匝道桥设计说明（施工图）

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说 明（施工图）

一、 设计依据

1． 北京市公联公路联络线有限责任公司委托书；

2. 北京市城市规划设计研究院《通惠河北路道路规划方案》（2001年4月）、《通惠河北路道路规划控制标高》（2001年5月）；

3． 北京市城市规划设计研究院《通惠河（东便门～东四环路）河道蓝线及拟建东便门西北匝道桥、东便门船闸处桥、广和里中路桥、东三环西匝道桥、东三环东路匝道桥、西大望路桥的规划要求》、《提供东便门2座拟建桥梁跨护城河的规划要求》；

4. 北京市规划委员会《关于通惠河北路（东二环路～东四环路）道路工程初步设计的批复》。

二．设计基础资料

1. 北京市测绘院提供的实测地形图；

2．北京市市政工程设计研究总院1998年4月报出的《机场路至京津塘路联络线工程四惠立交道路工程》施工图设计文件；

3．北京市市政工程设计研究总院2002年1月报出的《通惠河北路道路工程方案》； 4. 北京市市政工程设计研究总院2004年09月报出的《通惠河北路桥梁工程初步设

计》；

5. 北京市规划委员会、北京市发展和改革委员会《关于通惠河北路（东二环路～东四环路）道路工程初步设计的批复》。市规发[2005]225号（2005年3月17日） 6. 北京市勘查院提供的全线岩土工程勘查报告。

三、设计标准、规范

⒈《公路工程技术标准》（JTG B01－2003）； 2.《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60－2004）； 3.《公路砖石混凝土桥涵设计规范》（JTJ022－85）；

4.《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62－2004）； 5.《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTJ024－85）； 6.《公路工程抗震设计规范》（JTJ004－89）； 7.《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041－2000）；

8.《城市桥梁设计准则》（CJJ11-93）； 9.《城市桥梁设计荷载标准》（CJJ77-98）； 10.《工程建设强制性条文》;

三、技术标准

1.设计荷载：城-A级荷载。 2.地震烈度：8度。

3.桥下净空：跨越道路F4辅路净空>3.75m。

4. 依据道路设计标准，行车道宽度为7.0m；两侧设置0.6m宽防撞护栏。

四、主要材料

1. 混凝土:

预应力混凝土简支T梁梁采用C60、C50混凝土； 桥面铺装采用C40混凝土； 预应力盖梁采用C40混凝土；

防撞护栏采用C30混凝土；挡块、采用C30号混凝土； 桥台采用C25混凝土，承台采用C30号混凝土; 桩基础采用C25混凝土。 2. 普通钢筋及钢材

在施工中对钢筋的焊接、搭接、锚固长度等应严格按照《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041－2000）执行。

钢筋采用I级钢筋（R235）《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》（GB13013-1991）和II级（HRB335）钢筋《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》（GB1499－1998） 桥面铺装：钢筋采用φ7间距@=10cm的冷轧带肋钢筋焊接网。 3. 预应力钢材

预应力钢绞线采用抗拉标准强度1860Mpa，松弛率小于2.5%的高强低松弛钢铰线, ?s15.24mm《预应力混凝土用钢绞线》

（GB/T5224-1995）；锚具标准应符合《预应力筋用锚具、夹具和连接器》(GB/T14870-93)中的I类，并应满足应力幅度为120Mpa动载试验，经200万次荷载循环无断丝;现浇箱梁及盖梁采用塑料波纹管道，波纹管需要与锚具配套，并须经过第三方检测。

4. 伸缩装置：桥梁设计所选用伸缩缝为MS美佳瑞尔产品。本装置设在铺装层内,主梁

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不设预留槽。本次设计要求伸缩缝在护拦及中央隔离带处需弯起，具体尺寸需厂家与设计人确认。

