奥托立夫供应商手册

AUTOLIV供应商手册-介绍

目的：

AUTOLIV供应商手册（ASM）叙述和解释了―怎样和AUTOLIV开展商务活动‖。

AUTOLIV供应商手册（ASM）是一个AUTOLIV世界范围内的标准并定义和叙述了AUTOLIV的商务过程。AUTOLIV供应商手册为推动AUTOLIV与它的外部供应商的合作提供了指导方针和手段。AUTOLIV供应商手册将支持AUTOLIV成为一个高水平的全球公司和全球供应基地的战略。 范围：

所有外部供应商的开发和/或供应所有AUTOLIV公司的生产资料。

ASM的开发目的是为了覆盖定制的零件和部件，同时ASM也应用了部分的标准零件目录。这些在AUTOLIV公司的职责里面也进行了定义。

职责：

AUTOLIV要求供应商充分遵守ASM的要求。这些要求必须通过ASM的确认信来得到证实。供应商应至少指定一名ASM程序管理人员来确保AUTOLIV的要求在供应商处被理解，培训，执行和保持。任何由于供应商的问题都应该和AUTOLIV责任采购人员联系。

ASM概念介绍

ASM列出了建立在4个方面的AUTOLIV商务循环： 1.AUTOLIV供应商要求

定义了一些基于以下方面的基本规范

质量要求

项目管理制造系统

物流

环境

供应商前期资格处理

2.AUTOLIV供应商开发程序

该程序为符合以上的供应商要求提供了基础支持。

参与该程序是在采购员的要求之上并且是强制要求。 3.AUTOLIV产品的生命周期

在AUTOLIV和其供应商之间是一种合作的结构过程。它包含了从开发开始的整个产品寿命周期。

4. AUTOLIV供应商状态评审（AUTOLIV行为）：

这是对供应商情况和表现的实际对比。该评价标准结合了供应商开发评估：AS51和产品评估

ASM是建立在ISO/TS16949，AIAG手册，APDS ，APS和ASPP基础上的。 联系：

AUTOLIV执行采购员的职责

ASM的更改和修正：供应商的ASM程序管理人员将会从AUTOLIV伙伴入口得到关于ASM的更改和修正信息。另外，所有的更改和修正在ASM更改目录中都形成了文件并包含在了手册中（ASM修正版）。任何不合适的更改和修正必须由供应商报告给AUTOLIV的执行采购员。ASM的参考文件（如相关的标准和模板等）必须是最近的经过确认的译本。手册上的供应商改进建议应该被提交给责任执行采购员。

ASM附录

另外，强制性的地方性要求或模板可以存在并能够在APP图书馆内被找到。

AUTOLIV供应商手册质量要求 目的：

更好的向供货商解释AUTOLIV特定的质量要求，以及ISO/TS 16949 和 ISO 9001标准对质量的要求。

AUTOLIV对供应商的指导： AUTOLIV供应商手册

ASM手册中提到的AUTOLIV标准 要求：

1. 责任：

供应商有责任建立并保持一个有效的，可行的质量体系以确保他们自己以及他们的二级供应商在质量控制之下，并具备持续满足AUTOLIV的各项要求的开发、原材料/零部件以及提供的各种服务的能力。

2. 质量体系

AUTOLIV要求供应商根据QS-9000 或 ISO/TS 16949，AIAG 手册的APQP和ASM建立质量体系。 AUTOLIV的供应商必须具有通过ISO9001:2000或ISO/TS 16949 :2002的第三方认证；或者经过AUTOLIV认可同意，在18个月以内获得此类认证的计划。

3、生产件先期质量策划(APQP)

供应商必须参照AIAG APQP手册制定自己的APQP过程。AUTOLIV特定的APQP要求必须在Supplier-APQP模式中得到体现，每一个确定的过程都必须包含在供应商APQP过程之中，并同时在项目计划中得到体现。计划中每个步骤的结果都必须有记录，在AUTOLIV要求时可供查阅。

供应商在应用先期质量策划时必须汇报进展和计划进行的状态。(参照：S-APQP 模式 和 AIAG-手册 APQP) 4.生产件认可过程

AIAG手册中的‖生产件认可过程‖中详细制定了对生产件递交的要求。为了保证满足

AUTOLIV客户的需要，AUTOLIV期望一些特定的要求得到实施作为附加的PPAP要求。（参考：ASM-质量要求/PPAP 和 AIAG-手册 PPAP）

5.供应商工程认可程序

SREA流程应用于全部供应商，产品的任何更改之前都必须得到AUTOLIV的工程认可。请参照AIAG-手册PPAP/SREA程序。

6.特性分类

特性分类和相应措施在AUTOLIV标准AS52中有详细解说。对产品特性的控制和验证结果的递交频率将由具体使用的AUTOLIV工厂指导和规定。

7. 产品，过程和体系评审

AUTOLIV有权利对供应商和二级供应商进行产品，过程和体系评审。AUTOLIV有权要求供应商进行内部产品和过程评审并提交评审报告。

8. 发货前审核

当AUTOLIV作出要求时，供应商必须对发给AUTOLIV的产品在发货前进行评审（参照ISO/TS 16949 条款 7.4.3，以及下面的章节）

发货前审核是对产品在制造，终检后的又一次检验（发货前）。发货前审核报告（DAR）必须按照规定的格式在供应商的工厂进行，在相应的AUTOLIV工厂需要时可以及时提供。AUTOLIV相应的工厂SQE将向供应商提供对发货前审核及报告的要求。供应商还必须保留原材料的相关证明（请参照 文件管理与记录），在AUTOLIV需要时可以马上提供。

