架桥机拼装方案（不用）

南靖县靖城新区基础设施建设一期高新东路(金城路-廍前大道)市政道路工程

桥 (门) 式 起 重 机 施 工 方 案

中建远南集团有限公司

2017年 月 日

南靖县靖城新区基础设施建设一期高新东路(金城路-廍前大道)市政道路工程

桥 (门) 式 起 重 机 施 工 方 案

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中建远南集团有限公司

2017年 月 日

桥(门)式起重机拼装、吊装施工方案

一、工程概况

新建K1+819.5田仓中桥跨越规划田仓高排渠，规划渠底宽15m，渠顶宽39.72m（未包含渠顶两侧人行道），设计30年一遇洪水位13.65m。田仓中桥均位于高新东路，跨越规划田仓高排渠，桥梁中心桩号K1+819.5，全长53.04m，桥梁交角80°，跨径布置为（3×16）m。平面位于直线上，纵断面位于-0.35%的下坡段上。桥面机动车道横坡为双向2.0%，非机动车道横坡为双向1.5%，人行道为向内1.5%。桥梁为双幅桥，桥梁全宽40.5m。上部结构采用预制空心板梁，梁高度0.8m,左幅布置17片梁，右幅布置15片梁,。中梁预制宽度为1.24m,边梁预制宽度为1.37m ,悬臂别0.13m。桥墩采用直径为1.0m的圆形墩柱，接1.2m的桩基，桩基与墩柱直接相连，无承台过渡，桩基间采用系梁相接。桥台为桩柱式桥台，桥台基础采用直径1.2m的钻孔灌注桩基础。0号桥台、3号桥台处均设置一道D40型伸缩装置，对应人行道处设置伸缩缝。

二、架桥机组成

门式架桥机由横梁、立杆、天车、行走部份等。其中横梁采用6组贝雷片或2个三角桁架拼装而成，横梁顶采用22型H钢作为上加强弦杆。立杆采用两组钢管拼装而成。在导梁顶设有行走天车，供起吊、移运物件。在两侧立杆底部设置行走，供整个门式架桥机行走。架桥机总高12.5米，净宽40.5米。架桥机的设计最大起重能力为每部45吨。在本项目中，拟拼装两部门式架桥机。

三、架桥机的组拼

1、在北岸现浇箱梁顶上准确放出两轨道的平面位置，并在指定位置铺设行走轨道。在铺设轨道时，应保证轨道底面与现浇箱梁顶面完全接触，或有架空现象，应用硬木垫平。两轨道两侧横向间距差应严格控制，误差应控制在2厘米以内。为确保轨道的稳定，轨道与现浇箱梁顶面应用膨胀螺栓或钢筋进行固定。

2、轨道铺设完成后，将门架行走用吊车吊放在轨道上，为防止行走部份倾倒，行走部份应用垫木临时固定。行走部份固定完成后，进行立杆安装。立杆底部与行走部份顶面用螺栓进行连接，在连接时，派专人进行检查，确保连接的牢固。立杆与行走连接牢固后，在吊车脱钩前，在立杆四周用缆风绳将立杆临时固定。

3、架桥机横梁事先在现浇箱梁顶拼装完成。在拼装时，应对两桁架间的贝雷销进行检查，并在贝雷上插上安全保险销，防止贝雷销脱落。横梁按设计长度拼装完成后，用两部吊车同时起吊，将横梁吊放在立杆托架上，并将横梁固定在托架上。横梁固定完成后，吊车便可托钩，拆除立杆临时固定缆风绳。

4、横梁安装完成后，可进行天车安装及电力线路及其它设施的架设安装。

5、架桥机拼装完成后在现场应进行满载荷的试吊，试吊测试主要内容为自制龙门架的钢构件变形（1/100）、自制龙门架的钢构件焊缝探伤（20％的抽检）、起吊钢丝绳的大小、规格、钢丝绳有无断裂现象、卷扬机的固定方式、离合器、制动器、棘轮棘瓜等，可靠无异

常、缆风绳的大小、规格、钢丝绳有无断裂现象。试吊请省建科院对自制格构式顶升骨架进行检测，试吊方法将钢丝绳挂于钢筋混凝土桥墩上开动卷扬机张拉钢丝绳，钢丝绳下端设置拉力读数器，当读数器达到设计吊装重量的120％停止卷扬机运行保持10～20分中无异常情况可证明测试完成。因持荷时间为20分钟，吊装实际时间也因控制在20分中内（按照卷扬机提升每分中提升0.6米计算10分钟内可以提升到，位加上安装起吊固定钢梁5分钟，可以满足施工组织设计要求）。

四、提升设备的选择

电动卷扬机起重能力大,速度快,使用轻便,安全性高。在越重吊装工作中使用广泛。

（一） 电动卷扬机的种类

卷扬机的种类很多，按钢丝绳运动速度不同，卷扬机可分为两类：

（1） 快速卷扬机 采用摩擦离合器传动，其钢丝绳速度为25～50m/min，单绳牵引力为5～50Kn，用“JK”表示，多用于建筑工地。 （2） 慢速卷扬机 采用可逆减速箱传动，钢丝绳的牵引力速度为7～13m/min，单绳牵引力为30～120Kn，用“JM”表示，主要用于设备安装作业。

卷扬机按卷筒形式可分为单卷筒和双卷筒两种。 （二） 电动卷扬机的结构

起重吊装作业常用的可逆式电动卷扬机，由电动机、减速齿轮

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