设计和施工方案

福州绕城高速公路西北段桥梁外观

维修加固工程

施

工

组

织

设 计

（一）、编制原则、编制依据 1.编制原则

1、严格遵守合同条款以及业主工程师下达的施工期限，保质保量、保证安全、文明施工、按期完成施工任务。

2、科学而合理地安排施工程序，在保证质量的基础上，加快施工进度，缩短工期。

3、搞好质量控制，工程质量达到标准。

4、积极响应业主对工程提出的有关要求，替业主分忧解难，主动为业主服务。

5、以“与人方便，自己方便”为原则，搞好交通疏导工作。 6、严格贯彻“安全第一，预防为主”的方针和原则。 7、严格执行文明施工、环保、安全、卫生及健康等有关管理条例的要求，树立良好的工程形象、企业形象和社会形象。

2.编制依据

1、福州绕城高速公路西北段招标文件及答疑书 2、福州绕城高速公路西北段桥梁检测报告 3、我单位对施工现场踏勘和调查的情况 4、《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60-2004） 5、《水工混凝土施工规范》（SDJ207-82） 6、《砖石工程施工及验收规范》（GBJ203-83） 7、《混凝土结构工程施工及验收规范》（GBJ203-83） 8、《钢筋混凝土工程施工及验收规范》（GBJ204-83） 9、《普通混凝土用砂质量标准及检验方法》（JGJ52-920 10、混凝土拌合用水标准（JGJ63-89）

11、《混凝土质量控制标准》（GB50164-92） 12、《混凝土强度检验评定标准》（GBJ107-87） 13、《建筑工程质量检验评定标准》（GBJ301-88） 14、《建筑安装工程质量检验评定统一标准》（GBJ300-88） 15、《公路桥涵养护规范》（JTG H11-2004） 16、建设单位提供的桥梁设计图纸

（二）、工程概况及主要工程量 一、工程概况

福州绕城高速公路西北段由福建路桥建设有限公司承建，福建省交通建设工程监理咨询公司负责监理。主要病害有部分梁体裂缝、掉块、露筋、支座开裂、偏压等。 二、主要工程量概述

福建省交通建设工程试验检测中心出具的《福州绕城高速公路西北段桥梁外观检测报告》中的裂缝修补、砼缺陷修复、支座脱空与不密贴及其它目前存在的桥梁外观缺陷常规修复

（二）、施工部署、施工准备及施工方案

（一）管理组织机构的设置目标

（1）质量目标：本工程被公司列为重点工程，全部由我公司承担施工，公司将发挥自身优势，精心组织施工，成立过硬的项目经理部，全面履行施工合同，适用法律要求，以及业主的承诺，确保工程质量达到验收标准要求。

（2）工期目标：60天。

（3）现场管理目标：对施工现场进行合理规划，科学管理，对周围环境的保护，噪声环境、卫生、安全、交通均取相应措施，争创安全文明施工工地。

（二）施工部署 1、施工顺序：

本工程按桥面桥下同时施工原则组织施工。按设计图的内容。施工流水按两个区域划分，工作同时展开，同意管理，调度、指挥，单独进行施工，施工期间积极配合插入的安装施工。

2、工期安排：本着重合同守信用的原则，本工程按时开工，按时竣工，详细安排见施工进度计划。

3、材料及机器安排：

（1）机械：符合特种作业的施工桥梁检测车（18米，22米） （2）材料：符合国家规定的桥梁外观维修加固的专业材料等。 （三）施工准备

1、技术准备

（1）收到图纸后立即组织有关人员熟悉，工程设计内容并认真做好图纸会审工作，作好图纸会审记录，参加设计技术交底，做好会议记录。

（2）编制切实可行的施工组织设计，及时上报公司的监理部门审批，并做好分项工程的技术安全交底工作。

（3）各专业分别编制质量通病的技术措施。

（4）编制施工预算，并根据预算和进度计划编制材料供应计划，

落实供货渠道。

（5）提前做好原材料的试验工作。 （一）、施工准备

1、安全布控：严格按规范要求进行安全布控。 2、施工前按照设计图纸进行布置。 (二)、施工控制:

