关于加强冬季施工管理工作的通知

关于加强冬季施工管理工作的通知

由于天气逐渐变冷，即将进入冬季施工阶段。为加强冬季施工管理，确保工程质量与安全，根据交通部颁发的《公路桥涵施工技术规范》和《公路路基施工技术规范》的有关规定，现将冬季施工注意事项通知如下：

一、 冬季施工准备工作

1、按计划安排冬季施工的单位，需先做好冬期施工组织计划、砼等养护方案及准备工作，对已完工程、各项设施和材料应提前采取防雪、防冻措施。

2、做好人员的防冻、防火、防煤气中毒等工作。 3、要做好机械设备及各种仪器的防冻工作。

4、冬季低气温施工期间，各单位应积极与当地气象部门取得联系，密切注意天气的变化，每天要掌握随后5天天气预报，根据情况及早采取防护措施。 基本要求：

1、冬季施工的范围：路基施工室外昼夜平均温度连续十天低于-3℃，结构物施工室外平均温度连续5天低于5℃；

2、原则在保证总体目标的前提下，不强求是否进行冬季施工； 3、承包人应对冬季施工工程，编制专门的施工方案，并提出具体的的施工方法和措施，报请总监办进行审查并书面批准；

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4、冬季施工准备：要充分备足冬季施工所需的各项工程材料。如：维护保养冬季施工所需的车辆、机具设备、施工队伍的生活设施、取暖照明设备、燃料和其他冬季所需的物资等。对各项设施和材料应提前采取防雪、防冻、防滑等措施；

5、冬季施工时应制定防火、防冻、防煤气中毒等安全措施，并与当地气象部门取得联系，做好气象观测工作。并做好室外及养护棚内的温度观测及记录工作。各项目部及驻地办，均应对主要混凝土工程建立必要养护期的温度记录和档案资料。 二、桥涵工程

按照部颁标准JTG/T F50-2011《公路桥涵施工技术规范》规定： 根据当地多年气温资料，室外昼夜日平均气温连续5天稳定低于5℃时，钢筋、预应力、混凝土及砌体等工程应采取冬期施工的措施。严寒期不宜进行施工。

（一）、冬季施工的基本要求

1、对钢筋的冷拉和张拉，应专门制定施工工艺要求及安全措施。 2、冬季施工期间，用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥配制的混凝土，在抗压强度到达设计强度的40%及5MPa前，不得受冻。基础的地基，在工程施工时和完工后，均不得受冻。

3、冬季施工时应做好室外及养护棚内的温度观测及记录工作。各项目部及驻地办，均应对主要混凝土工程建立必要养护期的温度记录和档案资料。

（二）、冬季施工的混凝土工程，必须严格按照规范及本通知执行，

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否则不得进行混凝土的施工，以确保所施工的混凝土工程满足设计规范要求。

1、混凝土、钢筋混凝土及预应力混凝土冬季施工：

⑴钢筋的焊接应在室内进行，当必须在室外进行时应采取防雪挡风措施，减小焊接温度差，焊接后的接头严禁立即接触冰雪；

⑵冷拉钢筋时温度应高于-15℃，当采取控制应力或冷拉率方法冷拉时，冷拉控制应力应较常温时酌予提高，提高值应经试验确定，但不得超过30MPa；

⑶张拉预应力钢材时的温度不得低于-15℃；

⑷钢筋的冷拉设备、预应力钢材张拉以及仪表工作油液，应根据实际使用时环境温度选择并应在使用时的环境温度条件下进行配套校验；

2、混凝土的冬季搅拌

⑴拌制混凝土的各项材料的温度应满足混凝土拌和物搅拌合成后所需要的温度，当不能满足需要时，应先对拌和用水加热，仍不能满足需要时，再对集料加热，水泥只保温，不得加热；

⑵拌制混凝土时，骨料不得带冰雪和冻结团块，严格控制混凝土的配合比和坍落度。拌制时应先用热水或蒸汽冲洗搅拌机，投料顺序为骨料、水拌制，再加水泥搅拌，拌制时间应较常温延长50%。混凝土拌和物的出机温度不得低于10℃，入模温度不得低于5℃；

3、混凝土运输和浇筑的冬季施工

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⑴混凝土运输时间应尽最大可能缩短，混凝土运输车的容器必须要有保温设施；

