汽车文化

1、我国的汽车定义：

由动力驱动，具有四个或四个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和/或货物；牵引载运人员和/或货物的车辆；特殊用途。 包括：a)与电力线相联的车辆，如无轨电车 b)整车整备质量超过400kg的三轮车辆

第一章 汽车史话

2、1876年，德国工程师尼古拉斯.奥托发明活塞式卧式四冲程煤气内燃机，被称为“奥托内燃机”，并于1877年8月4日取得四冲程内燃机的专利。因此四冲程循环也被称为“奥托循环”。 3、世界公认的第一辆汽车

1985年，德国人卡尔·本茨制成世界上第一辆汽车。

1886年1月29日，该车获得专利权。这一日被确认为现代汽车诞生日。 6、戴姆勒与世界上第一辆四轮汽车

1886年8月，德国工程师戈特利布·戴姆勒发明了世界上第一辆四轮汽车。戴姆勒与卡尔·本茨并称“汽车之父”

7、汽车诞生于德国，成长于法国，成熟于美国，兴旺于欧洲，挑战于日本。 8、世界汽车史上的三次重大变革是什么？ 第一次变革——流水线大批量生产 第二次变革——汽车产品多样化 第三次变革——精益的生产方式

中国汽车工业发展史

1、提出建立中国汽车工业的第一人——孙中山 2、组织生产国产汽车第一人——张学良

1931年5月，在张学良的支持下，辽宁迫击炮厂研制出的中国第一台载重汽车——“民生牌”75型1.8t载货汽车。

3、1956年7月15日，首批12辆国产解放牌CA10型4t载货汽车下线。

4、1958年5月5日，一汽生产出第一辆东风牌CA71型轿车。车标是腾飞的金龙。

5、20世纪60~70年代，见毛泽东主席、住钓鱼台宾馆、坐红旗轿车，成为各国首脑来华所企盼的三个中国最高外交礼遇。

6、至1966年，我国汽车工业形成第一汽车制造厂、南京汽车制造厂、上海汽车制造厂、北京汽车制造

厂和济南汽车制造厂五个汽车生产基地，基本填补了汽车类型的空白。

在初创阶段，五大汽车厂的主要车型是什么？ 第一汽车制造厂: 解放牌中型载货汽车和红旗牌轿车 南京汽车制造厂：跃进牌轻型载货汽车 上海汽车制造厂：上海牌轿车

北京汽车制造厂：北京牌越野车（BJ212） 济南汽车制造厂：黄河牌重型载货汽车。

7、1958年3月10日，南京汽车制造厂试制出跃进NJ130型2.5吨轻型载货汽车，成为我国轻型载货汽车的主力车型。

8、1958年9月28日，上海汽车制造厂试制成功“凤凰牌”轿车。 车标是展翅欲飞的凤凰，与东风车的金龙形成“南龙北凤”。

1964年2月21日， “凤凰牌”轿车改名为上海SH760型轿车，小批量生产。

1958年至1991年，上海牌轿车共生产了77054辆，当时只有县团级以上的干部才能乘坐，成为我国公务用车和出租车的主要车型。

9、1961年6月，北京汽车制造厂试制出第一辆北京BJ210越野车。1966年5月定型为BJ212越野车。 从70年代初开始，BJ212逐步成为地方领导机关和企事业单位使用的汽车。按照当时规定，只有县团级以上的单位才能配备，这也给BJ212增添了特殊身价的色彩。 80年代初期，由于涉及到知识产权，北京“吉普”改名为 “北京212”。

