齿轮传动习题（含答案）

齿轮传动

一、选择题

7-1．对于软齿面的闭式齿轮传动，其主要失效形式为________。 A．轮齿疲劳折断 C．齿面疲劳点蚀

B．齿面磨损 D．齿面胶合

7-2．一般开式齿轮传动的主要失效形式是________。 A．轮齿疲劳折断 C．齿面疲劳点蚀

B．齿面磨损 D．齿面胶合

7-3．高速重载齿轮传动，当润滑不良时，最可能出现的失效形式为________。 A．轮齿疲劳折断 C．齿面疲劳点蚀

B．齿面磨损 D．齿面胶合

7-4．齿轮的齿面疲劳点蚀经常发生在________。 A．靠近齿顶处

B．靠近齿根处

D．节线附近的齿根一侧

C．节线附近的齿顶一侧

7-5．一对45钢调质齿轮，过早的发生了齿面点蚀，更换时可用________的齿轮代替。 A．40Cr调质

B．适当增大模数m D．铸钢ZG310-570

C．45钢齿面高频淬火

7-6．设计一对软齿面减速齿轮传动，从等强度要求出发，选择硬度时应使________。 A．大、小齿轮的硬度相等

B．小齿轮硬度高于大齿轮硬度 D．小齿轮用硬齿面，大齿轮用软齿面

C．大齿轮硬度高于小齿轮硬度

7-7．一对齿轮传动，小轮材为40Cr；大轮材料为45钢，则它们的接触应力________。 A．?C．?H1H1=?H2 ＞?H2

B. ? D．?H1H1＜?H2 ≤?H2

7-8．其他条件不变，将齿轮传动的载荷增为原来的4倍，其齿面接触应力________。 A．不变

B．增为原应力的2倍 D．增为原应力的16倍

F2F2C．增为原应力的4倍

7-9．一对标准直齿圆柱齿轮，zl = 21，z2 = 63，则这对齿轮的弯曲应力________。 A. ?F1＞?F2 B. ?F1＜?C. ?F1 =?F2 D. ?F1≤?A．先按接触强度设计，再校核弯曲强度