9. 年度产品全面检测

供应商在一年之中，必须最少对每个种类产品的每道工序和工具进行一次100%的全面检测。检测必须包括图纸上标注的所有特征尺寸和规格。如果没有其它方面类似的特定计划，年度产品全面检测和数据必须包括在供应商的产品控制计划中。在产品的控制计划中所列举的在一年中多次检测特征尺寸可不必包含在年度产品全面检测中。这些数据在AUTOLIV相应的使用工厂需要时必须能及时提供。在检测中如果出现不 一致的情况，所有的相关数据必须马上提供给AUTOLIV使用工厂相应的产品认可部门。如果是多腔模具，每腔都要检测。如果需要完成一个新的PPAP递交过程，那么PPAP过程可以替代年度产品全面检测。

对在2004年12月31日以后仍然供货的全部供货商，上述的年度产品全面检测标准已经变成一个全球性的，强制性的要求。在这个日期之前，AUTOLIV建议供应商对现供和新产品进行年度产品全面检测。

10、产品安全，责任和保证

供应商有责任保证所有向Autoliv提供的材料、零件、产品和服务在所有方面都符合Autoliv标准、图纸和质量的要求，同时这些材料、零件、产品和服务在设计（供应商负责设计时）、材料、工艺等方面应没有缺陷并且符合所有适用法律，可以销售。

所有可能导致产品安全、责任和保证争端的不合格材料、零件、产品和服务，将向供应商索赔

因此，所有负责或直接进行关系到产品质量操作的供应商员工，都应经过培训并完全理解产品安全、责任和保证的基本原则。

供应商必须引入适当的体系以保证如下几点： 相关人员的信息和资格 法律建议（内部和外部） 使用并符合当前发展水平的技术

开发、生产、质量保证程序及其监控要符合当前最新的技术水平（可能不够，仅仅符合要求）

通过文件和追溯系统来限制错误后果 即时通知Autoliv任何发现的不符合项

11.产品状态和可追溯性

供应商的体系必须保证所有的关键和重要特性都应注明

在Autoliv的图纸和标准中，要求从供货零件的批号到分供方提供的原材料的批号都要记录并可追溯。这一点同样适用于所有影响这类特性的过程参数和原材料的检验分析证书。 一旦Autoliv要求，供应商应立即提供所有的记录，不能延误

在每一个生产阶段都要保留产品的检验识别和检测状态应。可追溯级别在Autoliv标准AS4中有详细规定。

12.批次定义

如无特殊规定，供应商的生产批量不应超过1天（24小时）的生产量，最多20000件.批量的定义应考虑到可追溯性的要求(参考:AS4见附件2)

13.文件控制和记录

所有记录产品质量和可追溯性的文件和记录必须保存在安全状态下以防止损坏。如果法律有要求，这些文件要在与之相关的产品发出后保留至少20年或更长。除了ISO9001或ISO/TS16949中规定的以外，下列记录也应保留： 生产合格报告

供应商控制计划中规定的关键过程参数 原材料证书 检测程序和结果 收货检验结果 PPAP提交和回复 标准样件

14. 改正计划

Autoliv对解决问题的期望在Autoliv标准AS63和ASM主版块―Autoliv产品寿命‖/―投诉报告和解决方案‖中有明确的定义和解释。

15.持续改进

Autoliv要求供应商有一份持续改进计划。Autoliv推荐使用APS（Autoliv生产系统）中的工具。计划中还应包括识别和减少过程偏差的行动。参考： ASM主版块―Autoliv产品寿命‖/―过程和成本持续改进‖和ASM主版块Autoliv供应商开发程序

16.参考文件

任何作为参考文件使用的ASM文件，都应该使用最新的有效版本。

供应商输出：

承认接受ASM（Autoliv供应商手册）

第三方质量体系认证或通过ISO 9001 或ISO/TS16949 认证的计划

要求的文件

接受ASM的认可证书

第三方质量体系认证或通过SO 9001 或ISO/TS16949 认证证书 参考文件 S-APQP模板 AS 4 (产品可追溯性) AS 52 (产品特性分类) AS 63 (问题解决程序)

ISO / TS 16949 (质量管理体系) ISO 9001 (质量管理体系)

AIAG 手册 (可以从 Carwin Continuous Ltd. Unit 1 Trade Link, Western Ave, West Thurrock, Grays, Essex, England (Tel. +44-1708861333, Fax +44-1708867941) 和互联网地址 www.asq.org/9000得到): PPAP (生产件批准程序) ISO/TS 16949 质量审核问卷

APQP (先期产品质量策划和控制计划) SPC (统计过程控制) MSA (测量系统分析)

P-FMEA (过程失效模式及其后果分析)

AUTOLIV供应商手册 项目管理

目的

告知AUTOLIV在以下方面对供应商的要求

1.项目管理体系

2.项目支持部门的个人能力和资源

供应商和AUTOLIV之间紧密、顺畅的配合是一项十分重要的成功要素。项目合作需要两方面的支持：

双方职业化的项目管理流程，结构清晰的合作流程和界定明确的接口 定期的会议和有效的沟通

ＡＵＴＯＬＩＶ 的输入

项目的具体输入在Autoliv产品寿命周期内定义。如果缺少任何项目输入信息，供应商应主动向Autoliv索要。如果所缺少的输入影响到项目的时间进度，供应商应立即以书面的形式通知负责本项目的采购人员。

