2玉门高压断路器检修规程

玉门风电场 检修规程

高压断路器检修规程

1 范围

本标准规定了大唐玉门风电场LW36-126/3150型高压六氟化硫断路器、ZN63A-12/1250-31.5断路器的检修标准。

本标准适用于大唐玉门风电场LW36-126/3150型高压六氟化硫断路器、ZN63A-12/1250-31.5断路器的检修工作。 2 引用标准

下列标准所包含的条文，通过在标准中引用而构成为本标准的条文。本标准出版时，所示版本均为有效。所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。

GB／T 8905—1996 《六氟化硫电气设备中气体管理和检测导则》

DL 408-91 《电业安全工作规程》（发电厂和变电所电气部分）

DL/T 639-1997 《六氟化硫电气设备运行、试验及检修人员安全防护细则》 电供[1991]30 号 《高压断路器运行规程》

《ZN63A-12型户内交流高压真空断路器使用说明书》Z07.SM.04.01 3 LW36-126/3150型高压六氟化硫断路器技术规范 3.1 使用环境条件。

正常使用环境条件符合以下规定：

a) 周围空气温度 -25℃（-40℃）～+40℃； b) 海拔高度 ≤2500m（2000m）； c) 风速 ≤34m/s； d) 日温差 ≤25℃；

e) 日照强度 ≤1000W/m；

f) 抗震水平 抗地震烈度8度(水平加速度0.2g，垂直加速度0.1g)； g) 覆冰厚度 ≤10mm；

h) 空气污秽程度不超过GB/T 5582中的Ⅲ级； i) 安装场合：户外。

注：括号内数值为断路器气压为0.33MPa时的参数。 3.2 设备参数

3.2.1 110kV开关是SF6瓷柱式开关，技术要求如下表：

型 号 额定频率 额定电压 额定电流 额定短路开断电流 首相开断系数 开断直流分量 额定热稳定电流 LW30-126W/T3150-40型 50Hz 126kV 3150A 40kA 1.5 50% 40kV 29

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热稳定电流持续时间 SF6额定压力 额定短路关合电流（峰值） 额定动稳定电流（峰值） 制造厂家 4S 0.5MPa 100kA 100kA 山东泰开高压开关有限公司 3.2.2 开关额定绝缘水平表（kV）： 额定电压kV 126 雷电冲击耐压（峰值）kV 相对地 550 断口间 K·(550+103) 1min工频耐压（有效值）kV 相对地 230 断口间 K·(230+73) 4 六氟化硫断路器检修周期与检修项目 4.1 大修周期。

LW30-126 W型高压六氟化硫断路器大修周期根据预防性试验和运行情况确定，一般为10年。

4.2 大修项目：

4.2.1 吸附剂、六氟化硫气体更换。 4.2.2 导电部分检修。

4.2.3 瓷套管、灭弧部分检修。 4.2.4 主轴装配部分检修。 4.2.5 电流互感器检修。 4.2.6 密封部位检修。 4.2.7 缓冲件更换。 4.2.8 操动机构检修。 4.2.9 压力表校验。

4.2.10 测量、调整与试验。 4.3 小修周期

4.3.1 LW30-126 W型高压六氟化硫断路器的小修周期规定每年1～2次。

4.3.2 每年根据LW36-126型高压六氟化硫断路器套管清洁情况进行2～3次清扫。 4.4 小修项目：

4.4.1 设备整体及其接地外观检查、清扫并紧固各部螺栓； 4.4.2 检查和清扫瓷套及修复损坏附件； 4.4.3 检查SF6气体压力，压力低时应补气；

4.4.4 检查密度继电器及信号回路是否正确发出信号；

4.4.5 进行微水份测量，如密封良好无渗漏，可延长至2～3年一次，如水份含量超过规定值时应进行处理；

4.4.6 检查液压机构的油管路、工作缸、油阀等元器件有无渗漏，并清扫和处理；

4.4.7 检查和调整各电气元件、控制柜、辅助开关及接点等是否良好，并清除灰尘污垢；

4.4.8 检查贮压器予压力及贮压时间； 4.4.9 检查并调整油泵启动、停止压力；

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4.4.10 检查并调整分闸、合闸、失压闭锁压力值； 4.4.11 检查并调整分闸电压值；