应熟悉图纸，根据工地特点、工期要求及施工条件，结合自己的设备能力，做出施工组织设计。 3、 施工技术措施

（1）工程所需材料规格、质量必须符合设计及规范要求，经质量检查合格方可大量组织进场。开工前编制详细的施工技术方案，并履行报批手续。

（2）对于隐蔽工程，须经业主验收确认方可隐蔽或进行下道工序施工。

4、质量控制与检验

开工前认真做好所需材料的抽样检验和试验等工作。 5、工期控制

合理的，有计划性的调配人员、相关机械设备、原材料等到场情况，加强现场的施工作业管理，严格遵守施工计划，及时汇报、总结、调 6、质量保证措施

树立“精品意识”严把质量关。加强施工管理及现场监督，技术人员逐层交底到班组，严格按照施工技术规范进行施工控制与检验，不合格工程坚决给予返工处理。

整，确保施工进度，优质、高效地完成各项施工任务 。

(四)施工工艺及施工方法

根据本工程的地理位置、环境、工程地质、水文、气象条件等特

点，采取有针对性和有效的保证工期、安全和技术质量措施，强化领导，认真履行其职责。积极推广贯彻ISO9001：2008质量体系认证标准。

（一）裂缝处理、露筋等施工方案

1、未超限收缩裂缝（缝宽小于0.15mm）：封闭胶封闭处理。具体施工步骤为：

检查并记录修补部位的裂缝情况用钢丝刷清缝口并凿去浮渣在裂缝四周涂刷封闭胶擦洗裂缝混凝土面保证无灰尘、油污等配制封闭胶

1) 用钢丝刷清除混凝土裂缝表面的灰尘、浮渣及松散层等污物，刷去浮灰，用丙酮将沿缝两侧3cm～5cm范围擦拭干净；

2) 配制封口胶，封口胶的配合比为：A胶∶B胶=100∶50； 3)用油灰刀沿裂缝抹一层厚约1mm～2mm，宽3cm～5cm的封口胶，抹胶时应防止产生小孔和气泡，要刮平整，保证封闭可靠。

2、 超限收缩裂缝（缝宽大于0.15mm）：灌缝胶灌缝封闭。具体施工步骤为：

检查并记录修补部位的裂缝情况压气试验检查嘴口是否通畅用钢丝刷清缝口并凿去浮渣封缝并确保已经封好擦洗裂缝混凝土面保证无灰尘、油污等埋设灌胶嘴配制灌胶液进行灌胶收尾处理，打磨平整

1) 裂缝处理：在裂缝两侧，用小锤、手铲、钢丝刷把梁体表面整平，凿除凸出部分，然后用丙酮擦洗，清洗裂缝周围的油污，清洗时应注意不要将裂缝堵塞；

2)埋设灌胶嘴：嘴子是灌胶材料的喷入口，也是裂缝的排气口。

嘴子布置的原则是：宽缝稀，窄缝密。断缝交错处单独设嘴。贯通缝的嘴子宜在梁体的两面交错处布置。一般情况下，每30-35厘米裂缝安装1个注射器，在裂缝上标出注射点的位置。在做好标记的注射点安装灌胶嘴，安装灌胶嘴使用封口胶，灌胶嘴的中心要对准裂缝的中心位置，以便灌缝胶容易进入裂缝内部；

3) 封缝：封缝的目的是防止胶液流失，确保胶液在灌胶压力下将裂缝填充密实。如嵌缝质量不好，则灌胶压力不能升高，即使是低压，胶液也会大量外漏，以致缝内不能得到有效的灌注，影响质量。在注射工作开始以前要再次核查裂缝及灌胶嘴的周围，确保都已经密封好；

4) 压气试验：封闭工作完成后相隔1d，即可进行压气试验，以便检查裂缝的封闭及嘴子的通畅情况；

5) 灌胶：经压气试验检查，即可配制胶液，准备灌胶。具体操作步骤如下：将A胶和B胶按100∶40的比例混合均匀，一次混合的胶数量相当于1h的用量为宜。用注射器取混合均匀的灌缝胶，抽取完毕后，将注射器的制动条卡住活塞的卡口，防止活塞活动，以免将灌缝胶挤出。将灌缝胶的注射器安装在灌胶嘴上。所有注射器安装完毕后，将注射器的活塞按顺时针方向旋转，直到制动条卡口中脱开，注射器在弹簧的压力下开始自动匀速地注射工作。当注射器中灌缝胶已经注射完毕，立即取下空注射器，重新换上另一个装有灌缝胶的注射器，继续工作。为了确保所有裂缝完全灌满，所有空注都要重新抽取灌缝胶，继续注射。在注射器静止2h～3h后，拆下注射器。静止24h后拆灌胶嘴。用砂轮磨平表面；

