T梁架设方案

（三）T梁吊装方案 1、工程概况：

银翔大桥上部结构为预制后张预应力T梁。全桥为四跨，每跨8片T梁，长度为30m,T梁共计32块，其中中梁24片，边梁8片。 2、 施工顺序：

支座定位放样 支座放样复核 支座固定 T梁运输 T梁吊装

3、施工前准备：

（10）、T梁采用现场预制,轨道运输。

（2）、盖梁及桥台台帽砼养护期达到吊装要求，将盖梁顶面清理干净。

（3）、T梁砼养护期达到吊装要求，T梁各预埋件进行清理，T梁顶面清扫干净，弹出T梁吊装的中心线，确定吊装的顺序。 （4）、按照图纸放出每片T梁的边线及橡胶支座位置，橡胶支座用环氧树脂胶粘接于盖梁上，要注意桥面伸缩缝处的橡胶支座带有四氟板，T梁底部钢板上有不锈钢板，安装时保证其位置准确。 （5）、准备好控制伸缩缝6㎝的木板，保证伸缩缝宽度一致。 （6）、在整个施工过程中，要注意对成品和半成品（如：土路基、T梁、台帽、盖梁等）的保护，吊装时抗震挡块处很容易被碰坏，吊装时准备部分木楔缓冲其撞击力。

（7）、吊装前各人员应合理分配，各工序应由专人指挥。 4、吊装方案：

本工程为全幅吊装。吊装顺序：板梁吊装先吊一侧边梁，然后依次吊

装相邻中梁直至另一侧边梁.T梁安装时，应用6㎝木板控制好伸缩缝宽度，T梁与T梁间缝隙安装时应控制均匀，T梁安装后应无松动，与支座间应无空隙，否则应用铁片垫平。垫平后支座无松动、无位移，否则T梁应重新安装。 5、T梁架设施工技术措施

（1）、垫石顶面精确画出支座的位置、边线，画出各片梁端线位置、边线位置。

（2）、预制梁就位时要按画出的位置线准确就位，支座要按设计图纸位置线摆放，精测高程无误，且不得因碰撞发生位移，否则需吊起重新安装。

（3）、吊装预制梁时设专人负责指挥，统一协调步骤，遇有下雨刮大风天气，严禁架梁施工。

（4）、预制梁架设完一片后，及时与相邻梁上的预埋钢筋焊接，并采取临时支撑加固措施。 （5）、架桥机的性能和组装： 1、架桥机性能简介及特点：

1） GCJ140架桥机适用于40m以下（含40m），梁重160吨以下的混凝土预制梁的安装，采用过墩方梁。架桥机前、中支腿位置可以随意调整，提高架梁速度。同时并具有自重轻，安装拆卸和运输便利的特点。

2） 主要参数和性能： a、主体钢结构尺寸 跨径40m

架桥机外型尺寸：长*宽*高66m*7m*7.56m 起升高度：4.5 m

主机横向移动速度：1.1m/分 主机跨孔行走速度：2.9m分 运梁车行走速度4.5米/分 b、起重车2台，最大起重量70t×2 c、中支撑反向托轮组。 d、前支腿轮箱。 2、该机特点

A.架桥机前支轮箱和中托反托架可以旋转，可满足大半径斜桥的要求。

B.架桥机的主梁由标准节销板连接，总长度可以通过减少主梁节能满足小跨径条件下的过孔、架设要求。

C.架桥机中支腿反向托轮组双面行走四个轮箱，以实现架桥机纵移过孔，并可在架设边梁时反托轮组在不动的情况下，实现轮箱横移。 D.架桥机的起重车可以横移偏一侧起吊。

E.架桥机采用三个支撑点过孔，前支撑点为反向托轮组，中支撑点为带有伸缩缸的后支腿，后支撑点为带有配重梁的运梁车，中支撑点可以缓冲主梁在过孔时中托轮组的压力。 6、架桥机的安装