⑵混凝土浇筑前，必须清除模板、钢筋上的冰雪和污垢。成型开始养护时的温度，用储热法养护时不得低于10℃，用蒸汽养护时的温度不得低于5℃，细薄结构不得低于8℃；

⑶浇筑预应力混凝土构件的湿接缝时，应采用热混凝土或热水泥砂浆，并适当降低水灰比，浇筑完成后应加热或连续保温养护，直至接缝混凝土或砂浆抗压强度达到设计强度的75%；

⑷预应力混凝土的孔道压浆的浆液应用温水拌制，压浆应在5℃以上进行，完成后应采取措施进行保温。 4、拆模

拆除砼模板严禁在气温骤降时进行，待其温度冷却至5℃以后方可拆除模板。当砼与外界气温相差大于20℃时，拆除模板后的砼表面应加以覆盖保温，使其缓慢冷却。 5、混凝土成型后冬季养护

⑴各施工单位根据自身情况选择蒸汽加热、暖棚或电加热，梁板养生必须是蒸汽养护，梁厂必须配置可在监控器上直接观测到养生温度变化的转动式摄像头，并设专人随时观测、记录养生温度，确保梁板质量；

⑵大梁浇筑完成后必须立即进入增温养生，为加快模板周转，要求养生棚内至少挂两个温度计，对温度进行控制，5～7天养生温度不低于25℃，施工人员应每两小时进棚检查温度并记录，监理人员

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应每天至少三次棚内温度检查并记录，增温养生结束时，应先停止供气，使棚内的温度逐渐下降，满足混凝土的内外温差小于15℃时，拆除养生棚。

⑶立柱、盖梁的养生应优先采用暖棚蒸汽加热养护，依据条件棚内也可以用火炉进行养生，如用火炉进行增温养生时，火上应放盛水的容器，以便产生蒸气，气温不低于5℃。棚内应放温度计，施工人员应按时测量温度并记录。

⑷钻孔灌注桩冬期施工：钻孔灌注桩混凝土的冬期施工，主要是保证混凝土在灌注时不冻结，能顺利灌注。桩头露出水面（或地面）或虽未露出水面（或地面），但在冰冻范围之内时，应进行桩头混凝土的覆盖保温养护。

注意：灌注时对混凝土拌和物的温度要求不低于5℃；混凝土中不准掺防冻剂、抗冻剂。 三、路基工程

按照部颁标准JTG F10-2006《公路路基施工技术规范》规定：在反复冻融地区，昼夜平均温度在-3℃以下，且连续10天以上，或昼夜平均温度虽在-3℃以上，但冻土没有完全融化时，均应按冬季施工办理。

1、高速公路的土质路堤不宜进行冬季施工。土质路堤路床以下1米范围内，不得进行冬季施工。半挖半填地段、挖填方交界处不得在冬季施工。

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2、公路路堤、路基边坡及在河滩低洼地带将被水淹的填土路堤冬季不宜施工，挖方段开挖后，不准有积水，如有积水必须进行排水。 3、禁止用冻结结块填料和含水量大的填料进行路基填筑。 4、进行路基填筑时，松铺厚度应按常规减少20%～30%，且必须当天摊铺，整平、碾压完毕，不允许过夜。

5、当路堤填筑至94区顶面时，应碾压密实后停止填筑。在上面铺一层松土保温待冬季过后整理复压，再分层填至设计标高。 6、填挖交接处，填土低于1米的路堤都不应在冬季填筑。 7、挖方边坡不应一次挖到设计线，应预留30cm厚台阶，待正常施工季节再削去预留台阶，整理达到设计边坡。

8、灰土挤密桩及桩顶40cm灰土垫层施工时，必须对消解后的石灰进行过筛（孔径不大于1cm）处理，且拌合后石灰土的石灰剂量满足要求且无冻块，灰土垫层碾压合格后应立即进行后续工程施工，因其它原因停止施工时，应立即覆盖30cm厚的素土防止冻融。

9、冬季过后必须对填方路堤进行补充压实，压实度应达到规范要求方可上土。

四、小型构件预制的养护

小型预制件的养生应搭设养生棚，棚内放置火炉进行养生，每个养生棚内应放置2个以上的温度计，确保棚内气温不低于5℃；砌体应进行覆盖，保温养生。

上述要求望各单位接到通知后仔细研究，按照《公路桥涵施工技术规范》、《公路路基施工技术规范》和有关冬季施工的规定，进行

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施工控制和质量检查，确保冬季施工的工程质量。

二〇一一年十一月十日

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