10、1960年4月，济南汽车制造厂试制成功JN150型8吨重型载货汽车。 11、1978年7月15日，东风EQ140型5t载重货车正式投产。

12、1987年8月，国务院北戴河会议确定：通过加快发展轿车工业来振兴我国汽车工业的发展战略，同时确定了一汽、二汽和上汽作为我国轿车生产的三大基地。

“三大三小”轿车生产基地： “三大”：一汽、二汽、上汽

“三小”：北汽（切诺基）、天汽（大发）、广汽（标致）

13、1987年1月1日，一汽新解放CA141（CA1091）型5吨载货汽车投产，结束了汽车产品“三十年一贯制”的历史。

第二章 汽车外形的演变

汽车外形演变经过了马车形、箱形、甲壳虫形、船形、鱼形、楔形等造型。

第四章 汽车名人

1、现代汽车之父——卡尔·本茨

2、现代汽车之父和摩托车之父——戈特利布·戴姆勒 3、汽车大王——亨利.福特

4、汽车设计大师、“甲壳虫”之父 ——费尔南德.波尔舍 5、赛车之父——恩佐.法拉利 6、日本汽车之父——丰田喜一郎 7、美国传奇企业家——李·艾柯卡 8、中国汽车之父——饶斌

现代汽车之父 ——卡尔·本茨

德国奔驰汽车公司的创始人，现代汽车工业的先驱者之一，发明了世界上第一辆内燃机驱动的三轮汽车，被誉为“汽车之父”。

1886年1月29日，德国皇家专利局批准本茨的专利，因此1月29日被认为是世界汽车诞生日，1886年为世界汽车诞生年。这辆每小时行走16公里的三轮汽车被命名为“奔驰1号”。

现代汽车之父和摩托车之父——戈特里布.戴姆勒

德国工程师和发明家，世界第一辆内燃机驱动四轮汽车的发明人，德国戴姆勒汽车公司的创始人，现代汽车工业的先驱者之一，也被称为“汽车之父\和“摩托车之父”。

汽车大王——亨利.福特

一个人的创业改变了一所城市，甚至一个国家的命运

亨利·福特是美国福特汽车公司的创始人，汽车大批量流水线生产方式的先驱，被誉为\汽车大王\和\给世界装上轮子的人\。

在流水线上大批量生产的T型车是福特造车理念的最佳体现，它彻底开创了汽车作为消费品的属性。它便宜、可靠，便于批量生产。农民、黑人、低收入家庭都能够买得起。

20世纪20年代初，T型车的产量占美国汽车产量的90%，世界产量的2/3。到1927年5月停产，福特T

型车19年间生产了1500多万辆，被誉为“历史性平民汽车”。

从T型车开始，汽车不再是富人的玩具，而真正进入了普通人的生活，汽车时代才真正开始。

汽车设计大师、“甲壳虫”之父 ——费迪南德.波尔舍

被誉为世界上最杰出的 “汽车设计大师” 、 “甲壳虫”之父 ，保时捷汽车公司的创始人。 赛车之父——恩佐.法拉利

世界上最著名的跑车品牌法拉利之父，法拉利汽车公司的创始人。在汽车制造业享有盛誉，也被称为“赛车之父”。

中国汽车业之父——饶斌

饶斌是中国汽车工业的杰出奠基人和开拓者，被誉为\中国汽车工业之父\。

饶斌曾担任中国第一汽车制造厂厂长和第二汽车制造厂的创始人之一，为一汽和二汽的创立与建设立下汗马功劳。后担任中国机械工业部部长、中国汽车工业总公司董事长等职务。

２０世纪８０年代，饶斌参与了许多重大的改革措施，实现了“汽车工业技术进步”、“结束产品几十年一贯制”、“汽车生产结构调整”等历史性的转变。

第五章 汽车运动

一、一级方程式锦标赛，简称 F1（FIA Formula 1 World Championship）

一级方程式锦标赛是赛车运动中最精彩刺激、影响最大、现场观众最多和电视收视率最高的赛事，与世界杯足球赛、奥运会并称世界三大赛事。

F1的年度总冠军——分为两种，车手总冠军及车队总冠军。

二、世界拉力锦标赛WRC（World Rally Championship)