五、工程地质

1. 地形地物概述：拟建匝道桥场地自然地形稍有起伏，各钻孔孔口标高在38.98～

41.22米之间，主要为现状沥青道路，局部分布有树木、线杆；地下埋设有多种管线（道）设施，施工前须仔细查明并妥善处理。

2. 地层地质条件：钻孔揭露深度内的地层，表层为人工堆积层，其余为第四纪沉积的

亚粘土层、亚砂土、细砂层、卵石层等等，具体土层分布参见北京市勘察设计研究院《岩土工程勘查报告》（工程编号2004市088）。

3. 地下水情况：拟建场区地下水共分三层。第一层为潜水，静止水位标高24.49～

26.48m(埋深13.50～16.60m)。第二层为承压水～潜水，水位标高20.12～24.35m(埋深15.60～20.40m)。第三层为承压水，水位标高12.28～15.55m(埋深25.20～28.60m)。拟建场地1959年最高地下水位标高为38.80～37.80左右，近3～5年最高地下水位标高为30.50～29.00左右。

4. 根据水质分析结果，地下水对普通混凝土及钢筋混凝土结构中的钢筋无腐蚀性。 5. 地震液化判定：各土层在地震基本烈度为8度时为非液化土层。

六、工程概况

1.东二环Z7匝道桥，跨越F4辅路，道路桥梁是以主辅路高差4～4.5m分界。桥梁位于道路直线段范围之内。道路定测线与桥梁结构中线不重合，两条线间距1.25米。 2.本桥西侧路桥分界桩号(道路定测线处)为K0+161.586,东侧路桥分界桩号为K0+317.846。西侧Z7-1-0轴处伸缩缝桩号(道路定测线处)为K0+164.716,东侧Z7-2-3轴处伸缩缝桩号(道路定测线处)为K0+314.716,桥梁总长（结构中线处）150.00米，桥梁面积1230平米。

3. 东二环Z7匝道桥设计桥梁上部结构均采用预制预应力简支T梁。下部结构西侧Z7-1-0轴、东侧Z7-2-3轴为重力式桥台，简支梁部分采用独柱T墩盖梁。 4.本桥靠近现况多条管线，施工时需注意对现况构筑物的保护。

七、上部结构设计要点

1.预应力混凝土简支T梁采用简支梁程序进行计算。

2.各墩均采用径向布置，墩中心线与道路定测中心线的交角均为90°。

3.本桥简支梁梁端设置抗震设施丙。

8.塑料波纹管、锚具及锚下垫板等设置参见相关厂家提供的资料进行设计。

八、下部结构设计要点

1.下部结构形式： 墩柱：1.2×1.2m矩形柱。

桥台：Z7-1-0轴及Z7-2-3轴采用重力式桥台。

承台：承台厚度为1.5m、2.0m；承台均采用矩形两桩、四桩承台。 桩基：本匝道桥所有桩基均采用钻孔灌注桩，桩径为D=1.2或D=1.5米。 2.桥墩按柔性墩设计。

3.桥台、公用墩盖梁支座采用滑板式或板式橡胶支座。

九、其它构造设计要点

1.桥面铺装：

桥面铺装采用上为9厘米厚沥青混凝土,其中面层5厘米为改性沥青马蹄脂玄武岩碎石混合料(SMA-16)，下层4厘米为密集配中粒式石灰岩碎石沥青混凝土(AC-20I)。下为7厘米厚混凝土,其抗折强度大于4.5Mpa,标号为C40。配筋采用冷轧带肋钢筋焊网，直径可采用D=7mm，间距10X10cm，连续桥面在墩顶中线两侧各两米共四米沿主梁方向加密1倍即间距5X10cm。混凝土上的防水层为APP塑性体改性沥青聚酯胎砂面油毡或K11。

2．简支T梁支座垫石与主梁同标号，依主梁纵坡确定垫石尺寸。盖梁顶均设垫石，垫石中心厚度3厘米，依盖梁横坡确定垫石四角尺寸。支座应采用环氧砂浆粘牢与下垫石（盖梁上）之上。

