焦化汽车受煤坑施工方案

TIANJIN MCC20 SECOND CONSTRUCTION ENGINEERING BRANCH COMPANY

目 录

一、工程概况：

1.1工程情况 1.2工程内容概况 1.3工程结构特点 1.4施工工期、质量目标

二、施工部署：

2.1施工总体部署 2.2详细部署

三、施工准备：

3.1施工技术准备 3.2施工现场准备 3.3机械设备及劳动力准备

四、施工方法：

4.1 施工测量定位 4.2.钢筋工程 4.3 模板工程 4.4 脚手架工程 4.5 砼施工

五、质量保证措施： 六、工期保证措施

七．安全、文明施工保证措施：

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八、附图：

1、汽车受煤坑施工顺序示意图 2、汽车受煤坑结构施工横道图 4、汽车受煤坑基础支模示意图

5、汽车受煤坑基础底板钢筋固定架示意图 6、汽车受煤坑墙壁、柱、漏斗支模示意图 7、汽车受煤坑平台、梁、板支模示意图

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1、工程概况 1.1工程情况

1.1.1工程名称：天铁集团大修改造煤焦系统建筑安装工程 1.1.2建设单位：天铁冶金集团有限公司 1.1.3 设计单位：中冶焦耐工程技术有限公司 1.1.4 监理单位：北京赛瑞斯国际咨询公司 1.2工程结构概况

本工程为天铁集团大修改造煤焦系统建筑安装工程汽车受煤坑工程，汽车受煤坑长91.050 m，设有3条伸缩缝、分为4段，设计位于1～15轴线、A~C列线范围内。汽车受煤坑由基础底板、墙壁、0.120平台及卸料漏斗、上部厂房结构（吊车梁、屋面板预制、柱现浇）组成。基础砼设计标号为C30抗渗混凝土、抗渗体积S6、垫层砼为C10。 1.3工程结构特点

1.3.1基础底板底标高为-9.8米,施工高度较高,垂直、平面运输难度大；施工危险性大。

1.3.2卸料漏斗属于异形结构，施工复杂。 1.3.3预制构件多，吊装工程量大。 1.4施工工期、质量目标 1.4.1质量管理目标

1）无质量事故,工程合格率100%。 1.4.2施工工期目标

确保汽车受煤坑施工70天内完成地下结构。 2、施工部署

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2.1施工总体部署

根据本工程特点及项目部整体网络进度安排，将本工程按照伸缩缝进行划分施工段，由于各段之间受伸缩缝制约，在各施工段同时施工基础上间隔浇筑混凝土，进而保证伸缩缝的做法的正确性。（先浇筑1、3段，后2、4段） 2.2详细部署 2.2.1施工缝留设：

整个汽车受煤坑施工分为两个阶段，即第（一）施工阶段：基础底板、墙壁、0.120平台及卸料漏斗；第（二）施工阶段： 上部厂房结构

第一阶段施工分为四步施工，第一步施工基础底板、第二步墙壁施工至－2、680米、第三步墙壁施工至0.120平台、卸料漏斗、第四步汽车轨道梁梁施工（楼梯间同时施工）

第二阶段施工分为两步施工，第一步施工柱（牛腿处设置施工缝、可与汽车轨道梁同时施工）；第二步预制构件吊装（预制构件外制作）。 2.2.2施工进度安排 按照总体网络进度计划要求，基础底板施工从破桩结束后绝对工期20天，上部墙壁、漏斗、0.120平台施工绝对工期50天，确保结构施工70天内完成。钢筋及铁件制作贯穿于整个施工过程，制作完成时间必须早于要求安装时间3天.详见施工进度横道图。 3、施工准备 3.1施工技术准备

3.1.1 熟悉和审查施工图纸。拿到设计图纸后，熟悉工程的所有环节。 3.1.2工程项目开工前，根据本工程特点，编制项目施工组织设计和关键、

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特殊工序施工作业设计，施工人员严格按此施工。 3.1.3本工程施工规范及施工质量验收标准配备如下：

GB50204-2002 混凝土结构工程施工及验收规范 GBJ107-87 混凝土强度检验评定标准 JGJ18-2003 钢筋焊接及验收规程

GB50202-2002 地基与基础工程施工及验收规范 GB50202-2002 建筑地基基础施工质量验收规范 GB50208-2002 地下防水工程质量验收规范 GB50209-2002 建筑地面工程施工质量验收规范

GB50300-2001 建筑工程施工质量验收统一标准 3.2物资设备准备

3.2.1根据施工预算的材料分析和施工进度计划要求，编制建筑材料需要量计划，为施工备料等提供依据。

3.2.2根据施工方案和进度计划要求，编制施工设备需要量计划，为组织运输和确定设备停放场地提供依据。 3.3施工现场准备

3.3.1根据建设（设计或测绘）单位提供的永久性坐标和高程，按照建筑总平面图要求，进行施工场地控制网测量。设置永久性控制测量标桩，建立测量控制网。

3.3.2确保施工现场水、电、道路、通讯畅通和场地平整。 3.4机械设备及劳动力准备 3.4.1劳动力配备

根据本工程工期紧、工程量大的特点，为了保质保量地完成该项施工

本文来源：https://www.bwwdw.com/article/3tkf.html