低碳生活低碳汽车

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時尚視野Vogue

低碳生活 低碳汽车

有了《汽车产业政策和振兴规划》的政策催化，低碳汽车仿佛一夜之间从各地冒了出来。北京车展上，几乎每家车厂都亮出了低碳汽车的底牌，低碳已不再是一个停留在计划中的概念产品，而是一件看得见摸得到的交通工具。

“安·净·未来”Subaru Hybrid

斯巴鲁汽车以“安·净·未来”为主题，推出了最新混合动力概念车“Subaru Hybrid Tourer Concept”。这一混合动力概念车采用了流线型的车身和鸥翼式车门，打造出具有梦幻感和科技感的车型外观。装饰风格与私人飞机类似的宽敞车舱内设置了四个独立座椅，各种人性化功能一应俱全，给驾乘者以全面的舒适感。驾驶舱设计先进而实用，中控台仪表新颖、直观的界面可完整显示各种行车信息，有助于使用者集中注意力轻松自如的驾驶。

为了增加安全性，斯巴鲁在这一概念车上还应用了革新性驾驶辅助系统“EyeSight+”，这种独特的驾驶辅助系统可以通过立体摄像技术减少驾驶者的视野盲区来避免碰撞事故发生。

此外，斯巴鲁混合动力概念车仍然采用斯巴鲁独步天下的左右对称全时四轮驱动系统（Symmetrical AWD）和无级变速器Lineartronic，同时用一个2.0升斯巴鲁水平对置直喷涡轮增压汽油发动机（SUBARU BOXER）和分别前、后置的两个电动机组成其独特的混合动力系统，从而在这一概念车型上实现了高水平的环保性、操控性及安全性，代表了斯巴鲁对未来环保车型发展的新观点、新视野。

这款混合动力车除了环保之外，最大的特点就是行驶平顺，在车辆启动或行驶速度较低时，车辆后部的电动机会优先启动以供车辆行驶。而在正常驾驶

时，车辆前部的电动机会先行启动，随后水平对置直喷涡轮增压汽油发动机与左右对称全时四轮驱动系统协同工作。

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“未来战车”奔驰F800 Style

“未来战车”——奔驰F800 Style概念车，已经是梅赛德斯奔驰F系列的第八代车型。它的外形极具动感、科技感，长4738mm、宽1938mm、高1445mm；采用了无B柱设计，后门为侧滑门，进出后排将更为容易，预计这个设计有可能会被应用在量产的新一代CLS上。而在内部设计上，全新的触摸式中控台使得操作更加便利，除此之外，F800还在车内配备了摄像头，这是一种类似人机交互的装置，可记录用户的操作，甚至是人脸识别。

奔驰F800 Style概念车还出现了两项新的安全科技配置。其一就是“交通堵塞辅助系统”，它是奔驰PRE-SAFE系统的延伸设计，可以在40km/h的堵车状态下，自动调整车辆的行驶方向，使车辆沿着车道的曲线行驶。其二是PRE-SAFE 360系统，它的功能是时刻监控车辆前后方的运动，并在探测到即将发生碰撞时自动启动刹

车，从而防止追尾事故发生。从安全技术层面看，这两项技术都可能被应用在未来的奔驰车型上。

最重要的是，奔驰F800 Style概念车是奔驰在实现汽车交通零排放远景发展道路上的一大里程碑。该车可选装“插电式混合动力”或“F-CELL氢燃料电池动力”两种系统，在配备插电式混合动力系统情况下，百公里耗油仅2.9升，二氧化碳排放量也低至68克/公里；同时，其动力丝毫没打折扣——它的新一代燃油直喷V6发动机和混合动力模块可共同输出约300千瓦（409马力）的功率，最高时速每小时250公里，续航里程达到700公里。而在配备F-CELL氢燃料电池动力系统的情况下，F800的输出功率可以达到约100千瓦 (136马力)，产生近290牛·米的扭矩，最长行驶里程能够达到近600公里。在这种情况下，F800唯一的排放物为水蒸气，保证了其高度的环保

