施工组织设计

第一部分 工 程 概 况

1、安全设施说明

本项目伊春至绥化段为鹤哈高速的中间段，是《东北区域骨架公路网布局方案》中的纵二线、《黑龙江省骨架公路网规划》中的射三线和《黑龙江省高速公路网规划纲要》中的射三线的重要组成部分。设计速度均采用80Km/h，路基宽度采用24.5m，分离式断面新建半幅路基宽度采用12.5m，的单向双车道，利用旧路半幅的路段维持旧路路基宽度12m不变，全线设置互通3处，服务区2处，停车区2处，主线收费站1处，匝道收费站3处。 2、安全设施设置原则

2.1 交通标志

2.1.1全段各类型标志统一布局，前后协调。 2.1.2及时为驾驶员提供准确信息。 2.1.3重要信息重复提示多级预告。

2.1.4设置必要的禁令、警告、指示标志，保证行车安全。 2.2 路基护栏

2.2.1路侧护栏：拆除一级公路原有路侧护栏，重新设置。主线采用A级波形梁护栏并填高大于8m路段设置SB级护栏，互通区路侧护栏采用A级波形梁护栏，分离式立体交叉、天桥桥头两侧引道填土高度大于3m路段，设置B级波形梁护栏。

2.2.2中央分隔带：主线、铁力互通、伊嘉连接线连续设置中央分隔带护栏，形式采用中央分隔带波形梁护栏。护栏起终点设置分设型护栏端头。中央分隔带开口处设置抽插式活动护栏。互通立交15.5m宽双向匝道道路中心设置移动护栏。

2.3 交通标线

2.3.1 主线整体断面按双向四车道进行划线，设置车行道边缘线和车行

道分界线，主线分离断面按同向双车道进行划分，设置车行道边缘线和车行道分界线。车行道边缘线为白色实线，线宽20cm；车行道分界线为白色虚线，线宽15cm，实线段为6m，间距为9m。

2.3.2互通立交出入口处设置白色出入口标线，标线宽度45cm，为3m划线3m空的“3-3”线，白斑马线的顶部一直划到加、减速车道三角段的起点。

2.3.3 互通立交匝道设置白色车道边缘线，根据匝道宽度及双车道行驶的方向需要设置黄色道路中心线，分、合流处设置白色导流线。

2.3.4 互通匝道渠化根据车辆行驶方向设置白色导流线及导向箭头。 2.3.5 收费岛头地面设置白色斑马线、收费广场出口前设置白色减速标线。

2.4 隔离栅

2.4.1 全线连续设置隔离设施，隔离栅的中心线，沿公路用地范围线以内0.5m处设置。在桥梁、通道等处隔离栅沿端墙围封。

2.4.2 在靠近村屯的路段、互通式立体交叉、服务区、停车区、收费站等两侧设置浸塑焊接网隔离栅；在人口稀少的路段设置刺钢丝隔离栅。

2.5 防眩设施

防眩设施的主要作用是遮挡对向车辆前照灯的眩光，保证夜间行车安全，在本标段的施工中主要是对未设置植树防眩的路段设置防眩板。

2.6 轮廓标

采民用附着式轮廓标和柱式轮廓标，设护栏路段采用附着式，通过连接螺栓固定在波形护栏中间的槽内；无护栏路段采用柱式，基础埋置在土路肩中。行车方向左侧设置黄色轮廓标，右侧设置白色轮廓标，轮廓标左、右侧对称设置。

2.7 公路界碑

公路界碑沿征地线设置，设在公路两侧用地范围分界线上，普通路段设

置间距为200m，在公路用地突变点处增设一处，公路界碑为白色，字用黑字。公路界碑为钢筋混凝土结构，采用C25混凝土。

2.8 防撞桶

防撞桶设置在公路的出口三角处，起警示和减缓冲击的作用，防撞桶所用的材料为塑料；外贴二级反光膜。反光膜的性能应符合《公路交通标志反光膜》（GB/T18833-2002）的要求。

2.9 里程牌

里程牌布设在公路整公里处，设置于中央分隔带内，标志板双面贴反光膜。里程牌采用3mm厚5A02铝板制作。所有钢构件均进行热浸镀锌处理，螺母、螺栓等镀锌量为350g/m2，其余构件为550g/m2。

2.10 百米牌

百米牌附着在中央分隔带两侧护栏上，在各里程牌之间，间隔100m两侧各设置一个。百米牌底板进行热浸镀锌处理，镀锌量为550g/m2。

3、工地平面布置

伊绥高速公路JA2标段项目经理部设置在K40+050路线右侧原多宝山学校学生公寓；与临时堆放场地相连，占地面积30,000m2，包括储料场、库房、构件加工场及施工便道等。见场地平面布置图

第二部分 机构组成及工程总体目标

1、施工组织机构情况

我公司对本工程给予高度重视，从全公司抽调精干人员组成项目经理部，做到人尽其材，材尽其用。完全按照优化原则组建的项目管理组织机构，适用于大型项目和工期要求紧迫的项目或者要求多工种、多部门密切配合的项目，其成员来自全公司内部不同部门和单位。其管理组织机构图见附图。

伊绥高速公路JA2项目经理部主要人员名单

姓 名 梁新海 钟树起 潘振峰 姚 丽 马建国 王志兴 王丽丽 常志文 黄宝平 唐建强 赵德权 李延明 鲁爱民 李叶臣 周洪亮 职称 工程师 工程师 工程师 会计师 机械师 技术员 助理工程师 助理工程师 助理会计师 工程师 工程师 工程师 工程师 职 务 项目经理 项目副经理 技术总工 财务部主任 机械组长 综合部主任 内业员 试验室主任 测量组长 出纳员 隔离栅组长 标志组长 标线组长 护栏组长 保安部长

2.总体方案及指导思想

项目部的指导思想是：坚持“规范管理、求真务实、迎难而上”的指导思想，以质量为核心，强化工程管理，以建立工程质量控制体系为重点，以科学和工作方法和实事求是的工作作风为保障，加快伊绥高速公路工程建设，确保工程总目标的实现。 3、工程目标

3.1 全标段工程整体质量达到“全优”标准。

3.2 各分项工程质量检验标准达到“合格”等级；在施工生产过程中实施全过程质量控制。

3.3 所有产品质量检验合格率达到100%。 3.4 工期目标：比合同工期提前10至15天竣工。

第三部分 工程施工计划

1、施工工期

2010年11月1日至2011年9月30日。日历天数为330天，有效作业天数各为150天。 2、工程进度计划

施工进度计划横道图见附表 3、资源配置计划

3.1 月份劳动力需要量计划附表 3.2 材料使用计划见附表 3.3 机械配备计划表 序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 仪器设备名称 打桩机 发电机 电焊机 混凝土搅拌机 拔桩机 吊车 划线机 双缸热熔釜 斑马划线机 贴膜机 振动划线机 刻字机 货车 规格型号 功率（kW） 数量 液压 QSL BX-300 KL-1 PP10 SQ16SK5Q XDPE-150 YDG-700 L-45C ZK90-2 LXD 神雕 20kw 50kw 30kw 30KW 16T 20KW 85KW 20KW 8T 3 2 4 2 3 2 2 2 1 2 1 2 备注