（1）架桥机安装选择在7号桥台后一段路基上进行拼装，因路基有足够的承载力，能够满足架桥机的安装工作场地要求，同时也能够满足试运行荷载的要求。首先进行定位和平整场地，然后进行安装。 A.用吊车将前支撑移到第一孔桥墩上，再把中托横移和支腿连接梁分别放在距前端面10cm和35m处，在后支连接梁前搭建枕木，中心距5m，高度1.5m。

B.将主梁节通过连接销板连成一体，把两节主梁用吊车吊装到枕木和中反托轮组的两个支点上。将后横梁与主梁通过螺栓连接，前框架安

装好。

C.用吊车将天车梁和卷扬机吊装到上玄轨道上。同时安装前、后伸缩缸，拆掉枕木用钢丝绳将定滑轮和动滑轮连成一体。 D.最后安装电缆、电器控制开关。

（附表一）架桥机典型工况支腿荷载表（单腿）

工况 前支腿反力R前（T） 中支腿反力R中（T） 后支腿反力R后（T） 备注 1 90 20 主梁悬臂空载前移 2 90 20 安装中梁 3 90 90 架设边梁 7、轨道的铺设安装

1）轨道铺设到离7#桥台中心线6.5m处，轨道长60m，运梁平车的轨距为2m，轨道根据安装进度往前延伸，中支腿可在自带的横移方梁上运行，铺设前支腿横向运行轨道。枕木铺设要求稳固安全，钢轨外侧用道钉固定在枕木上，内侧道钉对称扣住钢轨边缘。外侧用轨道夹板和螺栓进行连接。

起吊天车轨道直接固定在主梁上，轨道两头安装限位开关和轨道挡铁。钢轨接头必须平顺，轨距正确，支座平稳牢固，两条横行轨道间前腿和中腿距离的尺寸进行严格控制，保证平行。 附表二：轨道铺设要求及允许范围

序号 项 目 铺设时 使用中 1 同一截面轨顶高差 ≤25mm ≤40mm 2 架桥机的轨距 ±5mm ±6mm 3 钢轨纵向坡度 ≤30% ≤4% 4 钢轨直线度（2m内） ≤1mm ≤2mm 5 钢轨接头高低偏差 ≤1mm ≤1mm 2）架桥机安装完后的检查和试运行

检查各部位连接是否符合要求、电器接线是否正确、各液压系统是否漏油、各部位的润滑情况，然后试行液压系统。观察液位计显示情况，向上油泵，在无负荷情况下进行运转，空运转5~10分钟。转动换向阀拧紧溢流阀，千斤顶开始启动。

将两起吊车后退到后支腿的附近位置，检测导梁前端悬臂挠度，是否满足过防帽的要求。然后将前支腿调整就位，将各部位调整至正常，做吊重空心板梁试验。运行距离在规定的范围内，天车吊重反复进行行走2~3次。

8、T梁运输安装及技术要求

(1)、T梁的架设顺序,银翔大桥T梁架设先吊装一侧边梁，然后吊装相邻中梁直至另一侧边梁。存梁场预制场设置在0号台后,台座10个. (2)、T梁运输

用龙门吊将梁吊至架桥机轨道内。 (3)、喂梁

起吊天车运行到T梁吊点处停车。安装T梁吊具并与前起重吊具连接牢靠。解除T梁支撑。

注意：安装T梁吊具时必须使用角铁和橡胶片，以防T梁边角损坏。不合格的T梁禁止上桥。 (4)、架桥机带梁运行横移

架桥机安装相邻T梁或边梁时，必须先安装边梁，以保证梁片的位置准确和大桥的整体外形。未移动前，必须先检查各行程限位开关是否正常，正常后启动开始横移。首先前、后起吊天车将T梁纵向运行到前跨位。对正位置T梁落到距临时支座15cm暂时停止，应缓慢下落保持T梁的稳定。整机带梁横移到该片T梁的位置，然后落梁做好稳定支撑。吊边梁时用边梁挂架起吊边梁，整机带梁移到边梁位置，下落距支座15cm时暂停，检查位置的准确性，确认后下落做好稳定支撑。

