桥面系施工样板工程

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西宝高速公路改扩建项目B-C03标

创建“桥面系施工样板工程”汇报材料

编制人：审核人：批准人：

中铁一局桥梁公司西宝改扩建工程B-C03标项目经理部

2011年4月20日

第一章、工程简介

一、工程概况

B-C03标段起于阿房宫枢纽立交终点，接B02标段终点（K0+857），终点止于沣河以西，与B04标段起点（K6+400）相接，本标段长5543m，全线为高架桥。沿线经过落水村、冯联村、冯三村、高桥严家渠等主要村镇，主要河流为沣河，设计车速为120Km/h，路面宽度（双向八车道）为42m。

本标段25m箱梁边跨74跨，中跨143跨。其中边跨边梁296片，边跨中梁740片；中跨边梁572片，中跨中梁1430片；29m箱梁边跨2孔，中跨1孔。其中边跨边梁8片，边跨中梁20片，中跨边梁4片，中跨中梁10片。本标段桥梁主要为25m的预应力箱梁，采用场内预制然后架设施工。设计采用先简支后连续体系，单幅桥横向架设7片箱梁，其中中跨中梁高1.6，腹板厚0.18～0.25米，预制中梁顶板宽2.4米，边梁顶板宽2.85米，箱梁底宽1.00米。在预制箱梁底面的支承段设置三角调平板用于调整横坡。桥梁平面设计线形通过现浇墩顶楔形连续段形成，并通过边防撞护栏来调整。二、主要技术指标

桥面铺装首件工程取123—126#墩，含连续端及非连续端施工。 25米箱梁现浇湿接缝采用?25、?10与?12钢筋搭接而成，采用C50混凝土浇筑，边跨半幅钢筋重3.175T,边跨一孔现浇湿接缝混凝土为13.2m3；中跨半幅钢筋重3.753T,边跨一孔现浇湿接缝混凝土为13.5m3；具体施工绑扎尺寸按《两阶段施工图设计（第二册）》中25米箱梁现浇湿接缝钢筋构造图（P87）进行施工。

25米箱梁端横梁采用?22、?16与?10钢筋搭接而成，采用C50混凝土浇筑，一道端横梁现浇部分混凝土方量为1.1 m3；采用?22、?16与?10钢筋搭接而成，端横梁钢筋总重0.993T。具体施工绑扎尺寸按《两阶段施工图设计（第二册）》中25米箱梁端横梁钢筋构造图二（P89）进行施工。

ss?15.2mm?25米箱梁顶板负弯矩钢铰线T1采用5、T2采用415.2mm构

造，单孔一幅顶板预应力锚具边跨采用14套BM15-4锚具，边跨采用21套BM15-5锚具；单孔一幅顶板预应力锚具中跨采用28套BM15-4锚具，中跨采用42套BM15-5锚具；顶板负弯矩区钢束构造按《两阶段施工图设计（第二

册）》中25米箱梁顶板负弯矩钢束构造图（P76）进行施工。

桥面外侧护栏高1.2m，采用?12与?16钢筋搭接而成，护栏施工时顺桥向5m设置一道变形缝，并在桥梁墩顶处设置2厘米断缝；护栏采用C30混凝土浇筑，单侧25米护栏重2.0172t,所需混凝土方量为8.92m3；桥面外侧钢板护栏按《两阶段施工图设计（第二册）》中桥梁外侧钢筋混凝土护栏构造图（P196）进行施工。

桥面内侧钢板护栏按《两阶段施工图设计（第二册）》中桥涵、通道上钢板护栏构造图二（P198）进行施工。

桥面伸缩缝采用MG-q160型伸缩缝，MG-q160型伸缩缝施工按《两阶段施工图设计（第二册）》中MG-q160型伸缩装置构造图（P202）进行安装施工。

第二章、施工组织机构

项目部成立桥面铺装首件工程领导小组，由项目部常务副经理吴小锋担任组长，总工童礼刚、副经理马欣、李明涛为副组长，组员包括安质部吴生科、李超；工程部邵光亚、王博，测量工程师赵乾；实验室郭建立、谢金辉，物资设备部长潘鹏、李安平等，施工现场管理人员组成和分工如下：

现场施工负责人：马欣技术负责人：童礼刚测量负责人：赵乾试验负责人：郭建立

第三章、施工总体安排

一、工期目标

自2010年7月8日至2010年7月18日，十天内完成施工任务。

二、质量目标

全部工程验收质量达到交通部《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）的合格等级，并满足项目全线业主创优规划的要求。

三、安全目标

杜绝职工因工亡人事故，杜绝火灾及交通亡人事故，杜绝一切机械、交通运输及其他重大事故，杜绝一切重伤事故。四、环境保护目标

合理规划，节约土地，保护植被，降低能源消耗，施工现场扬尘符合有关标准，噪音达标排放，相关方面环境行为符合管理体系要求。

第四章、主要机械设备和人力配备

一、桥面施工主要机械设备配备如下：型号和施工性序号名称能 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 插入式振动器插入式振动器混凝土运输车钢筋切断机钢筋弯曲机钢筋调直机交流电焊机发电机空压机吊车 HZ6-50 HZ6-30 8m3 QJ-40 GW-40 1.5T BX3-500-2 CQF-20 3M3 20T 新旧状况良好良好良好良好良好良好良好良好良好良好数量 8 8 2 1 1 1 1 1 1 1