3.4 试验检测器材配备计划表

序号 1 2 3 4 5 6 7 8 仪器设备名称 规格型号 单位 涂层测厚仪 TG30 台 台 台 台 台 台 台 台 数量 2 1 2 1 1 1 1 1 备注 测量涂层厚度 测量逆反射系数 测量垂直度 测量角度 测量色彩色差 测量高差 测量钢材厚度 测量钢材厚度 逆反射系数测量仪 STE3030型 垂直度仪 经纬仪 色彩色差仪 水准仪 卡尺 千分尺 M195952 DJW4 CK-10型 DSB3-2型 0-350mm 0～25mm

4、资金使用计划

4.1 月份资金需用量计划见下表。

月份资金需求量计划

项 目 分 期 累 计 时 间 金 额（元） 11月 （%） 10 20 20 20 10 10 5 5 100.00 金 额（元） 3,051,897.10 9,155,691.30 15,259,485.50 21,363,279.70 24,415,176.80 27,467,073.90 28,993,022.45 30,518,971.00 （%） 10 30 50 70 80 90 95 100 2010 年 3,051,897.10 6,103,794.20 6,103,794.20 6,103,794.20 3,051,897.10 3,051,897.10 1,525,948.55 1,525,948.55 30,518,971.00 四月 五月 2011 年 六月 七月 八月 九月 缺陷责任 合 计 备 注 合同价为32,960,489元

4.2 月份工作量完成曲线计划见附表

第四部分 施工方案与施工工艺

我们将依据业主提供的图纸进行定线测量和编绘施工工艺图，以适应工程管理需要，所有施工工艺图与规范的规定、业主提供的图纸所标明的路线、纵坡、断面、尺寸和材料要求保持一致。开工前按《公路工程质量检验评定标准》（JTG080—2004），结合工程特点进行分项、分部和单位工程划分，经业主和监理工程师批准执行。

1、重点和难点工程施工方法

1.1 护栏工程的施工重点和难点工程的施工方案

1.1.1 测量放样：以路中轴线为基线，用钢尺向两侧垂直引线，确保主线行车道的净宽。每隔500米以及桥梁、开口处均设置控制点。测量标高以路线纵断面为准，来控制护栏安装孔的标高。两个控制点之间采用分配测量的方法，以减少非标准长度护栏板的数量及避开路面构造物等。主要控制点，以全站仪放样，标高用水准仪测设，开工前3天开始放线测量每一桩位的位置和标高。

1.1.2 立柱施工：普通路基采用直接打入施工，施工时立柱定位要准确无误，立柱打入土中至设计深度。当打入过深时不得拔动立柱加以矫正，而需将其全部拔出，待压实后重新打入。渐变段及端部为护栏施工中需注意的重点，施工中严格控制其立柱位置，使其符合设计线形要求。注意打桩机不可漏油损坏路面。

1.1.3 安装波形护栏：运输时注意采用有效措施进行防护包装，沿桩号将护栏板及配件放置到位，并开始安装。在装卸过程中注意轻装轻卸，确保外表面不受损坏。每安装1-2km护栏板，开始初调线型，每完成一个自然段，开始细调并紧固螺栓。

护栏施工工艺框图

现场勘测 测量放线 立柱打桩 复核标高 夯 实 紧 固 调整线行 挂 板 合 格 监理验收 合 格 计量支付 自 检 不合格 不合格 说明：每道工序必须按技术规范要求施工，经监理工程师检验合格后，再进行下一道工序的施工。

1.2 隔离栅工程的施工重点和难点工程的施工方案

工程施工时按图纸要求及地形地物的情况进行施工放样，定出立柱中心线，进行必要的清场和挖出树根，以便按规定的坡度和线形修建隔离栅，立柱的埋设分段进行，先埋两端的立柱，然后拉线埋设中间的立柱，纵向看立柱的轴线在一条直线上，不得出现参差不齐的现象，从高度看柱顶应平顺，不得出现高低不平的情况，一行隔离栅中如有断开和道路交叉口时，可视需要进行适当调整立柱间距。遇有石方路段时，可用凿岩机钻孔安装立柱。公路界碑根据《道路交通标志和标线》（GB5768-1999）和图纸制作和设置，公路界碑砼构件的预制及强度要求按图纸及规范进行施工。防抛网按图纸所示施工牢固地安装在立柱或支撑上。如有特殊地形无法保证间距尺寸时，报请监理工程师批准后采用小型定向爆破安装。工程施工时先组织试验段、试验工程、总结施工工艺、指导规模施工。并对工程全部现场作业和施工方法的适用性、可靠性、安全性承担全部责任。

施工作业流程图

自检 不合格 合格 监理验收 不合格 安装编制网片 安装编制网立柱 现场勘测 修 正 放 线 挖 坑 复核标高 合格 计量支付 1.2.1 严格按施工图设计说明选择道路中心线，每5米打一点，遇弯道每隔2米打一点，确保线型准确流畅；

1.2.2 按设计的柱距定出桩位，立柱的埋设分段进行，先埋两端的立柱，然后拉线埋设中间的立柱，纵向看立柱的轴线在一条直线上，不得出现参差不齐的现象，从高度看柱顶应平顺，不得出现高低不平的情况，一行焊接网中如有断开和道路交叉口时，可视需要进行适当调整立柱间距。遇有石方路段时，可用凿岩机钻孔安装立柱。

1.2.3 网的柱孔深度符合图纸要求，等挖到设计深度后，将基底清净，经监理工程师检验合格后，进行下一道工序。

1.2.4 网施焊前，单体矫正平直并去除毛刺及锈迹，焊接部位过渡圆滑，无夹渣、虚焊，气孔等缺陷，所有焊接网及立柱镀锌量达到要求。裹塑层厚度符合标准规定。如有特殊地形无法保证间距尺寸时，报请监理工程师批准后采用小型定向爆破安装。工程施工时先组织试验段、试验工程、总结施工工艺、指导规模施工。并对工程全部现场作业和施工方法的适用性、可靠性、安全性承担全部责任。

1.3 标志工程的施工重点和难点工程的施工方案 1.3.1 标志定位与设置

按照施工图纸要求定位和设置，安装的标志应与交通流向成直角或锐角，在曲线路段，标志的设置角度应由交通流的行近方向来确定。为了消除路侧标志表面产生的眩光，标志向后旋转约5°以避开车前灯光射来的直射。门架标志的垂直轴向后倾成一角度。对于路侧标志，标志板内缘距土路边缘不得小于250mm，或者根据监理工程师的指示确定。

1.3.2 基础施工

根据图纸标识的尺寸及桩号开挖基坑,基坑位置及几何尺寸严格按照图纸要求施工，如有地理环境与图纸不符及矛盾部位及时申请监理予以变更。立柱基础表面应密实、平整、无裂缝、翘曲，内在质量完美、无蜂窝、无麻面，符合规范尺寸，从而严格保证砼基础内外质量达到规范设计要求。砼基础的原材料、水泥、碎石、砂严格按照有关规定并经监理批准化验允许使用

后进行购进，经化验确定砼基础配合比后进行基础加工基础制作采用搅拌场混合搅拌,现场基坑浇筑。基坑检验得到监理批复后开始浇筑,外露部分浇筑采用立模浇筑,自始至终用振动棒分层振动至密实出浆,振动过程中时刻调整预制钢板,使其始终保持水平。浇筑完毕应抹平顶部及各侧面,待其干燥凝固至合理时期分层回填并夯实,清理四周多余挖基土至与原周边形状吻合,对外露预制地脚螺栓部分进行涂油保护处理.对制作好的基础混凝土要保湿养护,用湿草袋盖好保持一定湿度以防干裂。砼达到85％强度后拆模，双柱标牌关键控制两基础高程及两基础中心连线与行车方向交角为95度。