注意事项：前后横移轨道上每10cm用油漆做好标记，以便观察前、后支腿是否同步。在T梁横移时，前、中支腿派专人手拿木楔观察运行情况，如有异常现象，及时停车检查纠正。横移速度控制在2.5m/min。严禁快速横移。

另外，做好T梁间的焊接，以保证T梁的稳固性、连续性。 (5)、桥面纵向调坡：

根据设计要求，对支座高程进行检测，确认合格达到业主、监理、规范要求后方可架梁。 (6)、落架

架设内梁直接落梁就位进行支撑和焊接。架设边梁、横移到指定位置后，在桥墩上侧用倒链拉在梁上两端，架桥机两台起吊天车同时慢速松钩。同时逐渐收紧倒链。直到边梁落到正确位置。

检测T梁长度标出支座中心线，T梁就位准确并与支座密实接牢，不得产生剪切变形现象。

落梁后经自检合格及时通知监理认证，在梁两端支撑牢固，若相邻已有架设T梁时及时焊接两端隔板钢筋。

上述程序完成后，确认支撑稳固或焊接牢固后，方可摘除吊具。 9、架桥机空载跨墩就位及运行要求： (1)、架桥机纵向空载就位

纵向移位时，吊起预制梁一片作为配重，用木楔塞住支轮，用钢丝绳作保护，防止架桥机在运行时起吊天车失稳、失控。利用中支腿上的驱动机及运梁车的动力驱动架桥机主梁前移至导梁前支腿就位的前墩帽上。通过导梁前支腿千斤顶顶起，调整导梁和主梁处在同一水平面上。主梁前支腿用吊挂装置运行到前墩帽预定位置。调整高度，将前支腿与墩帽连接牢固，然后将前支腿上部与主梁下部连接牢固，中支腿与主梁下部连接牢固。至此架桥机完成了空载前移。

架桥机完成空载前移就位后，应对螺栓销子、电气线路、液压系统、

轨道垫木等进行全面、仔细的检查，确认后架桥机在横移轨道上试运行两次，正常后才能进行T梁安装施工。 (2)、运行要求

（a）架桥机在跨孔前，在前端盖梁上铺好横移轨道，架桥机跨孔后立即支好前支腿，保证架桥机的稳定。

（b）纵向跨墩移动时，注意前支腿的悬臂挠度不超过正常值，后顶支腿的起吊天车与主梁固定好，严防向前滑移，防止架桥机发生倾覆。 （c） 操作人员不得擅自离岗，分散精力，控制运行整个过程在规定时间内完成。如有异常情况，应立即上报，以便采取应急措施。 （d） 架桥机跨孔就位后，做好支撑，清理架桥机上的杂物，关闭紧急闸钮，切断电源、支好行支系统的三角垫，拉好风缆风绳。10、吊装日期、部位及进度计划

(1)计划吊装施工日期：2010年3月5日 (2)、 施工部位：银翔大桥全桥 (3)、 进度计划

开始吊装施工日期：2010年3月5日 完成吊装施工日期：2010年3月25日 10、施工安全保证措施：

a、吊装机械操作手必须执证上岗，严格按操作规程操作。 b、不得超负荷作业、不得斜吊提升作业，五级风以上严禁施工，用索具稳固架桥机和起吊天车，下雪时架桥机停止施工，切断电源。 c、对施工人员、技术员进行培训，熟悉业务、掌握关键施工程序，具备相应资质，严禁酒后、带病上岗操作。制订操作规范，不得违章操作。

d、根据现场施工需要，搭设人梯、踏板、围栏、平台吊栏、安全网等方便施工，保证施工人员安全。

e、起吊应缓慢，落梁时应缓慢下落，严禁在吊梁施工时与其它梁片

碰撞。

f、随时注意架桥机支撑点的交差，保持水平状态，以免倾覆。 g、空心板梁起吊后横向坡度不允许超过2%，纵向坡度不宜过大。 h、指挥人员指挥要正确，施工人员要戴好安全帽、安全带。禁止非施工人员在施工现场逗留。

i、施工人员要熟悉桥结构形式，起重要求、熟悉掌握架桥机的结构、操作方法熟悉指挥信号，加强责任心。了解掌握施工过程、步骤，熟悉相关图纸，掌握施工工艺，必须按照规范、业主、监理要求严格施工。