二、主要人力配备如下：技术工人工种钢筋工张拉工电焊工人数 20 10 2 工种模板工砼工机械操作工人数 6 10 5 第五章、桥面铺装施工技术

一、桥面铺装施工工序

测量放线→绑扎湿接缝处钢筋网→立模→浇筑湿接缝处混凝土→绑扎端横梁处钢筋网→浇筑端横梁处混凝土→张拉顶板负弯矩区钢铰线→压浆二、报检程序

施工队自检→技术人员检查→质检工程师检查→监理工程师检查

三、端横梁施工

根据我标段25m箱梁的具体情况。首先设置临时支座并安装好永久支座（联端无需设临时支座），逐孔安装主梁，置于临时支座成为简直状态，及时连接桥面板钢筋及端横梁钢筋。连接连续接头钢筋，绑扎横梁钢筋，设置接头板束波纹管并穿束。采用纵向分幅施工，在日温最低时，浇筑连续接头横隔梁及其两侧与顶板负弯矩同长度范围内的桥面板，达到设计强度的90%后，开始张拉负弯矩钢绞线，压注水泥浆，并且封锚。接头施工完成后，浇注剩余部分桥面板湿接缝混凝土，剩余部分桥面板湿接缝混凝土应由跨中向支点浇注。浇注完成后拆除一联内临时支座，完成体系转换。解除临时支座时，应特别注意严防高温影响橡胶支座质量。连接顶板钢束张拉预留槽口钢筋后，现浇调平混凝土。喷洒防水层，护栏施工，进行桥面铺装、防撞栏和伸缩缝施工。（一）调整临时支座及安放永久支座

按照支座设计位置按照临时支座及永久支座，临时支座及永久支座顶面标高在同一标高面内，并且误差不得大于2mm。支座安装完毕后，及时连接桥面钢筋及端横梁钢筋。（二）穿束

梁板临时固结完成后，连接连续接头段钢筋，绑扎横梁钢筋，设置接头板束波纹管，并用连接波纹管连接梁端预应力束波纹管，在连接处用胶带密封，并按照钢绞线设计长度下料，并穿束。（三）混凝土浇筑 1）对老混凝土去皮

将梁顶板要浇注混凝土的范围内的梁板表层混凝土凿毛去皮1mm～2mm，在

浇注混凝土时湿润表面并座浆，以保证新老混凝土的良好结合。对旧混凝土去皮，对新老混凝土连接是很重要的，对于竖向施工缝，采用先凿毛，再用水将表面冲洗干净，为使新老砼面能更好的结合，最好在砼浇注时在接触面上刷一层环氧树脂。一般施工墩顶现浇连续段时，梁体的端横隔板已施工完成，所以端横隔板砼浇筑完成拆模后也应及时凿毛，先施工端横隔板还有一个好处是：减少墩顶现浇连续段的支模。在日温最低时，浇筑连接接头、中横梁及其两侧与顶板负弯矩同长度范围内的桥面板。 2）钢筋安装

按墩顶现浇连续段钢筋构造图绑扎钢筋，纵向钢筋按设计要求进行连接，纵向钢筋连接可采用搭接焊、帮条焊或套筒压接接头。因上述中底板受剪钢筋直径大，间距小，纵向两预制梁端伸出的钢筋长度连接不足，无法采用搭接焊，这就要求在梁板预制时，梁底预留钢筋要有足够的长度，方便钢筋焊接。 3）安装预应力束道

为防止预应力筋与管道之间摩擦引起的应力损失增加及改变预应力筋的受力，应严格控制预应力束道的位置。束道在两预制梁端与现浇段相接处的位置偏差应控制在2mm以内。在现浇段中预埋与预制梁中同种材料的预应力束道，须与预制梁段对应束道顺接，确保连接可靠，不漏浆。为避免预应力束道张拉时斜向受力，在梁体预制时，预埋的扁波纹管一定要固定，保证在砼浇筑完成后，波纹管要平直。 4）支模

侧模选用与桥梁边板侧模同形状的钢模板，以便与梁体砼的接缝平顺，支侧模用专用的吊篮，方便人工操作，其它根据实际需要设置模板。模板用钢筋做对穿螺杆加固，防止爆模。 5）浇注现浇混凝土

为防止混凝土收缩引起现浇段与预制梁的开裂及预应力损失，混凝土中掺加微膨胀剂。因钢筋密集，规定混凝土石子的粒径不大于2cm。根据配合比，严格控制各材料用量，浇注混凝土时采用小直径振捣棒的振捣器配合大直径振捣棒的振捣器。同时，因现浇段连同其上桥面铺装混凝土一起浇注，则须控制好表面平整度。 6）养生

混凝土施工完毕，为防止早期收缩出现裂缝，最好在捣实抹平后即用塑料薄膜（或土工布）覆盖，在混凝土初凝前，掀开塑料薄膜（或土工布），混凝土会泛水至表面，这时进行二次收浆，以控制平整度及防止出现裂缝。收浆完再用塑料薄膜（或土工布）覆盖继续洒水养生。（四）张拉施工

1）张拉设备的配置与鉴定

张拉时采用千斤顶用对称张拉。千斤顶与油压表配套进行鉴定，并取得鉴定证书。在使用过程中出现不正常现象时应重新校准。

箱梁顶板负弯矩区钢铰线采用GB/T5224-2003标准规定的高强度低松弛钢

s2?绞线，单根钢绞线直径15.2mm，计算面积A?140mm，标准强度

Ey?1.95?105MPaRby?1860MPa，根据设计图纸设计说明取：弹性模量，K=0.0025，μ=0.25.

