机电设备安装作业指导书 - 图文

厂房机电设备安装作业指导书

1、 主要工程量

主要机电设备：ZZ（507）―LH－290型竖轴轴流转桨式水轮组2台套（单机容量14.56MW）；悬式SF14－24/4250型水轮发电机组2台（单机容量14MW）；BWST－80－40型调速器2台；发电机自并激静止可控硅励磁装置2套；S1020000/110型主变压器2台；QD80/20T双梁电动桥式起重机1台；励磁变压器2台。高、低压及控制电缆敷设、电站照明系统、110KV开关站电气设备、厂内、外水力辅助及测量设备。

2、 主要施工资源配置 2.1劳动力安排

机电安装劳动力配置见下表：

人 工 时 数 间 2005年 3季度 2 2 1 2 2 0 1 5 4 19 4季度 3 3 1 2 3 0 1 5 8 26 1季度 6 6 2 3 6 0 1 5 8 37 2006年 2季度 8 6 2 3 8 5 1 5 12 50 3季度 6 6 1 2 4 4 0 5 8 36 种 安装钳工 管 工 吊 装 工 焊 工 电 工 调试电工 测 量 工 管理人员 其 他 合 计 注：(1)其他工种包括内业员、炊事员、司机及协助施工的其它工程技术人员等；

(2)管理人员主要包括组长1名，副组长1名，技术人员3名。 2.2主要施工设备配置 2.2.1施工设备配置依据 1）依据合同文件技术要求 2）依据本工程机电安装工程量 3）依据工程施工总进度计划 4）依据施工方案 2.2.2施工设备配置原则 1）满足施工进度要求原则 2）满足施工质量要求原则 3）满足施工安全和环境保护的原则 2.2.3施工设备配置见下表

序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 设备名称 汽车吊 汽车吊 汽车 汽车 汽车 卷扬机 千斤顶 千斤顶 链条葫芦 链条葫芦 链条葫芦 链条葫芦 电焊机 焊条干燥箱 台钻 磁座钻 座式砂轮机 电动套丝机 砂轮切割机 液压弯管机 交流耐压试验器 规格型号 50t 16t 8t 5t 0.5t JM-10 10t 5t HS-1 HS-3 HS-5 HS-10 BX3-500 ZYH-100 φ20 φ49 φ300 2＂ φ400mm WC27-108 TDGC-1000/50 单位 数量 备注 辆 辆 辆 辆 辆 台 个 个 台 台 台 台 台 个 台 台 台 台 台 台 台 1 1 1 1 1 2 4 6 4 2 2 1 4 1 1 1 1 1 2 1 1 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 43 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 绝缘电阻测试仪 直流电阻测试仪 回路电阻测试仪 直流双臂电桥 直流单臂电桥 互感器校验仪 绕组变形测试仪 局部放电测试仪 微机继保仪 示波器 精密电压互感器 精密电流互感器 数字双钳相位伏安表 振动检测仪 电平振荡器 选频电平表 压力校验仪 电池负载测试仪 电量变送校验仪 数字式接地电阻测试仪 氧化锌避雷器带电测试仪 变压器变比组别自动测试仪 开关特性测试仪 水准仪 经纬仪 全站仪 框型水平仪 内径千分尺 内径千分尺 平尺 电动试压泵 空气压缩机 3123,500~5000V H9820 MOM-690 QJ44 QJ23 HEH-H FRAMIT ICMCOMPACT P40 THS702A 0—10KV 0.01级 0—3000A 0.005级 SMG168 HS5944 JH5064 JH5014 GLUKE718 TORKEL840 CL301 DET2/2 LM-97 BBC-HⅡ GK-H N1007 T2 TC2002 200mm,0.02mm/m 125-1300mm 175-6000mm 300mm 2P=200kg/cm YV-6/8-D 30001/h 501/min 手动6MPa 7600Nm 600Nm 清华同方 激光 台 台 台 台 台 台 台 台 台 台 台 台 台 台 台 台 台 台 台 台 台 台 台 台 台 台 台 套 套 把 台 台 台 台 台 把 把 台 台 台 台 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 1 1 1 1 1 2 1 1 2 1 1 1 1 1 1 1 2 1 1 1 54 真空滤油机 55 压力滤油机 56 试压泵 57 扭力扳手 58 扭力扳手 59 台式计算机 60 复印机 61 打印机 62 扫描仪 3、水轮机及调速器的安装 3.1工程范围

承包人应承担下列各项成套设备的到货验收，二次运输、保管、清扫、安装、调试、启动试运行、消缺处理，直至竣工移交给发包人的全部工作，还应参加发包人认为有必要参加的有关设备的出厂验收，并承担以下工作。

1、二台套水轮机，包括尾水管锥管、底环、座环、转轮、主轴、主轴密封、水导轴承、导水机构、导叶接力器、蜗壳排水阀、顶盖排水、水力测量设备、尾水管排水阀、机组段明敷或埋设管路、阀门表计、自动化控制设备等。

2、二台套调速系统，包括电液调速器及控制设备、组合式油压装置（包括工作压力油罐、回油箱、油泵组）及控制设备、操作油管路、阀门表计、自动化控制设备等。

3、二台尾水管检修排水管、排水阀、拦污栅的制作安装。 4、所有明管和混凝土内的预埋管件。

5、二台机组各部轴承、调速系统新油净化，油质测试和设备注油等。

6、所有设备和管路的清扫、除锈、防腐、（喷）刷漆等。 7、随机供应的备品备件整理移交，安装检修工具移交。 3.2主要结构特点

1、水轮机转轮为轴流转浆式，转轮和主轴采用法兰螺栓连接，叶片采用数控加工并用一次模压成形，材质为ZG06Cr13Ni4Mo。

2、主轴由20SiMn合金钢锻制而成，为法兰型式，外径Φ380mm。

3、主轴工作密封采用盘根式自润滑密封材料，检修密封采用空气围带式密封。

4、座环采用平板式焊接结构，座环基础；机坑里衬由钢板焊接而成，外壁设有环筋、竖筋和拉筋，里衬壁上开有进人门；机坑内装有一套手动单轨起重葫芦，以便在检查和维修时能方便吊运、拆卸和安装水轮机部件。

5、水轮机设有测量仪表盘，装有水轮机蜗壳进口压力表，尾水管出口压力表，尾水管真空压力表，顶盖上腔压力表，主轴水密封压力表等。

6、调速器为BWST-80-40，电气控制部分采用可编程计算机控制器（PLC），调节特性为并联PID调节规律。调速系统由调速器柜、组合式油压装置、管路、表计、管件、接力器等组成。组合式油压装置由压力油罐、回油箱组成。回油箱上装有油泵及阀组、自动化仪表等装置。高压油系统的工作压力为4.0Mpa