要求

1. 项目管理系统 总体要求

供应商应制定、执行和维护一套项目管理系统。系统中要有明确描述管理层和项目组如何运行和控制项目的程序。这些程序必须要整合到供应商的质量管理体系中。项目管理系统必须专注于通过早期风险和问题检测、管理来规避风险和问题。

AUTOLIV供应商手册 制造系统

目的：

为AUTOLIV和供应商们创造一个成功的未来，供应商们应在自己的工厂使用精益生产系统。 告知新老供应商AUTOLIV关于对供应商生产系统的要求和在生产系统中推荐使用的工具。

AUTOLIV方面的输入：

AUTOLIV通过供应商手册提供Autoliv生产系统手册和支持工具的接入方法 通过AUTOLIV采购联系和协调的简单介绍和意识培训： 管理培训

APS手册培训，概念和设备维护 要求：

供应商实施精益生产系统。（精益制造的介绍也是AUTOLIV供应商开发程序的一部分） 供应商将任命一个精益生产的协调人/领导人。

新老供应商如没有精益生产系统，应作出一个精益生产执行计划。

AUTOLIV建议进行一次初始化Autoliv生产系统调查以确定目前的水平和设定优先次序。 供应商应识别潜在的制造过程的改进点。为了达到这一目的，AUTOLIV鼓励供应商使用AUTOLIV生产系统调查。

供应商也可以用AUTOLIV生产系统手册就下列概念和工具进行内部研讨：

8-APS概念： 质量优先 团队工作 5S 标准化 废物排除 全员维护设备 准时交付率 员工参与 APS中的工具例如： 5个为什么 鱼骨图 统计分析 质量距阵 问题解决程序 《计划-做-检查-实施》的循环 潜在失效模式分析 P-图表（柱形图） 6-δ 等等

连续的改进车间应有一定规律的管理程序，并且依据目前的状态，优先改善和资源。 供应商应有详细的预算来执行精益生产。AUTOLIV推荐使用质量操作系统（AS61）。 供应商的输出：

需要AUTOLIV协助的培训要求。 生产率/操作的效率的提高。 降低成本的建议 减少的过程偏差 减少库存

L精益生产培训，精益生产执行计划和进展情况 精益生产指标的执行

必备文件：

培训精益生产和执行精益生产计划和进展状态

根据供应商业绩，Autoliv肯能会定期或不定期要求供应商提供部分或全部文件。 参考文件：ASM-产品生命周期/―过程和成本的持续改进‖ ASM-AUTOLIV供应商发展程序 AS61（介绍可持续改进程序）

AUTOLIV供应商手册 物流

目的：

解释和提升Autoliv的材料管理系统Autoliv标准也要求达到这一目的. 物流的管理是完全基于即时生产这一生产理念(关于即时生产可在APS手册中查到更多信息)

为改善供货绩效、加快对市场变化的反应速度和提高物流文件质量取得良好效果提供指导.

让 Autoliv和供应商在材料控制关系的持续改进方面有一个共同的工具

Autoliv的输入：

短期需求和预测（计划能力VS需要）. 发货方式和包装规格

Autoliv 合作商信息端口的登陆密码（网上供货申请的接入） Autoliv本地物流要求 要求

1、范围

基本要求适用于所有Autoliv的供应商及其二级供应商（当部分材料控制操作外协时）.

2. 包装 2.1. 总则

Autoliv鼓励和／或强制要求在适用的领域使用可重复使用的包装。所有的包装材料应符合进出口规则并在发货前得到Autoliv批准。集装箱可以按Autoliv的要求做质量测试评估。

包装规格

包装规格应在合同评审和S-APQP过程中由Autoliv和供应商商定并在包装规格中批准。

可循环包装

有些Autoliv的工厂已经确定并强制使用具体的可循环包装类型

Autoliv 和供应商应就买或租用一定数量的包装达成一致并定期检查。可循环使用的包装需要维护、必要的清洗和一套库存管理体系来有效运行。所有的任务有双方共同制定。如果有丢失或损坏，应立即通知其所有者。有些Autoliv的工厂可能会外协公司来进行包装物管理

配给指定的供应链的可循环包装最好必须专门用于为Autoliv供货

一次性包装

当可循环包装的经济性（长途运输）、可获得性限制了可循环包装的使用或特定的Autoliv产品（由于规则、尺寸、重量等）可以使用一次性包装

任何形式的一次性包装（包括内包装）必须符合所有国际和国内的再生利用法规。纸箱和托盘必须具有足够的强度以便在运输过程中保护产品

有些Autoliv的工厂已经制定了本地一次性材料的包装标准。

包装重量和尺寸

单个包装重量和尺寸必须符合Autoliv包装标准，具体标准在包装标准中规定。

包装储存

包装应保存于干净可用状态

有些Autoliv的工厂已经制定了储存条件的补充要求 托盘

托盘在运输或储存过程中必须正确堆放，以免对货物造成危险和损坏。托盘必须捆绑以便安全装卸，不能用金属条片捆绑，塑料包缠也应尽可能避免。所有标识必须符合地方法规。

托盘上混放货物在Autoliv标准包装和运输标识/AS224中有明确定义。有些Autoliv的工厂已经制定了AS224中的例外或补充要求。

标识

材料识别是供应商的直接责任。所有的标识必须为英语以避免误解标识程序在Autoliv标准包装和运输标识/AS224中有明确描述。

Autoliv标准包装和运输标识/AS224为货物识别过程中不同尺寸标识的打印和应用提供了指导。每个包装箱和托盘上都必须有正确的材料标识。错误或不完整的表示可能会导致重大问题，因为诸如可追溯性等重要信息要靠他们来追溯。