3．桥台下承台设厚15Cm的C25素混凝土找平垫层,承台底设厚15cm的C30素混凝土

找平垫层。桩头的剔除后桩顶高程应不低于找平垫层顶高。 4.其他附属构造详见附属构造图册。

十、施工要点

1．桥梁施工工艺要求及质量标准应符合《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）和

《公路工程质量检验评定标准》。

2． 桥面横坡由桥台横坡、盖梁横坡及垫石形成，支座顶面安装必须水平。 3．防撞护栏采用现浇护栏构造标准图。护拦预埋件在绑扎钢筋时注意其位置，现浇主

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梁前预先埋入主梁内。预制挂板钢筋应于铺装钢筋焊牢。

4． 预应力简支T梁采用后张法两端张拉工艺，分两批张拉预应力钢绞线，张拉顺序

要求及控制应力见施工图说明。预应力孔道灌浆时加入MCI-2000迁移性阻锈剂，掺入量为0.7升/m3。

5. 存梁、吊装、运输中应保证予制梁垂直和平衡。边梁吊装就位后，应立即焊接横梁

钢筋，以防落梁或倾倒。

6. 预制T梁梁体要求线条突出，棱角分明，二次修饰需取得设计、监理的认可。 7. 为保证混凝土结构的耐久性，混凝土最大碱含量不得大于3.0kg/立米;最大氯离子含

量是0.15%；最大水灰比0.50;最小水泥用量:300 kg/立米。

8． 预应力混凝土构件中的最大氯离子含量是0.06%；最小水泥用量:350 kg/立米。 9． 钻孔灌注桩在浇筑混凝土前必须清孔，沉渣厚度不得大于24cm。

10． 全桥主梁、盖梁、墩柱、护栏、砼铺装的砼要求采取抗冻、抗渗措施，在伸缩缝处

的盖梁、墩柱、和水下墩柱均应进行抗氯离子浸蚀处理，具体技术指标如下： 1） 抗冻等级≥F200。 2） 抗渗等级≥W6。

3） 按照《钢筋阻锈剂使用技术规程》（YB/T9231-98）,抗氯离子浸蚀采用添加钢筋

阻锈剂措施，其型号为：RI-IC2粉剂型，掺量12kg/m3砼。 4）预应力混凝土及蒸养温度大于50°C的混凝土不得掺加引气剂。

11. 桥面防水层建议采用塑性体APP改性沥青聚酯胎防水卷材（检测标准另附）或K11

柔性防水材料。

APP改性沥青聚酯胎防水卷材 实验项目及指标

实验项目 目的 指标 耐热性 检验防水材料能否承受热沥青砼的热120度摊铺温度下持续0.5小时不流淌 作用融合作用 100OC下持续4小时，不发粘 抗拉强度 检验防水材料的最大拉力及延伸率 拉力：800KN/5Cm 延伸率：40% 不透水性 检验防水材料不能透水 压力：0.3Mpa 时间：40% 抗硌破及 检验防水材料在热沥青砼碾压过程中120OC 2h 500g重锤冲击后 渗水试验 的抗损坏情况和抗渗能力 500mm 水柱 16h 不透水 23OC,垂直压力下≤0.5Mpa时为抗剪强度 检验沥青砼和防水材料之间的抗剪性0.3Mpa， 能，避免出现铺装层剥落等现象 50OC,垂直压力下≤0.5Mpa时为0.15Mpa， -15OC,抗拉强度≥8.0Mpa， 低温抗裂柔度及延伸率：30% 延伸率 -15OC,3S内 厚3mm以下R＝15mm弯曲180OC无裂缝厚3mm以上R＝25mm弯曲180OC无裂缝 a.卷材厚度3～4mm b.卷材应采用聚脂胎，胎基必须浸透 c.可溶物含量≥2100g/m2( 厚3mm) ≥2900g/m2( 厚4mm) 材料检验 质量、耐久性 d.卷材表面平整无孔洞、缺边、裂口 e.每卷卷材长度不小于7m，每卷卷材的接头不应超过一个，较短的一段长度不应小于2.5m，接头应剪切整齐，并加长0.15米。 12. 防水层施工要求： a.桥面的7Cm水泥混凝土铺装要求平整、粗糙±1.5mm b.混凝土基面含水量＜4%

