中国新能源汽车发展趋势

2015年中国新能源汽车销量及走势分析

中国新能源汽车发展动向

国内产量

2015年是“十二五”收关之年，也是我国新能源汽车推广应用工作的第二

阶段收尾之年，随着12月新能源汽车产量数据的出炉，2015年我国企业全年生

产新能源汽车达到36.6万辆，全年销量突破30万辆，远超美国全年11.5万辆

的新能源汽车销量，位列全球新能源汽车产销量第一位。

2015年12月国内生产节能与新能源汽车10.18万辆，其中新能源汽车产量

共计95,710辆，超过2014年全年新能源汽车产量，继续创历史新高，本月EV

乘用车、EV客车、EV专用车产量均突破2万辆，三类EV车总产量接近8万辆，

占当月新能源车产量的83%，PHV乘用车产量也首次超过1万辆。

从2015年10月突破5万辆大关，国内节能与新能源汽车月产量快速攀升，

第四季度节能与新能源汽车产量累计达22.1万辆，这也使得2015年全年节能与

新能源汽车产量达38.1万辆，是2014年的4.1倍，其中新能源汽车36.6万辆，

是2014年的4.3倍，从2009年以来，国内累计生产新能源汽车48.6万辆，接

近2015年50万辆的规划目标，完成率达97%。

图1: 12月份产量与去年各月产量的对比

图2: 2015年12月产量按车型以及动力类型分类统计占比

2015年中国新能源汽车销量及走势分析

图3: 2015年全年产量按车型以及动力类型分类统计占比

插电式混合动力汽车

2015年，PHV乘用车只有七家企业生产的八款车型，其中奇瑞艾瑞泽7插电

版和浙江豪情的VOLVO PHV是2015年新增车型。比亚迪的秦、唐等PHV乘用车

产量占比超过75%。上汽的550PHEV在2015年进入了年产万辆以上车型名单。

SUV占比提高。比亚迪唐自6月上市销售以来，产量增势明显，并从10月起占

据单车销量冠军之位，这也使得PHV SUV在PHV乘用车中占比逐月提升，并在年

终超过轿车。2015年下半年，比亚迪商上市，PHV乘用车中又多了一款MPV。

2015年全年生产PHV客车24,048辆，是各类车型中逐月产量增速最低的一

类，涉及企业共有37家，车型数量也较EV客车少，产量集中度更大。大型客车

2015年中国新能源汽车销量及走势分析

为PHV客车绝对主力。在2015年生产的2.4万辆PHV客车中，只有不足200辆为8至10米车型，其余全部为10米及以上车型，前十位包括郑州宇通、苏州金龙、中通客车、厦门金旅等，前十位产量总和占全部产量的85%，企业集中度较高。气电PHV客车占比更高。2015年生产的PHV客车中，天然气PHV客车比例更高，为65%。在天然气PHV客车中，CNG占比又高于LNG，前者占比达到天然气PHV客车的90%，这与我国目前单一燃料天然气客车中CNG客车和LNG客车的占比大致吻合。而采用天然气加插电模式也更有利于行驶过程的清洁排放。 纯电动汽车

2015年，EV乘用车全年生产14.3万辆，产量全年增幅平稳，在产品格局和技术趋势方面呈现出小型化的趋势。从2015年全年来看，EV乘用车的主力车型为A00级车，全年产量占比高达63%，A0级及以下车型占比高达82%，小型化趋势明显。一方面，国家和地方两级补贴使得主流小型电动车的售价一般在5万元以下，使其跨过电动汽车成本高这一障碍；另一方面，国内不断增长的低成本机动化出行需求带来了较大的市场，A00级小型电动汽车也部分迎合了这个需求，取代了一部分低速电动车这个年销百万辆级的市场。从企业来看，浙江吉利、湖南江南、北汽占据前三位，产量前十位除北汽之外，几乎全部为中小型自主品牌车企，而电动汽车优势企业比亚迪由于战略调整，在乘用车领域主推PHV而退出第一梯队。面对2016年补贴的调整以及未来免购置税目录技术升级的动态调整，以及大中型城市对传统车限行限购政策的普遍开展，预计未来A级以上车型将会有较大的销量增长空间，而原来的A0级以下车型将迎来技术提升、产品升级的集中期。