有些Autoliv的工厂已经制定了关于标识的补充要求。

在PPAP过程中批准标识是Autoliv的一项责任。

4. 计划

基本信息

汽车工业一直在不断地提高对供货灵活性和可靠性的要求。为满足这些要求，Autoliv不断努力通过经常性的信息交流来获取可靠信息，缩短供货周期。我们计划的基础是我们客户的定单。计划由个Autoliv工厂根据本地情况各自制定。

产能计划

供应商应根据Autoliv提供的中期预测来考虑、达到并检查模具机器和生产线的产能计划以满足要求的数量。如果定货计划或预测超出供应商的能力，供应商必须立即与受影响的工厂的生产主管联系，并提出备选的供货方案。

根据Autoliv的要求，在合理的周期内，供应商应具备预定的产能。这一点应在合同评审中达成一致和规定下来，并且要通过按节拍生产验证。

通过Autoliv合作商端口进行网上供货或电子数据交换

如果Autoliv要求，供应商必须实行电子数据交换。对于那些不能进行电子数据交换的供应商，必须在短期内承诺一个行动计划来实施电子数据交换。在这段转换期内，允许使用一些其他的供货定单交流方式，但最好还是使用电子数据交换系统。

Autoliv 推荐使用电子数据交换，或者作为一种备选的解决方案，通过APP使用网络供货申请

电子数据交换的工作方式在Autoliv标准电子数据交换信息中有详细描述

批量交货计划

只有在获得PPAP批准或临时PPAP批准并且具有有效的供货计划后才能开始批量生产和

供货。供货以最新的要货计划为准。供应商有责任分析和检查要货计划的顺序性，如有问题及时通知Autoliv.

如果供应商即没有使用电子数据交换也没有申请网上供货，请参考Auotoliv本地供货定单解释。

产品变更和（供应商）进入/退出操作

在与Autoliv合作中，供应商有责任在进入/退出和工程变更过程中避免材料报废 主要方面有： 周期/最小批量 持续监控变化

与Autoliv工厂的生产控制紧密联系 如有必要修订包装规格

5. 交货：

总体交货要求

Autoliv要求所有供应商的交货和服务100%符合要求。及时到货率在AS51中有明确描述。 供货中如果有任何潜在的困难无法满足供货计划，供应商有责任立即通知Autoliv的生产控制部门以避免生产停线和/或额外运费的发生。

Autoliv有权拒绝任何不符合物流要求的交货。不符合要求的交货可能造成退货和/或从供应商帐户中扣除因此而产生的所有费用。

发货

5.2.2.基本规则

根据定好的交易条款，发货费用可以包含在采购价格中（报价申请）。供应商必须有能讲英语的联系人和一个24小时的紧急联系电话号码。

即使在Autoliv指定了货运代理的情况下，供应商也有责任保证在每家Autoliv要求的时间和地点有货可供。在任何情况下,即使供应商放假或停产，也必须要作出相应的安排以保证材料按要求的日期发运。

5.2.2. 应急计划

如果发生发货失败，Autoliv可能会要求出具一份不合格报告（NCM）。解决问题的程序按ASM第十三步―抱怨报告和解决方案‖的规定执行 5.2.3.额外运费

在额外运费不可避免的情况下，应采取适合当时紧急情况的运输方式。Autoliv的生产控制部门必须收到所有必要信息以便能随时联系到和运货司机，同时应被告知预计到货时间。

5.2.4.供应商业绩评定

供应商供货表现/及时到货率是AS51/Autoliv供应商评定/的一项重要参数。参考ASM第十步―业绩评审/APQP关闭‖

5.3. 文件

由于付款要有适当的文件，每次收到的材料都必须附有一份发货清单并注明Autoliv标准AS242/1，2，3，4中要求的必要信息。本文件是强制性的并且必须100%完整。 为满足一些本地法规和需要的要求，有些Autoliv工厂会规定一些其他必要的随货文件或电子方法。

6. 物流评价

为避免使用不同的评估方法和标准，Autoliv推荐供应商使用Odette组织颁发的物流评价报告（材料管理优化指导/物流评价）

供应商输出

及时供货，正确的包装、标识和文件

要求的文件

包装规格（包装和运输单） 物流文件（例如发货清单） 不合格材料报告

参考文件

电子数据交换信息（AS242/1;2;3;4） 当地Autoliv物流规定 AS244 /包装和运输标识 AS51 /Autoliv供应商评定 物流审计

ASM 步骤 4 (\控制级别定义和APQP过程开始),5 (\合同评审程序\业绩评审/APQP 关闭\抱怨报告和解决方案\

备件标准

AUTOLIV供应商手册 环境

目的：

AUTOLIV已经建立起自己的环保政策(AS31) 并希望她的供货商承担起相应的环保责任。供货商的所有行为必须遵守地方、国家和全球的环保法律要求。

AUTOLIV的输入：

AS31（AUTOLIV集团的环保政策）

AS5 (AUTOLIV集团的材料数据管理及使用限制) 要求：

对于一个完整的环保承诺来说，我们的供货商必须计划并实施一个系统的环境管理体系，达到ISO14001认证水平或相当的环保水平。

用来制造零部件的材料必在IMDS（国际材料数据系统）中电子声明或单独用IMDS中的MDS（材料声明表）直到供应商在IMDS中注册并与之相连接。IMDS声明必须满足AUTOLIV的要求 (参照AS5：AUTOLIV标准AS5 [材料数据的管理及使用限制] 中对供货商的材料报告要求).