7-10．对于开式齿轮传动，在工程设计中，一般________。

B．只需按接触强度设计

C．先按弯曲强度设计，再校核接触强度 D．只需按弯曲强度设计。 7-7．设计闭式软齿面直齿轮传动时，选择小齿轮齿数z1的原则是________。

A．z1 越多越好

B．z1 越少越好

D．在保证弯曲强度的前提下选多一些

C．z1 ≥17，不产生根切即可

7-12．设计硬齿面齿轮传动，当直径一定，常取较少的齿数，较大的模数以________。 A．提高轮齿的弯曲疲劳强度

B．提高齿面的接触疲劳强度 D．提高轮齿抗塑性变形能力

C．减少加工切削量，提高生产率

7-13. 一对减速齿轮传动中，若保持分度圆直径d1不变，而减少齿数并增大模数，其齿面接触应力将________。

A．增大

B．减小 D．略有减小

C．保持不变

7-14．设计齿轮传动时，若保持传动比i和齿数和zΣ = z1 + z2不变，而增大模数m，则齿轮的________。

A．弯曲强度提高，接触强度提高 C．弯曲强度与接触强度均不变

B．弯曲强度不变，接触强度提高 D．弯曲强度提高，接触强度不变

7-15．在下面的各种方法中，________不能提高齿轮传动的齿面接触疲劳强度。 A．直径d不变而增大模数 C．增大齿宽b

B．改善材料 D．增大齿数以增大d B．齿轮负变位 D．适当增加齿宽 B．齿数 D．压力角

7-16．在下面的各种方法中，_________不能增加齿轮轮齿的弯曲疲劳强度。 A．直径不变增大模数 C．由调质改为淬火 A．模数

7-17．在圆柱齿轮传动中，轮齿的齿面接触疲劳强度主要取决于_________。

C．中心距

7-18. 为提高齿轮传动的接触疲劳强度，可采取的方法是：________。 A．采用闭式传动

B．增大传动的中心距 D．中心距不变，增大模数

C．模数不变，减少齿数

7-19．保持直齿圆柱齿轮传动的中心距不变，增大模数m，则________。 A．轮齿的弯曲疲劳强度提高

B．齿面的接触强度提高 D．弯曲与接触强度均不变

C．弯曲与接触强度均可提高

7-20．圆柱齿轮传动的中心距不变，减小模数、增加齿数，可以________ A．提高齿轮的弯曲强度 C．改善齿轮传动的平稳性

B．提高齿面的接触强度 D．减少齿轮的塑性变形

7-21．在计算标准直齿圆柱齿轮的弯曲强度时，齿形系数YFa取决于________。 A．模数m

B．齿数z D．重合度

C．分度圆直径d

7-22．轮齿弯曲强度计算中的齿形系数YFa与________无关。 A．齿数z

B．变位系数x

C．模数m D．斜齿轮的螺旋角β

7-23．现有两个标准直齿圆柱齿轮，齿轮1：m1=3 mm、z1 =25，齿轮2：m2 = 4 mm、z2=48，则它们的齿形系数________。

A．YFa1 ＞ YFa2

B．YFa1 ＜ YFa2 D．YFa1 ≤ YFa2

C．YFa1 = YFa2

7-24．设计一对闭式软齿面齿轮传动。在中心距a和传动比i不变的条件下，提高齿面接触疲劳强度最有效的方法是________。

A．增大模数，相应减少齿数 C．提高加工精度

是 。

A．增大中心距

B．使中心距不变，增大模数 D．模数不变，增加齿数

B．提高主、从动轮的齿面硬度 D．增大齿根圆角半径

7-25．一对齿轮传动的接触强度已够，而弯曲强度不足，首先应考虑的改进措施

C．使中心距不变，增加齿数

7-26．齿轮设计时，当随着选择齿数的增多而使直径增大时，若其他条件相同，则齿轮的弯曲承载能力________。

A．成线性地减小。

B．成线性地增加

D．不成线性，但有所增加

C．不成线性，但有所减小

7-27．计算一对直齿圆柱齿轮的弯曲疲劳强度时，若齿形系数、应力修正系数和许用应力均不相同，则应以_________为计算依据。

A．[?F]较小者 B．YFaYSa较大者

C．

[?F]YFaYSa较小者 C．

[?F]YFaYSa较大者

7-28．在以下几种工况中，________ 齿轮传动的齿宽系数φd可以取大些。 A．对称布置 C．悬臂布置

B．不对称布置 D．同轴式减速器布置

7-29．在下列措施中，________可以降低齿轮传动的齿面载荷分布系数K? A．降低齿面粗糙度 C．增加齿轮宽度

B．提高轴系刚度 D．增大端面重合度

7-30．对于齿面硬度≤350 HBS的齿轮传动，若大、小齿轮均采用45钢，一般采取的热处理方式为________。

A．小齿轮淬火，大齿轮调质 C．小齿轮调质，大齿轮正火

B．小齿轮淬火，大齿轮正火 D．小齿轮正火，大齿轮调质

7-31．一对圆柱齿轮，常把小齿轮的宽度做得比大齿轮宽些，是为了________。 A．使传动平稳

B．提高传动效率

D．便于安装，保证接触线长

C．提高小轮的接触强度和弯曲强度

7-32．齿面硬度为56~62HRC的合金钢齿轮的加工工艺过程为________。 A．齿坯加工一淬火一磨齿一滚齿

B．齿坯加工一淬火一滚齿一磨齿

C．齿坯加工一滚齿一渗碳淬火一磨齿 D．齿坯加工一滚齿一磨齿一淬火

7-33．锥齿轮的接触疲劳强度按当量圆柱齿轮的公式计算，当量齿轮的齿数、模数是锥齿轮的_________。

A．实际齿数，大端模数 C．当量齿数，大端模数 A．大端分度圆锥

B．当量齿数，平均模数 D．实际齿数，平均模数 B．大端背锥 D．齿宽中点处背锥 B．载荷性质 D．圆周速度

7-34．锥齿轮的弯曲疲劳强度计算是按_________上齿形相同的当量圆柱齿轮进行的。

C．齿宽中点处分度圆锥 A．传动功率 C．使用寿命

7-35．选择齿轮的精度等级时主要依据_________。

二、填空题

7-36．一般开式齿轮传动的主要失效形式是_________和_________；闭式齿轮传动的主要失效形式是_________和_________；又闭式软齿面齿轮传动的主要失效形式是_________；闭式硬齿面齿轮传动的主要失效形式是_________。