2）计算依据

参照《公路桥涵施工技术规范》第129页及附录G?8

P1?e? Pp??L?kx???ApEpPpL??kx????

P???预应力筋张拉端的张拉力（N）

Pp???预应力筋的平均张拉力（N）

?L???预应力筋的理论伸长量（m）

Ap???Ep???预应力筋的截面积（mm2）

预应力筋的弹性模量（N/mm2）(取1.95×105)

x???张拉端至计算截面的孔道长度（m）

???? 从张拉端至计算截面曲线孔道部分切线的夹角之和（rad）

k??? 管道偏差系数（取0.0025）（设计给值）

???? 管道摩擦系数(取0.25) （设计给值）

b??0.75RMPa（设计要求） y?1395k预应力钢束的锚下控制应力

3）波纹管的连接安装

预应力管道均采用铁波纹管成形。波纹管应有一定的强度，管壁严密不易变形，管节连接必须保持平顺。安装时必须保持位置准确，用定位筋将波纹管固定，以防浇筑混凝土时波纹管上浮而引起严重的质量事故，安装就位过程中应尽量避免反复弯曲，以防管壁开裂，同时还应防止电焊火花烧伤管壁。波纹管接头必须用套管旋紧，保证有相互重叠，并沿长度方向用两层胶布在接口处缠10cm长左右，以防漏浆。

4）预应力钢束安装

钢绞线进场后，必须按有关规定对其强度、外形尺寸、物理及力学性能等进行严格试验。锚头应进行裂缝探伤检验，夹片应进行硬度检验，锚具应进行锚具—钢绞线组装件的锚固性能试验。同时应就实测的弹性模量和截面积对计算引伸量进行修正。

预应力钢束穿束前，必须对预应力钢绞线进行下料、编束，油泵、油顶必须进行校验，以确定张拉力与油表的对应。所有设备间隔三个月应至少进行一次检查和保养。

钢绞线下料应在长线平台上进行，钢绞线下料长度尺寸包括两端各65cm的工作长度，下料后，应梳整编束，每隔1～1.5m用铁丝绑扎，编束后的钢绞线应顺直不扭转，按编号分类存放，钢绞线搬运时，支点距离不大于3m，端部悬出长度不得大于1.5m。钢绞线切断前的端头先用铁丝绑扎，切断后端面用胶布缠紧封头，以利于穿束。

穿钢束前应清除孔道内积水和杂物并用风吹干。穿索宜采用人工由一端向另一端依次穿索。对进出索口要有良好的导向措施。

5）预应力张拉及压浆

在压浆前，水泥浆应不断搅动，以防流动性降低。

孔道压浆，应自下而上顺序进行。且应满足图纸及监理工程师的要求。水泥

浆压注工作应在一次作业中，一端压进，另一端冒浆，连续进行，并让出口处冒出废浆，直至不含水沫气体的废浆排出，其稠度与压注的浆液相同时停止。然后应将所有出浆口和孔眼封闭，压浆端的水泥浆压力最少升至0.7Mpa，最少维持10秒钟。

为保证钢丝、钢绞线束全部充浆，进浆口应予封闭，直到水泥浆凝固前，所有塞子、盖子或气门均不得移动或打开。

①预应力钢束和锚具使用前必须按有关规定进行抽检，并征得监理工程师同意后，方可施工。张拉前应向监理工程师提交详细说明、图纸、张拉应力和伸长量计算，并征得监理工程师同意。

②待砼强度达到设计强度的90%以上且砼龄期不小于7d时，进行预应力张拉作业，张拉采用油表读数与伸长量双控制的方法，先将预应力筋拉至15%σk，直接用钢直尺量取千斤顶油缸伸长量；接着开动油泵，张拉到103%σk，量此时伸长量，持续2min后，再量此时的伸长量，看是否与计算相符，张拉程序按设计要求进行，一束拉完后看其断丝，滑丝情况是否在规定要求范围，若超出规范需要重新穿束张拉，锚固时出要作记号，防止滑丝。

③如果预应力筋的实际伸长量与计算伸长值相比超过±6%，要找出原因，重新进行校定和测定预应力筋的弹性模量。

④张拉时，还应对箱梁的上拱进行测量，观察箱梁水平、垂直方向的位移，以便采取措施，对箱梁应加强支撑，以防出现万一，张拉完成后经监理工程师同意后，方可锚固、切割露头，切割钢绞线要用砂轮切割机进行切割，张拉温度不宜低于5℃。张拉结束后，应立即进行压浆，采用水灰比为0.4~0.5之间的水泥浆，采用出厂日期不超过一个月的水泥，用活塞式压浆泵压浆，压浆时用0.7Mpa的恒压，连续注入浆液，压浆灌满管道时，塞住前排气孔，再进行一次补浆，使管道内浆液密实。

⑤压浆前必须用水冲洗一遍管道，再用无油高压风吹干，从拌合水泥浆到开始向孔道压浆间隔时间不超过30分钟。压浆时气温或构件温度不低于5℃，水泥浆温度不超过32℃，否则应采取措施。压浆方法要求如下：

压浆拌和机应制造出胶状稠度的水泥浆。压浆机必须能以一定常压连续进行作业。压浆停止时，压浆机要照常循环并搅拌。在泵的全部缓冲板上应装上1.0mm标准孔的筛式滤净器。

