机械设计期末考试

更新时间:2023-12-10 04:04:01 阅读量: 教育文库 文档下载

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带传动

1、已知一V带传动的主动轮基准直径dd1=100mm,从动轮基准直径dd2=400mm,初定中心距a0约为485mm,主动轮装在转速n1=1 450r/min的电动机上,三班制工作,载荷平稳,采用两根A型普通V带,试求该传动所能传递的功率。

知识点窍:由V带根数z的计算公式 z?Pca?Pca [P0](P0??P0)KαKL变形可得V带传动能传递的功率为 P?z(P0??P0)KaKL/KA 将相关的各个参数代入上述计算公式即可求得该传动所能传递的功率。 解题要点: (1)根据题意可知

传动比 i?d2/d1?400/109?4

带长Ldo?2a0?0.5?(dd2?dd1)?0.25(dd2?dd1)2/a0

??2?485?0.5???400?100??0.25??400?100?2/485]??1801mm

查表8-2,取基准长度 Ld=1800mm

小带轮包角 ?1?180???dd2?dd1??57.3?/a

?180???400?100??57.3?/?485??144.56?≥90°,符合

要求.

根据带传动工作条件,查表8-7可得工作情况系数KA=1.2; 查表8-4a可得单根普通A型V带的基本额定功率P0=1.32kW; 查表8-4b可得单根普通A型V带的基本额定功率△P0=0.17kW; 查表8-5可得包角系数Ka?0.91;查表8-2可得长度系数KL?1.01。 (2)根据题义z=2, Pca=KAP z?PcaPca[P?0](P

0??P0)KαKL 可得该带传动所能传递的功率为

P?z(P??0??P0)KaKL/KA2?(1.32?0.17)?0.91?1.01/1.2??2.28kW

1 (一)、单项选择题

1、 传动带在工作时,要受到离心应力的作用,离心应力通常是 。 A.出现于绕在带轮上的带体 B.均匀地分布在整根带各处 C.不均匀地分布在整根带各处

2 、带在工作时受到交变应力的作用,最大应力发生在 。 A.带的紧边绕上小带轮处 B.带离开小带轮处 C.带进入大带轮处 3、 选取V带型号,主要取决于 。

A.带传递的功率和小带轮转速 B.带的线速度 C.带的紧边拉力

4、 V带的楔角为40°,为使带绕在带轮上时能与轮槽侧面贴合更好,设计时带轮轮槽楔角 。

A.小于40° B.等于40° C.大于40°

5 、设计中限制小带轮的直径d1≥d1min是为了 。

A.限制带的弯曲应力 B.限制相对滑移量 C.保证带与轮面间的摩擦力 D.带轮在轴上安装需要。

6 、带传动的设计准则是 。

A.保证带具有一定寿命B.保证带不被拉断C.保证不发生滑动情况下,带又不被拉断D.保证传动不打滑条件下,带具有一定的疲劳强度。 7、 平带、V带传动主要依靠 传递运动和动力。 A.带的紧边拉力 B.带和带轮接触面间的摩擦力 C.带的预紧力 8、V带的基准长度指的是带的 。

A.内周长 B.外周长 C.在规定张紧力下,沿节宽巡行一周的长度 9 、下列普通V带中以 型带的截面尺寸最大。 A. E型 B. A型C. Z型

10 、带传动时,在预紧力相同条件下,V带比平带能传递较大功率,是因为V带 。

A.强度高 B.尺寸小 C.槽面摩擦可提供更大的摩擦力 D.没有接头

11 、带传动中,v1为主动轮速度,v2为从动轮速度,v为带速,则三者关

系为 。

A. v1= v2= v B. v1> v > v2 C. v1< v< v2

2 12 、带传动正常工作不能保持准确的传动比是因为 。 A.带的材料不符合虎克定律 B.带容易变形和磨损 C.带的弹性滑动 13、 带传动工作时产生弹性滑动是因为 。

A.预紧力不够 B.带的松紧边拉力不等 C.带绕过带轮时有离心力 D.带和带轮间摩擦力不够。

14、 带传动工作时,紧边拉力为F1,松边拉力为F2,则有效拉力Ff为 。 A. F1+F2 B. F1-F2 C. F1/ F2

15、带传动中采用张紧装置的目的是 。

A.减轻带的弹性滑动 B.提高带的寿命 C.改变带的传动方向 D.调节带的预紧力 16、实践表明:带传动发生弹性滑动的部位是 。

A.全部接触弧上 B.带离开主动轮、从动轮以前的那一部分接触弧上 C. 带进入主动,从动轮以前的那一部分接触弧上

17、 带速较低时,一般采用 来制造带轮.