3.3水轮机的安装 3.3.1水轮机主要技术参数

该工程水轮机选用ZZ（507）—LH—290型水轮机，其安装程序及水轮机主要技术特性见表1、表2：

表1：

名 称 水轮机 转轮直径 最大水头 额定水头 最小水头 额定流量 额定出力 额定转速 型号及参数 ZZ（507）—LH—290 2.9m 28.02m 26.2m 23.14m 61m3/s 14.56MW 250r/min

飞逸转速 安装高程 旋转方向 水轮机总重 500r/min 1281.00m 俯视顺时针 91t 表2：水轮机安装程序

准备工作 尾水管里衬安装 转轮室安装 座环组装、安装 蜗壳里衬安装 导轴瓦研刮 主轴、转轮联接 机坑里衬、接力器里衬 机坑清扫 泄水锥、引水板配装 水轮机转动部分吊入 导水机构安装 浇筑座环第二次二期砼 浇筑座环第一次二期砼 尾水管里衬、转轮室二期混凝土及座环支墩浇筑 3.3.2水轮机埋设部件安装：

水轮机埋设部件包括尾水管里衬、转轮室、座环、机坑里衬等。 我方将在施工中根据现场情况进行下述安装工作。我方将采取首先安装厂房80t/20t桥机，然后利用该桥机作为整个施工的吊装工具。如果工期需要也可用汽车起重机进行尾水管、转轮室和座环的吊装工作。两种施工方法不会对整个施工工期产生影响。

在进行一期砼浇筑时，我们应严格按照图纸要求埋设固定尾水管里衬、转轮室、座环的钢拉环及予埋拉筋，在座环基础地脚螺栓位置下方应按图纸要求浇筑临时砼支墩，以备安装座环时支撑和固定。

3.3.2.1尾水管里衬安装

安装前，清扫机坑，排除积水，检查机坑底面高程，校核尾水管里衬几何尺寸，检查管口圆度及同心度，如不合格可用拉紧器或千斤顶进行调整并固定，同时应进行进人孔预装及补气架焊缝检查，在机坑内以设计轴线和设计高程测量确定出机组永久基准点。 利用汽车吊将尾水管里衬吊入机坑尾水弯肘管的一期砼上，并根据设计图确定尾水管里衬进人门方向。

在尾水里衬上方，根据机组纵、横轴线基准点用钢琴线悬挂出机组的X－X、Y－Y轴线，两轴线的交点为机组中心，悬挂机组轴线时，应注意两轴线不应在同一高程，避免两线搭接，影响机组中心的准确度。

分别在机组中心的“O”点和尾水管里衬上口悬挂五个线锤（见下图）。

O 尾水锥管安装图1-围带；2-尾水管里衬；3-拉紧线；4-进入门； 5-楔子板；6-内部支撑；7-基础板；8-标高中心架

在尾水管里衬的下口与一期砼之间利用钢板及楔子板调节里衬的高程和水平，利用事先埋设在四壁上的拉环用花兰螺栓调整里衬中心。

调整里衬的高程、中心、水平并使里衬上口标识的轴线与悬挂的轴线对齐，其各部位误差调整到符合下面表2的规定为止。

表2 吸出管里衬安装允许偏差 mm 允许偏差 序号 项 目 转轮直径 >3000 >6000 >800<3000 <6000 <8000 0 说 明 D为管口直径设计值,至少等1 管口直径 ±0.0015D 分测八点,带法兰及插入式管应符合表1.3管口直径的要求 2 3 4 5 相邻管口内壁周长差 0.001L 上管口中心及方位 上管口高程 下管口中心 4 ＋8 －0 10 6 ＋12 －0 15 10 8 ＋15 －0 20 10 ＋18 －0 25 L为管口周长 测量管口上X、Y标计与机组X、Y基准线间距离 吊线锤测量 各部位偏差均满足规范要求后，将尾水管里衬加固，点焊花兰螺栓及垫铁，点焊加固后再一次复测各部件的安装误差。

3.3.2.2转轮室安装

尾水管里衬安装完毕并加固后，进行转轮室安装。安装前对转轮室进行全面清扫和修整，检查转轮室上、下口及转轮室中心的直径及管口圆度，如有变形需要进行处理并固定。将转轮室吊起，按X-Y方向落在安装位置然后进行轴线及高程的调整。

轴流式水轮机，因转轮在转轮室里工作，因此转轮室安装为机组安装基础。安装过程中可按厂家设计图纸以转轮叶片中心高程确定其安装高程。

按前述尾水管里衬安装时的挂线法，用钢琴线挂出机组轴线、高程基准线，进行转轮室找平、找正，用花兰螺丝和予埋拉环将转轮室

中心初步找正，用调节千斤顶调整转轮室高程至安装位置；而后在尾水管里衬内搭设平台设置油桶，利用求心器和求心架挂出机组中心线。用内径千分尺采用“导通法”精调转轮室的中心；用特制的水平梁和精度为0.002mm/m的框式水平仪，在转轮室上端口处利用调节千斤顶配合斜垫铁调整转轮室水平。测量时需用调头法，以消除水平梁及水平仪的误差。

水轮机中心测定1-导线，2-钢梁，3-干电池（6V），4-耳机，5-球心器，6-千分尺测头，7-测杆，8-钢琴线，9-重捶，10-油桐，11-平台，12-尾水管里衬，13-圈带，14-转轮室，15-基础环，16-座环，17-方木。

所测数据应符合表3所列要求后，可利用预埋时的插筋进行固定，并焊接牢固，同时点焊花兰螺栓及调节千斤顶。可与尾水管里衬同时浇筑二期砼，砼均匀进仓，振捣棒不得直接在尾水管里衬及转轮室上振捣，砼浇筑到距转轮室上口20～30mm为宜，在整个浇筑和振捣过程中，进行不间断监测，避免尾水管里衬及转轮室产生移动或变形。最后焊接尾水管里衬与转轮室的组合缝。

3.3.2.3座环安装

该电站采用轴流式水轮机，且应用水头较低，座环直径和高度较大，考虑到重量过大，一般以分瓣形式运至工地需进行现场拼装，可先将分瓣座环用桥机或25T汽车吊吊入机坑内进行现场拼装；如以

整体运输可省去座环拼装程序，用桥机或25T汽车吊直接吊入机坑内进行安装。

(1)座环拼装（如需要） 组装准备

在转轮室标出机组的X、Y轴线及两对永久性高程点，在转轮室上端口放出各瓣座环的位置轮廓线，将顶起装置安放在座环基础板上，调整其顶部高程为设计安装高程，并记录顶起装置的高程。清扫座环分瓣部位的组合缝，清除合缝上的毛刺及高点，检查座环分瓣部件的各外型尺寸，根据锥管上的样点确定基础环的最佳位置，作为参考轴线；在机坑内用钢琴线挂出座环X、Y轴线及高程。

