一部位）正式验收合格后，方可进行下一阶段工程施工。

5.3单位工程竣工验收 5.3.1初验

施工单位自检合格后，向监理工程师提交工程验收申请报告和相关竣工验收资料。竣工验收资料的主要内容为：

①材料、构件、设备的质量合格证明材料； ②试验检测资料；

③施工记录及隐蔽工程记录；

④施工单位根据监理工程师的有关签证绘制的竣工图。

上述各项材料齐全合格后，先由监理站初验，初验合格后再正式签署施工单位提交的“竣工申请报告”，提请业主组织有关部门和人员参加正式验收。

5.3.2正式验收

由业主组织监理、施工、设计、质监等单位对工程进行正式验收。单位工程正式验收后，按有关规定由质监部门核定质量等级，核定为合格以上的工程才能办理移交手续。

5.4竣工资料整理

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5.4.1督促施工单位遵照有关规定，及时提交竣工图及整理各种竣工技术资料，报监理工程师审查。

5.4.2竣工验收资料以现场监理工程师为主协助施工单位整理，监理站相关监理工程师配合整理，完成后由总监审核签认提交业主。

6、工程投资控制

工程项目施工阶段，监理工程师在合同总造价一定的条件下，主要是控制工程进度款、设计变更造价和施工索赔。

6.1每月5日施工单位提交工程进度月报表，监理工程师按招标文书、合同的有关规定逐项核对，同时检查提交的工程质量自检报表，对质量不合格的工程项目不予签证或暂缓结算，对虚报工程量不予结算。

6.2签发付款凭证

工程进度月报表及进度款报批表，经驻地监理工程师签认报总监，由总监审核签字认可后，报送业主作工程付款凭证。

6.3设计变更和现场签证

6.3.1设计单位发来的设计变更，经监理、业主认可后再转发施工单位执行。 6.3.2施工单位提出的材料代用，局部变更等工地洽商，须经监理和业主同意，凡涉及变更设计的，还须征得设计单位同意，并应及时办理现场签证手续。

6.3.3凡影响工程进度和投资的设计变更和现场签证，应事先征得业主的同意。 6.3.4现场签证应按实际发生的工程量和招标文书、合同的相关规定以及合理补偿的原则及时办理，签认后，签证单由监理和业主各留一份。

7工程进度控制

7.1进度计划

监理工程师根据工程承包合同规定的工期，要求施工单位在开工前7天提出施工组织设计制定的施工总进度计划，分部、分项工程的具体施工进度安排，审查其可行性并提出意见。

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7.2进度的检查

审核施工单位每半月、每月提交的工程进度报告，驻地监理人员现场实地检查和监督进度执行情况，及时进行工程计量，找出实际进度与计划进度的差异。

7.3进度的动态管理

实际进度与计划进度发生差异时，监理工程师应督促施工单位分析产生的原因，并提出进度调整的措施和方案，相应调整施工进度计划及材料设备、资金调配等进度计划，必要时调整工时目标，在保证工程质量和安全的前提下，力争确保工期总目标的实现。

8安全管理及组织协调

8.1安全监理

由于施工现场人员流动量大，地质复杂，多班组交叉作业，不安全因素较多，杜绝安全事故发生是保证工程工期、投资目标实现的基本条件，监理工程师必须定期对施工单位安全管理情况进行检查。

8.1.1检查安全生产责任制的落实情况，施工组织设计必须有安全技术措施，各作业班组必须健全安全责任制，项目经理部有专职安全员跟班值勤，班组责任到人。

8.1.2检查施工单位重要工序的安全预防措施和保护措施。爆破作业、基坑开挖、脚手架搭设、高处作业、模板施工、吊装等重要工序，施工前必须要根据有关规范进行设计，并制定相应的操作规程，进行书面安全技术交底，作好施工前的一切准备工作，经技术负责人审定后由专职安全员监督实施，同时还要根据气候、地质等情况，作好防洪、防火、防滑坡等安全工作。

8.1.3定期检查各工种安全生产操作规范，特种作业人员管理制度、施工机械安全检查制度的执行情况，劳动保护设施的配备，劳保品的使用情况，消除生产中各种不安全隐患。

8.2组织协调

协调的目的是为了实现工程项目目标。在施工过程中，会遇到各种各样的问题，涉及到业主、设计、施工、监理、材料供应单位，还有政府有关部门、工程毗邻单

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位之间的协调 ，这就需要监理工程师通过监理组织系统和项目组织系统，利用权责关系，采用指令、协商、会议等方式协助业主对工程项目内部的关系进行协调， 以使工程各方在实现工程项目总目标上作到步调一致，达到运行一体化。

9施工现场监理管理办法

9.1监理例会制度

每周由总监理工程师主持召开一次现场监理组成员及监理站有关人员参加的业务会议，总结上周监理工作，布置下周监理工作，讨论和解决监理工作中的有关问题。

9.2监理报表

9.2.1现场监理人员应按时填写《监理日志》，监理日志应记载下列事项： ①现场天气和环境状况； ②施工进度和质量情况； ③现场管理和施工安全。

9.2.2每月编发一期《监理月报》，监理月报反映本月工程的下列情况： ①本月工程量，工程投资完成情况及形象进度述评； ②本月工程质量述评； ③本月现场管理和施工安全； ④对下月工作安排的建议。 9.3现场值班制度

为配合施工进度，做好现场监理工作，现场监理组应实行现场值班考勤制度。 9.4技术资料整理制度

9.5.1技术资料按下列内容整理： ①施工记录； ②施工试验报告； ③材质与产品检验单；

④收到业主、设计方和施工单位文件；

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⑤报送业主、设计方和施工单位文件。

9.5.2技术资料由现场监理组、合同及信息管理组共同整理存档。

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