1.3.3 立柱制作

严格按文件材料要求采购各种金属材料,制作场地选择为公司厂区,根据图纸设计尺寸及形状下料,为确保制作尺寸与图纸设计吻合,焊接质量达到设计要求,项目质保人员将严格检查施工过程中每道工序,待一切制作焊接完毕后镀锌,检验镀锌量以确保达到设计要求。

1.3.4 标志牌制作

按照设计规格及材质要求组织材料进场,制作场地选择为公司厂区,根据图纸设计及GB5768—99计算反光膜和铝板铝型材的下料尺寸下料,严格铆接、焊结质量及贴膜质量以达到图纸各设计标准。保证版面表面平整无气泡,粘贴质量符合要求。

1.3.5 标志支撑结构

a、路侧式标志应尽量减少标志板面对驾驶人员的眩光，在安装时尽可能与道路中线垂直或成一定角度，禁令标志和指示标志为0-5°，指路标志和警告标志为0-10。。

b、钢支撑结构立柱、法兰盘、抱箍及连接螺栓等钢结构均采用热镀锌处理，在设置中标志立柱高度施工放样时，对于设在路基边坡上的标志，根据所在位置的实际路基边坡，确定路侧单、双柱标志，其板面底边与土路肩外缘高差应不小于2m，板面内边缘距土路肩外缘不小于250mm；悬臂式标志，

其板面底边距路面高度不小于5.5m。

c、标志板的运输储存和搬运：

标志牌板面制作完毕后，采用包装纸包严，塑料纸隔离，毛毡捆好，装车时采用竖放塞紧，避免在运输过程中板面破损，扭曲。大型指路标志在制造、运输、安装过程中的困难，在制造时，在图纸要求和监理工程师的指示下，根据板面设计的具体情况，采用适当分割的办法来制造，分别贴反光膜，分别运输、安装，大型指示标志最多分割4块，应尽量减少分割块数，标志板的接缝间隙应小于1mm，接缝处用同种材料铆钉连接的方法背衬加强，背衬的最小密度为50mm，铆钉间距小于200mm。

1.3.6 安装施工

待所有制作项目完工并经检验合格后项目部申请安装批复,同时根据施工图纸对所有立柱及版面进行编号,待监理批复认可后,项目部组织人员设备合理有步骤的进行逐个安装,其中运输过程中将用泡沫板或者使用海绵将版面逐层分开,以确保版面不受损伤,立柱用草绳包装运到工地,保护镀锌层不受损坏。立柱及标志安装施工过程中必须在项目监理监督下合理规范的按要求施工,安装过程以机械为主,人工为辅。大的标志牌及钢立柱全部采用吊车吊装,小型标志牌及其立柱可人工直接安装,待所有标志安装完毕,按照图纸标示及安装要求进行检测和调整使其达到设计标准。

标志施工工艺流程图

施 工 准 备 材料供应 测 量 线性放样 基坑开挖 钢筋、预埋基础浇筑 件绑扎 立 模 立柱吊装 版面制作 版面安装 报 检 注：每道工序检验合后，再进行下道工序的施工 工序流程线????物流线

1.4 标线工程的施工重点和难点工程的施工方案

涂敷作业是标线工程最关键的一步，涂敷前进行施工机械的检查，保证设备处于完好状态，预先用油毛毡和白铁皮进行实地试画，检查色泽，厚度、宽度、玻璃珠撒布量，必要时还要进行参数设整；标线涂敷应在底漆剂干燥后进行；为保证夜间的识别性，在标线涂敷的同时要撒布玻璃珠，经验表明

玻璃珠的直径有一半埋入涂料中反光效果最好，但要做到这一点不太容易，涂料温度高，玻璃珠撒布快，玻璃珠会沉入涂层中，温度低，玻璃珠撒布慢，涂层已接近固化，玻璃珠不能在涂层很好固着，容易脱落，反光效果很差，因此，在施工中应严格控制撒布时间，掌握好划线时的风力和风向。

1.4.1 严格按施工图设计说明选择道路中心线，每5米打一点，遇弯道每隔2米打一点，确保线型准确流畅。

1.4.2 认真清扫路面，对不易清扫的地方采用高压水枪冲洗，以保证施工路面整洁干净。

1.4.3 用专用放样车放样，同时放出两条线，保证车道间距相等。 1.4.4 放样时选用不易脱落的乳胶涂料作为放样线，线型要平直，曲线处要圆滑，放样完成后，经报请现场监理工程师检验认可后，再进入下道工序的施工。

1.4.5 使用高压喷涂机将沥青路面专用底漆均匀地喷涂在路面上。喷涂底漆的宽度应略宽于标线宽度，底漆喷涂距热熔标线手推车保持300米左右。

1.4.6 将涂料加入热熔釜中，均匀地加热，一般温度控制在160-2000C之间。把烧好的涂料放入手推车中，由主车手沿着放样线进行施工，手推车前由专人清扫。

1.4.7 主车手要严格控制玻璃微珠的撒播量，确保微珠的撒播量，确保微珠均匀，夜间反光效果好，工程质量管理人员随时对施工路面进行抽检。

标线施工工艺框图

施工准备 进场 材料自检和报检 对水线线形复查 洒水线 喷涂底漆涂料 开始标线施工 安装反光钮 涂敷反光钮粘连涂料 对安装后反光钮自检

请求报验 清扫现场 试验路段业主验收 定立基准点 对标线工程自检 设置反光钮安装点 报竣工资料 1.5 防眩设施的施工重点和难点工程的施工方案

1.5.1 防眩板采用玻璃钢压模成型工艺制造。表面亚光烤漆，颜色应不易褪色。

1.5.2 连接件的钢材性能应符合国家现行普通碳素结构钢的技术规定。连接件均进行热浸镀锌处理，用于镀层的锌不应低于《锌锭》（GB470-83）规定的0号锌和1号锌的要求，镀锌量为350g/m2；有螺纹的连接件在镀锌后，应清理螺纹或进行离心分离处理。

1.5.3 防眩设施安装后不得出现高低不平甚至扭曲的外形。 1.6 轮廓标的施工重点和难点工程的施工方案

1.6.1 反射器的颜色应符合《视觉信号表面色》（GB416-87）逆向反射物颜色的规定。

1.6.2 反射器应尽可能与驾驶员视线垂直。

1.6.3 附着式轮廓标的支架进行热浸镀锌处理，镀锌量为350g/m2。

1.7 公路界碑的施工重点和难点工程的施工方案

公路界碑沿征地线设置，设在公路两侧用地范围分界线上，普通路段设置间距为200m，在公路用地突变点处增设一处，公路界碑为白色，字用黑字。公路界碑为钢筋混凝土结构，采用C25混凝土。

1.8 防撞桶的施工重点和难点工程的施工方案

防撞桶由桶盖、桶身、横隔板、配载物（装满中砂）及反光膜组成。防撞桶设置在公路的出口三角处，起警示和减缓冲击的作用，防撞桶所用的材料为塑料；外贴二级反光膜。反光膜的性能应符合《公路交通标志反光膜》（GB/T18833-2002）的要求。

1.9 里程牌的施工重点和难点工程的施工方案

里程牌布设在公路整公里处，设置于中央分隔带内，标志板双面贴反光膜。里程牌采用3mm厚5A02铝板制作。所有钢构件均进行热浸镀锌处理，螺母、螺栓等镀锌量为350g/m2，其余构件为550g/m2。