6) 收尾处理：灌胶完毕待胶液固化后，即可将灌胶嘴一一拆除，并打磨平整。

3、结构性裂缝：密封胶封闭处理、灌注粘贴钢板。具体施工步骤为：

1）按第2的步骤做好裂缝灌浆封闭处理外，还应该沿裂缝开展方向灌注粘贴钢板；

2）混凝土表面处理：根据设计图纸的要求并结合现场测量定位，在需要灌钢加固混凝土的表面放出钢板位置大样，凿除需灌钢区混凝土表面2-5mm厚的表层砂浆，使坚实的混凝土石外露，并形成平整的粗糙面，表面不平处应用尖凿轻凿整平，再用钢丝刷刷毛，剔除表层疏松物，最后用无油压缩空气吹除表面粉尘或清水冲洗干净，待完全

干燥后用脱脂棉沾丙酮擦拭表面；

3）钻孔植埋螺栓：依照设计图纸的要求，放出需钻孔的位置，钻孔间距一般30-50cm，必要时可用钢筋混凝土保护层测试仪查明混凝土钢筋布置，然后钻孔。应避免钻孔打盲孔时碰及钢筋。植埋全螺纹螺杆，基距灌钢板边缘的距离应控制在5-10cm之间。盲孔孔径和孔深应严格按设计要求施工；

4）安装钢板：依据现场混凝土上的实际放样进行钢板下料，并依据现场植埋的螺杆，对待灌注的钢板进行配套打孔，然后将钢板的粘贴面用磨光砂轮机或钢丝刷磨机进行除锈和粗糙处理，打磨粗糙度越大越好，打磨纹路应与钢板受力方向垂直；用脱脂棉沾丙酮将钢板表面擦拭干净。将钢板固定在螺栓上，并保证钢板与混凝土表面的间隙在3mm以上，以确保灌注胶层的厚度在3mm以上，焊接钢板接缝，完成钢板安装；

5）配制胶黏剂：按照供应商提供的产品说明书要求的比例配制胶黏剂：将钢板封边胶及粘钢灌注胶，用低速搅拌器，搅拌均匀，在适用期内用完。粘钢灌注胶应在封边完成，且钢板封边胶达到完全固化有足够的强度后再进行配制和使用；

6）封边：将注入咀粘结在钢板的注入孔上，在钢板边缘插入排气管，在膨胀螺栓头上罩上盖碗，然后用钢板封边胶封闭钢板边缘，完成封边。注入咀布置间距为2-3m；

7）灌注：用泵将粘钢灌注胶从注入咀灌注到钢板和混凝土的空隙中，灌注工作持续到所有排气管均有胶液流出。在灌注过程中，用橡皮锤敲打钢板以确认是否灌注密实。要求灌浆之前先通气试压，以0.2-0.4MPa的压力将粘钢灌注胶从注入咀压入，当排气孔出现浆液后停止加压，以钢板封边胶堵孔，再以较低压力维持10分钟以上；

8）钢板表面防腐处理：经检验确认钢板粘贴固化密实效果可靠后，去除所有注入咀和排气管，并清除钢板表面污垢和锈斑，对外露钢板防腐处理涂装；

9）质量控制及注意事项：粘钢混凝土表面清理干净，露出新鲜混凝土表面，无粉尘，无污物。所粘钢板的抹胶表面，必须打磨出金属光泽。钢板粘贴应在夜间交通量较小时进行，以减小震动，以利粘结胶粘合固化。

4、 露筋：除锈后外裹聚合物砂浆。具体施工步骤为：

1) 清除钢筋周围松散混凝土并用钢刷清除混凝土表面的污垢

和钢筋外露段的铁锈，用丙酮刷洗干净；

2) 于露筋处涂上不小于2cm厚聚合物砂浆并找平。 5、砼掉块：凿除松散部位，采用聚合物砼或砂浆修补。

6、空洞：凿除松散部位，采用聚合物砼或微膨胀砼进行修补，对于梁体墩台等受力部位粘贴碳纤维布（范围按空洞尺寸外延20cm或设计要求）；

7、 流白灰：凿除松散部位，采用聚合物砼或砂浆修补；

8、 松散、蜂窝、麻面：凿除松散部位、采用聚合物砂浆修补； 9、 网裂：对裂缝进行封闭后，再加贴碳纤维布（范围按网裂尺寸外延20cm或设计要求）；

（二）支座更换等处理方案

一般情况下支座处理不封闭交通，顶升和落梁期间，桥上实行交通管制：限速40km/h。

1、对于出现裂纹的支座，无其它病害的情况下，对支座表面进行封闭处理并贴一层橡胶条。

2、对于部分板式橡胶支座存在的局部脱空、偏压及裂纹病害，若该支座所在盖梁上还存在其他病害严重的支座需要更换，则将该支座一并更换；如果该支座所在盖梁上其他支座无其它严重病害，不需顶升更换支座的，该脱空或偏压的支座采取加垫楔形钢板的方式处理病害。