4.4.12 进行绝缘电阻及主回路电阻测定；

4.4.13 在额定油压下，进行电操作断路器应动作正常； 4.4.14 检查隔离开关，应操作正常；

4.4.15 检查油泵启动、停止油压值，分、合闸闭锁油压值，安全阀开启、关闭油压值；

4.4.16 检查电气控制部分动作是否正常；

4.4.17 机构经排气后打压至额定油压，电操作断路器应动作正常； 4.4.18 检查密度继电器的动作值，见表：

表 SF6气体报警和闭锁压力 Mpa（20C） 额定气压 0.6 报警值P1 0.52±0.015 闭锁值P2 0.5±0.015 P1-P2 0.018～0.022 4.4.19 测量弧触头的烧损程度：弧触头允许烧去10mm即超程不小于37mm。如果触头烧损严重，应对灭弧室进行检修并更换零部件。 4.5 临时检修项目：

在下列情况之一时进行的局部检修。

4.5.1 额定开断电流10次或累计开断500kA。 4.5.2 爆破膜破裂。

4.5.3 SF6气体漏气严重时。

5 LW30-126 W型六氟化硫断路器的检修 5.1 安全措施。

5.1.1 检修前的安全措施：

5.1.1.1 严格执行《电业安全工作规程》。

5.1.1.2 110kV六氟化硫断路器及相关设备停电，开关停电，办理检修工作票。 5.1.2 检修阶段安全措施：

5.1.2.1 在未办理工作票开工手续或未得到工作负责人许可之前，任何工作人员不准进入工作现场及触及设备进行任何工作。 5.1.2.2 对危险点预控分析内容进行落实，使工作班成员对将要进行的工作做到心中有数。

5.1.2.3 升压站内进行大、长物件移动时，必须注意与带电设备的安全距离。 5.1.2.4 使用油品时应严禁烟火，必须动火时应办理相应动火工作票。

5.1.2.5 检修工作中，应认真检查所使用的仪器、仪表绝缘等工器具良好，随时检查安全措施是否有变更或失去作用。

5.1.2.6 在现场工作过程中，凡遇到异常（如直流系统接地等）或断路器跳闸时，不论与本身工作是否有关，应立即停止工作，保持现状，待找出原因或确定与本工作无关后，方可继续工作。若发生的异常为从事工作的人员造成，应立即通知运行人员，以便有效处理。

5.1.2.7 各级管理人员、工作负责人、安全监督人员对发现的不安全现象情况要及时制止，杜绝不安全现象的发生。

5.1.2.8 在检修过程中，检查人员穿不带金属纽扣的工作服。 5.1.3 拆、装高压引线阶段的安全措施。

5.1.3.1 回装前,负责人进行全面的技术交底和岗位分工。

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5.1.3.2 所有参加吊装人员必须坚守各自岗位,服从命令,听从指挥,吊装中发现危及安全和异常情况,均有权停止作业。

5.1.3.3 工作人员在断路器本体进行作业时，严禁下方有人站立或行走,作业区域设置围栏。

5.1.3.4 作业时，其他闲杂人员不得入内。 5.1.4 检修阶段的注意事项：

5.1.4.1 每天开工前工作负责人向工作班成员交代安全注意事项，工作结束后，总结当天的安全工作情况。

5.1.4.2 现场工作人员着装符合安规要求，在1.5米以上进行作业时，必须系经试验合格的安全带；安全带应高挂低用；登高前应先检查安全带的牢固性、可靠性、完整性，检查扣环是否扣牢扣好；注意防止摆动碰撞，穿绝缘鞋。 5.1.4.3 高空作业应使用工具带、安全带或防坠器。

5.1.4.4 二次回路上工作，严禁将运行中的TA二次回路开路，TV二次回路短路，不得将回路的永久接地点断开。

5.1.4.5 现场取用试验电源，配备适当的熔断器，要防止总电源熔断器越级熔断；试验用刀闸必须带罩，禁止从运行设备上直接取用。

5.1.4.6 在设备恢复引线作业中依据安全措施认真执行。 5.2 检修前的准备工作。 5.2.1 备品备件准备： 5.2.1.1 SF6气体，1瓶。

5.2.1.2 SF6充放气阀门，1套。 5.2.2 现场准备及工具。 5.2.2.1 现场准备：

a) 工作现场架设围栏，设存放工器具、零件、备品专用地点。

b) 办理第一种工作票，做好安全措施，组织全体工作人员进行安全交待，学习

“三措”内容。

5.2.2.2 专用工具：

a) SF6气体检漏仪， 1台。 b) SF6气体微水测量仪， 1台。 c) 手动操作装置，D4、1套。 d) 直尺，50CM、1把。 e) 套筒扳手，M16—M24、1套。 f) 摇表，1000V或500V、1个。 5.2.2.3 办理相关工作票