1.10 百米牌的施工重点和难点工程的施工方案

百米牌附着在中央分隔带两侧护栏上，在各里程牌之间，间隔100m两侧各设置一个。百米牌底板进行热浸镀锌处理，镀锌量为550g/m2。

第五部分 工程质量管理

1、工程技术及内业资料

1.1 贯彻执行交通部颁技术标准施工最新技术规范

利用冬训及工地开工前职工技术培训和技术交底等活动反复向全

体员工传达、学习和贯彻执行中华人民共和国交通部颁发的《公路工程技术标准》中各条有关规定技术标准，并将最新颁发的JTGF11－2006《公路桥涵施工技术规范》中有关条款专门摘抄下来编发给每个施工技术人员，技术交底时结合本标段各分项工程，每道工序都要对号入座，现场说法，并与有关

技术工种的专业技术操作规程结合起来学习和贯彻。要做到人人心里明白、个个按技术标准和施工规范以及技术规程支操作，为全面完成本项目总体目标和质量目标打下良好的技术组织保障基础。

1.2 建立健全技术管理制度，建立正常的生产技术秩序

1.2.1 建立技术岗位责任制，做到在各级生产组织上都有具体人负责。 ①、项目总工岗位责任制

a、贯彻执行国家有关技术政策及上级技术管理制度，对项目施工技术工作全面负责。

b、执行有关交通部技术标准、规范、规程。 c、组织技术人员熟悉合同文件和施工图纸。 d、负责制定施工方案，编制施工工艺组织设计。

e、指导施工技术人员严格按设计图纸、施工规范、操作规程组织施工并进行质量与进度把关控制。

f、分管项目质量管理工作和工程质量创优计划的制定并组织实施，负责技术质量事故调查和处理，并及时向上级报告。

g、负责审核签发变更设计报告、索赔意向报告及检查索赔资料的完整性。 h、负责施工过程中试验、测量等重大技术问题的决策及报告。 i、主持交竣工技术文件资料的编制，参加竣工验收，组织施工技术总结和学术论文的撰写并负责审核和向上级报告。

j、负责向技术人员进行书面交底和科技保密知识教育，注重技术资料、实物的保密及设防措施。

②、外业技术员岗位责任制；

a、技术管理方面：认真执行上级颁发的施工技术标准和施工技术规范；熟悉设计文件，理解设计意图，审核设计图纸，组织工长、测工、试验工学习设计文件；每项工程开工前组织测工进行复测，并做好详细的复测记录。

b、工程管理方面：协助工长做好各种原始记录，做到准确无误；协助工

长做好试验段、样板路的工作，搞好岗位练兵和文明施工，保持好生产秩序，达到施工规范化、标准化、程序化；搞好质量自检活动，每天进行自检，并将自检情况向项目经理汇报；积极推广新工艺和科研项目。

③、内业技术员岗位责任制

a、资料管理：做好设计文件、图纸、变更设计文件资料的管理工作；做好各种原始记录、原始资料的保管工作；经常对上级下达的技术文件、资料不定期地组织有关人员学习理解。

b、工程管理：经常深入生产第一线，了解施工情况，出现问题及时纠正；参与编制施工组织设计，并提供可靠的数据；熟悉设计图纸，向生产一线提供辅助性的施工图纸和数据，以便于更好地指导施工生产；经常深入试验室进行技术指导；参加生产调度会和质量分析会，对存在的问题，参照设计文件详细研究，达到解决问题的目的。

④、测量人员岗位责任制

a、认真地对设计水准点进行复测及联网加密和计算，复核并做好详尽记录。

b、经常性定期或不定期对水准点进行复核，确保其准确可靠。 c、做好路线固定点、桩、特殊点栓桩及加固工作，并时刻注意保护。 d、及时、准确地做好各分项工程、各道工序和各结构部位的放样工作，并及时做好记录，及时整理汇总存档。

⑤、化验试验人员岗位责任制

a、负责各种材料进场前的各项试化工作及单质材料组成设计等的验证试验。标准试验。

b、做好各分项工程及工序中间检验工作，配合监理工程师做好各工序验收、抽验工作。

c、按竣工验收办法及时做好各项记录的整理工作。 ⑥、工长岗位责任制

a、熟悉图纸，熟悉现场情况，熟悉各种施工规范，深入研究各工序的施工工艺，并能有所发挥和创新。

b、做好各分项工程开工前的各项准备。

c、合理组织人工、机械和材料，合理安排工序、指挥施工。节约材料、降低成本，树立质量第一的观念，认真搞好工程质量。

1.3 建立图纸会审制度

在图纸会审以前，施工单位必须组织有关人员学习研究施工图纸，熟悉图纸的内容要求和特点，并由设计单位进行设计交底，现场交桩，以达到弄清设计意图、发现问题、消除错误的目的。

图纸会审由技术总工分级具体组织。有生产、工程技术、合同管理、质量检验等（包括测量组、试验室）有关人员参加。图纸会审的程序应该是先分别学习，后集体会审；先专业单位自审，后由各单位集中共同会审。

图纸会审的要点是：设计计算的假定和采用的处理方法是否符合实际情况，施工时是否方便操作和有无足够的稳定性，对安全施工有无影响；图纸说明及图例引用是否准确、一致、齐全和清晰，有无矛盾与含糊不清之处；推行新技术及特殊工程和复杂设备的技术可能性和必要性等。

图纸经过学习、审查后，应由组织审查的单位，将会审中提出的问题以及解决的办法详细记录，写成正式文件（必要时请设计单位另出修正图纸）列入工程档案和形成变更设计申请报告，上报驻地监理机构及指挥部和设计单位待批复。

在施工过程中，如发现图纸仍有错误或与实际情况不符，或施工条件、材料规格、品种、质量等不能完全符合设计要求时，以及职工提出合理化建议等原因，需要再进行对施工图纸的修改和变更时，必须严格执行设计变更签证制度。

1.4 施工日志填写制度

从工程开始施工起，就应由单位工程生产负责人进行记录，各工段工长

与工种负责人也都应当有自己负责范围内的施工日记，每天都应记录，直至工程竣工。相关人员调转时应办理接班手续。其内容有：

1.4.1 工程的开竣工日期以及主要分部分项工程的施工起讫日期、施工人数、主要施工机械的使用与维修记录等，以及该工程料料消耗数据、完成实际工程量及形象进度和具体负责人。

1.4.2 施工中发生的技术问题、质量问题、安全问题，以及相关原因及处理结果。

1.4.3 重要工程的特殊质量要求和施工方法。 1.4.4 在紧急情况下采取的特殊措施和施工方法。

1.4.5 有关领导或上级部门对工程所做的生产和技术方面的决定和建议。

1.4.6 气候、气温、水位、风力及阴、雨、晴、寒等环境条件，以及地质变化、停电、停料、停工等特殊情况发生和结束的时间、处理方法与结果等。

1.5 技术交底制度

进行技术交底的目的是使所有参与施工任务的技术人员和工人明确所担负的工程任务的情况和特点，技术要求、施工工艺等，做到心中有数。以利于有计划、有组织地、多快好省地完成任务。技术交底工作必须在工程正式施工前认真做好。

技术交底的主要内容是：施工方法与施工工艺、技术安全措施、规范要求及质量检验和评定标准等。对于重点工程和特殊工程，推行新要求、新工艺和新材料的新结构工程、有特殊要求的工程等，都必须做详细的技术交底。