供货商必须在递交PPAP文件包的同时递交经过认可的IMDS声明，也就是说应该在双方定好的递交PPAP日期之前完成向IMDS数据库的数据录入，只有这样AUTOLIV才有机会在递交PPAP日期前批准IMDS中录入的数据。如果AUTOLIV在PPAP递交之前对IMDS声明没有反应，那么供货商就必须在递交PPAP的同时递交IMDS的录入确认。只有具有得到认可的IMDS声明，PPAP才能够被批准。

《AUTOLIVIMDS报告指导书》为供货商向IMDS申请声明书提供帮助，概念解释和用户指导。

AUTOLIV标准 AS5 (材料数据管理及使用限制) 对材料的使用限制有明确的解释。在AS5的《禁止和限制使用材料清单》中，可查到对禁止和限制使用物质的分类。包含禁止使用物质的原材料，零部件及成品是不可以使用的。如果在一个项目开发实验过程中发现违禁物质，供货商必须马上通知AUTOLIV。在这种情况下，如果供货商已经设计和选择了该物质，就必须申请偏差认可（参照AS5，供货商违禁物质使用申请程序），使用AUTOLIV免除要求申请表（参照AS5，违禁物质的免除要求申请表）。AUTOLIV将会对收到的免除任务申请表进行讨论并把带有答复（批准或不批准）的表格返还供货商。当供货商选用了违禁物质时，递交的PPAP文件必须包括AUTOLIV批准的免除要求申请表。只有违禁物质申请表得到批准，PPAP文件才能得到认可。

对于不包含违禁物质的材料，供货商在递交PPAP文件时可以不包括AS5声明或免除请求申请表。

供货商的输出

根据ISO14001的标准建立和执行环境管理体系 所有使用物质的IMDS声明

必备的文件：

PPAP包括：所有材料的IMDS认可声明文件是最基本的要求，如果AUTOLIV没对IMDS的录入作出反应，供货商必须提供确认的IMDS声明。

如果适用：（在违禁物质出现时）PPAP必须包括经批准的违禁物质免除要求申请表

参考文献：

IMDS网址（http://www.mdsystem.com/index.jsp） AS5 《AUTOLIV集团材料数据管理及使用限制》 AS31〈AUTOLIV集团的环境政策〉 ISO 14001

ASM-供货商要求〈质量要求/PPAP〉

供应商前期质量流程

目的：

告知供应商关于AUTOLIV对新潜在供应商评定和认可的程序。 告知供应商新潜在供应商必须满足的最低要求。 描述AUTOLIV决定选择新潜在供应商的程序。

这个程序将

防止把定单下给不可接受的供应商和/或者缺少发展潜力或者对AUTOLIV要求缺少承诺的供应商。

在供应商改进过程中，通过筛选不可接受的供应商来节约和优化资源。 支持AUTOLIV各商品组的决策制定和策略执行。

为了使供应商完全符合AUTOLIV供应商手册基本要求，供应商资格的预审程序是的供应商开发的开始。

AUTOLIV方面的输入： 介绍AUTOLIV

AUTOLIV供应商手册中的要求 有关潜在业务的信息

要求：

参与供应商资格预审过程并提供所要求的基本资料。

支持所有供应商资格预审过程中的审核和评估。

全面了解并接受、确认AUTOLIV供应商资格预审程序中的要求。

备注：对新供应商的认可总是只认可其一个实体的工厂或者生产基地。其他的供应商工厂必须重新做供应商资格预审。

供应商方面输出： 支持供应商资格预审过程。 提供所要求的文件和基本资料。

必备文件 供应商档案

ASM认可证书（待定） 社会承诺证书（待定） 其他特殊要求的文件

参考文献： 供应商手册起始页 ASM对供应商的要求 供应商资格预审程序 对供应商评估的模板 财务状况的评估(待定)

AS2-对供应商的审核（表格形式） APS-对供应商的调查（表格形式） 开发过程审核 供应链审核（待定）

AUTOLIV供应商开发程序

目的

对ASDP的说明（AUTOLIV供应商开发程序） APDS的目的是：

是评价AUTOLIV供应商的基础

开发新的和现有供应商的，目标是使ASM的要求达到完整的执行

改进供应商的过程质量和价格以预防问题的发生同时保证长期质量和价格的最优 改进质量以提高AUTOLIV/供应商协作的可靠性和效率

AUTOLIV的输入

邀请被选择的供应商参与ASDP（AUTOLIV供应商开发程序） 介绍ASDP（过程、参与者、适时等）给被选择的供应商 要求

按ASDP过程流程供应商有责任参与ASDP之中

在ASDP测试、审核及流程图准备过程中应得到供应商支持和参与 按照审核报告和定义的流程图供应商提出特殊行动和时间计划 供应商负责按照措施和时间计划进行改善行动

AUTOLIV采购部长及供应商开发经理负责提供行动和时间计划更新 根据ASDP-评审-指南， 参加ASDP评审会议及调查结果呈报 供应商获得的信息

按照ASDP-过程-流程及供应商特殊行动计划，每月更新经过认可的主要指标（AS51及其他）

需要的文件

按照AUTOLIV采购部长要求每月递交ASDP-报告

参考文件 ASDP-过程-流程 APS-生产车间-指南 ASDP-评审-指南

AUTOLIV供应商要求/质量要求 AUTOLIV供应商要求/项目管理 AUTOLIV供应商要求/生产体系 信息评估模块

开发过程审核 （普通Excel 指南） AS2审核（审核单）（普通Excel 指南） APS-调查表 （普通Excel 指南）

AUTOLIV供应商 表现和状况

目的

通知供应商我们对供应商的评审过程的方法及他对AUTOLIV与供应商关系的影响.