5.2.2.4 检查验证工作票、试验票。 5.2.3 检修工序及质量标准。 5.2.3.1 检修前准备：

a) 了解设备停运前情况，收集运行中存在的缺陷。 b) 将检修及试验用工具、仪器等搬至检修现场。 c) 将所需备品、备件及消耗品领出并搬至检修现场。 d) 检修使用所有工、器具要登记入册，填写工具清单。

e) 对图纸、资料、备品备件和零件的存放与取用及时登记与注销，记录清楚。 f) 制定检修现场技术管理制度。

g) 及时填写现场技术记录和作业指导书。

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h) 及时联系质检人员对节点部位进行验收，及时填写验收单。 i) 制定“三措”；填写工作票及预控卡。

j) 工作现场架设围栏，有专用出入口。检修所需工器具、备品备件、材料运到

现场。

5.2.3.2 外观检查：

a) 检查瓷瓶表面光洁无损。

b) 检查主接线端子无发热变色，接触面无氧化腐蚀。 c) 检查接地端子无松动，接触良好。 d) 检查所有螺栓、螺母无松动。 e) 检查开关位置指示器指示正确 。 f) 检查开关箱内各元件无松动、脱落。 5.2.3.3 操动及传动机构的检查。

a) 检查各螺母、轴套松动情况。 b) 检查缓冲器是否漏油。

c) 分、合闸电磁铁配合间隙的检查及调整：测量分闸电磁铁配合间隙时，断路器应处在合闸位置,操动机构应插入分闸防动销进行测量；测量合闸电磁铁配合间隙时，断路器应处在分闸位置，操动机构应插入合闸防动销进行测量。 5.2.4 六氟化硫断路器的检查。 5.2.4.1 SF6气体的检漏。

用SF6气体检漏仪对灭弧室的各个密封面以及SF6管路进行检测。如发现漏点，用塑料薄膜法进行包扎，放置24小时，检测塑料薄膜内的SF6气体浓度，并根据所包扎的体积进行换算，换算后的年漏率不应超过0.5%。 5.2.4.2 向断路器气室内充入SF6气体。

充气时，首先旋去基座下自封阀的保护螺母，连接充气装置。气瓶内的SF6气体通过减压阀、充气管和四通件下的自封阀向三相极柱内充气。充气前应先用SF6气体充洗减压阀和充气管3～5秒，以排除管路内可能有的空气和水分。充气过程中，减压阀应控制在0.62MPa以下，注意观察减压阀表数值和密度控制器数值，直至充气压力达到0.6MPa。充气完成后，将充气装置与四通件下的自封阀分离，在自封阀上再次装好保护螺帽。并妥善保存充气装置以备后用。 5.2.4.3 SF6气体微量水份测量。

按照测量仪器的要求进行有关操作，联结好取样阀门处的螺母，打开阀时应缓慢拧动，测量完成后应半闭阀，拆下测量仪后，打开阀。SF6气体水份含量不应超过150ppm。

5.2.4.4 机构箱内检查：

a) 分合闸指示牌功能检查。 b) 操作计数器功能检查。 c) 箱体内外表面锈蚀检查。 d) 操动机构检查和维修。 5.2.4.5 补漆。

a) 对开关柜体及各附件表面脱漆及锈蚀部分用砂布打磨干净、光亮。 b) 光涂刷一次防锈漆，再涂刷一次本色漆。 5.2.4.6 投运前检查。

a) 检查断路器本体应清洁、断路器柜体接地装置良好，螺栓紧固。 b) 分合闸指示正确。

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7.2.3.4 传动部分

传动部分是断路器连接操动机构和灭弧室的传动部分，主要包括传动主轴、四连杆传动机构、分闸弹簧、分闸缓冲器等结构件。传动部分负责把断路器操动机构的驱动输出传递给灭弧室的动导电杆，并且实现规定的机械特性参数。 7.2.3.5 辅助单元