更换下来的一部分旧支座，应由业主单位将此部分支座提交具有相关检测资格的专业检测机构检验，经检验合格的支座，可在后续施工中加以利用。

在本工程中所有支座更换或重复利用合格的旧支座，均应对应原桥支座的型号、规格及技术要求，采取一致技术指标更换或重复利用。

3、对于一部分支座垫石存在开裂破损等病害，若该支座垫石所在盖梁上无其它支座或垫石病害，无须顶升施工，则仅对该支座垫石存在的开裂、破损使用聚合物水泥砂浆进行修补；如果该支座垫石所在盖梁上还有其他支座或垫石需要顶升施工维修病害，则应将该支座垫石一并凿除，重做支座垫石。

4、个别支座发生的螺栓卡位，应将多余限位的螺栓进行剪断处理，施工中不得伤害支座本身及支座垫石和梁体混凝土。

5、根据检测报告，板式橡胶支座被破坏或发生严重的橡胶体老

化、开裂，发生无法恢复的剪切变形的，应更换支座。具体施工方案如下为：

1）支座处理操作流程图：

1.选定墩台位并清扫2.标注测量参照线3.对病害位置拍照6.安装百分表5.连接油泵及每个油阀、千斤顶接头4.安放千斤顶 4.1 选择平整位置4.2 上下钢板垫放在平整位置上4.3千斤顶支点对正钢板中点（同时又是梁体横隔梁或梁肋中点）7. 各就各位准备顶升8. 顶升过程检查，观察梁体变化9. 梁体顶升到位后，关紧各个油阀，并停止油泵工作12. 回油松降千斤顶11. 测量、记录10. 更换支座或纠偏支座（对中、定位、确认）13. 支座更换或纠偏支座拍照14. 清扫墩位、清洁支座15. 技术人员检查、验收17. 移至新墩位16. 安装防尘罩

2）主要设备、工具选择：

2.1千斤顶：液压千斤顶，承载力100T，该系列千斤顶结构紧凑、扁平、体积小，适用于顶升、拆卸，特别是空间狭窄的地方使用，利用该系列千斤顶可以直接置于梁底和盖梁或台帽之间，完成顶升作业。千斤顶的吨位根据半幅梁板及桥面重量的一半进行确定。液压千斤顶其额定起重量为100T，千斤顶顶升主件的高度为100mm，顶升最大高度为30mm。

2.2 油泵：SDB-1/0.7型手动油泵供油。 3）顶升操作及要求：

3.1千斤顶安放到位、油管连接油泵后，操作油泵开始工作，先关紧油泵站输油、回油油阀，缓慢增加油泵油压，调节每个千斤顶

钢板和梁体横隔板梁接触点的受力状况大至相同。油泵站继续增油，各梁体均已同时被顶升，当梁体被顶升6-7mm，这时关紧输油油阀及各个千斤顶油管连接处的油阀，并停止油泵工作，取出需更换（或纠偏）的支座进行相关处理。待支座处理完毕后，先打开千斤顶连接处的油阀，再缓慢打开油泵输油、回油油阀开始回油。

4）支座更换后，经观察并测量，必须满足下表所规定的支座安装要求： 项次 1 2 3 检查项目 规定值、偏差 支座横桥向偏位（mm） 支座顺桥向偏位（mm） 支座高程（mm） 定 承支压力≥座四角500kN 高差承（mm） 压力＜500kN 30 检查方法和频率 经纬仪、钢尺：每支座 经纬仪或拉线检查：每支30 座 符合规不得发生偏差、不均匀受力和脱空现象 7 水平尺：每支座 8 4 5）支座处理质量保证措施