此设备应能对压浆完成的孔道保持压力，并应设置一个维持孔道压力的、能够开闭的喷嘴。

压力表应在使用前进行校正，压浆作业过程，最少每隔3小时应将所有设备用清水彻底清洗一次，每天用毕后用清水进行冲洗。

当监理工程师要求时，应进行压浆试验。

按要求拉力对钢绞线束进行张拉后，并获得监理工程师同意进行下一步工作时，应尽快用无油脂压缩空气将每个装有预应力钢绞线的孔道吹净，并开始压浆。

压浆前，锚具周围的钢绞线间缝隙和孔洞，应予填封，以防止冒浆。准备工作未经监理工程师检查之前，不得进行压浆。泥浆要求：

a.水泥浆应硅酸盐水泥和水组成，出厂时间最好不要超过一个月。 b.在符合和易性的条件下，水泥浆的水灰比一般采用0.4~0.45。 c.在量筒内注入500ml的水泥浆，3小时后泌水率不应超过2%。 d.水泥浆掺入膨胀剂后的最大自由膨胀量不超过10%。 e.水泥浆拌和时间应不小于2分钟，直到获得均匀稠度为止。

f.稠度：在稠度测定仪上测定，水泥浆自仪器筒内流出时间宜在14~18秒之间。 ⑥气候条件考虑

温度低于0℃时，孔道内不得有积水，以免冰冻造成损坏。当在背阴处温度低于4℃时，不得进行孔道压浆。温度大于+32℃时，不得拌和或压浆，当在高温压浆时，应采取适当降温措施。寒冷气候时，应采用抗冻性水泥浆，如果孔道处温度有可能在48小时内降至4℃以下时，除非监理工程师同意采用防护措施，否则不得进行压浆。

（五）第二次混凝土浇筑

接头施工完成后，浇筑剩余部分桥面板湿接缝混凝土，剩余部分桥面板湿接缝混凝土应有跨中向支点浇筑。（六）体系转换

在浇筑完成剩余部分桥面板混凝土后，等混凝土强度达到设计强度的80%后，拆除一联内的临时支座，完成体系转换。在拆除临时支座时，注意严防高温影响橡胶支座质量。

四、桥面铺装施工

8cm混凝土调平层采用C50混凝土。（一）、施工准备

①清除施工范围内所有杂物，人工配合打毛机对桥面顶板混凝土凿毛，将砼

渣子、浮浆人工配合用空压机清除干净，再用高压水冲洗、晾干。

②在清理干净的梁面上精确放样线路中线和距中心5.825m处边线，利用放

样的中线和边线将桥面分成2个纵带（每个纵带宽5.825m），弹上墨线。顺桥向3米间距来控制。

③振捣梁加工制作

振捣梁是由两根长6m并排φ115mm钢管焊接而成，在并排焊接钢管上靠近两端头部位焊接平板振动器底座钢板，然后将平板振动器固定在钢板上，在距钢管两端头0.7m的地方焊接牵引拉环，以便平行牵引振捣。钢管内灌满砂子，并在钢管上用Ф25钢筋焊接桁架，以增加其刚度和整体稳定性，防止振捣和搬运过程中变形。

为了振捣梁的整体稳定性，便于在振捣过程中控制振捣梁的移动幅度，在并排的两根钢管中满灌中粗沙，以增加振捣梁的自重，从而控制其稳定性；并且两个平板振动器的功率要相等，固定的位置要以振捣梁中心对称为宜。

（二）、桥面铺装施工

①桥面砼铺装层内的钢筋，铺设一层?10钢筋网片。钢筋人工绑扎，网片

与桥面之间利用预埋的调平层钢筋绑扎并固定保护层。

在分出的墨线上沿线路纵向间距1.5m用电锤在梁顶面打孔，孔深不得浅6cm，孔内插打入φ16钢筋头作为振捣梁滑行轨道的支撑筋，钢筋头不得短于15cm，并要保证钢筋头竖直；再利用水准仪将铺装层顶标高刻画在每根钢筋头

上，将50槽钢焊接在钢筋头上作为振捣梁的滑行轨道，角钢与支撑钢筋必须焊接结实，防止振捣梁工作时发生错位，角钢角口向下，顶面钢板与刻画在支撑钢筋上的高程线平齐，焊接好角钢后，必须对角钢顶面钢板进行标高复测，使其与铺装层顶标高偏差控制在2mm以内，不合要求的地方及时处理使其满足规范要求。然后，将高出滑行轨道的支撑筋割掉，使剩余钢筋头的顶面略低于滑形轨道的顶面，以便振捣梁平行移动振捣。

待滑行轨道布置好后，即可进行砼的浇注，浇注前最后一次用高压水冲洗梁顶面并保持湿润。

②摊铺、振实和整平

铺装层混凝土应拌制均匀，和易性好，坍落度严格控制在7～9cm，且前后保证一致，这样就减少了因坍落度不一致造成的混凝土收缩比不同，从而导致平整度差的因素。摊铺时可略高于铺装层顶标高约1cm，但不能过厚，尽量作到多添少取，整体表面基本平整。然后用振捣梁整平、振捣，使气泡尽量逸出，牵引振捣时应时刻注意两侧滑行轨道顶面的整洁，随时清理附着在上面的混凝土，作到滑行轨道顶部没有杂物，以保证充分按铺装层设计标高施工。在整平过程中，若混凝土表面有明显低凹，应及时补填混凝土，直至所有混凝土表面完全整平为止。