j、运梁轨道应平顺不应有局部凹陷或弯曲弯曲，如出现及时整平压实方可运梁。运梁过程中设专人指挥，梁体安装设专人指挥。 k、架桥机横轨必须用枕木垛垫实牢固，特别是端部，前后两横轨必须保持平行。 12、施工质量保证措施

a、每片T梁就位前应对梁体外观质量做最后检查工序，杜绝表面有暇庇的构件上桥。

b、架设每一孔T梁前应对空心板梁两端临时支座进行高程及平面位置复检，减小误差。

c、T梁就位时落梁速度要严格控制，尤其是接近支座时要轻放，避免压碎支座减小梁体的振动。

d、T梁就位时做到现场一人指挥，所有吊装人员必须无条件服从，梁每端一个人准确就位，使T梁中轴线与临时支座中心线严格对中，确保T梁吊装位置的准确性。

e、T梁运输时要按吊装顺序依次吊运，对构件进行编号、核对。 f、T梁第一片吊装就位完毕后，在两侧采用钢管加油托支撑固定，当第二片梁安装完毕后，写上将两片梁用钢筋焊接方式拉接上，以防空心板梁倾倒及移位。

g、T梁就位后检查支座与T梁接触面是否紧密接触，不许脱空，以防临时支座断裂破碎 11、安全、文明施工 （1）、起重吊装规定：

a、凡从事起重、架桥机、装卸、指挥作业人员必须经过有关部门的培训，具备操作起重、架桥机的技能和熟知安全技术操作规程，并经考试合格后取得上岗证，且必须持证上岗，非本工种人员，不得操作。 b、凡从事起重、架桥机作业的司机、司吊、司索工、信号指挥班前一律不准饮酒。作业前班组长应交任务、交安全，并做好出车前的准备工作。

c、 出车前，司索工必须认真检查非车作业的钢丝绳、扣、卡环、钩子、撬棍和木墩等，是否齐全。

d、架桥机开赴作业现场后，要选择地面坚实能够保证安全作业的稳车地点，车要平稳，不准倾斜，架桥机支腿必须落实放稳。 e 、作业前司机和司吊必须对钩头、钢丝绳和各起重部位进行检查，检查合格后方可作业。

f、严格遵守架桥机负荷的规定，起重吊装前，应了解起重物的重量体积、重心形状，吊点设位等，重量不明或超载，斜拉斜牵，散物绑扎不牢，严禁作业。

g、起重吊装作业人员要精神集中，听从指挥，指挥信号应准确，安全可靠。指挥人员要监督检查吊具使用操作方法及挂钩人员站立举例，有权停止不按信号操作的司机工作，有权拒绝接受无吊装方案或不明重量的危险作业，并向上级报告。

h、当重物离开地面20cm时，司索工和信号员要在检查绳扣是否牢靠，车身有无倾斜，钢丝绳有否脱槽，检查正常后方可起吊，如发现险情，要立即发出信号，停止作业。

i、吊运物件时，必须按装载车的核定吨位装放平衡。需要捆扎的物件，必须捆绑牢稳，严禁偏装和超吨位装载。

j、架桥机移动时必须落杆，信号员、司索工和司吊须注意周围环境，钩头摆晃伤人。

k、 在高压线路上下，严禁从事吊装作业。在高压线路一侧工作时，起重臂、钢丝绳或重物等与高压线路的最近距离应不小于表内规定。

起重机与架空输电线的安全距离

电压KV ＜1 安全距离m 沿垂直方向 沿水平方向 1.5 1.0 3.0 1.5 4.0 2.0 5.0 4.0 6.0 6.0 1～15 20～40 60～110 220