5.1上桥前，全面检查千斤顶的机械状况，确保千斤顶全套设备的机械完好率100%。

5.2千斤顶的顶升支点，严格对正梁肋（或横隔梁轴线）或铰缝轴线（空心板），并与支座原位对齐，确保梁体被顶升后，无横向位移，无倾斜。

5.3千斤顶对桥台或桥墩的反支撑点的定位，能确保其偏心受压在允许范围之内。

5.4千斤顶摆放位置必须先确认后，顶升施工方可开始启动。 5.5每手柄起动（升或降），严格实行统一指挥，确保顶升同步同幅，确保顶升高度一致。同时，专业技术人员做好全程监测，严格进行施工记录和拍照记录。

5.6新支座就位前，必须放线定位。经监理工程师确认后，再下降就位。

5.7新支座保证使用合格厂家的合格产品。

5.8 复检并清除杂物后，然后安装防尘罩，再撤除工作平台。 6）支座处理安全保证措施

6.1严格按有关规定进行交通安全布控。

6.2操作人员必须全部进行交通安全教育，提高全员交通安全及防患意识。

6.3 高空作业人员全部佩带安全带。 6.4严禁空中作业时玩笑取闹。 6.5 现场主管人员全程跟踪监控。

6、支座脱空：梁体将保持原位，相对不动，清理支座周边泥渣杂物，然后安放契形不锈钢板；

7、防尘罩缺失：补齐。防尘罩要将支座完整包围，接口处用夹子夹牢，绝不允许将其用铁钉直接钉在橡胶支座上。

8、支座上下钢板锈蚀：防锈处理。用钢丝刷将钢板表面打磨干净，涂环氧富锌底漆3道作为底漆，再涂灰云铁氯化橡胶面漆4道作为面漆。

（四）、主要人员及机械配置

（一）、主要施工机械一览表

额定功率（kw） 机械名称 桥检车 小货车 发电机 液压千斤顶油泵 千斤顶 规格型号 解放牌汽车 STC-3

或容量（m3）或吨位（t） 3KW 2 2 1 1 若干 数 量 新旧程度（%） 90 90 100 90 90 主要施工人员配置

姓 名 吴鹏 张延明 罗贤军 刘宜恭 许加钦 龚招忠 张育凑 黄增平 职务 技术负责人 安检员 司机 司机 施工人员 施工人员 施工人员 施工人员 职称 技术员 安全员 备注 （二）工期保证措施

本工程的特点决定了确保工期的关键在于施工单位计划组织周密，平面交叉的合理和时间衔接的精确。为此，除了项目管理者和施工队伍、物资投入等方面的特殊措施外，还必须采取如下措施：

1、从管理组织措施方面保证：

实行严格的项目责任制，根据工程具体情况，对项目主要管理人员进行明确的分工，责、权、利落实到每个人，在整个施工中政令如山，赏罚分明。

建立现场每周工作会议制度，强调管理人员是不能解决所有问题的，为充分发挥班组的主观能动性，每晚下班后，项目经理组织有关管理人员和全体组长，集中召开工作会议，总结当天质量、进度、安全等方面的工作情况，详细部署第二天的工作，并就可能发生的人员、机具、材料、质量、安全、进度等方面的困难提出具体解决的办法，保证第二天的工作顺利进行。

2、从施工计划安排方面保证

按工程特点和进度要求，划分三个施工区域，相对地固定人员、机具，统一组织材料，并科学、紧凑地组织穿插施工。

以总的施工进度网络计划为准绳，项目部统筹安排，编制详细的日、周、月综合计划，主要包括物资、机具需用计划、劳动力组织计划、施工进度计划和详细的工序作业计划。每天、每个环节、每道工序都认真检查监督，保证小计划的实现，进而形成以日计划保周计划，以周计划保月计划的良性循环，确保总工期的顺利实现。

3、从技术措施方面保证

加强技术管理粒度，以适应施工进度的需要。已经确定的技术问题，及时通知施工工长和施工班组；临时性的修改，要立即制定相应的技术处理措施；对可能影响土建的质量和进度的问题，要向设计、甲方及早提出，尽量避免事后处理。

在不影响结构安全和建筑使用功能，不增加业主投资的原则下，根据工期要求和实际施工情况，会同设计、监理、业主共同采取灵活、可靠的技术措施，及时解决施工中的各种技术问题。