在牵引振捣梁往返振捣时，要选用有一定工作经验的技术工人，行进时步调、频率保持一致，保证振捣梁平行移动，不过振，不漏振。

③人工抹面收浆

整平后还须人工抹面，首先用自制木抹进行抹平，这道工序主要是为了小面积整平。用3m铝合金直尺检查平整度，每次检查时，都与前一次检查带至少重叠1／2的直尺长度，使平整度控制在3㎜以内。最后一道工序是第二次用木抹收面大面积找平，待混凝土稍稍变白变硬后就要及时收面。一般是根据气温情况掌握收面时间，当平均气温在19℃～25℃之间时，在40～50分钟之后就须最后收面。该工序主要是将第一次木抹收浆时留下的抹棱抹平，并进一步提浆抹光。

④拉毛

拉毛采用钢丝刷横向刷纹，时间为在最后一次收面后立即进行，但要注意不能刷深也不能漏刷，拉毛深度控制在1～2㎜为宜。

⑤养护

当抹面收浆完成，混凝土初凝后，用塑料薄膜覆盖至混凝土终凝。用薄膜覆盖时一定要遮蔽严密，两侧压紧，减少内部水分散失，在塑料薄膜上洒水养护，保持其湿润，养护时间至少7天。

五、防撞护栏施工

①施工准备

在施工防撞护栏前，首先检查预埋钢筋是否受损、扭曲变形，若有类似情况马上处理，调直或加焊，并要清除预埋钢筋上浇注梁体混凝土时留下的污渍，保证钢筋顺直，洁净；同时要将防撞护栏处梁顶面砼凿毛，并将砼渣子清理干净。

②钢筋施工

按图纸设计尺寸严格下料、规范制作；由于全桥大部分处在曲线上，为保证线形优美，保护层准确，钢筋绑扎前，首先由技术人员每隔3m精确放样护栏边线，同时在预埋钢筋上标出基准高程，绑扎时在每隔3m放样的边线点上对应固定一根骨架筋，然后在固定好的骨架筋上挂线，这样就控制了护栏钢筋的边界位置，其高程可由基准标高向上量一定距离来控制，同时也保证了各构造筋位置的准确性，从而使整个钢筋骨架线条顺畅、位置准确。

③模型安装

防撞护栏模型采用定制钢模板，分内、外两块拼装而成，每节长度2米，对接处有企口缝，设定位销。模板安装和拆除采用自制简易吊车配合人力进行。立模时首先在已放样的边线点上抄平，确定模板下口标高，不平整处用砂浆带或木楔找平，待下口达到设计高程后，用上下两道拉条固定，上口有角铁支撑，然后再挂线，把模板调到设计位置，防撞护栏内侧模板用斜撑和Φ8圆钢进行固定，同时对撑一道短方木或钢管，以保证模板的整体稳定性。

为了防止护栏混凝土出现收缩裂缝，防撞护栏在伸缩缝处全部断开，用切割机将砼面割齐，保证断缝平齐和美观。

④浇注护栏混凝土

为了达到护栏砼光滑、密实、气泡较少，根据以往的施工经验，我们要求砼坍落度较小，一般控制在8㎝左右。混凝土入模采用人工进行，插入式振捣器振捣。

混凝土浇注完成12小时后即可拆除模型，拆模时间根据气温高低予以增减

变化，但最少不得低于8小时。拆模后即可进行洒水养生，在砼表面上覆盖塑料薄膜，防止水分散失，在塑料薄膜上洒水养生次数以保证混凝土表面湿润为度。

六．伸缩缝安装

阿房宫特大桥所使用的伸缩缝是一种MG—q160型伸缩缝，桥台处采用的是RG—H80型伸缩缝。

安装步骤如下：

①、开挖、清理槽口

浇注梁体砼时，梁端模要有足够刚度，即要保证梁端呈一直线，预留缝内采取有效的防护措施，防止杂物落入缝隙内，若有杂物要在安装前清理干净，并且要并将予留凹槽内混凝土打毛，清扫干净。

槽口深度、宽度应满足设计要求。

开挖槽尺寸以梁的端面为基准，以当日气温结合厂家提供的技术参数确定开挖槽大小。槽底砼应坚实平整，若砼松动，掉块，应凿去重新浇注。

②绑扎、焊接定位钢筋

浇注底层砼

浇注要求：捣实、无空洞、并抹平，严格控制砼标号（C40钢纤维砼）和平整度。安装梳齿形钢板；清理砼面层，摊铺好橡胶止水带及不锈钢板，紧固锚固螺栓，并用环氧砂浆灌注螺栓孔间隙。浇灌两侧过渡段砼

浇灌要求：捣实、无空洞、并抹平，严格控制砼标号和平整度。

③养护、保养

砼浇注后浇水养护14天后清理现场，在齿缝内浇灌油膏后方可通车。

第六章、质量保证措施

1. 质量目标

对本工程我们的质量目标是：确保优良工程。即全部工程达到国家和交通部现行的工程质量验收标准，工程一次验收合格率达到100%，优良率达到90%以上，并且必须满足本项目的整体创优规划。

质量保证体系思想保证提高质量意识组织保证经理部TQC小组技术保证加强技术培训实行网络技术推行全面质量管理施工保证经济保证经济法规创优质工程经济责任制TQC教育队TQC小组质量第一为用户服务制定教育计划成果发表工班QC小组掌技握术规交范底标准测量和图纸复核推广四新检查创优效果制定创优措施完善计量支付手续制定奖罚措施优质优化签订包保责任合同技术岗位责任制检查落实质量责任总结表彰先进改进工作质量提高施工技能接受工程师检查进行自检互检专检加利强用现现场代试化验检控测制手段经济兑现奖优罚劣提高经济效益提高施工技能反馈确保优质工程2. 工程质量保证制度及措施 2.1 质量保证制度