该单元主要由分、合闸电磁铁、辅助开关、二次引出接线端子等部分组成，实现断路器操作所必需的与外部的接口。 7.2.4 断路器内部电气接线

7.2.4.1 电气接线原理图（手车式、见图）

序号 1 2 3 4 5 6

符号 S1 QF HQ TQ M 名 称 储能用微动开关 与断路器主轴连动辅助开关 合闸电磁铁 分闸电磁铁 储能电机 序号 7 8 9 10 11 符号 SW YW K0 Y4 名 称 限位开关（试验位置） 限位开关（工作位置） 防跳继电器(可选件) 欠电压脱扣电磁铁(可选件) V1～V3 整流元件 Y1～Y3 过流脱扣电磁铁(可选件) 7.2.4.2 辅助开关、接线端子与内部接线 断路器的辅助开关选用F10型转动式辅助开关。一般产品配有8对常开触点和8对常闭触点。根据用户选用的需要，辅助开关最多可扩展到11对长开触点和11对长闭触点。

辅助开关触点的长期工作电流为10A；开断电流在220V时为交流10A、直流3A。 断路器的内部接线按照产品使用场合的不同或者引到接线端子上，或者引到二次插头上，通过接线端子或二次插头与外部电气系统连接。 8 真空断路器的检修周期与项目 8.1 大修周期：

8.1.1.1 真空断路器的操作次数、切断短路容量次数达到制造厂家规定的检修条件。 8.1.1.2 运行时间3年，特殊情况具体对待。

8.1.1.3 如果操作次数较为频繁，两次检查和调整之间操作次数不宜超过其机械寿命的1／5。

8.1.1.4 操作极为频繁或机械寿命、电磨损临近终了的场合，检查和调整周期应适当缩短。

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8.2 检修项目：

8.2.1.1 检查真空灭弧室的真空度。

8.2.1.2 检查触头开距、接触触头（即超行程）和总行程，检修触头压力。 8.2.1.3 测量分、合闸速度，测量三相触头同期性。 8.2.1.4 合闸触头弹跳。

8.2.1.5 检修操动机构及机械传动部件，绝缘检查和修理。 8.2.1.6 外部电气连接和二次回路的检查修理。

8.2.1.7 按《电力设备预防性试验规程》中真空断路器的项目进行电气试验。 8.3 小修检查： 8.3.1.1 每年操作次数不超过2000次,在机械寿命（10000次）期限内，每年进行一次全面检查和调整。

8.3.1.2 运行中发现较严重的设备缺陷。 8.3.1.3 达到制造厂规定的临时检修条件。 8.4 小修项目：

8.4.1.1 真空度检查。

8.4.1.2 检查触头开距、接触触头（即超行程）。

8.4.1.3 按《电力设备预防性试验规程》中真空断路器的项目进行电气试验。 9 ZN63A-12/1250-31.5断路器的检修 9.1 真空断路器的检修工艺。

由于真空断路器的真空灭弧室为不可拆卸的密封整体，不能自行拆换任何零件，目前只能对真空灭弧室的真空度进行检验与试验和触头的电磨损检查测定。当真空灭弧室的真空度降低或不能使用时，只有更换新的真空灭弧室。我们检修部门对真空断路器的检修，只能局限于外部结构和操动机构上。 9.1.1 现场搬运安装注意事项：

9.1.1.1 严禁撞击断路器,否则会导致面板、绝缘结构件等的破损和真空灭弧室内部气体压力降低。

9.1.1.2 断路器在室内搬运时应使用适当的搬运器具，用适合的挂具按照断路器本体上的提示的起吊位置将断路器吊起。不允许把断路器直接放在地面上拖动。

9.1.1.3 安装断路器前应检查断路器有无损坏，产品铭牌、合格证是否合格,装箱清单是否与实物相符。

9.1.1.4 清除表面灰尘污垢,用工频耐压法检查真空灭弧室的内部气体压力（开关分闸,在断口施加工频电压42kV/1min)。

9.1.1.5 检查一、二次回路连线和接地连接状况。

9.1.1.6 用储能手柄手动储能，并进行手动合分闸操作，检查动作是否正常，同时注意观察相关指示情况。

9.1.1.7 安装断路器时应使用适用的起吊工具，将断路器平稳吊起，把断路器底板上的安装孔对准安装基架，按照设计要求校准断路器的空间位置后，用M12的螺钉将断路器紧固在安装基架上。安装螺钉紧固时，紧固扭矩应达到50N·m。 9.1.2 主回路电气接线端的联结。

