褥垫层施工作业指导书

大西铁路七标段路基工程 褥垫层施工作业指导书

1. 适用范围

适用于大西铁路客运专线站前施工-7标段路基褥垫层施工。

2. 作业准备

2.1内业技术准备

2.1.1接到施工图后组织技术人员全面熟悉核对图纸，充分了解设计标准。

2.1.2准备并熟悉路基褥垫层施工相关规范、规程、标准、技术条件、指南等。

2.1.3编制施工安全保证措施，对施工人员进行技术交底工作。 2.1.4对施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。

2.2外业技术准备

调查施工段路基地质、地下水位、地上物、地埋管线设施等情况；落实施工道路，收集沿线水文气象资料等有关情况；了解与褥垫层施工相关工程的施工进度安排。在常规工程施工调查的基础上，着重调查以下内容：

2.2.1施工道路的分布情况，包括可利用道路长度、宽度、坡度、转弯半径、会车点位置、便桥（涵）的承载能力、通道出入口的具体位置、新增便道条件等。

2.2.3施工前应做好桩位放设，并经监理复核后方可施工。 2.2.4在施工前应先做好路基截、排水工作。

2.2.5根据施工调查，结合该段路基施工特点，编制满足设计和质量要求的褥垫层施工组织计划。

3. 技术要求

3.1 原材料技术条件应符合设计要求。

3.2 施工前应对褥垫层材料进行室内试验，确定材料含泥量、颗粒级

配符合设计要求。

3.3 在大面积填筑前，根据初选的摊铺、拌和、碾压机械及试生产出

中铁三局集团公司大西铁路客运专线指挥部

的褥垫层填料，在选取长度不小于100m的地段进行填筑压实工艺试验，确定工艺参数，并报监理单位确认。

4. 施工程序与工艺流程

4.1施工程序

每个施工单元为一个完整的作业区，包含四个区段：填土区段、平整区段、碾压区段、检测区段。

施工程序为：施工准备量放样铺设土工格栅分层填筑碾压质量检验

4.2工艺流程

土工合成材料加筋垫层施工工艺框图

5. 施工要求

5.1施工准备

施工前对褥垫层原材料种类进行核实，原材料种类及技术条件应符合

中铁三局集团公司大西铁路客运专线指挥部

设计要求。填筑时对运至现场的填料进行抽样检验。当填料材质发生变化应重新进行检验。

5.1.1作业条件

施工前应将地基处理完毕，做好临时排水设施，施工测量完成。在已完成的CFG桩顶面和路堑特殊处理地段，清除污染物及浮土，埋设完测试元件后，采用压路机压实表面。

5.1.2路基填筑试验段

路基全面开工前根据工程土类性质、填料性质、和压实机械条件，选择不小于100m的试验区段进行路基褥垫层填筑试验。选定与路基填筑、压实、检测有关的工艺参数，材料级配等施工工艺参数，将以上试验资料整理上报监理工程师批准后，用以指导此项工程的路基施工。

5.2 施工工艺

5.2.1基底处理

施工前应对基底进行标高、宽度、长度、坡度及承载力等情况进行检验，并报监理工程师进行验收，符合要求后方可施工。

5.2.2填料运输

采用大吨位自卸车运输，拌合好的混合料应尽快运送到铺筑现场。混合料在运送过程中应覆盖，减少水分损失。

5.2.3填料摊铺

砂、碎石垫层采取分层填筑，虚铺厚度控制采用“方格网法”或“挂线法”，填筑时路基两侧均加宽30cm 。由装载机配合自卸汽车装运,推土机平整，必要时采用平地机二次整平。

5.2.4填料碾压

当混合料接近最佳含水率时，应用轮胎压路机、重型压路机在路基全宽内碾压至要求的压实密度，且表面无明显的轮迹。碾压时，各区段交接处应相互重叠压实，纵向搭接长度不小于2.0m，纵向行与行之间的轮迹重叠不小于40cm，上下两层填筑接头应错开不小于3.0m。两作业区段之间的衔接处做成斜坡，每层砂砾填料错开0.5~1.0m，并将接头段充分捣实。

中铁三局集团公司大西铁路客运专线指挥部

碾压过程中，表面应始终保持湿润，严禁有“弹簧”、松散、起皮等现象产生。碾压结束之前，应用平地机终平一次，使其纵向顺适，符合设计要求。

5.2.5土工格栅铺设

（1）铺设土工合成材料的下承层表面应平整、压实，并清除表面坚硬凸出物。土工合成材料不得直接铺设在碎石等坚硬的下承层上，应在土工合成材料和碎石之间铺设5cm厚的中、粗砂保护。