c.热熔法施工100%粘接及沥青溶化外溢 d.施工温度最低+5度

e.卷材按坡度水流方向由上向下搭接，并满足材料的施工要求。

13．设置排水管的桥梁墩柱根部地面以下30cm、地面以上50cm范围，防撞护栏的顶面

及内侧面、伸缩缝处盖梁的顶面及侧面、墩柱、在混凝土表面涂有机硅烷类防水涂层。

14. 排水口设置在每个墩顶，用PVC管将水引到相应墩下排放。全桥共设排水口6个。

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施工时主梁应注意预留相应孔道。

15. 施工时注意在桥台背墙和主梁间加装橡胶垫或其它弹性衬垫，以缓和冲击作用和

限制梁的位移。

16．施工单位在施工放样之前，必须对各桥梁墩台控制性里程桩号、基础坐标、设计标高等数据进行复核计算，若发现计算结果与设计不符，应及时通知设计单位复查。 17．全桥预应力孔道均应采用真空灌浆，浆体低泌水率，且应保证孔道内浆体充盈、

饱满。

18．通惠河北路线路处有较深的杂填土且起伏较大，此部分对桩基影响很大。设计要

求施工单位施工完桩基后需提供桩基处杂填土深度，并与设计单位确认承台下杂填土的处理方案，具体工程量有业主单位、监理单位、设计单位共同确认，本设计不含此部分工程数量。

19. 本桥设计未考虑桥上设置灯杆、隔音屏障等等，如有相应设施需通知设计人复核

设计。

20．本桥地下管线比较多，部分管线考虑拆迁挪移，设计时墩位如与其余管线发生矛

盾，亦请通知设计；施工时管线保护与各主管部门联系。严禁未确定墩位与上述构筑物的关系而贸然施工。

21. 本次设计只是在桥位设计图里反映了测绘成果中的相关管线。桥梁基础与很多现

况管线有矛盾，本桥在设计中未考虑可能发生的管线保护、配合、拆改等费用。现况立交桥区的树木、杆线、现况构筑物等较多，有些与桥梁结构相矛盾，需要进行处理，本设计不含因此发生的费用。其余与桥梁结构拆改、维护、新建、环境影响等无关的费用均未在本册设计中体现。

28. 桥梁施工时，如存在有害气体或对人体不利的其它有害物，需采取必要的防护措

施，本设计不含此部分工程费用。

十一、本桥套用附属工程通用图图纸：

（附属工程通用图图纸在此桥报出时未编号，下仅给出套用图纸名称。通用图图纸报出后设计追加编号）

1．L=5米桥头搭板构造图（无伸缩缝槽） 通用图编号[YBJ-QL03(04)-04] 2. 组合式现浇防撞护栏构造图（一）Cm-PL2-R型 通用图编号[YBJ-QL04(10)-04]

3. 组合式现浇防撞护栏构造图(二) Cm-PL２-R型 通用图编号[YBJ-QL04(10)-04] 4. 桥侧路缘宽0.6米 PL1-PL3现浇护栏配套挂板 通用图编号[YBJ-QL04(16)-04] 5. 桥面铺装有电缆管线D=200有篦排水口构造图 通用图编号[YBJ-QL05(03)-04] 6.桥面有纵坡预制T梁一跨多排水口连接构造图 通用图编号[YBJ-QL05(07)-04] 7.简支梁桥面铺装构造图（有平石、正桥、采用钢筋焊接网）

通用图编号[YBJ-QL06(02)-04]

8. 简支梁连续桥面连杆构造图 通用图编号[YBJ-QL06(04)-04]

9．抗震设施丙构造图 未编号

编 制 刘慕清 2005年 4 月 18 日 专业负责人 2005年 月 日 审 核 2005年 月 日 审 定 2005年 月 日

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