2.1.1从本单位范围内调集具有丰富施工经验及曾创样板、出精品的队伍，选派高素质的管理人员参加管理和施工。以一流的队伍，一流的管理，争创一流质量目标的实现。

2.1.2严格按照ISO9002质量体系文件建立质量台帐，做到工程质量“全过程、全方位、全体人员”监控，定期检查，奖优罚劣。积极配合监理工程师对工程质量进行监督检查，提高施工质量。

2.1.3严格按照施工规范、施工操作程序、施工工艺进行施工，对重点、难点工程定出切实可行的施工方案，坚决杜绝违章违规蛮干现象发生。 2.2.1项目经理部成立质量领导小组，项目经理吴小锋及总工程师童礼刚任

正、副组长，成员由质检工程师及工程部长邵光亚、物设部长潘鹏、试验室主任郭建立及各施工队长组成。其中：项目经理对工程质量承担主要责任，项目总工对工程技术承担主要责任，施工队长对施工质量承担直接责任，并严格实行工程质量终身负责制。质量管理领导小组负责定期组织质量检查、召开质量分析会议，检查、分析质量保证计划的执行情况，及时发现问题，研究改进措施，积极推动项目经理部全面质量管理工作的深入开展。

2.2.2为了确保工程质量，在项目经理部实行三级质量管理制度。项目经理部设专职质量检查工程师和质检员二人，每个施工队配专职质检员二人，每个班组设兼职质检员一人。质量检查工程师直接对项目经理和总工程师负责，行使监督权、检查权和质量检查否决权。

2.2.3 建立健全自检制度

项目经理部建立三级质量管理体系，项目经理部设质量安全室，配2名专职质检工程师和质检员，施工队设专职质检员，班组设兼职质检员，在施工过程中自下而上按照“跟踪检查”、“复检”、“抽检”三个检测等级分别实施检测任务。配齐人员做到职能相符。严格内部“自检、互检、交接检”的“三检”制度的基础上，认真接受建设单位质量监督和监理单位的监理，接受社会质量监督部门的监督，并自始至终密切配合，严格服从。

3.保证工程质量及施工工艺的措施 3.1组织保证措施

3.1.1成立全面质量管理小组和创精品、部优工程管理委员会，第一管理者来抓，配齐专职质检工程师和质检员，制定相应的对策和质量岗位责任制，卓有成效地贯彻全面质量管理和目标责任管理，从组织措施上使创部优计划真正落到实处。

3.1.2 坚决实行质量一票否决权。工程质量达不到质量目标的，坚决返工重。

做。

3.1.3 全面实行样板制。设样板施工段，达到创优标准后，再全面展开施工。 3.2 思想保障措施

3.2.1 党、政、工、团要密切配合，宣传优质建成本工程的重要意义，树立

起建设本工程的荣誉感、责任感和使命感。

3.2.2 把创样、创优工作列入各级工程会、总结会的重要议题，及时总结创优经验，分析解决存在问题，引导创样、创优工作健康发展，争创精品工程。

3.2.3在评先、评模、劳动竞赛评比中把质量创优作为重要内容，实行一票否决。

3.3 技术保证措施

3.3.1严格按照工程施工工艺和工程规范组织施工。

3.3.2坚持设计文件图纸分级会审和技术交底制度。重点工程由总工程师、主管工程师审核；一般工程由专业工程师审核，每份图纸必须经过两名以上技术干部审核并填写审核意见。在严格审核的基础上由技术人员向施工单位进行四交底：施工方案交底，设计意图交底，质量标准交底，创优措施交底，并有记录。同时，应认真核对现场，并与监理、设计、建设等单位一道优化设计。

3.3.3认真贯彻ISO9002标准，质量管理与国际标准化接轨。工程施工中做到每个施工环节都处于受控状态，每个过程都有《质量记录》，施工全过程有可追溯性，要定期召开质量专题会，发现问题及时纠正，以推进和改善质量管理工作，使质量管理走向国际标准化。

3.3.4技术资料和施工控制资料详实，能够正确反映施工全过程并和施工同步，同时满足竣工验交的要求。

3.3.5抓好重要工艺流程、重点环节的摄影和编辑，为申报优质工程积累资料。同设计单位、监理单位联合创优。按规定办理各类变更设计并做到签证手续齐全。

3.3.6加强专业技术工种岗位培训，提高实际操作工艺水平。 3.4 施工保证措施

3.4.1要对所有材料进行检测。水泥、钢筋、钢绞线等厂供材料必须有出厂合格证，并严格控制其质量，规格符合施工要求。对砂、石料等地材进行性质、强度试验，并严格控制其粒径级配及含泥量不超过规范及设计要求。

3.4.2坚持施工过程中的试验制度。砼浇筑现场对每批砼皆进行坍落度试验

记入施工记录，控制在标准坍落度的±15mm范围内，保证砼强度试验的频数试件组数达到规定要求。

3.4.3严格按设计要求做好支架工程的基底检查，基底的承载能力符合结构要求。

3.4.4钢筋骨架的绑扎必须牢固，焊接要检查，混凝土要按配合比施工。 3.4.5严把模板质量关。模板安装要牢固、紧密，涂脱模剂以确保实体外观光洁。

3.4.6控制好混凝土浇注。夏天输送砼时，经常做坍落度试验，以确定调整适当的水灰比；一般砼浇筑尽量控制在非雨天且温度在5℃至32℃范围的时间内进行，实行分层浇筑、振捣，其厚度不超过30cm（插入式振捣器可至45cm）。砼滑落高度不超过2m，砼振捣后24小时之内不得受到振动。需设置施工缝时，则做好接缝处理，埋设连接钢筋等。