技术交底工作应分级进行、分级管理、凡技术复杂的重点工程、重点部位，应由项目总工向有关职能部门负责人等做技术交底，以明确关键性的施工技术问题，主要项目的施工工艺，以及特殊工程的技术和材料，提出试验项目、技术要求及注意事项等内容。

除此之外的重点工程技术交底工作应由项目总工参照内容负责进行施工队一级的技术交底工作，（或由施工队技术队长负责）向施工员、工长、技术员、质检员、安全员以及民工各工种班组长进行图纸、施工方法、技术措施、操作要求等方面的技术交底。

技术交底的最基层一级是单位工程技术负责人向班组的技术交底工作。这是各级技术交底的关键。交底时要结合具体操作部位，贯彻落实上级技术领导的要求，明确关键部位的质量要求、操作要点及注意事项；制定保证质量和安全的技术措施，总、分包协作施工的配合和完成任务的计划安排。对关键性项目、部位、新技术的推广项目应反复、细致地向操作班组进行技术交底，必要时应做文字交底和示范操作。

1.6 技术复核制度

在施工过程中，对于重要的或影响全局工程的技术工作，必须加强技术复核工作，避免发生重大的差错，影响工程质量和使用。

1.7 材料、构配件检验制度

凡用于施工的原料、材料、构件等物资都必须有厂家的合格证明文件、产品质量检验合格证书和技术标准监督局的生产许可证。凡购入的原材料、制成品等都必须经过工地试验室或外委相应检验机构的检验合格后才准许进场。各种材料应按检验计划进行检验，合格后方可进场；水泥、钢材、钢以及其他工程材料进场前也都必须进行二次抽验，合格后才准许入场。

1.8 工程验收制度

隐蔽工程是指那些在施工过程中上一道工序的工作结果，被下道工序所掩盖而无法进行复查的工程部位。隐蔽工程验收应结合技术复核的质量检查工作进行，重要部位改变时可摄影以备查考。

1.9 技术档案制度

建立技术档案是为了系统地积累施工技术经验资料，保证各项工程的合理使用，并为维护、改造、扩建提供依据。所以我们必须从每项工程的准备

工作开始，就建立工程技术档案，汇集、整理有关资料，并贯穿于整个施工过程中，直到工程交工验收后才结束。

凡是列入技术档案的技术文件和资料，都必须经各级技术负责人正式审定，所有资料、文件都必须如实地反映情况，不得擅自修改、伪造和事后补充。这些文件资料分两部分：

第一部分是有关结构物合理使用、维护、扩建的参考文件，在工程交工时随同其他交工资料，提交建设单位保存。其内容有：

1.9.1 竣工工程项目一览表（竣工工程名称、位置、结构、等，以及其他有关技术数据），详见竣工资料。

1.9.2 图纸会审记录、设计变更核定书（或技术业务联系单）。 1.9.3 材料、构件和设备的质量检验合格证书。 1.9.4 隐蔽工程验收记录。

1.9.5 工程质量事故的发生和处理记录。 1.9.6 必要的试验、检验记录。

1.9.7 永久水准点的座标位置，结构物及其基础深度等的测量记录。 1.9.8 未完工程的中间交工验收记录。 1.9.9 其他的所有有关本工程的技术决定。

第二部分是为了系统地积累施工技术经济资料而由施工单位保存的技术资料。其中有：

a、施工组织总设计和分项工程施工组织设计和施工技术经验总结等。 b、本单位初次采用的或施工经验不足的结构、材料和技术资料、施工方法、操作规程与技巧等专题总结经验报告。

c、技术革新、发明创造、改革建议的试验、采用和改进的记录。 d、重大质量、安全事故情况及其原因分析及补救措施的记录。 e、有关重要技术决定。 f、施工日志。

g、其他施工技术与管理的经验总结。 1.10 技术培训制度

1.10.1 加强领导，全面规划。有计划有步骤地对全体员工和各级技术人员和管理干部进行培训和知识更新，技能再提高。

1.10.2 技术培训的形式。充分利用现有条件，灵活采用多种形式，如技术讲座、技术交底、岗位练兵等等。

1.10.3 技术培训要高标准、严要求，并实行技术考核、考绩制度。 1.10.4 尊重人才、尊重知识，合理使用技术力量。因为无论是个人还是企业，其技术知识和管理经验都来之不易，需要长期努力学习和认真积累，所以我们每位领导和管理者都要合理地使用他们，给他们以锻炼和提高的机会。

2、质量保证体系及措施 2.1 质量保证体系

我标段按照行业惯例及标准，建立了以项目经理为组长、副经理及总工为副组长、施工、测量及质检部门人员为组员的质量保证体系，制订了保证措施，为保证本工程的质量奠定了坚实的基础。质量保证体系见附图。

2.2 质量保证措施 2.2.1 具体质量目标

本标段全部工程一次验收优良率100％，不允许出现不合格工程，坚决杜绝不合格项目，不论是自检、抽检、终检，任何时候都达到100％的优良率，取得良好的信誉。

2.2.2 质量控制机构和创优规划

质量管理领导小组是整个工程质量的最高领导机构，由项目总经理、总工程师、副经理、质检部长、实验室主任、工程管理部长组成，制定整个合同工程质量创优规划、方针、措施。各施工队分别设质量管理现场领导组，由施工部长、质检部长、工程部长、主任工程师组成。质检部和试验室专职

抓现场质量管理。施工队一级的质量管理机构在项目经理部质量管理小组领导下，制订本工段施工区段的创优措施，质量实施计划，并重在现场落实。施工队所属各施工班组根据自己的创优任务，拟定项目工程具体的分项实施计划，责任到人，严格要求，全格全过程质量控制。

3、 强化质量意识，健全规章制度 3.1 建立施工组织设计审批制度

3.1.1 施工组织设计必须有项目经理、技术总工、监理工程师等的签字。 3.1.2 施工组织设计必须在工程实施前15天报监理工程师和工程部，由工程管理部主任工程师审核后报总工程师审批。

3.1.3 施工组织设计必须经各级审批并最后由监理工程师审批后，并且按审批意见进行修改完善，方可进行施工。

3.2 技术复核、隐蔽工程验收制度

a.技术复核应在施工组织设计中编制技术复核计划，明确复核内容、部位、复核人员及复核方法。

b.技术复核结果应填写《分部分项工程技术复核记录》，作为施工技术资料归档。

c.凡分项工程的施工结果被后道施工所覆盖，均应进行隐蔽工程验收。隐蔽工程验收的结果必须填写《隐蔽工程验收记录》。

3.3 技术、质量交底制度

技术、质量的交底工作是施工过程基础管理中一项不可缺少的重要工作内容，交底必须采用书面签证确认形式，具体可分为以下几方面：

a、 项目经理必须组织项目部全体人员对图纸进行认真学习，并同设计代表联系进行设计交底。

b、 施工组织设计编制完毕并送业主和总监审批确认后，由项目经理牵头，技术总组织全体人员认真学习施工方案，并进行技术、质量、安全书面交底，列出关键分部工程和施工要点。