断路器主回路的电气连接方式应符合设备使用的设计规定。本断路器主回路的每一相都有上下两个出线端提供给用户作主回路电气连接用，连接时每个出线端都应采用下表规定的连接螺钉和规定的紧固扭矩。表 主回路额定电流 螺钉规格 螺钉等级 螺钉个数 紧固力矩 40

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≤1250A 1600A～4000A M18 M10 8.8级 8.8级 1 4 1 80N·m 20N·m 30N·m M12 9.1.3 二次回路电气接线端的联结。 本断路器的二次电气回路通过二次插头与外部电气系统连接。二次插头选用JZ-58型插头，插头内部采用插接方式接线。为了保证二次接线的可靠，用户连接二次线时应遵循JZ-58型插头的接线规定，使用所需要的专用接线工具。 9.1.4 真空断路器的检查。 9.1.4.1 检查紧固件。

断路器内部的所有紧固件已经由制造厂在产品出厂前作过全面的检查，安装以后紧固件的检查主要针对断路器与外部系统的连接部位，发现松动应重新紧固。 9.1.4.2 操作检查。

操作检查主要针对断路器的储能、合、分动作进行。检查应在断路器主回路不带电的情况下进行。操作前应检查断路器面板上的各项指示是否处于正常位置，操作检查前，断路器应处于合闸弹簧未储能、主回路分闸的状态。断路器的操作检查项目：

a) 储能操作。

手动储能：用ZN63A专用储能手柄伸入六角杆中，顺时针转动20圈左右，从储能指示观察窗中可看到储能标记指向“已储能”。

电动储能：电机得电后自动进行储能，储能到位后自动切断。 储能状态指示：

已储能 未储能

b) 合闸和分闸操作。

合闸：操作手动合闸按钮或电气控制元件。 分闸：操作手动分闸按钮或电气控制元件。

每次分闸操作后断路器计数器自动进一数，可从面板观察窗中观察相应的计数情况。断路器出厂时计数器初始状态指示为0。

c) 断路器手车与KYN28A柜体配合过程操作检查。

断路器手车的下部为推进用的底盘车，断路器固定安装在底盘车上。底盘车内设置有推进机构，以实现对断路器手车的进出车操作。底盘车内还设置有联锁机构，用以实现断路器和柜体之间的各项联锁。

1) 断路器手车进出车操作检查。

手车采用中置式结构。通过一台专用转运车，可方便地进行手车进出柜的操作。断路器手车在柜内应有三个位置：试验位置，工作位置，试验位置到工作位置之间的任意位置（本文称之为中间位置）。手车处于试验位置或工作位置时，状态是锁定的(其中，配长开型底盘车时手车底盘上的插销应可靠地插在柜体可抽出式水平隔板上相应的孔内)，必需通过解锁的操作，才能使手车离开这两个位置。

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手车在从试验位置向工作位置推进或从工作位置向试验位置推出的过程中，离开试验位置或工作位置前，先将进出车摇把插入操作孔然后旋转至手车到达工作位置或试验位置〔配长开型底盘车时，先用左手将解锁手柄插进手车左侧的解锁孔，按门上的操作指示逆时针旋转60度（同时打开进出车摇把操作孔），此时再用右手将进出车摇把插入操作孔，旋转两圈，放开左手的手柄，右手继续操作直到底盘车左侧的指示显示“锁定”，此时手车在工作位置，手车上的插销插入柜体的相应孔内，完成进车操作〕。注意：进出车摇把操作时，顺时针旋转进车，逆时针旋转出车。

2) 检查接地开关与断路器手车之间的机械联锁关系是否正确，操作是否可靠。 当接地开关处于合闸状态时，断路器手车应不能从试验位置向工作位置推进； 当断路器手车处于工作位置时，接地开关应合不上闸；

当断路器手车处于试验位置或移出柜外时，接地开关应能正常操作。 3) 合闸不能进出车联锁的检查。

当配用通用型底盘车时，如果断路器处于合闸状态，由于与合闸大轴相连的四连杆机构阻挡底盘车上联锁机构解锁，进出车摇把应无法转动，只有断路器处于分闸状态，联锁解锁，进出车摇把才能转动。