3.5 建立健全创优激励机制

3.5.1预留预算总额的1.5%作为创优保证金，实行优质优价。创优保证金由总工程师组织相关部门负责实施。

3.5.2组织开展流动红旗等评比活动，奖优罚劣。

3.5.3把质量作为考核项目长、单位季度综合评比的主要内容。

3.5.4对于违章施工、粗制滥造、偷工减料、使用不合格材料的行为，质检工程师具有现场处罚权；对质量突出的单位和个人，质检工程师有奖励权。

3.6 材料采购的质量保证措施

本工程所用的主要材料，采取公开招标办法确定供货厂家，以保证所用的主要材料能满足，同时材料采购还应满足以下要求：

3.6.1水泥的质量要求

①生产厂家必须是业主要求入围的水泥厂生产的水泥。在进行连续三次抽样检验合格的基础上，并由指挥部、监理和承包人做出专题确认后方可采用。

②在水泥用于工程前进行随机抽样检验，就水泥的强度、安全性、碱含量和水化热等技术指标和技术参数进行检验并报监理审验。未经监理签认的水泥一律

不得使用。

③采购的水泥必须具有3天和28天的出厂检验报告，否则视为不合格水泥。凡超出三个月出厂期的水泥一律不得用于永久性工程。凡受潮水泥，包装袋破损严重的水泥不得使用。

3.6.2钢材的质量要求

钢材的质量要求其钢材的质保书（原件）、发货码单和标牌必须齐全且相一致。凡有油污、油漆和腐蚀的钢筋，存在颗粒状锈斑、经除锈后仍有麻点的钢筋均不得用于本工程。

第七章、安全文明施工保证措施

一、安全施工 1. 安全目标

本工程安全目标实现“五无”、“两控制”。

“五无”：即无重大人身伤亡事故，无行车险性以上事故，无压力容器及锅炉爆炸事故，无重大质量事故，无火灾事故。

“两控制”：即年职工重伤频率控制在0.6％以下，年轻伤频率控制在1.2％以下。

2. 安全生产保证措施

2.1 本工程开工前，建立健全各项安全管理制度及防护措施： 2.1.1 各类机械的操作规程及安全作业制度； 4.1.2 用电安全须知及电气安全管理制度； 2.1.3 便道便桥通行及养护作业制度； 2.1.4 施工现场安全值班制度； 2.1.5 工区防洪、防火、防风措施； 2.1.6 有关劳动保护法规定的执行措施。

2.2 深化安全教育，强化安全意识。工作人员上岗前必须进行技术培训和安全教育，牢记“安全第一”的宗旨，工作人员坚持持证上岗。

2.3 抓好现场管理，搞好文明施工。抓好现场管理是做好安全工作的一个重

要环节。工程材料的合理堆放，各种交通、施工信号标识明晰，正确使用供电线路，施工工序有条不紊，做到文明施工，保证安全生产。

2.4 实行项目经理负责制，明确项目经理在施工安全管理中的主体地位，在施工过程中对本项目的施工安全负全面责任。项目经理是法定代表人在工程项目上最高的全权代理人，在安全生产方面对公司总经理负责，对本项目安全负总的组织领导责任。

2.5 全面落实安全生产责任制，做到责权利相统一，层层签订安全生产包保责任制，把安全生产职责落实到每一级领导，落实到每一个工点、每一道工序、每一个职工。严格考核，奖罚严明。

2.6 工程项目部和工程队均要成立安全生产领导小组，由项目经理（或工程队长）任组长。其任务是：定期召开安全生产会议，分析安全生产形势，总结和部署安全生产工作，组织安全培训教育，开展安全生产检查活动等。

2.7 工程项目部设置安全质量室，配专职安全管理干部2名，工程队配专职安全员2～3名，班组配义务安全员。安监人员要挑选工作责任心强，有施工现场工作经验并经过安全管理培训的同志担任。

2.8 加强班组建设，执行“三工、三检”和“周一”安全活动，集思广益，发现问题，找出隐患，杜绝“三违”，把事故隐患消灭在萌芽状态。

2.9 认真实施标准化作业，严肃施工纪律和劳动纪律，杜绝违章指挥与违章操作，保证防护设施的投入，使安全生产建立在管理科学、技术先进、防护可靠的基础上。

3、张拉控制

①.张拉现场应有明显标志，与该工作无关的人员严禁入内。

②现场工程师现场跟班，严格按照指导书要求控制作业程序，防止违章作业。对施工中出现的问题及时处理，将施工情况应及时向技术主管及项目总工程师汇报，详实记录各项张拉参数、确保张拉记录的准确与完整。

③现场工程师负责人员及设备调配，配合现场进度安排张拉、灌浆等工序，协调施工中各机具设备的使用，确保一线张拉、灌浆工作的正常、顺利进行。对

张拉中需要的材料设备及早安排，经常检查张拉作业及施工安全情况。

④试验室确认待张混凝土强度指标，只有砼强度达到设计强度的95%以上，且经监理工程师确认以后，预应力施工方能开始。

⑤张拉班作业人员严格按标准作业程序实施预应力施工,应熟悉张拉工艺，按各阶段油表控制读数操作油泵，认真量取每一阶段的伸长量，作好记录，及时对引伸量进行理论校核，发现问题及时报请项目工程师，不得擅自作主进行任何形式的处理。设专人采用砂轮机将多余钢绞线割除。