2015年EV客车产量第四季度首月首超万辆后，以月均50%以上的增速激增，12月产量高达2.77万辆，全年共生产EV客车8.8万辆。EV客车生产企业众多，共涉及企业63家。其中轻型客车占比最高。在2015年生产的8.8万辆EV客车中，6-8米的轻型客车生产超过5.4万辆，占比超过60%。2013年国家将6-8米的轻型客车纳入补贴范围后，诸多企业开始研发投入产品，经过2014年的准备期，2015年迎来了爆发式的增长。

2015年，我国共生产各种用途EV专用车46,854辆，其中12月份生产24,247辆，是2015年11月的2.7倍，在各类新能源车型中，月度同比和年度同比增长都为最高。企业和产品集中度相对较低。2015年生产的4.7万辆EV专用车，共涉及企业67家，产量前十的企业产量总和占全部产量的比例为72%。 国内资讯

五部委发布《关于“十三五”新能源汽车充电设施奖励政策及加强新能源汽车推广应用的通知（征求意见稿）》

2015年12月16日，财政部、科技部、工信部、国家发展改革委、国家能源局五部门发布《关于“十三五”新能源汽车充电设施奖励政策及加强新能源汽车推广应用的通知（征求意见稿）》，就加快充电基础设施建设，培育新能源汽车服务和应用环境公开征求意见。

《通知》的奖励范围面向全国，未来五年，中央财政将向新能源汽车推广应用较大、充电基建设施较为完善的省(市、区)发放奖金，这些奖金将专门用于充电设施完善、改造升级与充换电服务网络运营监控系统建设等相关领域。其中，国家对大气污染治理重点省市的奖励标准最高，2016年只要这些省市完成了3

2015年中国新能源汽车销量及走势分析

万辆的推广目标，即可获得9000万元的奖励，超出部分奖励最高可达1.2亿元。2016～2020年大气污染治理重点省市奖励门槛逐年提高，其奖励标准也逐年上升，到2020年至超出部分奖励最高达1.26亿元。

北汽2016年将推电动SUV等多款新车型

2015年12月28日，北汽新能源公布了2016年的新车规划，其中包括一款电动SUV，该车续航里程将达到300公里。推测很可能是基于绅宝X25打造的电动版本，在设计上与普通燃油版基本保持一致。

松下4.12亿美元在大连兴建首个汽车动力电池工厂

2015年12月26日，松下宣布将在中国大连兴建一座汽车锂电池工厂，投资500亿日元(约4.12亿美元)。工厂位于大连东北部，工厂将生产EV和PHV使用的矩形电池。松下将与中国合作伙伴一起建设工厂，2017年投入生产。新工厂将是松下首个专门用来生产电动汽车电池的工厂。工厂每年生产的电池可以供20万辆电动汽车使用。

北京现代将推首款EV车

北京现代合资自主品牌首望此前发布了BHCD-1概念车，根据北京现代的规划，首望品牌先期以新能源为方向，推出EV和HV车型。新车有望在2016年正式推出，将与东风日产合资自主品牌-启辰晨风等同级别车型展开竞争。首望首款车型500e基于北京现代伊兰特打造，外观造型也与伊兰特保持很高的相似度，长/宽/高依次为4545*1725*1425mm，轴距为2610mm。

青岛公车改革 投放150辆电动汽车

2016年1月13日，青岛市举行 “公务绿色出行”启动仪式，150辆新能源汽车投入到“公务绿色出行”中。青岛市已经在各级机关的22处停车场，建设充电终端415个，以随借随还、绿色出行的方式公务出行。公务人员只要在选定的停车场范围内，可随借随还，租赁费用实行里程和时间双重计费，最低每公里0.25元、每分钟0.1元起。

瞄准电动车 观致将成立新能源事业部

观致汽车董事长、代理CEO陈安宁近日指出，未来观致汽车将继续拓展新的产品线，并将增加MOBILITY事业部、新能源事业部等新的部门。据悉，MOBILITY事业部、新能源事业部将会是观致汽车现阶段乃至未来最重要的两个事业部，其中新能源事业部将是观致汽车发展的重点，根据观致汽车首席技术官Bob Kruse透露，观致汽车的首款新能源车型已经确定为观致5 SUVEV版，新车于2016年1月正式亮相。

众泰云100S豪华型上市 补贴后售价5.99万元

2016年1月10日，众泰云100升级版——云100S在湖南长沙上市。该车搭载了一台三相交流异步电动机，最大功率27kW，最大扭矩140N m，最高时速为105km/h。该车新增的快速充电功能只需2个小时便可充满电，充电一次的最大续航里程达到了280km。据悉，该车豪华型市场指导价为16.99万元，享受国家、地方及企业补贴后终端销售价为5.99万元。

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