组装调整

先利用汽车吊或桥吊将一半的座环吊入机坑，对应水轮机轴线定位，调整加固，保证其与转轮室同心，其方向性偏差调整在1mm内，上、下环半径偏差在规范以内，水平度调整符合设计要求后，用同样方法吊入另外一半的座环，插入连接螺栓，拧上螺母，检查上、下环半径偏差，水平度调整能满足设计要求后拧紧连接螺栓，组拼成圆后，调整座环上、下环板直径方向的错位，紧固连接螺栓。利用尾水管内搭设的测量平台，用内径千分尺检查组装成型后的座环圆度与转轮室的同心度，同时应检查底环的高程和方向性，水平度的测定通过水平梁配合框式水平仪检查，通过调头法，消除水平梁的误差。以上指标应符合表3。

焊接

焊接时，用手工电弧焊，焊前将焊口两侧100mm范围清理干净，去除油污，打磨坡口内的氧化皮，铁锈，将厂家规定的焊条烘干，并

保温，随用随取。

焊前必须进行预热，并加固定位点，预热时均匀加热缓慢升温，预热宽度应不低于钢板厚度。

焊接基本顺序为：座环上、下环板点焊加固→座环上、下环板焊接→座环下环板围板与基础环环缝焊接→座环下环板围板立缝焊接→座环过度板焊接→座环导流板焊接。

焊接工艺要求：

1）4名焊工同时焊接座环上、下环板，2名仰焊，2名平焊。焊接时所有焊工焊接方向应一致，即从外侧向内侧或从内侧向外侧，焊上、下环板时应统一分段，焊接过程中应分层分道焊接，焊接接头应错开50mm以上，每焊接一层后，用角磨机将焊缝打磨干净后再进行下一步焊接。

2）焊接时，焊缝的宽度不能超过15mm，焊缝盖面时应从两边往中间焊接，严禁最后一道与母材直接焊接，环板的焊缝厚度应达到板厚的50%和80%，进行超声波检查后再进行下一步焊接。

3）环板焊接完成后焊接座环围板与基础环之间的组合焊缝，先2名焊工外侧进行打底，内侧清根后焊到板厚的1/3厚度后，内外、侧各1名焊工对称进行焊接。

4）焊接清根后必须做PT探伤检查，定位焊在正式焊接时须清除干净，焊接过程要控制基础环的水平度，减少收缩量，沿直径方向等量、对称、平衡施焊以减少变形，焊接方向交替变换以避免形成螺旋应力，焊后做焊缝外观检查，并做超声波探伤，应符合规范规定，所有焊缝焊接后，均要进行热处理，保温2小时后，冷却至常温。

5）焊接过程中每变换一次焊接位置，均要测量一次座环的圆度、

上、下环板的水平度、组合缝的收缩量。在焊接座环下围板与基础环的组合缝时，同时监控基础环的水平与高程，焊接过程中根据检测结果调整焊接顺序，来控制座环与基础环的变形，待焊接完成降至常温后进行复测，满足设计及规范要求后，并做好记录进行安装验收，最后安装地脚螺栓，将顶起装置点焊在座环上，焊接加固法兰螺丝，进行固定。

(2)座环、基础环、底环安装（整体吊装）

在浇筑尾水锥管、转轮室二期砼的同时，按设计或厂家给定的座环基础板的位置浇筑座环支墩，支墩顶面埋设20mm厚钢板，钢板顶面高程用于座环基础板实际高程减去调整千斤顶的高度来确定。

在安装场地对座环、底环、基础环、锥形环进行清洗除锈等,然后在安装间将座环与基础环和锥形环按厂家图进行组装，拧紧联接螺栓将三件组合为一体，底环把合于座环上，进行吊装。吊装前对座环与基础环的加面、组合面、螺栓孔、销孔进行涂油防护。

利用汽车吊或桥吊将组合好的座环、基础环和锥形环吊至安装位置，落在浇筑好的砼支墩上的调整千斤顶上，将座环的Y—Y，X—X轴线与机组轴线对齐、放稳。

按前述尾水管里衬安装时的挂线方法，挂出机组轴线将座环初步找正，利用支墩上的千斤顶将座环找平，用花兰螺栓和予埋拉环将座环初步找正中心并固定。

在尾水管里衬内搭设平台，设置油桶。在座环上平面利用求心架和求心器挂出机组中心线，采用导通法调整转轮室、座环、基础环的同心度。用特制的水平梁和精度为0.02mm/m的框型水平仪在座环的上平面利用支墩上的千斤顶调整座环水平，水平测量时必须连水平

梁和水平仪一起用调头法测量以消除水平梁及水平仪的误差。

待座环与基础环的同心、座环的水平与中心均符合下面表3的规定后将各花兰螺栓和调整千斤顶进行点焊固定，并对座环及锥形环进行加固，加固后应再一次核对座环的水平，中心不得超出规范规定。

表3 转轮室、基础环、座环安装允许偏差 mm

序号 1 2 项 目 <3000 中心及方位 高 程 径向侧 0.07mm/m 2 允 许 偏 差 转 轮 直 径 >3000 >6000 <6000 <8000 3 ±3 周向8或16等分测0.05mm/m 但径向最大不超过0.60mm/m 4 说 明 >8000 5 测量埋件上X、Y,标计与机组X、Y基准间距离 3 水 平 轴流式测量上、中、下三个断面；斜流式测量上止口和下口，至少测八点 测机组中心线至镗口半径；轴流式机组以转轮室定该机组中心线，至少测八点 4 转轮室圆度 基础环、座环圆度 (包含同轴度) 各半径与平均半径之差，不应超过设计平均间隙的±10% 1.0 1.5 2.0 2.5 5 3.3.2.4机坑里衬及接力器里衬安装

蜗壳砼达到设计强度后按照设计图纸尺寸进行机坑里衬及接力器里衬的安装，机坑里衬由钢板焊接而成，可利用桥机直接进行吊装，在吊装过程中需按照设计图确定机坑里衬进人门方向及机坑里衬中心、高程。然后利用里衬外壁的拉筋进行固定，并复核其中心及高程。机坑里衬的安装偏差要符合下面表4的规定：