本着负责施工质量、安全工作的原则，各分管分项工程负责人在安排施工任务同时，必须对施工班组进行书面技术发展、安全交底，必须做到交底不明确不上岗，不签证不上岗。

3.4 二级验收及分部分项质量评定制度

a、 分项工程施工过程中，各分管负责人必须督促班组做好自检工作，确保当天问题当天整改完毕。

b、 分项工程施工完毕后，各分管负责人必须及时组织班组进行分项工程质量评定工作，并填写分项工程质量评定表交施工队长确认，最终评定由项目经理部的质检部专职质量员检定。

c、 项目经理部每月组织一次施工队之间的质量互检，并进行质量讲评。 d、 质检部对每个项目进行不定期抽样检查，发现问题以书面形发出限期整改指令单，项目施工队负责在指定期限内将整改情况以书面形式反馈到质检部。

3.5现场材料质量管理

a、 严格控制外加工、采购材料的质量。

各种地方材料、外购材料到现场后必须由质检部和材料部有关人员进行抽样检查，发现问题立即与供货商联系，直到退货。

b、 搞好原材料二次复试取样、送样工作。

水泥必须取样进行物理试验；钢筋原材料必须取样进行物理试验，有效期超过三个月的水泥必须重新取样进行物理试验，合格后方可使用。

3.6计量器具管理

a、 工程管理部和中心试验室负责所有计量器材的鉴定、督促及管理工作。

b、 现场计量管理器具必须确定专人保管、专人使用。他人不得随意动用，以免造成人为的损坏。

c、 损坏的计量器必须及时申报修理调换， 不得带病工作。

d、 计量器具要定期进行校对、鉴定；严禁使用未经核对过的量具。 3.7工程质量奖罚制度

a、 遵循“谁施工、谁负责”的原则，对各施工队，班组进行全面质量管理和追踪管理。

b、 凡各施工队、班组在施工过程中违返操作规程，不按图施工，屡教不改或发生了质量问题，项目部有权对其进行处罚，处罚形式为整改停工、罚款直至解雇。

c、 凡各施工队、班组在施工过程中，按图施工，质量优良且达到优质，项目部对其进行奖励，奖励形式为表扬、表彰、奖金。

d、 项目部在实施奖罚时，以平常检查、抽查、业主大检查、监理工程师

评价等形式作为依据。

第六部分 文明施工与安全生产

1、文明施工 1.1 现场布置

根据现场实际情况合理进行布置，设施、设备按现场布置图规定设置存放并随施工基础、下部、上部不同阶段进行场地布置和调整，最大限度地减少耕地占用。 1.2 道路和场地

工区内道路通畅、平坦、整洁，不乱堆乱放，场地平整不积水，排水成系统，并畅通不堵；施工废料集中堆放，及时处理。 1.3 材料堆放

砂石分类堆放成方，砌体料归类成垛，其它材料堆放整齐。 2、安全生产

公路工程施工中，保障施工人员的人身安全、工程的安全，以及减少工

程施工对周围环境的干扰，加强环境保护，是我们对用户服务的又一宗旨，在施工中，我们严格遵守国家的安全生产法规和环境保护法令，自觉保护劳动者生命安全，保护自然生态环境，力争展现出一个良好的施工企业形象，提高我们生产管理综合现代化水平。具体做好以下几点：

2.1工程项目的安全与环境管理

a. 工程项目施工的安全管理。搞好工程的保卫、防盗，搞好永久工程和临时工程安全，防止发生安全事故，在每一个工程项目中，制订组织措施，并制订严密的计划，准备足够的安全生产费用，购置安全生产的设备和器件 ，保证施工生产现场的紧急事故处理的开支。

b. 加强安全生产的预防措施，为施工人员入保险，并制订预防措施，以保证员工的安全健康。

⑴对于施工现场及其高压电线、变压器等设立醒目的安全标志，对开挖地段又处于交通要道处，派专人看守并做明显标志，防止过往行人或车辆不注意发生事故。

⑵对于基础工程或土方开挖施工，要注意预防塌方发生，及时采取防护措施。

⑶结构工程施工中，高空作业，应绑好安全网，戴好安全帽，系好安全带，防止落人落物，注意起吊的安全与平稳。

⑷对材料和设备储存的库房或堆放点，施工人员生活区，特别注意防火安全，设置足够数量的消火器具、消防水管和消防栓，以备急需。

⑸项目经理亲自抓安全生产和安全教育，定期召开安全生产会议，检查安全生产规章执行落实情况，建立安全生产奖罚制度，促使人人重视安全，安全生产有奖，使安全生产教育落到实处，得到好的成果。

c. 加强工程中的环境保护管理，随时清理施工场地不必要的障碍物、设备及材料，各类材料堆放整齐合理，即要保持施工现场环境整洁，又对安全生产有利。

自觉遵守有关机构对卫生及劳动保护的要求，及时清除工地上的废物、垃圾、水泥袋、废弃的模板等，在全部工程竣工移交之前，将任何场地或地表面恢复原状。避免由于不合格环境规定而导致的罚款和经济损失，创造良好的文明施工环境。

2.2 保证安全的主要措施

为杜绝重大事故和人身伤亡事故的发生，把一般事故控制到最低限度，确保施工的顺利进展，特制订安全措施如下：

2.2.1 建立安全保证体系，项目经理部和各施工队设专职安全员专职安检组，在项目经理和副经理的领导下，履行保证安全的一切工作。

2.2.3 利用各种具，采用多种教育形式，使职工树立起安全第一的思想，不断强化安全意识，使安全管理制度化，教育经常化。

2.2.4 各级领导在下达生产任务时，必须同时下达安全目标，把安全生产贯彻到施工的全过程中去。

2.2.5 认真执行定期安全教育、安全检查制度，召开安全会议，设立安全岗，支持和发挥群众安全人员的作用，对发现事故隐患和危及到工程、人身安全的事项，要及时处理，做出记录，及时改正，落实到人。

2.2.6 架板、起重、高空作业的技术工人，上岗前要进行身体检查和技术考核后方可操作。高空作业必须按安全规范进行，拴好安全绳，戴好安全帽，并按规定配戴防护用品。

2.2.7 工地修建的临时房、架设照明线路、库存房，都必须符合防火、防电、防爆炸的要求，配置足够的消防设施，安全避雷设备。

2.3安全管理制度 2.3.1 安全管理

a、建立、健全各级各部门的安全生产责任制，责任落实到人。各项经济承包有明确的安全指标和包括奖惩办法在内的保证措施。有劳务使用和机械租用安全生产协议书。安全生产及防火组织机构如下 ：

安全生产组织机构

组 长：梁新海 副组长：潘振峰

组 员：常志文 李叶臣 黄宝平 李彦明

马建国

防火组织机构

组 长：梁新海 副组长：潘振峰

组 员：程春红 王志兴 程春生

马建国 鲁爱民

b、工人应掌握本工种操作技能，熟悉本工种安全技术操作规程。 c、施工组织设计

施工组织设计应有针对性的安全技术和，经技术负责人审查批准。

(1) 进行全面的针对性的安全技术交底，受交底者履行签字手续。 (2) 安全检查

建立定期安全检查制度、明确重点部位、危险岗位。安全检查有记录，对查出的隐患应及时整改，做到定人、定时间、定措施。

(3) 班组“三上岗、一讲评”活动

班组在班前必须进行上岗交底、上岗检查、上岗记录的“三上岗”和每周一次的“一讲评”安全活动。对班组的安全活动，要有考核措施。

(4) 尊守规章、佩戴标记。 d、施工用电 （1）、支线架设

① 配电箱的电缆线应有套管，电线进出不同处，不允许配电箱上进线悬

挂物品。

② 确保电线绝缘，无老化、破损和漏电。

③ 支线应沿墙或电杆架空敷设，并用绝缘杆子固定。 ④ 过道电线可采用硬质护套管理并且作标记。

⑤ 室外电线应用木杆线架空，接头不受拉力并符合绝缘要求。 （2）、现场照明

① 一般场所用220v电压。危险、潮湿场所和手持照明灯具应采用符合要求的安全电压。

② 照明导线应有绝缘夹子固定，严禁使用花线或塑料胶线，导线不得随地拖拉或绑在脚手架上。

③ 照明灯具的金属外壳必须接地或接零。单相回路内的照明开关箱必须装设漏电保护器。

④ 室外照明灯具距地面不得低于此3m；室内距地面不得低于2.4m。 （3）、架空线

① 架空线必须设在专用电杆上，严禁架设在树或脚手架上。

② 架空线应装设横担和绝缘子，其规格、线间距离、档距等应符合空线路要求，其电板线离地2.5m以上应加绝缘子。 ③ 架空线一般应离地4m以上，机动车道为6m以上。 e、各类施工机械安全措施