编制施工进度计划要综合考虑各个方面的因素，努力做到紧凑、严密、预见性强、实用性强，从而增强施工组织管理科学性，使施工安排紧张有序，忙而不乱。

（4）从机械设备配备方面保证

（1）各类机械设备按照施工部署，根据分阶段进度要求，配备齐全，并及时组织进场。

（2）加强机械设备管理和维护保养，确保正常运转，保证工期。为此，机械设备完好率保证达到95%以上，利用率达75%以上。

（3）施工大型设备需配备足够的易损零部件或总成件。 4、从资金使用方面

在我公司设立项目的专用帐户，保证资金专款专用。同时发挥我公司雄厚的优势，在甲方进度款因周转原因一时难以按时到位的情况下，确保工程顺利进行。

（五）、工程质量控制措施

1、组织领导上，要求各施工单位、监理单位第一负责人和技术负责人集中精力抓好桥梁缺陷修复工作的落实，掌握整改情况，确保按时保质完成修复任务。

2、建立有效的检查跟踪机制，建立修复台账，保留好修复的原始资料和影像资料，使之具有可追溯性。

（六）、工程现场安全保障措施

（一）加强现场的安全检查

1.项目部专职安全员，每天对施工进行安全检查，随时掌握现场的安全动态，发现违规作业者，责令整改返工，制止违章行为。 2.特别关注高处作业安全防护情况的检查：对操作工人的安全帽、安全带使用情况进行检查和监督，在施工过程中，必须跟班作业，随时掌握安全动态，如有情况，应采取紧急措施。 （二）加强施工人员的安全教育和操作技能的培训

对新工人入场安全教育，包括国家安全生产法律、法规和企业的各种规章制度等，相关工种、设备的安全技术操作规程、危险场所的自我安全防护和预防、自救措施；现场教育、岗位教育，转岗教育等；特种工种必须参加主管部门的安全培训，经考试合格后，做到持证上岗。工程施工中的安全教育，主要是针对施工中出现人的不安全行为、物的不安全因素，采取的教育。

（七）、工程文明施工管理

1、施工场地满足机械及人工施工的要求，施工人员及机械按规划的便道行驶。

2、在工地设置鲜明周正的施工标志牌。

3、编制详细的施工用料计划，按计划进料，做到材料不积压，不退料，钢材、木材合理使用，长料不短用，优材不劣用。

4、建立工点负责人和技术负责人挂牌制度。施工现场设置鲜明周正的标志牌，标明责任划分（工程名称、施工单位、工点负责人、技术负责人、质检员、安全员）、形象进度（工程进度计划、工期安排、实际进度）及质量标准。

5、保持施工现场清洁、卫生良好。 6、在施工现场设置宣传板报、专栏。

（八）、施工进度计划及确保工期的措施

施工进度管理是项目施工管理中的重点之一，它是保证施工项目按期完成，合理安排资源供应、节约工程成本的重要措施。为了优质、高效的完成本工程，我们将作好开工前的一切准备工作，科学组织、

合理调配机械、材料、劳动力等资源，组织专业加固班组，实行流水施工，定期落实各节点施工计划，缩短总工期。

本工程施工总进度计划：计划工期满足业主的工期要求，施工过程中根据现场施工实际情况和进度安排及时调整施工总进度计划，确保工程按期完工。

1、施工进度控制方法

施工项目进度的控制方法主要是规划、控制和协调。

1.1规划：根据改造加固工程量确定施工项目总进度计划控制目标和分阶段控制目标，编制其进度计划；

1.2控制：在进行加固改造工程实施的全过程中，进行施工实际进度与施工计划的比较，出现偏差及时采取措施调整；

1.3协调：与设计、建设、监理等单位紧密配合，及时解决有关问题，协调与施工进度有关的单位、部门和工作队组之间的进度关系。

2、施工进度控制的措施

针对本工程工期紧，质量要求高的特点在具体施工时有针对性的制定各项保证措施，以确保工期目标。

2.1组织措施：项目负责人对整个改造加固工程的施工进度全面控制，落实项目部各层次部门的进度控制的负责人，具体工作和工作责任；建立进度控制的组织系统，每天进行一次协调例会。

2.2技术措施：选用合理的施工工艺和施工设备，组织技术过硬、素质高的施工作业队伍，加强施工过程中的组织管理，制定合理的工期目标奖罚制度，同时与施工质量挂钩。

2.3信息管理措施：不断收集施工实际进度的有关资料进行整理统计与计划进度对比，实行二级网络计划控制。

3、工程进度

本工程施工总进度计划：在施工过程中根据现场施工实际情况和进度安排及时调整施工总进度计划，确保各分段工期和总工期。

福建南平路桥养护工程有限公司

2014年6月8日

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