机坑里衬及接力器里衬安装完成后，水轮机埋设部分安装工作结束，安装人员撤出现场，将工作面交建筑工程进行砼浇筑。 表4 机坑里衬安装允许偏差 mm

序项 目 允许偏差 说 明 号 <3000 1 2 中心 上口直径 5 ±5 转轮直径 >3000 >6000 <6000 <8000 10 ±8 15 ±10 >8000 20 ±12 测量里衬法兰与座环上部法兰镗口间距离 等分八点测 3.3.3水轮机本体安装

轴流式水轮机顶盖一般分为顶环和支持盖两件，且顶环内径大于转轮直径，不必拆除导水机构可以吊入转轮，因此可不进行导水机构的预装。

3.3.3.1水轮机转动部分组装

水轮机转轮运至现场后，可直接利用桥机主、副钩相配合在检修间进行转轮的御车和翻转，然后放置在由主机厂配供的转轮检修平台上进行转动部分组装。同时应对桨叶作动作试验及密试验满足要求后进行下一道工序。

清扫主轴和转轮连接法兰面，检查有无毛刺或凸凹不平情况，对个别凸出点可用细油石进行修磨，检查螺栓孔有无伤痕，并对号修套按编号进行配合性预装。

将水轮机转轮安放在检修间转轮检修平台上，进行清扫后用框架水平测量，用楔垫铁将转轮调平，水平达0.2-0.3mm/m，起吊主轴调整水平达0.5mm/m，清扫法兰面和螺孔，对准厂家标记，将水轮机主轴吊到转轮上利用主轴连接螺栓按厂家要求进行连结，按编号穿入连接螺栓，先将对称方向四个螺栓拧紧，用0.05mm塞尺检查应不能进入。主轴与转轮连接后在主轴上方用角钢或其他材料搭设“十字架”，如下图所示在四个方向悬吊重锤用内径千分尺(可用电池导通法测量)分别测出四个方向的a1和a2以及同一方向的a1+Φ1/2和a2+Φ2/2应相等(其中：中Φ1为法兰直径，Φ2为转轮直径)，如上

述两值不相等则说明主轴倾斜应进行处理，处理的办法可采用通常处理摆度的办法即在法兰联结处加垫或刮削。

连接螺栓全部拧紧后，将螺母点焊2-3点，每点长度不小于15mm，最后，涂防锈漆，装上保护罩和泄水锥并点焊固定。

X）（-a1（+X）a1（-Y）a2（+X）a2水轮机转轮垂直度检测示意图

3.3.3.2水轮机转动部分安装

清扫座环，基础环，底环后，将组装好的水轮机主轴及转轮吊起并清扫干净，吊入转轮室内，利用四组楔垫板将转轮调平至安装位置，在主轴法兰面测量主轴垂直度，应在0.3mm/m内，同时调整主轴的中心和垂直，测量底环至转轮体顶面高应符合设计尺寸，其允许偏差在表5规定内，测量转轮叶片与转轮室的间隙，应符合规范要求。转轮的高程、水平、中心调整好以后，应使转轮固定在安装位置上。

表5 转轮安装高程及间隙允许偏差 mm

序号 项 目 混流式 1 高程 间隙 轴流式 斜流式 2 工作水头 ＜200m 允许偏差 转轮直径 >3000 >6000 <3000 >8000 <6000 <8000 ±1.5 ±2 ±2.5 ±3 ＋2 －3 ＋4 ＋5 0 0 0 0 ＋0.3 －1.0 － 0 0 各间隙与实际平均间隙之差不应超过实际平均间隙值的±20% 说 明 测固定与转动止漏环高低错牙 测底环至转轮体顶面距离 测叶片与转轮室间隙 桨叶与转轮室间隙,在全关位置测进水,出水和中间三处

工作水头 ≥200m a1 a2 b1 b2 各间隙与实际平均间隙之差不应超过设计间隙值的±10% 各间隙与设计间隙之差不应超过±0.20mm 3.3.3.3导水机构安装

按厂家图纸及方向标志及编号分别将底环，顶环、导叶、导叶轴套、拐臂控制环及连杆等进行组装，组装时应在各滑动的转动部分加足够的润滑脂。导水机构安装后用调整螺钉调好导叶上、下端面间隙。用螺栓调整端面间隙，最大误差±0.10mm，并检查进出水边（大小头）应一致，不允许导叶有规律的倾斜。转动导叶，沿圆周调整2～3圈分布立面间隙0～0.20mm，用钢绳缠绕导叶上下两圈，挂一5吨倒链于座环固定导叶上，捆紧导叶，用3磅手锤敲打导叶使导叶均匀关紧，用塞尺检查导叶的端面、立面间隙，局部最大间隙0.08mm且≤200mm。应符合前面相关规范及设计值。

3.3.3.4接力器安装

(1)若厂家有特别要求，需进行工地分解清扫、打压、动作等，应认真进行。做一专用架子，支放平稳，分解时要作好配对标记，并对缸体、活塞、套管、缸盖等部件的直径、圆度进行校核。动作试验用0.4～0.8MP的压力气进行，要掌握好气阀缓慢动作。压力试验时，两接力器推拉杆均应缩回，试验用油必须为与工作用油同型号的合格油，压力试验要按规定125%倍额定工作压力进行，保压30min，并监视有无压力降，各焊口有无渗漏，然后排油，用打压的堵板封好各油口。

(2)安装接力器和调整垫于基础板上调整两接力器的中心，推拉杆的水平。

(3)接力器与控制环连接：用2t倒链调整活塞杆于全关位置的长度，使之与控制环（确认其处于全关位置并已锁定）大耳孔连接，插

入销钉且无蹩劲。向开启方向调整活塞杆的压紧行程。测量操作杆和叉头之间的距离，加工、安装挡圈。

3.3.3.5导水机构试动作

(1)拆除控制环与顶盖的压板，在机坑里衬上焊接4挂钩，用2台3t倒链开关动作接力器。

(2)动作过程中，监视两接力器活塞杆与其套管间的间隙应均等，特别注意全开、全关、中间位置时有无间隙，若有必要，应再进行接力器的中心调整。然后钻铰两接力器的锥销孔，打入销钉。

(3)动作控制环，同时记录接力器的行程和导叶的开度，记录各测量数据，绘制其实际关系曲线。

3.3.3.6水轮机导轴承安装

水轮机导轴承的安装应在水轮机和发电机联轴并盘车调整摆度后进行。

水导轴瓦的研刮应在水轮机转动部分安装前进行，先将水轮机主轴在安装间放倒，找平垫稳，将水导瓦放在水导轴颈上进行研磨，直至轴瓦与轴颈的接触达到75％以上，每平方厘米有1-3个接触点为止。