世界拉力锦标赛WRC是所有赛车项目最严苛，也最接近真实的一种比赛世界拉力锦标赛是所有赛车项目最严苛，也最接近真实的一种比赛

所有参赛车辆都以量产车种为基础研制而成，并在雨林、泥泞、雪地、沙漠及蜿蜒山路等全球各地最具代表性险恶路段的道路中进行。

三、巴黎-达喀尔拉力赛Paris-Dakar Rally

巴黎-达喀尔拉力赛是单项赛事中比赛距离最长的汽车赛，以路程长、条件苦而闻名于世界。 该比赛每年1月从法国巴黎出发，穿越非洲5个国家，全程约10000公里 ，历时2-3个星期， 最终到达塞内加尔的首都达喀尔。 故有“跑完全赛程者均为胜利者”一说，可见赛事的艰 辛程度。

四、勒芒24小时耐力赛 LeMans 24Hours endures

勒芒24小时耐力赛起源于1923年。以速度和耐力著称于世，与世界一级方程式锦标赛(F1)以及世界汽车拉力锦标赛(WRC)一起并称为世界最著名的三大顶级汽车赛事，也是目前世界上的最艰苦的场地赛事。 每年六月第二个周末在位于巴黎西南200公里的小城勒芒举行，在世界公众的影响力仅次于F1。比赛时间从周六的下午持续到周日下午，历时24小时。

五、印第安纳波利斯500英里汽车大赛(Indy 500)

简称 印第500英里汽车大赛，属于汽车耐力赛（类似勒芒24小时大赛）。是美国车坛最重要的赛事，奖金最高，现场观众最多。且是包括Fl等世界著名赛车赛事中每年全球现场和电视收视率最高的单项赛事。 比赛日期为在阵亡将士纪念日5月30日之前的星期天每年吸引观众达到40万人。门票收入、广告、赞助费的数额相当可观。夺标者的奖金也极其丰厚，个人获奖最高可达160万美元。

著名的汽车运动车手 一、阿兰.普罗斯特

阿兰.普罗斯特被认为是历史上最伟大的F1车手之一。曾四度成为一级方程式大赛世界冠军，获得51场分站赛冠军，仅次于迈克尔·舒马赫。 二、天才车手——埃尔顿.塞纳

埃尔顿.塞纳在其F1职业生涯中参加了161场大奖赛、41次分站赛冠军、65次排头位、三次一级方程式大奖赛年度总冠军。

塞纳是他这一时代中速度最快的天才车手，被巴西人视为赛车王子、车神、国家英雄。 因为其出色的雨中驾驶技术，也以“雨中塞纳”而闻名。 三、迈克尔·舒马赫

迈克尔·舒马赫被誉为“F1之王”、 “车神”，是F1历史上首位7夺世界冠军的车手，7次年度总冠军、91次分站赛冠军，也是唯一一位整个赛季全部登上领奖台的车手。

第六章 汽车公害

目前的主要汽车公害有： 1、汽车排放污染 2、汽车噪声

3、汽车电器设备产生的电磁波 4、道路交通事故 第一节 汽车排放污染

汽车排放污染物是指汽车排放物中污染环境的各种物质，主要有一氧化碳（CO）、碳氢化合物（HC）、氮氧化物（NOX）和微粒物等。

第二节 汽车噪声公害

噪声是汽车的第二公害，交通噪声约占城市噪声的75% 。

汽车噪声主要包括发动机噪声和轮胎噪声。此外，还有车身振动噪声、传动系噪声、制动器噪声和喇叭噪声等。

第三节 道路交通事故

安全带的保护作用——据统计，系安全带可减少46%的死亡可能和67%的重伤可能。 但所有车辆的安全设施都是为成人设计的，安全带和气囊对儿童来说不安全。

第七章 汽车的未来发展

21世纪汽车技术发展的三大主题——安全、节能、环保

未来汽车的发展趋势是什么？ 汽车质量轻量化； 汽车燃料多样化； 汽车动力电动化；

汽车控制电子化、智能化。

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