(1) 项目部机械组对工地所有机械统一定期进行安全检查，发现问题及时解决，消除不安全的因素。

(2) 各种机械设备均应制定安全操作规程，并认真检查落实情况。 (3) 机动车严禁无证驾驶。非机动机械需持操作证操作机械。 (4) 定期检查机械设备的安全保护装置和安全指示装置，以确保以上两装置的齐全、灵敏、可靠。

(5) 机械操作员必须听从施工人员的正确指挥、精心操作。但对施工人

员违反法律操作规程和可能引引危险事故的指挥，操作人员有权拒绝执行，并及时向工程部反映。

f、安全管理网络

安全管理网络由项目经理牵头负责，由总工程师、项目副经理三条分管共抓。项目经理通过安全工程建立专职安全员和分包安全责任制度，交由他们去抓好班组长和兼职安全员，将安全生产落实到人，保证项目的顺利实施。

第七部分 雨季施工

由于本合同段工程量较大，工序繁杂，故施工期会较长，必须进行雨季施工。为了做好我标段的雨季施工、保证工程质量，现拟雨季施工方案如下：

1．修建施工便道并保持晴雨畅通。

2．车辆机具停放场地、生产设施都应改设在最高洪水位以上的地点或高地上，并与河流、水塘或桥涵基坑保持一定的安全距离。

3．修建临时排水设施，保证雨季作业的场地不被洪水淹没并能及时排除地面水。

4．储备足够的工程材料和生活物资，以防止雨大中断交通。

第八部分 环境保护、水土保持

项目部各部门在项目经理领导下共同学习环保知识，提高全体施工人员的环保意识。

1、环境保护及保证措施

1.1 环境保护应做到全面规划、综合治理、化害为利。 1.2 施工运输及交通车辆车况要正常，并应安装有效的消音器。 1.3 加工厂、材料库等，设在距离居民集中区域200米以外。 1.4 在离公路较近的居民区施工时，要高度重视，避免居民的财产被损

坏。

1.5 工程设备的撤离，必需按规定的和工程师的批示，将所有工程设备按指定的时间撤离。

1.6 执行国家、省或地方的有关控制环境污染的法律、条例和规定，对现场施工要保持井然有序的文明施工管理秩序。

2、水土保持及保持措施

2.1 减少植被破坏，保护水资源和自然景观，避免因施工引起湿地退化、草场沙化、水质污染等。

2.2 详细规划施工便道、取弃土场和施工营地等的临时用地。严禁随意开辟施工便道、取弃土场，严禁随意设临建工程。

2.3 严格划定施工范围和人员、车辆行走路线，对场地和人员活动范围进行界定，不得随意超出规定范围，并设置标语牌、界碑牌等标志，防止对施工生产、生活范围之处区域的植补造成破坏。

2.4 生活垃圾、生产垃圾应集中收集，定时清除运走。

2.5 尽量利用既有便道和原有公路进行材料的运输，减少土地的占用。如有新修便道，完工后对新修便道进行达标整理，保留备作公路养护维修便道，恢复植被、恢复原貌。尽量租用当地已有的房屋或拼装活动板房作施工生产、生活用房。

2.6 对施工生产、生活范围内的地表植被，开工前先征用临时用地，将草皮、灌木等植物异地移栽和保存、养护移交给绿化施工单位。

2.7 弃方和废方用自卸车运到弃土场，弃土堆层堆置整齐、美观、稳定、排水畅通，弃土场坡面做好植草绿化，不得对土堆周围的建筑物、排水及其他任何设施产生影响。弃方时，有计划预留部分土方另行堆放，待弃方结束后对弃方区加以覆盖，为今后公路管理部门植树种草进行生态防护、恢复植被创造条件。

2.8 施工中废弃物，经当地环保部门同意后，运到指定的场地进行处理。

2.9 报废材料应立即运出施工现场，各种包装袋及时清理处理，以免造成白色污染。

2.10 加强材料运输车辆的管理，严禁超载、高速行驶，从而保证不会沿线撒漏，若撒漏须迅速清除。

环境保护、水土保持组织机构图

环境保护检测站 业主或监理工程师 环保领导小组 下达环 环保专家 保命令 汇报 环保小分队 信息交流 环境检测站 监 实 督 施

施工现场 第九部分 项目风险预测与防范、事故应急预案

1、项目风险预测与防范

1.1 本工程是项目经理负责制，公司委派项目经理直接一手抓该项目，做到在人员上由公司的副总经理全权代表公司处理工程上一切事宜；安全施工是首位的，百年大计，千年大计。我公司保证一旦发生不可预测的情况时，公司的领导都在第一线指挥，确保工程、人员的万无一失。

1.2 安全工作在项目部也是由专人分管，项目经理全权负责，班组和施工队设专职安全责任人，有组长和队长直接负责，安全员负责全面工作。实行项目部上上下下人人讲安全，人人管安全。真正做到安全为生产，生产要安全，确实做到安全施工，不发生安全事故。

1.3 一旦发生了不安全的事情，立即上报业主知情，并采取相应的措施保证人员财产的安全。首先要保证对伤员的妥善处理，对伤亡的人员进行积极的施救，疏导车辆、人员等，把不安全因素造成的损失减少到最小。

1.4 准备好各项应急的器材，以防不测发生。如灭火器材、沙袋等。 1.5 在夜间施工时，要设置明显的灯光警示设施，设置现场安全员、交通疏导员、配备统一的反光服装、警示设施在现场进行交通导流。

1.6 所有施工人员必须佩戴反光标志服和安全帽，并不得超出规定的安全作业区。

2、事故应急预案

为保证应急事故的及时、正确处理，施工现场成立应急事故领导小组，全面负责事故的应急组织负责指挥、协调应急救援工作，进行应急任务的分配和人员、应急资源设备调度，保证在最短时间内完成对事故现场的应急行动；在第一时间向上级领导报告，及时反馈后续紧急情况的处理。

2.1 紧急事故发生后，发现人应立即报警。

2.2 项目部在接到报警后，应立即按事先制定的应急方案立即自救；若事态情况严重，难以控制和处理，应立即在自救的同时向专业救援队伍求救，并密切配合救援队伍。

2.3 疏通事故发生现场道路，保证救援工作顺利进行；疏散人群到安全地带。

2.4 在急救过程中，遇到威胁人身安全情况时，应首先确保人身安全，迅速组织脱离危险区域或场所后，再采取急救措施。

2.5 截断电源、可燃气体（液体）的输送，防止事态扩大。

2.6 公司领导接到事故报告后，应立即组织公司应急救援组赶赴施工现场，组织指挥现场抢救工作，同时将事故的概况（包括伤亡人员、发生事故时间、地点、原因等）分别用电话和快报的办法报告上级主管部门以及政府有关部门。