水导轴瓦间隙调整除应符合厂家图纸标注值，同时还应考虑水轮发电机组盘车时最后测点的水导处的实际摆度，即在摆度最大的方向(以盘车时编号为准)水导实际间隙为设计值减去实测单侧摆度值，而对应方向的水导实际间隙应为设计值加上实测单侧摆度值。

3.4调速器及操作系统安装与调试 3.4.1调速器主要技术特性

名 称 调速器 调节规律 型号及参数 BWST-80-40 PID 主配压阀直径 额定油压 油压装置型号 操作油牌号 80mm 4.0MPa HYZ-2.5-4.0 L-TSA-32 3.4.2调速器的安装工艺见下面框图：

施工准备 调速器柜安装 调速器分解、清扫、组装 回复机构安装 集油槽、压油罐安装 油压装置分解、清扫、组装 油压装置调整试验 管路安装 调速系统冲油、调整、试验 3.4.3调速器的安装 3.4.3.1 油压设备安装

为了便于压油罐和回油箱的安装加固，在压油罐和回油箱安装基础位置，埋设加固调整用的楔铁板和锚筋；所有油压设备在安装前均应进行分解清扫、渗漏试验或耐压试验（除厂家指明不能分解、清扫以外，但要进行直观检查）；油压设备安装时，压力油罐及回油箱的中心、高程、垂直度应符合图纸和国标要求，基础要加固牢靠；油压设备安装试验严格按GB8564-88有关规定执行。油泵与电机试运行、阀组调整、油压装置的自动控制试验等各项指标应符合技术说明书、图纸和规范要求；调速器的安装调试按厂家要求进行。

3.4.3.2 调速器安装

调速器的安装调试按制造厂提供的技术文件、施工图及厂家代表的指导与要求进行，调速器柜的中心、高程、柜身水平及回复机构支

座的范围高程及水平应符合图纸和规范要求。

凡按制造厂要求分解检查的部件，安装前进行分解清扫检查，按图纸要求进行安装。

按制造厂人员的指导对调速系统进行充油调整，各机构动作应符合设计要求。调速系统各项性能应符合设计要求。

3.4.3.3 管路安装

管道安装时应按GB8564-88标准执行,下料用切割机或氧气火焰切割,焊接用气焊或用手工电弧焊。所有管道安装完毕后要拆下进行耐压试验,试验压力为工作压力的1.5倍。所有管路安装前进行酸洗，按酸洗—清洗—钝化—清洗—吹干—过油—封头等程序进行，正式安装时应仔细检查保证内部不落入脏物。

系统总体调试前，应对所有管路进行充油试验,试验时逐步升压至工作压力,并无渗漏现象。调速系统及油压装置按有关要求进行调整试验。

当水轮机导水机构安装完成后，可进行调速器的就位，对调速器找正、找平，配合导水机构的动作，直至动作灵活，无卡阻，无憋劲现象，然后浇注调速器基础螺栓砼，将其完全固定。

4、预埋件的埋设 4.1工程范围

负责本工程施工设计图纸所示的水力机械、电气、暖通与空调、消防管道（或套管）；设备基础、支架、吊架、框架、锚钩等固定件以及接地装置等预埋件的埋设。

4.2承包人的责任

承包人应负责招标文件技术条款的要求对所有埋设件材料的采

购、运输、加工、安装、检验、试验、埋设等以及施工期的维护工作。

承包人应按施工图纸规定负责埋设在一期混凝土、地下、水下和其他砌体中的上述预埋件。未包括在本合同范围内的设备及其附属设施安装和其他预埋件，将根据相关合同的规定，由其他承包人负责安装和埋设。

承包人应对漏埋、错埋或其他原因造成的损坏负责。监理人要求承包人临时增加的埋设工作，承包人应遵照执行，其费用由发包人另行支付。

4.3 预埋件的工作项目和内容

本合同工程预埋件的埋设工作项目包括预埋管道、预埋固定件和接地装置埋设等三部分。

预埋管道埋设工作项目和内容：水力机械及其辅助设备的供、排水、油、气和水力量测等系统的管道（或套管）；电气管道；暖通与空调系统的水管（或套管）、控制装置导管和风管及其它管道。

预埋固定件的埋设工作项目和内容：水力机械、电气、暖通与空调和消防等各项设备基础的预埋固定件；各项设备的基础和框架，管道及电缆、母线的支、吊架以及照明设施等的预埋固定件；起重运输设备轨道，车档和锚钩等的预埋固定件及其他预埋固定件。

接地装置的埋设工作项目和内容：埋设在混凝土（包括混凝土墙、梁、柱、楼板及基础）中、地下、水中以及砌体内的接地装置，包括填充电阻率较低的物质或降阻剂的接地装置；接地装置工频特性参数的测量。

4.4预埋件埋设的一般要求

承包人使用的所有材料，应符合施工图纸的规定。材料必须具有

1 推力轴承底座及支架 2 水冷瓦引水管路 3 高压油顶起装置压油管路 5 50 10 1 0.5 0.02 50 1000V 1000V 1000V 1000V 500V 500V 500V 4 推力轴承总体 5 推力轴承总体 6 推力轴承总体 7 埋入式栓温计 在底座及支架安装后测量 与推力瓦的接头联接前,在管内无水下进行,单根测试 与推力瓦的接头联接前,单根测试 轴承总装完毕,顶起转子,注入润滑油前,温度在10～30℃ 转子落在推力轴承上，转动部分与固定部分的所有联接件暂拆除 轴承总装完毕，顶起转子，注入润滑油后，温度在10～30℃ 注入润滑油前,测每个温度计心线对推力轴瓦的绝缘电阻 注：4、5、6三项可测其中之一项。 6、桥机安装方法说明及附图

6.1工程范围及工作内容

安装承包人应承担电站全套起重设备(包括桥机、桥机轨道、车档和桥机滑触线等)到达设备材料仓库后的卸车、现场开箱验收、保管、提货、二次运输、安装、油漆、试验、调试、消缺合格后移交给发包人及保证期内消缺的全部工作。承包人应负责施工期间桥机的运行、维护、检修、安全工作。待全部机组签发验收合格证后，经监理人检查验收合格后移交业主。

6.2厂内起重设备技术特性

名 称 桥式起重机 跨度 大钩起重量 小钩起重量 型号及参数 80/20t—14m 14m 80T 20T 6.3技术规范

我方按设计、制造单位的图纸和技术要求进行组装、调试，施工工艺及质量要求应符合下列规范：

《机械设备安装工程及验收规范》 GB50231-98

《电气装置安装工程起重机电气装置施工及验收规范篇》

GB50256-96

《通用桥式起重机技术条件》

JB1036-82

《通用桥式起重机》 GB/T14405-93 《起重机试验规程》 GB5905-86 《起重机械安全规程》

GB6067-85

《起重机滑接输电装置技术条件》 JB 6391.2 《安全滑接输电装置》

Q/320211

GB10183

《桥机和门式起重机制造及轨道安装公差》 6.4桥式起重机安装 6.4.1安装程序

准 备 轨 道 安 装 轨道二期砼 桥架主梁、端梁吊装 司机室、滑线、检修平台、大小车扶梯、栏杆安装 电源引入部分安装 传动、控制部分接线 电 气 调 试 试 验 桥架组合、螺栓连接或铆接 小 车 吊 装 主、副钩、滑轮、钢丝绳安装 桥式起重机安装流程框图

