操作流程-集装箱教程

一、运输条款：

集装箱教程

DOOR-CY 门——港

CY----CY 港——港

CY----FO 港——目的港船舷

CY----LO 港——目的港船舷

CY----DOOR 港——门

DOOR----DOOR 门——门

附注：

LO（LINE OUT）船舷（未吊上船）

FO（FREE OUT）船舷（已上船）

CY（CONTAINER YARD）装柜场

DOOR 门

CFS（CONTAINER FREIGHT STATION）或称LCL（LESS THAN CONTAINER LOAD）并装货物或拆装货物

需知道客人贸易条款：

（谁付款，谁就有权确定船公司）

FOB（FREE ON BOARD）船边交货运费由CONSIGNEE 支付

CIF （COST INSURANCE FREIGHT）成本+运费+保险由SHIPPER支付

C&F（COST&FREIGHT）成本+运费由SHIPPER支付

需了解是否开信用证：

1/ 17

信用证上是否有要求

1．直航船或转船

2．船东单或货代单

3．最晚装货期

二、船东S/O订舱确认单资料：BOOKING NUMBER 订仓号

SHIPPER 发货人

FORWARDER 贷代

CONSIGHEE 收货人

S/C NO 合约号

COMMODITY 品名

FEEDER ETD 驳船离开时间

FEEDER VESSEL/VOYAGE 驳船名CARGO VOLUME 箱量

CY COLSING DATE/TIME 结重柜日期CFS（LCL）COLSING/TIME 结散货日期MOTHER VESSLE/VOYAGE 大船名STATUS 运输条款

PLACE OF RECETPT 收货地

FINAL，DISCHARGE PORT 最终的目的港SPECIAL DETAILS 详细情况/特殊内容

2/ 17

三、SCHEDULE 船期

1．船公司有固定班轮走环球班轮

2．通常船公司提前七天开仓，在七天内重柜还码头是免堆存费和柜租

直航船：

CLOSIGN截关日：

：00提前二天截止收货，1-2天时间船东安排配载，码头作业，吊机等作业

ETA 到港日：

ETDxxxx：

有时因报关来不及，：00可向船公司申请：00-PM5：00向船公司查询大船到港日期，可申请交报关放行条的延迟时间。

FEEDER驳船

盐田——xx9-10小时

蛇口——xx4-5小时

看船期表：

H．I．T

RECEIVE

xx开仓期CLOSING

截止日ETD

HK

3/AUGETA POD 目的港不同航程不同可配的驳船，当天截关，当天开航

3/ 17

若配驳船，只可去申请香港大船LATE COME

交船边/水位/码头/香港等船上决定香港THC码头费

交船边例如有的线船公司台港，可配驳船，到港香港大船到达香港，直接可吊柜装大船。

四、永信操作流程

一、流程图

拖车及报关

CARRIER booking b booking

SHIPPER FORWARD

s/o s/o （永信）

(T/R)MB/L

(T/R)MB/L HB/L HB/L D/O D/O

AGENT AGENT CONSIGNEE MB/L

(T/R) HB/L

（一）SHIPPING ORDER

根据业务员填写的业务收支一览表及客户填写的订仓单，将资料输进电脑软件系统，制作我司的订仓单传给订仓公司。

注：1)、一定先核对一览表与客户订仓单资料是否一致。

2)、BOOKING FORM：

一是我司booking格式，另一种是订仓公司固有的格式。

（先确认用哪一种BOOKING FORM,请参考OP通迅录）

3)、无论截关是否紧急，请先尽早向订仓公司订仓,以免暴仓.

4/ 17

（二）S/O

向船公司要S/O（一定要核对截关日、船期、起运港、目的港等资料），正常情况下应在半天之内拿到S/O）。再将相关资料输入电脑系统.拿到S/O之后要确认船期，将ETD/ETA填写业务收支一览表。

注:1)S/Oxx一些同行电话的涂改

(先确认再涂改,有些S/O 资料不能涂改,否则提不到柜)

2)注意拖车时间来催S/O.如在第二天做柜务必在当天下午4:30之前拿到,如在周六/日做柜,务必要在周六上午11:00之前拿到.以便换单.

（三）确定报关、拖车方式

1、报关方式：

a)一般贸易：

分为客户自提供报关资料之一般贸易和由我司提供报关资料之买单。

b)转关

c)清单（xx/皇岗出口）

d)手册报关

2、拖车方式（由报关方式而决定）：

1）带司机本：

转关就要司机本（派车前请与客人或拖车行先确认是否需要三对照—-人、车、本要对应一致及IC卡和是否有晚关可封，如无晚关封装货时间一定要与客人确认为早上装货为好，否则当天不能报关会产生押夜费。）

另：

xx拖车一定要有司机本。

5/ 17

2）不带司机本：

报关方式是一般贸易。1）如客户需要(只作海运)，将船公司之S/O传给客户，打电话确认客户是否有收到.