性能。

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全新Volvo S60重磅出击

以安全著称的沃尔沃，在北京车展上拿出了看家车型——S60，这款沃尔沃有史以来打造得最成功的高性能豪华轿车，在全球获得多个奖项，如今大约有150万辆的沃尔沃S60正行驶在全球各地。而全新沃尔沃S60不仅是其旗下有史以来最富动感与驾驶激情、最具高科技含量的一款性能豪华轿车，也将是豪华轿车市场中将高科技、操控性能与商务出色融合的又一款经典力作。

从整体外观来讲，全新Volvo S60是一部轿跑车，比以前任何一款车型都更具动感。它的动感因“赛道”灵感设计而进一步得到增强，汽车线条流畅自如，动感而富有激情。此外，安全仍然是它的第一追求，该车搭载了一项世界首创的安全技术——带全力自动刹车功能的行人探测系统。这种基于雷达和摄

像头的系统可以探测车前的行人，如果有人走入汽车的行进路线即会发出警告，如果驾驶员未能及时做出反应，系统会自动全力刹车。在车速小于每小时35公里时，可使汽车避免与行人相撞。该系统使得沃尔沃向“到2020年实现新沃尔沃汽车无致命事故或严重伤害事故” 的远景目标迈出一大步。

但在低碳潮流之下，节油也成了这款豪华轿车的一大使命。沃尔沃为它配备了最新研发的2.0升GTDi缸内直喷汽油涡轮增压发动机，匹配Powershift六速双离合变速器。GTDi新的全集成涡轮组件完全采用薄钢板制造，其创新工艺可以获得最高的涡轮效率，在更宽的转速范围内产生大功率输出，并转化成几乎是直接的操控响应，在低速和高速时都具有良好的加速性。燃油直喷技术，则使燃烧室获得了高填充率，高效燃烧和低排放。

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熟悉又陌生的Audi A8 Hybrid

将于明年年末上市的奥迪A8轿车混合动力版，是一款既熟悉又陌生的新车。在外观方面，人们自然而然地要将其与新一代奥迪A8标准版车型相比较。但事实是，奥迪A8混合动力版除车身上特有的“Hybrid”标识外，似乎与普通量产版新A8没有太大区别。如果真的要找出些许变化，那么最明显的也就算是新车的全新轮合金毂了。

但奥迪显然已经不满足于在新动力车型上亦步亦趋，而是要做到超越并领先。 奥迪官方表示，奥迪A8混合动力车型不会同于奔驰S400以及宝马7系混合动力版这样的轻混车型，而是将专注全混合油电技术，当然还有全电动汽车。奥迪A8轿车混合动力版在2.0 TFSI发动机和8速tiptronic变速箱之间连接入一个强劲的电动机。该电动机能够产生33千瓦的功率和211牛·米的

大扭矩。两个动力装置协同作用之下在时速低于65公里时，混合动力驱动装置可以仅靠电力驱动车辆行驶两公里以上的距离，非常适合在市区或居民区驾驶。条件允许时，驾驶员还可以通过操控驾驶舱中的单独电动按钮选择电动模式，仪表盘的显示屏和MMI操作系统的大屏幕显示器清晰展示瞬时功率流。当时速超过65公里时，发动机单独执行所有驱动工作，而电动机则为车载设备供电并对蓄电池充电。当驾驶员松开加速踏板后，发动机从传动系统断开，车辆进入“滑行模式”。在制动和减速阶段，电动机发挥发电机的作用，高效地回收能量并将其存储于蓄电池中。

得益于这一装置，这款奥迪在城市交通中，混合动力驱动方式相比传统驱动方式，耗油量减少了20%。而动力表现并没有因此打折扣，车辆从静止状态加速至百公里仅需7.6秒，最高时速仍然可达235公里。

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本文来源：https://www.bwwdw.com/article/q9z1.html