6.4.2施工准备 A、人力组织

工种 人数 机械工 8 电工 4 电焊工 2 起重工 3 现场指挥 1 B、机械配置

设备名称 汽车起重机 电焊机 手拉葫芦5T 载重汽车8T 规格型号 25T 5T 8T 单位 台 台 个 辆 数量 1 2 4 1 6.4.3吊装方案

桥机吊装时首先将桥机整体进行分解成主梁、端梁小车及司机室等大件，并考虑现场有一台25吨汽车吊，吊装前要充分准备，对各吊装设备的方向、位置进行正确摆放，并做明显标识，然后按前述安装程序进行吊装。

桥机按分件吊装，小车为最重物，考虑15吨计，主梁+端梁大于10吨，主吊点钢丝绳为6337+1，D=26mm。

桥机吊装时，如果设备堆放现场离厂房较远，则考虑将主梁、端梁、小车分体分别运至厂房门口，然后通过多次挪动，汽车吊将设备移到检修间放置好。对于主梁吊装，首先按厂家给定的吊点试吊，如果吊点不满足吊装要求，要根据实际吊装情况选定吊点，试吊，吊装时，吊件应平衡。如果不平衡，应选定第三点利用5吨倒链做平衡调整。

主梁+端梁吊装时由专人统一指挥，端梁两头栓两根牵引绳随时调整梁的方向，以免与墙相撞。主梁吊至轨道上15～20CM时，利用缆风绳将主梁方向摆正，慢慢放置使轮与轨达到合适的位置。然后，调整端梁使之水平，以便与另一主梁连接。

小车的吊装须在大车主梁连接完毕后进行，吊装小车时，将大车车轮锁定，以免吊小车时发生整体移动。小车的吊装方法，仍按吊装主梁端梁方法进行，但吊装钢丝绳必须更换6337+1φ40。这样使安全系数有更大的提高。

大车、小车吊装完毕，并将其作调整，达到图纸规范要求后，便开始电器接线，主、副钩钢丝绳安装。

6.4.4电气接线工艺

桥式起重机电源采用三相三线制、380V交流供电，控制、照明由一台380V/220V/36V，4KVA照明变压器给供给，通常采用软芯电缆，电缆的敷设，桥机机架上都配有电缆管，穿管时按实际长度事先测量长度，小车的滑线电缆属明敷且固定在托架上，所有接线要做到横平竖直，美观可靠。

6.4.5桥式起重机试车

桥式起重机机械连接，电气接线全部完成并调试后，即可进行试车，试车要全面检查，如齿轮润滑油、钢丝绳穿法是否正确，制动器灵敏度，大小车及主副钩前进、上下方向是否与所标识的方向一致，并做到相应调整，直到可靠运行。

6.4.6桥式起重机负荷试验

检查产品零部装配的正确性。内容为检查提升机构、小车和大车行走机构的终端开关是否动作正确，大、小车的阻力器是否起作用，各电气控制器、限位开关和联销装置的工作是否正常。

①静负荷试验

静负荷试验，应先以额定负荷的75%进行运转，合格后方能进行额定负荷试验。最后以125%的额定负荷进行超负荷试验。静负荷试验的目的是检查桥架的挠度，主梁和端梁的联接质量是否符合要求，钢丝绳在绳槽中安放的正确性以及制动器工作的可靠性等。

②动负荷试验：以110%额定负荷进行试验，验证起重机各种机构工作的可靠程度。

③试重块的确定：为了进行起重机静负荷和动负荷的试验，需要设置试重块或者其它重物。试重块的重量一般应为起重机额定起重量的125%，但有时为了减少试重块也可按实际最大起吊部件重量的125%确定试重块。

6.5安全保证

（1）用轨道校正器或千斤顶校正轨道时，应有夹具并应对正，不得偏斜，以免滑触伤人。

（2）起吊安装时，捆绑钢丝绳安全系数应为5-10。起吊过程

(4)在同一直线段上，同一类型的支、吊架间距应均匀，横平竖直并整齐。

(5)电气部分预埋固定件的埋设，应符合施工图纸和GB50168—92第四章的规定。

(6)整个施工期间，承包人应注意保护好全部预埋固定件，防止其发生损坏和变形。由于承包人施工措施不当造成预埋固定件的损坏和变形时，应由承包人负责修复。

(7)预埋固定件采用二期混凝土预留孔(槽)时，预留孔孔模的埋置应符合施工图纸和招标文件技术条款的规定。

4.6.2 预埋固定件的质量检查及交付验收

承包人应会同监理人按本章规定的质量标准，对预埋固定件进行质量检查，并作好记录。

当埋设工作完成后，监理人应对预埋固定件进行验收。若上述固定件的设备安装工作属于其它合同范围部分，还应在监理人的主持下，向负责安装的承包人办理移交。

承包人应向监理人提交以下验收资料，其内容包括：预埋固定件的埋设竣工图；预埋固定件材料的质量证明书；预埋固定件加工和安装的质量检查记录。

4.7 接地装置的埋设 4.7.1埋设

所有接地导体之间、接地导体与钢筋之间均应采用搭接焊接，焊缝的长度和质量要求，应符合施工图纸和GB50169—92的规定。焊接后应将焊件和焊缝清理干净，并加涂防腐涂料。凡从接地装置中引出的延伸部分均应设明显标记，并采取防腐和保护措施。

在有钢筋的构筑物内埋设的接地导体应按照施工图纸的要求每隔一定距离将接地导体和钢筋网可靠焊接。

接地线通过沉降缝或伸缩缝时，应按施工图纸规定采取过缝措施。

接地线埋设深度，在施工图纸未规定时，其顶面埋设深度应不小于0.6m。

承包人应按施工图纸的规定，将埋设的接地装置从建筑物构件以及其它地方引出，其延伸位置应能保证后续安装工作的顺利进行。

引至外部接地连接线的安装，应便于检查和设备的拆卸与检修，接地线不得作其它用途。

所有不带电的钢结构构件，应按施工图纸的规定接地。 垂直接地极的安装应按照施工图纸的规定进行，并应按规定灌注接地降阻剂。

若承包人根据实际地形条件需要修改部分接地布置时，应提交书面修改意见，报送监理人批准后实施。

全部接地网并联的接地电阻值，应符合施工图纸规定。接地系统应全部电焊焊接联通。

在施工期间，承包人应妥善保护好已埋设的接地装置。在交付验收前，因其自身施工原因造成接地装置的损坏，应由承包人负责修复，并承担全部修复费用。

4.7.2测量

接地装置全部敷设完毕后，承包人应在监理人监理下进行接地装置的测量。接地装置全部安装完毕后，应测量接触电位差、跨步电位差和接地电阻值，各项测量应符合DL／T621—1997、DL475—92