2）、如客户需我司拖车及报关，请与客户确认做柜时间、地点、工厂联系人电话及报关方式（是一船贸易，买单还是转关），是否需要买单。

如需买单，因为商检、动植检需提前做，所以应请客户尽早提供出货清单（注意：

实际出货数量一定不能比所做商检数量多）。

3)买单需做植/商检所需资料:

首先:

确认核销单抬头(经营单位),提供对应抬头的报检委托书和品质保证书等.

其次:

提供数据:

品名/箱数/个数/NW/GW/单价/总价/起运港/柜型/将以上资料交给做植检/商检公司

（五）安排拖车

根据客户提供的资料（装柜时间、地址、柜型等）填写A“拖车委托单”给拖车行，同时将B“S/O”传给拖车行，

注：

1、如周六下午/周日或晚上提柜一定要请拖车行先与码头确认是否有资料，是否有吉柜可提。

2、同时注意与客户确定做柜时间和地点，并需考虑到提柜所需时间以及来回装柜所需时间，并提醒拖车行打单和提拒时间。

6/ 17

3、派车时还要与客人确认一下货重，是否有超重，如重货要提醒拖车行派大马力车。

注：1）、现配合拖车行,起运港是哪里就用哪里的拖车.即盐田走就用盐田拖车行,蛇口走就用蛇口拖车行.并于拖车行的服务和市场运价的相关信息要及时反馈给客服部.以便调整.

2）、如报关方式是转关时,派车一定要派带司机本的车。

如因客户原因导致压车，OP与拖车行确认压车费后需及时通知业务员与客户确认压车费。

（六）安排报关

如果客户委托我司报关，需填写A“报关委托单”给报关行（如果是转船，请注意提供头程船名给报关行），快递B“核销单等资料”给报关行,同时记录客户的核销单号以便及时追回。注:

报关核销单问题

1如是一般贸易:

A、根据截关日与客人确认何时将核销单寄于我司.接到核销单后先检查单证是否齐全,正确，后再寄给报关行.但要在OP核销单记录本及电脑系统上作好登记,大约20天后由OP 负责将核销单追回.寄还给客人,再在记录本上注明退还.

B、退税生产厂家：

请与客人确认是否需退税，如退税请与客人书面确认生产厂家。

C、一定请客人书面提供商品编码，以免报错。

2如是买单:

先预估申报金额，确定是大核销（一万美金以上）还是小核销（一万美金以下）后，写申请单给财务,接到财务分给的核销单后同样在OP核销单记录本及电脑系统上作好登记,此单由财务部负责追回.

7/ 17

3、如是转关，只需传报关委托单给报关行，待重柜还场后问报关行是否有收到重柜纸,司机本及相关转关资料。（转关大约半天就会出结果）

4、如是散货我司只做海运也要登记核销单，因为散货仓库退单只退给订仓公司。

（七）拖车到厂的跟踪

根据拖车行提供的资料（车号、柜号、司机电话等）填写拖车委托单回执给客户（最好在装柜前一天）。必须在拖车预计到厂时打电话给工厂确认，如果是安排第二天一早拖柜，则在上班时第一时间打电话到工厂。

之后OP也跟踪装货及还柜情况。

（八）报关的跟踪

a)重柜还厂后要求拖车行将重柜纸交报关行（如果报关有需要的话，一般盐田要正本，蛇口COPY件就可以，但要根据不同的船公司有不同的要求），b)如果是买单货，请客户提供出口货物明细（包括：

包装件数/个数/NW/GW/规格/材质/品牌），根据客户提供的资料制作相关的文件（出货明细表和报关委托单）传真给报关行报关。（申请金额如不清楚可参考我司买单参考资料，如查不到可请教报关行）

c)海关放行后必须打电话通知客户货柜已放行。并请报关行传报关底单于我司。真于我司,并请业务员和客户确认费用，并确认客户是否需要正本海关发票,如需请报关行寄于我司再给客人。