当配用长开型底盘车手车锁定在试验位置或工作位置时，遮挡手车进出车摇把插入孔的挡板应把插入孔完全挡住。如果断路器处于合闸状态，由于与合闸大轴相连的四连杆机构阻挡插销的运动，此时解锁手柄不能解锁，也不能打开进出车操作孔的挡板。只有断路器处于分闸状态，才能解锁抬起车底盘上的插销，同时打开遮挡手车进出车摇把插入孔的挡板进车。

4) 中间位置不能合闸联锁的检查。

手车在中间位置时,底盘车上的联锁处于抬起状态,通过联锁扣住合闸半轴,实现中间位置不能合闸。 9.1.4.3 回路电阻检查。

分别测量断路器的三相主回路各自的回路电阻值。

测量应采用电压降法，即通过该相上下出线端在主回路中通以100A直流电流，测量该相断路器上下出线端之间的电压降，通过换算得出该相回路的回路电阻值。测量时应注意不应使回路通电时间太长，否则会影响测量值的正确性。

要特别提示的是：使用电桥法测量的回路电阻值通常是不准确的。 9.1.4.4 绝缘水平检查。

按照安装规范规定的工频耐受电压值，测量断路器的一次和二次回路的工频耐受电压值，以检验断路器的绝缘水平。

9.2 ZN63A-12/1250-31.5断路器的操作方法。 9.2.1 手动操作：

一般情况下，手动操作功能只在断路器空载调试和检测时使用。 本产品提供以下手动操作功能：手动储能；手动合闸；手动分闸。

手动储能：用专用储能手柄插入手动储能部位，顺时针转动20圈左右，储能到位，从储能指示观察窗中可看到储能标记指向“已储能”。

手动合闸：按动断路器面板上的合闸按钮。 手动分闸：按动断路器面板上的分闸按钮。

手动操作功能在特殊情况下有特殊的使用规定，其中：

合闸弹簧手动操作功能可以在断路器二次回路还没有电源的特殊情况下使用： 手动分闸操作功能可以在紧急需求的情况下提供给操作者直接对断路器进行分闸操作；

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手动合闸操作功能只能使用在断路器主回路不带电的情况下，只要断路器的主回路带电就绝对不允许使用手动合闸操作！ 9.2.2 电动储能操作。

本断路器电动储能操作的电气接线图参见前图。

断路器处于工作状态后（不管断路器的主回路是否带电），储能电机的电气回路就处于工作状态，储能电机会自动通电进行合闸弹簧的储能操作，合闸弹簧储能到位以后，断路器内部的储能位置开关会自动切断储能电机的电气回路。 9.2.3 电动合闸操作。

本断路器电动合闸操作的电气接线图参见前图。

操作者可以通过连接到断路器合闸回路中的电气触点（如电气按钮）的操作，接通断路器合闸电磁铁的线圈，完成合闸操作。 9.2.4 电动分闸操作。

本断路器电动分闸操作的电气接线图参见前图。

本断路器可向操作者提供两种电动分闸方式：由独立电源供电的分闸电磁铁进行电动分闸和由过电流脱扣器进行电动分闸。

9.2.4.1 由独立电源供电的分闸电磁铁进行电动分闸。

操作者可以通过连接到断路器的由独立电源供电的分闸电磁铁线圈的分闸回路中的电气触点（如电气按钮）的操作，接通断路器由独立电源供电的分闸电磁铁的线圈，完成分闸操作。

9.2.4.2 由过电流脱扣器进行电动分闸。

本断路器的过流脱扣器线圈接在与电流互感器二次相连接的电气回路中，断路器正常工作时，过流脱扣器线圈被接在该电气回路中的过电流继电器（或相当的保护装置）的常闭触点短路，电流互感器二次回路的电流不流经过流脱扣器线圈，主回路出现故障时，过电流继电器动作，常闭接点打开，电流互感器二次回路中的电流将流过过流脱扣器线圈，驱动过流脱扣器动作完成断路器的分闸操作。 9.2.4.3 由欠电压脱扣器进行电动分闸。

本断路器的欠电压脱扣器装置装于断路器框架左侧板内侧，其线圈接在与电压互感器二次相连接的电气回路中或控制回路的电气回路中。当加在欠电压脱扣器端子的电压等于或大于它的额定电压的85%时，断路器应能合闸。当端子电压低于它的额定电压的35%时，断路器应不能合闸。当加在欠电压脱扣器端子的电压降到（即便是缓慢地和逐渐地降到）它的额定电压的35%以下时，欠电压脱扣器应动作使断路器分闸。当加在欠电压脱扣器端子的电压大于它的额定电压的65%时，它不应使断路器分闸。 9.2.5 联锁。