的规定。

测试工作结束后，承包人应将接地系统的全部测试资料提交监理人。

4.7.3接地装置的交付验收

第一台机组试运行前，监理人应为满足初期运行安全需要，进行接地装置的验收。接地电阻值应符合设计要求。接地装置全部完工，并完成测试工作后，应在各项工程完工验收和最后一台机组投运前，由监理人对全部接地装置进行完工验收，并由承包人向监理人提交以下接地装置的验收资料：

◆全部接地装置的埋设竣工图； ◆接地装置各项材料的质量证明书；

◆接地装置安装质量检查(包括隐蔽工程记录)记录； ◆接地装置的试验、测试记录及报告。 ◆设计修改通知及有关变更设计证明文件。

接地装置经过测量，如其测量值不满足施工图纸要求时，承包人应按监理人指示，采取有效措施进行处理，直至监理人认为合格为止。

5、水轮发电机及附属设备 5.1工程范围

承包人按合同要求负责2台套水轮发电机组及其附属设备的二次运输、现场开箱验收、保管、清扫、安装、调试、启动试运行、消除缺陷后移交给发包人的全部工作，并参加发包人认为有必要参加的有关设备的同厂验收，设备到站和到工地的检查验收等。

5.2表1

水

轮

发

电

机

主

要

技

术

参

数

名 称 发电机 额定容量 额定功率 额定电压 额定频率 额定功率因数 额定电流 额定转速 绝缘等级 最大飞逸转速 飞轮力矩 转子起吊装置的重量 发电机总重量 型号及参数 悬式SF14-24/4250 16.47MVA 14MW 10.5KV 50HZ 0.8(滞后) 1132.1A 250r/min F/F 500r/min ≥565t2m 65t 165t 25.3发电机的安装

5.3.1发电机定子组装(如需要)

由于发电机定子体积转大，如受运输条件限制分瓣运往工地，则在现场应进行发电机定子组装。具体可按以下几个步骤进行：

分瓣定子组合→线圈嵌装前的准备工作→端箍装配→测温电阻线圈安装→下层线圈嵌入→上层线圈嵌入→打槽楔→线圈接头焊接→线圈接头绝缘盒套装→极间联接线和斜并头套安装→汇流母线及引线安装

工程结束后清扫、检查和喷漆→定子干燥和耐压→安装水平和高程的确定。

5.3.1.1组合前准备

定子各瓣经开箱检查应符合设计要求，对各部件进行清扫，吊至安装间工作平台进行组装。

对予合缝处进行平面度的检查，对于铁心合缝处的局部高点或毛

刺可用锉刀顺叠片缝方向小心锉平，锉削时不能损伤其它冲片，修平后应将铁屑清除干净，在处理部位涂刷一层绝缘漆（与原有喷漆应相同）

用漆剂或汽油、破布等除去定子机座合缝板和基础联接面的保护漆，消除螺孔、销孔的毛刺。

清扫和装配每瓣定子基础板，基础板的联接螺栓经紧固后用0.05mm厚的塞尺检查组合面的接触情况,其接触面应大于组合面的75%,局部间隙不超过0.2mm否则需要加金属垫片进行处理直至合格。

5.3.1.2组圆时的合缝处理

为预测定子的合缝间隙，定子组合时应进行预组装。所谓预组装就是先紧固约半数的组合螺栓，测量合缝面的间隙大小，测量定子圆度是否符合规范要求，处理时可在合缝面加入不同厚度的绝缘垫板（青稞纸板）或适形毛毡，预装时要有预装记录，并根据厂家数字进行比对分析。

加绝缘纸垫时，应比所测间隙大0.3-0.5mm，在绝缘纸垫两面要薄薄地涂一层酒精漆片调合液或耐油绝缘漆为了防止运行时由于电磁振动产生噪音,以及由于振动造成的铁片磁短路现象即使铁心合缝处无间隙也应垫入0.1-0.3mm厚的涂漆绝缘纸垫。

如果合缝板接触差应用研磨法和刮刀进行刮研处理，如局部间隙过大可用加金属垫的方法处理，不得超过2-3层，处理时应注意检查合缝板的边缘和销钉孔、螺孔等部位。

在定子组合螺栓紧固完后，应对机座合缝板和铁心合缝面的接触情况进行全面检查，检查时可用0.05mm厚塞尺测量,要求机座合缝板间接触面达到75%以上,局部间隙不得超过0.2mm；铁心合缝应

无间隙，如达不到上述要求,应松开联接螺栓进行处理,直到符合要求,具体如下：

（1）分瓣定子组合在检修平台上完成，首先应对分瓣定子找平、固定，然后测圆，通过调整满足设计要求后，再进行螺栓紧固，紧固后进行复测，应符合设计要求。最后进行焊接，焊接时为减少应力变形，应采取“对称退步分段焊接工艺”。由四个焊工同时施焊，先由两名焊工在正反两面同时对立进行点焊，在点焊工作完成后，焊工两人为一组，对称焊接，采用自上而下退步焊接，焊接速度应一致，焊接中应随时监控定子圆度。并采用厂家规定的焊条。

（2）线圈嵌装的准备工作

嵌线之前应根据设计要求及机组结构准备好需用的材料和工器具，定子线圈开箱后平放在垫有橡皮垫的清洁木搁架上，作表面外观检查并进行干燥处理；单个线圈进行交流耐压实验，?规定在1.5倍额定线电压时应无明显可见电晕现象；控制槽口位置；对应图纸进行复核。

（3）端箍装配

在定子圆周上等分，均匀嵌入12-24根下层线棒，线棒中心线应与铁芯中心对齐，将绝缘支持架与角铁把合，抬起端箍找正位置，然后调整支持架位置，使端箍嵌入其槽内，将角铁点焊在齿压板上，将端箍用浸过环氧酚醛漆的涤纶玻璃丝绳平整地绑扎在支持架上，并涂以胶固剂。