*/说明：

以上由操作完成，之后由文件完成。

注：

操作和文件一定要配合好，要互相监督。

交接时间：

8/ 17

所有CASE正式交接是在截关当日完成，之前由操作管理CASE FILE，之后由文件管理FILE。

操作说明：

1、散货在操作接到订仓公司的船期后才可交接给文件。

a)对于美线的要提前补料的CASE可在截文件之前交给文件先补料，但如需安排拖车和报关的要同时进行，两个人要互相配合，将CASE保管和处理好。

b)有一些近洋航线补料很急的或客人要提前对单的操作可先请文件先对单。

（九）对单

报关放行后向客户要B/L补料，再补料给订仓公司。同时确认客户出船东单或货代单，出正本提单还是电放。

注意：

出美线的柜子要提前补料，因为美国反恐要提前向美国海关申报仓单，所以出美国的柜子都有一个截文件的日期，一般为截关日提前48小时，即在截文件之前要将准确提单补料（包括真正SHIPPER和CNEE的公司名/地址/电话传真）补给订仓公司。但SHIPPER的电话一定是不正确的，以免将客户资料漏给对方。

1、船东单：

客人传补料后要先与客人核对,内容无误后再传给船公司,最后再将船公司的提单传给客人再次核对,OK后出正本.

说明:1）、出船东单注意SHIPPER一栏一定不要显示电话和传真等联系方式。如客人有特殊要求请与业务沟通。

2）、如果订仓公司要求运费到帐才能放单，请提前申请,各个订仓公司的付款要求请参考OP通迅录。船东单一定要付款买单,请及时开DEBIT NOTE 给客人安排付款.填写付款申请书交财务付款.

9/ 17

3）、如向同行订仓出MB/L，待收到客人水单后请通知同行先去安排拿单到他公司，待我司一付款就可拿到提单。

2、我司货代单：

料给订仓公司,注意SHIPPER(永信)和CONSIGNEE(我司代理)的变化.如是付款买单待客人付款后将提单正本交于客人或电放给客人.如是船到前付款,可先将我司提单寄给客人或电放给客人.待客人付款后我司再付款给订仓公司,拿到电放信后通知代理放货.

3)货代单的发放:

一定是在与船公司对单,确认船名、航次、柜号、封号、目的港等资料无误后才能发单,如有客人特殊要求提前拿单,请向相应人员申请,批准后让客人写“保函”后才可放单.

另：

若是深圳直航船，通常确认大船开航后才可签发提单给客人。

若是香港转航船，提单上显示香港大船名，通常确认香港大船开航后才可签发提单给客人。若是提单上显示驳船名，驳船开航后就可签发提单给客人4)提单的倒签:

一般船公司是不接受提单倒签.货代单可接受.但要写保函(盖公章).我司要求:

对于欧美等航线超过15天的远洋航线可倒签3天,由OP主管负责签字审核.对于东南亚等航程未超过15天的近洋航线可倒签1天,由OP主管负责签字审核,超过以上期限者,请业务员写申请向经理批报,得到许可后方可接单.5)所有货代单上客人一些特殊要求的一定要请示,批准后再接单.

6)我司提单号的编制:

前六个为英文字母,是起运港和目的港的三字简码,后面八个数字为我司工作号.

7）正本提单（无论是MB/L还是H B/L正本一定要留COPY件）

10/ 17

从订仓公司取回MB/L后先交财务由财务决定是否放单。

寄出正本提单后必须打电话确认客户是否在预定日期收到。

（十）、付款

付款方式根据业务员与客人/订仓公司谈好的方式去做。

第一次合作的订仓公司的收款方式（转帐/可否收现金）、帐号及汇率由OP提供给财务，之后由财务统一内部整理。

注意：

关于走MAERSK的船，无论是向同行订仓还是直接向船东直接订仓,付款必须在头程船开出后十天内（包括周六及周日）付清，否则有滞纳金产生，具体费用如下：

1、头程船开出后第0-9天支付：

第套提单加收US

D0.00

2、头程船开出后第10-16天支付：

第套提单加收US

D50.00

3、头程船开出后第17-23天支付：

第套提单加收US

D100.00

5、头程船开出后第31天或以上支付：

第套提单第天加收US

D50.00

11/ 17

说明:

以上天数包括工作日和节假日在内,从

1999年9月8日起,马士基就已实行此规定.

以后我们有配MAERSK的柜子请OP一定要在付款申请单上注明详细情况,告知财务在规定时间内付清.也请财务给予监督和提醒,以免产生不必要的损失.*/付款方式

1、PP：

FREIGHT PREPAID

A付款买单：

客人付款再放单(出船东单一定要付款买单)。

B船到前付款：

出货代单或船东单电放可接受船到前付款方式.