AUTOLIV获的输入

供应商AS51-评分标准 (AAP提供) 供应商状况评审会议日程建议

要求

供应商和AUTOLIV应该遵守供应商状况评审过程标准 会议按照大量因素确定时间

供应商和AUTOLIV的责任人参加会议; 根据已确立的日程,供应商可以要求提前做准备

供应商方面的准备和介绍包括供应商AS51-状态的知识及详细理解,改善行动计划,标记板状态,供应商开发状态,成本降低途径,新技术/产品开发计划和初期行动计划请求. 会议结果将决定供应商是下列状态之一:

绿色 AUTOLIV和供应商将讨论保持并增加业务的能力 黄色 AUTOLIV和供应商在改进供应商的发展计划上达成一致 红色 AUTOLIV和供应商同意取消或者建设性地淘汰这个供应商

供应商获得的输出

行动计划 财务说明

成本降低途径 计划/新产品开发信息

需要的文件

改进的行动计划

参考文件

供应商状况评审进程标准

1. AUTOLIV项目支持和前期报价

目的

项目初期阶段获得供应商的支持品

潜在的供应商正式开始项目之前,AUTOLIV期望他们为项目提供信息与支持以便于生产设计

在项目阶段,AUTOLIV启动供应商选择程序

AUTOLIV的输入

DRD(设计需求文件)或者产品说明书 项目信息: 项目里程碑 或者:RFQ (前期报价请求) 成本目标

如果需要,文件机密信息

要求

进行最初项目评审 (如项目时间,原材料计划) 如对第一个产品进行评审

开始可行性研究(要求理解吗?完成了吗?可达到的吗并是可测量的吗) 允许的公差方面的信息

提议的材料可以吗?二选一的材料是更有效的吗 对早期类似产品或过程的经验进行核对 为改进递交反馈需求和意见 评审成本目标,递交反馈意见 供应商保守机密

供应商输出

潜在的供应商按要求准备

AUTOLIV观念和思路的第一可行性研究(使用可行性研究-模块,他是RFQ的一部分,同时也可以作为单独的表格提供) 设计,过程咨询及专家的意见

关于概念和想法的前期报价(零件价格,模具,设备) (使用RFQ-表格) 概念实现的投产准备阶段

所需文件

如果需要

可行性研究-摸版 (普通表格) RFQ-模版 (普通表格)

2.正式报价和可行性分析

目的

根据实际的和评审的AUTOLIV说明书提供详细的报价和成本

可行性说明 (如:需要不可行).可行性是指:要求是可以被理解的,完成的,达到的,也是可以测量的

AUTOLIV获输入

通过RFQ(报价请求)获得的项目和交货信息 图纸/CAD-模型 (计算机辅助设计), 说明书, 标准 必要的设计- FMEA (失效的模式与效果分析)信息.

如果供应商有全部或部分设计责任: DRD (设计要求文件), BOM (物料清单), 必要的系统-FMEA(失效的模式与效果分析)信息. 如果AUTOLIV要求,对供应商工厂进行审核

要求:

完成RFQ-模块. 如果没有获得AUTOLIV同意,为了达成一致,FRQ-表格必须完整完成 在RFQ-模块中递交成本降低建议 完成可行性研究(RFQ-模块的一部分) 1. TFC(团队可行性承诺) 2. 说明书和图纸问题单

TFC(可行行性承诺)(是第一个可行性研究-模块工单), 列出可行性协议状态.TFC经供应商签字后随报价一起递交到AUTOLIV.所有未决问题供应商需在图纸及说明书问题单上备有文件证明(可行性研究-模块第二张工单)

可行性研究包括一个承诺:可行/可行但建议做些变动/不可行 按AUTOLIV要求, 完成‖成本分析单‖(是RFQ-表格的一部分) 按照AUTOLIV要求,完成‖包装及运输单‖(RFQ-表格的一部分) 供应商输出:

报价(使用RFQ-模块):零件和模具价格, lead times等 可行性研究 成本分析 包装和运输概念 需要文件

RFQ-模块 (包括可行性研究模块) 需要:(成本分析-单, 包装运输单) 参考文件 可行性研究 产品可追溯性

AS5 (材料数据管理及禁用物质) AS51 供应商评级 AS52 (产品特性分类)

AS 244 (P-FMEA=生产及装配过程潜在的失效模式及效果分析)

3.供应商选择和项目启动

目的

对供应商进行业务奖励 督促供应商项目开始 早期供应商选择应该保证

背景是AUTOLIV需要并期望供应商支持来保证项目，产品和过程在涉及到成本，质量，交货和可行性方面变得最有优势。 AUTOLIV获输入

在报价评审（包括可行性研究）和供应商选择后，进行业务确认奖励：如意向书/系列承诺

要求

在供应商选择前：

供应商接受ASM（AUTOLIV供应商手册），在商品旗型图中不能评为RED，并继续使用AS51评分标准，在审核中的未决问题需要解决

供应商应完成可行性研究：主要可行性问题和设计变动请求在选择供应商前必须获得AUTOLIV同意。 在供应商选择后

供应商希望得到意向书或者系列承诺或从AUTOLIV得到其他东西

AUTOLIV希望供应商承诺项目正式开始支持这个里程碑，并提供必需的原材料，服务，资金，设备等符合AUTOLIV的要求。对于项目管理要求，请参考AUTOLIV供应商要求/项目管理