l、架桥机夜间作业时，工作地点必须有足够的照明，照明设备不足，不得作业。

m、编结绳扣应使各股松劲一致，编结部分的长度不得小于钢丝绳直径的15倍，并且不得短于300毫米，用卡子连成绳套时，卡子不得少于三个。

n、使用两根以上绳扣吊装时，必须联接牢固，长短一致。用四根绳扣吊装时，应在绳扣间加铁扁担等调节其松紧度。 o、必须严格遵守“十不吊”等安全规定。

p、遇六级以上大风、大雨、大雾、大雪等恶劣气候条件时应停止起重吊装作业。 q、在严禁超载。 （2）、起重指挥安全措施

a、吊装指挥应由技术熟练，懂得起重机机械性能，并经过专业培训，

合格持证上岗。

b、指挥作业中，要严格执行起重作业的安全技术和规范、规程，严格遵守吊装作业“十不吊” ：吊物质量超过机械允许范围不吊；信号不明不清，不吊；吊物下方有人不吊；吊物上站人不吊；埋入地下情况不明的不吊；斜拉、斜牵、斜吊物品不吊；细长物品无两点且捆扎不牢不吊；零星对象无容器盛放不吊；吊物重量不明，吊具不符合规定不吊；六级以上大风不吊。

c、熟悉各种指挥信号，发出的信号应正确、宏亮、清楚。在作业开始之前，与司机相互约定采用的指挥信号的种类。在运转工程中，不准中途改用未经约定的指挥信号种类，确需要改变时，必须使起重机停止运行，指挥人员与司机取得联系，并经双方认可后方可更换。 d、作业中如有二人或二人以上指挥人员指挥同一台起重机时，要严格执行下列规定：作业中只允许一个人对司机的操作发出指挥信号；利用通讯设备指挥时，只允许有一个司机使用相同的通讯频率。 e、指挥人员在作业中必须位于司机听力或视力所及的明显处，不允许进入司机盲区和隔音区指挥。 （3）、施工现场安全措施

a、施工前对施工人员进行安全技术交底，加强对现场施工人员的安全教育和督促检查。

b、合理安排各种机械设备的行走路线，避免交通事故的发生。 c、对机械设备定期进行安全检查，不开带病车。 d、施工人员严禁酗酒、不得带病操作。

e、起重臂下严禁站人，起重机在起吊期间严禁人员站在吊物下面。 f、安全员对现场的电闸、电线定期检查，防止电线老化、漏电，电闸短路。对于暴露在外面的电线要开挖电线沟进行埋设。 g、遇有大雨、大风、大雾及六级以上大风等恶劣天气，应停止一切作业。并应采取安全措施。

h、施工人员在施工过程中严禁野蛮施工、施工工具不乱丢乱放，做到随用随收。

i、非本工程人员严禁进入施工现场、进入现场的施工人员必须配戴安全帽，高空人员配戴安全带，不准穿拖鞋进入现场。 j、现场容易造成火灾的地方，必须摆放灭火器。 （4）、文明施工

a、根据该工程的施工特点，合理规划施工场地的使用，严格按照在批准的场地内组织施工的要求执行，现场中的各种临时设施，包括办公、生活用房、仓库等严格按照施工平面图布置，同时保持整洁，符合消防和卫生规定。

b、在施工现场周围设置醒目的安全告示及警示标志，指定行人和车辆通行的路口和路径。

c、现场施工人员一律佩戴工作胸卡和安全帽，服装整洁，遵守现场的各项规章制度，非施工人员一律谢绝进入施工现场。

d、施工用水经沉淀处理后再排放，以防污染环境，生产、生活垃圾集中清运。

e、施工时控制噪音和扬尘，减少环境污染。

f、不用的材料、工具和机械及时退场，保持施工现场内整齐有序。

六、主要分项工程项目施工方法

（一）施工测量

施工前制定详细的实施性施工测量组织设计，并根据设计文件及业主提供的工程定位资料和测量标志进行复测，复测结果满足施工规范的要求后，根据本工程的需要在现场布测相应密度的施工测量控制点，并将测量结果报监理工程师。

测量桩点应埋设在稳固、可靠、通视性好，且不容易破坏的地方，并加以妥善保护。

施工放样应具有详细的计算资料（包括测量日期、测量人员、计算人员签字），测量坚持“一人放样，一人复核”的原则。

测量仪器应定期检测校定，以保证测量成果的正确性。

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