根据到港日提前通知客人付款，客人付款后我司再付给订仓公司，通知代理放货。

C其它：

月结/凭水单放货/出货后X天付款（拖车或买单）

说明：

其中AB两种付款方式由OP负责催款，C付款方式由财务催款，如OP追不到款请业务协助。同时也要求OP把追款的情况反馈给业务，以免延误客人提货。

2、CC：

FREIGHT COLLECT

12/ 17

*/相关一些费用单

1、DENIT NOTE的打印:

要求一式二份(如客人有要求寄正本要打三份),包括月结客人每一票货也要打两联/三联DEBIT NOT

E.

A二份:

一份交于财务;一份传真给客人后保留在FILES里.

B开给客户的DENIT NOTE现必须有业务和财务签字后盖章方可传真给或寄给客户.

注:

无论客户是要开DEBIT NOTE还是开税票都需将DEBIT NOTE打出,至少开出两联。

如客户开税票,先请业务员在DEBIT NOTE 上签字,由OP在D/N上注明开税票抬头及币种后交给财务开税票.

打印费用明细单，请文件/操作员、业务员、财务（暂为WINNIE代签）和LINDA确认费用，四方签字后复印一份将正本交于财务LINDA处,另一张COPY件保留在FILE里.

说明：

每月要求在五号之前将上月所有费用单打出，如有特殊情况向主管说明。

每月八号之后不得修改上月工作号之CASE的所有计费。因为已锁定计费，各种报表已做出。

（十一）、放货：

OP一定要接到财务的书面通知（付款申请表的回执）才可放货/单

13/ 17

（十二）资料整理

所有操作程序完毕，将资料整理,装订后交财务处，以便财务计费。

说明

1在业务收支一览表中必须有业务员,运价确认人,OP,及审核人签字.(注:

所有产生的费用明细必须在表中详细注明)

2整理顺序:

(大体上按照操作的顺序去整理)

（十三）、核销单的跟踪

一般贸易报关之核销单一般在报关之后20天左右可以退出来，请注意是否有退税联。

(买单CASE之核销单由财务负责催收。客户之核销单由OP负责催收.但在每一个月末OP要与财务将各部门登记本参照流水编号本进行核对，以免遗漏)

1.客户核销单退回之程序：

退给客户核销单之前一定要与财务确认是否可退后再安排。

2.单证计费：

申请金额（美金）X单价=RMB单证费

如：

申请金额HK

D18000.00 /核销单是

0.05

单证费:

14/ 17

(HK

D18000.00÷

7.75)X

0.05=RM

B116.13

（七）如何做保险

1美亚已授权于我司可以自发单。（我司合作保险公司为美亚保险公司）,做单模板已存放于MARCO（D/OP DOC/格式/AIU INSURANCE POLICY）电脑之中。

具体操作：

POLICY/货运申报单）

盖章给美亚公司，接到美亚回执后即为保险成立。如有取消必须书面通知美亚。

2保险金额为发票金额的110%。

3保险费计算方法：

我司与美亚为投保金额的千分之一。保险费计费取四舍五入。

如：

客人提供发票金额为：

HK

D200.00

保险费:

HK

15/ 17

D200.00X

1.1X

0.001=HK

D22.00

（八）OP资源的整理

所有OP资源都存放在MARCO/D/OP FILE DOC。其资料包括以下主要方面：

1、通讯录：

常用拖车行/报关行、我司代理资料、OP常用同行/船公司通讯录要求：

OP每人手一份，如有变动直接在通讯录上修改，在每月最后两天将手中的通讯录上交负责修改的人进行修改，修改后再将新的分发给每一个OP手中。

存放于：

MARCO/D/OP FILE DOC/格式&各种参考资料/通讯录

2、格式：

我司所有操作使用表格

MARCO/D/OP FILE DOC/格式&各种参考资料/格式

3、运价:

拖车参考价、现合作公司拖车价（包括蛇口/盐田/国内吨车/中港柜车/中港吨车）

MARCO/D/OP FILE DOC/格式&各种参考资料/协议及运价

4、报关费：

各大海关不同报关费用及查柜费等（附C/O&F/A费用)

16/ 17

MARCO/D/OP FILE DOC/格式&各种参考资料/参考资料/各大海关报关费用

5、参考资料：

OP具体操作流程及注意细节、OP操作失误分析表、客户编号规则等。MARCO/D/OP FILE DOC/格式&各种参考资料/参考资料

6、xx保单模板：

申运单/保单模板

MARCO/D/OP FILE DOC/格式&各种参考资料/AIUINSURANCE POLICY

另：

1、我司帐号：

xx/天之然/xx/xx/xx

NANCY/帐号/我司帐号

2、每月每日收付款计划：

OP随时可查看，根据此表来做催款的动作。

ROSA/ACCOUNT/供OP参考

17/ 17

本文来源：https://www.bwwdw.com/article/nu8l.html