（4）测温电阻线圈安装

定子线圈测温系统的总绝缘电阻，一般不小于0.5MΩ。 （5）下层线圈嵌入

按图纸要求放入槽底垫条，用502胶粘牢，两端各伸出铁芯

15mm，根据线圈宽度记录和槽宽记录，选配合适的线棒，其中线棒中心与铁芯中心错位一般不大于2mm，下线过程中要防止槽底垫条下滑移动。在相邻两根线棒斜边部分的规定位置塞入垫块，所有线棒斜边部分垫块的轴向位置高度应一致。线棒嵌入就位后，检查测温电阻线圈有否开路或短路，并测定绝缘电阻，作下层线圈的交流耐压试验，耐压试验合格后，在线棒的绑绳上和端部槽口垫块处刷一层环氧固化胶，端部按设计要求喷环氧绝缘覆盖漆，端头铜线应做防护，避免喷上漆。

（6）上层线圈嵌入与下层线圈嵌入的程序相似。

（7）槽楔打完后，上下层线圈一同分相进行交流耐压试验。应符合表6要求。

（8）线圈接头焊接，线圈接头通常采取拼头片板接、拼头套套接和股线逐根银焊对接等三种形式。

（9）绝缘接头绝缘盒套装

绝缘盒套入前，应彻底清理接头；套入后，与线棒端头的搭接长度应符合有关规定

（10）极间联接线和斜并头套安装

极间联接线和斜并接头的绝缘包扎应先将原绝缘按规定的搭接长度削成斜坡，清理干净后按图纸要求包扎，相邻极间联接线间应有间隔块，相互间绑扎牢固。

（11）汇流母线安装

从最下一层铜排开始安装，并与出线线棒的端头焊接，汇流铜排与引出线铜排的接头焊完后按设计规定进行绝缘包扎。

(12)清扫、检查与喷漆

定子下线工作结束后，进行全面彻底的清扫和检查。

(13)定子干燥和耐压

定子干燥后进行线圈整体耐压试验。 (14)安装水平和高程的确定

定子机座水平偏差，不大于0.20mm/m；此时铁芯内圆母线垂直度偏差，不大于0.10mm/m，垂直度测量可用直接挂钢琴线法，也可用中心架测同一纵断面上、下各点处的半径法，并按规定调整定子铁芯中心高程，应按GB8564-88《水轮发电机组安装技术规范》中的有关规定调整。

定子组装完成后，在吊装过程中应采取整体吊装方案，并要有防止定子整体变形的可靠措施。

表6 定子线圈工艺过程中交流耐压试验标准

线组型式 试 验 阶 段 容 量（KVA） 10000以下 10000及以上 额 定 电 压（KV） 10.5及以下 6以上 6-18 2.75U 2.75U 2.75U+2.5 2.5U 2.5U+0.05 2.5U+2.5 2.75U 2.75U 2.75U+2.5 2.5U+0.5 2.5U+1.0 2.5U+2.0 2.5U 2.5U+0.5 2.5U+0.5 圈嵌装前 式 嵌装后、打完槽楔 嵌装前 条下层线圈嵌装后 式 上层线圈嵌装后，打完槽楔 5.3.2发电机中心的确定

发电机环形部件即上机架、定子、下机架的中心确定应在水轮机转动部分安装前进行。

先按设计高程和机组中心将定子和下机架的基础板安装就位，浇筑地脚螺栓砼，待砼达到设计强度后将下机架、定子、上机架依次吊入机坑，按下图所示，在尾水管里衬内搭设木质平台，设置油桶。在发电机层楼板上设支架，用求心架和求心器悬挂机组中心线，重锤悬吊在油桶里，并根据座环的上下口将机组中心钢琴线调整到座环的中

心位置，此线即为机组中心线，然后分别以该机组中心线调整下机架、定子和上机架的水平位置，使各部件的中心与机组中心线重合。

发电机环型部件一次定中心1-机坑里衬；2-电源线；3-支架；4-直流电源；5-求心器；6-导线；7-千分尺测头；8-测杆；9-钢琴线；10-重锤；11-油盆；12-平台；13-尾水管里衬；14-转轮室；15-底环。

然后再分别复核下机架定子和上机架的水平，待各项指标符合规范规定后即可对下机架、定子、上机架打定位销进行定位。然后吊出上、下机架(定子不必吊出)进行水轮机转动部分和导水机构的安装。

5.3.3发电机转子组装

立式水轮发电机转子的组装程序应视生产厂家的供货方式而定，本电站的水轮发电机组属中小型机组一般厂家应在厂内完成轮辐烧嵌，此时发电机转子在工地现场需进行磁轭装配及磁极挂装工作。

①轮辐烧嵌（必要时）

立式水轮发电机转子的组装程序应视生产厂家的供货方式而定，如果厂方按发电机主轴与轮辐分件供货则需要在工地进行轮辐烧嵌工作，轮辐烧嵌时应在工地搭设轮辐保温加热箱，使轴孔扩大，一般应采用电炉及涡流相结合的加温方式，温升速度应控制在15℃/h以内，轴孔的膨胀量应按下式计算：K=Δmax+1.5～2mm，式中的Δ

max是实际测量的最大过盈量，加热的最高温度应按下式计算：Tmax=ΔT+T。

式中：Tmax----最高加热温度(℃)； ΔT ----加热温升(℃)； ΔT =K/aD。

a-----轮辐膨胀系数，钢材a=11310-6 D-----轮辐标称直径(mm) T。---室温(℃)

当温度加热到计算温度后应保持2小时，使轮辐体温度尽量均匀和稳定，然后复测轴孔实际膨胀量即可进行套轴。

轮辐套轴应根据已确定的方案进行，如采用轮辐套轴法，则应事先将轴在转子坑内固定调直，其垂直误差应在0.1mm/m以内。然后吊起加温后的轮辐调平，其水平误差应在0.1mm/m以内，吊至主轴上方对准中心后缓缓落下，套在主轴上。如果采用轴插轮毂的方法，应在轮辐加温前将轮辐翻转倒置加温，将主轴倒置吊起调好垂直，待轮辐内孔膨胀达到计算值后将主轴插入轮辐。

②铁片堆积

首先在现场应对磁轭冲片进行打磨、除锈、除油和抛光过程的修理，并在清扫后过称、分组、测选厚度分类并做好记录，根据磁轭装配图，计算并列出磁轭堆积配重表。

磁轭冲片表面应平整，无锈蚀，无毛刺，并按表2要求分组，每组抽出3～5张测量厚度，堆放时正反面应一致。

表：2

每张磁轭冲片重量（㎏） 〈20 20～40 每组相隔重量不超过（㎏） 0.2 0.3

本文来源：https://www.bwwdw.com/article/3bvh.html