供应商的输出：

可行性研究最新状态承诺及行动计划（使用TFC和图纸，说明书问题-单） 项目领导和团队的身份

供应商项目认可和项目计划开始 需要文件 可行性研究

TFC signed-off TFC签字 图纸和说明书问题-单 参考文件

ASM-主要模块―供应商需要‖

4.控制级别定义和APQP流程启动

目的

CLD(控制水平定义),根据所选定的供应商,产品及过程风险程度,AUTOLIV将对项目风险进行评定并打分.这将决定AUTOLIV和供应商方面在项目过程中的控制水平及跟踪能力,像控制水平定义-标准中规定的一样.

使用APQP(产品质量先期策划)开始产品质量策划过程.

APQP是一种结构分明的方法,规定并建立了必要的措施及要求来保证产品满足AUTOLIV要求及所有步骤能够及时完成. AUTOLIV输入

关于决定的控制水平定义(CLD)及结果报告要求的信息 (检查控制水平概念-标准) AUTOLIV里程碑

支持并参加建立及更新与AUTOLIV主要事件同步的供应商项目时线(项目-同步化), S-APQP-报告频率

CC/SC’s和预备图纸和说明书及必要的D-FMEA (设计的失效模式和效果分析)的信息 要求

1. 所有项目- CLD1,2,3 和4

根据同步项目时线建立供应商S-APQP-过程和供应商项目计划

按照项目计划,S-APQP-过程,执行项目控制符合供应商内部和ASM(AUTOLIV供应商手册)要求,

问题和潜在的风险分析

如果出现问题或者需求与期待的结果之间有偏差(项目时间选择和质量风险),供应商应该立刻通知AUTOLIV(书面)并提供问题分析与弥补计划建议 开始并维护S-APQP模版

根据规定的频率,报告APQP-进度并递交S-APQP模版 2. CLD2项目附加的S-APQP需求

供应商和AUTOLIV应该执行S-APQP评审会议 3. CLD3项目附加的S-APQP需求

供应商和AUTOLIV应该在供应商的工厂执行S-APQP评审会议 4.CLDA4项目附加的S-APQP需求

供应商和AUTOLIV应该在供应商的工厂执行S-APQP评审会议 AUTOLIV将在供应商工厂执行项目特殊AS2审核。 供应商输出 所有项目 建立及报告开始 供应商项目-计划

如适用, 问题和潜在风险分析和弥补计划

需要的文件

S-APQP-模版 承索供应商项目-计划

参考文件

AIAG-手册APQP 控制水平定义标准(CLD)

5.合同评审流程

目的

在下批量订单/模具订单前进行合同\\设计及过程评审来预防问题及误解出现; 目的是确保符合AUTOLIV的要求及规范

所涉及的供应商能够尽早进行变动,改进QCD(质量、成本及交货) （在设计冻结前） 对所有技术和商业方面达成一致意见 AUTOLIV得输入 先前工序的项目信息

对于CLD2、3及CLD4项目 （参考控制水平定义-标准），合同的评审过程由AUTOLIV开始，并提供评审时间计划； 图纸、规范及标准更新；

交货及包装方面，产量， ramp-up , PPAP-要求 （生产件审批程序），特殊实验及检测要求（如果有）AS412 （临时检验计划）

如果适用，AUTOLIV或者客户原材料管理要求， 从同种或类似产品或工序中吸取的经验教训；

同供应商合作去解决所有可行性和产品评审中未解决的问题 要求

所有项目供应商必须保证：

在进行批量订货（如模具定单等）前，所有可行性和产品评审中未解决的问题必须得到解决

在必要时，由设计变动引起的可行性研究更新，对于产品成本及时间产生的影响必须提供。 对自己或AUTOLIV在同种或类似产品和过程及采取适当措施说明进行回顾 材料、机器、人力和其他要求的识别及准备来支持ramp-up计划 如果有AUTOLIV原材料管理要求，要与其一致

对于CLD2、3和CLD4项目（参见控制水平定义—标准）合同评审程序由AUTOLIV开始。要求供应商积极支持 程序有：

合适的供应商代表参加评审过程及会议

供应商为会议准备提供必要的信息（如：模具初期设计，过程-流程-图，过程规划等） 在合同评审过程积极支持供应商可交付能力 （使用合同评审-模块）

在进行批量订单（如模具订单等）前完成合同评审过程 所有合同评审中未决问题应该关闭

任何没有关闭的未决问题，应该做出行动计划并通过认可，以支持项目进度 双方（AUTOLIV和供应商）提交，同意并签署合同评审文件 供应商的输出

可行性研究过程结束：在AUTOLIV设计冻结及批量定单前，解决可行性研究中所有的未决问题（参见图纸和规范问题单

对于CLD2，3和CLD4项目（控制水平定义） 合同评审过程积极的支持

按照AUTOLIV要求更新合同评审文件 结束后合同评审文件结束

所有未决问题的行动计划

所需文件

可行性研究（一般EXCEL指导） 合同评审（一般EXCEL指导）

参考文件

控制水平概念标准 （CLD）

PPAP提交索引 （一般EXCEL指导） AS5（材料数据管理和禁用物质） AS 244 包装及运输标识

6.样品订单和递交

目的：

手工样件产品用于Autoliv原型的建立，设计的确认和工程评估。

需要文件化的数据，用于支持进一步调查和确认最终装配产品的性能和覆盖整个公差范围的能力。

Autoliv的输入：

包含以下内容的手工样件采购定单（手工样件文件的提交等级、样件数量、交货时间、标签、包装、样件图和技术规范等）

Autoliv的手工样件的评审和测试要求的信息反馈。 需求:

需提交手工样件的供应商，应根据Autoliv的要求，提交样件及相关的文件。 工装样件文件由以下部分构成，但不局限这些： 首页

尺寸报告（采用QS-9000中生产批准/尺寸报告） 材料证书

检具清单（拟定一个针对产品特性的检测设备、量具清单） 检测报告（采用QS-9000性能测试报告的格式） 外观批准报告（采用QS-9000 \格式）

针对偏差的行动方案

手工样件的制造过程必须按照手工样件控制计划。

如果手工样件没有达到图纸和技术规范的要求，供应商必须清楚地描述其偏差。

手工样件应该作好标记并且可追溯至样件的制造和半成品批次。

如果Autoliv没有另外规定，手工样件应该（尽可能）采用批量的工艺和制造过程生产。 进一步的要求应在手工样件订单时规定。

需要识别为具有关键和重要特性（CC/SC）的极限/边缘/临界的零件

这是为了防止在整个产品生命期间，在规定的公差范围内，正常的批量之间的变差所造成的质量和功能问题， 在规定公差内的整个范围需要进行评估。

供方的输出:

手工样件（包括明确的标记和标签） 手工样件文件

需要的文件:

手工样件文件（采用AIAG-手册 PPAP 模板）根据Autoliv手工样件采购定单确定。 建议采用Autoliv标准格式 手工样件首页 尺寸报告 检具清单 检测报告 外观批准报告 偏差的行动方案 相关资料:

AIAG-手册 PPAP（生产件批准程序） 7.试生产 目的:

为了验证在规定的生产节拍下，生产产品的能力能够持续地满足所有的图纸要求和技术规范

为了确保供应商在SOP（正式生产）前，能够顺利按时满足要求，Autoliv需要：

首批试运行 PPAP生产试运行 节拍生产

为了确保供应商能够准时、完整、及时递交PPAP（生产件批准程序），在PPAP生产试运行前，需要进行首批试运行和纠正措施的实施结果。

.

任何与下面的规定/要求有偏离时，必须有由Autoliv批准的特殊方案。 Autoliv方面的输入:

AS 412 (临时检查计划) 需求:

根据定义的―控制等级标准‖

等级1：进行生产试运行和相关文件。 等级2：进行生产试运行和相关文件，并提交。

等级3和等级4：等级2标准，加上Autoliv人员在供方的生产试运行现场

―试生产标准‖列出时间、内容、条件和文件的要求。

试生产的时间跨度必须考虑在项目时间计划中，包含在SAPQP（从项目启动）中，给出适当时间以进行偏差的改进。该时间跨度由供应商、项目和工艺特性等内容确定，并且与SAPQP报告结合到一起。

任何偏差必须产生一个被批准的、确保项目时间的改进计划。

如果在批量生产的条件下进行首批试生产，并且其结果达到PPAP要求，那么该结果可以当作PPAP生产试运行并提交。跳跃PPAP生产试运行或其任何一项内容的决定，仅可看作如期完成了首批生产试运行且实际结果符合该决定。

如果PPAP生产试运行（根据试生产的标准）满足生产节拍的要求，则根据Autoliv的规定：PPAP生产试运行可以看作节拍生产。

试生产的产品零件存在供应商风险。如果是被工程认可的PPAP状态的产品，则可以销售。 安排在生产试运行的所有零件以批量价格销售。

供方的输出:

针对等级2，3和等级4：

测量并记录所有图纸和技术规范中的特性 进行能力分析（参考AS52）

进行过程质量审核并记录（采用―生产试运行检查清单‖） 进行生产能力的评估并记录（采用―试生产能力报告‖） 符合已经批准的项目时间进程。

需要的文件:

全尺寸报告（采用AIAG-手册的格式），可选择Autoliv尺寸报告格式 能力研究：没有特别的格式要求 生产试运行检查清单 试生产能力报告

相关资料:

AIAG-手册 APQP AIAG-手册 PPAP AS52 （产品特性分类） 8.PPAP生产 目的：

为了确定Autoliv标准和要求是否被正确的理解，制造过程具有在批量生产的条件下，生产的产品持续满足要求的潜能。

从Autoliv输入：

PPAP-要求：PPAP提交清单（PPAP提交日期，PPAP等级等） Autoliv发布的图纸和标准

PPAP检查清单（如果Autoliv要求） 要求：

根据AIAG-手册 PPAP和ASM―供应商要求/质量要求‖章节，检查PPAP一般要求。 提交的所有的PPAP文件必须是英文。 PPAP理想的格式是电子文档。 根据PPAP- 要求，按时提交。

PPAP提交清单要以PPAP文件格式填写和提交

只有在PPAP 100%完成并都ok的情况下才可提交给Autoliv.

如果供应商需要临时认可，在正式提交前应提交\在提交PPAP前应提交处理计划以确保进度。

PPAP的提交并不是要交付的信号。供应商应等待进一步的交付信息/进度计划。

本文来源：https://www.bwwdw.com/article/lz0g.html