⑵土工合成材料每幅纵向搭接长度应符合设计要求，绑扎要压紧，然后在其上采用倒卸法施工上垫层。垫层施工完毕需覆土后方可进行静压，严禁振动压实。

5.2.6护坡施工

碎石垫层(反滤层)填筑完后必须及时完成两侧干砌片石护坡，并同时做好反滤层。

5.2.7压实检测

铺设后的砂、碎石垫层密实度环刀法检测干密度和相对密度

6. 劳力组织

6.1 劳动力组织方式：采用架子队组织模式。

6.2施工人员应结合试验段确定的施工方案、机械、人员组合、工期

要求进行合理配置。

每个作业工地人员配备表

中铁三局集团公司大西铁路客运专线指挥部

7. 材料要求

7.1砂垫层应采用中、粗、砾砂，不含草根、垃圾等杂质，其含泥量

不得大于5%；当用作排水固结时，其含泥量不得大于3%。

检验数量：同一产地、品种、规格且连续进场的砂料，每3000m3为一批，当不足3000m3时也按一批计。每批抽样一组。

检验方法：现场抽样检验砂子含泥量，并进行筛分试验，在施工过程中观察有无草根、垃圾等杂质。

7.2碎石垫层应采用级配良好且未风化的砾石或碎石，其最大粒径不

得大于50mm，含泥量不得大于5%，且不含草根、垃圾等杂质。

检验数量：同一产地、品种、规格且连续进场的砂料，每3000m3为一批，当不足3000m3时也按一批计。每批抽样一组。

检验方法：现场抽样检验碎石最大粒径、含泥量，并在施工过程中观察有无草根、垃圾等杂质及岩性变化情况。

7.3反滤层材料含泥量、颗粒级配应符合设计要求。

检验数量：同一产地、品种、规格且连续进场的砂料，每3000m3为一批，当不足3000m3时也按一批计。每批抽样一组。

检验方法：观察、测量。

作为垫层填料材质、含泥量必须经试验检测合格后方可使用。

7.4加筋材料的种类、规格及质量应符合设计要求。

检验数量：同一厂家、品种、批号的加筋材料，每10000m2为一批， 不足10000m2也按一批计。施工单位每批检验1组。

检验方法：检查每批产品的质量证明文件和性能报告单，并抽样检验抗拉强度。

8. 设备机具配置

褥垫层施工主要机械：装载机、自卸车、平地机、压路机。

9. 质量控制及检验

中铁三局集团公司大西铁路客运专线指挥部

9.1质量控制

9.1.1原材料质量按规定频率和标准抽检，施工中加强防护，防治污

染和破坏。

9.1.2土工合成材料的下承层表面应整平、压实，并清除表面坚硬突出物。

9.1.3铺设土工合成材料时，应将强度高的方向置于路堤主要受力方向，当设计由特殊要求时按设计铺设。

9.1.4土工合成材料铺好后，并及时用砂覆盖。

9.1.5严禁碾压及运输设备等直接在土工合成材料上碾压或行走作业。搭接和锚固宽度符合规范要求。

9.1.6原地面排水应形成4%的路拱。

9.1.7砂、碎石垫层及土工合成材料垫层均属于隐蔽工程，施工时均要按相关质量检验手续进行检查，施工过程中应有质检人员现场监控并做好隐蔽工程检查记录，监理工程师确认后方可进行下一道工序施工。

9.2质量检验

9.2.1褥垫层检测按《铁路工程土工试验规程》（TB10102）和《客运

专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准规定》的试验方法检验。

9.2.2压实质量检测

检验数量：沿线路纵向每100m抽样检3个点，其中：路基中间1点，两侧距路基边缘2m处各1点。

检验方法：按《铁路工程土工试验规程》（TB10102）规定的试验方法检验。砂垫层宜采用环刀法检测干密度和相对密度。

9.2.3砂、碎石垫层及(反滤层)施工的各项允许偏差、检验数量及检

验方法如下表规定：

中铁三局集团公司大西铁路客运专线指挥部

9.2.4土工合成材料的铺允许偏差应按加筋材料铺设的允许偏差、检

验数量及检验方法符合表要求控制：

10. 安全及环保措施

10.1作业安全措施

10.1.1 施工区域应设警示标志，严禁非工作人员出入。 10.1.2 施工中应对机械设备进行定期检查、养护、维修。。 10.1.3 为保证施工安全，现场应有专人统一指挥，并设一名专职安全员负责现场的安全工作，坚持班前进行安全教育制度。。

10.1.4 褥垫层施工中，制定合理的作业程序和机械车辆走行路线，现场设专人指挥、调度、并设立明显标志，防止相互干扰碰撞，机械作业要留有安全距离，确保协调、安全施工。

10.2环保措施

1）建立环境保护体系、落实环境保护的各种责任制； 2）规范施工现场的场容，保护作业环境的整洁卫生；

3）制定水土保持措施及生态环境保护措施，消除或减少施工污染； 4）在距居民生活区较近的施工现场，须建立必要的噪声控制设施，如隔声屏障。减少因对周围居民环境的影响。

中铁三局集团公司大西铁路客运专线指挥部

本文来源：https://www.bwwdw.com/article/099m.html