物流金融运作模式研究

理论广角

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C h i n a s c i e n c e a n d T e c h n o l o g y R e v i e w

物流金融运作模式研究王 昕(龙江银行股份有限公司黑龙江哈尔滨 1 5 0 0 0 0 )

中图分类号： F 0

文献标识码： A

文章编号： 1 0 0 9— 9 1 4 X ( 2 0 1 4 ) 1 3— 0 3 1 4一叭

物流金融是指在物流运营过程中，与物流相关的企业通过金融市场和金融

销合同)向银行提供一定比率的保证金，主要用于对应货物的潜在跌价风险的保证金。然后向银行申请开立银行承兑汇票，并由物流供应商提供银行承兑汇票的担保、经销商用货物向物流公司提供反担保制造商得到银行承兑汇票后， 向保兑仓发货，同时，将仓单转为质押完成业务流程。三物流授信模式

机构，运用金融工具使物流产生的价值得以增值的融资和结算的服务活动。它主要包括发生在物流过程中的各种存款、贷款、投资、信托、租赁、抵押、贴现、保险、有价证券发行与交易，以及金融机构所办理的各类涉及物流业的中间业务等。

目前， uP S物流金融服务模式在国外发展迅速。 up s (美国联合包裹服务公

物流授信模式是由银行把贷款额度直接授权给物流企业，再由物流企业根据客户的需求和条件进行质押贷款和结算的模式，该模式主要由融通仓和物流授信两种方式。1、融通仓模式

司)成立于 1 9 0 7年，开始从事一些信件传递服务，后来发展成为现在集物流、信息流和资金流一体的物流金融交易体系。从1 9 9 8年起， UP S投资公司开始为客

户处理资金流动与管理，为一些中小企业提供现金垫付服务，通过为客户提供 货到付款 ( C O D )增值服务，实现“为供应链融资”的客户运作方式。随着2 0 0 1年U P S金融公司的成立， U S开始从事代收货款、 P垫资服务和“ UP S全球供应链金

融通仓是一个以质押物资仓管与监管、价值评估、公共仓储、物流配送、拍

卖为核心的综合性第三方物流服务平台，该平台实现了由物流服务代理银行监管流动资产，而金融服务则为企业提供融资及其他配套服务。根据企业运营过程中的风险和资金缺口需求特点，融通仓

又可分为基于动产管理的融通仓、基于资金管理的融通仓和基于风险管理的融通仓三中模式。 2、物流授信模式

融方案”,即包括以存货、国际应收账款为抵押的贸易融资等金融服务。在物流金融方案的帮助下，企业可以他们的产品或库存作为担保，从银行方面获得贷款作为运营资本，缩短账款到账 t 3期。对于合作银行来说，在整个融资过程中， 抵押物始终掌握在 UP S￣中， -从而有效控制了违约时的风险底线，另一方面， UP S的货物全球更总线系统可随时掌握借款人抵押货物的动向，甚至细化到货物在仓库里的具体位置，降低了贷款发放的风险。

物流授信模式是银行根据物流企业的经营规模、业绩、运营情况、资产负债比例及信用程度，授予物流企业一定的信贷额度，物流企业直接监控质押贷款

我国的物流金融也从静态质押监管向动态质押监管发展；从流通型客户向生产型客户发展，从现货质押向买方信贷发展；从单一环节向供应链全过程发

业务的全过程，并直接利用这些信贷额度向相关企业提供质押贷款，银行不参与该贷款的具体运作。

展，从自有仓库向库外仓库发展。我国现有的物流金融主要有直接融资、仓单质押和物流授信三种模式。在实际运作中也会出现这三种模式的混合融资方式。一

四.混合模式的创新探讨1、质押监管+未来提货权融资+保理

1接融资模式

银行根据供应商提供的制造商的采购订单向供应商发放贷款，并要求供应商将原材料发由与银行由联盟合作关系的物流企业监管，银行收到制造商的货款后，向物流企业发出给制造商发货的指令。另一方面，银行根据分销商以对制造商的未来提货权向分销商提供贷款，并要求制造商将成品发由与银行由联盟合作关系的物流企业监管，银行收到分销商的货款后，向物流企业发出给分销商发货的指令。在此模式中银行根据三方贷款、还款情况，进行资金管理。2、未来提货权融资+统一授信融资

直接融资模式是由物流企业利用自身的综合实力和良好的信誉，通过资产经营，间接为客户提供融资、物流、流通加工等集成服务。 =.仓单质押模式仓单质押模式包括存货仓单质押模式和

保兑仓 (买方信贷 )模式。1、存货仓单质押模式

仓单质押是指银行接受企业以在生产或流通领域由较强变现能力、价格相对稳定的通用商品为质押发放的授信业务。该种模式通常需要先有现有货再有票。 2、保兑仓(买方信贷 )模式

银行根据物理企业的综合情况给物流企业提供一定的授信额度，经制造商同意，物流企业利用授信额度将预付款汇给供应商，供应商将原材料发由与提供融资的物流企业监管，银行收到制造商的货款后，向物流企业发出给制造商发货的指令。在此模式中物流企业可利用结算日前制造商货款进行资本运作。

保兑仓模式则是先有票再有货，指先由银行、第三方物流供应商 (保兑仓 )、 经销商、制造商四方签署“保兑仓”业务合作协议，经销商根据制造商签订的(购分层摊铺具有以下的优势：

用上层的代表整层的，缺乏代表性往往上层压实度超百，下层压实度不足，所以要通过钻芯来分析压实的程度。

( 1 )提高底基层的整体性。采用大厚度摊铺，解决了层间粘结不好，以及界 面受污染的问题，提高了水稳层的寿命。 ( 2 )提高了施工的效率。传统的分层摊铺要进行两次重复，加大了人力和机械设备的投入，增加了成本。大厚度单层摊铺可以节省大量的机械台班。特别是摊铺机和压路机的台班，充分发挥出大设备的功效。 ( 3 )缩短了工期。分层铺筑，下层要保养7天，上层才能够进行施工。 7 v .￣ 4度一层摊铺就不受保养的影响，缩短了时间并且减少了清扫下层污染的工作难度。4 大厚度摊铺工艺存在的不足

5、结束语四川泸渝高速公路已经通车半年多了，目前运行良好，未出现由于施工原因出现大面积的损害。所以大厚度底基层的摊铺在该项目的运用是成功的。大厚度摊铺机一次摊铺整体性好、生产效率高、成本低，所以大厚度摊铺是适合中国水稳层施工快速发展的施工工艺，在未来有很好的发展前景。在施工的过程中不断的克服大厚度摊铺碾压过程中出现的不足，为现有路面基层的施工规范

( 1 )松铺系数的测设。由于摊铺厚度比较大，所以各种因素对松铺系数的影响都比较大，要经过多次的测量总结才能够得到比较

准确的松铺系数。 ( 2 )由于铺筑的厚度大，对边部的碾压时，压路机的吨位太大，导致侧向力非常大，容易导致边部的塌肩，线性比较难控制，边部也难碾压密实。 ( 3 )压实度的检测困难。由于层厚大，灌砂筒的体积，无法灌满通层的，只有 3 l 4}科技博览

的修订积累现场经验和实验检测数据大厚度水稳摊铺施工工艺必将成为完后施工设备和施工工艺的发展趋势。参考文献[ 1】Ⅸ公路路面基层施工技术规范 ) ) J T J 0 3 4 - 2 0 0 0 .[ 2 2】《公路施工手册 .路面 *王秉纲 . 2 0 0 8 .人民交通出版社 .

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