⑥张拉或退出楔块时，千斤顶后面不得站人，以防预应力筋拉断或锚具楔块弹出伤人。

⑦油泵运转有不正常情况时，应停车检查。在有压情况下，不得随意拧动油泵或千斤顶各部位的螺丝。

⑧作业应由专人负责现场指挥。操作时严禁摸踩及碰撞预应力筋，在测量伸长量及拧螺母时，应停止开动千斤顶或卷扬机。

⑨张拉时，螺丝端杆、套筒螺丝及螺母必须有足够长度，夹具应有足够的夹紧能力，防止锚具夹具不牢而滑出。

⑩千斤顶支架必须与梁端垫板接触良好，位置垂直对称，避免多加垫块，以防支架不稳或受力不均倾倒伤人。在高压油管的接头应加防护套，以防喷油伤人。

4、高空作业高空作业安全管理措施

凡是离地面2米以上的作业必须遵守下列规定：

作业人员必须定期进行检查，对不适宜高处作业的人员：不得从事此项工作：高处作业人员必须系好安全带、戴安全帽、穿防滑鞋，禁止打赤脚或穿拖鞋作业。

作业人员上下脚架要安设爬梯，不得攀登支架上下，更不允许乘做非乘人的升降设备上下，发现违规者，立即制止。

支架临空应设置栏杆，要接安全网等防护设施：

安全网在使用前，应按规定进行试验，合格后方准使用。

高空作业区的风力5级以上时，应停止作业。

塔吊操作必须具备塔吊司机专业资质，每个塔吊配齐专业指挥员操作前后都必须严格检查电路搭接，钢丝绳的安全可靠性，在保证安全条件下方可操作。

因违反安全管理规定，造成人员受伤或死亡，必须视情节严重程度严厉处罚。二. 文明施工

文明施工是涉及到工程沿线人民群众的切身利益，同时又是企业取信于民、维护企业声誉的大事。我们将严格按照“集中施工、快速施工、文明施工”的十二字方针，作为我单位组织施工的准则。

2.1 文明施工管理措施

2.1.1 成立创建文明工地领导小组

成立创建“文明工地”领导小组，全面开展创建文明工地的活动，作到 “两通、三无、六必须、一创建”，即：施工现场人行道畅通；施工工地沿线单位和居民出入口畅通：施工中无管线高放；施工现场排水畅通无积水；施工工地道路平整无坑洼：施工区域与非施工区域必须分隔；施工现场必须挂牌施工；管理人员必须配卡上岗；工地现场材料必须碓码整齐；工地生活设施必须文明；工地现场必须开展以创建文明工地为主要内容的思想政治工作。

2.1.2 加强管理

健全以项目经理具体领导，文明施工员具体指导，各施工队具体落实的管理网络，增强管理力度

2.1.3 加强职业道德教育

加强施工人员文明施工意识，组织学习文明施工条例及有关常识，进行上岗教育，讲职业道德、扬行业新风。

2.1.4 健全文明施工组织机构

成立由一名副经理为组长的领导小组，全面开展创建文明工地活动，创造良好的施工环境和氛围，保证整个工程的顺利完成。

2.2 文明施工保证措施

2.2.1 与进场的施工队伍签定文明施工协议书。建立健全岗位责任制，把文

明施工责任落实到实处，提高全体施工人员文明施工自觉性和责任性。

2.2.2 挂牌施工，标明工程项目名称、范围、开竣工日期、工地负责人，设立监督电话、接受社会监督。

2.2.3 现场布置合理，材料、物品、机具、堆放符合要求。创建美好环境，在工地现场和生活区设置足够的临时卫生设施，每天清扫处理，在施工区注意美化环境。

中铁一局桥梁工程有限公司巫奉高速A10标项目经理部

2008年度创建局级安全样板工地规划

一、指导思想

为了强化施工安全管理及施工现场作业控制，加强企业的基础工作，促进安全、质量、效益，根据安全工地的总体要求：坚持“安全第一，预防为主,综合治理”的方针，以强化施工现场作业控制为重点，以建设安全标准工地为载体，全面强化施工管理，严格监管现场操作,消灭重大职工死亡事故,惯性事故得到有效控制，实现安全生产完全受控的奋斗目标，开展了安全样板工地的建设活动。

二、安全目标

1、确保创局级安全样板工地。 2、杜绝重大工程安全事故。

3、坚持“安全第一，预防为主, 综合治理”的方针，以强化施工

现场控制为重点,以建设安全样板工地为载体,全面加强施工管理,消灭重大职工伤亡事故,使惯性事故得到有效的控制。年度职工无因工重大伤亡,轻伤率控制在0.12‰以内，实现施工安全基本稳定的奋斗目标。

三、组织领导

项目部成立安全样板工地领导小组：组长：冯海鹏(项目经理）

副组长：王小森（书记）马欣（副经理）薛勇刚（副经理）景兆德（总工程师）组员：苗少波薛晋宁张刘敏黄亚军石福浩领导小组办公室设在安质部：

常务负责人 :苗少波联系电话：15823767056

四、创建标准

1、杜绝职工重大伤亡事故、行车一般事故、火灾和爆炸事故、机

械设备重大事故。

2、建立符合实际、科学的安全管理体系和安全技术作标准，建立