事故报告程序：

2.6.1 工地发生安全事故后，企业、项目部除立即组织抢救伤员，采取有效措施防止事故扩大保护事故现场，做好善后工作外，还应按相关规定报告有关部门。

2.6.2 发生重大质量或安全事故：企业应在接到项目部报告后4小时内报告上级主管单位、安全监督部门、并填报《事故快报表》，企业工程部负责安全生产的领导接到项目部报告后4小时应到达现场。

2.6.3 如发生重大、特别事故：应立即报告当地市级人民政府，同时报告市安全生产监督管理局、工会组织、人民检察机关和监督部门、企业安全生产第一责任人（或委托人）应在接到项目部报告后4小时内到达现场。

应急知识培训

2.6.4 应急小组成员在项目安全教育时必须附带接受紧急救援培训。

2.6.5 培训内容：伤员急救常识、灭火器材使用常识、各类重大事故抢险常识等。务必使应急小组成员在发生重大事故时能较熟练地履行抢救职责。

第十部分 其他应说明事项

1、疫情预防措施

1.1 注意挑选和鉴别食物,不要购买和食用有毒的食物和发霉过期的食物。

1.2 烹调食物要彻底加热,防止外熟内生。

1.3 生、熟食物要分开存放、制作；瓜果、蔬菜生吃时要洗净、消毒。 1.4 避免昆虫、鼠类和其他动物接触食物。

1.5 冷藏的贮存食物，要控制微生物的繁殖。 1.6 办公室、生活区清洁卫生。

1.7 春、秋、冬季打开既有窗户，保证空气的对流；夏季使用空调前请专业人清洗空调，早晨开窗换气15分钟再开启空调。

1.8 教育职工注意均衡饮食，定时进行运动，保持足够休息时间，减轻压力和避免吸烟，保持个人的良好卫生习惯。

2、农民工工资发放方案及保证措施

为贯彻好国务院通知的精神，切实做好不拖欠、克扣农民工工资的工作，为此我公司将做好以下几项工作：

2.1 项目部与每个农民工签定劳动合同，明确双方责任、义务，明确工资报酬标准、发放时间等。

2.2 将劳务施工队负责人确定为各工队的工班长，进行每个农民工每月考勤计价。

2.3 在银行建立农民工工资发放专用帐护，实行一人一卡制，根据劳动合同，按时将每人工资足额打入个人卡中。

2.4 对劳务施工队负责人扣留一部分施工费，作为保证工资支付发放足额的保证金，待施工人员全部退场且无任何遗留问题时一次性支付负责人。

2.5 签订合同后，加强对农民工进行必要的岗位技能和生产安全培训，确保生产产品的合格率及人员安全，以免造成不必要的矛盾。

3、劳动保护措施

3.1 配备既有理论又有实践经验的医务人员担任急救任务，医务人员应携带有以工程师认可的储存规模、质量和标准的医药、医疗设备，并经常保持同样的储存和补充，以承担工程实施期间的急救服务。

3.2 工程施工期间，要经常进行安全知识和预防疾病的宣传。 3.3 工程施工期间，遵守安全劳动保护和卫生管理等有关法规。 3.4 工程施工期间，对所有职工及班组，提供全部安全防护设备和劳

保装备，以保护职工的生命健康和公共安全。

3.5 配备手提式灭火器，放在现场合适的位置和车辆上。 3.6 对职工和雇员的后勤保障要达到国家或地方规定的标准。 3.7 实行劳动者综合计算工时，每日工作时间不超过八小时，对实行计件工作的，要根据八小时工作制度合理确定其劳动定额和计件报酬标准。

3.8 通过各种途径，采取各种措施，组织职工培训，开发劳动者技能，提高劳动者安全素质。

4、廉政建设措施及组织机构

我公司保证坚持贯彻《关于在交通基础设施建设中加强廉政建设的若干意见》以及上级有关工程建设、廉政建设的相关规定，保证工程高效优质，保证建设资金的安全和有效使用以及投资效益。保证做到以下几点：

4.1 严格遵守党和国家有关法律法规及交通部的有关规定。 4.2 严格执行与业主签订的廉政建设合同的每一条款。

4.3 项目部建立窒廉政建设规章制度，积极开展谦政教育，设立纪检负责人，设立廉政告示牌，公布举报电话，监督并认真查处违法违纪行为。

4.4 我公司的业务活动坚持公开、公正、诚信、透明的原则，不损害国家和集体利益，不得违反工程建设管理规章制度。

4.5 我公司保证不以任何理由向甲方工作人员馈赠礼金、有价证券、贵重礼品；为甲方工作人员报销应由甲方单位或个人支付的任何费用；为甲方工作人员安排超标准宴请及娱乐活动；为甲方单位和个人购置或提供通讯工具、交通工具和高档办公用品等。

4.6 上述各项如有违犯，将依据有关规定给予责任人党纪、政纪处分或组织处理；涉嫌犯罪的，移交司法机关追究刑事责任。给国家造成经济损失的，予以赔偿，依法惩处。

第十一部分 测试及试运行方案

1、测试

测试是对已完工的项目试运行前的最后测试检查。测试应编制详细的方案和程序，包括：测试清单、测试方法、测试时间、测试说明等测试程序，并提交监理工程师批准，未获批准不得开展。测试时，邀请监理工程师和业主代表参加全部测试工作并给予确认。

测试的内容包括标志、标线、护栏、隔离栅、轮廓标、防眩板。测试须按监理工程师批准的有关图表进行，并在交工后进行。整个工程完毕后，要进行操作运行状态的最后总测试，以确认稳定正常。

测试必须要用合适的并经监理工程师认可的测试仪器设备来完成。测试后应做测试记录和报告供监理工程师批准。

2、试运行

交通安全设施交工后进行的试运转，由业主指令的时间进行，以考察项目的可靠性。

试运行期间，必须派驻技术管理人员和施工技术负责人，调试测试人员进行现场服务，进行定期不定期的巡检，并做好详细的试运转记录，发现问题必须在24小时内及时处理，并做详细记录。

保证测试和验收

在项目圆满进行了试运转期间，进行保证测试，保证测试邀请业主和监理工程师参加。

保证测试期间，交通安全设施产品不发生故障而影响连续运行，如发生故障，须报监理工程师，并请示监理工程师作出是否重新开始保证测试的决定。

保证测试期间，派工程技术人员对现场进行定期巡检，并指导操作人员对产品的使用。

保证测试及时做好测试记录，测试后由参加各方共同宣布验收合格。并

报请监理工程师颁发运行验收证书并验交。

第十二部分 工后场地恢复

在施工结束后对施工现场进行清理，把剩余材料、垃圾、废料等从现场运出，把临时设施从现场拆除并运走，保持整个现场及工程整洁，达到监理工程师满意的状态，接受统一的竣工验收。按竣工文件整理规范，整理做好竣工资料。在缺陷责任期内，如果工程出现缺陷，病害或其他不合格的问题，我们将按照本工程合同中的规定，对存在的问题进行修补、重建及修复，直至达到业主和监理工程师满意为止。

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