本断路器手车的联锁包括电气联锁和机械联锁。 9.2.5.1 电气联锁。

a) 断路器储能弹簧状态与合闸电磁铁线圈电气回路之间的联锁。

实现当断路器储能弹簧没有拉伸到规定位置时，合闸电磁铁线圈电气回路不能接通的要求。

b) 断路器主回路状态与合闸电磁铁线圈电气回路之间的联锁。 实现当断路器处于合闸状态时合闸电磁铁线圈不能通电的要求。 c) 断路器主回路状态与分闸电磁铁线圈电气回路之间的联锁。 实现当断路器处于分闸状态时分闸电磁铁线圈不能通电的要求。

9.2.5.2 机械联锁。

a) 合闸不能进出车联锁。

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1) 当配用通用型底盘车时，由于与合闸大轴相连的四连杆机构阻挡底盘车上

联锁机构解锁，进出车摇把应无法转动，只有断路器处于分闸状态，联锁解锁，进出车摇把才能转动。

2) 当配用长开型底盘车手车锁定在试验位置或工作位置时，如果断路器处于合闸状态，由于与合闸大轴相连的四连杆机构阻挡插销的运动，此时解锁手柄不能解锁，也不能打开进出车操作孔的挡板。只有断路器处于分闸状态，才能解锁抬起车底盘上的插销，同时打开遮挡手车进出车摇把插入孔的挡板进车。

b) 断路器手车在中间位置不能合闸联锁。

手车在中间位置时，底盘车上的联锁处于抬起状态，通过联锁扣住合闸半轴，手动合闸失灵。

9.2.6 紧急分闸操作。

只要断路器处于合闸状态，故障情况下可以通过手动分闸按钮对断路器进行紧急分闸操作。 9.3 真空断路器的维护。 9.3.1 经常性的维护检查。

断路器投运以后应按照有关的运行规范对断路器进行经常性的检查。检查应在断路器主回路不带电的情况下进行。检查内容参见本说明书第9.1.4章的规定。 9.3.2 清洁。

投运以后的断路器应定期进行清扫，以保持绝缘件、导电件表面的清洁。清扫应在断路器主辅回路都不带电的情况下进行。 9.3.3 润滑。

9.3.3.1 应定期对断路器的有关部位进行润滑。润滑应在断路器主、辅回路都不带电的情况下进行。

9.3.3.2 主要应润滑的部位有：

包括操动机构在内的断路器的各转动部位，涂德国进口润滑脂；

与断路器安装部分有关的传动部位；（例如断路器使用在移开型开关柜的情况下断路器与开关柜其他部分之间联锁的传动部位。)

9.3.3.3 当断路器使用在移开型开关柜中时，断路器上一次隔离插头的接触部位应定期清理并涂新的导电膏（额定电流?2000A，涂DJD-1型接触性导电膏；额定电流??2000A，涂凡士林油）。 9.3.4 维护时的注意事项：

9.3.4.1 断路器投入运行之前,应仔细核对各操作元件的额定电压或电流,与实际情况是否相符。并用机构所具有的储能,合分闸方式进行试操作,以检查各项指标是否正确。

9.3.4.2 断路器在使用过程中,应定期用工频耐压法检查真空灭弧室的内部气体压力。

具体方法是,将断路器分闸,在灭弧室断口间施加42kV工频电压1min,如发现灭弧室内有持续击穿,应更换真空灭弧室。

9.3.4.3 断路器每动作4000次后，应对标准件进行紧固或更换标准件。

9.3.4.4 正常运行的断路器应定期维护,清除绝缘表面灰尘,所有磨擦表面应定期涂润滑油。

9.3.4.5 安装和使用时严禁用坚硬的物体撞击真空灭弧室外壳。 9.3.4.6 用户不应随意更换使用与原型号规格不一致的电器元件。

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9.3.4.7 检修完毕，在安装断路器面板时，注意面板铭牌上的断路器型号、出厂编号与断路器内部铭牌上的断路器型号、出厂编号应一致。

9.3.4.8 操作人员应初步了解操动机构的结构,性能与安装调整,维护检修知识,对运行中出现的问题应予以纪录,必要时可通知制造厂家。

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