A.HT150或HT200 B.球墨铸铁 C. 铸铁或铸钢 D.铸铝或塑料 18、在V带传动设计过程中,带速应 。 A) 5m/s≤v≤25m/s;B)v≥25m/s;C)v≤5m/s 19、 内张紧轮应靠近 。 A) 大带轮;B)小带轮;C)二轮均可。

(二)、填空题

1、当带有打滑趋势时,带传动的有效拉力达到 ,而带传动的最大有效拉力决定于 、 、 几个因素。

2、带传动的最大有效拉力随包角的增大而 ,随摩擦系数的增大而 。

3、带的离心应力取决于 、 和 三个因素。 4、在正常情况下,弹性滑动只发生 那一部分接触弧上。

3 5、在设计V带传动时,为了提高V带的寿命,宜选取 的小带轮直径。 6、常见的带传动的张紧装置有 、 和 等几种。 7、在带传动中,弹性滑动是 避免的,打滑是 避免的。 8、带传动工作时,带内的应力是 的应力。

9、带传动工作时,若主动轮的圆周速度为v1 ,从动轮的圆周速度为v2 ,带的线速度为v ,则它们的关系为 。

10、V带传动是依靠带与带轮接触面间的 力工作的。V带工作面是 面。 11、在设计V带传动时,V带的型号是根据 和 选取的。 12、当中心距不能调节时,可采用张紧轮将带张紧,若张紧轮放在 边的内侧可使带只受 弯曲。为避免过分影响 带轮上的包角,张紧轮应尽量靠近 带轮。

13、V带传动比不恒定主要是由于存在 。 14、带传动的主要失效形式为 和 。

15、 V带传动限制带速 <25~30 m/s的目的是为了 ;限制带在小带轮上的包角α

1>120°的目的是 。

16、为了使V带与带轮轮槽更好地接触,轮槽楔角应 于带截面的楔角,随着带轮直径减小,角度的差值越 。

17、在传动比不变的条件下,V带传动的中心距增大,则小轮的包角 ,因而承载能力 。

18、带传动限制小带轮直径不能太小,是为了避免 。若小带轮直径太大,则结构尺寸 。

19、带传动中,离心拉力存在于带的 范围内。

20、在V带传动设计计算中,限制带的根数 ≤10是为了使各根带受力 。

(三)、计算题 1、 V带传递功率为10kW,带速=10m/s.若知紧边拉力与松边拉力满足F1=2F2,求:(1)紧边拉力及有效圆周力;(2)安装时的初拉力F0。

2、V带传动,主动轮d1=250mm,转速n1=1200r/min。在即将打滑时测得功率为15.7kW,求此时有效拉力Fe。

三、 习题解答 (一)、选择题

4 1、B;; 2、A ; 3、A; 4、A ; 5、A;6、D 7、B ; 8、C ; 9、A; 10、C;11、B ; 12、C; 13、B ; 14、B ; 15、D;16、B; 17、D; 18、A ; 19、A

(二)、填空题

1、最大(临界);初拉力;当量摩擦系数;带轮包角;2、增大;增大;3、q;v;A;4、带离开主动轮、从动轮以前;5、较大;6、定期张紧;自动张紧;采用张紧轮;7、不可;可以;8、周期变化;9、v2< v< v1 ;10、摩擦;带的侧面;11、小带轮转速;计算功率;12、松;单向;小;大;13、弹性滑动;14、打滑;疲劳破坏;15、提高带的疲劳强度和寿命;提高带的工作能力;16、小;小;17、增大;增大;18、打滑;变大;19、全长;20、均匀 三、计算题 1、解:(1)有效圆周力Fe1000N; F1=2000N;(2)初拉力F0=1500N。 2、解:Fe=1000N。

链传动

1、已知一单排滚子链传动,其主动轮转速 n1=960r/min, 从动轮转速n2=320r/min,主动轮齿数z1=21,中心距a=762mm,滚子链极限拉伸载荷为31.1kN, 工作情况系数KA=1.0。试求该链条所能传递的功率。

知识点窍:链传动传动能力的计算。 解题过程:

(1)由于链传动中链条节距p已经标准化,故可查表确定链的型号和节距。由滚子链极限拉伸载荷等于31.1kN, 查表9-1得滚子链型号为12A,链节距p=19.05mm。

(2)确定链条链节数Lp

z2?n1z1/n2?960?21/320?63

a2Lz?z2?z?z?pP?2p?12??21?2???a 2?2?76219.05?21?63?63?21?19.052???2????762?123(圆整取整数) (3)确定计算功率Pca

查图9-11得12A型号的链条在小链轮转速n1=960r/min时,能传递的单排链额定功率Pca=17kW。

(4)确定链所能传递的功率P

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本文来源:https://www.bwwdw.com/article/2h95.html

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