7-37．对于闭式软齿面齿轮传动，主要失效形式为_________，一般是按_________强度进行设计，按_________强度进行校核，这时影响齿轮强度的最主要几何参数是_________；

7-38．对于开式齿轮传动，虽然主要失效形式是_________，但通常只按_________强度计算。这时影响齿轮强度的主要几何参数是_________。

7-39．在齿轮传动中，齿面疲劳点蚀是由于_________的反复作用而产生的，点蚀通常首先出现在_________。

7-40．齿轮设计中，对闭式软齿面传动，当直径d1一定，一般z1选得_________些；对闭式硬齿面传动，则取_________的齿数z1，以使_________增大，提高轮齿的弯曲疲劳强度；对开式齿轮传动，一般z1选得_________些。

7-41．设计圆柱齿轮传动时，当齿轮_________布置时，其齿宽系数φd可选得大些。 7-42．对软齿面（硬度≤350 HBS）齿轮传动，当两齿轮均采用45钢时，一般采用的热处理方式为：小齿轮_________，大齿轮_________。

7-43．减小齿轮内部动载荷的措施有_________、_________、_________。

7-44．斜齿圆柱齿轮的齿形系数YFa与齿轮的参数_________、_________ 和________有关；而与_________无关。

7-45．影响齿轮齿面接触应力σH的主要几何参数是________和________；而影响其极限接触应力σHlim的主要因素是_________和_________。

7-46．一对减速齿轮传动，若保持两轮分度圆的直径不变，减少齿数并增大模数，其齿面接触应力将_________。

7-47．一对齿轮传动，若两轮的材料、热处理方式及许用应力均相同，只是齿数不同，

则齿数多的齿轮弯曲强度_________；两齿轮的接触疲劳强度_________。

7-48．一对直齿圆柱齿轮，齿面接触强度已足够，而齿根弯曲强度不足，可采用下列措施：_________，_________，_________来提高弯曲疲劳强度。

7-49．在材料、热处理及几何参数均相同的直齿圆柱、斜齿圆柱和直齿圆锥三种齿轮传动中，承载能力最高的是_________传动，承载能力最低的是_________传动。

7-50．齿轮传动的润滑方式主要根据齿轮的_________选择。闭式齿轮传动采用油浴润滑时的油量根据_________确定。

齿轮传动参考答案

1．选择题

7-1 C； 7-2 B； 7-3 D； 7-4 D； 7-5 C； 7-6 B； 7-7 A； 7-8 B； 7-9 C； 7-10 D； 7-11 D； 7-12 A； 7-13 C； 7-14 A； 7-15 A； 7-16 B； 7-17 C； 7-18 B； 7-19 A； 7-20 C； 7-21 B； 7-22 C； 7-23 A； 7-24 B； 7-25 B； 7-26 D； 7-27 C； 7-28 A； 7-29 B； 7-30 C； 7-31 C； 7-32 C； 7-33 B； 7-34 D； 7-35 D； 2．填空题

7-36 齿面磨损 轮齿折断 齿面点蚀 轮齿折断 齿面点蚀 轮齿折断 7-37 齿面点蚀 接触疲劳 弯曲疲劳 直径（或中心距） 7-38 齿面磨损 弯曲疲劳 模数 7-39 接触应力 节线附近齿根一侧 7-40 大 较少 模数 较少 7-41 对称

7-42 调质处理 正火处理

7-43 提高齿轮制造精度 降低工作速度 沿齿廓修形 7-44 齿数 螺旋角 变位系数

7-45 分度圆直径d 齿宽b 齿轮材料种类 齿面硬度（热处理方式） 7-46 不变

7-47 高 相等

7-48 直径不变，增大模数减少齿数 提高齿面硬度 采用正变位 7-49 斜齿圆柱齿轮 直齿圆锥齿轮 7-50 齿轮的圆周速度 传递功率

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