装配式涵洞施工工法

装配式涵洞施工工法

一、引言

安徽省北沿江高速公路马巢段路基03标，共有装配式涵洞共21座，孔跨分别有6.32米、5.85 米、4.42米和2.72米四种，全部管型669节累计长度974横延米。安徽省水利开发股份有限公司承担管型预制，工程量占60%；中铁十六局集团路桥公司构件安装，工程量占40%。全部工程采用“四新”技术，卓有成效地实现了管型生产工厂化，构件安装机械化的重大突破。经过不断总结形成本工法。

二、工法特点

该工程与传统的涵洞施工比较，有以下特点：

2．1减少工程量，节省劳力，降低成本。能充分利用构件截面，与外形尺寸相同的实体结构比较，可减少约50%的圬工量。同现场浇注比较，工厂生产构件能减少材料浪费。采用安装机械化，可节省大量劳力，综合经济效益显著。

2．2本工程构件生产与现场拼装几乎是同步进行，且均为机械化作业程度达90%，故工人劳动强度低，效率高，速度快。

2．3施工作业标准化，工程质量好。管型预制、构件安装均按照标准化管理机械化流水作业，施工人员专业化，管理人员技术水平高，又便于推广新技术和新工艺，工程质量易于控制和提高。

2．4受气候影响小，可全年施工。

三、使用范围

3．1本工法适用于铁路、公路的混凝土及钢筋混凝土涵洞、引水涵渠和渡槽等，在干旱地区或缺水工点尤为适用。

3．2施工点必须备有吊装设备且道路畅通，施工单位必须能解决运输问题。

四、工艺原理及关键技术

本工法是将涵洞整体结构划分成若干类型在工厂预制，然后运到工点拼组成完整结构。

4．1管型制作模板

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